乳化液泵站司机操作规程

乳化液泵站司机操作规程一、一般规定1．乳化液泵司机必须经过安全技术培训， 考试合格后并取得合格证后，方可持证上岗。2．乳化液泵站应配备两泵一箱， 乳化液泵和乳化液箱均应水平安装，乳化液箱位置应高于泵体 100毫米以上，在正常情况下，一台泵工作、一台备用或检修。．开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备应安装在无淋水的干燥安全地点。如果不能避开淋水时，要妥善遮盖。．电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%以下时，必须停止运转，切断电源，待瓦斯浓度降到 1%以下时，方可再开泵。．有自动配液装置的泵站，要坚持使用自动配液装置。水质要定期化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。．供液管路要吊挂整齐，保证送、回液畅通。．司机要按以下要求配合进行定期检查、检修：）坚持每班擦洗一次油污、脏物；）坚持每天更换一次过滤器网芯；）高低压压力控制装置的性能由专管人员每周检查鉴定一次；）坚持每10天清洗一次过滤器；）乳化液箱至少每月清洗一次；）各种保护装置由专管人员每日检查一次；）水质每季度化验一次；）过滤器应按一定方向每班旋转1-2次；）每月清洗一次水过滤器，和吸回液过滤器。二、准备、检查与处理．准备：）常用工具：板手、钳子、温度计、折射仪等。）必要的备品备件：铅丝、抹布、油壶、油桶、管接头、U型销、高低压胶管等。）油脂：润滑油、机械油、乳化油等。．检查与处理：司机接班后，把控制开关手把扳到切断位置并锁好，按以下要求进行检查：）泵站及其附近巷道安全情况及有无淋水；）泵站的各种设备清洁卫生情况；）各部件的连接螺栓是否齐全、牢固、特别要仔细检查泵柱塞检查盖的螺钉；）减速器的油位和密封是否符合规定；）泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠、漏液；）各截止阀的手柄是否灵活可靠，吸液阀，手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置，向工作面供液的截止阀是否在关闭位置，各种压力表是否齐全，完整，动作灵敏；）乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象；用折射仪检查乳化液配比浓度是否符合规定（液压支架 3%-5%单体柱2%-3%）；液面是否在液箱的三分之二高度位置上；8）配液用水进水口压力是否在 5×105帕以上；9）乳化液箱和减速器的透气孔盖是否畅通；3．拧松泵吸液箱的放气堵，待把吸液腔内的空气放尽并出液后拧紧，合上控制开关，点动电动机，检查泵的旋转方向是否与其外壳上箭头标记方向一致。．起动电动机、慢慢开闭手动卸载阀使泵压逐渐升到额定值、然后按以下要求进行检查、发现问题，及时处理，否则不准工作：）泵运转是否平稳，声音是否正常；）卸载阀、安全阀的开启和关闭压力是否符合规定；）过滤器的脏物指示器是否正常，进、出口压力指示的压力差是否在1.5—3.0兆帕之间；）电流表、压力表的指示是否正常、准确；）柱塞润滑是否良好，齿轮箱润滑油压力是否在2×105帕（个别进口泵在2.5×105帕）以上；）各接头和密封是否严密，无泄漏；）乳化液箱中自动配液的液位开关及低液位保护开关是否灵敏可靠。三、操作及注意事项6．接到工作面用液开车信号后， 要向工作面发出开泵供液信号（通过通讯系统喊话）然后起动电动机，慢慢打开向工作面供液管路上的截止阀，开始向工作面供液。．运转过程中应注意以下事项：）各种仪表显示情况；）机器声音是否正常；）机器温度是否超限；）乳化液的液位是否保持在规定范围内；）柱塞是否润滑，密封是否良好。发现问题，应及时与工作面联系，停泵处理。．发现下列情况之一时，应立即停泵：）异常异味；）温度超过规定；）压力表指示压力不正常；）乳化液温度超过规定，或乳化液箱中液面低于规定位置而自动配液装置仍未起动；）控制阀失效、失控；）过滤器损坏或被堵不能过滤；）供液管路破裂、脱开，大量泄液。．事故停泵和收工停泵都应按下列顺序操作：）打开手动卸载阀，使泵空载运行；）关闭高压供液阀和泵的吸液阀；）按泵的停止按钮，并将控制开关手把扳到断电位置。四、注意事项．必须确认信号，信号不清不开车；．修理，更换主要供液管路时，应停泵，关闭主管路截止阀，不带压修理或更换各种液压件；．乳化液箱中液位低于规定下限时，泵站自动配液装置应起动配液；无自动配液装置的泵站，应在专用的容器内进行人工配液。配液时应把乳化油掺倒在水中，禁止把水掺倒在乳化油中。配比浓度应符合本规程规定；．不得擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部件的铅封和调整部件的动作压力；．在任何情况下，都不得关闭泵站的回液截止阀；．要尽量采用同一牌号、同一厂家生产的乳化液，每次配液后，都要用折射仪检验乳化液的浓度，不符合规定时要进行调配，直到合乎规定为止。要定期化验测定水质，其PH值，氯根、硫酸根和机械杂质等不准超过规定；．除接触器触头粘住