试验检测师之桥梁隧道工程自我提分评估(附答案)

试验检测师之桥梁隧道工程自我提分评估(附答案)

单选题（共50题）1、回弹法测定混凝土强度要求每个测区测读（）值。A.15B.10C.16D.20【答案】C2、喷射混凝土回弹率是（）。A.回弹下来的喷射混凝土混合料体积与喷射混凝土总体积之比B.回弹下来的喷射混凝土混合科质量与喷射凝土总质量之比C.回弹下来的喷射凝凝土混合料体积与未弹喷射混凝土体积之比D.回弹下来的喷射混凝士混合料质量与未回弹喷射混凝土质量之比【答案】A3、隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B4、板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。13）施加压力（）。A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为0.02~0.04MPa/sD.平均预应力为7MPA【答案】A5、预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C6、隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上【答案】C7、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。35））对该模板相邻浇筑段表面错台进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B8、对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位检测钢筋锈蚀点位时，一般使用（）极作为参考电极。A.甘汞B.硝酸银C.硝酸铜D.硫酸铜【答案】D9、单洞隧道地表沉降断面布设时,每个断面的测点不得少于（）个。A.2B.3C.5D.7【答案】C10、公称直径d=25mm的HRB400钢筋进行弯曲性能试验,对弯芯直径的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B11、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：1）低应变的原理是，把桩视为一维弹性匀质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（）。（2017真题）（2017检师真题）A.反射波、透射波B.绕射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、绕射波【答案】A12、预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下径向刚度试验,应在最小刻度不低于10N的万能试验机上,以不超过（）的加载速度加载至规定荷载。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C13、目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（）。A.钢格栅B.型钢支撑C.钢台支撑D.钢筋支撑【答案】A14、经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。A.加固时采用的荷载等级B.原设计荷载C.按加固时荷载降低一级D.按原设计荷载提高一级【答案】A15、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）（2017检师真题）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A16、瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D17、根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）相关规定,在进行桥梁工程质量检验（等级）评定时,下述表述正确的是（）。A.分部工程中分项工程的合格率大于95%的，则该分部工程合格B.分部工程中分项工程的合格率大于90%的，则该分部工程合格C.分项工程评分在75分以上的，质量保证资料完整且无外观限制缺陷，该分项工程合格D.分项工程各检查项目合格率满足要求，质量保证资料完整且无外观限制缺陷，该分项工程合格【答案】D18、喷射混凝土回弹率是（）。A.回弹下来的喷射混凝土混合料体积与喷射混凝土总体积之比B.回弹下来的喷射混凝土混合科质量与喷射凝土总质量之比C.回弹下来的喷射凝凝土混合料体积与未弹喷射混凝土体积之比D.回弹下来的喷射混凝士混合料质量与未回弹喷射混凝土质量之比【答案】A19、当前适合锚杆锚固质量检测的方法有（）。（2013真题）A.地质雷达法B.TRT法C.声波法D.TST法【答案】C20、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（3）隧道检测锚杆砂浆注满度时，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大，则初步判断砂浆注满度（）。A.饱满B.不饱满C.基本饱满，局部欠饱满D.不确定【答案】B21、对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。A.5个B.10个C.20个D.30个【答案】D22、钢筋接头采用搭接焊或绑条焊时，单面焊和双面焊焊缝的长度应分别满足（）。A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d【答案】A23、混凝土立方体抗压强度试件尺寸为100mm100mm100mm，则抗压强度试验结果的尺寸修正系数为（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B24、依据交通运输部标准JT/T329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B25、预应力混凝土桥梁用金属波纹管抗渗漏试验,应事先施加集中荷载至变形达到圆管内径（）后进行抗渗漏试验。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D26、关于分项工程和实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（）。A.外观质量和质量保证资料作为减分因素B.一般项目的合格率不得低于80%C.关键项目的合格率不得低于95%D.任一单个检测值不得超过规定的极限值【答案】A27、隧道中距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B28、碳素结构钢经机械性能试验评定为Q235钢材,是由（）及冲击等指标来评定的。A.变形量B.屈服点C.破坏荷载D.抗拉强度【答案】B29、混凝土受压弹性模量取（）时对应的弹性模量。A.1/3抗弯拉强度B.1/3轴心抗压强度C.1/3立方体抗压强度D.1/3棱柱体抗压强度【答案】B30、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度应不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C31、防水板采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查。将5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,当压力表达到0.25MPa时,保持15min,压力下降在（）以内,焊缝质量合格。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】A32、隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面（）处采样。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C33、隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面（）处采样。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C34、隧道在开挖过程中，开挖工作面周围（）倍洞径范围内受开挖影响最大。A.1B.2C.3D.45中，09【答案】B35、每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处衬砌厚度应保证（）以上不小于设计厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D36、钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A37、桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（）。A.构件截面损伤折减系数B.钢筋截面损伤折减系数C.承载能力恶化系数D.活载影响修正系数【答案】C38、用长柱压力试验机校验张拉设备时，正确的做法是（）。（2014真题）A.校验时应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机B.校验时应采取被动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶C.校验时应采取主动校验法，即在校验时用千斤顶项试验机D.校验时应采取主动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶【答案】A39、某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。A.满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求【答案】A40、某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。A.降低混凝土的强度B.降低混凝土的弹性模量C.加速混凝土的碳化D.诱发或加速钢筋的锈蚀【答案】D41、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。A.放置B.焊接C.粘贴D.绑扎【答案】C42、石料的单轴抗压强度试验用试件个数为（）个。A.3B.6C.9D.12【答案】B43、钢弦压力盒密封防潮性能试验时,将压力盒放在压力罐,先浸水（）,然后加0.4MPa的压力,恒压（）,检查其密封质量,若无渗漏现象,则认为密封防潮性能良好。A.7d，10hB.7d，6hC.14d，6hD.5d，6h【答案】B44、长度大于（）的高等级公路隧道应该设置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D45、桥梁结构的动态增大系数（或冲击系数）可根据实测的（）时程曲线进行计算。A.振动加速度B.动挠度C.振型D.振动速度【答案】B46、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于（）。A.1个B.3个C.5个D.7个【答案】B47、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg,采样后滤膜质量W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量W21=5000mg,采样后滤膜质量W22=5120mg,流量计的读数Q=1.0m3/min,采样时间T=5min。结合上述内容,回答下列问题。（2）两个样品的粉尘浓度计算结果分别为（）。A.20mg/m3;25mg/m3B.25mg/m3;30mg/m3C.25mg/m3;22mg/m3D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D48、某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A49、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。（5）采用地质雷达检测注浆效果,介质常数现场标定每处实测不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次【答案】B50、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。A.实测碳化深度最大值B.实测碳化深度平均值C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值【答案】D多选题（共30题）1、下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的包括（）。A.极限抗压强度B.抗剪弹性模量C.抗压弹性模量D.水平承载能力【答案】ABC2、桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥（）。A.上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝宽度超限值C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象D.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形【答案】ACD3、石料抗冻性评价指标包括（）。A.弹性模量B.弹性泊松比C.质量损失率D.耐冻系数E.外形变化【答案】CD4、配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（）。A.承载能力恶化的相关数据和信息B.配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息C.钢筋的截面折减的相关数据和信息D.用于活载影响修正的相关数据和信息【答案】ABCD5、某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（3）应按以下哪些荷载等级对该桥进行承载能力评定。（）A.汽车-超20级B.汽车-20级C.公路-I级D.公路-II级【答案】AC6、隧道运营通风检测的内容有（）。A.粉尘浓度测定B.瓦斯测定C.一氧化碳测定D.二氧化碳测定E.烟雾浓度测定【答案】C7、为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶,当隧道遇到不良地段时,可采用（）进行超前支护和预加固。A.地表砂浆锚杆B.地表注浆加固C.超前锚杆D.超前小导管预注浆E.超前围岩深孔预注浆【答案】ABCD8、5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（3）若采用电磁波法（地质雷达法）进行超前地质预报可选取的天线频率为（）A.900MHZB.400MHZC.100MHZD.40MZ【答案】CD9、在用桥梁实际承载能力可通过（）方法进行评定。A.桥梁定期检查B.荷载试验C.动载试验D.按桥规进行的检算E.检测基础上的检算【答案】B10、桥梁评定分为（）。A.一般评定B.特殊评定C.适应性评定D.专门评定【答案】AC11、某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。（2）关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有（）。A.采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致C.优先选择全站仪进行测量D.测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次【答案】ABD12、在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括（）。A.典型代表交通量B.大吨位车辆混入率C.轴荷载分布D.荷载持续时间E.荷载作用位置【答案】ABC13、桥梁支座可用于活动支座（）。A.矩形板橡胶支座B.矩形四氟板橡胶支座C.盆式橡胶支座D.盆式四氟板橡胶支座【答案】CD14、盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（5）盆式支座转动试验中支座会有以下转角值（）。（2018检师真题）A.0.005radB.0.010radC.0.015radD.0.020rad【答案】BCD15、某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。（3）关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有（）。A.该项目属于必测项目B.每断面布置3~7个测孔，每个测孔可布置5个位移测点C.选用杆式多点位移计进行量测D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围【答案】BCD16、某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（3）下列仪器中,常用于测量隧道净空变化（周边收敛）的有（）A.水准仪B.全站仪C.激光断面仪D.收敛计【答案】BD17、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁有下列（）情况时，应进行承载能力检测评定。（2013真题）A.技术状况等级为四、五类的桥梁B.需通行大件运输车辆的桥梁C.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁D.结构评定标度大于等于3的桥梁E.拟提高荷载等级的桥梁【答案】ABC18、某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，具备（）优点。A.悬浇施工利于整体施工的质量控制B.预制梁的混凝土龄朔比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期【答案】BCD19、跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。A.为便于试验组织,安排在天气晴朗的时段加载B.可采用三轴车作为试验加载车辆C.试验桥梁为小跨径桥梁,无须进行分级加载D.试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达0.18mm,应终止加载试验【答案】ACD20、某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为5500kNm，跨中截面的设计抗力效应为5500kNm。通过检测、调查得到承载力恶化系数为0.05，其他分项检算参数均为1.0．则以下检箅评定结果正确的包括（）。A.跨中截面的检算抗力效应为5225kNmB.根据本阶段的检测计算结果，可以判定滚桥的实际承载力满足要求C.根据本阶段的检测计算结果，可以判定该桥的实际承载力不满足要求D.本阶段尚不能确定该桥的实际承载力状况，需进行荷载试验加以判明【答案】AD21、作用在隧道衬砌结构上的压力与（）有关。A.隧道围岩的性质B.含水率C.施工方法D.地应力的大小【答案】ACD22、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。29）渗漏水的简易检测主要包括（）。A.位置B.范围C.浑浊程度D.水质检测【答案】ABC23、重型触探锤击数修正包含