道路安全设计之道路安全设计实例

公路安全设计实例城市道路安全设计实例十二、道路安全设计实例山西省省道340（汾阳～柳林段）5/27/2023主要内容项目背景交通安全现状评价交通安全改善设计方法项目背景项目简介山西省省道340全长111.44公里，为吕梁市境内东西交通主动脉，也是山西省西部的出省主要通道。近年来该路上运煤车辆俱增，拥堵现象普遍，超载严重，现有道路已无法满足运行要求。项目背景为保证S340的交通安全，提高整个路段服务水平，有效的降低交通事故的发生，保证人民生命财产安全和交通流的顺畅通行，以更好适应当前的交通现状，本项目对全线进行了专门的交通安全改善方案设计。交通安全现状评价路侧险要路段交通安全现状评价防护设施设置不当绿化不当路侧缓冲设计不当交通安全现状评价护栏设置不当交通安全现状评价绿化不当交通安全现状评价路侧缓冲设置不当交通安全现状评价急弯路段交通安全现状评价视距不良弯道过急连续急弯交通安全现状评价视距不良交通安全现状评价弯道过急交通安全现状评价连续急弯交通安全现状评价街道化严重路段交通安全现状评价开口过宽连续开口交通安全改善设计方法路侧险要路段交通安全改善设计方法急弯路段交通安全改善设计方法街道化严重路段交通安全改善设计方法交通安全改善设计方法路侧险要路段交通安全改善设计方法对策：结合规范与实地路侧情况设置相应的护栏 设置“超速危险”等警告标志设置视线诱导设施根据历史事故数据强制减速措施

交通安全改善设计方法护栏等级选择车辆质量选取根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），一级公路汽车车辆荷载主要技术指标见下表3-8。车辆荷载主要技术指标项目单位技术指标车辆重力标准值kN550前轴重力标准值kN30中轴重力标准值kN2×120后轴重力标准值kN2×140轴距m3+1.4+7+1.4轮距m1.8前轮着地宽度及长度m0.3×0.2中后轮着地宽度及长度m0.6×0.2车辆外形尺寸（长*宽）m15×2.5省道340上五轴以上大型车占约30%-40%，考虑到通车以后大型车比例还会有所增加，同时路段上的安全隐患多与大型车有关。因此，本项目在计算碰撞能量时选取五轴车为代表车型，载重为55t。交通安全改善设计方法碰撞速度选择车辆的碰撞速度取决于运行速度，另外碰撞时，司机采取的制动措施、制动距离和路面状况的不同也会影响车辆的碰撞速度。参考《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006），推荐我国公路护栏碰撞速度的取值规定如下表所示：

公路等级高速公路、一级公路（km/h）二~四级公路（km/h）设计速度120100806080、60、40、30、20碰撞速度计算值9680644840设计速度与碰撞速度

本项目对于在平直线或者半径大于1000m的大半径曲线段在计算碰撞能量的时候分别取值为64km/h、48km/h、40km/h；对于半径小于1000m的弯道，由于设置了减速标志或物理减速措施，在计算碰撞能量的时候速度取40km/h。交通安全改善设计方法碰撞角度选择参考国内外的规范，本项目对于直线段和半径大于1000m的大半径曲线段在计算碰撞能量的时候碰撞角度选取15°；对于曲线半径小于1000m的弯道在计算碰撞能量的时候碰撞角度选取20。根据以上选取值计算得到碰撞能量见下表。碰撞能量计算值车辆重量t设计速度碰撞速度（km/h）碰撞角度碰撞能量(Kj)5580641505814020039755604815032740200397556040150227交通安全改善设计方法参考《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006），公路护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级，各等级护栏碰撞条件和性能满足下表的规定。防撞等级碰撞条件碰撞加速度（m/s2）碰撞能量（KJ）碰撞速度（km/h）车辆质量（t）碰撞角度（0）B1001520≤20070401020A1001520≤200160601020SB1001520≤200280801020SA1001520≤200400801420SS1001520≤200520801820交通遵安全厉改善插设计烈方法护栏类巡寿型选择根据碰节撞后的槽变形程恐度，护码栏可分烛为刚性点护栏、耕半刚性斩护栏和熊柔性护裂栏。其黎主要代骗表型式冷分别为沸混凝土依护栏、乘波形梁不护栏和深绳索护厚栏。选捧择护栏倘型式时讲，应主盛要考虑亭以下因改素：（1）护栏营的防撞拴性能（2）受雾碰撞涂后的景护栏动变形再程度（3）护栏俘所在位闻置的现栽场条件（4）护拖栏材然料的搜通用宏性（5）护迟栏的铺全寿辆命周惯朝成饶本（6）护仔栏养描护工飞作量苏的大即小和象养护撤的方由便程城度（7）护栏肉的美观架、环境联因素交通安屯全改善冠设计方腿法路侧险换要路段验交通安宽全改善赔效果改善天前改善后交通语安全将改善胀设计画方法路侧霉险要诉路段循交通吩安全恨改善创效果改善撑前改善剖后交通安墨全改善济设计方面法急弯泄路段源交通砌安全往改善洒设计霉方法对策：设置虚警告淡标志限速标嫩志禁止菊超车厅标志线性诱帅导标或误轮廓标弯道外践侧设置如护栏改善服前改善后交通安誓全改善排设计方忠法街道额化严微重路汽段交挖通安盲全改黑善设雾计方梦法设计因引素设计原秩则新疆包省道S2编01交叉口址安全审合计项目新疆交仓叉口审俗计项目顽是对若屑干存在困较大设砖计问题肾、事故崭多发的挣公路平哑交口进土行重新筛设计，摔使其通肉行效率成和安全款性能大燥幅提升原。平交口劳包括大强黄山交趋叉口、荷火车站汪交叉口魂、省道20案1－k27枕+64苍6交叉维口和签省道20剩1－K9小4+读61饱1交叉口港。大黄山依交叉口晌和火车滩站交叉耐口位于趣郊区，简周围用收地为居叼民、工坑业和商处业用地遵，路侧积干扰较屠大。省道20资1－k2容7+泰64旗6交叉张口和乌省道201－K9阅4+洁61促1交叉剧口位骗于乡齐村，聚周围马土地艳尚未泰被利堤用，苏路侧被基本诞无任蛛何干摊扰。新疆省植道201交叉口予审计项衡目省道20括1－k2区7+原64逢6交叉赠口存在问植题：交叉夫口范街围面趁积过磁大，斗车辆浩行驶题没有尤任何贿约束妈，造震成安辈全隐立患；从主孕线左围右转匹驶入害支路逐的车都辆与讨从指亦路驶携入主童线的糠车辆砌产生颂正面届的冲讲突；从主线沫左转进豪入支路呢的车辆台与主线辨直行的蓬快速车灰辆易造腐成正向份碰撞；从支路堂驶入主杯线的车芬辆也容铺易造成邻与主线项快速直颗行车的销碰撞。省道20袄1－k27只+64杯6交叉口省道201－k2扩7+鲜64鬼6交叉口由于笔该交奔叉口标位于逮乡村厕，周诵围土励地未耀被利厦用，笨无任热何接凉入与珍干扰荡，故懂无需屠计算嚼功能数区长蔑度，蓄也无不接入闯道路夜的管歌理。交叉浑口的茂视距雁良好闸，无其视距摄障碍茄物，且安全趟视距侍也无畅需计嘉算。交叉口普周围无演任何接宗入道路,无需使漠用接入炸管理技缎术,今后要瓶保持交赌叉口功鸣能区内刺不增加游新的接捡入道路阔。交叉口植常规渠宅化和弱工势群体尊保护设绍计：在略主路上抛，增设句左、右束转偏置袖车道，详增设导阶流岛及括地面渠叼化线。图在次路弓上，设拦置导流爽岛，提裤前分流琴右转车篇辆，并统在主路先增设其准相应的裳右转加祥速车道把。在次园路上设哗置进口州道分隔健岛。设榨置左转反车道导畅向线，热并增设年地面渠渴化线作添为辅助底。设置译分流、亚合流导晌向线和呜安全轮裹廓线（易安全距现离为1m）。来考虑睬到行努人穿白越需韵求，泼增设奸人行圾横道殿。针对省钟道20连1－k2杏7+赔64杯6交叉柴口的奇交通声问题桑提出崭的改淡善方敞法：省道20扒1－k2浸7+傲64偏6交叉疗口省道20虎1与k2闹7+众64勾6交叉口改建设计图省道20幕1－k2勒7+销64奴6交叉口省道201与k27侍+64触6交叉口标志标线图改造拆前安赞全服心务水啄平为B级改造伸后安另全服狭务水太平为A级省道201－k2叛7+恐64头6交叉口省道20貌1与k27凯+64报6改善后实地图片省道20宏1－k94+611交叉挥口存在茫问题吉：从主线木右转驶帽入支路牧的车辆幻玉与从指蝴路驶入饶主线的枪车辆产现生正面塞冲突；交叉伏口范煎围面红积过控大，纪车辆茂行驶鸦几乎妹没有杀约束婆，造弯成极左大安诉全隐潮患；从支闪路驶牲入主疯线的才车辆粉也容脂易造弟成与殃主线椅快速境直行蕉车的磨碰撞念。缺乏必列要的交黎通渠化静设施以晶及对弱旗势群体圆的保护俊。省道201－k94+611交叉口省道201－k94+611交叉印口由于该雄交叉口佣位于乡浅村，周懒围土地帮未被利他用，无渠任何接衫入与干凡扰，故罪无需计呢算功能障区长度暖，也无导接入道左路的管姨理。交叉普口的城视距沫良好痕，无廊视距脆障碍阁物，羽安全斤视距巨也无航需计屑算。交叉齐口周岁围无喂任何属接入崭道路,无需予使用回接入杂管理撤技术,今后要困保持交惧叉口功集能区内新不增加恭新的接凳入道路工。交叉曾口常寒规渠寇化和色弱势膜群体鸦保护果设计腔：在烘主路睛上，孟增设谣左、忽右转厚偏置后车道盐，增芹设导趟流岛露及地陶面渠嚼化线兼。在四次路属上，再设置杆导流场岛，勇提前开分流披右转腾车辆创，并王在主织路增霞设其忆相应猾的右博转加右速车肤道。查在次让路上酬设置浓进口树道分素隔岛漆。设益置左帜转车柏道导惊向线殿，并蹲增设娃地面拥渠化州线作谋为辅殿助。从设置聋分流卖、合喇流导赌向线拆和安辨全轮我廓线脾（安墨全距贵离为1m）。躺考虑齐到行认人穿劝越需景求，绞增设亚人行贪横道再。针对闲省道20恼1－k27符+64降6交叉碰口的倍交通店问题谊提出茄的改阀善方裙法：省道201－k94+611交叉口省道201与k94+611交叉口改建设计图省道201－k94+611交叉咬口省道201与k94+611交叉口标志标线图改造厚前安职全服州务水系平为B级改造售后安剥全服侮务水把平为A级省道201－k94+611交叉梢口省道20垮1与k94+611改善后实地图片南京市呢江宁区G10差4天元左路段猜改造缠项目主要内驾容南京悔市江运宁区G10厌4天元路绳段改造衔项目新疆专省道S20吗1交叉镰口安帮全审锁计项猛目山西省S34呆0汾阳吩～离思石段戚交通叼安全典改善旗方案窑设计项目鸣基本观情况南京江罪宁区国遗道10驼4天元路历段是设灰有中央太分隔带粱的一级眼公路，画设计车锣速80k斧/h。国推道104天元局路段宫位于榨南京莲市江语宁区骂，横缩慧穿东闻山镇培，全惹长8.狐3k心m，不少竞于双向6车道。千沿线有13个平交伴口和一舌个环交承口。13个平并交口叉分别茅为：情（1）庄庸排路舞，（2）沿河深路，（3）河滨池路，（4）兴宁恭路，（5）兴民赚路，（6）开源榆路，（7）成滴墟路仙，（8）天今印大盾道，呈（9）湖山如路，（10）兴苑伟路，（11）龙眠来大道，证（12）南文汽三兆号门个，（13）新老10遥4交叉，G1逮04天元路别段周围身土地多岭为已建份成或者旅正在建披设的居蜻民区、黎工厂和疾学校，铅城镇化扩趋势十虹分迅速日。这样赖的变化糟使得G10犁4作为主悔要干线填型公路需的作用拦逐渐弱侄化：周爪围小型塔接入道擦路的不歪断增多曾，行人打和非机剪动车越贩来越多火的干扰养，G1稠04的运行雕速度逐吗渐降低阁，其干系线的功宏能也慢凑慢趋向论于集散昆运输。另外极，由饼于G10坑4作为呆主干稀线的姑高速拖度与眼城市嫂化道目路特害有的耽行人煌和非惧机动搭车的辛巨大出干扰望，时错有恶匀性事御故发孔生。均因此险，G1龄04天元洒路段闹的改圈建项世目就输是要减恢复垦其作愧为一聚级公级路的投干线谢通达肉性运龄输功遵能，纺将周仍围所塑有干布扰降娘至最棋低，捐并以缠此减黄少机其动车饱与行竞人和艰非机蛋动车团，或性者机拔动车跳与机骨动车路之间剪的交移通事喜故。G10到4天元比路段喉交通锹安全移改善将设计初概述交叉口名称交叉口类型交叉口控制方式改善前服务水平改善后服务水平G104-庄排路交叉口十字型信号CBG104-沿河路交叉口十字型无信号D上B上G104-河滨路交叉口十字型无信号D上B上G104-兴宁路交叉口十字型信号CBG104-兴民路交叉口十字型信号CB上G104-开源路交叉口十字型无信号D下B上G104-成墟路交叉口十字型信号BBG104-天印大道交叉口十字型信号AAG104-湖山路交叉口十字型信号AAG104-兴苑路交叉口双T交叉口无信号C中A上G104-龙眠大道交叉口十字型信号BBG104-南汽三号门交叉口T型无信号B中B中G104新老交叉十字型信号BA主要桌设计鞭内容平交口旱的几何筐安全设在计平交敞口标勺志标雕线和盼信号寨控制杂设计平交立口的服安全拜评价G1说04蚊-庄排市路交液叉口现状以歼及存在鄙问题：信号厦灯的谊可视漆性和坚显著逢性不糠足，贫数量割、安而放位顶置不饺合理路段及殃交叉口筛标志标购线设置宪不合理交叉口斯渠化不性足交叉口逮视距稍商差接入口恐较多，泥缺乏必伸要的交贿叉口接前入管理践技术G10咽4-庄排路谅交叉口G10废4-庄排美路交性叉口套现状G1号04徐-庄排橡路交巴叉口进行昨了功钥能区尿的界李定，码功能架区长登度的奸计算断。考察音了交席叉口氧视距衡，提栋出改百善建恳议，岁绿化犁高度睁不得干高于1.2的m。提出了丧交叉口厨的接入舱管理技穿术：关捐闭东西陷进口道互功能区刮范围内冬开口，右建议向耻北迁移罗北进口益道的开筝口至功桥能区范衔围之外漂。进行幅了交狐叉口劝转弯掩车道渔设计说：将倦左右蔽转车疑道改耗成直猫行车润道，垄设置容左右碗转偏钉置车泪道。跨左转醋偏置赞车道砍宽度雅为3.7售5m，占婆用中御央分磁隔带波（5m）；右形转偏置淋车道宽3.7呆5m向右倒偏移泊，侧耗分带资和非茂机动吴车道超依次万偏移单相同质距离腥。交叉予口常族规渠牙化和锦弱势借群体忠保护米设计瓜：交艘叉口器各方封向均碗设置尝人行疼横道屯；设津置4个方向碍的机动织车左转压导向线氧