无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环评报告

锡至苏州段工程环境影响报告书江苏省交通规划设计院股份有限公司I前言1项目背景及特点无锡至太仓高速公路(S48)(简称“锡太高速”)，其西接已建的锡宜、沪宁高速公路，2评价过程简述环境影响报告书(送审版)》。锡至苏州段工程环境影响报告书预审会”，根据会议纪要要求，项目组对报告书进行了修改完善，形成了《无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环境影响报告书(报批II江苏省交通规划设计院股份有限公司版)》。3需要关注的环境问题影响望虞河水质和望虞河(常熟市)清水通道维护区水源水质保护的主导生态功能。在采4主要评价结论交锡至苏州段工程环境影响报告书司I II江苏省交通规划设计院股份有限公司 锡至苏州段工程环境影响报告书III IV江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书江苏省交通规划设计院股份有限公司1总则1.1.1相关法律、法规8江苏省交通规划设计院股份有限公司水土保持预防监督纲要(2004~2015)》(水保[2004]332号)；5<锡至苏州段工程环境影响报告书限公司31.1.2相关政策指导目录(2011年本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员(13)《关于进一步加强山区公路建设中生态保护和水土保持工作的指导意见》(交公路发[2005]441号)；江苏省交通规划设计院股份有限公司(22)《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》(环发(4)《江苏省人民代表大会常务会员会关于加强饮用水源保护的决定》与《江苏省人民代表大会常务委员会关于修改<江苏省人民代表大会常务会员会关于加强(5)《省政府关于全省县级以上集中式饮用水水源地保护区划分方案的批复》(苏政复[2009]2号)；锡至苏州段工程环境影响报告书有限公司5(10)《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012年本)》(苏政办发[2013]9)(21)《关于印发江苏省突发环境事件应急预案编制导则(试行)的通知》(苏政办1.1.3技术导则与规范江苏省交通规划设计院股份有限公司T1.1.4本项目有关资料(2)《省发展改革委关于无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目建议书的批复》，(3)《关于无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环境影响报告书执行标准的复(1)通过对该项目沿线的环境影响评价，从环境保护角度论证本工程建设的合理(2)通过公路沿线评价范围内的社会环境和自然环境的调查研究，针对本工程项(3)将环境保护措施、建议和评价结论反馈于工程设计与施工，为优化工程设计锡至苏州段工程环境影响报告书公司7(4)为该项目的施工期、营运期的环境管理，以及沿线的经济发展、城镇建设及1.3.1环境影响识别显著/轻微、正面/负面、不可逆/可逆、长江苏省交通规划设计院股份有限公司 社会环境自然环境/□/△/○□/△/○/△/○○■：不可逆(不可修复/补偿)影响，□：可逆(可修复/补偿)影响；锡至苏州段工程环境影响报告书限公司91.3.2评价因子筛选 ——声土流失失1.3.3评价标准(1)环境质量标准本项目沿线影响的地表水体为沿塘河、锡北运河、姑亭庙河等21条河流。根据就pH6~905.20*6~9.5.30*(2)排放标准江苏省交通规划设计院股份有限公司无锡段(AK0+200~AK31+720)根据《关于明确无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程(无锡段)环境影响评价执常熟段(AK31+720~AK48+805)根据《关于明确无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程(常熟段)项目环境影响评苏州段(AK48+805~AK50+331)根据《关于无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程(苏州段)环境影响报告书执行浓度限值(mg/L)pH6~90NH3-N.5锡至苏州段工程环境影响报告书限公司11 AK+700/锡山区A标准AK508/惠山区费站AK+869/锡山区AK+060/锡山区通匝道收费站(与养AK+404/锡山区AK+900/常熟市 AK+857/常熟市pH6.5~8.5.2.0050(1)质量标准 浓度限值(μg/m3) 24小时平均PM10/ NO2 (2)污染物排放标准B表1.3-7；机动车尾气排放执行《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-2005)。服务设施餐饮油烟排放执行《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)，服务设施江苏省交通规划设计院股份有限公司加油站油气排放执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，沥青烟气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的二级标准，具体见表1.3-7。表1.3-7大气污染物排放执行标准(摘录) 物mgm3烟(熔炼、浸涂)在《大气污染物综合排放(建筑搅拌)0(GB20952-2007)(GB18483-2001)(GB18483-2001)(1)施工期(2)营运期2类4a类锡至苏州段工程环境影响报告书股份有限公司131.4.1评价等级据x本项目占地6355.3亩(合4.24km2)，工程影响范围小于20km2，长度根据《环境影响评价技术导则－生态影响》(HJ19-2011)，确定生态环境按二级评价。1.4.2评价工作重点1.5.1评价范围根据本工程设计期、施工期和营运期对环境的影响特点和各路段的自然环境特点、评价等级，结合以往环境影响评价工作及类比监测的实践经验，确定本项目的环江苏省交通规划设计院股份有限公司根据《环境影响评价技术导则地面水环水水位变化的区的水文地质单元内，本次根据《环境影响评价技术导则地下水环m内区域；施工场地周边200m范围内区域；沥青拌合站周围根据《环境影响评价技术导则大气环境》及其项目具体情况等确定。声mmm生态红线区域根据《环境影响评价技术导则生态影响》及其项目所在区域具体情况确定。境风险评价技术导则》、《环境影响评价技术导则地面水环境》等及其项目具体情况而定。1.5.2评价时段营运期评价年限为2018年(近期)、2024年(中期)和2032年(远期)。1.6.1环境功能区划 根据《江苏省地表水 (环境)功能区划》、本环评报告书执行标准的复函，等文件与相关环境功能区的确。业用水III类aa类：交通宅、工商业望虞河(常熟市)清水通道维护区锡至苏州段工程环境影响报告书股份有限公司151.6.2环境保护目标(1)生态环境 各种水生动植物望虞河(常熟市)清本项目AK32+360-AK35+200段临近二级管控区，距离二级(2)水环境经调查，拟建项目主要跨越21条河流，其中纳入《江苏省地表水(环境)功能区目沿线的水环境保护目标分别见表1.6-3和附(3)声环境和环境空气拟建公路沿线声环境、大气环境保护目标有65个，均为一般居民点。本项目声环标1AK371桥梁跨越(沿塘河中桥)，无涉水桥墩2AK100桥梁跨越(主线跨锡北运河、沪宁高速Ⅲ3AK500桥梁跨越(主线跨锡澄高速公路特大4AK400桥梁跨越(主线跨锡澄高速公路特大5桥梁跨越(八士河桥)，无涉水桥墩6AK+200桥梁跨越(锡十一圩大桥)，无涉水桥墩7AK+582桥梁跨越(界河桥)，无涉水桥墩8AK+200桥梁跨越(规划走马塘大桥)，有涉水桥墩9AK+069桥梁跨越(红信联河桥)，无涉水桥墩AK+650桥梁跨越(苏张线大桥)，无涉水桥墩AK+250桥梁跨越(羊尖塘大桥)，无涉水桥墩Ⅲ桥梁跨越(小桥)，无涉水桥墩AK+750桥梁跨越(望虞河大桥)，有涉水桥墩AK+200桥梁跨越(望虞河大桥)，有涉水桥墩工业ⅢAK+520桥梁跨越(黄塘河中桥)，有涉水桥墩AK+038桥梁跨越(小桥)，无涉水桥墩AK+100桥梁跨越(项泾河大桥)，有涉水桥墩AK+300桥梁跨越(中桥)，有涉水桥墩AK+300桥梁跨越(主线跨沙洞线、苏虞线特大江苏省交通规划设计院股份有限公司股份有限公司17锡至苏州段工程环境影响报告书 标AK+830桥梁跨越(大桥)，有涉水桥墩AK+550桥梁跨越(辛安塘大桥)，无涉水桥墩侧各一公里范围为太湖流域二级保护区，其余路段为太湖流域三级保江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系1AK000~AK0+1类2AK600~AK1+8，房人在4a类声功能区范类3(在建)AK200~AK3+4项目平4城AK500~AK3+95AK100~AK4+4排楼19锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系6(在建)AK500~AK6+7项目平7AK800~AK7+08AK900~AK8+5为在4a类声功能区范围类9AK500~AK8+7，房类类 AK960~AK9+2江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK350~AK9+9，房均在4a类声环境功能类均在4a类声环境功能类AK+650~AK10均在4a类声环境功能类0屋以类江苏省交通规划设计院股份有限公司21锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系AK+500~AK12，房屋共类AK+150~AK13屋以首排AK+100~AK14屋以类AK+900~AK15类 AK5+300~AK+500房屋房屋人在4a类声环境功能类江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK+850~AK17屋以在4a类声环境功能区类AK+400~AK17屋以在4a类声环境功能区类AK8+700~AK+180屋以在4a类声环境功能区类AK+730~AK19屋以屋以 AK+050~AK20屋以类类江苏省交通规划设计院股份有限公司23锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系AK+930~AK218，房人在4a类声环境功能类AK+700~AK22，房类AK+730~AK23，房均在4a类声环境功能类AK+980~AK24屋以在4a类声环境功能区类AK+500~AK24屋以人；其中2户约7人在4a类声环境功能区类江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK+100~AK255AK+650~AK25类类AK+180~AK26屋以AK+550~AK26屋以AK+150~AK27江苏省交通规划设计院股份有限公司25锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系AK+920~AK28屋主类屋主类AK+960~AK295屋主AK+335~AK29分最近类AK+600~AK29房屋类 AK+020~AK302屋以人在4a类声环境功能类江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK+500~AK30，房类AK+095~AK31屋以类AK+350~AK32屋以类AK2+895~AK+385屋以类屋以类 AK+510~AK337，房类江苏省交通规划设计院股份有限公司27锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系AK+075~AK34屋以屋以类AK+505~AK34屋以类AK+330~AK35类AK+370~AK35AK+730~AK36屋以，房江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK+750~AK378类屋以人在4a类声环境功能类AK460~AK3AK300~AK3屋以AK+880~AK395 AK+150~AK405房屋类江苏省交通规划设计院股份有限公司29锡至苏州段工程环境影响报告书距离(m)系AK+30~AK41+部分类房屋类AK+980~AK42房屋类AK+030~AK43房屋人在4a类声环境功能类房屋AK+850~AK45 AK+870~AK46人在4a类声环境功能类人在4a类声环境功能类江苏省交通规划设计院股份有限公司距离(m)系AK+570~AK46组AK+020~AK47类屋以类AK+680~AK47房屋(西浜)AK+520~AK49人在4a类声环境功能类(史家AK+200~AK50锡至苏州段工程环境影响报告书31模1AK+250m点2AK+800NW200m户约245人NE260m280人3AK+350Em455人4AK+700NW175m户约Em5AK+100Em人W70m人6AK+500EmWm7AK+700Em498人W40m户约326人8 AK+800N140人1.7.1评价方法段环境状况基本相似。因此，本评价采用“以点代线、点线结合、以代表性区段为主、根据《环境影响评价技术导则总纲》等要求，本次评价主要采用现场调查与监测江苏省交通规划设计院股份有限公司 要素法、核查表法大气、声环境断法、层次分析法预测分析法、情景分析法模型分析法、媒体公告法锡至苏州段工程环境影响报告书331.7.2工作程序江苏省交通规划设计院股份有限公司2.1项目概要路无锡至苏州段工程局、苏州市交通运输局苏州市省发展和改革委员会2.2拟建工程概况2.2.1地理位置与路线走向推荐的路线方案起自锡宜高速终点(起点桩号AK0+200)，与锡宜、沪宁高速交叉与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路(规划S359)和2.2.2建设规模与技术标准锡至苏州段工程环境影响报告书35。工程项目注12道.531km3kmh4km5m0mAK0+200~AK1+800；mAK1+800~AK50+3316亩服务区、养护工区7亩8①2m413②处9①3m②m③PC管桩m1①3m②3m①2m82②3m①3m江苏省交通规划设计院股份有限公司工程项目注②g③2m502m①8.4/3415②③④道处处道①处/②处6处1处12m桥下绿化人养护工区等工作人员2.2.3预测交通量根据工可报告，本项目一般路段预测交通量见表2.2-2，与本项目相交的干线公路锡至苏州段工程环境影响报告书2018年2024年2032年1AK200-AK1+24432AK244-AK2+5089733AK508-AK5+0482323-54AK48-AK12+8697355通AK2+869-AK18+060326AK8+060-AK24+8054907AK4+805-AK29+4048548AK9+404-AK38+900629AK8+900-AK45+857732AK5+857-AK50+3316据工可报告提供的特征年交通量数据采用内插法计算而得 2018年2024年2032年1北南2北4南073北42南8604北46南235北2南726 北37江苏省交通规划设计院股份有限公司 2018年2024年2032年南6397北71南298北8南79北南北02南932018年1.8%3.8%4.8%2024年%6%4.7%2032年3.8%5%4%然车比例锡至苏州段工程环境影响报告书39d江苏省交通规划设计院股份有限公司2.3工程设计方案2.3.1路基工程2.3.1.1路基标准横断面(1)26m路基横断面(适用于起点~AK1+800)图2.3-126m路基标准横断面图(适用于起点~AK1+800)(2)34.5m路基横断面(适用于AK1+800~AK50+331)图2.3-234.5m路基标准横断面图(适用于AK1+800~AK50+131)锡至苏州段工程环境影响报告书412.3.1.2路基最小填土高度2.3.1.3一般路基设计(4)路基设计与施工必须注意与周围环境相协调，充分考虑地区特点，尽量有效利计。2.3.1.4路基防护工程目前高速公路填方路基普遍采用的边坡防护形式有：植草(皮)、草坪培植床、浆2.3.1.5路基路面排水江苏省交通规划设计院股份有限公司2.3.1.6特殊路基设计采用的软土地基处理方案有：欠(等、超)预压、水泥粉(湿)喷桩、预应力混凝土管2.3.2路面工程SMA-13)厚4cm中面层：沥青混凝土(SUP-20)厚6cm下面层：沥青混凝土(SUP-25)厚8cm2.3.3桥涵工程(1)技术标准主线(AK0+200~AK1+800)桥梁、涵洞按四车道高速公路标准实施；主线锡至苏州段工程环境影响报告书43(AK1+800~AK50+131)桥梁、涵洞按六车道高速公路标准实施。(2)桥梁工程高速特大桥采用预应力混凝土连续箱梁(主跨)，装配式部分预应力混凝土连续箱梁方案(引100+60)m变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室，下部采用(3)涵洞工程江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书45名(n-m)角度 墩台1AK0+371.02AK2+207.9桥5.8式、沪宁高道3AK5+527.043+60+36)+7-306.2.2力箱梁预应柱式锡澄高线36+60+43)+7-304AK7+487.055AK9+170.06AK11+049.8S228(改线)特大桥087AK11+645.09.2道8AK13+781.0(S228)大桥-2544.8力箱梁预应锡沙公路(S228)-259AK15+140.0)-308力砼连续箱梁预式)-30AK16+024.004AK17+582.08江苏省交通规划设计院股份有限公司AK18+620.0桥04 AK20+235.0AK21+069.004AK21+478.004AK24+207.5)-308力箱梁预应式)-30AK26+303.0道AK27+119.0.4AK27+748.0桥04AK28+655.07通AK32+155.0-30力箱梁预应-30AK35+601.85AK36+520.08AK37+038.0.4沟AK+325.4桥06AK39+100.0AK40+300.08沟AK41+669.5-3014.12力锡至苏州段工程环境影响报告书47-30预应(48+80+54)+14-30+(2-25+30+20)+9-309.2.6力箱梁预应(48+80+54)+14-30+(2-25+30+20)+9-30AK45+830.06河AK46+605.08AK47+919.088辛安塘、地方道路、S227改线AK49+465.0 AK50+057.50+24.6+30+35+30)+5-306.8力箱梁预应纽 2-30+35+24.6+20)+5-30附注1：右幅(左幅)：6-30+(60+95+72)+50+4-25+(25+30+2-24)+2-26.5+(27+2-35+28+22)+3-28.3+(3-25+21.1)+16-30+5-25+(2-21+2-30)+(30+33.3+30+27.3)+31-30江苏省交通规划设计院股份有限公司2.3.4交叉工程(1)互通式立交②本项目设置的一般互通包括惠山互通(南惠路“规划S340”)、锡北互通(S228“规划S340”)、安镇互通(锡东大道)、羊尖北互通(S342)、张桥互通(锡太一级公路“规划S359”)、辛庄互通(老S227)等6处互通式立交。(2)分离式立交(3)通道本公路与沿线乡村主要道路相交处设置了通道，全线共设通道66道(其中利用桥锡至苏州段工程环境影响报告书 序号 1AK44纽交2 AK08南惠路(规划路江苏省交通规划设计院股份有限公司49江苏省交通规划设计院股份有限公司 序号 3AK48交匝4 AK+869路锡至苏州段工程环境影响报告书序号5AK+0606AK+805交型51 序号 7AK+404通路8 AK+900锡太公路(规江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书 序号 9AK+857 AK0+025纽交路型 53江苏省交通规划设计院股份有限公司净高(m)(m2)1AK00542AK+250542.3.5附属设施2.3.5.1交通安全设施车2.3.5.2交通管理设施锡至苏州段工程环境影响报告书55 15亩，总建筑面积约为2500-3000m2。综m燃O。江苏省交通规划设计院股份有限公司2.3.6工程占地(1)永久占地 路线长度(km)永久占地(亩)耕地/9530.67009//000959(2)临时用地本项目临时占地主要是施工营地(含项目部)、施工场地、施工便道占地。目前，锡至苏州段工程环境影响报告书57 (亩)AK250长安枢纽用地范围内—AK+800锡北互通纽用地范围内、用地范围外20亩AK+350安镇互通纽用地范围内—AK+700羊尖枢纽用地范围内—AK+100羊尖北互通用地范围内—AK+500张桥互通用地范围内—AK+050湘城西枢纽用地范围内、用地范围外30亩 2.3.7土石方平衡分析及取弃土情况(1)土石方工程33AK200~AK9+29013AK290~AK31+7205350525AK1+720~AK48+805AK8+805~AK50+3310079079注：表中所有土方均为松散土方，挖方=弃方+利用方；填方=借方+利用方。(2)取、弃土情况江苏省交通规划设计院股份有限公司2.3.8征地拆迁与安置补偿mm 路线长度(km)1AK200~AK9+2902AK290~AK31+72033AK1+720~AK48+8054AK8+805~AK50+33101844131AK502AK00备公司3AK004AK+0505AK+7006AK+5007AK+6008AK+6709AK+670AK5+250司AK+250公司锡至苏州段工程环境影响报告书59本项目拆迁根据《省政府办公厅转发省国土资源厅、省交通厅<关于省交通重点工和2.3.9绿化工程 绿化带宽度(m)(m2)AK200~AK1+800mAK800~AK50+331972///58/// ///2.4施工组织2.4.1筑路材料及运输条件(1)路基填料(2)石料江苏省交通规划设计院股份有限公司(3)砂(4)石灰万吨，加上其余小灰厂年可供生石灰将超过20万吨，厂方还可根据工程实际需求加大(5)粉煤灰(6)六大材来源及供应(7)工程用水及用电锡至苏州段工程环境影响报告书612.4.2交通组织项目推荐方案中共有10处互通式立交，且线路中需要建造多座桥梁，因此，在2.4.3施工场地布置2.4.4施工方案2.4.4.1路基路面工程(1)拆迁工程经(2)取土(3)填土路基施工(4)水泥稳定层施工。(5)沥青路面施工动碾压(复压)→静压(终压)→接缝处理→检查验收。江苏省交通规划设计院股份有限公司2.4.4.2桥梁交叉工程(1)桥梁施工架设的施工方法为主。对于全线跨径大于50m和施工过程中不能中断通航桥梁桩基础采用钻孔灌注桩或挖孔桩，跨河桥梁基础应充分利用有利季节集中施桥梁施工工序为：平整施工场地基础施工(钻孔或人工挖孔)桥梁上部构可能造成水土流失的环节是下部的桥墩基础施工。钻(挖)孔灌注桩施工采用筑岛(2)立交施工2.5工程投资和建设计划2.6环境影响识别2.6.1设计期1、线位布设引起耕地等土地永久性或临时性丧失使用功能，从而直接或间接地影4、路线线型、桥梁、互通立交、通道的设计对城镇规划、工程与周围景观协调性锡至苏州段工程环境影响报告书635、线位布设及设计方案选择会影响到河流水文、农田灌溉水利设施、水土流失及 线设计时应尽人群的路段需要永久中收集本项目路面径流由沟渠收集后排入沿但对受纳水体的水质有一定影响，事定影响时占目占用和改选羊尖北—苏州绕城高速段的辛庄南走A方案B的比选影响(生态红线影响)2.6.2施工期江苏省交通规划设计院股份有限公司施工工序工程组成污染源分析生态环境、社会环境、景观声环境、环境空气路基工程水环境、景观生态环境、环境空气环境空气、水环境桥涵工程施工工序工程组成污染源分析生态环境、社会环境、景观声环境、环境空气路基工程水环境、景观生态环境、环境空气环境空气、水环境桥涵工程受影响要素受影响要素耕耕地减少，生态破坏，影响居民生活，影响景观物料运输堆放运输噪声、物料扬尘施工人员进驻生活污水、固体废弃物、景观破坏路基开挖水土流失、扬尘污染填前处理粉尘污染、扬尘污染、径流水生态环境路基填筑征地拆迁水土流失路基防护水环境、声环境桩基施工水体SS增大，水环境、声环境桥梁上部结构施工声环境桥梁上部结构施工声环境涵洞开挖混凝土浇筑覆土路面工程沥青摊铺沥青烟气、施工噪声环境空气、声环境锡至苏州段工程环境影响报告书65 施工过程中可能影响沿线道路、管线、水利设施的完整性。沥青熔炼、铺设过程中产生的沥青烟气中含沥青烟气有2.6.3运营期江苏省交通规划设计院股份有限公司 全封闭的高速公路，可能因为通道设计不足和布局交通噪声影响沿线声环境保护目标，干扰居民正常汽车尾气中的气态污染物对沿线环境空气质量造成刷路面产生的路面/桥面径流排入河流影响水服务区的洗车废水及生活污水、收费站的生活污水染物如SS、石油类对地下水的全封闭的高速公路，对沿线野生动物的活动范围造原先的自然水网农田景观环境受到人类工程的干2.6.4项目建设地的特点地越望虞河(常熟市)清水通道维护区二级管控区、临近常熟西南部湖荡重要湿地二级管2.7污染源强分析2.7.1施工期污染源强分析2.7.1.1噪声锡至苏州段工程环境影响报告书67(JTJ005-96)，常用公路工程施工机械噪声测试值见表2.7-1。2.7.1.2大气污染物(1)扬尘污染 距路基(m)123施工456720台班8破班/天9江苏省交通规划设计院股份有限公司t(2)沥青烟气BaP分析沥青烟气中BaP的影响，物料经 (上部为罩子，下部为出料口)，沥青烟气产生环节主要是成品斗车提升进入成品仓过cmtmg温)→档型钢(相当于支模)卸料摊铺→测温→检测→初、终压碾实。始压温度100℃~120℃降至70℃这个时间段内完成，因此整个沥青摊铺时间较短，影锡至苏州段工程环境影响报告书69 BaP度范围6.8~6.902.7~3.504.5~5.202.5~3.30沥青铺设过程中产生的沥青烟气含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物质，对操m2.7.1.3水污染物受(1)施工废水将江苏省交通规划设计院股份有限公司。(2)施工营地生活污水污水排放量采用单位人口排污系数法计算，其中：每人每天用水定额150L，排污《公路建设项目环境影响评价(试行)》(JTJ005-96)，施工营地生活污水主要污染物及30mg/L。施工人员租用沿线民房，污水排入当地污水排放系统。污染物产生情况见表。NH3-N—8(3)桥梁桩基水域施工本项目新建跨河桥梁共19座，桥梁桩基的水域施工会对河流底泥进行扰动，造成SS目桥梁桩基的水域施工采取围堰装和拆除围堰的过程。根据同类工程类比分析，围堰施工时，局部水域的SS浓度在2.7.1.4固体废物(1)拆迁建筑垃圾413m2。根据类似城区拆迁工程类比调查，在回收大部分有 (2)施工营地生活垃圾(3)废弃土方锡至苏州段工程环境影响报告书71(4)桥梁桩基钻渣 桩数(个)桩径(m)桩长(m)出渣量(m3)12高速公路特大桥6.63大桥45交桥6S8(改线)特大桥4.978主线跨锡沙公路(S228)大桥9.39.04.9江苏省交通规划设计院股份有限公司 桩数(个)桩径(m)桩长(m)出渣量(m3)桥特大桥大桥2.7.2运营期污染源强分析2.7.2.1噪声污染本项目拟建公路上行驶的各型车的自然交通量(单位：辆/d)按照下列公式计算：jB01-2003)及《关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知》(厅规划字各型车的昼夜小时交通量(单位：辆/h)按下式计算：NhjdNdjdNhjnNdj(1d)/8锡至苏州段工程环境影响报告书73Nh,j(n)——第j型车的夜间平均小时自然交通量，辆/h；TGBC照点(7.5m处)的单车行驶辐射噪声级Loi，应按下列公式计算：车型小型车(S)3.5t以下中型车(M)t2大型车(L)uivolni+mi(1ni)]vol—单车道车流量，辆/h；江苏省交通规划设计院股份有限公司kk1696390202单位：辆/h 2018年2024年2032年AK200-AK1+2449AK244-AK2+508AK508-AK5+048AK48-AK12+869通AK2+869-AK18+060AK8+060-AK24+805AK4+805-AK29+404锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年AK9+404-AK38+900AK8+900-AK45+857AK5+857-AK50+331单位：辆/h 2018年2024年2032年AK244A467B467AK508A923369B68122468AK0482348579911275 2018年2024年2032年9457517191101020102121722368AK+869234405161415273468811283561233040413142524577191173945AK+06023541617142628345771911739453566181163945234405161425273江苏省交通规划设计院股份有限公司77锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年AK+80557912294575799112945734551618152739492347AK+40471912202030212131468811283461222030402131423566181162835AK+900812220303021314245771127345234江苏省交通规划设计院股份有限公司 2018年2024年2032年40516141527346881127346AK+8572344051614152732354161714263834577191173945345517181527394AK+02567122468锡至苏州段工程环境影响报告书79单位：辆/h 2018年2024年2032年江苏省交通规划设计院股份有限公司 2018年2024年2032年798锡至苏州段工程环境影响报告书司81 2018年2024年2032年AK200-AK1+244AK244-AK2+508AK508-AK5+048AK48-AK12+869通AK2+869-AK18+060AK8+060-AK24+805AK4+805-AK29+404AK9+404-AK38+900AK8+900-AK45+857AK5+857-AK50+331 江苏省交通规划设计院股份有限公司 2018年2024年2032年AK244ABAK508ABAK048AK+869锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年AK+060AK+805司83 2018年2024年2032年AK+404AK+900AK+857江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年AK+025 2018年2024年2032年073961700133973961600133 司85396173013355396174013355155687083960356608184970256608184970357718285980296173912254396173江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书013354377133 2018年2024年2032年AK200-AK1+244AK244-AK2+508AK508-AK5+048AK48-AK12+869通AK2+869-AK18+060司87 AK8+060-AK24+805AK4+805-AK29+404AK9+404-AK38+900AK8+900-AK45+857AK5+857-AK50+331 2018年2024年2032年K4ABK8ABK8江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年K869K060司89 2018年2024年2032年K805K404K900江苏省交通规划设计院股份有限公司91锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年K857K025江苏省交通规划设计院股份有限公司 2018年2024年2032年锡至苏州段工程环境影响报告书 2018年2024年2032年932.7.2.2大气污染Qj=Ai——i型车的单位时间交通量，辆/h；Eijij车排放因子，放因子为执行欧Ⅰ标准时期的测试值，本项目运营时执行的是国Ⅳ标准，因此对 平均车速(km/h)3NO2NO2NO2江苏省交通规划设计院股份有限公司锡至苏州段工程环境影响报告书95 2018年2024年2032年NO2NO2NO2通纽(2)服务设施大气污染物服务设施餐饮采用低污染的燃油灶，且配备符合国家《饮食业油烟排放标准》 (GB18483-2001)要求的油烟净化和排放装置，油烟排放浓度小于2.0mg/m3；服务区站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中对加油站油气污染物排放