土方试验段施工组织设计

承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段第14协议段（K186+280---K186+400路基试验段）6月试验段施工方案一、编制依据和标准：（一）编制依据：一）《承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段第十四合段两阶段施工图》；二）国家、交通部、河北省交通厅现行施工规范及关于要求；三）我企业现有施工技术和装备力量，以及历年来高速公路施工经验。四）依据技术、规范及标准1、JTGB01—公路工程技术标准2．JTGD30-公路路基设计规范3．JTGF10—公路路基施工技术规范4．JTGF80/1—公路工程质量检验评定标准5．JTJ076—95公路工程施工安全技术规程6．JTGE40—公路土工试验规程五）、进现场施工后对现场深入详细调查了解关于资料。（二）编制标准：满足国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设关于法令、法规、政策及管理方法。满足国家、交通部关于公路工程施工技术规范、操作规程和质量评定验收标准。满足现场施工组织详细要求。（三）编制范围：本试验段施工组织设计编制范围为：承德至秦皇岛高速公路秦皇段第十四协议段（K186+280～K186+400段）路基填筑压实施工，路线全长120m，结合本标段现场实际情况，确定试验段工期为25天，即6二、工程概况：本试验段起讫桩号为K186+280～K186+400，填方最小高度1.86米，最大高度8.81米，平均高度5.2米。主要工程项目包含清表及填前压实、路基填方等。设计主要工程量有：清理现场4992m2，试验段计划93区填土方6层、三、试验段目标和计划工期为确定土质路基施工时达成设计密实度要求而需要机械设备型号、合理组合、压实遍数、松铺系数、最好含水量、填石粒径和级配等关于参数，同时总结出切实可行施工方案，指导后期施工，项目部选定K186+280～K186+400路段作为试验段先行施工。计划开工日期6计划完工日期7计划施工工期 25日四、施工组织及布署1、施工组织管理机构：试验段工程专门成立领导小组，组成以下：组长：王峰伟副组长：乔锦山周衡组员：技术：肖利军杨华试验：樊军利曹淑梅李艳华质检：杨文博安全员：褚宏燕组长职责：主抓施工协调及安排车辆材料及人员。副组长职责：确定施工方案及进度计划，督促各部门完成各自工作。技术部门职责：确定施工工艺及方法并负责实施。质检职责：对填筑质量进行自检，并提出本部门质量提议。试验工作职责：（1）机构设置：项目部设试验室，定员5人。（2）试验室工作职责：负责对填料取样并给予分析，进行室内试验，确定改良方案。对填筑质量进行检测并如实统计数据进行分析、形成结果。并进行土工试验如密实度、孔隙率及地基系数K30试验等。2、开工前技术准备及室内试验工作熟悉并掌握相关图纸、规范、验收评定标准及承秦高速筹建处下发施工实施细则。对作业人员宣讲高速公路路基施工知识，包含填料要求、摊铺方法等施工工艺。试验人员必须熟悉高速公路土工要求、试验操作规程。开工前室内试验：对本标段填料做液塑限分析，标准击实、CBR试验、土颗粒分析，对填料进行分类等。3、施工暂时设施施工便道从通往象山乡村道路进入，该便道长200m，路面宽44、投入人员数量表（见附表1）5、主要机械设备配置表（见附表2）6、投入试验检测仪器一览表（见附表3）7、施工指导思想：本着“机构精干、科学组织、施工配套”标准，施工中边作业边分析边调整，经过试验段取得结果用于指导现场施工。五、施工方案：（一)、施工准备1、施工测量：路基开工前应做好施工测量工作，其内容包含导线、中线、水准点复测，横断面检验与补测，增设水准点，路基坡脚线放样。施工测量精度应符合交通部颁布实施《公路路线勘测规程》要求。2、暂时排水系统：该处路基原地面地形较低，为确保路基填土顺利进行，应在路基两侧沿纵向开挖50cm×50cm排水沟，3、场地清理和平整用推土机将工作场地范围内全部果树、耕植土、有机物及要求去除构筑物、电杆都必须清理，对局部坑洼处用挖掘机进行清理掘除，地面清表厚度大于30cm。清表完成后，用平地机对施工场地进行平整。4、原地面碾压依照原地面击实试验结果，碾压前对原地面含水率进行检测，控制含水量在最好含水率±2%，然后用YZ20G型压路机对原地面进行碾压，压实标准按93区控制。5、施工前试验工作：施工前应依照设计文件提供资料，对取自挖方路堤填料进行复查和取样试验，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。（二)、路基填筑施工施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况。将原地面树木杂草及腐植土去除，并疏干积水、凉晒、平整。1、填料选择假如路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，因为这类土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低，那么，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。尤其是膨胀土，遇水膨胀软化，风化收缩开裂，固体稳定性差，用作填料时伴随土壤中水分挥发，收缩开裂尤为严重，对路堤整体结构危害极大。所以在填方路段，依照试验确定选取优质料源作为填料。本试验段填料确定从K186+400-K186+560处挖方段路基取土。2、填方区上料施工中采取整幅分层填筑，果断杜绝垂直或无搭接填筑。运料前，挖方区填料经试验合格后使用。采取挖掘机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专员指挥，按每层30cm松铺厚度计算卸料密度，画出方格网，网格按10米×10米，路基边桩挂线，卸料由远及近进行，一层料卸完后，进入摊铺和整平阶段3、填方平整当填方区一层填料上料完成后，按层厚土方30cm松铺厚度、采取自重304、翻晒含水量应控制在压实最好含水率±2%；如填土过湿碾压有因难时，可将土翻晒或掺石灰处理。5、填方压实首先进行填料含水率测定，碾压前控制含水率在最好含水率±2%，然后对该层土体进行碾压。试验段压实次序采取先从两侧后中间，先静压后弱振，再强振操作程序进行碾压，碾压方法：首先利用压路机静压2遍，测出路基标高，利用平地机刮平，然后压路机弱振2遍检测压实度K1压路机逐步振幅加强2遍检测压实度K2压路机强振2~3遍检测压实度K3直到满足压实要求。第一层完成后放出中桩和边桩进行下一层试验。压路机行驶最大行驶速度不宜超出4Km/h，沿线路纵向行与行之间压实重合大于40cm。碾压直至路床表面无轮迹或轮迹很轻微时，方可停顿碾压进行检测。6、压实度检测用灌砂法进行检测,取土样底面位置为每一压实层底部；路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样最大干密度和最好含水量；各填层压实度必须符合土方路基实测项目标要求，不然要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最好含水量±2%范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等方法进行处理后重新碾压，直至符合要求为止。土方路基实测项目项次检验项目要求值或允许偏差检验方法和频率高速公路一级公路1△压实度(%)填方(m)0～0.80≥96密度法:每200m每压实层测4处0.80～1.50≥94﹥1.50≥932纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点4宽度(mm)路基两侧各加宽≥50cm米尺:每200m测4点5平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺6横坡(%)±0.3水准仪:每200m测4个断面7边坡符合设计要求尺量:每200m测4处7、工艺控制方法质量和技术管理不严，在工程施工过程中，假如工地现场人员责任心不强、技术管理力度不够、施工现场混乱，使工程质量降低，造成施工隐患，甚至造成大质量事故，危及路基稳定性。本段路基将从以下几点进行质量控制：

①严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检验，确保每层填筑压实厚度土方控制在30cm②路堤填筑时，做到路基施工现场随时有路基工程师值班，对路堤填筑进行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好受控状态，确保填筑施工符合规范要求。

③严格控制填料质量，选择试验合格填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理劣质土不得使用。当填料为不一样土质时，采取不一样土质分别填筑方式，每种填料连续填筑层累计厚度大于50cm。

④严格进行压实度试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测，发觉压实度不合格情况，及时采取适当方法进行处理，必要时采取强夯处理，确保路基填筑压实符合规范要求。⑤结合永久排水做好施工期间暂时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%～4%横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20m交织设置暂时泄水槽，以保持路基面不积水，且使雨水顺暂时泄水槽排入边坡坡脚外排水沟，不致冲刷边坡；路堤坡脚及时作好暂时或永久性排水沟，确保路基边坡排水通畅。测量放线测量放线地表处理施工布料碾压下一层填筑结果分析摊平不合格返工含水率检测YNNY压实度检测压实度检测说明：1.经过试验段施工，取得路基填筑作业各项技术参数，以此来指导路基填筑作业。2.路基填筑作业分层进行，自卸汽车运料，推土机初平，平地机精平，重型压路机振动压实。试验段路基填筑施工工艺框图六、数据统计、归纳、分析工作：施工中，试验质检人员对土料塑性指标、颗粒级配、土料含水率、碾压遍数、虚铺厚度、实测密实度、地基系数、孔隙率认真统计，并建表填入。因为地基系数是控制路基质量主要指标，应建立含水率——地基系数对应关系图、塑性指标——地基系数对应关系图，以分析确定最好含水率及最好填料。对试验段各种填料检测结果和经济比较进行分析，取经济最省、检测结果合格填料或改良后填料及施工工艺作为今后路堤施工依据。七、总体进度：拟于6月13地表清理：6月1393区路堤：6月15日94区路堤：6月25日96区路堤：7月2日八、雨季施工确保方法：1、施工时和气象部门取得联络，对当地天气情况做到了如指掌。2、依照气象部门提供天气情况资料作好防雨方法，如：准备塑料薄膜，施工时在路堤两侧开挖排水沟以应对排洪需要。3、将石灰、水泥等材料存放于库房中，施工时应堆置于库房附近，以利于雨天及时转移。九、安全、质量、环境保护方法：（一）安全确保方法：1．各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准上岗操作。施工前进行安全教育工作,尤其对机械司机进行文明施工、安全驾驶（或操作）教育,确保施工安全。2．施工现场设置安全标志，危险地域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“禁止烟火”等标志，夜间设红灯示警。3．禁止将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电力线路架设高度，与建筑物距离以及和道路等平行或交叉时，必须符合现行关于要求。4．机械填筑路堤时，为确保机械运行安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。5．任何人员不得爬乘挖掘机、铲运机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械指挥和操作人员必须精力集中，加强撩望，确保安全质量确保方法：（二）质量方法：土料：用于填筑土必须是地表1m以下，腐殖土，软土等禁止用于施工中，同时应严格控制土料含水率，偏大时必须晾晒。（三）环境保护方法：1.严格执行国家《环境保护法》和工程所在地政府对环境保护关于要求，严格执行协议中环境保护条款，开工前对全体职员进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员环境保护意识，提升认识，真正形成全员全过程环境保护局面。还要同地方环境保护部门订立环境保护协议并认真执行。2.搞好环境保护调查，包含河流水系、山林植被等，了解当地环境保护内容与要求，严格执行建设管理单位与当地环境保护部门订立关于协议，建立环境保护检验制度，把环境保护方法层层落实，做到责任到人，奖罚分明。3.对弃土场、用地界、河道、排水、施工垃圾堆放、扬尘等都应有详细可行方法。对易污染环境施工项目应避开雨季。从施工安排上全力做到，不多用一寸土地，不多破坏一小块植被，不随意污染河流，不乱排乱放垃圾，确保施工场地整齐文明。4.生活、生产废水应经搜集合理排放。对生产生活用燃料应妥善管理，禁止乱排乱放。5.使用乡村道路，要与乡村组取得联络，达成协议。施工时要确保道路完好，车辆通畅无阻，道路路面及作业场地经常洒水，以免污染草场。对损坏道路要及时修复。6.严格按指定位置弃土。弃土前,先施工挡护工程和排水设施，确保水土不流失。同时