汽车怎样从8个环节节油

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工具/原料

汽车

步骤/方法

1：从源头做起：肯定要购买选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了非常需要象那种大个头的SUV就算了，在城市里面选择2。0一下的就完全够用了，当然同排气量在油耗也有差别这就要另说话题来细说了，如今混动和纯电动车就更是一个好选择。

2：从选燃油做起：燃油标号不同代表其成分不同，有的伙伴盲目的最求高标号的燃油标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是最经济的方式，选择标号高的油价自然高。

3：从驾驶习惯做起：其实要想省油，驾驶习惯是最关键的环节，对于这方面的阅历总结已经许多了。集中其中的最重要的就是良好的心态，起步要稳、避开过多刹车、选择好出行路径、减削并线次数、掌握车速、开车不接打电话、高速不开车窗、减削电器设备运用等等。

4：从按时保养做起：汽车总归还是一个机械产品，该保养时候需要保养。三滤自不说了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换火花塞，轮胎要实时的补气。根据手册的运用说明按时保养就可以，即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。

5：从用车习惯做起：有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中其油耗是最高的.，一般是要到水温升到正常状态油耗也才复原到正常状态。所以，距离比较近的状况下开车可以说就是糜费。

6：从给车辆减负做起：有了车就当个家了，喜爱的不产用的也都往车上装。其结果就是为车辆增加了不须要的载重，即使一个人开车也相当在满员状态下，这样的状态怎么能不费油。能减负就减负，有伙伴在有保障的状况下把备胎都卸下不带〔交法中没有强制需要携带备胎规定〕。

7：从选择添加剂做起：虽然对于燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加剂制品，仁者见仁智者见智。但是其中正规的产品对于爱护发动机和对燃油系统还是有好处，所以在选择这些产品的时候肯定要选择正规的产品，不要被那些绚丽的广告所迷惑，“不看广告看疗效”。

8：从不盲目改装做起：现在许多伙伴都喜爱对自己的爱车进行改装，不管是从外观还是发动机、悬挂、轮胎等都进行改装。喜爱归喜爱但是盲目的改装不但打不到想要的效果还会对车辆有害，如尾翼的添加本身是为了增加车辆稳定性提高速度，但是不合理的安装反倒会增加风阻加大油耗，而对于发动机等部位就更是如此。没有万无一失的技术就别拿自己的车试验了。

考前须知

类似的节油阅历许多，只是从自己的角度总结几条。

学驾车，自动挡也有技巧的，其实还是孰能生巧我们大家在学习或在日常开车是要多积累阅历，多沟通，跟大家共享一下驾校技巧

工具/原料

步骤/方法

1：所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简约的介绍。

2：先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个档位：

P代表泊车档，停车时运用〔关闭发动机时和较长时间怠速停车〕！～

R代表倒车档，这个相信不用我说明吧！～

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时运用！～

D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档依据速度和油门状况自动切换～

3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档运用，可以避开3档和4档间的跳档状况！～〔详细它是如何避开的将在下文中做介绍〕

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档运用，可避开1和2档以及2和3档间的跳档！～

1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我说明了吧，你就看着状况用吧：〕

其他自动档车辆可能涌现的档位还有S档、L档〔例如本田的飞度等〕还有的在变速箱上有个雪花的按键〔如别克的赛欧等〕、ODOFF按键等。

S表示运动模式〔sport〕在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显着这个会造成油耗增加。

L表示低速档，应当和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避开车辆在湿滑路面上起步时打滑。

3：ODOFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，由于按下此键最高档位〔4速变速箱〕4档就已经被禁止运用了，起作用等同于D3。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档〔如别克车系〕用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。

手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N〔这三个档是自动档车必有的〕之外，前进档就是一个D档〔如一汽马自达6〕，其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。

4：行驶技巧

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别遇到堵车又是大上坡那自动档的优势那么更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车进展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车进展的趋势。许多车友在驾驶自动档车辆时都是一D究竟，这样开自动档车当然是可以的，但是假如正确的结合路面交通状况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减削自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更简单明白其中的道理，就结合实际的行驶状况举例说明自动档变速箱限制档的运用。

要了解如何正确合理的运用限制档，首先各位车友要清晰的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000～2500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会依据驾驶者的驾驶状况自动调整换档时机的〔现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能〕，假设你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的状况下会到转速达到红线区才升入下一档〔这种设置基本就代替了S档的作用〕。相反假设你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到协作驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以依据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。

〔注：新雅阁采纳的是5前进档，现在市面上大多自动档车都是4前进档，更先进的高档车还有6前进档的，实际操作中没有什么太大区分〕

我想里面许多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快～这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的〔但也要选择好踩、松的时机〕，但这是在牺牲加速的状况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。

5：详细举例：〔还是驾驶本田新雅阁：〕，驾驶车辆起步后，很快档位升入2档〔注：1～2档没有须要进行以下操作，由于1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会快速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档〕，这时略微重踩油门〔以快点加速〕，当发动机转速刚过2000，速度约30km时，略微松一下油门，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，相同的状况也会涌现再速度70左右时，使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速的状况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异，各位车友可以在了解了自己车辆的状况下，依据自己车辆的换档状况，选择时机施行以上操作。而且，即使不是为了提前进档，这样用油门来适当掌握一下换档时间也是有好处的，当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比连接