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文档简介

本标段汽机房布置了1台80/20t桥式吊车，跨距29m。a.主要技术特性主钩起重量80t,副钩起重量20tb.主要结构1)80/20t桥式吊车主要由桥架，大车运行机构和装有起升运行机构的小车组成。2)桥架由主梁、端梁、走台等部件构成。主梁上铺有小车运行轨道，外侧装有走台，下面悬挂全视野操纵室，两根主梁的端部分别与端梁相连接，大车行走机构采用分别驱动型式。a.主厂房汽机间①-②轴线屋架，暂时不进行吊装。b.桥吊运行轨道已安装完毕，并且通过联合检查验收。c.250t履带吊到达吊装地点，并做好起吊吊车大梁的准备。d.选用φ43-6×37+1钢丝绳4股绑扎桥吊大梁，钢丝绳夹角不大于60°。e.根据施工需要准备好手拉葫芦、千斤顶、麻绳、扳手、枕木等。a.用250t履带吊车吊起带操纵室的内主梁，将主梁吊起一定高度后，移至操纵室上方，再将操纵室与主梁连接牢固，焊上梯子、走台。为防止主梁连接操纵室后发生倾斜，在操纵室侧加装一台10t手拉葫芦，用以找平主梁。最后将内主梁起吊就位。b.用塔吊将桥吊端梁吊放在轨道上，找好垂直、水平后，临时固定稳固，待另一根主梁起吊就位后，进行主梁与端梁的正式连接。c.吊车桥架组合完毕后，利用塔吊将小车吊装就位于行走轨道上。安装吊车行走撞头，吊钩限位等附件。按图纸设计要求穿装主钩、副钩的钢丝绳。e.桥式吊车安装完毕后，空车行走，主、副钩升、降，小车行走等一切试验正常，各种限位、保护抱闸等动作可靠准确，对吊车进行动、静负荷试验。经有关部门联合检查验收合格后，移交使用。1)支架制作使用的型钢应平直，切口打磨光滑。焊接点做好防腐处理，焊接牢固，3)支架安装按设计要求进行，间距匀称。支架每1.5米安装一个，各支架与滑线走向的垂直度误差≤5mm,各支架横向中心线与轨道中心线平行度误差<10mm。3)滑线中心线与轨道中心线平行度误差<10mm,各滑线间平行度误差<10mm。4)安装完毕的滑线无变形、无掉漆。滑线终端余留长度≥200mm。整体绝缘电阻≥0.5兆欧。c.控制设备安装3)电缆规格型号符合设计要求。没有设计时，按3)两台起重机间在额定速度下运行被控机构停车点离行程末端距离≥400mm。2)悬挂装置的电缆夹，应与软电缆可靠固定，电缆夹间的距离，不宜大于5m。4)软电缆移动段的长度，应比起重机移动距离长15%～20%,并应加装牵引绳，牵引2)吊车电气设备绝缘、供电系统绝缘已测试完，MQ绝缘电阻不低于1MQ,(但要注意：PLC和变频器回路是不能用摇表遥测的)全部电气设a.滑触线安装b.遥控器的安装1)根据原有电动葫芦的控制系统，确定遥控器的操控电压(36V或380V)。a.电气安装人员必须熟读电气原理图、安装图，并要懂得一定的机械原理和常识，d.电动机定子接

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