国际航空运输协会：中国航空市场增长迅猛

PAGEPAGE1国际航空运输协会：中国航空市场增长迅猛第一篇：国际航空运输协会：中国航空市场增长迅猛国际航空运输协会(IATA)最新预测显示，未来几年中国航空市场将出现迅猛增长。根据其预测，到20XX年，中国将成为国际客运量增长最快的市场，增长率为10.8%。而中国的国内航线旅客数量预计将新增1.81亿人次，以13.9%的年复合增长率成为增长最快的市场。到20XX年，国际航空旅客运输量将新增8亿人次，从20XX年的25亿人次增至33亿人次。新增的8亿人次的旅客中，预计3.6亿人次(占45%)将集中在亚太地区航线，其中2.14亿人次与中国相关(国内旅客1.81亿人次，国际旅客3300万人次)，从而使中国将成为新增旅客数量最多的国家。“中国在全球航空业中扮演着举足轻重的作用”，国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼(GiovanniBisignani)表示。在国际航空协会20XX愿景规划会议上，他曾对全球航空业的发展表示忧虑：“航空业是一个特殊的产业。20XX年，我们预计全球航空业收入将达到6000亿美元，而债务亦将达到20XX亿美元。航空业的存在至关重要。我们创造了320XX个就业岗位，支持并带动全球3.5万亿美元的经济活动。在解决气候变化的问题上，航空业勇于承诺，成为全球最雄心勃勃的行业。与此同时，航空也是最安全的运输方式。然而，我们的利润率却捉襟见肘，在过去的40年里仅有0.1%。这种局面不应该长期持续下去。整个行业应该深谋远虑，为未来的变革做好准备。20XX年，客运量将高达160亿人次，载货量达到4亿吨。”中国航空市场的抢眼表现使得比西尼亚尼相信，中国将成为航空业变革的重要主导力量。在亚太地区，到20XX年，中国、日本和中国香港预计将成为本地区最大的国际航空客运市场，中国将成为亚洲最大的国际航线和国内航线客运市场。该地区的国际航空货运增长将实现9.8%的全球最高水平，其中中国香港、日本、中国大陆、韩国和中国台北将排名本地区前五名。预测还显示，国际航空货运预计将实现8.2%的年复合增长率。国际航空货运量将新增1250万吨，从20XX年的2600万吨增至3800万吨。20XX年经济衰退后国际航空出现强势反弹，业界一致认为，20XX-20XX年国际航空货运年复合增长率预计将稳定在5%。这一数字略低于同期6%的世界贸易增长预期。在经历了经济衰退期，海运抢占市场份额的可能性加大后，国际航空货运的前景不容乐观。预测指出，到20XX年，中国将成为全球第五大国际航空货运市场，规模达380万吨。第二篇：中国航空运输协会：中国航空市场运输增长迅速国际航空运输协会(IATA)最新预测显示，未来几年中国航空市场将出现迅猛增长。根据其预测，到20XX年，中国将成为国际客运量增长最快的市场，增长率为10.8%。而中国的国内航线旅客数量预计将新增1.81亿人次，以13.9%的年复合增长率成为增长最快的市场。到20XX年，国际航空旅客运输量将新增8亿人次，从20XX年的25亿人次增至33亿人次。新增的8亿人次的旅客中，预计3.6亿人次(占45%)将集中在亚太地区航线，其中2.14亿人次与中国相关(国内旅客1.81亿人次，国际旅客3300万人次)，从而使中国将成为新增旅客数量最多的国家。美国仍稳坐单一市场的头把交椅。“中国在全球航空业中扮演着举足轻重的作用”，国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼(GiovanniBisignani)表示。在国际航空协会20XX愿景规划会议上，他曾对全球航空业的发展表示忧虑：“航空业是一个特殊的产业。20XX年，我们预计全球航空业收入将达到6000亿美元，而债务亦将达到20XX亿美元。航空业的存在至关重要。我们创造了320XX个就业岗位，支持并带动全球3.5万亿美元的经济活动。在解决气候变化的问题上，航空业勇于承诺，成为全球最雄心勃勃的行业。与此同时，航空也是最安全的运输方式。然而，我们的利润率却捉襟见肘，在过去的40年里仅有0.1%。这种局面不应该长期持续下去。整个行业应该深谋远虑，为未来的变革做好准备。20XX年，客运量将高达160亿人次，载货量达到4亿吨。”中国航空市场的抢眼表现使得比西尼亚尼相信，中国将成为航空业变革的重要主导力量。在亚太地区，到20XX年，中国、日本和中国香港预计将成为本地区最大的国际航空客运市场，中国将成为亚洲最大的国际航线和国内航线客运市场。该地区的国际航空货运增长将实现9.8%的全球最高水平，其中中国香港、日本、中国大陆、韩国和中国台北将排名本地区前五名。预测还显示，国际航空货运预计将实现8.2%的年复合增长率。国际航空货运量将新增1250万吨，从20XX年的2600万吨增至3800万吨。20XX年经济衰退后国际航空出现强势反弹，业界一致认为，20XX-20XX年国际航空货运年复合增长率预计将稳定在5%。这一数字略低于同期6%的世界贸易增长预期。在经历了经济衰退期，海运抢占市场份额的可能性加大后，国际航空货运的前景不容乐观。预测指出，到20XX年，中国将成为全球第五大国际航空货运市场，规模达380万吨。更多精彩内容敬请关注：http://www.5656.hk第三篇：国际航空运输协会国际航空运输协会（IATA）IATA:InternationalAirTransportAssociation国际航空运输协会（IATA）世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组约。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”，“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。经营国际航班的航空运输企业为正式会员，只经营国内航班的航空运输企业为准会员。协会总部设在加拿大的蒙特利尔。在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办事处。在纽约、巴黎、新加坡、曼谷、内罗毕、北京设有分支机构或办事处。在瑞士的日内瓦还设有清算所。协会的最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。协会的主要活动：（1）协商制定国际航空客货运价；（2）统一国际航空运输规章制度；（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；（4）开展业务代理；（5）进行技术合作；（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。应该指出的是：国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。它制定运价的活动，也必须在各国政府授权下进行，它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作困难的重要作用。目前，中国大陆共有13家航空公司成为国际航协会员公司，各航空公司加入时间如下:1993年：中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司1996年：中国北方航空公司、中国西北航空公司和中国西南航空公司1998年：厦门航空公司、中国新疆航空公司、中国云南航空公司和上海航空公司20XX年：海南航空公司20XX年：山东航空公司20XX年：深圳航空公司第四篇：国际航空运输协会-城市代码国际航空运输协会（IATA）制定的，空运中以三个英文字母简写航空机场名。国内主要城市机场三字代码：香港HKG香港国际机场澳门MFM澳门国际机场台北TSA台北松山机场北京PEK/BJS首都国际机场；NAY北京南苑机场上海PVG上海浦东国际机场；SHA虹桥机场广州CAN广州白云国际机场深圳SZX深圳宝安机场南京NKG南京禄口国际机场成都CTU成都双流国际机场重庆CKG重庆江北国际机场昆明KMG昆明巫家坝机场杭州HGH杭州萧山国际机场西安XIY/SIA西安咸阳国际机场武汉WUH武汉天河国际机场郑州CGO新郑国际机场长春CGQ长春龙嘉国际机场长沙CSX长沙黄花国际机场太原TYN太原武宿机场大连DLC大连周水子国际机场福州FOC福州长乐国际机场厦门XMN厦门高崎国际机场海口HAK海口美兰国际机场呼和浩特HET呼和浩特白塔机场合肥HFE合肥骆岗国际机场哈尔滨HRB哈尔滨太平国际机场兰州ZGC兰州中川机场乌鲁木齐URC乌鲁木齐地窝堡国际机场亚洲其他国家主要机场三字代码：日本：东京NRT成田国际机场；HND羽田机场大阪ITM大阪伊丹国际机场；KIX大阪关西国际机场韩国：首尔ICN仁川国际机场釜山PUS釜山金海国际机场新加坡：新加坡SIN新加坡樟宜国际机场马来西亚：吉隆坡KUL吉隆坡国际机场越南：胡志明SGN胡志明市新山机场泰国：曼谷BKK廊曼国际机场印度：新德里DEL新德里国际机场伊朗：德黑兰THR德黑兰梅赫拉巴德国际机场沙特阿拉伯：利雅得RUH哈利德国王国际机场阿联酋：阿布扎比AUH阿布扎比国际机场迪拜DXB迪拜国际机场卡塔尔：多哈DOH多哈国际机场土耳其：安卡拉伊斯坦布尔IST伊斯坦布尔国际机场北美：加拿大：渥太华YOW渥太华国际机场蒙特利尔YUL蒙特利尔多尔瓦国际机场温哥华YVR温哥华国际机场多伦多YYZ皮尔森国际机场美国：华盛顿IAD杜勒斯国际机场波士顿BOS波士顿洛根国际机场芝加哥ORD芝加哥奥黑尔国际机场纽约JFK肯尼迪国际机场旧金山SFO三番市旧金山国际机场洛杉矶LAX洛杉矶国际机场迈阿密MIA迈阿密国际机场亚特兰大ATL亚特兰大国际机场哥伦比亚CAE哥伦比亚国际机场克利夫兰CLE克利夫兰机场夏洛特CLT夏洛特国际机场丹佛DEN丹佛国际机场达拉斯DFW达拉斯沃思堡机场底特律DTW底特律都会机场休斯敦IAH布什国际机场奥兰多MCO奥兰多国际机场孟菲斯MEM孟菲斯国际机场西雅图SEA西雅图-塔科马国际机场中南美：墨西哥：墨西哥城MEX墨西哥城机场古巴：哈瓦那HAV哈瓦那-何塞马蒂机场巴西：巴西利亚BSB巴西利亚国际机场圣保罗SAO圣保罗国际机场里约热内卢RIO/GIG里约热内卢国际机场阿根廷：布宜诺斯艾利斯EZE埃塞萨国际机场欧洲：英国：伦敦LHR伦敦希思罗机场利物浦LPL利物浦雷侬国际机场曼彻斯特MAN曼彻斯特机场布鲁塞尔BRU布鲁塞尔国际机场卢森堡：卢森堡LUX卢森堡国际机场荷兰：阿姆斯特丹AMS阿姆斯特丹-史基浦机场鹿特丹RTM鹿特丹机场丹麦：哥本哈根CPH哥本哈根凯斯楚普机场德国：柏林TXL泰格尔机场慕尼黑MUC慕尼黑机场不莱梅BRE不莱梅机场法兰克福FRA法兰克福-莱茵-美因国际机场斯图加特STR斯图加特机场汉堡HAM汉堡国际机场纽伦堡NUE纽伦堡机场科隆CGN科隆机场法国：巴黎CDG戴高乐机场马赛MRS马赛机场里昂LYS里昂机场瑞士：伯尔尼BRN贝尔普伯尔尼机场日内瓦GVA日内瓦国际机场苏黎世ZRH苏黎世国际机场巴塞尔BSL巴塞尔机场西班牙：马德里MAD马德里巴拉哈斯机场巴塞罗那BCN巴塞罗那安普拉特机场巴伦西亚VLC巴伦西亚机场塞维利亚SVQ塞维利亚机场葡萄牙：里斯本LIS里斯本机场波尔图OPO奥波多机场罗马FCO罗马菲乌米奇诺机场米兰MXP米兰马尔蓬萨机场威尼斯VCE威尼斯机场佛罗伦萨FLR佛罗伦萨机场都灵TRN都灵机场希腊：雅典ATH雅典国际机场奥地利：维也纳VIE维也纳施韦夏特机场捷克：布拉格PRG布拉格鲁济涅机场芬兰：赫尔辛基HEL赫尔辛基万塔机场瑞典：斯德哥尔摩ARN斯德哥尔摩阿兰达机场挪威：奥斯陆OSL奥斯陆加勒穆恩机场南斯拉夫：贝尔格莱德BEG贝尔格莱德机场罗马尼亚：布加勒斯特BUH布加勒斯特机场克罗地亚：萨格勒布ZAG萨格勒布机场匈牙利：布达佩斯BUD布达佩斯费里海吉机场波兰：华沙WAW华沙奥肯切机场俄罗斯：莫斯科SVO谢列梅捷沃机场；DME多莫杰多沃机场乌克兰：基辅KBP基辅机场；IEV基辅茹良尼机场非洲：开罗CAI开罗国际机场塞内加尔：达喀尔DKR达喀尔机场南非：约翰内斯堡JNB约翰内斯堡国际机场大洋洲：澳大利亚：堪培拉CBR堪培拉机场墨尔本MEL墨尔本国际机场悉尼SYD悉尼金斯福国际机场新西兰：惠灵顿WLG惠灵顿机场第五篇：关于国际航空运输国际航空运输协会国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，简称IATA）是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题。国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation--IATA)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会（InternationalAirTrafficAssociation）。1944年12月，出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程。1945年4月16日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运