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南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段南阳段第一施工标段实施性施工组织设计PAGEPAGE1南阳段第一施工标段潦河涵洞式渡槽实施性施工技术方案编制:审核:批准:TOC\o"1-1"\h\z\uPAGEPAGE77PAGE1目录TOC\o"1-4"\h\z\u1工程概况 51.1项目概况 51.2水文气象 51.2.1设计洪水 51.2.2施工设计洪水 51.2.3泥沙 51.2.4气象 61.3工程地质、地下水位情况 61.4项目特点和施工难点 72编制依据 73、施工准备情况 73.1施工道路 73.1.1场外道路 73.1.2场内道路 83.2施工用电 83.3施工用水 83.4人员、设备进场情况 84、施工方案 84.1施工导流 84.2土石方工程 94.2.1总体开挖顺序 94.2.2施工工艺 94.2.3测量放线 94.2.4表土清理 94.2.5土方及软岩开挖 94.3填筑工程 104.3.1土方回填 104.3.2碎石垫层填筑 114.4土石方调配和弃渣处理 114.4.1土石方调配 114.4.2弃渣处理 114.5土工格栅施工 115、混凝土工程 125.1钢筋工程 125.1.1钢筋贮存 135.1.2钢筋除锈 135.1.3钢筋加工 135.1.4钢筋绑扎 145.1.5验收 145.2模板工程 145.2.1模板选型原则 145.2.2模板安装施工要求 155.2.3进、出口渐变段模板设计安装方案 155.2.4进、出口连接段、闸室段模板方案 155.2.4.1一期模板 155.2.4.2二期模板 165.2.5管身段模板方案 175.2.5.1一期模板 175.2.5.2二期模板 175.2.6利用钢模台车对本工程施工的意义 215.2.6.1对质量方面的意义 215.2.6.2对安全方面的意义 215.2.6.3对工期方面的意义 215.2.7对关键部位的处理 226混凝土工程 226.1施工进度计划安排 226.1.1编制原则 226.1.2混凝土工程量 236.1.3混凝土施工进度安排 236.2主要施工方案 256.2.1施工工艺 256.2.2垫层施工 266.2.3进、出口渐变段混凝土施工 266.2.4闸室段、连接段混凝土施工 266.2.4.1底板混凝土施工 266.2.4.2闸墩混凝土浇筑 276.2.5管身段混凝土施工 276.2.5.1砼浇筑入仓方式 276.2.5.2混凝土浇筑顺序 286.2.6混凝土振捣 296.2.7拆模 306.2.8混凝土养护 306.2.9伸缩缝及止水施工 306.2.9.1伸缩缝及止水材料 306.2.9.2伸缩缝及止水安装 306.2.10施工缝处理 316.2.11混凝土高温季节施工措施 316.2.11.1降低混凝土水化热:选用低热水泥,掺加粉煤灰、外加剂,减少单位水泥用量 316.2.11.2 326.2.11.3 326.2.11.4调整浇筑时间:尽量利用晚间浇筑 326.2.11.5降低水化热温升:埋设冷却水管实施一期冷水冷却 326.2.11.6浇筑实体表面保温:减少太阳的曝晒,表面保温、流水养护。 326.2.12混凝土低温季节施工措施 326.2.13雨季施工措施 337砌体工程 337.1材料 337.2浆砌石砌筑 347.3干砌石砌筑 357.4砌石联拱、菱形格构施工 357.4.1砌石联拱、菱形格构 357.4.2植草 357.4.3工程竣工后的养护措施 368机电及金结安装工程 368.1钢结构制安 368.1.1材料和外购件 368.1.2钢构件制造 378.1.3钢构件安装 418.2钢闸门及启闭机安装 428.2.1设备安装程序及其工艺要求 428.2.2平面闸门安装 458.2.3固定卷扬式启闭机安装 468.2.4移动式启闭机(台车)安装 478.2.5电动葫芦安装 478.3预埋件埋设 488.3.1工作范围 488.3.2一般要求 498.3.3设备布置及其埋件 498.3.4安装技术要求 518.4机电设备安装 558.4.1水力机械 558.4.2电气 598.4.3消防工程 638.4.4暖通及给排水 658.4.5启闭机接地控制设备 668.5防护网工程 688.5.1材料 688.5.2施工要求 689通信管道 699.1工程内容 699.2通信管道施工的一般要求 709.3主要材料技术要求 709.4施工技术要求 739.5硅芯管贯通试验要求 7510工程质量保证体系及措施 7510.1质量目标 7510.2质量保证体系 7510.3质量管理机构 7710.3.1质量管理组织机构 7710.3.2项目主要领导人员的质量职责 7710.3.3主要管理部门和作业队的质量职责 7910.4质量检测试验机构 8110.4.1质量检测试验机构 8110.4.2人员配置 8110.5质量保证措施 8110.5.1组织措施 8110.5.2技术措施 8411安全生产、文明施工 9011.1安全生产目标 9011.2安全管理体系 9011.3安全管理制度 9111.3.1安全生产责任书制度 9111.3.2安全技术交底制度 9111.3.3安全生产教育制度 9211.3.4三级安全教育 9211.3.5安全生产检查制度 9411.3.6安全生产奖惩制度 9411.4安全技术措施 9511.4.1施工现场安全技术措施 9511.4.2施工现场安全管理措施 9511.5重要工序和特殊工序的安全控制 10011.5.1基坑土方开挖 10011.5.2混凝土施工 10011.5.3金属结构吊装 10111.5.4高空作业安全措施 10111.5.5安全渡讯 10112文明施工 10112.1文明施工目标 10112.2现场施工管理 10112.3基础管理与生活管理 10212.4职工文明准则 10312.5施工现场主要标牌 10412.6施工场地封闭管理措施 10412.7保健急救 10412.8文明施工实施方案 10413应急措施 10513.1应急措施组织机构 10513.2应急准备 10613.2.1组织准备 10613.2.2物资、设备准备 10613.2.3现场准备 10613.3应急响应 10611.4触电事故的应急处理 10711.4.1脱离电源 10711.4.2伤员脱离电源后的处理 10711.5起重作业应急预案 10811.6高空作业应急预案 10811.7特殊地质条件应急方案 10811.8现场突发事件的应急措施 10911.9混凝土浇筑应急措施 10912附表 11012.1砼浇筑、人员及材料月投入计划表 11012.2设备投入计划 110潦河涵洞式渡槽实施性施工技术方案1工程概况1.1项目概况潦河涵洞式渡槽起点桩号TS87+940,终点桩号TS88+377.1,由退水闸段—73.5m、进口渐变段—60m、进口闸室段—15m、进口连接段—20m、槽身段—190.6m、出口连接段—23m、出口闸室段—15m以及出口渐变段—40m组成;下部涵洞断面尺寸为(孔数-宽X高)26-6.1mX7.9m;上部过水断面为2孔“U”型槽结构。合同工程量:土石方开挖43.32万方,土方填筑20.8万方,砼6万方,钢筋5091吨。计划开工日期:2011年3月1日,计划完工日期:2013年4月15日。1.2水文气象1.2.1设计洪水南阳一标潦河设计洪水详见表1.2.1,潦河现状情况设计水位详见表1.2.2。表1.2.1潦河设计洪水序号河流频率流量0.33%1%2%5%10%20%1潦河设计洪峰流量(m3/s)460036203030211016201230表1.2.2潦河现状情况设计水位序号河名设计洪水位(m)20%5%2%1%0.33%1潦河131.83133.24134.55135.06136.111.2.2施工设计洪水南阳-1标潦河施工设计洪水详见表1.2.3。表1.2.3 潦河施工设计洪水 单位:m3/s河名时段5%10%20%33.3%潦河汛期21101620123011~4月90.547.022.710.811~5月11556.432.01.2.3泥沙南阳-1标段内河流的历年最大月平均含沙量均值在1.3kg/m3~5.4kg/m3之间。1.2.4气象据总干渠附近的南阳气象站实测气象资料统计:多年平均降雨量787mm,5~9月降雨量557.8mm,占年降水量的70.9%,其中7、8两月达300mm,占年降水量的38.1%,而又以7月份占21.8%为各月之首。大于50mm的暴雨4~10月均可出现,但多发生在7月。气温:多年平均气温14.8℃,极端最高气温41.4℃,出现在1972年6月;极端最低气温-17.6℃,出现在1969年1月31日。三天最大温度变幅13.8℃,出现在2月份。地温:多年平均地温(地表)16.9℃。历年最大冻土深度12cm。霜:最早初霜出现在10月15日,最晚4月8日还有霜降发生。雾:多年平均雾日9.5d。风:定时观测最大风速27m/s,10分钟最大风速16m/s。日照:多年平均日照时数2002h。湿度:多年平均相对湿度73%。蒸发:据1953~1979年观测到多年平均蒸发量(E—601)933.3mm,年内多年平均以6月149.4mm为最大,1月29.8mm为最小;历年最大月蒸发量243.3mm,最小月蒸发量仅10mm。1.3工程地质、地下水位情况潦河涵洞式渡槽工程涉及的地层有上第三系(N)互层状或透镜状分布的粘土岩、泥质粉(细)砂岩、砂岩及砂砾岩,岩石成岩程度较差;中更新统冲洪积层(al-plQ2)粉质粘土夹钙质团块及结核,厚8~10.1m;上更新统冲湖积层(al-1Q3)上部为壤土、粘土及粉质粘土,含铁锰质结核,厚1~5m,下部为砂砾石及砾质粗砂,厚5.6~7.1m;全新统下部冲积层(alQ14)上段为壤土、厚0.4~0.8m,下段为砂砾石及砾质粗砂,局部有含有机质砂土透镜体,厚4.5~5.0m;全新统上部冲积层(alQ24)为砾质粗砂夹砂砾石透镜体,厚3.9~5.0m。勘探期间地下水位127.1~130m,砂砾岩中揭露承压水,水头13.54m,水位127.24m。工程区地表水及地下水对混凝土不具侵蚀性。工程区右岸岸坡发育两个崩滑体,其单体分布面积100~500m2、体积100~800m3。此外,右岸还分布有数条小冲沟。进口渐变段:位于右岸,该段地面高程142.88~144.29m,建基面高程134.2~134.5m,开挖深度10.1~11.6m。底基为上第三系砂岩、粘土岩,渠道边坡主要由Q2粉质粘土组成,粉质粘土具中偏低压缩性和弱~中等膨胀性。进口闸室段开挖深度约10.1m。地基主要为上第三系砂岩、粘土岩,局部为Q2粉质粘土,粘土岩和粉质粘土具有膨胀性,基坑临时边坡主要由具弱~中等膨胀性Q2粉质粘土构成。进口连接段地基由Q2粉质粘土和上第三系砂岩、粘土岩组成。地基岩性差异较大。粘土岩具弱~中等膨胀性。基坑揭露上第三系砂岩,存在涌水问题。槽身段需挖深1.7~4.0m。地基主要由上第三系(N)粘土岩、砂岩组成,局部有薄层全新统砾质粗砂、砂砾石层。施工期间存在基坑涌水以及粘土岩的胀缩变形等问题。出口连接段、闸室段和渐变段为填方段。地基为Q14壤土、砾质粗砂层以及上第三系(N)粘土岩、泥质粉(细)砂岩。退水闸部分最大挖深15.0m。地基由第三系砂岩、粘土岩组成,存在膨胀岩土及基坑涌水问题。1.4项目特点和施工难点潦河涵洞式渡槽砼工程6万方,钢筋工程5091吨。根据当地气象以及潦河水文资料,本工程下部涵洞安排在2011、2012年非汛期施工,有效施工期短,施工强度大。2编制依据2.1《南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段(委托建管项目)南阳段第一施工标段招、投标文件》;2.2《南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南段(委托建管项目)南阳段第一施工标段招标文件》质疑答复;2.3根据工程区的水文、气象和工程地质条件,并结合进场以来的现场实地考察;2.4本标段拟投入人员状况、设备能力;2.5南水北调总干渠渠道膨胀土处理施工工法NSBD-ZXJ-4-01;2.6南水北调总干渠渠道膨胀土处理施工技术要求NSBD-ZXJ-2-01;2.7《堤防工程施工规范》SL260-98、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007、《南水北调中线一期工程渠道工程施工质量评定验收规程》NSBD7-2007、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82、《混凝土外加剂》GB8076-1997、《钢筋焊接及验收规范》JGJl8-2003。3、施工准备情况3.1施工道路3.1.1场外道路潦河涵洞式渡槽附近有县乡公路可连接至邓南公路(省道S231),小型设备及人员可直接从此路运抵工地;大型设备可从邓南公路经二标以及我标段右岸沿渠道路运抵施工现场。3.1.2场内道路场内道路按照设计规划修建宽度为7m的右岸沿渠道路,做为施工范围内的主要交通线路,路面结构形式为泥结碎石路面;施工采用推土机整平,振动碾碾压成型,并设置专人定期维护。同时结合潦河现场地形,拟在潦河下游修建一条下基坑便道,便道直接与围堰顶相接,围堰顶宽6m,作为涵洞施工期运输便道。3.2施工用电本工程施工及生活用电直接从营地一400KVA变压器接线引至施工现场)。另在潦河现场配备1台200kw移动式发电机组作为备用电源。3.3施工用水由招标文件提供的地质水文资料显示,本工程区地下水对混凝土无腐蚀性;可直接从1#营地水井中取水用于混凝土生产和养护。地下井水经检验符合饮用水标准后作为日常生活用水。否则,生活用水引自临近村镇的自来水网或购买纯净水解决。3.4人员、设备进场情况截止2011年3月1日我项目进场人员共计160人(其中工程管理技术人员37人,其他人员123人);进场机械设备68台套(其中挖掘机6台,自卸车24台,装载机4台,压路机5台,推土机5台,平地机1台,吊车2台,混凝土搅拌站1套,加油车2台,生活用车7台,洒水车1台,其它小型设备10台套)。4、施工方案4.1施工导流根据招标文件设计要求,潦河涵洞式渡槽工程导流建筑物级别为5级。施工导流标准采用5年一遇洪水,施工导流时段为枯水期11月~次年5月,导流设计流量为56.4m3/s,天然水位为128.5m。施工导流计划分两期进行,一期导流利用潦河现状主河床(靠近河道右岸)过水,通过围堰束窄河道,使渡槽第7~9跨具备施工条件,计划在2011年汛前完成7~9跨下部涵洞施工,汛期进行渡槽上部结构以及出口段施工。2011年11月份,在已经施工完成的8、9跨渡槽上下游开挖导流明渠(或围堰),通过明渠和渡槽8、9跨的涵洞进行二期导流,渡槽1~6跨下部涵洞利用2011年11月至2012年4月间的非汛期施工。(导流明渠计算详见中水十三局【2011】技案012——2011年潦河涵洞式渡槽施工导流方案)4.2土石方工程4.2.1总体开挖顺序(1)一期开挖2011年汛前完成7~9跨下部涵洞施工,汛期进行渡槽上部结构以及出口段施工。根据以上施工计划,一期土方开挖从渡槽的第7节管身起点TS88+240.1开始基坑开挖,逐渐向下游推进至出口段TS88+377.1。(2)二期开挖2012年导流计划在第7跨做围堰,并在潦河上下游做导流明渠,利用已完成的第8~9跨涵洞及围堰进行明渠导流。二期土方开挖从第7节管身TS88+240.1开始基坑开挖,逐渐向上游推进至进口段TS87+940。4.2.2施工工艺施工准备→测量放线→表土清理→截留沟(排水沟)施工→土石方分层开挖→基础验收。4.2.3测量放线采用SET230R型全站仪,每层开挖前,根据设计开挖尺寸、坡度和高程,结合每层的开挖深度,放样出开挖坡口线,撒白灰标识,保证开挖符合设计断面要求;开挖过程中,经常复核开挖边坡是否复合设计要求。4.2.4表土清理表土清理深度按50cm控制,由TMY220推土机打堆、装载机装料、15~20t自卸汽车拉运至料场堆放。4.2.5土方及软岩开挖(1)渠道开挖之前,首先进行永久性截流沟(排水沟)施工,防止地表水流入已开挖作业面,对已开挖边坡造成冲刷和侵蚀。同时结合现场汇水条件布置向渠外排水的通道(本工程范围内的排水经自流汇集于潦河)。(2)土方及软岩开挖:采用2m3挖掘机开挖、自卸汽车运输的方法进行施工。按照从上到下分层分段依次进行,分段长度为150m~200m,开挖分层厚度为2~4m;由于本段为中强膨胀土,边坡保护层预留厚度为50cm;渠底(基坑底)预留1m的保护层,待下一工序施工前再挖除该部分土方。为提高工作效率,软岩开挖时,首先使用带裂土器的推土机把软岩分解成小块,再使用挖掘机装料,自卸车运输至料场。保护层施工时,保护层开挖采用人工配合挖掘机进行。在测量人员的指挥下,用挖掘机在坡面上每隔10~20m开挖出样槽。由有经验的挖掘机操作人员按样槽进行保护层开挖,挖掘机开挖方向垂直于渠道轴线,由上至下顺坡进行开挖。土料拢集于坡角后,装车运至指定地点。开挖时为了避免发生超挖,预留距离设计建基面5~10cm的薄土层;预留的薄土层开挖前,将挖掘机斗齿前焊接一块厚约20mm的钢板作为“刮板”,长度同挖掘机斗宽,宽度约为15cm,前缘与斗齿齐平,开挖方向垂直于渠道轴线,沿坡长自上而下将预留的薄土层刮除,人工用平头铁锹将坡面遗留的松土清除并拢堆。最后在坡面上钉木桩,每5m作为一个断面,按坡度放样,在桩位上固定尼龙线,人工对坡面进行适当整理,直至坡面坡度符合设计及规范要求。每一段保护层开挖后、下道工序施工前,坡面均要进行覆盖。4.3填筑工程4.3.1土方回填在建筑物验收合格,并在监理人批准填筑后进行土方回填施工。施工前根据工程特点、填筑料种类、密实度要求、施工条件及碾压机械等,通过碾压试验合理地确定填筑料含水率控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数,并报监理人批准。1)回填前应将基坑(槽)底上的垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。并对回填范围内的建筑物外壁进行处理,方法是:涂两道粘土泥浆,每层泥浆的厚度3~5mm,泥浆的泥水比例1:2.5~1:3.0,泥浆采用土料的粘粒含量≥30%。2)填筑料含水量偏低时,可采用预先洒水润湿等措施;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒等措施。3)回填应在建筑物混凝土强度达到设计强度的70%后进行,基坑(槽)回填应在建筑物两侧保持均衡上升,避免建筑物滑动。4)在土方填筑施工中,应采取措施保证建筑物安全。建筑物周围至少0.5m范围内采用人工夯实;建筑物两侧靠近坡脚、作业面较窄的地方也采用人工摊平和蛙夯夯实;当回填上升至作业面较宽,能进行机械施工时,采用推土机摊平,平碾碾压,但建筑物顶板以上1m范围内不得采用机械压实,该处回填土可采用挖掘机倒运到位,人工摊平和夯实。有特别要求的按施工图和施工设计文件要求执行。5)填土应分层铺摊。每层铺土厚度应严格遵守碾压试验确定的并经监理人批准的铺土厚度,严禁汽车直接倒土入槽后直接碾压。6)深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1:2。上下层错缝距离不小于1.0m。7)如遇堤防,填土宽度每侧应宽于设计宽度30cm左右,压实宽度不得小于设计规定的断面尺寸,当堤身全断面填筑完毕后,进行削坡整平。8)采用人工夯实时,打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。不得采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。9)建筑物回填压实度要求应满足设计及规范要求。其他填筑要求参见渠道土方填筑的要求。4.3.2碎石垫层填筑1)施工工艺:基底检查验收→碎石摊铺、整平→碾压→检测2)施工前,组织有关单位进行基坑隐蔽工程验收:包括轴线尺寸、水平标高、地质情况;验收合格后,采用人工配合装载机摊铺整平,压路机碾压施工。碾压宜“先慢后快”、“先轻后重”为原则,在静压过程中,随时检查,若有高低不平现象,立即进行整平,然后在进行重压。3)施工要点:a、为增强压实效果,砂砾石垫层压实前应加水湿润,加水量为0.1~0.2t/m3。b、分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,防止产生层间错动或折断现象。4.4土石方调配和弃渣处理4.4.1土石方调配项目开挖(m3)填筑(m3)弃渣(m3)借土(m3)土方开挖软岩开挖土方回填碎石垫层进口渐变段3221034381947517635269972194751进口闸室段7836850进口连接段48741697槽身段496011574出口连接段41621665出口闸室段1577/出口渐变段4165/建筑物防护11457876386注:初步计划本工程弃渣运往陆营取土场,返回时取回可利用土。4.4.2弃渣处理开挖废渣用自卸车直接运至陆营取土场分区分类堆存,采用推土机、平整,每层堆弃高度控制在2m左右,注意保持渣料堆体的边坡稳定。4.5土工格栅施工加筋土挡墙铺设单向拉伸聚丙烯土工格栅,埋设要求和格栅质量要求应符合施工图纸要求和招标技术条款规定。单向土工格栅的筋材主强度方向应垂直于墙面并应符合施工图纸要求。每幅格栅均需铺平、拉直,幅与幅之间的搭接15~25cm,每隔1m左右用U型钉将相邻的两幅格栅在搭接处与下层土层固定在一起。机械填土时,车轮与筋材间的距离至少应保持15cm。粒状土用振动碾或夯板,粘性土用气胎碾或平碾压密,近墙面的范围内用轻碾。碾压时注意防止筋材移动,应压实至要求密度。5、混凝土工程施工工艺流程详见下图:基础及缝面处理测量放线钢筋绑扎、预埋件安装混凝土浇筑养护拆模、修整钢筋加工运输模板制作加工混凝土拌制运输清仓、验收基础验收取样试验施工准备模板、止水安装基础及缝面处理测量放线钢筋绑扎、预埋件安装混凝土浇筑养护拆模、修整钢筋加工运输模板制作加工混凝土拌制运输清仓、验收基础验收取样试验施工准备模板、止水安装砼工程施工工艺流程5.1钢筋工程钢筋作业包括钢筋、钢筋网、钢筋骨架等的加工制作、绑扎、焊接、安装和预埋工作。潦河涵洞式渡槽共用钢筋约5091吨,其中洞身段约3291吨,进口段约681吨,出口段约641吨,建筑物防护478吨。钢筋水平运输方式:从加工区用平板车运到施工现场;垂直运输方式:龙门吊将运输到施工现场的钢筋半成品吊运至工作面。少量钢筋在基坑内的运输采用人工搬运。钢筋加工时间的安排原则是根据施工计划提前进货,提前加工,流水线生产,不能因为钢筋加工环节影响整个渡槽的进度计划安排。施工计划分为四个流水生产线:第一组负责钢筋下料,第二组负责钢筋加工,第三组负责钢筋运输和安装,第四组负责现场钢筋焊接。各班组之间分工合作,互相配合,详见下图:普通钢筋生产工艺流程图。普通钢筋生产工艺流程图5.1.1钢筋贮存钢筋进场后,立即会同监理工程师按要求现场取样进行试验,试验合格后,按等级、规格、炉号分别验收、堆放,设立标志牌,垫高30cm以上并加以遮盖,防止锈蚀及污染。无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场,现场检验不合格的产品立即清除出场。5.1.2钢筋除锈钢筋表面洁净,钢筋加工前将表面油漆和铁锈等清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋剔除使用。5.1.3钢筋加工根据施工图纸中的钢筋表下料和加工制作钢筋,钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。钢筋弯钩均采用机械弯钩,钢筋接长采用对焊工艺,焊接接头处不能有横向裂纹,无明显烧伤,接头处弯折不得小于4度,轴线偏移不得大于2mm。钢筋的焊接接头按规定进行检验。钢筋在加工过程中,若发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象,应及时上报工程技术部,分析查找原因。加工后钢筋的形状、尺寸应符合设计要求,允许偏差不超过规范规定。5.1.4钢筋绑扎钢筋绑扎要求做到绑扎牢靠,横平竖直,间距均匀。底板和顶板钢筋设置1.2m×1.2m矩形网状架立钢筋,直径为φ16mm,架立钢筋与两层网片之间采用点焊连接,架力筋之间设置对角斜撑一道,以便架力筋相互连为一个整体,增加整体稳定性,确保网片之间的尺寸,防止钢筋变形;墙体竖向钢筋搭设脚手架扶持固定,以保证钢筋位置准确、无弯折变形。为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的砼垫块。垫块埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块互相错开,梅花形分散布置,在各排钢筋之间,用短钢筋支撑以保证位置准确。钢筋的接头遵照《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)的规定执行。钢筋加工场内钢筋的接头采用闪光对头焊接(现场焊接工艺试验合格后方可正式施焊)。当不能进行闪光对头焊接时,采用电弧焊,搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线,位于同一直线上。搭接或焊接长度必须符合规范要求。钢筋的搭接或焊接接头位置按照规范要求相互错开,绑扎接头错开距离应大于钢筋搭接长度的1.3倍,焊接钢筋接头错开距离应大于钢筋直径的35d且不小于50cm的长度。有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率按下表的规定执行。项目接头形式接头面积允许百分率(%)受拉区受压区1绑扎钢筋搭接接头25502焊接钢筋搭接接头5050工程所用的钢筋,其种类、型号、直径必须符合施工图纸规定。在已架设好的钢筋工程中,泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或有害的其他物质必须清除。5.1.5验收钢筋绑扎完毕后,经监理单位验收,签填隐蔽工程检查合格证,确认符合施工设计要求后,再进行下步工序施工。5.2模板工程5.2.1模板选型原则(1)遵循设计图纸、技术规范以及验收标准的原则,以满足施工安全和工程质量要求为目标。(2)坚持推广应用“四新”成果的原则,以优质、高效为理念,积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,充分发挥科学技术在施工中的先导作用,优质、高效地完成本合同工程。(3)结合本工程的施工机械布置情况,采用便于安装和拆卸结构,减轻工人劳动强度,简化模板施工工艺。(4)模板材料符合规范要求,其结构有足够的稳定性、刚度和强度,有足够的密封性,保证混凝土的结构尺寸、形状和相互位置符合设计规定。5.2.2模板安装施工要求(1)严格按照设计图纸和规范要求进行模板安装;(2)所用模板、支架均要检验其强度、刚度和支架稳定,防止跑模及支架倒塌;(3)固定模板的拉条不应弯曲,拉条与锚环连接牢固,以保证在承受荷载时有足够的锚固强度;(4)在组装模板时,使两侧模板上的拉条孔对称布置,以保证拉条与模板面保持垂直;(5)模板表面必须平整光滑;用2m直尺检查边安装,不合格的坚决不用。5.2.3进、出口渐变段模板设计安装方案进、出口渐变段模板:平直段采用大型钢模板,直线扭曲面采用300*1500mm(厚4mm)小块定型钢模板。模板均采用内撑外拉法固定,模板拼缝要严密,用双面胶带堵塞,避免漏浆,以保证砼的外观质量。在模板外侧设置双排架,模板采用连拉带顶的方式加固。贴坡式挡墙只需外侧架立模板,拉杆采取预埋螺栓方式,内顶外拉。衡重式挡墙需架立模板,采用对拉带顶方式加固。安装模板时,首先测量放样边线,然后人工配合吊车进行模板安装。5.2.4进、出口连接段、闸室段模板方案混凝土施工分两阶段进行。底板(包括底板以上150cm的墙身)为一期浇筑混凝土,侧墙(中墙)为二期浇筑混凝土。故而模板也分两次进行设计。5.2.4.1一期模板(1)底板模板由内、外侧定型钢模板、端部钢模板三部分组成。内外侧钢模板采用2*1*0.006m(宽*高*厚)定型钢模板拼接而成;端部钢模板按照止水带安装要求分块制作。模板安装时相临模板用螺栓连接,为防止漏浆,内嵌双面胶。模板支撑由支架和地脚螺栓组成,其中支架采用角钢和槽钢制作(现场根据实际情况也可利用钢管制作)。支架下端横向设置地脚螺栓,用来调整模板的垂直度和保持模板竖向稳定,详见下图。底部倒角加固示意图侧模加固示意图底板侧模加固示意图(2)一期模板安装模板安拆采用25T吊车起吊移位,人工辅助安装和拆卸。当一期钢筋绑扎完成后,开始预置定位锥形对拉螺母,其步骤为:以闸室(或连接段)断面中心线为基准,墨斗放出两侧的边线;组装侧模,压紧螺栓固定,调直、整平;内外侧模用锥形螺母拉杆对拉;端头模板结合铜止水片同时安装,采用横向围囹固定。5.2.4.2二期模板(1)二期模板采用6mm*2m*5m及6mm*0.3m*2m大型钢模板。考虑混凝土浇筑时模板易变形,外侧采用[10每30cm纵向加固。模板安装时相临模板用螺栓连接,为防止漏浆,内嵌双面胶。另外为了便于安全有效的组合安装大块模板,特别设置了组合,组合由[14和[12.6组合焊接成一个整体钢构件,起到支撑大块钢模板的作用,便于安装固定。为保证二期模板与一期混凝土接触紧密,二期模板设计与老混凝土搭接100mm,内嵌双面胶以防漏浆。(2)端部模板端部模板由于需要安设止水带,因此需要制作异型专用模板,以便周转使用。端部模板采用角模与墙体模板连接,采用φ48mm×3.5mm脚手架钢管作竖围囹,单向拉杆固定,拉杆端部与墙体钢筋焊接连接。5.2.5管身段模板方案混凝土施工分阶段进行,每节混凝土分三次施工:涵洞底板(包括倒角以上80cm墙身)为一期浇筑混凝土;涵洞墙身、顶板及渡槽底板(包括倒角以上80cm墙身)为二期浇筑混凝土;渡槽墙身为三期浇筑混凝土。故而模板也分三次进行设计。5.2.5.1一期模板(1)底板钢模包括外侧钢模、内侧异型倒角钢模、端部钢模三部分。外侧钢模板采用2*1m(宽*高)钢模板拼接;内侧采用异型倒角钢模:宽0.9m、高1.3m,倒角尺寸为500*500mm;端部钢模板按安装止水带的要求分块制作。模板安装时相临模板用螺栓连接,为防止漏浆,内嵌双面胶。模板支撑由支架和地脚螺栓组成,其中支架采用角钢和槽钢制作。支架下端横向设置地脚螺栓,用来调整模板的垂直度和保持模板竖向稳定。(2)一期模板安装模板安拆采用龙门吊起吊移位,人工辅助安装和拆卸。当一期钢筋绑扎完成后,开始预置定位锥形对拉螺母,其步骤为:以洞身断面中心为基准,墨斗放出两侧的边线;线锤吊线放置定位锥形螺母,使其外边与墨斗线铅垂,固定锥螺母;焊接内拐角模定位螺杆,定位杆采用ø20mm螺杆,纵向间距按1m设置;测量控制内拐角模底高程及横向位置;放置内拐角模,用压板压住内拐角模;组装外侧模,压紧螺栓固定,调直、调平;内外侧模用锥形螺母拉杆对拉;端头模板结合橡胶止水带和铜止水片同时安装,采用横向围囹固定。5.2.5.2二期模板(1)潦河涵洞式渡槽洞身结构形式为一联三孔(第9节为一联两孔)、断面尺寸6.1mX7.9m的钢筋砼箱涵。综合考虑该工程的结构特点、混凝土工程的外观质量和施工强度要求,二期模板按大型钢模板配合钢模台车制作。我部将购置3台钢模台车,一联三孔同时施工。(2)模板设计:外侧钢模采用6mm厚2m*7.9m钢模板,[10每30cm纵向加固。模板安装时相临模板用螺栓连接,为防止漏浆,内嵌双面胶。另外为了便于安全有效的组合安装大块模板,特别设置了组合,组合由[14和[12.6组合焊接成一个整体钢构件,起到支撑大块钢模板的作用,便于安装固定。(见详下页图)钢模台车面板分成三大块,侧墙模板两块,顶板一块,其中顶板由5mm厚钢板拼接而成,拼接工艺采用焊接,最后将各个焊缝打磨光滑,形成一个平面。考虑混凝土浇筑模板变形,外侧采用[8每35cm横向加固。每根横肋用两根[10对焊。侧墙模板8mm厚的异形倒角钢板拼接而成,上部倒角为500*500mm,拼接工艺采用焊接,最后将各个焊缝打磨光滑,形成一个平面,考虑混凝土浇筑模板变形,外侧采用单根[10每30cm横向加固(具体见详下图)。(3)台车工作原理:台车由三部分组成:第一部分模板及支撑系统,这部分全部由钢结构及相关配件组成,用来支撑台车所承受的各个方向所应有的荷载,包括模板及钢筋混凝土重量和施工动荷载等;第二部分由液压升降、收缩及平行移动系统,控制台车整体升降及脱模,左右偏移,起到使台车按要求定位平整及脱模的作用,液压系统在每次拆模后都要检查维护,确保不出故障,根据以往同类产品实践应用中也无故障出现,不会对工程造成不利影响;第三部分电机行走系统,控制台车整体前进及后退。台车经过加工调试运行后运至现场组装及二次调试。(4)钢模台车安装1)测量放线:在一期底板混凝土面上测量放样单孔中心线,并以此放出钢模台车轨道线,用墨斗弹线,准确标识;2)轨道铺设:依据轨道线铺设台车轨道,轨道下间隔1000mm铺设δ20*300*600mm钢垫板;3)安装方法:采用人工配合25T汽车吊、龙门吊(设计带有起吊装置)现场安装钢模台车;4)安装次序:行走系统—>台车架—>螺旋丝杠—>液压系统—>内顶钢模—>内侧墙钢模。(5)钢模台车调试钢模台车安装好后,再进行使用前的调试(出厂前进行全面调试),包括行走系统、液压系统、螺旋丝杠、内顶模升降、内侧模收放等调试。(6)钢模台车就位采用5T卷扬机牵引台车,使台车沿轨道移动至浇筑段设计位置。调整台车底部螺旋丝杠,使丝杠顶紧台车底纵梁,并插好销子紧固。(7)内顶模就位顶起内顶钢模。1)高程微调:准确测量顶模高程,对局部需要微调的顶模,进行高程调节,使整个内顶模板高程符合设计;2)螺旋丝杠支撑就位:内顶模板高程符合设计后,立即锁定顶部螺丝杆,然后调节台车顶部螺旋丝杠,螺旋丝杠支撑就位,插好丝杠销子进行固定;3)水平微调:采用吊线锤校核顶板中心线与底板中心线是否一致,如有误差,可采用开启台车顶部水平微系统,进行顶板水平微调,直到顶板中线符合设计。(8)内侧墙钢模就位旋转千斤顶,顶开内侧墙钢模。检查内侧墙钢模就位是否符合设计,如需微调,旋转水平微调系统,进行微调;内侧墙钢模就位(内侧墙钢模与老混凝土重合100mm),符合设计后,立即锁定丝杆。然后手动调节侧向螺旋丝杠,使其就位,顶紧内侧墙模,并插好固定销子。(9)外侧墙模就位外侧墙模采用人工搭设脚手架,龙门吊起吊移动模板,人工配合安装。外侧模底部支撑在一期混凝土施工时预埋的对拉螺杆上(外侧墙钢模与老混凝土重合100mm),其他模板采用对拉螺杆与内侧强钢模对拉对撑固定。对拉螺杆采用ø16mm专用快速高强螺杆,横向间距750mm,纵向间距1300mm。(10)脱模及台车移位1)卸侧向螺旋丝杠:拔掉侧向螺旋丝杠一头销子,卸掉侧向螺旋丝杠;2)收内侧模:旋转千斤顶,收回内侧墙钢模;3)卸台车顶螺旋丝杠:拔掉顶部螺旋丝杠一头销子;卸掉顶部螺旋丝杠;4)收内顶模:旋转千斤顶,收回内顶钢模;5)卸底部螺旋丝杠:拔掉底部螺旋丝杠一头销子,卸掉底部螺旋丝杠;6)台车移位:采用装载机牵引至下一节底板,检修,打磨模板,清除锈斑,涂油防锈,为下一循环做准备工作。7)拆卸外侧墙钢模:人工配合移动门机自上而下拆除外侧墙钢模;(11)端部模板洞身端部两侧模板由于需要安设止水带,因此需要制作定型钢模板,以加强周转。端部模板采用角模与墙体模板连接,采用φ48mm×3.5mm脚手架钢管作竖围囹,单向拉杆固定,拉杆端部与墙体钢筋焊接连接,对拉杆处理方式:采用ø20mm专用快速高强螺杆,横向间距750mm,纵向间距1300mm。5.2.6利用钢模台车对本工程施工的意义5.2.6.1对质量方面的意义管身过流断面常年为高速水流区,混凝土表面如果不平整和密实,容易引起空蚀现象,破坏混凝土的整体结构和受力结构,对后期运营质量安全带来不利影响,施工中要求混凝土表面平整光滑,混凝土浇筑必须密实、平整,混凝土的浇筑质量尤其重要。为保证混凝土的内部、外观质量及各种混凝土达到设计的功能要求,关键在于混凝土原材料的质量控制,采用先进的施工工艺,加强混凝土的质量控制。选择钢模台车作为管身浇筑时的内模,在现阶段的水利施工中属于一种先进的施工工艺,能够很好的消除了以往采用组合模板容易形成的错台、搭接不平顺、漏浆、气泡和蜂窝等混凝土浇筑常见质量通病。能够很好的满足对本标段混凝土的高标准要求。5.2.6.2对安全方面的意义如采用常规的组合钢模板施工方法,组合钢模板安装量大,劳动强度大,施工干扰大,对安全施工带来很大不确定因素,采用钢模台车将有效消除这些不利因素,对安全施工起到一个保障作用。5.2.6.3对工期方面的意义根据工程施工内容的要求和特点,结合现场水文和气象条件,并考虑到汛期主河床行洪度汛要求,本工程工期紧、任务重、压力大,采用钢模台车相比传统的组合钢模板施工,钢模台车具有装模快,拆模快,一次成型等优点,极大的缩短了浇筑一节管身所需要的循环时间,对保证整体工期具有重要的意义。5.2.7对关键部位的处理5.2.7.1底板倒角处悬空模板的固定:由于倒角模板在混凝土浇筑过程中承受混凝土对倒角的扬压力和左右两侧的侧压力,模板容易向上、左右两侧移位,因此在两相邻孔倒角模板之间用对拉杆相互拉紧(对拉螺杆采用ø16mm专用快速高强螺杆,横向间距750mm,纵向间距1300mm),每孔模板之间用钢管横向顶紧,钢管之间间距60cm,在倒角模板两端用纵向钢管与横向钢管连接,形成网状支撑结构,同时在两相邻孔倒角模板上面设计固定架夹紧模板,对模板有一个下压力,起到抵消扬压力的作用。和外模相邻的倒角模板通过对拉片和外钢模相连,是整个模板形成一个稳定,相互联系的整体结构。通过以上措施可以将倒角模板固定牢固、稳定。同时由于底板倒角模板缺少下部支撑,为使模板定位准确、牢固,防止浇筑时跑模,增设倒角水平模板宽度到50cm,用拉杆与底板钢筋固定,抵消砼浇筑时的扬压力。5.2.7.2台车侧模底部与外模的固定,在倒角以上的80cm高第一次浇筑的混凝土中预留对拉孔,固定底端模板。5.2.7.3台车模板加长10cm,以便二期模板与老混凝土的搭接。5.2.7.4为了防止模板拼接漏浆,在接缝处与混凝土接触面贴双面胶,能起到很好的止浆效果。5.2.7.5为了脱模和混凝土表观质量的需要,模板出仓前,必须打磨刷油,防止锈蚀。5.2.7.6对拉孔处理:拆模后,对拉孔内部用高于混凝土强度一个标号的微膨胀预缩砂浆填充、捣实,外侧0.5cm填充丙乳砂浆,尽量保持混凝土颜色一致。6混凝土工程6.1施工进度计划安排6.1.1编制原则(1)施工组织设计以及总体施工进度计划。(2)施工进度计划安排以人为本,尽量减少对当地居民生产生活的影响。(3)做好施工总体规划,科学合理安排工期,确保工程质量和不影响主体工程按期完工。(4)充分考虑各分项工程的施工特点,以关键性工序的施工工期和施工程序为主导。(5)采用适中的施工强度指标安排施工日程,对不可预见因素留有余地,在施工中力求实现均衡生产。6.1.2混凝土工程量潦河涵洞式渡槽混凝土施工主要工程量序号部位单位工程量工程量1进口渐变段、进口闸及进口连接段m3C10砼313C20砼630C25砼7716C30砼570C35砼2002槽身段m3C10砼555C30砼286163出口渐变段、出口闸及出口连接段m3C10砼268C20砼474C25砼7218C30砼570C35砼2006.1.3混凝土施工进度安排2011年3月6日到2011年3月15日,一期围堰施工。2011年3月16日到2011年3月22日,7-9节管身土石方开挖。2011年3月23到25日,建基面清理验收及7-9节垫层混凝土施工。2011年3月26日到2011年4月1日,第9联右幅涵洞底板施工。2011年3月28日到2011年4月3日,第8联左幅涵洞底板施工。2011年3月30日到2011年4月5日,第7联右幅涵洞底板施工。2011年4月1日到2011年4月7日,第9联左幅涵洞底板施工。2011年4月3日到2011年4月9日,第8联右幅涵洞底板施工。2011年4月5日到2011年4月11日,第7联左幅涵洞底板施工。2011年4月7日到2011年4月21日,第9联右幅涵洞管身顶板施工。2011年4月12日到

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