工信部汽车公告查询

工信部汽车公告查询篇一：92家车企被工信部“特别公示〞“僵尸企业〞清理加速

92家车企被工信部“特别公示〞“僵尸企业〞清理

加速

12月4日，92家车企出如今工信部的一份“特别公示〞名单上。公告称，两年之内将不受理这些企业的新产品申报。此前工信部出台的?关于建立汽车行业退出机制的通知?称，连续2年年销量为零或极少的企业将被公示。如今，这类企业被形象地称为“僵尸企业〞。

相关业内人士分析：“我国目前还没有形成破产的市场文化，该退出的企业不能有序退出，会造成市场信息扭曲，潜藏风险大。〞

北京中大燕京汽车出如今这份公示榜单的首位。查询北京工商注册信息，北京中大燕京汽车仍显示“在营(开业)企业〞状态，主营汽车和零部件制造、销售，其股东是北京燕京汽车厂和中大工业集团公司。公开资料显示，2022年中大工业集团入股燕京汽车后，更名为北京中大燕京汽车。

记者前往中大燕京汽车注册地实地探访。如今的太平街8号已经变身为住宅小区，不远处就是陶然亭公园，附近早已没有了汽车制造厂的影子。记者多方打听获知，此地正是原来燕京汽车厂所在地。

当记者询问中大燕京汽车公司在哪里时，一位物业人员说：“不知道中大燕京在哪儿。这里就是原来的燕京汽车厂，员工已经被买断工龄下岗了。原来的厂址卖给了房地产商。〞得了另一个名为“北京中大燕京汽车〞的地址“朝阳区慈云寺18号〞，并拨通一个联络。对方表示自己是北京中大燕京的职工，原在北京工作，如今中大燕京的消费资

质还在，但是消费厂已经搬到了江苏盐城。

当问及及工信部两年内不受理公示车企新产品申报等业务时，该人士表示，工信部劝退的是改装厂，但是如今中大燕京消费汽车底盘的局部还在消费，不会被劝退。除中大燕京汽车外，另有91家企业出如今公示名单上。与2022年被公示的48家企业相比，本次的数量接近两年前的2倍。业内专家表示，这实际上是向上榜的车企亮了黄牌，从上一批被公示的企业来看，重新恢复活力的企业很少。

根据工信部要求，两年内不受理被公示企业的新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核、考核不合格的企业，不得办理更名、迁址等根本情况变更手续。业内人士称，这意味着直接打掉了这些企业的“壳资源〞，有利于企业兼并重组，让一些扭亏无望的僵尸企业加快退出市场。

我国的?破产法?自2022年起就开始施行，既然已经扭亏无望，为何僵尸企业不能破产退出或被优质企业兼并上述业内人士表示，“2022年，全国法院受理的破产案件不到2100件，前年才1998件，但是每年在工商局注销执照的有70多万家企业。这就说明，如今以行政方式退出的企业占绝大多数，通过法律渠道破产的企业不到0.3%。〞为何?破产法?近乎闲置宁愿成为“僵尸〞也不愿意走向破产程序，对于地方政府和当事企业来说，也有其“难言之隐〞。一位钢铁业人士就曾对媒体表示，“亏损的企业都不敢停产，因为一旦停产，银行会催要贷款，死得更快。〞另一位分析人士指出：“地方政府一般不会轻易让企业破产。一是保税收，二是担忧出现大量失业。不仅不让破产，甚至假设当地企业被外来企业兼并重组也不愿意，因为这涉及到税收和经济数据统计，这都是和当地政绩挂钩的。〞

调研时发现，一些地区的企业形成了错综复杂的融资担保链，假设一家破产甚至可能涉及其他运营正常的企业，因此地方政府也担忧发生系统性的金融风险。如此一来，地方政府出手相救成为企业免于破产退出的主要手段。

近来，高层密集表态要加大处置僵尸企业力度。山东、浙江等地也已开展针对僵尸企业的摸底行动。李曙光认为，大量僵尸企业的存在，不但占据资源，而且可能造成市场信息扭

曲，潜在风险大。他说：“如今必须将?破产法?有效利用起来，让该破产的企业有序退出，才能形成安康的市场环境。〞

相关报告推荐：前瞻产业研究院?2022-2022年中国专用汽车行业市场研究与投资预测分析报告?

本文来源前瞻产业研究院，转载请注明来源！

篇二：2022上市纯电动汽车及价格

篇三：OBD车联网工程可行性研究报告

OBD车联网工程可行性研究报告2022年

前言

可行性研究报告是从事一种经济活动〔投资〕之前，双方要从经济、技术、消费、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进展详细调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、工程是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。

中商产业研究院每年完成工程数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的工程案例，可对同行业工程提供具有参考性、建立性意见，为客户设计该工程的建立方案，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建立工程方案、原辅料供给、工艺技术、设备选择、人员组织、施行方案、投资与本钱、效益及风险等的计算和评价；内容详实、严密地论证工程的可行性和投资的必要性。我们筹划编制的OBD车联网X工程可行性研究报告在发改委、投资商与金融机构的审慎下处于同行领先程度。

【出版日期】2022年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价格】订制

OBD车联网工程可行性研究报告

第一章工程总论

一、工程背景

二、工程简介

三、工程可行性与必要性分析

四、主要经济指标说明

五、可行性研究报告编制根据

第二章工程建立单位介绍

一、工程建立单位介绍

二、经营业绩

三、资质证书

第三章OBD车联网市场分析

一、OBD车联网行业开展现状

二、OBD车联网行业市场规模分析与预测

三、OBD车联网市场分析小结

第四章产品方案

一、主要产品

二、产品功能/特点介绍

第五章技术方案

一、技术来源

二、消费工艺

三、主要消费设备

第六章主要原、辅材料

第七章工程建立条件

一、工程选址

二、地理位置

三、交通条件

四、根底设施

第八章工程建立方案与总图布置

一、工程建立根本原那么

二、总图布置方案

三、建立经济指标

第九章人力资源管理

一、组织架构

二、劳动定员

三、人员培训

四、薪酬绩效制度

第十章节能、节水保护

一、编制根据

二、能耗与水耗分析

三、节能、节水措施

第十一章环境保护与劳动平安

一、设计根据及执行标准

二、环境影响分析

三、环境影响保护措施

四、劳动平安措施

五、环境保护与劳动平安措施

第十二章消防设计

一、设计根据及执行标准

二、危险因素分析

三、消防平安措施

第十三章工程施行进度安排

一、工程施行阶段规划

二、工程施行进度表

第十四章建立投资估算

一、投资估算范围

二、资金使用方案

1、工程总投资

2、固定资产投资〔土地费用、土建工程、装修装饰、设备、预备费、工程建立其它费用、建立期利息〕

3、流动资金

三