一级建造师之一建港口与航道工程实务题库练习备考题带答案

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单选题（共50题）1、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A2、水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】B3、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】D4、当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.所计算的标准差【答案】B5、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A.允许存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点【答案】B6、在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达（）。A.0.10～0.30mm／aB.0.10～0.40mm／aC.0.20～0.50mm／aD.0.30～0.60mm／a【答案】C7、当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】A8、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B9、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。A.报上级领导机关同意后B.报送上级领导机关C.报水运工程质量监督机构备案后D.报送监理工程师同意后【答案】C10、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可A.停工B.暂停施工C.部分暂停施工D.边施工边整改【答案】C11、土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A.平行护滩带轴线，自下游向上游B.垂直护滩带轴线，自下游向上游C.平行护滩带轴线，自上游向下游D.垂直护滩带轴线，自上游向下游【答案】B12、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D13、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土【答案】D14、浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C15、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。A.现场抽样试验B.现场标准贯入试验C.现场载荷试验D.现场挖孔检验【答案】C16、水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构【答案】D17、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】B18、港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C19、一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】D20、大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长【答案】D21、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C22、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位【答案】A23、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【答案】B24、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】D25、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺（不形成虚假螺纹）的是（）。A.套筒挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D26、港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A.建筑工程一切险B.勘察设计一切险C.船机设备保险D.施工人员保险【答案】A27、涉及结构安全和使用功能的重要（）应按相应规定进行抽样检验或验证性检验。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.建设项目【答案】B28、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量【答案】A29、下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是()。A.静力触探B.荷载试验C.十字板剪切D.现场钻孔取样检验【答案】D30、在（）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。A.宣布中标之后B.工程开工之前C.工程开工之后D.工程开工令下达之后【答案】B31、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】A32、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C33、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制【答案】A34、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％【答案】C35、排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A.0.3～0.6B.0.5～1.0C.0.7～1.3D.1.0～1.5【答案】C36、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。A.现场抽样试验B.现场标准贯入试验C.现场载荷试验D.现场挖孔检验【答案】C37、斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用范围内应有60％以上()在堤坡下方。A.上层扭工字块体垂直杆件B.下层扭工字块体水平杆件C.上层扭工字块体水平杆件D.下层扭工字块体垂直杆件【答案】A38、污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也不同。好气性时，A.氨态氮B.氮态氨C.硝酸氮D.磷酸盐【答案】C39、近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250【答案】C40、对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A.2～4hB.4～6hC.6～8hD.8～12h【答案】A41、链斗式挖泥船是一种（）挖泥船。A.机械式B.水力式C.气动式D.电动式【答案】A42、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】D43、高性能混凝土的特征之一是（）。A.必须采用特定的水泥B.必须采用特定种类的骨料C.大量掺用特定的矿物掺合料D.采用特定的密实方式【答案】C44、当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】A45、耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是（）。A.冲刷型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.主动挖掘型耙头【答案】A46、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A.向箱舱加水B.从箱舱抽水C.调整压载D.装模浇筑【答案】C47、大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C48、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条【答案】B49、检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。A.建设单位B.监理工程师C.质量监督单位D.企业质检部门【答案】B50、高桩码头接岸结构施工中，下列说法中不正确的是()。A.在接岸结构岸坡回填土和抛石时，宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法B.采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实C.采用板桩时，锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实D.板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥【答案】A多选题（共20题）1、索赔成立的条件包括（）。A.已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】AB2、管涌与流沙（土）防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。水平向铺设防渗铺盖，可采用（）。A.金属板铺盖B.黏土及壤土铺盖C.沥青铺盖D.混凝土铺盖E.土工膜【答案】BCD3、港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（）进行全面计划和设计。A.波浪与海流情况B.现有的仪器设备C.变形观测的要求D.变形观测的内容E.变形观测的性质【答案】BCD4、《水运工程质量检验标准》规定，在进行分顷工程的质量险验时，将检验项目分为()。A.重要项目B.验收批C.特殊项目D.一般检验项目E.主要检验项目【答案】BD5、疏浚工程实施中的环保措施有（）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀【答案】AB6、爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用（）等方法。A.水砣B.测杆C.测深仪D.测绳E.估算【答案】ABC7、内水域组成，按其功能应包括（）。A.船舶制动水域B.泊位前水位C.船舶消防水域D.港内环保水域E.船舶调头水域【答案】AB8、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时，其挖泥时间是指（）等时间。A.挖泥B.运泥C.抛泥D.吹泥E.吹水【答案】ABCD9、港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线【答案】ABC10、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ABD11、海岸带泥沙运动的一般规律是（）。A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动【答案】ABC12、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD13、基坑用轻型井点降水时，对轻型井点的技术要求正确的有（）。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路线C.降水宜采用专用设备D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPaE.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量【答案】BC14、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括（）。A.施工工期B.施工成本C.施工质量D.施工条件E.施工效率【答案】ABC15、对弯道浅滩的整治应采取，（）等措施。A.束窄河床B.稳定和加高边滩C.修整岸线D.减少曲率E.裁弯取直【答案】CD16、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，说法中正确的是()。A.合同一方当事人因不可抗力不能履行合同的，应当通知对方解除合同B.合同解除后，承包人应按照合同约定撤离施工场地C.已经订货的材料、设备由发包方负责退货或解除订货合同D.不能退还的货款和因退货、解除订货合同发生的费用，由发包人承担E.合同解除后的付款，由承包方按合同约定商定或确定【答案】ABCD17、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（）。A.设计文件B.施工合同C.监理大纲D.采用的规范、标准E.相关会议纪要【答案】ABD18、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。A.与工程有关的地质构造现象B.地质构造对工程建设费用的增加C.对不利地质构造防治措施的建议D.地质构造对岸坡稳定性影响的分析E.场地地质构造对工程影响的分析【答案】ACD19、基床整平按精度要求可分为（）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD20、内河常见的特征水位有（）。A.最高水位B.枯水位C.最低水位D.洪水位E.平均水位【答案】AC大题（共10题）一、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长540m,宽35m，设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个；结构形式为高桩梁板式结构，桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇横梁，预制安装纵梁轨道梁、面板，现浇面层。引桥长528m，宽16m,结构形式为高桩板梁式结构；桩基为Φ800PHC桩，现浇横梁，安装预应力空心板，现浇面层。码头前沿泥面较高，需挖泥约4m深可满足集装箱船正常停靠吃水要求。问题：(1)对本工程进行单位工程划分。(2)以集装箱泊位为例，进行分部工程划分。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求。【答案】(1)根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个，故码头应划分为两个单位工程。本工程引桥规模较大，应单独划分为一个单位工程。因此，本工程应划分为三个单位工程。(2)集装箱泊位划分为四个分部工程：基槽及岸坡开挖、桩基、上部结构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构；桩基分部的主要分项工程有预制Φ1200预应力大管桩和沉Φ1200预应力大管桩；上部结构分部的主要分项工程有：预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求是：1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。二、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？【答案】(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)《港口工程质量检验评定标准》中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：《港口工程质量检验评定标准》5.1.1规定：“水下基槽开挖至设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。”三、某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：(1)抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)抛筑围堰时，业主供料延误7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3，应业主、监理要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。问题：(1)施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。(2)村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔？为什么？(4)因土质不符增加的成本，应怎样索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。【答案】(1)可获得的工期索赔：28d+7d=35d。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。村民阻挠施工导致停工28d属业主责任；业主供料不及时，延误工期7d，合同规定属业主责任；施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。(2)1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；2)提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔，因为这是施工单位的责任所致。(4)由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额：设备调遣费：62万元。岩面标高浅了炸、清岩费增加：250×1.5万=375万元。相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元。费用总（增加）索赔额：（375-69)+62=368万元。四、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？【答案】绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。五、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？【答案】（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为《水上、水下施工作业通航安全管理规定》规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。六、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？【答案】为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5七、某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1.85t/m3。（海水密度取1.025)问题：(1)计算该船的泥舱装载土方量。(2)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。【答案】(1)根据泥舱装载土方量计算公式求得装舱量为：(2)影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：1)强风及其风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。2)当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。3)浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。4)水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。5)冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。7)施工干扰，如避让航行船舶等。八、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.