2023年高端小型车行业市场突围建议及需求分析报告

高端小型车行业报告/庞文报告PAGE1高端小型车行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\h\z1783前言 310910一、高端小型车企业战略目标 328066二、高端小型车行业（2023-2028）发展趋势预测 320703(一)、高端小型车行业当下面临的机会和挑战 316318(二)、高端小型车行业经营理念快速转变的意义 44366(三)、整合高端小型车行业的技术服务 519526(四)、迅速转变高端小型车企业的增长动力 512886三、2023-2028年高端小型车业市场运行趋势及存在问题分析 62411(一)、2023-2028年高端小型车业市场运行动态分析 614097(二)、现阶段高端小型车业存在的问题 626977(三)、现阶段高端小型车业存在的问题 725816(四)、规范高端小型车业的发展 911953四、高端小型车行业发展状况及市场分析 9540(一)、中国高端小型车市场行业驱动因素分析 9999(二)、高端小型车行业结构分析 107572(三)、高端小型车行业各因素（PEST）分析 11311851、政策因素 1156312、经济因素 12268033、社会因素 1233394、技术因素 1321529(四)、高端小型车行业市场规模分析 131632(五)、高端小型车行业特征分析 1311817(六)、高端小型车行业相关政策体系不健全 1415394五、2023-2028年高端小型车企业市场突破具体策略 1532426(一)、密切关注竞争对手的策略，提高高端小型车产品在行业内的竞争力 1515464(二)、使用高端小型车行业市场渗透策略，不断开发新客户 1521274(三)、实施高端小型车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 1516245(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 1618559(五)、实施线上线下融合，深化高端小型车行业国内外市场拓展 1625788(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 1617639六、关于“十四五”高端小型车业发展战略规划的建议 1713551(一)、高端小型车业“十四五”战略规划简介 17260271、高端小型车业的社会化 17311512、大规模的高端小型车业 184330(二)、“十四五”期间高端小型车业的市场应用方向 1816280(三)、十四五”期间高端小型车业的发展重点 1919426七、高端小型车行业企业转型思考（2023-2028） 1915798(一)、高端小型车业的内生延伸——选择与定位 2017681(二)、高端小型车跨行业转型延伸 2030125(三)、高端小型车企业资本计划分析 2114395(四)、高端小型车业的融资问题 2114876(五)、加强高端小型车行业人才引进，优化人才结构 2117356八、高端小型车产业投资分析 2229942(一)、中国高端小型车技术投资趋势分析 2216948(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 235622(三)、中国高端小型车行业投资风险 233882(四)、中国高端小型车行业投资收益 244436九、高端小型车成功突围策略 248183(一)、寻找高端小型车行业准差异化消费者兴趣诉求点 2422874(二)、高端小型车行业精准定位与无声消费教育 2520287(三)、从高端小型车行业硬文广告传播到深度合作 2520890(四)、公益营销竞争激烈 2632732(五)、电子商务提升高端小型车行业广告效果 2628876(六)、高端小型车行业渠道以多种形式传播 266088(七)、强调市场细分，深耕高端小型车产业 2711933十、未来高端小型车企业发展的战略保障措施 276958(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 271273(二)、加强人才培养和引进 28125621、制定总体人才引进计划 28185752、渠道人才引进 29261623、内部员工竞聘 2931400(三)、加速信息化建设步伐 29

前言高端小型车行业的研究是该业务的基石。通过对高端小型车行业的长期跟踪监测，分析行业的供需、特点、收购能力等方面，整合行业、市场、企业、用户等多层次数据和信息资源，为客户提供深入的行业市场洞察报告，以专业的研究方法，帮助您深入了解高端小型车行业的相关信息，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和经营能力。同时，我们将深入探索高端小型车业未来5-10年的发展重点，准确把握行业竞争环境，更好地把握市场变化和行业发展趋势。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、高端小型车企业战略目标高端小型车公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有高端小型车品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设高端小型车直销店、店铺。二、高端小型车行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、高端小型车行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内高端小型车企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在高端小型车行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得高端小型车行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内高端小型车市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，高端小型车行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。高端小型车行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由高端小型车行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、高端小型车行业经营理念快速转变的意义一个成功的高端小型车业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在高端小型车行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合高端小型车行业的技术服务转变经营理念是走高端小型车业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接高端小型车行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变高端小型车企业的增长动力高端小型车企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是高端小型车企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。高端小型车企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着高端小型车行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型高端小型车企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。三、2023-2028年高端小型车业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年高端小型车业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期高端小型车行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定高端小型车业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制高端小型车业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制高端小型车行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了高端小型车业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对高端小型车业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段高端小型车业存在的问题目前，我国高端小型车行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，高端小型车业的利润率约为3%。资源整合将是未来高端小型车业发展的主要特征。国内高端小型车行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国高端小型车行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为高端小型车业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段高端小型车业存在的问题近年来，虽然国内高端小型车行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但高端小型车行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，高端小型车行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然高端小型车业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对高端小型车业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。高端小型车业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，高端小型车业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使高端小型车业的发展主要依靠相关企业。由于国内高端小型车业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，高端小型车业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动高端小型车业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的高端小型车行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要高端小型车行业提供更高质量的产品。然而，现有的高端小型车业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范高端小型车业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，高端小型车业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了高端小型车行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究高端小型车业的标准化和发展。(四)、规范高端小型车业的发展针对我国高端小型车业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个高端小型车业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定高端小型车业市场形成强大动力。四、高端小型车行业发展状况及市场分析(一)、中国高端小型车市场行业驱动因素分析高端小型车行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。高端小型车行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：高端小型车产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：高端小型车技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利高端小型车产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得高端小型车行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、高端小型车行业结构分析高端小型车行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整高端小型车产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、高端小型车行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于高端小型车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计高端小型车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年高端小型车行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出高端小型车行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是高端小型车行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对高端小型车行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、高端小型车行业需求持续火热,资本利好高端小型车领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国高端小型车行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为高端小型车行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为高端小型车行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统高端小型车行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与高端小型车行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为高端小型车行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将高端小型车行业与高新技术对接，普及了高端小型车行业科技体验。二、高端小型车行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、高端小型车行业市场规模分析2019年,中国高端小型车市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,高端小型车市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国高端小型车市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、高端小型车行业特征分析通过对比高端小型车行业属性和核心服务模式,可将中国高端小型车行业分为四类。分别为创新型高端小型车、创投型高端小型车、媒体型高端小型车、产业型高端小型车和服务型高端小型车。此外,由于高端小型车行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,高端小型车服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类高端小型车行业中,因产业型高端小型车多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为高端小型车行业探索的核心方向之一。(六)、高端小型车行业相关政策体系不健全国内高端小型车的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以高端小型车行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。高端小型车行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。高端小型车行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于高端小型车的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏高端小型车相应行业发展的内生动力。五、2023-2028年高端小型车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高高端小型车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高高端小型车行业产品的竞争力，尽量缩小与高端小型车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用高端小型车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的高端小型车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施高端小型车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注高端小型车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从高端小型车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将高端小型车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化高端小型车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议高端小型车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。高端小型车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让高端小型车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于高端小型车行业公司确定公司的竞争地位。六、关于“十四五”高端小型车业发展战略规划的建议(一)、高端小型车业“十四五”战略规划简介根据《高端小型车业发展“十四五”规划》的部署，我国高端小型车业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大高端小型车行业企业的知名度。随着高端小型车业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，高端小型车业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、高端小型车业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了高端小型车业的社会化建设。目前，我国高端小型车业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与高端小型车行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破高端小型车业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的高端小型车业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了高端小型车业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，高端小型车业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的高端小型车业从高端小型车业的发展时期来看，高端小型车业的市场发展程度决定了高端小型车业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，高端小型车业管理的社会化是其规模化的保障。随着高端小型车业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，高端小型车业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间高端小型车业的市场应用方向“十四五”期间，我国高端小型车业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国高端小型车行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国高端小型车行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的高端小型车行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国高端小型车业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内高端小型车行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的高端小型车企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内高端小型车企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国高端小型车行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领高端小型车行业的市场。(三)、十四五”期间高端小型车业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前高端小型车市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内高端小型车行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内高端小型车企业要发展壮大，这就要求高端小型车企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。七、高端小型车行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对高端小型车业内外部环境的分析和SWOT分析，得出高端小型车业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现高端小型车业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、高端小型车业的内生延伸——选择与定位目前，高端小型车业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于高端小型车行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。高端小型车企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•高端小型车行业细分市场全覆盖•高端小型车业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、高端小型车跨行业转型延伸如今，高端小型车+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是高端小型车企业转型发展的可行方向之一。同时，高端小型车企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、高端小型车企业资本计划分析近年来，高端小型车行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中高端小型车企业战略目标的重要手段。对于大多数高端小型车企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与高端小型车行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，高端小型车企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、高端小型车业的融资问题新时期，高端小型车业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，高端小型车企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。高端小型车业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强高端小型车行业人才引进，优化人才结构目前，高端小型车行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的高端小型车人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强高端小型车行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向高端小型车行业的上游延伸。八、高端小型车产业投资分析(一)、中国高端小型车技术投资趋势分析根据近年来我国高端小型车技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年高端小型车技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国高端小型车技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入高端小型车领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随高端小型车技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国高端小型车行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国高端小型车技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕高端小型车独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建高端小型车产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动高端小型车爆炸式发展。(三)、中国高端小型车行业投资风险(1)服务更新速度慢高端小型车服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高高端小型车服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足高端小型车信息化需求。(4)咨询与管理不够高端小型车行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国高端小型车行业投资收益从高端小型车的投资收益来看,目前国内的高端小型车开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在高端小型车建设与经营管理相结合的经营模式、高端小型车建设与经营管理相分离的经营模式。高端小型车除产品本身之外,管理和服务才是高端小型车项目最大的偏利点。在高端小型车管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此,高端小型车服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求,高端小型车服务也包含了定制化服务等。综合分析高端小型车行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据高端小型车行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的高端小型车产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上。九、高端小型车成功突围策略(一)、寻找高端小型车行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、高端小型车行业精准定位与无声消费教育高端小型车行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从高端小型车行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前高端小型车行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对高端小型车行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升高端小型车行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业