我国公路桥梁发展趋势

我国公路桥梁发展趋势引言改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，实用效果不断提高，跨越大江（河）、海峡（湾）的超大桥梁建设也相继修建，为公路运输提供了安全、舒适的服务。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展，为桥梁建设不断提供新突破，特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了快捷、高精度的计算分析手段，我国广大桥梁工作者，充分认识到这一难得的机遇，发挥自己的聪明才智，不断推进我国公路桥梁建设事业的发展。下面结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法。1板式桥板式桥是公路桥梁中量大面广的常用桥型，它梁高小、施工工艺简易，可采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构的空心板或实心板，有就地现浇或预制为适应各种形状的弯、坡、斜桥，在公路桥梁中广泛采用，尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，可以避开大坡度竖曲线，减小引道长度和高度，降低路堤填土高度，从而少占耕地和节省土方工程量。实心板一般用于跨径13m以下的板桥，因为板高较矮，采用立模现浇或预制拼装均可。空心板多用于大于13m跨径的板桥，一般采用先张或后张预应力混凝土结构，目前还有无粘结预应力混凝土空心板,施工采用立模现浇或预制拼装，成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的板桥。根据经验，若跨径太大，用材料不省；若板高小则刚度小，若预应力度偏大则上拱高，若预应力度偏小则可能出现下挠，故板桥长度以不大于25米为宜。预制梁板拼装施工工期较短，施工简便，但若横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题，所以应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”，为了保证横向剪力传递，建议在跨中处要施加横向预应力。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。对于中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动加快设计速度、提高模板利用率、培养专业化施工队伍、提高施工水平和施工质量、降低施工成本，都会有明显的好处。2梁式桥梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。公路桥梁常用的梁式桥形式有：按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、桁架梁等。现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。2.1简支T型梁桥阁缸湾T附型梁桥祝在我国险公路上狂修建最坟多，早尾在歌5勺0寒、姓6胡0携年代，签我国就红建造了捎许室多熊T谋型梁桥碧，这种怀桥型对沿改善我腾国公路石交通起霸到了重来要作用犹。哗钞放预应力补混凝位土病T明形梁有喜结构简鲁单、受召力明确产、节省自材料、害架设安尚装方便尸，跨越贯能力较送大等优负点。其致最大跨光径以不庸超仁过汽50弯m释为宜，旨再加大笔跨径不语论从受励力、构书造、经偷济上都督不合理端了穷。惧8拼0肺年代以蛛来，我捐国公路根上修建迷了几座挤具有代糊表性的勾预应力网混凝上是简栗支慨T穷型梁桥禾（或桥躺面连续宾），如蛇河南的炊郑州、堡开封黄杜河公路腐桥，浙棚江省的甩飞云江溉大桥等把，其跨辞径达攻到辉62后m直，吊装席重吵220讽t鸡。拒沿卧T估形梁采同用钢筋秀混凝土服结构的希已经很向少了，钓从烛16合m村到啄5O俘m刮跨径，膛都是采亲用预制托拼装后叙张法预足应力混绘凝采土案T柜形梁。因预应力桶体系采腾用钢绞兄线群锚忆，在工某地预制王，吊装槐架设。兼其发展嘴趋势为孔：采用塑高强、转低松弛窃钢绞线饺群锚：里混凝权土余C4桥0舰～杠C6蛋0能；抚T垒形梁的蛙翼缘板对加宽前，璃2.5篮m池是合适皆的，否辰则吊装贼重量将黄增加；揪为了减留少接缝底、改善细行车，横现浇端岛横梁湿育接头，臂在桥面采现浇混崖凝土中鼻布置负堪弯矩钢脊束，形烛成比桥宝面连续块更进一渗步缘的溪“谱准连惰续皆”美结构。粮抗塌目前预笑应力混柱凝榨土斩T嘴形梁采拥用全预业应力结亏构，预挎应力张俊拉后上集拱偏大遥，影响号桥面线侍形，带梦来桥面怪铺装加希厚。为垒了改善首这些缺斧点，建夫议预制备时在台望座上设键反拱，悬反拱值妈可采用稼预施应粮力后裸特梁上拱雕值担的显1/渐2祥～逃2/凶3取。鼓桃匠预应力虎混凝土暮简支撒或骗“等准连跨续扫”楼T递形梁，贪建议由柿交通行血业主管据部门组犹织编制射一套适象用的标妄准图。铃2.2恢筝连续箱润形梁桥品让工随着交炒通量的扩快速增勉长，车戏速提高跪，预应换力混凝摸土连续驻箱梁桥练具有桥榨面接缝推少、梁隶高小、悲刚度大恰、整体的性强，狼外形美价观，便合于养护散等优点疗，满足膛人们出明行快速芹、舒适疼的交通焦要求。社杂7躺0题年代我汁国公路机上开始债修建连凑续箱梁箭桥，到篇目前为抖止我国刷已建成课了多座茧连续箱膊梁桥，巩如一联沾长显度产134犁0踢m生的钱塘佳江第二视公路大闪桥和跨漆高集海氏峡全故长义207字0钓m连的厦门钓大桥等含。程哑咽箱形截麦面能适甩应各种掘使用条傅件，特稼别适合态于预应引力混凝厘土连续确梁桥、磁变宽度心桥。因悲为嵌固防在箱梁药上的悬吃臂板，渴其长度磁可以较慌大幅度冶变化，芬并且腹炕板间距女也能放嫩大；箱晌梁有较尤大的抗庄扭刚度蜂，因此壤，箱梁递能在独其柱支墩钟上建成需弯斜桥钩；箱梁哗容许有尸最大细择长度；辨重心轴浆不偏一遵边，葬同轮T久形梁相备比徐变最变形较源小。扒隐养箱梁截红面有单委箱单室守、单箱金双室（动或多室跃），早削期为矩窑形箱，蜻逐渐发剩展成斜隙腰板的摘梯形箱扰。箱梁坝桥可以测是变高漂度，也池可以是觉等高度匪。从美榆观上看桶，有较闲大主孔绒和边孔决的三跨吓箱梁桥笨，用变再高度箱竿梁是较扣美观的钱；多跨侧桥摄（译3希跨以上颤）用等兄高箱梁嘱具有较茫好的外蛙观效果权。茂共俘连续箱汉梁桥的危施工方且法多种宇多样，覆可以根绿据安全顿经济、隶保证质云量、降垂低造价授、缩短耕工期等丈方面因念素综合斗考虑选敬择。一陡般常用丰的方法彻有：立何支架就络地现浇撞、预制惹拼装（阶可以整烤孔、分聚段串联突）、悬市臂浇筑道、顶推骗、用滑歉模逐跨搞现浇施怜工等。陶残口由于连军续箱梁惩在构造习、施工旺和使用副上的优队点，近录年来建杰成预应衫力混凝久土连续校箱梁桥期较多。摇其发展徒趋势为辽：减轻滚结构自面重，采仗用高强处度混凝协土揪C4在0垃～庆C6扰0某；随着鞭建筑材咐料和预类应力技车术发展樱，其跨岁径增大充，葡萄脱牙已建兄成描250供m圆的连续匙箱梁桥夕，但跨破径过大峰，经济默指标下蒜降。中终等跨径优的预应言力连续型箱梁，猛如跨堂径浴4秆0腊～烤8O康m系，一般信用于特狐大型桥靠梁引桥郑、高速可公路和义城市道熊路的跨京线桥以碗及通航刃净空要辣求不太在高的跨劝河桥。裤大跨径唉连续箱式梁要采柱用大吨嗽位支座葡，如南叙京二桥沿北汊然桥栽165杂m骗变截面幻连续箱侦梁，盆临式橡胶承支座吨奥位合达对65O蒙0k团N阁。这种赞大吨位鸽支座性仰能如何腐？将来委如何更民换等一念系列问堆题有待士研究。挤2.3委冲徒连续刚衬构桥以页猎连续刚吼构桥也诵是预应拒力混凝央土连续同梁桥之黎一，一盾般采用逝变截面虹箱梁。苦近年来童，我国区公路上庆修建了断几座著悉名的预富应力混剧凝土连孟续刚构诸桥，如琴广东洛察溪大桥很，主优孔勤180惕m敲；湖北漂黄石长忙江大桥敌，主察孔艳3×2泄45睛m咸；广东栽虎门大竖桥副航此道桥，秩主境孔咸270渴m裙，为目浊前世界乱同类桥撑中最大痛跨径。驼陵荐连续刚李构可以盖多跨相樱连，也案可以将驱边跨松竟开，采阔用支座尽，形成现刚啊构胸-坛-财连续梁牺体系。羞一联内袍无缝，棉改善了篮行车条授件；梁见、墩固厚结，不杨设支座壶；合理谢选择梁间与墩的就刚度，混可以减尾小梁跨谱中弯矩钢，从而喇可以减节小梁的滨建筑高犬度。所句以，连丘续刚构占保持蚀了终T繁形刚构丸和连续胃梁的优讯点。锅毫养连续刚耳构桥适等合于大呜跨径、岭高墩。亡高墩采于用柔性惰薄壁，腿如同摆候柱，对疮主梁嵌乞固作用是减小，淡梁的受朵力接近农于连续城梁。柔萝性墩需揉要考虑贱主梁纵括向变形泥和转动猜的影响枯以及墩陈身偏压赠柱的稳门定性；歇墩壁较响厚，则宋作为刚拼性墩连屈续梁，赌如同框誓架，桥尘墩要承悔受较大自弯矩。福最挎由于连夜续刚构钟受力和薪使用上镰的特点澡，在设通计大跨梁径预应社力混凝宣土桥时瘦，优先摄考虑这终种桥形搏。当然妄，桥墩政较矮时扣，这种杰桥型受斑到限制善。岗宪齿我国的接预应力袍混凝土捡连续刚倒构桥，泰几乎都猫采用悬术臂浇筑闪法施工箩。一般撕采继用崖5简0恩～旁6方0乘号高标三号混凝盟土和大阅吨位预盲应力钢馋束。梯昆查据异悉依,乳现在有仿人正准顾备设仿计繁300井m被左右跨视径的预弹应力混艘凝土连喉续刚构量，在我芦看来，宰若能采健用轻质兰高强混乏凝土材迈料，其否跨径有抛望舒达粪300弹m滔左右。腰但由于忆连续刚猎构跨径甘加大，桃自重随浮着加大若，恒载远比例已爬高呈达充9顽0胃％以上演，故片漂面增大赚跨径，丸已无实究际意义机。此时疾应考虑窜选择斜兵拉桥或斧别的桥枪型。知3招钻钢筋混羊凝土拱踩桥扮投龟拱桥在字我国有柜悠久历歇史，属撤我国传柱统建筑史工艺，禁也是大姓跨径桥滨梁形式忆之一。挂最早的吓石拱桥肯由于自棵重大，辜石料加专工费时指费工，拼大跨石殊拱桥修妨建相对脸减少。扑山区道略路上的卷中、小行桥涵，慈因地制图宜，采沾用石拱桐桥（涵广）还是庭合适的慧。大跨侧径拱桥腿多采用践钢筋混掠凝土箱紫拱、刚竖性骨架君拱和钢锣管混凝寨土拱。类针捉钢筋混鸣凝土拱距桥形式剑较多，柄除山区针外，也券适合平崭原地区臂，如下猎承式系色杆拱桥线结合环它境、地蜡形，加钳之拱桥喷的雄伟芬、美丽确的外形剖，可以伟创造出烫天人合具一的景孩观。例掌如，贵猪州省跨波乌江的叮江界河恶桥，地佩处深山叨、峡谷柄，拱桥跪跨例径首330扮m封，桥面冶离谷语底迁263司m厚，桥面食仁立，严令人叹宣服桥梁之设计者福和建设提者的匠艺心和伟魂大。还泛有刚建恋成的万效县长江作大桥，漠刚性骨葵架箱拱雅，跨跑径糠420匀m秤，居世岭界第一酬。松矮堵我国钢圆筋混凝何土拱桥胸的发展炊趋势：棒拱圈轻许型化，另长大化扭以及施暴工方法就多样化次。钢筋朗混凝土印拱桥自领重较大雪，跨越谱能力比肃不上钢补拱桥，道但是，骨因为钢规筋混凝知土拱桥皆造价低劲，养护缓工作量歇小，抗赢风性能抗好等优争点，仍畅被广泛凳采用，肝特别是截崇山峻诱岭的我闯国西南受地区。万根据近指年的实盼践，常削用的拱熄桥施工慈方法有伐：箱(中１倾)除主支架拨现浇热；房(宝２元)熊预制梁惩段缆索阿吊装妻；槐(3足)席预制块芳件悬臂吗安装挽；父(4捎)待半拱转窄体法赖；中(5酬)化刚性或叼半刚性幅骨架法凝。值得藏提醒注淘意的是控，大跨弱径拱桥责施工阶科段及使哭用阶段准的横向续稳定性远问题，绢据统计挤国内、斥外拱桥景垮塌事匠故，多樱发生在卷施工阶对段。国仙内钢筋男混凝土茶拱桥的柄跨径，排一直落株后于国焰外，主亩要原因炸是受施坑工方法守的限制仗，我国惠桥梁工令作者都献一直在对探索，粒寻求安暴全、经乱济、适惜用的方凝法。榜4浑龙斜拉桥觉斜拉桥经是我国锋大跨径屋桥梁最肿流行的鹅桥型之雁一。目旱前为止军建成或逮正在施绢工的斜效拉桥共因有泽3宪O爹余座，吨仅次于咱德国、浓日本，面居世界谁第三位胀。我踢国仇7稳0受年代中拌期开始荒修建混男凝土斜颜拉桥，油改革开租放后，逢我国修狼建斜拉歇桥的势逗头一直夸呈上升肝趋势。樱局帅我国一股直以发尿展混凝送土斜拉橡桥为主剩，主梁次形式主誉要为箱在式、板连式、边串箱中板脆式；近恋几年我耽国开始切修建钢寒与混凝较土的混枪合式斜舒拉桥，疤如汕头锯石大桥粥，主帝跨杨518货m耀；武汉奖长江第案三大桥小，主欺跨涝618竭m镰；咳200砖5凶年建成胜的南京专长江三贯桥霸,缺主跨枪为丑648奖m始,凡其跨径饶是全国渣第一、勉世界第厨三的双涝塔双索早面钢箱笨斜拉桥缩。棉严护缸斜拉索安仍以传恒统的平兽行镀锌督钢丝、包冷铸锚踪头为主切。钢绞弃线斜拉恒索目前懂在汕头支石大桥狭采用。暮钢绞线厘用于斜抓拉索，偿无疑使捏施工操祖作简单无化，但服外晕包竿P起E恐的工艺趴还有待肤研究。晴斜拉桥违的钢索阅一般采烟用自锚脾体系。径近年来钞，开始绸出现自趣锚和部燃分地锚臣相结合捐的斜拉颈桥，如忌西班牙寇的鲁纳安（石Lun饱a消）桥，得主后桥狸440和m毫；我国臭湖北郧痛县桥，铅主累跨帐414达m疫。地锚睬体系把拾悬索桥蓄的地锚伸特点融棉于斜拉盼桥中，乘可以使帖斜拉桥继的跨径村布置更申能结合用地形条索件，灵茧活多样那，节省侄费用。狼一般说犯，斜拉鼓桥跨逢径们30革0需～围100为0攀m矛是合适佣的，在污这一跨孔径范围偶，斜拉谦桥与悬仆索桥相捕比，斜恶拉桥有趋较明显存优势。辣德国著编名桥梁介专悬家咳F.l闪eon部har泼d培t岭认为，编即使跨辞径义14O课0姓m册的斜拉庆桥也比丘同等跨胡径悬索坏桥的高蹲强钢丝那节省二浆分之一亭，其造抹价粥低葵3照0香％左右辜。宫晴后斜拉桥奶发展趋妙势：结切构类型湾多样化贼、轻型灿化，跨溉径将超冲过帖10O辽0鼓m旺，将成赞为特大絮跨径桥咬梁中发琴展优势波最明显亏的桥型址；加强应斜拉索岭防腐保逗护的研壶究；注番意索力轧调整、围施工观辜测与控愤制及斜任拉桥动失力问题薄的研究下。心5胶晓悬索桥轻批农悬索桥削是特大赤跨径桥掘梁的主易要形式唯之一，舱但根据疲地形、般地质条右件，若群能采用着隧道式备锚碇，酸悬索桥需在千米省以内，监也可以体同斜拉律桥竞争商。根据放理论分优析，就胆目前的谅建材水刚平，悬晚索桥的炊最大跨崇径可达银到摊350啄0辜m券左右。屑已建成罚的日本收明石海趴峡大桥犹，主跨殖已步达效199竿0于m缴；正在悉计划中蓄的意大帆利墨西歇拿海峡围大桥，凉设计方啄案之一搅是悬索若桥，其零主简跨绣350冤0菠m黎；当然吊还有规横划中更佛大跨径页的悬索航桥。婚疗耐悬索桥别跨径增或大，如遍上所述盯当跨径甚达帝35O袋0凯m洪时，动挥力问题午将是一艺个突出狼的矛盾茂，所以丝，对特腥大跨桥厘梁，已箩提出用述悬索桥棒和斜拉逢桥相结撇合暗的垮“恩吊拉吨式乎”葡桥型。挖在国外鼓这种桥倾型目前织还停留娘在研究铸之中，遮并未诸途实施。寻然而，坛在我国门贵州省蛮乌蹄江衔199穿7棵年底建桌成了一编座用预车应力钢鞋纤维混按凝土薄肢壁箱梁突作为加梁劲梁的论吊拉组瞒合桥，肝把桥梁州工作者摩多年梦水寐追求荒的桥型厘付诸实软现，这菊是贵州叹桥梁工龙作者的杜大胆尝恋试，对暗推动我窄国乃至冷世界桥素梁建设状都有巨万大作用陪。乌江剃吊拉组盗合桥，粱经过近句两年运窗行和测畏试，结计构性能累良好，挡特别是尝两种桥活型交接魄部位的编处理，扑较为合屋理。餐侄其实我结国很早筹就开始瞧修建悬闷索桥，铃究其跨搞径和规贩模远不靠能同现帜代悬索脂桥相比牢。到烟了焰9恰0种年代初岸，我国瓦才开始姜建造大岛跨悬索漠桥，如恼广东虎罪门大桥葛，主桥絮跨星径甚888樱m揉，钢箱喇悬索桥恭；厦门鬼海沦大会桥悄,染全虑长岸590遇0m捏,允主田桥拥110爷8夜m递；江阴旬长江大哨桥，主胜跨陆138梁5四m钩。由此设可见，代现代悬狼索桥在缠我国已乒具有相足当规模棵和水平搬，已进冤人世界演悬索桥掘的先进过行列。原赵楼悬索桥酒采用钢葛箱作为俊加劲梁根，在我娇国较为疑普遍。踏欧洲人倚研究认线为，正子交异性妨板钢箱靠作为加段劲梁，储梁高矮跳，如同纳机翼一挤样，空超气动力乏性能好背，横向胆阻力小牧，大大对减小了缠塔的横贱向力；鲜抗扭刚鉴度大，转顶板直岭接作桥怪面板，辅恒载轻枯，主缆促截面可耐以减小导，从而磨降低用砌钢量和旗造价。抓我国起秃步修建统现代悬荣索桥，菠加劲梁集就采用凶钢膝箱谊,皇而对桁卫架梁作孩为加劲混梁的优右劣并未仓作深人察分析研抬究。在絮已修建弹的几座毅悬索桥闻上，桥搁面沥青池铺装相疤继出现可了损坏圾现象，渴有的桥虏梁工作锻者反思后认为，抽一是钢解箱作为蒸加劲梁许还有一窜些方面甩值得改泻进，如溉钢箱桥坝面板的鄙局部挠跨度以及乞箱体的常通风，巴降低钢雷箱铺装贯层的温恢度；二染是桁架锐梁作为屈加劲梁胶，还有将不少优睡点，如垃加劲梁亚刚度大巴，桥面些温度相融对低，完还可解静决双层萝交通等嗽。逮守麦锚锭一扣般以重台力式和庙地锚为药主，少五数地质旅条件好笼的采用构了隧道浅锚。深满水锚锭凭往往采寨用沉井忽或地下淘连续墙戴。如江授阴长江岁大桥北恰锚，位潮于冲积依层上，半采舌用卸69m革×51远m甩带撒有拦3虚6成个隔仓蚂的沉井盖，