神华氧压机操作规程

氧压机岗位操作规程（试用）编制：审核：批准：神华蒙西股份有限企业甲醇厂空分车间二〇〇九年七月操作规程使用要求1、本规程只适适用于对空分岗位人员使用。2、操作规程每人一本，署名登记后领取，在离开本岗位时，需要交回车间保留，方便新员工使用。对损坏或丢失者要追究责任。3、本规程是岗位操作说明书，未经允许任何人不可提供给无关人员或向外单位泄露其内容。4、本规程是开车前试用版本，操作人员应按规程进行操作，在操作过程中不停修改、补充，完善操作规程，使其更具备可操作性，以确保生产和人身安全顺利进行。空分车间氧压机操作规程目标负责三台ZW-60/30型氧压机操作及设备维护，将分馏塔产出氧气（含氧量≥99.6％）压缩到2.35Mpa(G)输送给转化工序；压缩机由电机和压缩机组成。范围适适用于本车间全部些人员职责在车间主任、班长、组长直接领导下工作，在中控人员指令下操作。熟悉掌握氧气压缩机设备性能，严格执行安全操作规程和交接班制度。维护和保养本岗位所属设备加油、紧固及设备清扫和卫生。及时调整和控制好工艺指标。做好设备检修前工艺处理及检修后验收工作。严格执行操作规程，不违章指挥、不违章作业、不简化操作。认真做好设备点巡检工作。及时发觉跑、冒、滴、漏及安全隐患，做到早汇报早处理。认真填写生产统计，字迹要求清楚，统计要准确。主要设备基本结构及工作原理1．设备基本结构活塞式氧压机主要结构包含工作部件及运动部件和机身。工作部件用来组成工作容积和预防气体泄漏；运动部件用于传递动力。工作部件有气缸、气阀、活塞组件、填料函；运动部件有曲轴、连杆、十字头。工作部件之中包含易损件。2．工作原理ZW-60/30型氧气压缩机由Y630-12型电机驱动；当压缩机主轴旋转一周时，因为曲柄连杆机构作用，活塞往返一次，气缸容积相继地进行一次气体进气、压缩和排气过程。此过程连续重复进行，经过三级连续压缩得到工艺上所要求压力为2.5MPa压缩氧气。工艺流程说明1．工艺流程说明（1）气路系统进气过滤器→一级吸气缓冲器→一级气缸压缩→一级排气缓冲器→一级冷却器→二级进气缓冲器→二级气缸压缩→二级排气缓冲器→二级冷却器→三级进气缓冲器→三级气缸压缩→三级排气缓冲器→三级冷却器→止回阀→至使用单位三级冷却器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。（2）冷却水系统冷却水在进水管处罚成冷却器、气缸、气缸盖、泵站等分路，在总进水端设置水流量开关，对总需水量进行监控，各分路设置水阀调整冷却水流量并汇总排水。（3）润滑油系统润滑油储存在曲轴箱中，平时存油油液应在油标镜之中间。其循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→油过滤器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头瓦衬大套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。开启及注意事项1.开车前准备工作及试车①循环水系统运行正常，满足氧压机所需水量及供水压力；氮气压力和流量满足条件;仪控系统及电控系统调试完成。②压缩机安装就位正确、基础已养护好，各连接正常、可靠，压缩机内部已清洗洁净、并装配正确。③压缩机曲轴箱(油箱)内注入100号汽轮机油至3/4高度，电机用油按其说明书进行。④开启油泵以观察各路润滑是否通畅，油泵压力0.3MPa为正常，回油通畅，油液位正常。⑤复查各间隙是否符合要求，并手动盘车数圈，以检验运行部分有没有卡涩现象。⑥全方面检验压缩机运行与静止坚固及防松情况。⑦首先对电动机安装、调整、耐压试验及干燥等各工作进行严格检验。应尤其注意电机紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。⑧开启氧压机时，应先将电机调试完好。⑨确认机组、管道脱脂合格。⑩其它两台氧压机进、出口阀全关并加盲板。2.无负荷试车①将各级吸排气阀全部拆下。②开启辅助油泵，向各润滑部位供油。③辅助油泵电机开启5～10分钟，油压正常后，开启主电机，同时检验压缩机各部位声响、发烧和振动情况，应尤其注意油泵运转后油压是否正常，应立刻停车消除。④上述检验合格后，让压缩机组在无负荷情况下运转4～8小时、同时检验各部分温度是否正常。应使油温不超出60℃，润滑油供油压力不低于0.25MPa，同时各坚固件是否坚固牢靠。⑤检验运动机构运行正常（包含声音、摩擦副发烧、振动）。停机时检验活塞杆、十字头温升应正常：活塞杆温度＜90℃，十字头处温升＜50℃。3.吹扫该过程适适用于首次使用或其余情况（如气体管路较脏），吹扫介质为分馏塔无集液时采出纯化空气或调纯后氮气。检验各级进排气活门及活门升程，紫铜垫圈退火处理。然后各级冷却通入循环水。装好一级缸进排气活门及压盖，接好一级缸气路管件。开动压缩机约30分钟，吹扫洁净。停车后，拆洗检验一级进排气活门应正常，并立刻装回气缸。装好二级缸进排气活门及压盖，接好二级缸气路管件。开动压缩机约30分钟，吹扫洁净。停车后，拆洗检验二级进排气活门应正常，并立刻装回气缸。装好三级缸进排气活门及压盖，接好三级缸气路管件。开动压缩机约30分钟，吹扫洁净。停车后，拆洗检验三级进排气活门应正常，并立刻装回气缸。开动压缩机吹扫压缩机出气管道及缓冲罐。4.压缩机负荷试车（1）压缩机负荷试车步骤:a.盘车数圈，检验有没有异常。b.打开冷却水路上各阀门，检验供水情况。c.开启辅助油泵电机，将润滑油供给压力稳定在0.3～0.5MPa。d.全开单机回流阀（或放空阀）和氮气进气阀,全关排气阀。e.开启压缩机，空运转30分钟后，就可利用回流阀或放空阀，逐步分次加负荷，第一次加压至出口1.0MPa，运转2小时；第二次加压至1.5MPa；运转2小时；最终加压至额定排气压力，该工况下运转时间不少于4小时。f.停车，并进行全方面检验。（2）试车过程中，应进行以下各项检验和统计：a.润滑油压力、温度、各润滑部位供给情况。b.压缩机各部位密封（包含有否漏气、漏水、漏油现象）及各磨擦部位温度、振动等情况，各连接部位无松动现象，各运动部件有没有异常响声。c.各级吸排气压力及温度，各换热器进、排气温度及压缩机吸排气阀工况情况。d.压缩机排气量。e.主电机电流、电压及温升。f.仪电控控制系统操作是否灵敏。g.上述各项每隔半小时检验、统计一次，要及时处理试车中问题。（3）串氧氮气试车没有问题后重新开启氧压机，全开各氧压机单机回流阀V1402/V1412/V1422（或放各机组开阀），全关各氧压机单机出口阀，氮气空负荷试车30分钟，微开氧气进口阀门同时关氮气进口阀门（确保氧压机进口压力位正数），当进口氮气阀门全关，氧压机稳定运行，确认氧压机进纯氧气后，利用单机回流阀V1402/V1412/V1422，逐步分次加负荷，第一次加压至出口压力1.0MPa，稳定运转2小时；第二次加压至1.5MPa；再稳定运转2小时；最终加压至额定排气压力，该工况下运转时间不少于4小时，同时检验机组有没有异常。氧压机停车操作正常停车（1）打开回流阀V1402/V1412/V1422和放空阀同时关闭供用户送氧气阀。（2）关闭级进气阀门，停电动机。（3）待压缩机完全停转，关闭放空阀。（4）关闭各水路冷却水阀。（冬季停车时间较长时，应将气缸水腔和冷却器内水排放洁净，防止冰冻）（5）必要时需用氮气进行置换。注意事项（1）开启压缩机时确保空负荷（重载启停对压缩机寿命有影响）。（2）经常检验机组运行情况，及时发觉问题并处理，防止造成故障扩大化。倒车操作比如现2#机出现故障需倒为3#，操作以下：先将3#机用氮气开起气来，正常后，微开氧气进口阀门同时将2#机氧气进口阀门关小（但要确保2#机进口压力位正数），关3#机氮气进口阀门，当进口氮气阀门全关，确认氧压机进纯氧气后，将出口压力升至机后缓冲罐压力时将出口阀门全开，调整回流阀门控制进口压力，当2#进口阀门靠近全关时,关2#机送出阀,迟缓开大放空阀门.当送出阀门全关后,将放空阀门全开,把进口阀门全关,按2#机停车按钮,当2#停稳后进行盘车.操作关键点及工艺指标1．操作关键点确保压缩机进口气体压力10kPa且不为负压。2．主要参数（1）电源：高压10kv，50Hz；低压380kv，50Hz。（2）冷却水：上水压力0.45Mpa，冷却水上水温度≤32℃，回水≤40（3）一级进气压力：10KPa（LL=3KPa）一级进气温度：25一级排气压力：0.14-0.21MPa二级排气压力：0.55-0.85MPa三级排气压力：2.5MPaHH=2.8MPa三级排气温度：＜45℃排气量：2940m3（4）一级安全阀起跳压力：0.23MPa二级安全阀起跳压力：1.0MPa三级安全阀起跳压力：2.8MPa（5）冷却水进水温度：≤32润滑油压力：0.3～0.5MPa≥0.25MPa开启＜0.15停车润滑油温度：25～50各级排气温度：＜160℃压缩机轴承温度：＜75℃≥80电动机轴承温度：＜95℃≥100电动机定子温度：＜140℃≥145水流量100t/h＜100t/h停车（6）电动机：TK，710KW，10000V转速：500r/min轴功率：710KW不正常现象判断和处理压缩机运转不正常时,其参数、情况对应发生改变，故障分析与排除可按附表进行。1．温度不正常序号故障现象故障原因分析处理关键点1吸气温度过高a.吸气阀故障，阀片弹簧损坏，阀片关闭不严，排气阀倒流吸气管造成吸气温度上升b.换热器供水不足a.检修吸气阀b.加大冷却水量2排气温度过高a.排气阀故障，排气阀泄漏不能正常开启b.活塞环损坏或磨损量过大起不到密封作用，是气缸压缩气体漏入吸入端c.气缸冷却不足a.检修排气阀b.检修拆换活塞环c.加大冷却水量3油温过高a.油量不足a.1曲轴箱内油位太低a.2油泵齿轮间隙过大a.3油泵回油阀泄漏a.4油器堵塞a.5油压太低b.润滑油变质,脏物质量不符合要求c.运动部件(主轴承、连杆大小头、十字头)中心不正，间隙太小d.曲轴箱内油位太高，造成运动部件击打油面e.油冷却器不足a.检验油系统a.1加油至要求油位a.2检验油泵a.3检验回油阀a.4清洗粗滤油器a.5调整油压b.更换符合要求润滑油c.检修运动部件d.放油，使油位符合e.检修油冷却器，尤其注意水路是否通畅，加大冷却水量2．压力不正常序号故障现象故障原因分析处理关键点1一级吸气压力不正常a.薄膜调整阀故障b.进气管路泄漏c.吸入滤清器堵塞a.检修调整阀及仪表b.检修关于管路c.清洗吸入滤清器2级间压力过低a.低压级气缸气阀泄漏或气阀与阀孔间垫片破损b.低压级气缸，气缸头垫片破损c.低压级活塞环泄漏d.低压级填料函泄漏a.检修气阀，更换垫片b.更换关于管路c.检修活塞环d.检修填料函3级间压力过高a.高压级气缸吸气阀泄漏b.高压级气缸吸气阀与阀孔间铜垫片破损c.高压级活塞环泄漏a.检修或更换吸气阀b.更换垫片c.检修活塞环4油压过高a.油泵回油阀堵塞，开启不灵b.油泵向机组供油管堵塞或滤油器堵塞c.冬季开启时油黏度大d.主轴承或十字处间隙过小e.油泵调整不妥a.检修回油阀b.清洗油管和滤油器c.待机器运转一段时间压力即可恢复正常d.调整间隙e.重新调整油泵5油压过低a.油泵回路阀调整不妥或泄漏，油泵回油阀泄漏，粗滤油器堵塞b.油管破裂，接头漏油c.曲轴箱内油位太低d.润滑部位间隙太大，不能保持压力e.油泵齿轮磨损泄漏f.压力表油管破裂，接头漏油a.重新调整回油阀或检修回油阀，拆洗粗滤油器b.检修油管接头c.加油使油位达成要求d.调整润滑部位间隙e.检修油泵f.检修关于部分3．不正常响声序号故障现象故障原因分析处理关键点1气缸内有响声a.活塞螺母松动b.活塞上、下止点死隙不符合要求c.气缸内有异物落入（如断裂阀片、缓冲片、活塞破损等）d.活塞环损坏e.活塞破损f.气阀螺栓松动g.压紧阀罩顶丝松动a.紧固活塞螺母并注意锁紧b.重新调整上、下止点死隙c.将异物从气缸中取出d.更换活塞环e.修理或更换活塞f.紧固气阀螺母并注意更换破损零件g.拧紧顶丝2机身部分有响声a.主轴承与主轴颈，连杆与曲柄销，连杆小头与十字头销，活塞杆与十字头联接松动b.主轴颈，曲柄销，连杆小头等处间隙过大c.十字头导筒与机身联接螺母松动d.刮油器与机身联接松动a.检验各级螺纹联接处是否有松动，若有松动，紧固之b.检验各磨擦副径向间隙，修理或更换关于零件c.更换十字头或十字头导筒或拧紧关于螺母d.拧紧关于螺母3气阀部分有异常响声a.气阀螺母或螺栓松动b.阀片、弹簧损坏a.拧紧螺母并防松b.更换关于部件4．泄漏序号故障现象故障原因分析处理关键点1冷却水回水呈乳状（在检水槽检视）冷却器水管破裂，管板焊接处漏气或盖板垫片破损检修冷却器，更换垫片2填料函泄