总体施工组织设计完模板

总体施工组织设计完资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。xxxxxxxx公路改扩建工程施工组织设计编制:审核:审批:xxxxx有限公司二0一六年十一月目录TOC\o"1-3"\h\u第一章概述 61.1编制依据 61.2编制原则 71.3地理位置 71.4地形、地貌、气象和水文条件 81.5交通、通讯条件和供电供水条件 91.6地材供应条件 91.7技术指标和主要工程数量 10第二章总体施工布署及规划 112.1施工总体思路 132.2施工总体目标 142.3组织机构和施工任务安排 142.4施工总平面布置 162.5临时工程及设施 162.6施工进度计划 172.7人员、设备投入计划 182.8施工工期保证措施 20第三章主要分部、分项工程施工方案与施工工艺 213.1工程施工测量方案 213.2施工试验方案与方法 233.3路基土石方施工 273.4排水及防护工程施工 483.5施工观测及路基施工检验 613.6重点、难点施工方法及措施…………61第四章工程质量控制措施 684.1项目质量管理规划 684.1.3.1、质量保证措施 691、组织保证 692、管理措施 693、工期保证措施 721)、组织、劳动保证措施 722)、技术保证措施 723、物资、设备保障措施 724、文明施工保证措施 731)、施工总平面管理 732)、施工组织 733)、安全方面 734)、现场材料 735)、机械设备 736)、资料 744.1.4、环境保护措施 741、环境保护的管理措施 742、环境保护的规划范围及相应的具体措施 744.2关键工序技术保证措施 754.3专项质量保证 80第五章施工安全与文明施工保证措施 845.1安全生产组织体系 845.2现场安全措施 855.3安全生产规定 875.4施工现场临时用电专项施工方案 915.5文明施工管理 975.6环境保护 995.7项目风险预测与防范,事故应急预案 102第六章附件 1046.1附图 104第一章概述1.1编制依据1、《G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程合同段两阶段施工图设计》;2、《G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程施工合同文件(合同段)》;3、《公路涵洞施工技术规范》;4、《公路工程水泥混凝土试验规程》;5、《公路工程石料试验规程》;6、《公路工程金属试验规程》;7、《公路工程施工安全技术规程》;8、《公路工程质量检验评定标准》;9、《公路涵洞设计通用规范》;10、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土涵洞设计规范》;11、《公路涵洞地基与基础设计规范》;12、《公路工程技术标准》13、《公路污工涵洞设计规范》14、《公路工程抗震设计细则》15、《公路交通安全设施设计规范》依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、及桥梁施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以”保质量、保工期、保安全、促环保、创精品”为目标,编制本施工组织设计。1.2工程概况本工程为G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程,起点桩号K26+180,终点桩号为K43+107.087,路线经青藤、断杉镇,全长16.927公里,路基挖土17.245万方,路基填土石方8.036万方,路基防护、排水圬工7.65万方,本标段新增加用土地271.22亩,无桥梁隧道,有改移沟渠250米,设置平交58处。1.3编制原则1、强化质量管理,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。2、满足业主的工期要求。力争在12月底完成本合同段全部工程。利用网络技术统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,确保业主要求的合同工期。3、优化资源配置,精心组织施工,努力缩短工期。4)强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理,杜绝伤亡事故。5)重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情。1.4地理位置本合同段总体走向由北向西南,根据小城镇路网规划的城市方案进行布线。G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程位于惠水县断杉镇至好花红乡,平面走向起点位于好花红乡,终点位于断杉镇,全长16.927087公里,在K28+953和K30+160处下穿惠罗高速桥,在K40+949处一下穿断杉匝道桥,顺地形途径甲戎、青腾、断杉镇。1.4地形、地貌、气象和水文条件1.4.1地形、地貌、气候区位于贵州省黔南州惠水县,属咯斯特盆地地貌,涟江纵贯全境,涟江冲积平源面积90平方公里,土地肥沃,阡陌纵横,平畴绿野,生机盎然。区域总体东西高,中部为河谷,项目区由北向南沿涟江冲积平原边缘展布,道路沿斜城、槽谷、河谷、山间、平地修筑。地势相对较平坦,自然岸坡10～40·,局部达60·.勘察区海拔一般在900~1000米之间,地形相对高差100m,自然岸坡较稳定。路线除现状建筑民房,基本属于农业、林业用地范围,植被发育。项目区属中亚热带季风湿润气候区,雨热同季,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,雨量充沛,热量充分,适宜于农业的多种经营。年平均气温13.5～18.5℃,年极端最低气温为零下15.5℃,年极端最高气温为40.7℃,无霜期在275天以上,年降雨量1250~1400毫米。1.4.2地质条件1.4.2.1工程地质条件项目区内的地层岩性由新到老有第四系(Q);三叠系下统夜郎、永宁镇组(T1y~yn);二叠系上统(P2)、二叠系下统(P1m)茅口组、二叠系下统(P1q)栖霞组;石炭系上统马坪裙(C3mp)、石炭系中统黄龙裙(C2hn)、石炭系下统摆佐组(C1b)、石炭系下统大塘组、上司、旧司段(C1d1+2)第四系(Q):褐红、褐色、褐黄色粉质粘土、粘土夹碎石及沙壤土,局部含碎石;(3)三叠系(T)三叠系下统夜郎、永宁镇组(T1y~yn)中厚层~厚层状灰岩;分布于K26+180~K30+264路段。二叠系(P2) 二叠系上统(P2)中厚层至块状灰岩,分布于K30+264~K31+760.4路段。二叠系下统(P1m)茅口组中厚层至块状灰岩,分布于K31+760.4~K32+455路段。二叠系下统(P1q)栖霞组茅口组中厚层至块状灰岩,分布于K32+455~K32+895路段。(4)石炭系(C)石炭系中统黄龙裙(C2hn)中厚层至块状灰岩,分布于K32+895~K33+133.5路段。石炭系下统摆佐组(C1b)中厚层至块状灰岩,分布于K34+410~K35+356.5路段石炭系下统大塘组、上司、旧司段(C1d1+2)块状至巨厚层灰岩,分布于K35+356~K40+316、K42+410~K43+062.3945路段.1.4.2.2地震根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-,1:400万),《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-)路线走廊带地震基本烈度为VI度区,设计基本地震加速度值为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35S,设计地震分第一组,相应抗震设防烈度为VI度。1.5交通、通讯条件和供电供水条件1、本合同段范围内乡村道路较便利,可直接与施工便道连接。2、区内均有供电设施,施工用电可就近搭线供电。为防止临时停电,配备足够数量的各型柴油发电机。3、通讯便利。4、项目区路段紧靠新站河及山岔河,可取作为工程用木,生活用水可利用沿线居民自来饮水。1.6地材供应条件施工中用的外购水泥、钢材等可在惠水县或贵阳市采购,全部采用汽车运输。木材、砂石等地方材料部分可在当地购买,采用汽车运输;路基填筑材料可由我施工单位自行开采,自办运输。水泥、钢材等材料运至工地后堆放于临时仓库内,设专人看管。注意防雨防潮,以免材料腐蚀。1.7技术指标和主要工程数量1.7.1技术指标公路等级:二级设计车速:40km/h设计交通量:7321辆/昼夜新增占用土地:271.22亩拆迁建筑物13475m2拆迁电力电讯m路线增长系数137.912%直线最大长度404.953m最短坡长m竖曲线最小半径600/1m/个平曲线最小半径:65m/个最大纵坡:7.8％路基宽度:8.5m设计荷载:公路Ⅰ级凸形竖曲线最小半径:600/1m凹形竖曲线最小半径:700/1m防护工程56227m3排水工程20289m3路面结构类型及宽度:175.740千平方米(沥青砼)设计洪水频率小桥、涵洞、39道平面交叉58处1.7.2主要工程数量主要工程一览表序号工程名称单位数量备注1路线长度公里16.9272土石方数量千立方米172.445土方:150.02石方:22.4253涵洞道39第二章总体施工布署及规划施工机构职能1)贯彻执行国家和贵州省政府的有关法律、法规和政策,执行企业的各项管理制度。2)项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。3)做好施工准备,落实具体计划,形成切实可行的实施计划系统。4)协调好各方面的关系,预见问题,处理矛盾。5)建立高效率的通讯指挥系统。6)对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。7)注意在工作中开发人才、培养下属管理人员的工作能力。8)组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。9)组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度,搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来,每月向公司经理报告工作。10)严格财经制度,加强财务、预算管理,推行项目内部承包责任制。11)按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同,严格履行全部合同条款。项目与公司的关系我公司的本部是常设机构,项目经理部是非常设机构。项目各部在业务上接受公司各职能部门的指导与监督,日常工作受项目经理的统一领导,项目经理部代表公司全面履行项目承包合同。公司与项目的关系主要体现在以下几个方面:1)质量控制:公司要求项目严格按公司《质量体系文件》和《项目管理文件》组织项目的生产活动,公司每月进行一次全面检查、考核,对不符合要求的项提出整改和处罚。公司领导还不定期对项目进行检查。2)工期控制:公司每周对项目进度情况进行一次检查,对公司的资金、技术、人员、材料、机械、劳动力等进行调配并协助项目搞好生产计划,以保证项目按计划完成工程任务。3)资金管理:公司凭借自身实力,在资金方面为项目提供保障,同时监督项目的资金使用情况。4)工程合同管理:公司每月对项目履约情况进行一次检查,对合同管理中存在的问题提出整改要求。5)安全及文明施工生产管理:公司每半月对项目安全生产进行一次检查,对不符合规范要求的隐患提出整改和处罚,并协助处理各种突发事件。同时对不符合文明施工要求及环境保护要求的给予处罚,并督促整改。6)工程技术管理:公司负责制定统一的技术标准目录,推广”四新”技术,及时解决工程实践中的技术问题。7)工程料具管理:公司制定材料合格供货商名册,监督项目搞好材料计划、采购和验收、保管,并对公司范围的料具进行合理调配。8)机械设备管理:公司负责设备的采购、调配,对项目机械设备的保养、使用安全等进行监督,随时解决机械使用过程中的问题。9)劳动力管理:公司负责劳动力的培训、取证,对全公司的劳动力进行合理调配,保证项目劳动力的质量和数量,并对项目劳动力的管理进行。2.1施工总体思路1、确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按合同规定工期完成全部工程。2、高标准控制施工全过程,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优,优质高效地建成本合同段全部工程。3、努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。1)、采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。2)、采用先进的技术与工艺来保证质量创优。3)、采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工。4)、用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。4、所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门,经设计、监理部门审批后,再反馈指导施工。5、严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示。6、注重环境保护,切实做到文明施工。2.2施工总体目标2.2.1工程质量目标本工程质量目标为合格。拟为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统,认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件,开展全面质量管理,确保工程质量达到优良。2.2.2安全生产目标无重大或大的安全责任事故。2.2.3施工工期目标总工期:13个月,力争提前完成。计划开工日期:12月20日计划竣工日期:12月31日(按13个月工期推算)2.2.4环境保护目标遵守环保法规,切实保护沿线自然生态和人文环境,最大限度地减少扬尘和噪音污染,做到废物达标排放。搞好文明施工,保持企业良好形象。2.3组织机构和施工任务安排2.3.1施工组织机构根据本工程特点,我公司抽调具有公路修筑经验较为丰富的工程技术及施工管理的人员组建项目经理部。项目经理部全面负责本工程的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师,及工程技术合同计划、质量检查、中心试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。项目经理部按桩号划分设立两个施工项目处,负责按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。详见《项目经理部组织机构图》。项目经理部各部门的工作职责范围划分如下:项目经理:项目总负责人,全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。项目副经理:负责本项目施工生产、进度、质量等工作,协助项目经理管理,对项目经理负责。项目总工程师:负责工程技术与质量控制工作,对项目经理负责。工程技术部:负责工程技术、生产计划的编制、合同管理和计量支付、现场施工、质量控制、环境保护与文明施工等工作。质量检查科:负责工程质量管理和控制,包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查,并指导中心实验室的工作,组织TQC活动等,配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。行政后勤办:负责对外联络与协调、后勤保障等工作;安全生产科:负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。材料设备科:负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作。财务科:负责项目日常财务业务处理、资金使用监督、工程成本核算等工作。中心试验室:负责工程结构各种常规材料的试验,混凝土配合比及取样试验,施工过程混凝土质量控制,配合监控单位的监控、监测工作。2.3.2施工任务安排基于本合同段地形条件、工程特点及工期要求,为便于管理并充分发挥施工项目部的技术和经验优势。项目部根据划分的任务配备相应的人员和设备,在项目经理的统一指挥下,合理安排、周密布署、密切合作、相互协调,优质高效地完成项目部所定的工作任务。2.4施工总平面布置2.5临时工程及设施2.5.1临时道路临时道路主要利用G212国道和乡村道路,并经过乡村便道及新建的临时道路,接通项目经理部,软基部分铺设30cm砂垫层,路面铺筑50cm石渣或砂砾面层,便道路面宽度按5.5米设计。2.5.2临时供电、供水和通讯设施安装200KVA变压器1台,能满足办公区、生活区、试验区等生活办公需求,全线另备4台60-250KW柴油发电机作为备用电源,具体布置在相距3公里路段,保证全合同段各施工点用电需要。施工用水可从连接第三合同段起点处设泵抽水,饮用水可接引自来水。并在工地现场适当位置建水池蓄水,以保证生活用水及施工连续性。本合同段项目部设置监控电话,各项目管理处配备足量移动电话和对讲机,构成施工管理通信系统。2.5.3临时房屋包括修建办公室、员工宿舍、食堂、试验室、材料仓库、加工车间、职工文娱活动室、厕因此及临时油库等共计㎡。2.5.4拌和站根据具体的施工条件及总体施工部署,为满足施工需要,在断杉镇龙泉砂石厂旁自建个水泥混凝土拌和站。拌和站的设置主要是满足涵洞基础、下部及上部构造施工以及防护施工所需混凝土。拌和站的拌和能力为50m3/h。2.5.5预制场由于场地限制、全合同段共设置一个预制场,设置在断杉镇龙泉砂石厂内临时租用的土地上进行盖板等预制,临时租地面积约为㎡,断杉镇龙泉砂石厂位于K39+800左幅往羡塘方向走2公里,材料平均运距为7Km。2.5.6料场本合同段主料场为甲戎鑫鸿发砂石厂及断杉镇龙泉砂石厂采石场两个。甲戎鑫鸿发砂石厂位于K31+200左幅往里走3公里,材料平均运距为8Km,断杉镇龙泉砂石厂位于K39+800左幅往羡塘方向走2公里,材料平均运距为7Km。2.5.7弃土场本合同段设置两个弃土场,1#弃土场位于K28+900右幅,约18.81亩,弃土方量约10.07万立方。2.6施工进度计划2.6.1计划安排原则1、根据本合同段主要工程项目的工程量,运用网络计划技术,优化设备、人力、材料和资金等资源配置。2、采用先进技术和工艺,选择最佳施工方案。3、充分考虑当地气候及施工条件,并按设计及规范要求,采取相应的技术措施,尽量均衡地组织施工生产,同时适当考虑前紧后松,留有余地。4、以保证工程质量和施工安全为前提,充分发挥企业优势,挖掘内部潜力,提高劳动生产率,加快工程进度,力争提前完工。2.6.2总体施工进度计划按照招标文件要求,结合项目工程特点、施工条件及我公司的施工能力,本合同工程计划总工期为13个月。路基及涵洞平行施工。科学、合理地制订切实可行的施工计划是保证实现总工期目标的重要手段。经过认真阅读理解施工设计图,分析各分项工程的工艺要求,并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备、资金与人员的实际情况,运用网络计划技术,制定了较为详尽的施工总体计划。我们将在保证工程质量和施工安全的前提下,积极采取各种措施,力争提前完成本合同工程施工任务。详见附表:《施工总体计划横道图》。2.6.3主要分项工程进度计划2.6.3.1涵洞施工全线共有涵洞39座,涵洞施工采用平行流水作业,先进行涵洞基础沟槽施工,再进行涵洞身施工。2.6.3.2路基施工全线路基工程主要包括路基土石方工程、防护工程、排水工程及环保和绿化工程,路基工程在6月底完工。施工时应做好交叉作业的协调工作,加强技术管理、安全监督,避免失误和事故造成延期或浪费。2.7人员、设备投入计划2.7.1人员投入计划派于本工程主要人员部门行政管理(人)工程技术(人)技工(人)普工(人)驾驶员(人)其它(人)总人数(人)项目经理部310423222.7.2设备投入计划机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(T)厂牌及出厂时间数量(台)钢筋挤压机XJH-322混凝土搅拌机DY-500C500L成都\05.104混凝土搅拌机JZA-750C750L成都\05.102砂浆搅拌机JS-1003KW6混凝土输送泵BC90C-3260m3/h湖南\04.081电子计量配料机HPW800成都\046汽车式起重机QY32C25T1振动棒各种规格10推土机TY220220KW山东\4洒水车YGJ5102GSS10000L北京1空压机L-22/7(VY-12/7C)2.6m3/min柳工032大型石料破碎机PE-A-1010200t/h云南.122机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(T)厂牌及出厂时间数量(台)侧翻装载机柳工2材料采购车NKR55LLA-R98KW05.022生活车NKR55LLA-R98KW04.092自卸汽车8t02-0720发电机组60-250KW贵州\03.～054直流电焊机AX3-300-110KW上海\04.071钢筋弯曲机WJ-403KW湖南\02.112交流电焊机BX1-50050KVA成都\04.081钢筋调直机CTQ4-401.5KW湖南\04.111装载机ZL30柳工2装载机ZL50柳工2挖掘机CAT320CAT325B1.5m36振动压路机BW219D-2132KW德国\032行政车辆5机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(T)厂牌及出厂时间数量(台)变压器200-250KVA071水泵D25-30*1030KW贵州82.8施工工期保证措施根据总工期,特制定以下保证措施:根据合同段总工期,制定详细的总体施工组织计划,根据工程总体施工计划,制定分项工程详细施工作业计划,分项计划在上一分项工程完成前提前考虑,尽可能超前准备,包括技术准备、工艺试验、质检手段等;制定计划时,充分考虑外部环境、气候、可利用资源等情况,合理安排足够的人、财、物资源,制定具体的保证措施;对施工进度计划实行动态管理,每月对总体进度计划进行调整,每周对分项工程作业计划进行调整,发现某工序滞后或可能影响总工期时,及时采取相应措施;组织专业技术合格、施工经验丰富的技术人员和施工队伍投入施工生产;根据气候特点,合理安排各工种作业时间和班次,确保施工组织计划的实施;各分部、分项工程,各道工序开工前,组织技术和管理人员进行技术及安全交底,包括施工技术方案、施工工艺、施工工序、工程质量、施工重点难点、施工组织计划安排、施工安全措施等,使全体人员都熟悉整个施工过程中的各项要求;在工序或分部、分项工程之间施工不发生矛盾的情况下,尽可能采取多工作面平行流水作业,在可能发生冲突时,分清轻、重、缓、急,分别对待;严格组织管理施工,并遵守工作程序,每道工序施工完成后现场技术员自检,质检员复检,报监理工程师检验,作到合格率100％,并保证优良。避免不必要的误工和返工;加强生产调度,合理安排各项目、各工种、各工序工作,合理安排使用人力、机械设备,做好材料采购、加工运输到场工作,最大限度的发挥各部门的作用,有节奏、有重点地组织各分项工程施工,主要施工力量确保关键线路各工序按时完工;提早做好外部协调工作,以免影响总体计划的实施等,积极争取业主、监理和当地有关部门的支持和帮助,创造一个好的外部环境,最大限度地利于施工生产正常进行。第三章主要分部、分项工程施工方案与施工工艺3.1工程施工测量方案3.1.1测量硬件设施的配置本工程中,将投入2台南方银河1号GPS、1台高精度的全站仪、2台高精度的NikonAS-2型水准仪。3.1.2测量人员配备将调派富有道路工程施工测量经验的测量工程师1名,测量技师2名,测量工3名。3.1.3主控制网的复测及加密控制网的建立3.1.3.1主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网,对原测设的中线位置桩,三角网基点桩等平面控制网点,采用全站仪进行同等精度,边角同测的方案实施复核。对水准基点桩,高程控制网,采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核,复核成果不符合或不足,进行补测,复核成果上报监理工程师,经检查批准后,再进行加密控制网点的建立。3.1.3.2加密控制网点的建立根据施工需要,确保施工放样精度,按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线,设测量标志桩且进行防护,为了达到精确控制测量的目的,消除仪器对中的随机误差影响,对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩,观测棚,设立全站仪强制对中装置。3.1.3.3测量成果处理控制测量的内业处理,利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。3.1.4三维坐标法的基本原理与精度3.1.4.1三维坐标法的基本原理如下图所示,O为测站点,P为放样点,全站仪安置在O点,在P点安置反射镜,仪器测定P点相对测站点的斜距D,天顶距Z和水平方向值α。则P点相对测站点的三维坐标为:3.1.4.2三维坐标法放样精度按照测量误差理论,从上述计算式可求得,三维坐标法放样精度为:根据有关文献的理论分析,采用精度为,的全站仪,当测站至放样点的距离小于380m时,Mx、My、Mh的精度可高于±5mm,由此说明三维坐标放样法,在平面布置和高程方面,是能够满足精度要求的。3.2施工试验方案与方法3.2.1工地试验室的建立本工程施工拟建立工地实验室,进行工程质量控制,由既有理论又有实践经验的试验工程师负责试验工作。实验室建立在项目经理部互通生产场地内、拟建达到国家标准的MC试验室。工作内容试验工作主要有以下四个方面的内容:a、进行原材料试验,为工程选定合格优质的原材料。b、提供各种施工配合比,作为施工的依据。c、进行工程半成品、成品的质量检验。d、配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。工程试验分为以下五类(1)验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否能够用于工程。①材料或商品构件运入现场后,应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用于工程。②在施工进行中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。③随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。(2)标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的级配试验。混凝土的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行:在各项工程开工前合同规定或合理的时间内,应完成标准试验,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。(3)工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其它需要经过预先试验方法能正式施工的分项工程预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行;提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。工艺试验的机械组合、人员配料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案,以便经过试验作出选定。试验结束后应提交试验报告,并经监理工程师审查批准。(4)抽样试验抽样试验是对各项工程施工中的实际内在品质进行符合性的检查,内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密室度、混凝土的强度等测定和试验。(5)验收试验验收试验是对各已完工程实施中的实际内在品质作出评定,应按以下要求进行:a、确定动测、静测试验的频率、抽样方法,并请监理工程师监督试验的全部过程。b、将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。c、将试验结果报监理工程师评定。3.2.2混凝土配合比设计(1)设计原理①、混凝土的配合比,应以质量比计。试配时应使用施工实际采用的材料,配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗侵蚀)等质量要求。②、普通混凝土的配合比,按现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55),经过试配确定。混凝土的试配强度,应根据设计强度等级,考虑施工条件的差异和变化以及材料质量可能的波动,并参照有关规定计算确定。③、大致积混凝土(如承台等)施工需降低水化热,可在混凝土中渗入符合要求的粉煤灰、外加剂等材料。配制混凝土时,应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度,浇筑时的坍落度可按下表选用。混凝土浇筑入模时的坍落度结构类别坍落度(mm)小型预制块及便于浇筑振动的结构0～20桥函基础、墩台等无筋或少筋的结构10～30普通配筋率的钢筋混凝土结构30～50配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构50～70配筋极密、断面高而窄的钢筋混凝土结构70～90水下混凝土180～220泵送混凝土80～180当工程需要获得较大的坍落度时。可在不改变混凝土的水灰比,不影响混凝土的质量的情况下,适当掺加外加剂。④、混凝土的最大水灰比和最小水泥用量符合下表规定。混凝土的最大水灰比和最小水泥用量混凝土结构所处环境无筋混凝土钢筋混凝土最大水灰比最小水泥用量(kg/m3)最大水灰比最小水泥用量(kg/m3)温暖地区或寒冷地区,无侵蚀物质影响,与土直接接触0.602500.55275严寒地区或使用除冰盐的涵洞0.552750.50300受侵蚀性物质影响0.453000.40324⑤、混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合物材料)不宜超过500kg/m3。(2)有关材料选用①、水泥水泥强度定级不低于42.5＃,采用普通硅酸盐水泥,其性能应符合现行国家规定的标准,并附有制造的水泥品质试验报告等合格证明文件。②、粗骨料水泥混凝土中的粗骨料选用质地均匀,坚硬无风化、多棱角,表面粗造的碎石,粒径≤40mm,其级配比例须混凝土级配试验确定。粗骨料的技术要求如下表所示。粗骨料的技术要求项目混凝土强度等级C55~C40≤C35≥C35＜C30石料压碎指标值(％)≤C12≤C16－－针片状颗粒含量(％)－－≤C15≤C25含泥量(按质量计)(％)－－≤C1.0≤C2.0泥块含量(按质量计)(％)－－≤C0.5≤C0.7小于2.5mm的颗粒含量(按质量计)(％)≤C5≤C5≤C5≤C5③、水泥混凝土用砂水泥混凝土用砂均采用优质山砂。④、水泥混凝土拌和用水水中不应有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂物或油脂、糖类及游离类等。污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸量按S042－计超过水的质量0.27mg/cm3水不得使用。(3)高强混凝土试验①、高强混凝土的材料配合比试验②、高强混凝土基本参数的测定:包括不同龄期的收缩和徐变系数,强度及弹性模量等,以作为预应力计算和施工控制的依据③、高强度混凝土的泵送工艺试验3.3路基土石方施工3.3.1路基挖方施工路基开挖的施工顺序:清表排水设施修建机械开挖土石方运输边坡或基底检平。3.3.1.1土方开挖在路基挖方开工前至少28天内,我单位将开挖工程断面图报监理工程师批准,审批后方能开挖。开挖前需做好路堑顶的截水沟。土方采用挖掘机开挖,配合自卸车运输,并用推土机辅助施工,禁止使用爆破施工。具体施工要求如下:1、土方开挖按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。2、开挖过程中如发现土层性质有变化时,修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准。3、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时,尽早重新选择弃土场位置并修改施工方案报监理工程师批准。4、在开挖过程中须注意对图纸中未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师,且停止作业并保护现场听候处理。5、路床整平压实后,如达不到设计规定的CBR值,则根据土质试验结果分别采用水泥或石灰进行改进,以达到设计要求。土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。路床顶面以下800mm的压实度,或路床顶面以下换土超过800mm时,其压实度均不得小于96%。按《公路土工试验规程》(JTGE40-)重型击实法进行检验,如不符合要求,须进一步压实或采取其它措施进行处理,使之达到规定的压实度。6、当因气候条件使挖出的材料无法按要求用于填筑路基和压实时,停止开挖,直到气候条件转好。路基挖土方施工工艺见下图所示。测量放线测量放线表土清理挖方区挖移作填填方区分层填筑及碾压场平及路基验收1.2调查与试验路基施工前,应对路基工程用地范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查,对挖方、借土场的填料取有代表性的土样进行以下项目的试验:1.2.1.液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数;1.2.2.颗粒大小分析试验;1.2.3.含水量试验;1.2.4.密度试验;1.2.5.相对密度试验;1.2.6.土的击实试验;1.2.7.土的承载比试验(CBR值);1.2.8.有机质含量和易溶盐含量试验。调查和试验结果以书面形式报监理工程师审批。如所调查与试验结果与图纸资料不相符时,应提出解决方案报监理工程师审批,否则,路基不得施工。3.临时防水、排水措施在路基工程施工期间,为防止工程或附近建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积,结合永久性排水设施修建临时性排水设施,防止施工污水污染周边环境。不论挖方或填方作业,在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道,防止各施工层表面积水和冲刷边坡,降低挖方路基顶面或填方基底含水量,确保其含水量符合规范要求。边沟、排水沟、截水沟按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行施工,开挖出的土石方除可利用料外,其余按弃方处理。4.场地清理方案在施工前,采用人工辅助机械,对施工用地范围内的建筑物及树木、灌木丛进行砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并按监理工程师的指示妥善处理。路基用地和取土用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内坑穴填平、夯实。路基用地范围内原地面以下至少10～30cm内的草皮、植物的根系和表土应予以清除,并用5t自卸汽车运至弃土场弃方。5.路基土方开挖本项目施工场地开挖深度相对较小,故路基土方挖均以机械为主,人工为辅。土方开挖遵循自上而下的原则施工,对于土方调配运距不足100m的开挖料,直接采用推土机推运至填筑区分层填筑。距离超过100m的开挖,采用推土机集土、液压反铲挖掘机挖土装5t自卸汽车运输到填方区或监理工程师指定的弃土场有序堆放。边坡开挖按实际宽度每侧预留10～20cm以便人工修整。路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,开工后经过实验确定其值,用以控制路床顶面的开挖标高。路基开挖完成后,应及时安排周边排水沟施工,然后按设计标高平整路床,如路床土质及含水量、密实达不到设计要求,要按监理工程师的指示进行换填、翻晒或设排水盲沟进行降水处理。3.3.1.2石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。石方爆破作业以小型爆破为主,严禁过量爆破,并在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。我单位就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批,同时将运入路线和时间报有关管理部门批准,待取得通行证后方将爆破器材运入工地保管。确定爆破的危险区,并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界设置明显的标志,建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号,在危险区的人口或附近道路设置标志,并派专人看守,严禁人员在爆破时进入危险区。设专职安全员,爆破工必须是经过培训考核取得爆破上岗证的人员。3.3.1.3爆破施工根据不同设计断面及岩性情况,充分考虑施工安全和施工效率,合理安排爆破和出料周期,尽可能安排近晚爆破,以减少过往群众和车辆受不安全因素影响,第二天进行清理装运。石方开挖采用钻爆法施工,自上而下台阶梯段爆破。初拟爆破梯段高度3m,全部采用柴油空压机供风,手风钻钻孔,非电毫秒雷管起爆,导爆索传爆,主爆孔按加减弱抛掷爆破装药,周边孔按光面控制爆破技术实施。工艺流程如下:项目类型半填半挖断面全挖断面爆破总体施工方案浅孔爆破一般路堑浅孔爆破,深路堑深孔爆破工作面施工方案分层纵、横向台阶方案槽式堑沟方案炮孔直径(mm)38100炮孔深度(m)25～6炸药类型2#岩石硝铵炸药2#岩石硝铵炸药及铵油炸药起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及导爆索4、总体爆破施工方案如下:平台面、清理浮渣平台面、清理浮渣测量定位钻孔清理钻孔装药孔口堵塞起爆联线起爆爆破效果检查钻孔质量检查堵塞料准备炸药检查绑扎药串导爆索检查覆盖胶片零星孤石的浅孔爆破零星孤石一般具有二个以上的临空面。临空面越多,爆破单位体积石块所消耗的炸药量就越少,爆破效果也越好。对同样体积的岩石,每增加一个临空面,单位炸药消耗量可减少10%～20%。因此,在实际施工中,尽可能增加需要爆破石块的临空面,如清除石块周围的堆积物,上次爆破为下次爆破创造临空面等。大石改小爆破,药包中心(或多个炮孔的药包重心)接近石体中心,装药深度的1/2左右;单个炮孔的药包重量可按下式计算:Q=VPnK,式中:Q—单个炮孔的药包装药量(Kg)V—大石体积(m3)Pn—几个临空面的药量修正系数:当n=3、4、5、6时,可依序取Pn=0.4、0.24、0.2、0.17;K,—正常松动药包单位炸药消耗量,K,=0.33k,k值可参考施工规范和类似地质施工经验选取,取k=1.1～1.5(Kg/m3)炮孔深度按岩块厚度确定,即:L=(0.5～0.7)H(m)式中:L—炮孔深度(m)H—石块厚度(m)爆破安全距离计算在施工时要采取减弱震动爆破,尽量减少对路堑边坡的扰动,同时由于沿线房屋、环保问题,爆破时必须限制飞石的距离。在施工时考虑以上因素,对炸药量严格进行校核的控制,其参数可先由小量起逐次微量增加,在试爆中取值,且最小抵抗线方向必须避开保护对象。①、个别飞石计算为安全起见,浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下工计算:L=20KAn2w式中:取KA=1.5;n值经过试验确定;w为前排底部抵抗线。根据经验,对于背向最小抵抗线方向的距离减少一半。②、爆破振动检算爆破振动速度V用下式计算:V=K(Q1/3/R)a式中:K、a—与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数,开工试验时,根据经验取K=200,a=1.7,待经过振动仪器的多次监测,得出较为准确的K、a计算值;Q—分段最大药量(Kg);R—爆破点至被保护建筑物的距离;V—被保护建筑物的允许振动速度,参照6722-86《爆破安全规程》规定的允许值计算,每次爆破都进行计算,使爆破振动速度都小于允许值。③、空气冲击波对于浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填,冲击波可忽略不计。爆破施工操作①、钻孔钻孔前,首先清理场地浮土、松石,然后进行测量按设计布孔,准备定位,采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔。石方量大的地方,选用潜孔钻机少量钻孔,以提高功效,且底部及边坡预留光爆层。②、装药装药前先清孔,检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化,防止过小的抵抗线引起冲炮;检查孔深有无变化,并根据检查结果调整装药量。干燥的孔可装散装的硝铵炸药,潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。③、堵塞堵塞的作用在于使炸药得到良好的效果,同时改变爆后气体,堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料选用砂粘土,并有一定的含水率。堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定,一般不小于最小抵抗线。④、爆破A、爆破作业一般在下班后进行。爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后,方可发出起爆命令。爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号,并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员按规定信号执行任务,不得擅离职守。指定专人核对装炮、点炮。起爆后由爆破作业人员检查结果,确认安全后,方可发出解除信号,撤出防护人员。如发生瞎炮,要设立防护标志。B、瞎炮的处理由原装炮人员当班处理,特殊情况下如不可能时,装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待处理人员。在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好,并检查了瞎炮的抵抗线情况,重新并布置警戒后,才能重新起爆。浅孔爆破(适用于半填半挖和一般路堑施工)①、分层纵向台阶爆破法本方案适用于地势较平缓,远离公路、农田和民房路段。②、分层横向台阶控制爆破此方案适用于挖方较窄处,而且邻近农田村舍,对控制飞石要求严格地段。③、边坡控制开挖路堑爆破施工预留部分厚度,采用预裂和光面爆破以控制设计边坡坡率,路堑挖深1～2m时及时修整边坡。光面爆破按以往施工经验,炮孔孔径38mm,炮孔间距500mm,光面层厚度约为600mm,装药量控制在0.20～0.30Kg/m可取得较好效果。深孔爆破深挖路堑石爆破采取深孔爆破,工作面采取沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟,作为防止上部爆破岩石滚落,对爆破剩余部分围岩采用微差控制爆破。路堑边坡控制方案为确保路堑边坡稳定,不产生欠挖或超挖,一般施工时预留部分厚度采用光面爆破,节理或裂隙发育地段及某些特殊设计路段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果,宜采用低密度、低爆速、高体积威力炸药以减少炸药爆轰波的破碎作用和爆破气体的膨胀作用时间,使爆破作用呈准静态,边坡控制光面爆破拟采用2#岩石专用光爆炸药。①、光面爆破参数a、最小抵抗线WW=(7.0～20)×d孔径=0.63～1.8m本工程取W=1.5mb、炮孔间距a=(0.6～0.8)×W=(0.6～0.8)×1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1mc、光面爆破装药量Q=q×a×w=0.6×1.5×1.1=0.99kg/m式中q为松动爆破单位炸药消耗量,取0.6kg/m3②、光面爆破装药结构不藕合系数采用3.0a、药包制作:为保证光面爆破时不使药包冲击破碎炮孔孔壁,有必要在现场施工过程中采取措施使药包位于炮孔中心,将药卷捆绑于竹杆上,各药卷间用导爆索相连,药包一端绑上起爆雷管即成,操作时将药包置于孔内,上部填塞好。b、堵塞:良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度,取炮孔直径的10～20倍,现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。③、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取s=1.0m,将装药密集系数取为3.5,装药量Q=2.75[σ]0.53r0.38=2.75[1200]0.53×450.38=500g/m[σ]—岩石极限抗压强度,承1200kg/cm2r—炮眼半径45mm装药结构与光面爆破相同,但预裂缝一定要比主爆区长4.5～9.0m,比主爆孔提前75～150ms起爆,硬岩取小值,松软岩取大值。爆破块度控制因石方爆破后要用作填方材料,爆破块度要求控制在30～40cm以内,为达到良好的块度要求:①、根据实地岩性情况,不断优化爆破孔参数②、采取压渣挤压爆破:即在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴,这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。③、采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改进爆破效果,而且减震效果较好。④、工作面开阔地带,可采用格式布孔,对角微差爆破,这种起爆方式岩抛掷距离比排间微差减少30%左右,大块率可下降到0.9%以下。爆破安全①、爆破振动根据《爆破安全规程》规定:对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物,震速V≤2～3m/s,建筑物距爆破不小于50m,以此计算:V=(3√Q/R)a式中:Q—最大装药量,kgR—距爆源中心距离,mK—与介质特性的相关系数,取180a—与地形、地质等的相关系数,取1.8经推算得Q=136kg,可见对于50m外的一般建筑物,当某段起爆量达136KG时,不会产生震动破坏。且爆源位于地势高处,待保护建筑物位于山脚,实际的爆破震动要比计算值低得多。因而本工程爆破震动不是主要危害。②、爆破飞石爆破场地位于山坡上,极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式采用中国常见的经验公式:R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m式中:K—安全系数,与地形、风向有关,取1.5n—爆破作用指数,松动爆破,取0.75w—抵抗线,取2.4m可见爆破飞石一般地段在控制范围内,但在某些要求高的路段还未达到要求,因此a、ESET”v”型工作面b、预留槽式堑沟或隔墙③、高压线下石方爆破采用覆盖防护④、山坡下部做好防护挡墙,防止滚石落入河道或农田。⑤、施爆过程中,切实根据具体情况调整装药量和布孔参数,保证良好的堵塞质量,结合微差及压渣爆破保证岩石产生松动破碎,而非抛掷爆破。⑥、设置专职安全员和红色警戒线,防止闲杂人员或车辆进入爆区。路基开挖石方施工工艺见”路基挖石方施工工艺框图”。3.3.2路基土石方调运计划根据地形情况,本项目路基填筑高度较小,填筑量较大。路基施工前应做好土石方的调配,根据图纸提供的路基横断面图,计算出土石方的”断面方数”,经复核完毕后,即可进行土石方调配。3.3.3不良地质路段及特殊路基施工不良地质主要表现为软土局部地段边坡失稳、滑坡。对边坡失稳路段根据边坡高度、地质情况,采用放缓路基边坡、坡面防护、设置路堑挡墙等措施。对水田、软土地段,本项目淤泥、软土深度均小于3米,采用换土填石(包括挖方路堑地段)方式进行处理。3.3.4路基填方施工填料主要来自挖方,填料在、取用之前,进行土质试验,只有符合填土质量要求并经监理工程师批准的土源,才能进行使用。填方方式主要为同一横断面半挖半填和全断面回填两种。施工准备1、原地面处理:本路段除正常的原地面挖砍树根处理外,需作填前挖松夯实,首先开挖翻松整平,再用压路机压实,压实段需符合设计和规范规定;坡度大于1:1.5时需挖台阶,台阶宽度2m,台阶底设置2％～4%向内倾斜的坡度;砂类土上不挖台阶,将原地面以下200～300mm的表土翻松。标准不符合设计和规范要求地段,将先抽水再进行挖淤回填处理,需改沟处理段先抽水、挖淤、改沟、再开工,需作特殊软基处理地段按设计和监理工程师要求处理完善。2、施工放样:填方工程施工前,根据清理场地后的现场实测横断面,按路基设计横断面放出坡脚桩,同时报送监理工程师批准。施工放样采用全站仪,用已经放好的中桩和标高点为基准,按直线段每20米测设一个断面,曲线段每10米测设一个断面,断面标高和地形变化较大处,适当加测断面,每个断面根据原地面的标高和放坡要求,放出坡脚桩和台阶开挖线。3.3.4.2填筑材料1、凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。下列材料为非适用材料:(1)、沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑材料。(2)、含有树根和易腐朽物质的土。(3)、有机质含量大于5％的土。(4)、液限大于50％、塑性指数大于26的土。2、填料的最大粒径不得大于15cm,路面底面以下30cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。3.3.4.3试验填方材料的试验在路堤填筑前,填方材料每5000m3或在土质变化时取样,按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。填方试验路段我单位在开工前28天,用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报工程师审批。现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经工程师批准后,即可作该种填料施工时控制的依据。试验结束时,试验段若达到表1质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,予挖除,重新进行试验。用于填方(包括回填)的每种类型的材料,都进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工所用材料和机具相同。土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度％零填及路堑上路床0～0.3≥95按附录B检查。密度法:每200㎡每压实层测4处0.80≥95填方(m)0～0.3≥950.3～0.80≥950.80～1.50≥94﹥1.5≥922弯沉(0.01mm)不大于设计要求值附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY,YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处6平整度(mm)153米直尺:每200m测2处×10尺7横坡(％)±0.3水准仪:每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处3.3.4.4路基填筑施工方法施工中的注意事项填方路堤施工前,按招标文件技术规范第202节的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均严格按照图纸或工程师的要求施工。路堤基底在填筑前进行压实,我公司将压后新测绘的填方工程断面图提交工程师核准。否则不得填筑。填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。整个施工期间,我公司将保证排水畅通。土石混合材料来自不同料场,其岩性或土石比例相差较大时,宜分层或分段填筑;路堤填料由土石混合材料变化为其它填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,该层填料最大粒径宜小于150mm,压实后该层表面应无孔洞。特殊路基施工前,按图纸要求,提出处理方案报工程师批准。路堤基底及路堤每层施工完成后未经工程师检验合格,不得进行上一层的填土施工。h、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度不小于500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚不得小于500mm。路基土方填筑任意一层的松铺厚度不得大于300mm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。i、路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深300mm,然后整平压实。其压实度符合表1的要求。J、路堤填土高度大于800mm时,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不小于90％。K、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1.5m。台阶顶作成2％～4％的内倾斜坡。重要填方地段的填挖结合的台阶施工按监理工程师的要求实施。L、加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶;所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。连接结构物的路堤工程,其施工方法不得危害结构物的安全与稳定。N、如在路堤范围内修筑便道或引道时,该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。O、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀分布,以便达到要求的压实度。P、填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。Q、用透水性较小的土填筑路堤时,控制含水量在最佳含水量的±2％范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4％的双向横坡;如填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。R、在土石混合填料中不得采用倾填法施工,进行分层填筑,松铺厚度为300mm或经试验确定。用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定,并报经工程师检验批准。台阶保持无水,如发现地表渗水,按监理工程师指示进行处理。填方纵、横向搭接时,将坡积物、堆积物松散层或软弱土层清除后,在原状土层上开挖台阶,且在填土层以上至少提前开挖两级台阶报监理工程师验收。填石路堤修筑填石路堤,将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于500mm。石料强度不小于15MPa,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过100mm。超粒径石料进行破碎使填料颗粒符合要求。填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。路基压实压实设备的采用根据各种设备的性能的压实试验确定,并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时,无条件予以更换和调整。采用有效的摊铺设备,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个连续材料的厚度以能保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时,要进行整平,以保证压实均匀和表面平整。压实使该层整个深度内压实度处处均匀。其压实后的压实度不得小于规定值。压实期间土的含水量均匀,必要时,调整摊铺材料的含水量,含水量的调整,根据需要将水加入土中并充分拌匀,或按规定的方法将材料风干到合适的含水量,只有当材料的含水量在压实范围之内时,压实工作才能进行,并压实到要求的压实度。填土层在压实前先整平,并做成2%-4%的横坡,碾压时,前后两次轮迹重叠150-200mm,特别注意均匀。无论何时,只要路堤铺筑到结构物附近的地方,或铺筑到无法采用压路机压实的地方,使用强制式打夯机予以夯实,使这些地方的压实度达到规范规定。压实度控制和检验土的压实,控制在接近最佳含水量时进行,在施工过程中对土的含水量必须严加控制,及时测定,随时调整。在施工中每层填土200米取样4处,进行压实度试验。路基排水在地表过分潮湿或水田地段,在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并按排水设计或监理工程师的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟,在沟的外侧填筑土埂,防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟,当为切断或降低地下水位作用时,回填渗水性良好的砂砾料。在路基范围内有大片低洼积水地段时,可先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外,按监理工程师要求的深度将此地面翻松(如此地面密实度达到要求可不挖松),经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也进行原地面压实。对压实度的要求,均符合表1的要求。3.3.4.5路基填筑施工顺序施工准备测量放样基底处理调运填料摊铺平整碾压夯实检测签认路槽整形边坡平整。路基填方施工工艺见”路基填方施工工艺框图”。3.3.5结构物回填处理结构物(包括桥梁台背、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后,用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。结构物处的回填,按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间,按《公路涵洞施工技术规范》(JTJ041—)有关规定执行。回填材料除图纸另有规定外,选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等,或半刚性材料如石质土等,或监理工程师同意的其它材料,填料的最大粒径不得超过50mm。台背填土顺路线方向长度:顶部为距翼大部尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m。结构物处的填土分层填筑,每层松铺厚度不超过150mm,结构物处的压实度从填方基底均为95％。当结构物处回填需要纵、横向与挖方搭接时,交点坡积物、堆积物松散层或软弱土层清除后,在原状土层上开挖台阶,每填高小于2米设置一台,台阶宽度不小于1.5米,向内2%-4%坡度倾斜。且在填土层以上至少提前开挖两级台阶报监理工程师验收,采用透水性材料或监理工程师同意的其它材料回填。当结构物处回填需要纵、横向与挖方搭接时,不论工作场面是否狭小,要创造条件使大型压实机具从底层压实,边角采用强制式打夯机压实。在回填压实施工中,对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方,使用强制式打夯机具或监理工程师同意的其它方法压实。3.3.6施工的其它注意事项气候干燥时,对于填土路段,容易起灰尘,及时洒水,使灰尘污染减到最低程度,并保证路基土在最佳含水量状态下碾压实心密实。在施工现场附近有居民区时,合理安排时间,尽可能将噪声大的作业安排在白天施工,尽量避免生产噪音影响居民正常生活。加强对机械设备的维修、保养、防止漏油,施工机械运转中或维修时产生的油、污水未经处理不能排放。尽量保护用地之外的现有植被,若因修建临时工程毁坏了现有植被,在拆除临时工程后要及时恢复,对于用地范围的价值珍贵的树种,也设法保护,设计边坡外的松散弃土在路基竣工后全部清除。路基填筑高度超过3m,在经过雨季时,用塑料薄膜覆盖边坡,防止雨水冲刷边坡。土石路堤的外观质量标准:路基表面无明显孔洞;大粒径填石无松动,铁锹挖动困难;中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动,砌块间承接面应向内倾斜,坡面平顺;高填方路堤填筑应符合下列规定:施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度,并进行动态监控;施工过程中宜进行沉降观测,按设计要求控制填筑速率;高填方路堤应优先安排施工;半填半挖路基、路堤与路堑过渡段:基底处理应符合下列规定:应从填方坡脚向上