35kV线路施工方案安全技术措施

35kV线路施工方案安全技术方法35kV线路改建工程施工方案同意：审核：编制：************企业月日概述本工程依照为武引35kV线路改建工程。电业局勘测设计处设计。施工地段处于区，其线路通道十分狭窄，杆塔位点不理想，交叉跨越繁多，地上地下管道较多而且不明朗。另外部分杆塔处于厂区主公路，施工时需要考虑厂区生产以及邻近三期工程建设，在保质保量按期完成工作任务基础上，必要时可对施工方案进行调整。组织方法（一）、施工组织施工总责任人：现场施工总责任人：现场施工责任人：现场技术安全负责组：现场施工总人数：23人（二）、工作任务：7、停电安排（同时停电，夜间不送电）1）、第一天（1）立、号杆塔；（2）立号塔；2）、第二天（1）立号塔；（2）拆除号塔导地线；3）、天（1）立号塔（2）号至号塔、至号塔导地线；4）、第四天放紧号塔至杆导地线。总工期天。三、施工技术方法严格按照设计及要求施工，不得私自变更，若有特殊情况需变动，应征得设计责任人同意，并出具书面更改通知单后方可按设计更改施工。施工中严格执行电力线路施工及验收规范和相关技术规程，对施工中出现各种技术及安全问题应及时向关于部门请示处理。高压线路导线型号为导线。杆塔导线固定为防污型绝缘子。线路每相引流线，引下线与邻相引流线、引下线或导线之间或与横担之间安装后净空距离大于200mm。同型号导线引流搭头采取异型并沟线夹JJP-2/2型并沟线夹，不一样型号导线引流线搭头采取铝线绑扎，绑扎用铝线直径大于2mm，绑扎长度不少于150mm。杆塔基础严格按照施工图施工，如在挖坑时碰到障碍，即时与施工责任人汇报，并报之攀钢工程管理处进行协调处理。在运输及使用材料前应对材料进行检验，发觉有不合格材料禁止使用，并将详细情况及时向企业汇报。本工程多处跨越房屋、管道、公路，在施工中应确保有足够安全距离。与障碍物距离要确保不超出最小安全距离。导线展放过程中应随时检验导线情况，对于有断股，金钩，和较严重损伤现象，应将其开断重接。四、安全方法（一）、通常安全方法施工前施工人员应到现场查看，了解施工条件和熟悉施工环境，施工班组应依照详细情况确定切实可行现场安全方法，以利于正确组织施工，确保施工质量和安全。工程开工前应组织施工人员学习本方法和相关规章制度。并应向施工人员进行技术交底，明确指定各小组监护人。做到人人皆知、有条理、有计划地进行施工。施工前应对所用工器具全成检验，不合格者禁止带入施工现场，个人用工器具应认真自查，不合格禁止带入施工现场使用。本工程多处跨越房屋、管道、公路，施工时应会同攀钢关于责任人现场指导施工，同时做好安全保护方法后，方可进行跨越施工。在工作中必须严格恪守一日安全工作标准，听从现场责任人指挥。天天坚持站班会，主要地段加强安全监护力量。施工人员必须严格执行本方法和关于安全要求，禁止违章作业，认真做到“三不伤害”，杜绝各类事故发生。跨越公路时，应设专员用红白旗指挥交通，预防紧线时对过往车辆造成损害，同时亲密注意过往行人，确保其安全。施工人员进入施工现场禁止使用明火和抽烟，以免引发火灾，造成重大损失。高空作业时，起吊材料、上下人员应亲密配合，预防落物，杆下工作人员必须处于安全位置，高处作业人员必须系好安全带，戴好安全帽。不准扔甩工器具和材料等。施工中加强安全管理，并认真监护，确保其安全。施工前应认真组织职员学习本方法和关于安全规程，讲解施工安全注意事项。着装合格，戴好安全帽。在施工中，工作责任人应主动主动地和建设单位取得联络，争取他们大力支持，以确保短时，优质、安全地完成此次施工任务。（二）、基础施工安全方法基坑开挖时，必须有预防坑壁塌落和回石伤人方法，在人行道边挖坑时一定要围好红白带，悬挂好标示牌。并有专员看护。基础开挖时要注意攀钢厂区公途经往车辆，开挖泥土要须采取用木桩加设围栏预防垮塌，尽可能确保厂区正常生产。（三）、杆塔运输安全方法对运住现场杆塔应仔细检验其数量、长度、配筋眼孔位置是否与本杆位采取杆段相符，且应检验杆塔是否有不允许纵向裂缝，横向裂纹出现，超出规范要求均不准施运。杆塔运输前，杆塔两端应挂红旗示警。运输中设专员随车监护，发觉异常情况随时停车处理，无不安全情况后再继续运输。电杆运输时，车辆必须办理超高、超长证。运输杆塔、金具材料时禁止人货混装，随车监护人员不得和驾驶员闲谈。在有施工地段运输时，驾驶员更要集中精力，放慢车速，在转弯处亲密监护杆塔前后端与公路边坡和其余车辆、公路设施有没有碰挂可能，发觉情况立刻停车处理。运杆用捆绑绳一定要强度合格，数量到位，杆塔捆绑必须牢靠，并在杆塔顺其滚动方向用木楔掩牢。禁止车箱上搭载人员。在杆塔运输途中应适时停车检验，预防捆绑松动，若发觉捆绑绳索松动或电杆重心移位，则必须立刻停车进行处理好后，方可继续运输。在杆塔转运过程中，每卸一根电杆后，必须重新将余下杆塔捆绑牢靠后，方可继续转运。（四）、组立杆塔安全方法因本工程施工地形复杂，很多地方均需人力小运杆塔。人力小运时应采取必需安全方法，确保杆塔不受损坏，要设专员指导，同起同放，严防杆塔滚动，确保工作人员和民工安全。立杆要设专员统一指挥，开工前讲明施工方法和信号。工作人员要明确分工、亲密配合、服从指挥。立杆前应严格检验起吊用全部工器具是否牢靠可靠，地锚埋设是否安全牢靠，各个吊点和受力点是否安全可行。在确认无不安全情况后，方可进行电杆组立工作。吊杆时钢丝绳应套在电杆适当位置，并多绕一圈，以预防杆塔往返窜动和突然倾倒。工作人员必须站在１.２倍电杆长距离以外。杆子离地0.5—1.0米，应全方面检验一次各受力系统受力情况和吊点绑扎情况，并应进行冲击震动试验，无误后方可继续起吊。起吊过程中牵引绞磨应稳定均匀，各方风绳松紧适当，随时注意各地锚受力情况，不准单独一人看管风绳或暂时拉线。杆子立好后应快速用土石将杆坑埋满、分层扎实。只有在回填土填满扎实牢靠后，方可撤去暂时拉线等安全方法。登杆前应认真检验登高工具和电杆埋深情况，并设专员监护，杆上作业必须拴好安全带，戴好安全帽，工具材料传递必须用绳索，禁止高空落物。（五）、架线施工安全方法展放导线时，导线不得在杆塔、横担、瓷瓶或其它物体上拖拉，以预防损伤导线。并应在有专员负责放圈和带队。因为地形极为复杂，所以要求导线都采取单根“回大龙”或“回小圈”方法运输，在运输过程中不得使导线造成抛股或产生金钩等。如遇施工交通复杂，车辆来往较多，在施工点应设“前面施工，车辆慢行”、“前面施工、行人慢行”等标志牌。紧线前应认真检验杆塔稳固情况，对于旧有杆塔更应仔细检验，在确认无不安全情况后方可进行松紧线作业。紧线时在耐张杆紧线反方向打好暂时拉线，暂时拉线夹角不得大于45度。开始紧线时，沿途应指派专员护线和守护跨越处，出现异常立刻停顿牵引进行处理。绞磨工作人员必须是专职人员担任，紧线时必须精力集中，时刻听从指挥人员命令，紧线时不宜进行过牵引。绞磨尾绳工作人员必须由认真负责工作仔细人员担任，随时拉好尾绳，以确保整个紧线工作安全。（六）停电安全方法停电前施工队责任人必须率领施工班组员到停电施工现场进行认真查看，查明需哪些高压线路，低压线路停电配合每条线路名称，走向电压等级等。哪些地点应挂高压接地线，哪些地方应挂低压接地线。对需跨越高低压线路，必须和电业局调度取得联络停电，属于攀钢线路需和攀钢调度取得联络停