土石方施工技术方案

雷波县元宝山乡通乡公路工程路基土石方工程施工技术方案编制单位：四川华远建设工程有限企业编制日期：11月1日一、工程概况项目名称：雷波县元宝山乡通乡公路工程建设地点：工程概况：雷波县元宝山乡通乡公路，是连接雷波县卡哈洛乡与元宝山乡最主要一条公路，也是雷波县“通乡通畅”规划公路中一条，是雷波县公路网主要组成部分。改路起点为元宝山乡椅子村止于元宝山乡政府，路线全长4.414.329公里，全线路基宽度为6.5m，满足双车道四级公路标准，经复测后路基挖方106753m3，路基填方19726m3。二、测量放线施工1、测量前技术准备工作（1）施工测量人员应全方面熟悉施工总平面图和各种结构物顶面标高、相互关系，依照现场条件制订各阶段施测操作方案。（2）施工测量人员使用测量仪器应做好校验工作，并在校验使用期内。（3）测量前会同建设单位、监理单位相关人员查对各部位标高、座标位置有没有改变。（4）本工程道路中线引测和传递由项目专职测量工程师进行施测。2、施工测量控制（1）测量控制：针对本工程特点，现场建立平面及高程控制系统，方便在整个施工期间针对其余工程项目标施工进行测量控制。（2）平面控制系统：拟采取导线测量方法建立平面控制系统，测量仪器采取NTS-352全站仪及100m钢卷尺。用业主提供控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。（3）高程控制系统：测量仪器采取S3水准仪，依照业主提供水准点，将标高引至水准点上，暂时水准点必须坚固稳定，距离不得大于100m且前后通视，暂时水准点与设计水准点复测闭合。（4）施工控制网观察时间选在通视条件良好，成像清楚稳定，无大气折光影响下进行观察。在观察过程中重新调平仪器，使对中系统误差变为测组间偶然误差。施工控制点采取砼桩埋入地下约1m，施工控制点选在易于扩展，通视良好且能长久保留地方。3、测量暂时水准点工程施工之前，应依照图纸指定水准系统已知水准点，引导至施工范围内，设置暂时水准点，当施工牵涉到水准系统不是一个标按时，应同意换算为工程施工水准系统，据此设置暂时水准点。暂时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超出规范要求，并标在图纸上。依照需要和设置牢靠程度应定时进行复测。暂时水准点设置要求是：（1）应设置在坚硬固定建筑物、构筑物上，或者设置在不受影响和外界干扰稳定土层内。（2）每100m设置一个水准点。（3）两水准点之间能保持通视。4、平面放线依照工程起点、终点、导线桩和转折点设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间关系，然后依照这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了防止差错，每个点在接到监理交点后都要进行复核，并将复核结果报于监理。平面放线时，在工程起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔20～30m打一中心桩，中心桩间距应统一，方便于统计距离和施工取料。然后依照工程要求需要宽度用白灰撒出开挖边线。5、纵断面水准测量纵断面水准测量之前，应先沿工程施工线路每隔100m距离设置暂时水准点，以此水准点测出中心各桩位地面高程，以检验设计图地面高程和实际地面高程是否相同，并以次来确定路基开挖深度。本工程道路计量采取断面法。为此，本工程对于道路测量要由专员负责进行，并及时给予签证。放线时要控制好导线桩，以及起点和终点桩监测和保护。6、复测、定位施工方应依照监理现场交桩和书面资料，对主要原始基准点（包含导线桩、水准点）进行认真复测，在交桩后7天内，将结果报甲方认定后，作为永久保护，复测中如发觉有超出允许范围误差，要及时汇报甲方、监理复测、纠正，在重新交桩后，施工方应再次按上述程序上报，直至准确无误，甲方认定为止。7、交工测量土石方工程施工结束后，即进行完工测量，包含平面测量、断面测量、平面控制系统复核。（1）为预防施工过程中控制桩位移引发测量误差，完工测量前须重新施测。（2）依照控制桩施测涵管中心线，并在原施工图断面位置上布桩，定出断面线，测量方法同放样，即：室内计算测放数据，现场用全站仪极坐标法施测，并进行校核。（3）依照规范及设计要求，检验路面宽度、轴线偏移、坡度情况、沟槽底宽、边坡、高程、中心线，对不合格进行整修，合格后进行断面测量。（4）用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大采取经纬仪测视距，并测涵管、道路纵断面图，经过内业计算绘图，采取设计图纸百分比，方便比较工程实现设计意图程度。（5）地形图测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图能够作为完工图，但对有改变及修改设计部分需另行增测补充。（6）全部测量、计算、绘图资料要项目齐全，数据准确，图表清楚，符合质量要求。三、路基土石方工程施工A、施工准备1、机械准备本工程主要配置路基施工机械有：挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车等。2、作业条件（1）施工前对路堤基底进行处理，并将原道路表面清理洁净。（2）每层土方施工前要在前一层施工路基施工完成，经检测各项指标达成规范要求，并经监理工程师同意转入下一工序后方可进行。（3）在施工前设置暂时排水设施，将路基与便道内水导入排水沟，并利用暂时排水沟将水排入路基外水系中。3、技术准备（1）施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。（2）路基施工前详细检验、查对纵横断面图，并已进行复测。（3）依照恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和关于要求放出路堤坡脚、路堑堑顶及弃土场等详细位置桩。（4）对取自挖方用作填方材料及路基基底进行对应土工试验，并提交监理工程师，同意后方可采取。（5）开工前，选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程正确压实方法、确定达成要求压实度所需要压实设备类型及其组合工序、确定各类压实设备在最好组合下各自压实遍数以及能被有效压实压实厚度等，从中选出路基施工最好方案以指导全线施工。B、路基挖方施工1、土方开挖（1）土方采取挖掘机配合自卸汽车运土施工方法，对于硬土可先由带破碎头挖机破松，然后用挖掘机或装载机装车。（2）依照各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采取以下开挖方式：a、当路堑短而浅时，采取单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。b、当路堑较深时，为了扩大施工操作面采取分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上阶梯，同时分层进行挖掘。每层都要留运土路线，并注意暂时排水及预防上下层干扰。c、当路堑较长、较深时，采取纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。（3）施工关键点a、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，禁止掏洞取土。b、路堑路床表层下土不宜用于路床施工时要去除换填。c、当挖至路床顶标高以上20cm时停顿机械挖土，改用人工清底，碾压前基底顶标高应考虑压实下沉量，松铺厚度应高于路床标高，其值由试验确定。d、路堑挖方施工完成后，采取推土机、平地机整平，依照试验段得到数据用压路机碾压达成压实度要求。e、高挖方老路段施工时，要求分段开挖，调整施工时段，注意行车安全。2、石方开挖假如部分石方为软石，可按开挖土方方法进行，当石方需要爆破时按以下方法进行：（1）石方施工采取人工加机械爆破法施工，除爆破作业外，其余工序施工机械选型与土质路堑开挖机械选型一致，机械配置依照施工组织设计确定。（2）石方开挖采取单层或多层全断面横挖法组织施工。对于高挖方路段施工时注意从上到下，小炮开挖，防止放大炮扰动岩层稳定。（3）施工关键点：a、依照地形、地质、开挖断面及施工机械配置等情况，采取能确保边坡稳定方法施工。开挖石方须破碎作为路基填方材料。b、石方路堑禁止过量爆破，并在爆破前14d做出计划和方法报监理工程师同意。未经监理工程师同意，不得采取大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范关于要求编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。c、爆破器材存放地点、数量、警卫、收发、安全方法及必要工艺图纸编制汇报，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报关于管理部门同意，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。d、应确定爆破危险区，并采取有效方法预防人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区边界应设置显著标志，建立警戒线，显示爆破时间警戒信号，在危险区入口或附近道路应设置标志，并派人看管，禁止人员在爆破时进入危险区。e、石方路堑路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师同意材料回填并碾压密实稳固。f、爆破方法①首先依照设计文件和现场调查得来地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和关于部门审批后，按照爆破设计实施爆破。②用风镐钻孔，电雷管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡扰动。临近建筑物爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要遮挡及覆盖防护。③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面夹角，最大程度地减小开口偏差及钻孔偏差。④装药前，要先检验每个炮孔深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药安放位置。⑤装药后，要严格检验堵塞长度，依照检验结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。⑥敷设爆破网时，要尤其注意雷管方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。⑦依照爆破破碎效果需求，合理调整爆破参数。⑧爆破警戒区确实定：按爆破安全规程中关于要求，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算个别飞石安全距离布置警戒线。C、路基填方施工1、填筑材料（1）凡具备要求强度且能被压实到要求密实度和能形成稳定填方材料均为适用填料。通常情况下，以下材料为非适用材料：a、沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b、含有树根和易腐朽物质土。c、有机质含量大于5％土。d、液限大于50％、塑性指数大于26土。（2）对于盐渍土、膨胀土及含水量超出要求土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求方法并经监理工程师同意后，方可使用。（3）路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采取石块填筑。2、试验（1）填方材料试验在路基填筑前，填方材料应每5000m3或在土质改变时取样，按《公路土工试验规程》要求方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承截比（CBR）试验和击实试验。（2）填方试验路段a、在开工前28d，用路堤填料铺筑长度大于100m（全幅路基）试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。b、现场试验应进行到能有效地使该种填料达成要求压实度为止。试验时应统计压实设备类型、最好组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料松铺厚度、材料含水量等，试验结果报监理工程师同意后，即可作为该种填料施工时控制依据。c、用于填方（包含回填）每种类型材料，都应进行现场压实试验。试验段所用填料和机具与施工所用材料和机具相同。3、路基填方施工总要求（1）填方路堤施工前，首先对原地面进行清理及压实。并将压实后新测绘填方工程断面图提交监理工程师审核，不然不得填筑。（2）填方作业不得对邻近结构物和其余设施产生损坏及干扰，不然由此而产生后果自行负责。（3）整个施工期间，必须确保排水通畅。如因排水不妥而造成工程损坏，应自费立刻进行修补。（4）路堤填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工；小于70％，按填土路堤施工。（5）特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师同意。（6）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层填土施工。4、路基填挖交界（纵、横）地段路堤填方（1）半填半挖地段填方，按图纸要求进行分层填筑，以免因填筑不妥而出现路基纵向裂缝。（2）要认真清理半填断面原地面，当地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要，且不得小于1m。台阶顶做成2％～4％内侧斜坡。砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm表土翻松，再进行分层填筑。（3）填筑时，必须从低处往高处罚层摊铺碾压，注意填、挖交界处拼接，碾压要做到密实无拼痕。（4）半填半挖路段开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，禁止填在半填断面内。5、路基排水（1）在地表过分潮湿地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师指示进行施工。（2）在护坡道外侧排水沟，在沟外侧填筑土埂，预防水流入。（3）在路基范围内开挖横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用，应回填渗水性很好砂砾料。（4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂物、淤泥以及不宜材料去除出路堤以外，按监理工程师要求深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。6、路基整型（1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检验路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及对应标高等。依照检验结果编制整修计划报监理工程师同意后方可施工。（2）土质路基采取人工或机械刮土或补石，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（3）土质路基表面采取推土机刮平，铲下土不足填补凹陷时，使用与路基相同填料填平扎实。整修后路基表面15cm以内，将涣散和大块石去除，并用与路基相同填料填平扎实。（4）填石路基两侧超填宽度应给予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补扎实。四、确保工程质量方法1、质量管理机构和创优规划建立以项目经理为首质量管理领导小组，负责制订整个协议段工程质量创优规划、质量管理方针和质量确保方法。同时各施工队分别设置质量管理现场领导小组，在经理部质量管理领导小组领导下，负责制订本工程创优规划、质量实施计划，并重在现场落实。同时建立健全项目经理、总工程师、工程处、质检处、试验室、测量组、施工队长、施工班（组）和操作工人质量责任制。2、强化质量意识，建立健全规章制度经理部将针对详细施工过程、内容、程度不一样制订一系列质量控制制度，包含：施工组织设计审批制度，技术复核、隐蔽工程验收制度，技术、质量交底制度，分部分项工程质量评定制度，材料、成品、半成品构件质量控制制度，计量器具管理制度，工程质量奖罚制度和工序交接制度。全力支持和主动接收监理工程师监督和帮助，主动为监理工程师检验验收创造条件。3、完善自检体系，加强质量控制经理部将建立以工序检验为中心，采取“两级检验制”质量检验验收体系，即在每道工序完工后，首先由施工队质检员、试验员自检，填写检验原始统计并经施工队长签字确认合格后，报经理部质检科检验，经经理部质检科检验合格后，填写《检验申请批复单》报监理工程师抽检签认。同时针对本工程特点，制订主要分项工程质量检验验收程序图，并严格按照其要求进行检验验收。4、工程项目质量管理（1）熟悉协议文件中关于技术和质量要求条款。关于这方面协议条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。（2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构尺寸、标高一一验证，并与实地查对，做到准确无误，防止出现返工浪费。（3）熟悉掌握施工技术规范和质量检验标准，协议文件中技术要求和质量标准是提升工程技术管理主要依据，该技术要求包含了工程项目标施工工艺和方法、材料及设备性能与指标，对施工过程起着指导制约作用。（4）做好施工组织与技术设计工作，同时选择有技术性专业精兵强将，采取先进技术和当代化电脑管理伎俩，使人员和技术水平相协调，发挥出各自主动作用。（5）建立必要技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场信息汇报联络制度、工地会议制度，及时将关于协议文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息等分门别类归档保管。（6）技术交底工作必须及时、全方面、彻底，手续一律采取书面形式，做到责任明确。（7）施工过程中质量控制要做到层层把关，推行工程质量全方面管理，建立行之有效自我质量监督检验体系。5、技术确保方法（1）工程开工前，按分项工程编写完善施工组织设计和施工关键点。分项工程编写标准施工组织设计和施工关键点，特殊分部、分项工程要特殊编写施工组织设计和施工关键点。施工组织设计和施工关键点必须经总工程师和监理工程师审核后方可执行。（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工关键点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检验为确保，严格各工序控制与管理。对易发生问题或出现质量通病部位要加大技术投入和管理力度，严格恪守操作规程和施工工艺流程要求。（3）为预防路基不均匀沉降、桥头跳车，对路基土方工程实施压实度、弯沉值双控检测。（4）水泥砼工程须集中拌合，砂浆须机械拌合，全部砼构件一律使用钢模板。（5）按要求配置施工机械和试验检测设备，提升施工机械化水平、质量检测水平和各种设备使用效率。6、分项工程质量控制（1）路基土方工程施工质量控制a、路基填筑应严格按照试验段试验结果并经监理工程师同意数据和填筑工艺组织施工。对路基填料随时检测含水量，确保碾压时达成最好含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。b、斜坡上填筑路基时，原地面应挖成台阶，台阶宽度大于3.5m,用小型压路机碾压密实。c、每层填料铺设宽度，应确保每侧超出路堤设计宽度30～50cm，以确保修整路基边坡后路缘有足够压实度。d、路堑开挖，不论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，禁止超挖。五、安全确保方法（一）、现场安全方法1、建立健全安全确保体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地治安机关亲密配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。2、健全安全生产责任，坚持安全第一标准，各级领导都要把安全放在一切工作首位，要杜绝一切漏洞，确保安全生产。必须预防因车辆运输等原因造成事故，安全工作要分专员管理，各级领导要亲自抓。3、加强安全生产教育，提升全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一教育，本职员作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急方法教育，恪守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。4、依照本工程特点制订各项安全方法，比如各种施工安全方法，交通运输安全方法，防火、防盗安全方法等。5、建立检验落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检验落实，做到超前控制，如冬春施工防火方法，夏季防暑和食品卫生等要求。6、引入竞争机制，逐层订立安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。7、在施工过程中，在有行车干扰地点，设专员指挥来往车辆，并制作醒目标警示标志。8、对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面主要方法作出详细要求，并加强监督促检验，认真落实执行。9、抓好现场管理，开展文明施工，经常保持四通一平及工地文明施工良好情况。10、经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听天天天气预报，遇有强风暴雨要及时做好预防工作。11、项目经理部和各工区配置医务人员和适当抢救设施及药品，施工工地配置足够安全网、安全绳以及施工工人保护用具，驻地配置消防设施和卫生设备，消除各步骤安全隐患。（二）、安全生产要求1、事故控制点：1.1、2m以上高处坠落事故；1.2、触电事故；1.3、物体打击事故；1.4、机具伤害事故；1.5、爆破作业事故。2、按照施工总平面设置暂时设施，禁止侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全要求和文明施工要求。3、施工现场必须设有确保施工安全要求照明，危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，必须采取符合安全要求电压。4、进入施工现场人员，应按要求配戴劳动保护用具和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。6、禁止酒后上岗。7、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85《特种作业人员安全技术考评管理要求》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，禁止无证操作。8、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术要求》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。9、施工现场暂时电线线路必须符合建设部颁发《施工暂时用电安全技术规范》(JGJ46—88)要求，禁止任意拉线接电。10、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实施分级配电。开关箔内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829—86标准要求。禁止乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，预防触电事故。配电盘要预防雨淋日晒。11、电动机械和手持电开工具安全装置应符合国家关于标准和安全技术规程，在做好保护接零同时，应按要求装设漏电保护器。12、高处作业必须设置防护方法，并符合JBJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求。按照GB3608—83《高处作业分级标准》实施三级管理：1)2—5m为一级管理，由专业工长负责；2)5—15m为二级管理，由施工责任人负责；3)15m以上为三级管理，由项目经理负责；施工责任人对该工程高处作业安全技术负责，安全防护方法应由责任人组织验收，因工作必须暂时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工责任人同意，并采取对应可靠方法。13、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。14、脚手架搭设必须符合安全技术规程要求。立杆间距、杆件联络、剪力撑安设要按要求执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经关于技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其余人员。15、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检验，发觉倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复或更换。16、各种脚手架脚手板必须铺平铺严，禁止有探头板。脚手架外侧、斜道和平台绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。17、安全网应保持完好，使用宽度大于3m，长度大于6m，网眼小于100mm维纶、锦纶、尼龙等材料编织标准安全网。每块网能承受大于1600N冲击荷载。18、移动式梯子，梯脚底部应坚实，上端应有固定方法。立梯工作角度75°±5°为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35°一45°为宜，并有可靠拉撑方法。19、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠防滑、防寒和防冻方法。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检验，发觉有松动、变形、损坏等现象，应立刻修理完善。20、施工机械专机专员使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图要求位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检验，合格后方能使用。21、起重机械必须符合GB6067—85《起重机械安全规程》要求。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制订切实可行吊装方法和安全技术方法，确保吊装安全。22、起重机械禁止超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超出90°，禁止横吊，以免倾翻。23、电动卷扬机安装在视野宽大，距吊物15m以外位置，固定必须牢靠，预防吊物时产生倾覆与滑动，尾部封绳必须正确锁固在锚桩上。24、手拉葫芦吊钩：链条等主要受力件必须完好。提升过程中，手拉葫芦链条用力应均匀缓解，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。25、千斤顶使用前必须放在坚固可靠基础上，预防重物滑动。每台起重能力不得小于荷载1.2倍，顶升高度不得超出有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管联接要牢靠严密，操作人员配戴防护眼镜，预防射油射浆伤人。26、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定时进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。27、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求消防设施，并确保其完好备用。重点部位(油库、危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专员管理，并按国家标准设置警告牌和配置对应消防器材。建立动用明火审批制度，按要求划分级别，明确审批手续，并有监护方法。闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近不准有易燃物品、爆炸物品，焊接场要设挡火板，操作人员配戴防护用具，预防烫伤和失火。28、各工程项目由施工责任人组织关于人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检验，发觉问题，及时处理；项目经理组织关于人员每个月进行一次安全检验和评价，按建设部JGJ59—88《建筑施工安全检验评分标准》要求进行。29、加强与当地气象部门联络，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪水和大风给工程和集体财物造成重大损失。洪水降临前，对受洪水影响机械设备和设施撤到安全位置。30、定时和不定时开展检验评选工作，查违章、查隐患、查方法、查落实，褒扬先进，树立经典，使安全工作常抓不懈。31、工程施工中需要进行爆破作业，报请上级主管部门审查同意，并持说明使用爆破器材地点、品名、数量、用途、四邻距离文件和安全操作规程，向所在地县、市公安局申请《爆破物品使用许可证》，方可使用。进行爆破作业时，严格恪守爆破安全规程。对爆炸材料进行严格管理，爆破材料库房必须严防火灾，非爆破工人禁止进入库房，加强爆破库房值班管理严防爆破材料丢失。炸材领取应由工地主管同意，领取数量应严格统计，剩下炸材返还库房。7.2环境保护管理方法七、文明施工管理（一）、建立健全管理组织机构施工现场在施工项目经理部统一组织和管理下，建立实施文明施工确保体系和有力方法。1、成立以项目责任人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等为组员文明施工管理组织。2、建全管理制度，实施技术人员岗位责任制，负责本人管辖区域文明施工，并不定时组织人员进行文明施工现场检验评选，对管理有序进行物质奖励，管理混乱进行限期整改和物质处罚。3、组织职民工开展以安全，质量为主题各项竟赛活动，树立安全、质量意识。4、加强职民工教育培训工作，进行安全思想教育和技术规程学习，主动推广应用新技术，新工艺，对职民工在工作中合理化提议进行物质奖励。（二）、管理方法1、对现场各生产要素进行整理、整理，加强现场管理，对施工现场和生活区卫生派专员负责清扫，以保持施工现场整齐。2、建立各项娱乐设施，开展各项娱乐活动。定时出黑板报，激励职民工投稿，对投稿人进行一定物质奖励。3、做到施工现场标准化，规范化，严格按照设计和施工规范要求进行施工，施工人员必须持证上岗，着装一致，配置必要安全防护设备。4、施工现场制订各项管理制度、操作规程并用挂板或张贴形式显示。5、完善各种标志、标牌，并用不一样颜色显示。材料堆放整齐