石灰土路基工程专项施工方案【实用文档】doc

PAGE石灰土路基工程专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载

肥西县派河大道（巢湖路—冬融路）建设工程二标石灰土路基工程专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载石灰土路基工程施工专项方案编制审核批准安徽庐南建设投资集团建筑安装2021年09月29日目录TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc290297491"第二章、工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc290297492”第三章、施工准备及施工部署 2HYPERLINK\l”_Toc290297493"3.1施工总体部署 2HYPERLINK\l”_Toc290297494”3。2施工组织管理网络 23。4施工人员部署 3HYPERLINK\l”_Toc290297497”3。5主要施工机械设备表 3_Toc290297499”4.1施工准备 4_Toc290297502"4。4.1施工工艺流程 5HYPERLINK\l”_Toc290297503"4.4.2施工准备 5HYPERLINK\l”_Toc290297504”4。4。3材料组成要求 5_Toc290297506"4。4.5石灰土的拌制 64。4.8接缝处理 74。4.9石灰土的养生 74。4.10质量控制措施及质量检验标准 7HYPERLINK\l”_Toc290297512"第五章、质量保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc290297513"第六章、安全生产管理措施 106。1安全施工保证体系 10HYPERLINK\l”_Toc290297515"6。2安全管理措施 106.3机械设备安全管理措施 11HYPERLINK\l”_Toc290297517”6.4挖土施工安全管理措施12HYPERLINK\l”_Toc290297518”第七章、文明施工措施 127.1文明施工保证体系 12HYPERLINK\l”_Toc290297520"7.2现场文明施工措施 13_Toc290297522”7.4交通配合措施 14(4）工程相关的法律法规和技术规范、标准。《公路工程技术标准》JTGB01—2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95《公路工程集料试验规程》JTGE50-2006《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTGE30—2005《公路工程石料试验规程》JTJ054-94(5）其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。第二章工程概况本工程全长1446m，起止桩号为：00+00-14+45.905，规划红线宽36m，路幅分配为23m宽机动车道，2.5m×2宽非机动车道，2m×2宽机非分隔带，2m×2宽人行道。道路工程：机动车道结构为：20㎝厚10%石灰土底基层；36㎝厚5%水泥稳定碎石基层，7㎝厚AC—25（C)粗粒式岩沥青改性沥青砼下面层，6㎝厚AC-20（C）天然岩沥青改性沥青砼中面层，4㎝厚AC—13(C)天然岩沥青改性沥青砼上面层；非机动车道结构为：15㎝厚10%石灰土底基层，18㎝厚4%水泥稳定碎石基层，5㎝厚AC-13（F）中粒式沥青砼面层，4㎝厚AC-10(F）细粒式沥青砼面层；人行道结构为：15㎝厚10％石灰土底基层,18㎝厚4%水泥稳定碎石基层，2cm1:4水泥砂浆找平层，6cm预制纽西兰地砖。雨水工程：雨水干管全长1259.927m，其中D500mm卡箍式钢带增强聚乙烯螺旋波纹管1225.958m，D600mm卡箍式钢带增强聚乙烯螺旋波纹管33.959m；雨水支管全长1200m,全为D300mm卡箍式钢带增强聚乙烯螺旋波纹管；雨水检查井37座；收水井164座，八字出水口3座，门字出水口1座。本工程另包含：绿化工程:香樟433株，重瓣木槿534株,金桂428株，红叶石楠3368m2，金边黄杨894m2，阔叶麦冬578m2；路灯工程：路灯73座，SC80钢管800米，PE63尼龙管3800米接地极90根，路灯配电箱2台；交通监控工程等。第三章、施工准备及施工部署3。1施工总体部署道路施工中主要内容为灰土路基.根据施工经验,一套道路施工机械（1台震动压路机、2台钢轮压路机、2台小宝马路拌机、2台滑犁、4台旋耕梨、2台推土机、挖机3台）每天能够实施400～500m3。因此，计划安排投入道路机械设备共3套，机械根据路基开展的断面按需进场。3.2施工进度计划派河大道（巢湖路—冬融路）石灰土路基施工计划2021年1月8日开始至2021年2月18日结束，根据现场实际情况，施工过程中适当调整施工时间。3.3施工人员部署管理人员投入8人，施工人员投入25人.随着工程进展情况，调整施工人员人数。3.4主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号、规格数量技术状况备注1挖掘机1m3EX22012优良2抽水泵4优良3自卸运输车15T30良好4振动压路机YZ18JC5优良5钢轮压路机YL208良好6小路拌机WBZ128优良7滑犁8良好8旋耕犁16良好9推土机TY-2209优良10平地机PY—1803优良11装载机ZL50C6良好12洒水车SC15140G3良好13柴油发电机2良好备用注：此表中施工机械为施工最高峰期投入的施工机械数量。第四章、施工技术方案本工程根据不同的填筑高度，严格按照高等级道路路基的重型压实度标准,提高路基强度和刚度，减少路基本身的压缩沉降，为路面提供一个足够强度和刚度的承载体。路基所用材料应在规定的含水量状态下铺筑，应根据设计端面分层填筑和压实,以达到规定的密实度。每层材料须均匀压实,压实工作应沿纵向进行。4。1施工准备施工前充分掌握现场地形地貌、地面和地下构筑物及管线情况、工程地质和水文地质条件、气象资料、交通情况、供排水、供电、通讯和材料供应，以及环保、绿化、拆迁等特殊要求。做好清理现场等各项施工进场工作.开工前按施工管理规定，申办妥各种手续,召开各种配合协调会议。4.2施工测量放样根据临时水准点和施工图进行施工放样。临时水准点每隔200~300m设一点。在接坡、交叉口等特殊地点应加设。水准点的标志和施工样桩应坚固稳定，妥加保护，并经常复测。临时水准点和导线测量必须回测闭合，道路测量应和沿线的桥隧、排水管道设施等水准点相校核。测量的允许偏差应符合下表规定：施工测量允许偏差项目单位允许偏差说明水准点闭合差（㎜)±12L为水准点间的水平距离(km)导线方位角闭合差角秒±40N为测站数直接丈量测距允许偏差固定测桩间距离(m)＜200200～500＞500允许偏差1/50001/100001/200004。4石灰土路基施工4.4.1施工工艺流程放样复核摊铺石灰拌和与洒水整形接缝和调头处的处理准备下承层施工放样备料、摊铺土放样复核摊铺石灰拌和与洒水整形接缝和调头处的处理准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水焖料整平轻压碾压养生分层检验4.4.2施工准备施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，根据设计要求，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰土以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边加密放置样桩，用水准仪测放出石灰土高度要预留松铺抛高系数1。2～1。6，在整个过程中遵守“宁高勿低，宁铲勿补"的原则.4。4。3材料组成要求土的性质应符合设计要求,应选用黄褐色粘土,液限小于50，塑性指数15—20，其颗粒的最大粒径不应超过37。5mm,硫酸盐含量不应超过0.8%，有机质含量不应超过10％。凡饮用水（含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉，石灰的技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000）表中的规定要求。应尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间较长时，应覆盖防潮。石灰按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJO57-94）有关规定的试验方法进行检验.石灰土底基层混合料的组成设计应按照7d浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。石灰土底基层的7d浸水无侧限抗压强度应不小于0。8MPa，石灰掺量为5%、6%、8%。石灰土施工中，采用路拌机进行土的粉碎和石灰的拌和。4。4。4摊铺素土和石灰在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（暂定为23cm，厚度由试验段确定），然后用旋耕犁配合滑犁对素土进行翻晒和把大块的土块打碎,降低其含水量，当土的实际含水量略大于最佳含水量（通过试验段施工确定）1～2％时，使用路拌机或小宝马粉碎土颗粒，达到设计要求后即可掺灰.用12t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰,石灰并用平地机摊铺均匀.经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。4.4。5石灰土的拌制石灰土的拌制采用路拌机现场拌制混合料。土块经灰土稳定搅拌机粉碎，土粒直径要求小于2mm。根据设计要求严格控制掺灰量，土层的抛高系数控制在1。2～1。4倍的层厚。采用人工撒灰法.在土层上划出2米＊2米的网格,按设计用灰量采用人工均匀摊铺撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌机进行翻拌，翻拌时应按顺序等距离的循环拌制，先密后疏,保证翻拌均匀。在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和深度，拌和时路拌机应打入下层路基2～3cm，严禁在底部留有“素土"，夹层,同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1~2％,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适.4。4。6石灰土的整平灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平.必要时再返回刮一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。如需再用平地机整形一次.应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。4。4.7石灰土的碾压石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍，再用平地机进行整平，然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实.石灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振，先弱震后强震、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用钢轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象.石灰土碾压后,最佳密实度达到设计标准，碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整.石灰土每层施工后要进行土壤密实度灌砂试验并要请监理签字验收.4.4.8接缝处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压,第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束,挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长,然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木,用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。4。4.9石灰土的养生石灰土碾压成型后，应注意早期养护，使其强度得到正常发展,特别是在施工后二星期内，使石灰土的表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表.一般干热夏季须每天适当洒水,湿冷季节如表面未干燥,可不洒水。石灰土层压实后一星期内必须按一定的质量要求进行检查，以便及时补救不合格之处。在摊铺上层结构层以前，测定弯沉值,弯沉值指标不合格,不得进行下道工序施工。4。4。10质量控制措施及质量检验标准(1）石灰土施工前必须对下卧地基进行检验，如发现局部软弱土坑,需进行软基处理。（2）路基工程施工前，先在选定好的试验段施工,取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测；分层松铺厚度按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度不大于300mm，分层压实厚度应不大于200mm。（3）压实后的石灰土应采取排水措施,不得长期受水浸泡，石灰土垫层铺筑完毕后，加盖塑料薄膜要防止日晒雨淋,强度符合设计要求后，应及时铺筑土层。(4）拌合整形合格后应立即按试验路段的施工工艺，压实速度和遍数进行压实,连续碾压达到规定的压实度。（5)一个路段完成之后应按规定做压实度检查,如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。(6）石灰土层碾压完成后,必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿或时干时湿.石灰土养生期应不少于7天。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆盖。养生期内除洒水车，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h，严禁在灰土路基上载重车辆行驶或调头。(7)路基土方填筑采用“三阶段、四区段、八流程"的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修.（8）石灰土应在施工现场每天进行一次或每1000m2取样两次,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）标准方法进行混合料的含水量、灰剂量试验，在已完成的下承层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95)规定进行压实度试验,每一作业段或不超过1000m2检查1次以上.所有试验结果，均报监理工程师审批.项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）符合设计要求每1000m2测3点2平整度（mm）≦123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)（+5），（—15)水准仪：每200m测4断面4宽度(mm）不小于设计值尺量：每200m测4个断面5厚度（mm)-10每200m每车道1点。6横坡（％）±0.3水准仪：每200m测4断面第五章、质量保证措施在坚持贯彻总公司质量方针（全员参与,创品牌工程，让顾客满意，永无止境）的精神下，本工程质量目标要求为：优质。为了实现既定的质量目标，特制定以下措施加以执行.（1)形成一个有效的保证体系根据《质量保证手册》和《质量体系程序》文件，从质量策划，合同评审,供应商的评审,采购验证，施工过程控制，检验,测量和试验设备的控制，不合格品的控制,文件和资料控制，质量记录的控制到培训、服务等要素着手，在整个施工过程中，形成一个符合规程标准质量保证体系。(2)建立健全质量管理网络为保证施工质量,在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络。以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确个部门的工作岗位职责，落实质量责任制。由检验科具体负责,各项目组配备专职质量员，强化质量监控和检测手段.（3）实行质量目标管理本工程以优质工程为目标,实行质量目标管理.质量，目标为：验收一次合格率达到100％，工程单位工程优良率为85%以上，并把质量目标分解到各项目组和各单位工程去，实行签约包干.（4)把好原材料，成品的质量关本工程中使用的原材料、成品、半成品和设备都必须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，要具备质保单和试验技术资料等。到施工现场后必须另行抽检，以确保材料合格.(5)做好工程质量检验工作加强自检,互检工作，实行三级（班组，项目部，质检科）检验制度，做好隐蔽工程验收，由班组填自检单,然后项目部验检，质检科抽检，监理验证签字，做好上下道工序验收。（6）做好工程测量、复核工作配备专职人员，成立一支测放精确,全心全意为生产第一线服务的专业测量组,严格执行测量放样三级（施工作业队、项目部、监理)复核制度，做到有放必复，经复核认可后,方可进行施工。（7）开展各项质量活动定期开展质量活动，活动形式可多样化，可以是各项目组的互检,组织学习，参观样板工程，以达到相互交流，传递质量信息,提高质量意识，促进工程质量的提高。（8）组织争优质工程立功竞赛以重大工程立功竞赛活动为主导,开展质量竞赛单项活动，组织各项目组之间开展质量管理方面的竞赛活动,在施工班组之间开展同工种施工质量竞赛活动,充分调动广大施工人员的劳动积极性.（9）做好竣工资料编制工作本工程的竣工资料，在施工过程中的收集积累和竣工时的编制工作均由专人负责，明确分管领导，确保竣工资料、齐全、正确,符合城建档案馆的要求。第六章、安全生产管理措施6.1安全施工保证体系安全施工是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的头等大事,为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，加强教育，严格管理,使整个施工过程处于受控状态.本工程设立项目经理为主的安全施工管理网络，加强安全管理,做到安全施工，坚持各负其责的原则，各项目组一定要签订有安全指标和措施的安全承包内容协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系.安全管理网络图如下：项目经理项目经理专职安全员专职安全员道路工程项目组道路工程项目组安全员各班组安全员各班组安全员6。2安全管理措施加强对工程施工的安全管理工作,遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查.对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员必须经过专门训练,并且考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可上岗。设备安全防护装置做到可靠有效,起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程.吊机行走道路,要铺实路基箱板，确保吊机工作可靠，安全施工。施工现场有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全操作规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所有电气设备的金属外壳要具备良好的接地或接零保护，所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置，经常对现场的电器线路、设备进行安全检查，指定专人定期测试电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好。施工现场应设置警示牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有扶栏的走道板。建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按周评比，增强全体职工安全意识和自我保护观念。现场施工的坑］洞和重点危险源，要设立防护设施和明显的警示标志。搭设施工支护、支撑要按照设计严格执行并加挂检查验收牌，对重要的支撑结构要经设计验算后确定。施工区域内建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设,配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志.雨季要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。加强工地临时施工便道的保养工作,教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作.6。3机械设备安全管理措施1、挖土机、推土机的保险、限位装置必须齐全有效.2、驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行记录.3、各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。4、机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。5、作业时，机械停放应稳固,臂杆幅度指示器应灵敏可靠.6、电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。7、各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。8、必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作，严禁机械设备超负荷使用，带病运转和作业运转中进行维修。9、机械设备夜间作业必须有充足的照明。6.4挖土施工安全管理措施1、土方工程。A、开挖前，将施工方案报监理工程师审批，经同意后，方可进行开挖施工。平面放样要根据中心控制桩和路基宽度，放出路基开挖边线（1)路基开挖前首先按照设计图纸及项目经理部研究设置路基的位置，采用经伟仪、水准仪、测距仪等测量仪器放线并设置测量控制点,采用垂球法控制平面与高程位置（2）路基大小及深度长度：724.5m，宽度：36m，深度：0.8m.B、在进行路基开挖时应注意以下几点：路基开挖前应探清地下原有管线位置及走向,防止开挖时出现意外;在路基开挖时，放坡系数不能太小，机械开挖放坡系数1：0．67，人工开挖放坡系数1：0．5。在下挖的过程中,若遇土质松散，塌方现象,采用加大放坡系数进行处理.开挖施工过程中，除了处理好施工沿线排水外，还要做好路基内的排水工作,路基内两侧开挖排水沟，沟宽400㎜,深300㎜～500㎜，隔井设置排水坑，深度0.5米,直径0.5米,设置排水泵及时排除积水.排水坑应设置在路基以外。施工排水不能间断而且要及时排水,保证在挖底层土直至回填施工全过程中,路基内不积水。机械挖土，确保坑底土壤结构不被扰动或破坏，路基底预留15～20cm厚土方作为人工修理，以免基底土壤被扰动。如开挖超过设计高程,在10cm以内用碎石三合土或其它材料填补后夯实，超过10cm应请示处理办法。挖出的土方应妥善安排堆放位置，堆土应堆在距路基边1米以外。由于交通条件等限制,路基两侧堆不完时，应在适当地点选择堆土场所，并合理安排运土路线。弃土应及时外运,以免影响交通。C、路基开挖方法以挖掘机为主,人工配合挖土的方法。开挖时注意事项：a.机械挖土要严格控制标高,防止超挖或扰动基础底面，挖至路基底标高以上20cm，再用人工挖除，修整路基底,边挖边修,经监理工程师验收后,立即进行灰土施工。b。机械开挖时，派专人指挥,维护施工现场安全。2、开挖路基的质量要求a。不得扰动路基底土壤，如果超挖必须进行处理,不准用土回填。b.路基内的松散土、淤泥，大石块等杂物必须清除。c。路基底标高允许误差—30mm，路基底宽度确保不影响以后施工。3、、挖土过程中,发现管道、电缆及其埋设物应及时报告，不得擅自处理.挖土时要注意上坡的稳定性，发现有裂缝或倾坍的可能时，人员要立即离开并及时处理。2、人工铲土，不准在机械回转半径下工作。前后操作人员间距应小于2～3m，推土要1m以外，并且高度不得超过1.5m。3、每天或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆地支撑上,不得在支撑下行走或站立。4、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业.5、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛.6、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖,如有超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。7、土方开挖时，挖土机械严禁碾压、碰撞支撑。支撑应停在坚实的地基上,不得将挖土机履带与掏空的基坑距离2m范围内停、驶。运土车辆不得靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车.8、开挖土方必须有挖土令.8、8。1、路基开挖必须做好严格的监测工作，做到信息化施工.8。2、施工技术人员及时对轴线、标高进行控制、复核。8.3、按设计的基底标高进行人工修平.8.4、路基挖至设计标高后，立即进行基础结构施工，能的早避免路基长期暴露引起突变。8.5、路基挖土严禁超挖。8。6.1、严格执行特种工上岗制度，机械操作持证上岗。8。6.2、作业人员上岗前进行安全教育，强调生产必须安全，安全才能保证生产的意义,对职工进行三级教育制度,对每位职工设三级教育卡，提高职工的自我安全意识。8。6。3、设立专职安全员，定时对路基进行观测，发现问题，视情况立即采取应急措施。8。6。4、实行交底制度，执行签字手续。8.6。5、施工现场道路平整，排水畅通。8.6.6、组织人员及时对现场进行清理，保证现场干净、整洁。根据施工进度，路基挖土施工现场必须做好排水沟、集水井,时刻准备好抽水机具，保证现场排水畅通，为作业人员准备好足够的雨具，使工程顺利按期完工.第七章、文明施工措施7.1文明施工保证体系本工程由项目经理对工程的文明施工负责,并设立以项目经理为主的文明施工网络,如下图:项目经理（项目经理（戴富贵）文明施工员（胡朝兵文明施工员（胡朝兵）道路工程项目组道路工程项目组文明施工员（胡朝兵）各班组文明施工员各班组文明施工员7.2现场文明施工措施实行挂牌施工，接受群众监督。工程施工区域按规定采用活动护栏分隔围护，生活区、施工区应该分明，生活区整齐划一，室内外、食堂和宿舍干净整洁，施工区建材、机具设备堆放整齐，有条不紊.施工现场采取全封闭围场,围场使用彩钢板，彩钢板支撑架应稳固,施工期间保持形钢板清洁，顺直。施工区要尽量保护施工现场的平坦，以有利于施工现场物资和构件的运输，同时也方便施工人员安全作业.在承包区域内的通道，指派专职班组打扫养护管理，保证道路处于平整、畅通、无坑塘积水等良好状况.在施工中做好排水工作，严禁将施工污水直接排放到道路上。在汛期或遇暴雨时，应积极做好防汛排水工作.加强对全体施工人员的文明施工教育，严格执行“二通三无五必须”和“七不"规范。加强现场施工管理,每道工序都要做到工完场清.施工现场设专职文明施工员，加强文明施工管理,每旬举行一次活动，每季定期进行评比，做好记录，收集音、像等资料归档.施工现场做好消除坑洼积水，消灭蚊蝇等工作。生活区做到五小设施齐全，浴室、厕所和公共场所每天专人打扫.7。3维护市容，环卫措施工地临时建筑符合有关规定，做好防火工作。工地的照明、用电必须符合有关规定,不允许乱扯乱接电线。运土方车外观整洁，有严密的覆盖措施。施工现场的生活垃圾集中管理,及时外运。化粪池必须及时清运，保持空气清新.做好施工沿线的道路清洁工作.7。4交通配合措施调查清楚施工现场和周围的交通情况，在不影响交通，又满足施工要求的前提下,制定合理的施工方案。开工前，主动和交通部门联系，请交通部门配合工程实施。施工区域与非施工区域严格分开，采用全封闭施工措施，工地进出口位置经交通部门审批后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯,以保护车辆和行人的安全。设专职的交通纠察员,负责指挥车辆及人员的进出工地，维持交通秩序.7。5消防措施项目部设置专门治安保卫机构。加强施工现场的治安管理，严格出入制度，组织夜班巡逻.对现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理,严格防护设施和报警装备。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高职工保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。经常开展以防火、防暴、防盗为中心的安全大检查,发现问题及时整改。严格执行沪建施（87）第699号关于印发（施工现场防火规定)的通知，脚手架层层配备灭火机，危险品仓库、生活区内按配备各种消防器材，并定期检查.严格执行动用明火审批制度，凡动用明火时，一定要有防火监护人在场.施工区域内严禁使用电炉。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花要及时清理。加强队伍管理，同专人负责对外包队伍进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工只有在进行了登记造册、报临时户口、发工作证后，方可允许上岗作业。安吉经济开发区新型城镇化建设PPP项目市政工程(一期）城北新区栗山路（阳光大道—合川路）市政工程灰土施工方案编制人：审核人：批准人：上海建工五建集团安吉经济开发区PPP项目市政工程项目部2021年8月15日一、工程概况1、城北新区栗山路（阳光大道—合川路）市政工程位于安吉县城北新区医药园区，工程呈东西走向,东起阳光大道，北至新建合川路。工程实施范围为：K0+000~K1+610.357，全长1610。357米。本工程8％石灰土工程总量23844m2，合计10%石灰土工程总量23170m2。2、拟开展进行试验段桩号为：K0+920-K1+，长100米，进行石灰土垫层填筑试验。3、垫层（底基层)设计车行道：20cm10%石灰土+20cm8%石灰土二、施工准备2.1施工人员、机械设备准备开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底基础上进行现场核对和调查，做好技术交底，发现问题及时通过项目经理部与设计单位取得联系。为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计10人组成。根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为30人，详见劳动力投入计划表劳动力投入计划表人员类别数量项目部管理人员1作业管理人员含工长4技术员3道路施工员1电工1机械司机10普工10合计30根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。由于工地的环境及气候不能满足试验室要求，施工现场进行的常规土工试验委托建设工程质量监测站检测。主要施工机械设备序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW）生产能力用于施工部位备注1双钢轮振动压路机3Y18—213徐州199990良好垫层2自卸汽车10t6天津200092良好运土、混合料3洒水车T12OF41北京199925良好环保、养护4挖土机2202徐州2021＊良好前期开挖5铲车1徐州＊6炮头机1徐州7平地机18路拌机19旋耕机1主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DSZ—32X台22瑞德全站仪GTS—822R4X台13电子天平1100B台24卷尺50m把25卷尺5m把56卡尺＊把12。2原材料检测检查材料生产厂家的资质，确保合格、齐全,对现场土样、石灰进行原材试验（附有永久工程材料报验单）。应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量（必要时）.检验石灰的有效钙和氧化镁含量.根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比.确定灰石土最佳含水量、最大干容重.三、施工方法3.1准备下承层垫层试验段下承层表面平整、坚实并且各个检测数据均符合规范和设计要求,并且监理工程师已验收合格。用钢尺在下承层上布置测点,并使用监理工程师确认的水准点测出所布置点（特征点）位的高程．3.2测量放样施工测量：施工前对下承层顶面每10m横断面设四个指示桩，并在外边缘两个指示桩上用红漆标出垫层边缘设计标高及松铺厚度,作好控制点保护，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。点线测设：运用全站仪采用坐标法放样.高程测量:水准仪。3.3垫层施工工艺先铺筑20cm8%石灰土，待验收合格后再铺筑20cm10％石灰土。施工工艺框图测量高程测量高程下承层验收合格后施工放样灰剂量检测自检石灰土运输石灰土摊铺推土机粗平、平地机精平刮平压实度检测合格三轮压路机静压成活灰剂量检测不合格重新灰土拌合振动压路机静压振动压路机振压3.4材料准备土稍具粘性的土壤（塑性指数10—17的粘性土为宜），土的有机含量超过10％,硫酸盐含量超过0.8％时不宜用石灰稳定。石灰宜用1—3级的新灰。对储存较久或经过雨基的消解石灰应经过试验；根据活性氧化物的含量,决定使用办法。在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准。水：凡饮用水（含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。3。5石灰土拌和采用稳定土拌和机拌和，相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上.拌和时应及时检查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。拌和时应随时检查拌和深度,拌和深度应直达石灰土垫层底面。3.6碾压根据首件施工确定的碾压方案进行碾压,两侧应多压2～3遍.整形后，石灰土的含水量为最佳含水量的±1%~2%，立即进行碾压。在直线段和不设超高的曲线段由垫层两侧向路中心碾压，在设超高的曲线段，由曲线内侧向曲线外侧碾压。碾压时，轮迹应重叠不小于30cm。达到碾压遍数，由试验人员检测密实度，不合格时继续碾压,直到合格，合格后用振动压路机静压一遍成活.如出现弹软松散、起皮等现象，用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料，使达到质量要求。3。7养生底基层碾压完成，经检验合格后,如不立即进行基底施工，应洒水养生,应封闭交通。完工后的石灰土层应养生7天，养生期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上。四、施工工期保证措施4.1从组织管理上保证工期（1）、本工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员,加强施工现场的协调和指导。由各施工队主管生产的负责人任调度员,以各施工队为生产实施单位,形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。(2）、项目经理每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。（3）、建立严格的《工程施工日志》制度,每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。(4）、各级领导必须“干一观二计划三”,提前为下道工序的施工,做好人力、物力和机械设备的准备,确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量,加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。4.2从计划安排上保证工期（1）、在工程开工前，就严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求,提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。(2）、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排,及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应,满足施工需要,保证连续施工作业。（3）、缩短进场后的筹备时间,边筹备、边施工。全线施工，多头并进。（4）、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施,调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来,确保工期进度计划的实现。4.3从资源上保证工期（1）、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。（2）、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。4。4从技术上保证工期（1）、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术组，负责制定施工方案，编制施工工艺,及时解决施工中出现的问题,以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期.（2)、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。4.5其它保证措施做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。五、质量保证体系及质量保证措施5。1灰土垫层施工质量控制措施1、摊铺前土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物。按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件.2、本工程采用机械摊铺，压实系数为1.20~1.25，每层摊铺厚度不超过15cm。3、基层摊铺时的洒水量结合季节，待表面潮干即可碾压，开始稳压用轻碾，由路两侧向中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3、4遍，碾压全过程均需随碾压随洒水，以保持在最佳含水量的情况下碾压。4、稳压两遍后，及时检测、找补,如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的石灰，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采取直接覆盖处理。5、碾压中局部有“软弹”、“翻浆"现象,应立即停止碾压，翻松晒干或换含水量合适的同等材料进行处理后再行碾压。5。2质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、垫层填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查.5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。6、现场将成立以项目经理负责的质量管理体系。5.3质量保证体系人员组织机构人员组织机构图项目经理：樊忠建项目经理：樊忠建副经理：季玉华技术监督孙华星质量监督陈东材料监督徐文杰技术交底：陈东质量标准：陈东施工现场：傅加仁测量复核：奚杰安全文明：杨智华工程资料：凌忠兵材料验收：徐文杰试验管理：凌忠兵各施工队伍项目部总工：游庆军六、雨季施工措施6。1雨季施工的准备工作(1)、作业队进入现场前，详细了解现场的实际情况，确定车辆的停放位置，绝不能使设备遭雨水的浸泡，也不能将车辆停在有可能出现滑坡的地段.（2)、施工现场有临时的防雨设施,对关键施工部位在突然下雨期间加以保护。6.2雨季施工措施1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。2、进入雨季前，要详细调查施工范围排水是否通畅，修建排水沟,保证下雨时雨水及时排出施工场地。3、原材料材料场要选在地势较高或不积水的位置，对袋装水泥、土工隔栅要放在平台上，使之距离地面30厘米以上，并做好苫盖.石灰存放要建棚。4、雨季施工要适当缩小工作面，尤其是结构层的施工尽量做到当天摊铺、当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统，保证雨后无积水现象。5、雨后要及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，以保证过往行人的方便和安全。6、回填土应选择连续无雨5天时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度,以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水份扫去，边沟应及时疏通,以减少路基内合水量,再填土时应在表面没有水迹．碾压时压轮足迹按规范施工。7、填上层土时应检查下层有无橡皮土、若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊晒后再行回填，8、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。9、工程完工后将各种临时建筑拆除，临时用地清理整平,七、安全保证措施

7。1安全施工措施1、设立专职安全员并建立安全责任制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5、现场成立以项目经理为首的安全保证体系。7.2安全人员组织机构安全组织机构项目经理樊忠建制定有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作项目经理樊忠建制定有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作总工游庆军编制安全技术方案安全设施验收特殊施工安全交底现场傅加仁施工生产安全交底施工过程安全监督各班组安全教育安全杨智华安全检查监督整改职工违章教育处理安全资料台帐积累机管员杨智华设备检查保养维修机电落实班组安全教育加强自我保护意识施工班组遵守安全生产六大纪律听从管理人员指挥8。1文明施工人员组织机构文明施工是本工程施工的重中之重，本工程施工阶段正值G20峰会召开，因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。文明施工组织机构项目经理樊忠建现场傅加仁安全杨智华质量陈东机电杨智华消项目经理樊忠建现场傅加仁安全杨智华质量陈东机电杨智华消防杨智华材料徐文杰后勤乔国祥劳务杨智华宣传乔国祥施工员现场施工管理生活设施管理操作班组管理8.2施工现场管理根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程名称、建筑面积、建s设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名,此外在适当位置设“一图四板”。一图：施工现场平面布置图；四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁,遵守现场的各项规章制度,非施工人员一律不准进入施工现场。8.3环境保护管理施工中必须落实门前“三包“环境保护责任制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。在施工中有责任保护公共设施的完整和安全，妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施,要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准之内。施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准.施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制，防止周围建筑有变形或开裂,若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质，(人体不能进行正常呼吸的气体)。如果施工需要，应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热。8.4施工交通管理项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人,负责与交管部门协调交通问题.施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路）行驶的车辆必须执行“三检”制度。按现场平面布置图划分物料堆放区,现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道,现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通.在满足施工要求的前提下,施工场地尽量压缩,并且尽量不占用道路.为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行,其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制.接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。TOC\o"1—3”\h\u24978一、工程概况131208二、施工准备1210622.1施工人员、机械、设备准备171633.2原材料检测324996三、施工方法358203.1准备下承层3230123。2测量放样3192143。3垫层施工工艺3250553.4材料准备 4204673.5石灰土拌和 4229913。6碾压 5155813。7养生523299四、施工工期保证措施538614。1从组织管理上保证工期5230394。2从计划安排上保证工期6194064。3从资源上保证工期699644。4从技术上保证工期6192974.5其它保证措施69798五、质量保证体系及质量保证措施7163145.1灰土垫层施工质量控制措施7112975。2质量保证措施7222895.3质量保证体系人员组织机构830341六、雨季施工措施995516.1雨季施工的准备工作9265396。2雨季施工措施94575七、安全保证措施

10264007。1安全施工措施10134917.2安全人员组织机构1018723八、文明施工及环保措施1094158。1文明施工人员组织机构11219358.2施工现场管理1129228。3环境保护管理1253918.4施工交通管理12PAGEPAGE1石灰土路基填筑施工方案一、编制说明根据设计要求，对高液限土或膨胀土路堑开挖的土方，液限W＞70％的高液限土及膨胀土不得用于路基填筑,直接废弃。液限≤70％的高液限土及弱至中等膨胀土经掺灰处理后可用于填筑路基。路堤底部50cm填筑微风化～新鲜碎石或石渣，以防毛细水上升侵蚀路基，边部采用符合路基填筑要求的粘性土包边，包边厚度为2m。掺灰时，应将粉碎后16mm粒径的土块控制在15％以内，以增强改性效果。若为膨胀土，当Ip＜28时，掺灰4％；当Ip≥28时，掺灰6%。若为高液限土，掺灰4%。为优质、高效的搞好石灰土施工，确保石灰土施工得以顺利进行，编制本施工方案指导施工。二、施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法进行施工。因本合同段石灰土数量较小，故未针对石灰土填筑进行工艺性试验，石灰土路基填筑施工工艺主要参考土方路基试验段施工工艺。1、施工的一般要求石灰土较适合在春末和夏季组织施工，气温在5℃（1）细粒土宜尽可能的粉碎，土块最大粒径不应大于15mm。(2)配料必须准确，拌和应均匀.（3）严格控制厚度、标高和横坡。（4）应使混合料处于或稍大于最佳含水量时碾压至规定的压度。（5)在施工时对压实机具的选择、压实工艺的控制、混合料含水量的控制都应按规范及施工要求进行。2、石灰土路拌法施工工艺流程石灰土路拌法施工工艺流程图石灰鉴定石灰鉴定石灰土组成设计配比批报拌和（取土场）压实检查土场集料准备土工试验土场选择检查验收石灰消解过筛运输摊铺整平路拌碾压测含水量3、石灰土路拌法施工工艺(1）准备工作①根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。②材料准备。根据设计确定的土场，试验室及时做好该土场的标准击实试验.作好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前不少于7d进行消解，必要时过1cm筛。（2）掺灰掺灰在取土场进行,取土场必须经过清表、平整,根据取土深度和每车石灰的重量画好方格，每格卸一车料,然后拌和遍数不小于2遍,搅拌均匀后堆起闷料不少于1～2d天，经项目部试验室检测灰剂量，合格后方可使用.随拌随用，并做好防雨防护。（3）运输采用自卸汽车将已拌好的料运输到施工现场，若运距远，气温高,则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。（4）拌和稳定土拌和采用路拌机拌和,拌和遍数在两遍以上。第一遍不宜翻拌到底,应留2～3cm，以防止石灰下沉集中，在底部翻拌不上来，形成灰夹层；第二遍翻拌时,一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右.这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。翻拌两遍后,应检查含灰量,如果含灰量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格,否则应以旋耕或铧犁配合作业，或者补灰,或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止。在拌和的过程中，及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右），洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和。（5）碾压整形后，经检查厚度、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。在施工碾压时为了保证能压稳而不起皮，灰土层不宜小于10cm，为便于拌和均匀和碾压密实，用12～15t压路机碾压时,厚度不宜大于15cm。用15~20t压路机碾压时，压实厚度应大于20cm，且采用先轻型后重型压路机碾压。碾压采用振动压路机作业。其压实工艺如下：先用振动压路机不开振排压一遍，然后用振动压路机弱振压1遍，接下来用光轮压路机强震3～6遍，最后在静压1遍。达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度,达到要求时停压；否则继续压实至达到规定为止.碾压时，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内向外侧路肩进行碾压；振动压路机重叠1/3轮宽；静压速度3~4km/h，振动压路机振压速度2。0～3.0km/h。碾压后的压实度应符合规范及设计要求。（6）整修路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。(7）养护及交通管制分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可立即铺筑上一层石灰土，填料在3天内不得受水浸泡。养生期不少于7天，养生期除洒水车外,应封闭交通。若采用覆盖措施，不能完全封闭交通时，应限制车速不超过15km/h，禁止重型卡车通行。三、石灰土冬季施工1、改善土质石灰土的缩裂性质与用土的粘性有关，用土愈粘则缩裂愈严重，故应采用粘性较小的土,或在粘性土中掺入砂性土、粉煤灰等，以降低土的塑性指数。2、控制压实含水量在大于最佳含水量下压实的石灰土,具有较大的缩裂性质,故石灰土应在含水量不大于（最好小于)最佳含水量下压实.当石灰土的含水量为最佳含水量的0.9时，对施工压实并不造成困难，还能改善石灰土的缩裂性质.四、石灰土施工过程中主要应控制的重点环节及注意的问题1、石灰的消解石灰应选用标准规定的Ш级以上的生石灰（块灰)。石灰在消解时应注意以下四点：(1）消解时用水量为石灰重量的60％～80%，要充分消解，以不能过湿成团为度,消解后要保持一定湿度，以不飞扬为度。（2）生石灰中有过火生石灰或欠火生石灰，过火生石灰消解很慢，在石灰土已硬化后，过火的石灰颗粒才能逐渐消解，体积膨胀会引起灰土隆起开裂；为消除这一危害，一定要提前7d消解；欠火生石灰不能全部消解，在石灰使用前一定要过1cm的筛把未消解的筛除。（3）如果是镁石灰，不宜消解，一定要延长消解时间,加水速度应缓慢,陆续加入,以润湿为主,一定不可用水浸泡，消解时宜提前10d。2、土的选择在进行配合比组成设计时，一定要根据工程的实际情况对土进行试验并选择，以达到经济合理。3、石灰土拌和要均匀一定要把土块破碎到规定的粒径范围。只有充分得到破碎的土才能拌和均匀。4、石灰土的开裂与龟裂防治用塑性指数高的土做灰土最容易干裂。在施工中应加以防治，其主要措施有：（1）选择塑指较低的土。（2）一定要使用高塑性土时，采用两次掺灰法进行施工使土得到充分破碎。（3）严格控制含水量，一定要在最佳含水量以下，在接近最佳含水量时碾压成型。(4）加强前期的养护,别让灰土失水过快,可能的情况下尽早进行上层覆盖施工。5、石灰土坑洼、起皮、弹簧的防治(1）石灰土出现坑洼、起皮、弹簧的原因①压路机碾压次数过多,时间过长,灰土上下层含水量程度不同，剪切破坏形成两层皮。②表面过湿，碾压过早造成粘轮，将灰土表层带起。③灰土中加有土块、石块,平地机刮平时带成沟槽。④灰土的弹簧是由于含水量控制不严而造成的,含水量过大造成湿弹,过小造成干裂。（2）防治措施①灰土使用的石灰一定要过1cm的筛,筛除未能消解的石灰块。②灰土最后一次拌和前，试验人员及检测人员及时检测含水量，根据施工季节、施工气温及气象情况控制好含水量。③碾压应按试验规定的机械组合压实程序和遍数进行，不能少压,也不能多压。五、石灰土的压实度、强度控制石灰土的压实度、强度是决定石灰土质量的两个重要指标,控制好这两个指标，是保证石灰土质量的关键.1、石灰土的压实度控制石灰土的压实度取决于压实机具、压实工艺及灰土混合料的均匀性。要控制好压实度应注意以下几点：(1)在同一施工段选用同一土质,并对原土样取样做标准击实试验,采用有代表性的标准干密度来确定压实度.（2）控制布灰均匀性和拌和均匀性。(3）一定要控制好碾压时的含水量。（4）碾压设备一定要配套，控制好压实工艺.2、石灰土强度控制(1）选择合格的、尽可能好的土,塑指在12～18之间。如果塑指较低或较高时,在施工中要做一些特殊处理。（2)选择符合质量要求的石灰，并充分消解过筛，其钙镁含量应达到Ш级以上。（3）施工中把好拌和均匀关，控制好碾压含水量和碾压程序与工艺，保证压实度达到要求,施工保证有良好的拌和设备及性能良好又配套的压实机具。(4）石灰土强度的增长与施工环境温度、湿度有关，尽可能安排在4～10月施工,尽量避免低温不利季节施工。石灰土基层施工方案1、工程概况1。1本标段工程位于县城西南约20km，累计桩号166+616.4～171+601。35。线路总长4984.95m，工程等级为Ⅰ等，总干渠渠道为1级建筑物，全段设计纵坡1/30000，总干渠右侧为主交通路，设计为沥青混凝土路面，面层厚为5cm，宽度为4米，沥青标号为AH-90；路面基层厚20cm，宽度为4米，为3：7石灰土。1。2工程项目该项目施工中，需进行的工程项目主要有：1.2.1测量放样；1。2.2摊铺消石灰粉;1。2.3工地拌合；1.2.4平整碾压；1。2.5养生。1。3工程数量根据施工图纸设计，石灰土基层工程量如表1-1所示：石灰土基层主要工程数量1-1表序号工程项目型号数量1石灰土厚20cm，3:7石灰土20339。00m21。4工程特点本段石灰土基层距离渠道边坡混凝土衬砌距离只有50厘米，宽度4米，在灰土拌合及碾压过程需加强注意，不能破坏已施工的边坡衬砌，并且注意施工安全。2施工计划及组织2。1施工计划根据项目部制定的总体施工进度计划，我标段本着“高效、优质、安全、文明、环保”的施工理念,石灰土基层工程将在2007年09月22日开始施工，到2007年11月20日完成该项目的全部施工任务.进度计划横道图见1—2图:石灰土基层施工进度横道图1—2图工程项目单位数量工期石灰土基层平方米20339。002007年09月22日2007年11月20日2.2施工组织选派有施工经验的施工队现场施工完成。参加现场施工的主要人员包括施工负责人、技术员及工人共约34人.人员组织机构如下所示：施工组织机构框图施工队负责人孔令波施工队负责人孔令波班组工人36人任项目总工：项目经理：资设备部健试验检测机构安质部项目副经理：施工技术部3、施工方案3。1施工准备3.1.1测量放样施工前进行导线点、水准点的复测和加密；恢复中桩、加桩,并绘制横断面图；监理工程师复核签认后，进行现场测量放样；按设计图纸放出右侧一级马道线路左、右边线，并埋设标高指示桩,经自检合格并经测量监理工程师检验合格后，书面交底给施工队负责人指导后续施工.3.2基底检测石灰土基层下承层路基回填部分进行压实度检测，压实度不小于98%。3.3原材料准备3。3.1土石灰土所需土源采用右侧马道天然粘性细粒土，塑性指数为12，有机质含量2%，硫酸盐含量0.5%，满足设计及规范要求（实验报告见S-T-07—01104）。3。3.2石灰石灰已经报检合格并批复允许使用(实验报告见中铁十四局［2007］材验017号），达到设计及规范要求并，施工前根据计划用量在生产10天以内运到工地并消解、过筛，施工时采用运输车覆盖运到施工现场。3.3.3材料用量根据高速公路灰土施工经验，该段石灰土压实系数暂时确定为为1。23，松铺厚度为24.6厘米，松铺厚度根据实际情况及时调整。石灰土基层的厚度为20厘米，根据石灰：土=3：7，石灰土的最大干密度为1。660吨/立方米，土的堆积密度为1.223吨/立方米,消石灰的堆积密度为：0.373吨/立方米，计算出预留土的厚度为17.0厘米，每平方米石灰土需用的干消石灰38。4千克.3。4摊铺消石灰计算出每10米长的消石灰用量1。536吨,沿马道中线洒上2×10米的灰线,消石灰均匀放卸到路基后，用人工培出下底2米宽,上底1.8米宽,21.7厘米高，10米长的灰带,然后放样用人工散开，并用平地机整平，以保证厚度一致、表面平整。3.5拌合灰土与洒水闷料3.5.1用旋耕犁初次拌和，拌和深度应达到下承层表面.严格控制拌合深度，设专人跟随机械，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。3.5。2在拌和过程中,及时检查含水量.用喷淋式洒水车补充洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量，且洒水距离应尽量长些。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大，拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和。3.5.3当灰土的含水量超过最佳含水量（21。9%）1个百分点后,闷料结束，马上用旋耕犁拌合2遍，混合料应达到色泽一致,没有灰条、灰团和花面，没有离析现象,水分合适均匀的标准,否则继续拌合,直至混合料拌合均匀为止。3.6整形与碾压3。6。1整形平地机整形。混合料拌和均匀后，用小型推土机初排压后，平地机初步整平和整形，测量人员给出高程用石灰打点,平地机由内侧向外侧按照石灰点进行刮平,施工中测量刮平后灰土厚度应大于24。6cm。3。6。2碾压3.6.2.1整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水）,首先用18T振动钢轮压路机静压一遍，其次用振动压路机振动碾压两遍，采用高频振动压实(强震),最后跑光一遍，压路机工作时走行速度为3～5千米/小时.碾压时钢轮应重叠30到50厘米，钢轮必须超过两段的接缝处2米,碾压过程中,表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时用人工补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开晾晒并重新拌和，再进行下道工序,直到其达到质量要求.3。6.2。2碾压完毕后，及时用灌沙法检测灰土压实度，其结果不得小于98%，如果小于设计要求,则从新撒水拌合碾压。同时检测平整度，宽度,厚度，中线高程，横向坡度等，具体要求：平整度误差不超过10mm(3m直尺连续丈量10杆)；宽度不小于设计宽度；厚度误差小于10mm；中心高程每100m误差不超过15mm；横向坡度误差不超过0.1％。3。7养生3.7。1石灰土基层在养生期间应保持一定的湿度，养生期不少于7d.采用洒水养生+覆盖土工布的方法，在养生期间，除洒水车外,封闭交通。4