一级建造师之一建公路工程实务复习题库汇编

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单选题（共50题）1、成本计划的核心是（）。A.全面成本管理B.确定责任目标成本C.科学管理成本D.有效管理成本【答案】B2、下列工程中，不属于隧道辅助坑道的是（）。A.平行导坑B.斜井C.联络通道D.横洞【答案】C3、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：1.桩；2.中心；3.钻头口；4.泥浆泵笼头；5.泥浆沉淀池。则泥浆循环正确的是（）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】B4、有关设置明洞的论述错误的是（）。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞B.明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞【答案】C5、关于工程进度曲线（“S”曲线）特点的说法，错误的是（）。A.一般情况下，项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的B.一般情况下，项目施工后期的曲线为凹型C.通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性D.在项目实施过程中，“S”曲线可结合工程进度管理曲线（“香蕉”曲线）进行施工进度、费用控制【答案】B6、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三辊轴机组铺筑【答案】C7、某工程事故造成3人死亡，10人重伤，直接经济损失达2000万元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级为（）。A.特别重大事故B.较大事故C.重大事故D.一般事故【答案】B8、锚杆挡土墙墙后填料填筑与压实前一道工序是（）。A.锚杆安放B.挡土板安装C.钻孔D.肋柱安装【答案】B9、紧急电话系统根据传输介质可分为()。A.电缆型紧急电话系统和光缆型紧急电话系统B.有线型紧急电话系统和无线型紧急电话系统C.交通专网型紧急电话系统和电信公网型紧急电话系统D.电缆型紧急电话系统和无线型紧急电话系统【答案】B10、悬臂推出法施工贝雷桥，桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于（）。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】B11、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C.省监控中心、地级监控中心、县级监控中心D.省监控中心、路监控分中心、监控所【答案】D12、光纤数字传输系统由()两部分组成。A.干线传输系统和数字同步时钟系统B.干线传输系统和综合业务接入网系统C.干线传输系统和网管系统D.干线传输系统和计费系统【答案】B13、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。A.砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石【答案】B14、挡土墙墙背所受的土压力最小的是（）。A.俯斜墙背B.仰斜墙背C.垂直墙背D.凸折式墙背【答案】B15、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是（）。A.三辊轴机组铺筑B.滑模机械铺筑C.小型机具铺筑D.碾压混凝土【答案】B16、下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）A.悬索桥B.梁式桥C.拱式桥D.刚架桥【答案】C17、在峡谷或（）的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。A.水浅B.水流平缓C.水深流急D.水浅流急【答案】C18、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业应符合现行《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定B.高处作业可以同时上下交叉进行C.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆D.高处作业人员应定期进行体检【答案】B19、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机【答案】D20、下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是（）。A.撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行B.主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/hC.主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青D.主层沥青浇洒后，应在24小时后均匀撒布第一层嵌缝料【答案】D21、关于水泥混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.缝壁必须垂直C.缝宽必须一致，缝中不得连浆D.缝上部安装胀缝板和传力杆【答案】D22、关于拌合站的说法错误的是（）。A.所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于1mB.水稳拌合应采用强制式拌合机，设备具备自动计量功能C.沥青混合料采用间歇式拌合机D.混凝土拌合中水、外掺剂计量可采用流量计方式【答案】D23、填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置（）作为隔离层。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土【答案】C24、沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是（）。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C25、预制构件的吊环,必须采用（）制作,且其使用时的计算拉应力应不大于65MPA。A.经冷拉的热轧螺纹钢筋B.经冷拉的冷轧光圆钢筋C.未经冷拉的冷轧螺纹钢筋D.未经冷拉的热轧光圆钢筋【答案】D26、属于间断级配沥青混合料的是（）。A.SMAB.SAC.ATBD.OGFC【答案】A27、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡B.拉筋应呈水平铺设C.严禁平行于拉筋方向碾压D.墙后填土宜采用羊足碾压【答案】D28、（2020年真题）软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B29、路基施工前，应在有代表性的地段修建试验路段，长度不宜小于（）m。A.50B.100C.200D.300【答案】C30、公路施工招标评标一般采用（）。A.综合评分法B.技术评分最低价法C.最低价法D.经评审的最低投标价法【答案】B31、当前广泛采用的路堑开挖方法是（），它包括薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖等方式。A.钻爆开挖B.直接应用机械开挖C.静态破碎法D.钢钎炮法【答案】A32、桥梁桥面与低水位之间的高差称为()A.建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.容许建筑高度【答案】B33、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施【答案】B34、材料的采购及保管费不包括（）。2015年A.仓管费B.物资采购人员的工资C.场内运输费D.仓储损耗【答案】C35、按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是（）。A.质量评定大于等于90分B.项目法人工作评价大于等于90分C.施工单位工作评价大于等于90分D.监理工作评价大于等于90分【答案】A36、下列施工段落划分中，不符合通常划分原则的是（）。A.各段落之间工程量基本平衡B.土方段落中的小型构造物另划分一个工段C.避免造成段落之间的施工干扰D.保护构造物的完整性【答案】B37、（2019年真题）施工进度计划检查不包括（）。A.工程量完成情况B.资源使用及进度的互配情况C.上次检查提出问题的处理情况D.标准化执行情况【答案】D38、冰冻多雨区，用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（）。A.石灰粉煤灰稳定碎石B.石灰稳定碎石土C.水泥稳定级配碎石D.石灰稳定级配碎石【答案】C39、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差【答案】A40、下列不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治方法的是（）。A.严格控制集料中黏土含量B.尽可能采用快凝水泥C.养护结束后应及时铺筑下封层D.严格控制加水量【答案】B41、悬臂梁浇筑施工中应注意要点不包含（）A.主梁各部分的长度应充分考虑主梁的形式，跨径，墩宽等来确定B.桥墩顶梁段及桥墩附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土C.当梁段过高一次浇筑完成难以保证质量时，首次浇筑的高度宜超过底板承托顶面以上至少500mmD.挂篮安装无须保证安全，稳定、可靠【答案】D42、（2018年真题）预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。A.使用时间达到3个月B.张拉次数超过300次C.千斤顶检修后D.更换新压力表【答案】A43、极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（）级的要求。A.I级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】B44、（2016年真题）砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。A.加料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【答案】A45、发包人应在监理人出具交工付款证书的（）d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D46、（）是指在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.工序【答案】A47、冰冻地区、多雨潮湿地区，（）宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。A.石灰稳定土B.乳化沥青碎石C.水泥稳定土D.石灰粉煤灰稳定集料类材料【答案】D48、在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】D49、某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】B50、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。2013年A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】C多选题（共20题）1、路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（）。A.各结构层的持续时间B.搭接类型C.搭接时距D.采用的计算方法E.每个影响施工段的因素【答案】ABC2、关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水C.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载E.采用加填压脚方案整治滑坡时，可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口【答案】ABC3、下列属于安全生产事故隐患排查两项达标的有（）。A.施工人员管理达标B.施工现场安全防护达标C.机械配置达标D.材料检验达标E.方案编制达标【答案】AB4、下列情形中，属于公路工程重大设计变更的有（）。A.分离式立交的数量发生变化的B.互通式立交数量发生变化的C.其他单项工程费用变化超过500万元的D.连续长度10km以上的路线方案调整的E.连续长度2km以上的路线方案调整的【答案】BD5、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升E.需设置泥浆槽、沉淀池等【答案】ACD6、桥梁施工控制方法可分为（）。A.人工监测B.事后控制法C.预测控制法D.自适应控制法E.最大宽容度控制法【答案】BCD7、在基层上用于浇洒透层的材料包括（）。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体沥青D.石灰浆E.水泥浆【答案】ABC8、有关工程进度曲线论述正确的有（）。A.工程接近完工时曲线为凸形B.曲线呈凹形说明进度加快C.当斜率为零表明停工D.可反映资源需要量及其供应E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性【答案】ABC9、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撑渗沟B.暗沟C.边坡渗沟D.平孔E.边沟【答案】ABCD10、无机结合料在计算现场拌合时的工程数量时，应根据各路段无机结合料稳定材料层的（），计算各路段需要的干燥材料的数量。A.宽度B.弯沉值C.厚度D.预定的干密度E.压实度【答案】ACD11、适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）。A.顶推法B.悬臂浇筑法C.支架法D.移动模架法E.悬臂拼装法【答案】BC12、隧道水害的原因主要有()。A.隧道衬砌物理性腐蚀B.隧道衬砌化学性腐蚀C.测量放样错误或误差较大D.隧道穿过含水的地层E.隧道衬砌防水及排水设施不完善【答案】D13、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有（）。A.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等C.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝D.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层E.选择在晚秋、初冬后施工【答案】ABCD14、（2018年真题）下列内容中，属于施工总体部署主要内容的有（）。A.建立施工管理机构B.划分施工任务C.编制施工进度计划D.确定施工顺序E.制定各项资源需求计划【答案】ABD15、（2020年真题）现场冷再生中关键技术包括（）。A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术B.旧沥青混合料的环保弃置技术C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术D.胶粘剂配比性能E.旧沥青混合料的经济运输技术【答案】ACD16、在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有（）。A.初始平面位置的控制B.刃脚质量C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量E.基底表面松散层的清理【答案】ABCD17、斜拉桥主梁施工方法有（）。A.顶推法B.平转法C.支架法D.竖转法E.悬臂法【答案】ABC18、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.经过交工验收各标段均达到合格以上的工程B.按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件C.按规定开始编制工程竣工决算D.施工,监理,设计,建设.监督等单位已编写完成汇报材料E.对未完工程或交工验收时提出的修复,补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格【答案】ABD19、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（）。A.封闭某一层，起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】AC20、公路工程交工验收应具备的条件包括（）。A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成B.通车试运营已满2年C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审计，并经交通主管部门或授权单位认定D.合同约定的各项内容已完成E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结【答案】AD大题（共10题）一、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】1.K19+720～K19+775段，Ⅴ级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅳ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。二、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5m为第二级台阶，1.5~3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。【问题】1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2、写出填石路堤的施工工艺流程；3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。（2）装运机械:装载机和运输车辆。（3）压实设备:压路机。三、（2019年真题）背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。【问题】事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？【答案】四、1．背景材料：某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计，其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点：项目经理权力集中，干预少，决策及时，指挥灵便。各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，可以取长补短，有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用；减少了扯皮和等待时间，办事效率高，解决问题快。2．问题：（1）按照劳动力组合管理的要求，施工的组织形式有哪几种？根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式？（2）对施工人员的管理方法有哪些？【答案】五、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。②选用黏性土作为填料。④路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200~K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?3．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。【答案】六、背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。按公路工程质量事故的分类标准，所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由。分析存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。【答案】2.第（1)条不合理。理由：碎石应提出强度和耐磨性要求。第（2)条不合理。理由：应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。第（3)条不合理。理由：水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。3.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：量差控制（或节约降耗、控制物耗），量差考核，推行限额领料制度。4.不正确。应采用整修的办法进行处理。5.属于三级一般质量事故（或一般质量事故）。项目部的处理不妥当。理由：应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。6.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用；当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。七、1．背景材料：某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：（1）土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。（2）路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。2．问题：（1）该合同段是否有高路堤？为什么？（2）指出施工方案的错误，并说明理由。（3）为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？【答案】八、1．背景材料：某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17＋206～K17＋400段建立箱梁预制场，负责K16＋820.33、K18