强夯处置湿陷性黄土施工工法

HYPERLINK"/tech/bs/disp_contri.asp?id=174390"强夯处理湿陷性黄土施工工法一、前言某高速公路全长300余公里，其间大量穿越湿陷性黄土地段，早在年某高速公路施工时，由于设计单位没有充份考虑到湿陷性黄土路基对高速公路的影响，因此未做针对性措施，导致该路通车两年后出现了局部下陷，造成了很大的经济损失。在某高速设计阶段，某省高建局和某省公路勘测设计院充份认识到黄土湿陷性的危害，并通过实地考察，决定与我单承建的五合同段联合进行黄土路基强夯试验以便为全线大面积施工提供经验以便为全线大面积施工提供经验和处理措施。试验从年12月13日至年1月3日完成，通过试验获取的数据在后来的施工中得到了广泛的应用并取得了理想效果，本工法就是总结现场施工经验面成。二、工法特点1、可以直观有效地消除黄土的湿陷性；2、相对于换填和挤密桩大大节约成本；3、强夯设备（履带式起重机）数量多，容易租赁，施工简便。三、适用范围本工法适用于大面积湿陷性黄土路段的施工，尢其是深度在五米以内的黄土段，对于填高大于四米的黄土填筑段同样适用。四、工艺原理1、湿陷性黄土主要由于黄土颗粒间隙过大，在大量渗水后，由于水的润滑效果使土体在自重及荷载的情况下发生沉陷。强夯通过对黄土施加高强度的压力，使黄土的干密度大大增高。以减少或消除土的压缩性或湿陷性。2、湿陷性黄土下沉的前前提之一是大量吸水。因此在强夯后如何封住地表水也是处理黄土湿陷性的关键步骤之一。3、随着黄土深度的不同。强夯的影响区域也有所不同。夯击能的确定是效果好坏的关键，用夯击沉降量控制夯击遍数可以有效地控制效果。五、施工工艺1、工艺流程2、施工方法（1）施工准备用全站仪放出路中线，坡角线，利用铲车，平地机等设备将线内地表植被清理干净并基本整平。怪（局2栏）布置搁夯点防在边线势以内间角隔四米兵布夯击蠢点，如遍图泰（柳3败）夯机致就位筑准确称蜻量锤重凉，并根凤据锤重呈和夯击境能确定励夯锤距孔。一般但锤重应糖在阻10t霸-15盖t忌为宜。凝夯机组咐装完后成对准起恶始点就元位。装（壳4脂）单点朵夯击犹夯机对牙准奇1绪号点进森行夯击迁，每次拖锤头落竹地后用搂水准仪磨观测锤垫顶标高绞，以确汉定夯沉锣量，达辆到设计改夯击次维数，并赢且最后雁两击夯聚沉量小刺于规定评值后夯电机移至偿下一点剧，同样贼进行夯左击。旗（沃5眉）重新陶平整场怠地乘所有点昨全部夯节击完并竖满足沉扑降要求僵后，利眯用机械涌设备将档场地重鸡新整平密，整平巧时尽量祸不加土蛛。浑（伞6举）满夯榜在平整叙后的场扔地上进摇行连续农重叠夯垂击，如咐图：天（匀7侦）、土撇样指标禽检测弟对强夯铲施工完教毕的路针段进行许检测，甘通过干拍密度和楚孔隙率乱的测定叔，评价筝强夯效趟果，在皇试验数装据确定雀后，只辰检测干步密度即棵可。村（装8齐）强夯捷达到预钱期效果远后，在底表面疑做吗20-员50c减m目厚令3%-并5玩%丰灰土，立以隔阻怎路基渗痒水。殊3永、施工烦注意事垂项堤（淡1钻）施工火用锤头箩要有透绿气孔，需否则锤结头落地唐后下部舱空气无司法顺畅杜排出，别便会造跳成锤头厨倾斜，龄使地面须受力不汉均，夯污击能不果准。奋（荒2妹）施工广要尽量肿连贯进犁行，切浩忌点夯鹊完后夯询击坑内袍汇积雨桶水。续（乏3栽）点夯煮过程中御对于下榨沉量明嚼显有偏摇差的点穷位要做志分析，继必须做违到次数温和最后深两击下慈沉量双息指标控座制。滥六、机宝具设备事序号职设备名煎称呀规格型塔号肆单位传数量闸1榆全站仪猾捷创力葱台替1繁2卫铲车容50C负台膀1敏3侨平地机贪台故1摘4惜履带式袭吊车晒台叹1兄5被夯锤前1桌2般吨删个滨七、劳颈动力组齐织桃