建筑学社会分析论文

建筑学专业学年论文评价表学生姓名学年论文题目论文所属方向

学号[]建筑历史与理论建筑设计及其理论规划与设计

班级

建筑091一、自我总结及论文评价[]优秀[]良好[]中等[]及格

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2013年

二、指导老师评语及论文评价[]优秀[]良好[]中等[]及格

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2013年

三、答辩记录及论文评价记录人签名：[]优秀[]良好[]中等[]及格[]不及格组长签名 2013年月日三、学年论文成绩[]优秀[]良好[]中等[]及格[]不及格施利烽※摘要：高速铁路是铁路技术的一项历史性的突破，的第一座铁路在英国开通，随之而来的煌世代，但随着科技的发展由于一些其他交通物流业的兴起，铁路技术一些诟病的突出，铁路被逐渐替代而逐渐走向没落。然而到了年，世界上第一架高铁日本的“新干线”开通，标志着人类进代，现如今，高铁在许多国家都得到了良好的应用。在这种背景下，高铁客运站建筑的设计也人们的重视，他不仅要为公众出行提供了安全可靠的搭乘平台，还应该具有一座城市的面貌特社会意义。从高铁的历史出发，结合绍兴本地发展历史，从城市规划、人文交流、社会发展的角度，分析绍兴为在绍兴经济、文化、社会发展过程中的重要作用，然后从绍兴北站建筑设计本身考虑，通过选址，区，流线等方面分析，总结出新时期高铁站设计的重点和方向。关键词:高速铁路;以人为本;空间设计线设计DesignresearchstationHigh-speedRailinNewPeriodSHILifengAbstractHighspeedrailwayisahistoricbreakthrough.In1863,thefirstrailwayintheworldwasbuiltontheBritish.Thereisarailwaybrilliantgeneration,butwiththedevelopmentofscienceandtechnologyduetotheriseofsomeothertransportationlogistics,railwaytechnologysomecriticismofprominent,railwaywasgraduallyreplacedbygraduallydecline.However,by1964,theworld'sfirstHigh-speedRailJapan's"Shinkansen"opened,markingthehumanenteredtheHigh-speedRailera,now,High-speedRailhavebeenwellappliedinmanycountries.Inthiscontext,High-speedRailpassengerstationbuildingdesignisalsomoreandmoreattentionbypeople,hemustnotonlyforpublictraveltoprovidesafeandreliableontheplatform,shouldalsofeaturesacityandsocialsignificance.First,fromthehistoryoftheHigh-speedRail,combinedwithShaoxinglocalhistory,fromthecityplanning,culturalexchanges,theviewofsocialdevelopment,analysisofShaoxingNorthStationasanimportantroleinShaoxing'seconomic,cultural,andsocialdevelopmentprocess,aoxingnorthstationbuildingdesignisconsidered,bylocation,functionpartition,analysisflowetc.summedupinthenewperiodHigh-speedRailationdesignanddirection.Keywords:Highspeedrailway,Peopleoriented,Spacedesign,Streamlinedesign指导老师陈峰619711@0装备性能，已成为新时期我们国家工作的重点之一。它不仅仅在新时期大步向前走的时候，高铁客运站作为城市的第一印象，以崭新形象呈现在世人面前，成为一道美丽的风景线。新时期的高铁站已近发展为集交通、住宿、商业、办公、娱乐、餐求。因此只有很好的了解高铁站的设计理念、设计方法，才能在高随铁路迅猛发展的今天，跟上时代的脚步。1高铁及发展历史高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。世界高速铁路的发展大致分为3个时期1964——1990高速铁路起步发展阶段1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海年建设，于1964年3月全线完成铺轨，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车。东海道新干线从终至（新）大阪，全长515.4公里， 运营速度高达210公里/小时，它/BIG5/195700/338423/index.html的建成通车标志着世界高速铁路 FigHighspeedrailway新纪元的到来。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。第二次浪潮（1990年至90年代中期）高速铁路在欧洲的大发展阶段法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分国家，大规模不仅仅是铁路提高内部企业效益的需要，更多的是国家能源、环境、交通政策的需要。第三次浪潮（90年代中期到至今）高速铁路在世界范围的大发展阶段在亚洲（韩国、中国）、北美洲（美国）、澳洲（澳大利亚）世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。主要体现在：按照规划逐步实施；速铁路能够节约能源、减少土地使用面积、减少环境污染、交通安全等方面的社会效益显著，以及能够促进沿线地区经济发展、加快产业结构的调整等等。2005年德国西门子公司获得一个为中国提供60列时速为300公里高速列车的订单，由此中国高铁开始走出了历史的第一步。2006年5月9日晚，最后一列火车——北京南开往乌海西的2141次旅客列车驶离车站，老北京南站从此退出历史舞台。2006年5月10日，北京南站正式开始封站改造。8月1日，京津城际铁路开通，中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽——新的北京南站正式重新启用。 图2新北京南站(图片来源：北京南站，作为中国第一条高速铁路 ——京津城际铁路和在建的京沪高速铁路的起点站，从某种意义上来说，这里也是中国高铁的历史起点。

Fig1NewBeijingSouthStation“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。”中国这句老话，正好为高铁时代高速列车的时动产业经济作出新的选择，中国高铁的选择就是“高标准、讲科学、不懈怠”。新时期，高铁时代的临近，带来新的气象。2高铁在城市发展中的作用主的社会，城市之间的联高新科技交通的出现，例如，地铁，快速公交，高铁等等，人们的生活方式也随之改变，以是城市的发展，还推动社会的进步。高速铁路作为一项高新技术，它与老式的铁路，有着众多的优势。⑴速度快速度是高速铁路与普通铁路最明显的区别，只有最低时速超过200公里以上了350公里。⑵运输能力强由于合理的安排管理，高速铁路几乎能满足最小行车间距4分钟及其以下。这样节约了停站靠站的时间，就可以尽可能多的安排班次，大大提高运输能力。⑶安全性好由于高速铁路是在全封闭的情况下自动化运作，避免了其他外界因素的干扰，这样可以大幅度减少事故，就全世界范围来看，高铁是目前发生事故次数最少的交通。⑷能耗低，环境影响小高速列车采用电力牵引，无需燃烧燃油或媒来提供动力，既节约了能源，又不会对环境造成污染。好保证。第一，有利于我国工业化和城镇化。当前，我国正处于工业化和城镇化加快发展时期。周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。我国东西间、再遥远，动，带动相关产业有经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。第三，有利于资源节约和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。排放。国第三产业的比重将产生重要作用。实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。1高铁作为一项新兴产业，相比于其他类似产业具有众多优势，未来的发展前景十分广阔，政府应大力发展高速铁路。3高铁站建筑设计分析（绍兴北站为例）1中国高铁时代的新生活》绍兴市政府在《绍兴市城市总体规划（2011-2020年）》的文件中提到，在未来10年里，绍兴市将规划形成“一心，三片，三楔”的空间结构（如图2）。其中“一心”指由镜湖国家城市湿地公园和其南部的镜湖新区共同组成的区域，“三片”指越城片区、柯桥片区和袍江片区，“三楔”是北部镜湖绿楔、西南部鉴湖绿楔和东部湿地绿楔。而绍兴北站的选址恰恰建在镜湖新区，与新的大学城形成高铁、高教园区综合体，连接柯桥、袍江、越城三大重点规划区，成为未来绍兴市的核心区域之一。

图3绍兴市城市规划区空间结构图（图片来源：/art/2012/12/28/art_2622_365789.html）Fig：Shaoingcityplanningareaspacestructurediagram图表绍兴市城市规划交通分布图（图片来源/art/2012/12/28/art_2622_365789.html）FigShaoxingcityplanningandtrafficdistributionmap绍兴北站站房面积19974平方米，站台雨棚面积26389平方米，是现有绍兴火车站的4倍。站台采用线下式和线侧式相结合的站房结构，站台为双岛式站台，有2台6线，即2个站台、6条轨道线，高峰时将达6万人次。对外交通客流中，客运高峰小时客流量约为1770人次，公交高峰小时客流量约为4000人次，高铁枢纽地区高峰小时总的换乘客流量约为1.23万人次。位于站房西南面的是按客运一级站设计的客运集散中心，这里将为中短途旅客提供服务。届时，下高铁后前往新昌、嵊州以及部分乡镇的旅客，将由此实现铁路与公路之间的零换乘。而在客运集散中心东面的就是公交综合体，这里停靠的不仅有普通公交，还有BRT快速公交，从而大大加强高铁客运站与中心城市各大片区紧密联系。目前，绍兴BRT-1建成，客运班线和普通公交线路的规划和设计也已近展开。此外，站房西面设置了6个车道，可供60辆出租车同时停靠候客，而地下、 地面总计1368个停车位，使得自行驾/shaoxingbaike/chengjian/2013/052车前往绍兴北站的本地市民没有停车 5/shaoxingbeizhan.html）的烦恼。

Fig：ShaoxingNorthStation新时期，高铁站的设计理念与其他建筑有着明显差异，更加注重结合城市的发展考虑。绍兴北站就是这样一个例子，其设计理念是：快捷、高效的总和交通枢纽。入城市成体规划中考虑，与大学城形成高铁、高教园区综合体，推动城市规划建设。流线分离，不同种类车辆分开，高效便捷。为旅客提供便捷舒适的空间3.4.1内部空间设计高铁客运站内部空间大，能分区多，旅客在进出站，选择不同服务空间时，极易受到对空间的理解和对心理控制的把握。空间环境对寻找路径的影响主要表现为：紧密，因此管理者在考虑如何提高旅客在短时间内对于高铁客运站的理解程度，易懂的空间平面示意图和准确的信息指示标志。图6绍兴北站南向采光（图片来源；/picview/9220777/9238498/3034990/）Fig：Shaoxingnorthstationlighting站大体上以自然采光为主，通过南北2个立面上的部分玻璃墙，形成良好的自然采光环境，给人以良好的感觉。各种行程的结点，可以有效提高旅客对于车站的认识，减少心理压力。总结来说，这时期高铁客运站的设计，应注重空间的可识别性、流畅的交通组织。空间和流线组织方式越简单、通过方式越简单，空间可识别性越强，旅客更容易分辨出入口、检票、安检、候车等各个不用功能区的划分，这样一来他们就不许花费过多的时间去寻找下了一个目的地空间，交通流线各个环节中旅客停留时间越短，交通转换效率就越高，交通流线越直接，旅客心理压力就小，舒适度就高。 3.4.2站前广场设计 Fig：Thestationsquare之在兰亭写下那千古流传的《兰亭集序》，越王勾践在茅草屋內卧薪尝胆。新时期，绍兴的面貌正是以这样一种形式向世人展示。3.5.1内部交通组织2车站，南北2个出入口右边分别有2个售票处，以及在整个车站的东边设有一个VIP售票流线不交叉。FigExternalstreamlineandfunctionalzoningmap3.5.2外部交通组织有效利用车站本身的跨度，将公交车流线，出租车流线，后勤人员流线分离开来，车流交叉，使进出站流线分离，实现快速交通。弧形屋顶，向南挑出，挑出部分用10个柱子支撑，整体风格既有江南古建筑独特的轻柔婉貌。图9绍兴北站南面（图片来源：自行拍摄）FigthesouthofShaoxingNorthStation绍兴北站的建设，无论是对绍兴的经济、文化都有着很重要意义。⑴有通达交通才能建设“国际纺织之都、现代商贸之城”城市的时空距离，使人愿意选择到柯桥去工作、生活，这样才能使“国际纺织之都、现代商贸之城”的概念真正付诸实施，才能带动其他区域的发展，最终实现共同富裕。⑵轨道交通能带动“沿途经济”轨道交通能带动“出口经济”、“沿途经济”，交通延伸到哪里，经济发展区就会出现在哪里，在发展区域范围内，形成板块，使经济迅速发展起来，“组团经济”很快得到落实，对柯桥整个经济实力的提升起到促进作用。⑶加强城市间交流坚强城市间交流的直接办法是建设城市间交通网道，高铁站的建设就能很好地解决这一大量游客来到绍兴，带动旅游业，手工业，高新科技产业等一系列相关产业。⑷“千步效应”提升楼市片区价值盼着高铁时代的早日来临，可以有更大的买房选择余地。轨道交通所带来的聚合扩散功能，量的不断扩大，逐步形成特色鲜明的轨道商业圈，楼房的价值也会随之上涨。江时代”发展的重要标志。建筑风格上，杭州作为一个省会城市，是整个浙江的核心，因此刚强中展示柔美，在雍容典雅上体现恢宏大气是杭州赋予建筑的基本要求,站房的设计是围绕“钱江潮”这一主题展开的，以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象，这与发展”转变为“绿色，快速，可持续发展”，因此杭州东站紧扣生态、绿色、环保、节能可无污染。而绍兴正处于快速发展阶段，这一阶段的方向是，紧跟时代潮流，大力发展经济，要意义。/zt/news/ninghangrailroad/index.shtml）FigHangzhouEastRailwayStationrenderings4研究总结种新型的交通建筑类型，在设计方面都与以往的客运站有着明显不同。切实符合城市规划重点，相关交通轴网布置。用城市交通轨道资源。⑶高铁站的主题设计既要体现出城市的文化、地域性质，还要符合新时期建筑的时代性、科学性。⑷高铁站的设计理念要做到“以人为本”，站房内的采光、流线要符合人的心理、生理需求，不能对人产生心理上的压力。十分感谢陈峰老师在学年论文中对我的悉心指导，这对我以后的学习有着十分重要的帮助，再次感谢。考文献[1]高旋高速铁路客运站建筑设计研究［D］，东北哈尔冰工业大学2010年[2]李康平吴军黄燕中国高铁时代的新生活[M]。北京中国铁道出版社2010年10月[3]/history/id=21759617[4]/p-73340827320.html[5]绍兴市人民政府绍兴市城市中体规划（2011-2020年）［R］2012年[6]/link?url=qJlb9Ob6m7TYchr0gse6R4x3klnLWMqrCyJeEaLc0RmOlbyP9GW-DExLpZhrPbxHNACNqy_POwfRuERBf0eN9K[7]王群李靖贺晓宇，杭州铁路枢纽杭州东站［J］建筑技术与设计2008（9）68—74[8]李春舫袁培煌戚广平杭州东站设计［J］城市建筑2010（4）66—70[9]袁培煌李春舫戚广平杭州东站建筑创作［J］铁道经济研究2009（6）15—22[10]彭聚才姚遥杭州东站综合交通枢纽研究［J］铁道工程学报2009（3）62—65毕业论文题目传统建筑文化在现代建筑设计中的传承与发展专业____________________________________学姓

号___________________________________名___________________________________论文成绩____________________________________指导老师____________________________________建筑是各民族文化的重要代表，传统建筑是一个很广阔的定义，不是一个简单的层面上的问题，而是有着丰富的文化内涵和空间体系，传统建筑讲究天人合一，以人为本，尊重自然风貌，将建筑融合于自然，这就是传统建筑最大的特色，体现了人与自然、建筑的和谐共生.每个时代都有每个时代各自特征但沉淀在建筑深层次内的文化内涵是不变的，而当今年代建筑正由现代建筑走向生态化、智能化和建筑文化多元化的新现代建筑。我们应关注新现代建筑的中国效应，同时更应该注重传统建筑文化在新现代建筑融合与传承，积极创造具有中国文化特色和世界竞争力的中国式新现代建筑。本文主要通过分析传统建筑文化在现代建筑中的应用，来启发对传统的继承与创新的各类方法，并将这几方面先分述，再作为一整体综合论述，最后将建筑设计中对传统借鉴的类别加以整体把握。21绪论..................................................................51.1建筑是一种文化是各民族文化的重要代表之一..........................51.2建筑施工现状与存在的问题........................................51.2.1建筑施工的概念和主要内容........................................51.2.2建筑施工存在的问题.............................................61.3建筑施工管理的现状与存在的问题.......................................62建筑施工与管理的若干问题及其原因分析.................................72.1工程施工的旧技术问题...............................................72.1.1传统的钢筋焊接技术................................................72.1.2传统的防水技术.................................................72.2建筑施工中成本控制的问题...........................................72.3目前工程质量管理存在的问题.......................................82.4目前工程安全管理存在的问题.......................................83提高建筑施工和管理质量的途径及应用....................................103.1建筑施工中新技术的应用..............................................103.1.1粗直径钢筋连接技术...............................................103.1.2新型建筑防水技术...................................................113.2建筑施工中的成本控制..............................................113.2.1建立事前控制机制，合理确定成本管理目标...........................113.2.2进行成本控制管理的主要方法.........................................123.2.3预算直接成本的测算................................................123.2.4成本控制管理目标的动态测算工作.....................................133.3.建设工程质量管理的措施..............................................133.3.1建立工程施工质量责任制度...........................................1333.3.2对工程施工质量实行严格的监理、监督.................................14333严格实行上岗制度....................................................143.4建筑工程安全管理.....................................................143.4.1建筑工程安全管理概述...............................................143.4.2对建设工程安全管理的完善和改进的建议................................154总结与展望..........................................................17参考文献..............................................................18谢辞..................................................................1941绪论1.1

建筑是一种文化是各民族文化的重要代表之一民族文化是各民族在其历史发展过程中创造和发展起来的具有本民族特点的文化。包括物质文化和精神文化。饮食、衣着、住宅、生产工具属于物质文化的内容。而传统建筑做为具有居住功能的空间，首先他解决了人类住的最基本的问题。随着生产力的发展，社会的制度的变革；传统的建筑功能也发生了定义上的改变，他不仅是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；（近代用钢筋砼，型材）等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。更广义地讲，动物有意识建造的巢穴也可算作建筑。西哲有云：建筑是凝固的音乐，建筑是一部石头史书。古罗马建筑家维特鲁耶的经典名作《建筑十书》提出了建筑的三个标准：坚固，实用，美观一直影响着后世建筑学的发展。建筑是凝固的音乐。建筑是应该有灵魂的。文化的素养，决定了人的气质；文化的积淀，决定了建筑的灵魂。所以随着社会的发展历史的变革，每个时代建筑都具有自己的特色，他反应的是当时社会生力的发展水平。每个区域每个国家文化的差异最直观的就是体现在建筑风格表现上，从而才产生了，中式风格，西班牙风格，地中海风格，再到后来的简约后现代风格等等。12

传统建筑文化保护的重要性中国传统建筑作为世界三大主要建筑体系之一，5000r年来绵延不断，曾经创造了辉煌的成就，达到了高度的成熟并形成了系统的建筑哲学。传统建筑居住环境作为人类建造活动的记载，从抽象的文化传统意识的表达到具体的材料技术的应用无不反映了人们生产生活、交往发展以及审美价值取向的各个方面。构成乡村原始居住环境的民居依据当地的地域环境、民族风俗同样形成了自发生长、形态万千的建筑模式。它包含了民族、地域特征以及由这些特征所形成的文脉、信仰、心理等精神因素，通过自然而漫长的过程，形成了鲜明的、凝结在建筑和聚落环境中的地域特色文化。进入现代工业文明和信息文明时代，受到强势文化的强烈冲击，地方特色和文化多样性日渐式微。这种变化使人类社会从古至今不断延续的文化经验和生活方式的传承受到极大的挑战。正如1999r年第20届世界建筑师大会5《北京宪章》明确指出了20r世纪城市化进程中出现的一大困扰：“地域文化的多样性和特色逐渐衰微、消失,,建筑特色逐渐隐退，建筑文化和城市文化出现趋同现象和特色危机”，“现代建筑的地区化，乡土建筑的现代化，殊途同归，推动世界和地区的进步与丰富多彩”。在传统文明与现代文明激烈冲突的时代背景下，具有本土特色和个性的地区文化正受到前所未有的侵蚀，这使得民间文化保护和研究的紧迫性和重要性凸现出来。本土化和地区性也成为当代建筑界关注的焦点。正如陈志华先生所言：“没有乡土建筑，只有宫殿、庙宇、园林的建筑史研究是残缺不全的，没有乡土文化，只有庙堂文化、士大夫文化、市井文化的文化史研究也是残缺不全的。”因此乡土建筑研究，传统建筑文化有效保护、有机更新及新时代下的借鉴与再生成为重要的课题。传统建筑与地域环境紧密结合是中国建筑文化的一笔重要的历史遗存。这些“没有建筑师的建筑”融合了土生土长的乡土气息和积淀千年的精湛技艺，因自然、地理、文化等因素的差异，呈现本土化的特质，是千百年来人们征服自然、改造自然、利用自然所积累的科学技术与艺术的结晶，具有极高的乡土文化价值。选择地域环境中具有代表性的典型传统建筑完整地加以保护，对保存历史文明的遗存、保护人类多民族“文化生态”的平衡、保持地域特色、保护地方乡土文化，具有非常重要的意义。这种完整性地保留乡土文化的价值不仅具有历史意义，更为突出的是其现实意义。因为“中国文化的特征就是古老和不断地连续，继承地发展。中国建筑显然也具有这种特色”。“一种文化，一种建筑形式或者说建筑体系，能够经历几千年的历史而不衰亡，无论如何也说明了它是极其优越和经得起任何冲击和考验，而且在发展的过程中积累了无比丰富和宝贵的经验。”“在今后新的建筑发展上，更重要的问题就是历史经验如何有用于今日，新的和旧的、传统的和现代的之间，究竟存在一些怎么样的具体的关系。”正如路易康所认为的，“未来”要来自“融化”的“过去”，“建筑不是抽象地玩弄无根的’形’和’饰’，更重要的是把握当地的文化精神并把它们灌注到设计中去”。罗丹曾说：“要尊重传统，但要把传统和其中所包含的永远富有生命力的东西加以区别。”这说明，对于传统建筑的保护不是单纯的维护，需要延续其具有珍贵价值的6方面，更要考虑到区分出其落后的不合理的方面，加以摒弃或改造，以实现长久的保护。1

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传统建筑文化具有高度的艺术借鉴价值“艺术”或“美术”这一概念向来就包括绘画、雕塑、建筑这三大门类。从建筑师的地位与影响来看，我们的古代建筑师被载入史册的很少很少，而欧洲的老百姓，谁不知道米开朗基罗、贝尔尼尼、辛克尔、赖特、格罗皮乌斯。建筑摆脱了遮风避雨这一最基本的原始功能以后，它就与美学结上了不解之缘。在保证功能需要的前提下，如何把房屋盖得更好看，成为建筑师的主要追求。建筑美学的基本特征就表现在技术与艺术的结合。因此建筑的艺术属性在国际上早已形成公论。在欧洲，“艺术”或“美术”这一概念向来就包括绘画、雕塑、建筑这三大门类。1.3.1建筑具有韵律的美。它被誉为“石头的史诗”、“凝固的音乐”等等。歌德对于斯特拉斯堡的吟叹，雨果对于巴黎圣母院的讴歌以及黑格尔、谢林、施莱格尔等美学大师都对建筑的韵味赞美有加。现代建筑中依然保持着这种特性。如悉尼歌剧院，那种宛如群帆归步的韵致，堪称绝妙。无怪乎她不到“而立之年”就有了联合国教科文组织确认的“世界遗产”地位！中国建筑尤其是院落式建筑在这方面更为突出，她不像西方的单体建筑一览无余，而是从地面层层展开，在时间中呈现她的音韵。不然唐代诗人杜牧何以投入那么大的热情歌颂浩浩荡荡的阿房宫，另一位唐代诗人王勃也不会以那么多的篇幅来描绘美仑美奂的腾王阁了。1.3.2是建筑具有雕塑的美。这在石构建筑中不仅表现在建筑物所附属的那丰富的浮雕和雕塑陈列品，就是建筑物本身的轮廓和造型也具有这种雕塑的特性，尤其是某些较抽象的现代建筑。与西方建筑的几何造型不同，中国建筑以曲线造型为特征，多姿多态：那反曲向上的坡屋顶，飞檐翘角的古亭、古塔“如鸟斯革，如翚斯飞”，极富动感，也就是说，雕塑感极强。至于许多建筑物所附属的大量雕塑品，不少都有独立的审美价值。如凡蒂冈圣彼得大教堂中的米开朗基罗的大理石雕塑《圣母哀圣子》和贝尔尼尼设计的华盖等都堪称雕塑中的极品。中国宫殿建筑中的石7雕、铜雕、木雕、玉雕、漆器、陶瓷制品以及梁柱上的雕刻等都有许多上乘之作。1.3.3是建筑具有结构的美。建筑的美不仅表现在外部造型，而且也表现在内部空间。在这里，力学与美学难解难分。中国的木构形式尤其突出。它与西方的石构建筑相反，墙不起承重作用。其全部承重功能都由梁柱承担，力学原理和技术就体现于结构之中。而结构则全部裸露在外，因而功能与审美合二为一。西方石构建筑中，结构的美不太受重视，它往往被装饰所“掩盖”。上面说过，随着新的建筑材料的出现，现代建筑师们都在框架结构上做文章，呈现出百花争艳的景象。其中颇为耐人寻味的是，许多建筑物的结构都是裸露在外的，好像学了中国木建筑结构的特点。尤其是巴黎蓬皮杜艺术文化中心，它的极其复杂的悬索结构可以让你一览无余，使你在对人类智慧的惊叹中感受到美。1.3.4是建筑具有装饰的美。一座房屋单把主体结构盖成，还只是完成一半，即功能部分。另一半，即审美部分，还有赖于装修来完成。经过装修，一如人穿上了服装，戴上了首饰，建筑才具有了全部的审美价值。很难想像,中国建筑如果没有雕梁画栋、壁挂地毯、石刻铜雕,,会成为什么样子！同样，外国建筑如果去掉这类装饰内容也会成为毫无生气的空架子。欧洲建筑对于装饰的重视到了17世纪的巴罗克时代发展到极致，其丰富多彩的壁画、挂画、雕塑以及各色各样的艺术陈列品让人目不暇接立即唤起人，们的情绪飞动。1.3.5是建筑具有诗意的美。这主要体现在建筑与环境的关系中。在这点上倒是中国建筑尤其是园林建筑具有较多的长处。长期生活在农业社会的中国人，向来就醉心于田园的风味和情调，在建筑环境的营造中讲究“风水”。除去其中的某些迷信部分，这风水与今天的环境意识是能够携手的。我国古代经典性的风水著作当推晋代郭璞所写的《葬书》，它对于阴宅和阳宅都是适用的，其中的主要观点可以概括为12个字：群山环抱、负阴抱阳、背山面水。我国明代末年计成所著的《园治》也强调取景的重要性：“得景随行”、“巧于因借，精在体宜”，讲的是因景制宜。可见中国的传统建筑很强调建筑与环境的关系，追求建筑的诗意美。8传统与现代的关系一直是建筑界重要的课题，关于二者关系的不同观点有很多，其中不乏对二者关系处理及如何把握的深层思考。我们也从不同角度领悟到传统文化在现代建筑中应用的多样性与复杂性。现有文章对传统与现代关系阐述有关创作手法大致可分为传统符号的运用、传统形制的运用和传统材料的运用。已有的文章是对三者从不同的角度加以论述的，分别介绍，细分成各自独立的体系，大多集中于传统符号的应用。但是我们认为，在传统文化的借鉴上，并不是单纯采用某一符号、某种形制或某些传统材料，而是要将几方面有机结合，整体权衡，把握适度才能产生出更好的设计思路。本文将传统文化在现代建筑中的创作手法作一系统化理性的分析，试图将传统符号、形制与材料的运用综合起来，作为一系统加以论述，整体把握传统与现代交织的设计理念，力求对以后的建筑设计有所启迪。2.1

传统符号在现代建筑中的应用所谓符号即是用一种明确的信息单元来表达一些概念和具体事物内涵，建筑中的传统符号则是通过一种高度概括和提炼的方法，以某一公认的具有代表性的图案或造型来强调民族传统和地方特色。真正尊重传统的建筑并不是简单的复古，更不是传统符号的简单叠加和堆砌，而是恰当地把握传统的神和意，抓住其文化的精髓与内涵。这方面成功的例子有很多，如上海金贸大厦、法兰克福DGr银行总部和德国柏林议会大厦等。根据我们的研究，传统符号在建筑上的运用方式又可细分为整体造型上的应用、局部处理上的应用和细部装饰上的应用。2.1.1传统符号在整体造型上的应用上海金贸大厦、法兰克福DG银行总部应归类为传统符号在建筑整体造9型上的应用。SOMr公司的上海金贸大厦运用了中国古代密檐塔的传统符号。其外形设计充分体现了建筑师对中国传统文化的理解和表达。从第一节的16层开始，每节减少两层，逐步收进到第五节的8r层，此后每节减去一层，如春笋般节节收分，最终形成了与中国传统密檐塔相近的外观造型。对照一下传统密檐塔西安小雁塔的外观造型不难看出其檐部向上层层收分的相似之处。KPFr公司的作品法兰克福DGr银行总部，在城市的天际中显露出传统的特色。大楼的主体为冲天的柱体，酷似放大了的古典多利克柱式，而其帽沿式格架装饰，又仿佛是多利克柱式顶部的柱头，亦是传统符号的提炼与再现的经典实例。2.1.2传统符号在局部处理上的应用建筑的整体造型在设计中占主体地位，但局部处理也不容忽视，而且与整体设计相比，局部处理的设计自由度更大，设计起来更灵活。当局部处理与建筑的整体相一致，则设计就占有主动权。相反，当一个建筑受到整体造型、周围环境等因素的制约时，要尊重传统就不得不在局部处理上做文章。查尔斯摩尔是后现代主义的代表人物之一，他的代表作美国新奥尔良市意大利广场是后现代主义的经典之作，在传统符号的借鉴上手法独特。广场中心部分开敞，两侧是前后错落，高低不等的单片弧形“柱廊”，这些“柱廊”上的柱子分别采用了不同的罗马柱式，并有拱券、拱门等古罗马建筑符号。这些“语言”碰撞在一起形象地表明它是古罗马传统建筑文化的重演。另一著名实例是，德国柏林议会大厦，看到柏林议会大厦犹如见到气势恢宏的古罗马万神庙，半圆的穹顶是万神庙的现代版本，是古典精神的再现。这种传统符号的借鉴方式，可视为局部处理上的符号运用。2.1.3传统符号在细部装饰上的应用当建筑的整体形式已经确定，为表达不同建筑的传统文化，可在细部装饰上运用传统符号。细部装饰是刻画建筑形象的一个重要层次，使看似简单的建筑产生丰富多变的效果，同时来反映传统的内涵。一些符号的运用如匾额、窗式、细部雕刻等都可表达出传统文化的光辉成就。如让努维尔设计的法国阿拉伯世界研究中心在细部装饰上对传统符号的运用细腻而耐人寻味。其南立面窗重复采用了阿拉伯风格的几何装饰母体，并安装了有调节光亮的机械装置，用高科技的手段刻画出现代感的阿拉伯图案，即使这座大楼内部安装了电梯等一系列现代化的设施，仍不能掩盖其伊斯兰风味十足的传统特色。这座细部装饰伊斯兰艺术风格的建筑，现代式的巴黎城内，使传统的阿拉伯文化与现代西方文化有机地组合在一起。103.1传统形制在现代建筑中的应用形制，常指器物或建筑物的构造和形状，即形式上的模式。建筑作为人类文化的一部分，要从整体上体现民族特性，就需将传统形制通过各种原型进行演化、拼贴、从而叠合成具有时代精神、又兼顾传统形制的新建筑，对传统的理解不应仅仅停留在形式的表层结构上，而要通过多方面感悟、从深层结构来表达对传统文化的认识，从而构建新的建筑形式。国内关于传统形制的应用实例较多，其中颇具代表性的要数北京香山饭店、曲阜阙里宾舍和北京的菊儿胡同。根据我们的研究，传统形制应用可分三种类型：传统群体布局形制、传统园林形制和传统居住形制。3.1.1传统群体布局形制中国古代建筑有着丰富的群体布局形式，在世界建筑史上成就杰出，将这一传统风格发扬光大，具有重要的意义。戴念慈先生主持设计的曲阜阙里宾舍与孔府、孔庙建筑融为一体，有着一致的传统形制，是体现传统建筑群体形制的一个成功实例。曲阜孔庙是国家重点保护单位，在整个建筑群中应占主导地位，其周围建筑应在形制上与之协调统一。而阙里宾舍作为规模较大的新建建筑，正是在这一点上达到了与孔庙的完美呼应。整个宾馆只有两层，形制上借鉴传统的群体院落组合，采用多进院落布局，建筑错落有致，空间辗转丰富、轴线主次分明。中轴线突出，左右不完全对称却又不失均衡，院落庭院式布局较为自由，却有主次轴线贯穿，使疏密结合、多向进深的建筑群，在轴线的导向下，体现出丰富而有序的群体风格。3.1.2传统园林形制香山饭店既运用了传统符号，又体现出传统形制的特色。其自然环境幽静、典雅，又具有众多历史文物，应能充分代表中国的传统特色，因此，在处理建筑与自然的关系上，将中国古典园林的建造手法寓于其中，并在颜色上也运用了江南园林素雅的色调。整个建筑顺应地势，与倾斜的山坡有机结合。空间布局上，运用了长长的走廊，围合的庭院，形成了具有中国传统特点的布局形式。有名的四绝九粹十八景，更形成了传统园林的重要景致。楼内设有庭园，环境自然纯净、充满诗意，其叠山理水的建造手法也与江南园林的建造形制同出一辙。3.1.3传统居住形制吴良镛院士的北京菊儿胡同，这群类似四合院的建筑，是从方法论层面探讨北京古城的发展与保护的，它既可以水平生长，也可以垂直叠合，多进院落的格局、多方向伸展的空间，是中国传统居住模式四合院形制的再现，既借鉴了传统的模式，又发展了创新的模式，表现出高低错落，形体丰富多变的空间形态，将传统形制与时代特征有机结合。4传统材料在现代建筑上的应用对传统文化的继承还有一种，便是材料上的运用。随着科学技术的突飞猛进，各种新的高科技材料不断地呈现出来。新材料在新技术的配合下越来越体现出其不可否认的优越性。诚然，现代材料取代传统材料的确是人类文明的进步，在继承传统文化中也不失用现代语言来表达历史的成功实例。但