北京奥林匹克公园智能停车场工程案例

安龙森林公园智能停车场工程案例关键字：停车场智能停车场北京信息发布系统和中央控制系统。工程背景安龙森林公园需要进行停车管理的地面公共停车场规划分布较多；建立一套完善的智能化停车场管理系统是工程规划中不可缺少的局部。智能停车场系统概述低廉，性价比高，而且准确。第二，在每个车道安装微波设备，判断微波长段的变化采集数据，这种数据采集方式易受干扰、布线量大、本钱太高、后期维护量太大。所以，根据安龙系统需要在园区各个出入口和各个停车场的出入口设置车辆检测器由方向判别器确定上传到本地计算机，本地计算机将剩余车位数据通过建筑设备网络上传到车位引导管理工作站。经车位管理工作站将数据下载到车位引导显示屏后由显示屏显示出此园区或各个停车场其他地区行车或停车。安龙森林公园停车管理系统特点本次规划的安龙森林公园停车管理的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅速开展，本规划在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟，而且能代表当今世界的技术水平。车场停车计费收费系统组成。整个系统能够实现行车诱导、车辆图像识别记录、防撞柱、自动计费核费、有效防砸车及人员平安和提高管理人员处理突发事件的快速反响能力的功能。能合理地安排必要停车，少等待入库排队车辆的数量，使停车管理有序化、标准化、进一步提高停车管理的平安性。停车管理需求分析行车引导管理需求出租车和社会车辆这三大块。如何能够做到使进出安龙森林公园的这些车辆和接送游客的车辆在安龙森林公园平安、明确、快速的通行和停放并且有效的对这些车辆的通行平安和停放的安龙森林公园周边的附加交通量，这是安龙森林公园需要解决车辆管理的第一个需求。停车管理需求停车管理需求一：车辆停放收费管理需求解决停车管理的第二个需求。停车管理需求二：车辆进出场和停放平安需求安龙森林公园地面公共停车场8处；分别分布在安立路、北五环等市政主路旁边安龙森林公园的外围入园通道旁；另外，在公园各个车行主出入口也要进行有效的车辆进出管理，根据图纸统计总共所要进行的出入口共26个。这些进出通道既相互独立又有车道彼此连通。混杂；对进入安龙森林公园车辆的停车平安造成了很大的平安隐患。程中发生挂蹭、被盗、人为毁坏和车主停车时的人身平安问题以及提高在出现这些问题时及时处理和反响控制能力，进一步保证进入安龙森林公园车辆进库和停放平安问题是安龙森林公园解决停车管理的第二个需求。规划原那么按照安龙森林公园停车场系统规划要求，我们以“可靠、先进、经济、实用〞作为系统计算机为主，确保在本地大气条件下平均无故障时间〔MTBF〕不小于10000小时，所有设技术先进性：利用先进的数字化技术，确保信息传输、保存的可兼容性，以适应未来的计算机网络技术，确保停车信息的网络化、标准化，整个停车管理系统可随时进行扩充，以适应安龙森林公园扩展后的要求。通过设备的升级、计算机硬件的升级及软件升级可保证系系统的实用、适用和效益，争取获得最大的投资回报率。公园安防一体化管理。管理简单：全面综合优化、优选，强调以人为本，系统易学易用，实现现代管理。安龙森林公园需要进行停车管理的地面公共停车场8处；分别分布在安立路、北五环等市政主路进出管理，根据图纸统计总共所要进行的出入口共26个。智能停车场系统组成对于有多个进出口的中、大型停车场系统我们采用基于以太网的C/S〔客户机/效劳器〕站，完成对智能终端的管理和临时停车费的收取。各管理工作站与其下位智能终端之间通过两芯屏蔽双绞线联接，完成数据传输及共享。安龙森林公园停车场系统网络拓扑结构示意图如下：稳定性高，整个系统采用工业化规划，数据传输在保证传输速度的前提下采用了屡次校验，“FJC-T6型停车场管理系统〞是根据市场需求进行整合的一个综合性的智能卡应用管管理软件，为停车场提供管理支持，实现管理的自动、智能和平安的目的。实用文档出入口系统示意图管理软件功能简介对于值班管理人员〔操作员〕，上班时首先需要进行上班登录，下班时需要进行换班操助〞和“退出系统〞快捷按钮。智能停车场管理系统在安龙森林森林公园中的应用工程背景年奥运会的心脏，容纳了44%的奥运会比赛场馆，共有14个，这些场馆可进行的比赛，其中有4个比赛场馆设在展览馆内。停车管理需求停车管理需求一：车辆停放收费管理需求公园解决停车管理的第二个需求。停车管理需求二：车辆进出场和停放平安需求车平安造成了很大的平安隐患。如何解决车辆停车管理的平安，到达北京市交通管理局对奥运交通的管理的要求，停放过程中发生挂蹭、被盗、人为毁坏和车主停车时的人身平安问题以及提高在出现这些问题时及时处理和反响控制能力，进一步保证进入安龙森林公园车辆进库和停放平安问题是安龙森林公园解决停车管理的第二个需求。总体规划原那么按照安龙森林公园停车场监控系统规划招标书要求，我们以“可靠、先进、经济、实用〞作为系统规划的指导思想。计算机为主，确保在本地大气条件下平均无故障时间〔MTBF〕不小于10000小时，所有设技术先进性:利用先进的数字化技术，确保信息传输、保存的可兼容性，以适应未来的技术开展的可能要求；利用计算机软件技术，将系统模块化，保证处理数据的高效率；以适应安龙森林公园扩展后的要求。通过设备的升级、计算机硬件的升级及软件升级可保证系统五至十年不落后。虑系统的实用、适用和效益，争取获得最大的投资回报率森林公园安防一体化管理。管理简单：全面综合优化、优选，强调以人为本，系统易学易用，实现现代管理。系统设置在本工程中，对于有多个进出口的中、大型停车场系统我们采用基于以太网的C/S〔客户机/效劳器〕型网络结构，对整个停车场管理系统实现集散式管理，系统管理中心设费管理工作站，完成对智能终端的管理和临时停车费的收取。集线器〕或电脑与电脑之间连接数据传输量较大且距离较远，所以建议采用光纤连接。实用文档各管理工作站与其下位智能终端之间通过两芯屏蔽双绞线联接,完成数据传输及共系统组成停车场收费管理系统一般由管理工作站、管理软件、智能终端、临时卡计费器、系统结构式管理。既可以单系统独立脱机运行，系统连网后又可以统一管理。停车场入口工作流程入口出卡读卡子系统主要由入口发卡机、感应读卡器、自动栏杆机、车辆检测器、感应线圈〔发卡机前〕，系统启动出卡机、自动感应读卡机及车辆检测器进入工作状态，中文语音提示用户如何操作进入车场入口〔如：欢送光临，有卡请读卡，无卡请取卡〕。用户亦可看到发卡机前面板上显示屏的中英文提示信息。辆进入停车。发卡信息将驱动摄像机采集车辆图像信息并将此次操作的数据信息和图像信息自动保存到管理数据库中。车辆驶过第二组感应线圈〔闸杆下〕后闸杆自动放下，同时出卡可以报警，由值班人员维护。工作人员固定卡用户入场流程：闸杆放行车辆进入停车，读取有效卡信息将驱动摄像机采集车辆图像信息并将此次操作的数据信息和图像信息自动保存到管理数据库中。车辆驶过第二组感应线圈〔闸杆下〕后闸杆自情况时可以报警，由值班人员维护。入口LED剩余车位指示子系统流程A、当驾驶员驾车驶至停车场入口时，将会在路面设置的剩余车位显示屏上看到即那么显示屏显示停车场的实际剩余车位数。当车驶入车场时通过入口地感线圈感知该车已进入。入口数字式车辆检测器将告知B、当车辆从停放车辆的区域驶出时，出口地感线圈通过车辆检测器将此信息告知同时将空余车位数量加一个，以保证正确显示车位信息。图像比照系统流程摄像系统进入工作状态。车辆读卡或取卡同时摄像机开始工作；摄像机在0.2秒内完成图像拍摄工作，拍摄数量为5-10帧图像，通过高效的视频捕捉比照技术，系统自动甑别比照所拍摄的图片进行分析，在该组图像数据中自动选取最清晰的一张自动上传到图像数据效劳器中完成工作，此时挡车器自动开启，车辆放行入场。车辆通过埋在挡车器下的平安线圈后，档车器自动关闭。同时，泛光灯及摄像系统恢复到原来的静止状态，等待下一次工作。摄像系统进入工作状态。摄像机开始工作；摄像机在0.2秒内完成图像拍摄工作，摄像机在0.2秒内完成图像拍摄工作，拍摄数量为5-10帧图像，通过高效的视频捕捉比照技术，系统自动甑别比照所拍摄的图片进行分析，在该组图像数据中自动选取最清晰的一张自动上传到从图像数据效劳器中调出该车入场时所拍摄保存的进场车辆图片让停车管理人员进行比对，系统恢复到原来的静止状态，等待下一次工作。该系统有防止长期车辆未出场再次出场的功能。通过图象记录和身份识别感应卡严格核对出入场的车辆，保障了停车场内车辆的平安性，有效地防止了盗车。停车场出口工作流程当车辆到达出口处时，车