LNG加气站安全专篇文本（评审修改版）

目录

前言....................................................................1

1设计依据.................................................................1

1.1建设项目的批复（核准、备案）文件.......................................1

1.2国家、行业及地方相关法律、法规、规章及规范性文件....................1

1.3国家、行业及地方相关标准、规范......................................3

1.4设计合同............................................................4

1.5建设项目安全评价报告及建设项目安全条件审查意见书....................4

1.6项目其他相关文件....................................................5

2建设项目概况.............................................................6

2.1建设项目单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、工程占地面积、设

计范围及分工............................................................6

2.2采用的主要工艺技术及与国内或国外同类项目技术对比情况................7

2.3项目涉及的主要原辅材料和产品（包括产品、中间产品）名称及最大储量......12

2.4项目的工艺流程、主要装置和设备的布局及其上下游生产装置的关系.......13

2.5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷）....................14

2.6项目装置的主要设备表，包括名称、规格、操作或设计条件、材质、数量等....29

2.7项目外部依托条件或设施，包括水源、电源、蒸汽、仪表风以及消防站、气防站、

医院等应急设施.........................................................29

2.8项目所在地自然条件，包括地质、气象、水文等.........................30

2.9项目所在地的周边情况，说明项目距下列重要设施的距离.................32

3建设项目过程危险源及危险和有害因素分析..................................35

3.1物料危险性分析.....................................................35

3.2建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源有害因素….39

3.3建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素...................51

3.4建设项目危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所...................62

3.5建设项目装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分...............63

3.6建设项目危险化学品重大危险源辨识及等级划分.........................66

3.7建设项目工艺是否属于重点监管的危险化工工艺.........................70

3.8危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源及危险和有害因素…..…70

3.9建设项目前期开展的安全评价等报告，说明主要分析结果.................70

4采用的安全设施和措施....................................................73

4.1工艺系统采用的安全设施和措施.......................................73

4.2总平面布置的采用的安全设施和措施...................................80

4.3设备及管道的安全设施和措施.........................................85

4.4电气设计的安全设施和措施..........................................100

4.5自动仪表及火灾报警的安全设施和措施................................103

4.6建构筑物的安全设施和措施..........................................109

4.7其他防范设施......................................................113

4.8事故应急措施及安全管理机构........................................116

4.9设立安全评价报告中安全对策与建议意见的采纳情况....................123

5结论和建议.............................................................127

5.1结论..............................................................127

5.2建议..............................................................128

非常用的术语、符号和代号说明

1.化学品chemicals

指各种化学元素、由元素组成的化合物及其混合物，包括天然的或者

人造的。

2.危险化学品dangerouschemicals

指具有爆炸、燃烧、助燃、毒害、腐蚀等性质且对接触的人员、设

施、环境可能造成伤害或者损害的化学品。

3.新建项目newprojects

指拟依法设立的企业建设伴有危险化学品产生的化学品或者危险化学

品生产、储存装置（设施）和现有企业（单位）拟建与现有生产、储存活动不同

的伴有危险化学品产生的化学品或者危险化学品生产、储存装置（设施）的

建设项目。

4.改建项目reconstructionprojects

指企业对在役伴有危险化学品产生的化学品或者危险化学品生产、储

存装置（设施），在原址或者易地更新技术、工艺和改变原设计的生产、储

存危险化学品种类及主要装置（设施、设备）、危险化学品作业场所的建设

项目。

5.扩建项目expansionproject

指企业（单位）拟建与现有伴有危险化学品产生的化学品或者危险化学

品品种相同且生产、储存装置（设施）相对独立的建设项目。

6.安全设施safetyinfrastructure

指企业（单位）在生产经营活动中将危险因素、有害因素控制在安全范

围内以及预防、减少、消除危害所配备的装置（设备）和采取的措施。

7.作业场所workplace

指可能使从业人员接触危险化学品的任何作业活动场所，包括从事危

险化学品的生产、操作、处置、储存、运输、废弃危险化学品的处置或者

处理等场所。

8.单元unit

指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个工厂的且边缘距离小

于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。

9.临界量thresholdquantity

对于某种或某类危险物质规定的数量，若单元中的物质数量等于或超

过该数量，则该单元定为重大危险源。

10.危险化学品重大危险源majorhazardinstallationsfordangerous

chemicals

长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品

的数量等于或超过临界量的单元。

11.力口气站gasfillingstation

具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、LNG或CNG等车

用燃料并可提供其他便利性服务的场所。

12.站房stationhouse

用于加气站管理和经营的建筑物。

13.加气岛fuelingplatform

用于安装加气机的平台。

14.LNG加气机LNGdispenser

给LNG汽车储气瓶充装LNG,并带有计量、计价装置的专用设备。

15.卸车点unloadingpoint

接卸汽车罐车所载油品、LPG、LNG的固定地点。

16.防护堤safetydike

用于拦储LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体的构筑物

17.管道组成件Pipingcomponents

用于连接或装配管道的元件（包括管子、管件、阀门、法兰、垫片、紧

固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。

18.安全拉断阀safe-brakevalve

在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装

置。该装置安装在加油机或加气机、加（卸）气柱的软管上，是防止软管被

拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。

刖B

近年来，我国国民经济持续高速发展，伴随着经济的发展，城市大气污

染越来越严重。大气污染已危及到人们的身心健康，成为我国城市经济发展

和社会进步的障碍。环境问题也影响到我国的国际形象，它已引起各级政府

的高度重视，保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的一项重要任务。目

前国家有关部门在“空气净化工程”中，提出以治理汽车排放与燃烧污染为突

破口，开展“清洁汽车行动”和“清洁能源行动“清洁汽车行动”是以高新技

术的开发、集成和推广应用为依托，紧紧围绕降低汽车尾气排放而展开的一

项系统工程，是“空气净化工程”的主要组成部分。发展燃气汽车是改善大气

环境质量的重大举措•，又是我国汽车工业实现跨越式发展，同时还是我国能

源结构实现转换的重要历史机遇，是利国利民，造福子孙的大事。我国是一

个石油相对短缺的国家，研制生产以液化天然气(LNG)为代表的低排放燃

气汽车，建设汽车加气站，对合理利用能源，促进我国汽车工业的发展，具

有十分重要的意义。

液化天然气汽车加气站属于高危行业，多建在城市主干道或公路沿线车

流量较大的地方，介质属于易燃易爆的危险化学品，温度极低，其安全要求

特别重要，必须引起高度的重视。为贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、

《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国消防法》、《建设项目安

全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安监总局令第36号）以及《危险化

学品建设项目安全监督管理办法》（国家安监总局令第45号）等法律法规的

有关要求，我院接受委托，对最新LNG加气站安全设施设计专篇进行编制。

我院接到建设方委托后，组织设计小组，依据本项目设立安全评价报告、

《汽车加汕加气站设计与施工规范》、《建筑设计防火规范》等以及相关的

法律法规要求，对本项目各个专业安全设施进行了认真仔细的设计工作，并

按照《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》编制完成了《最新

LNG加气站安全设施设计专篇》。该报告通过审查后，可作为该安全管理

的重要参考资料。

1设计依据

1.1建设项目的批复(核准、备案)文件

1.2国家、行业及地方相关法律、法规、规章及规范性文件

(1)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号(2014)

(2)《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令第28号Q008年1

月1日起施行)

(3)《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号(2008年10

月28日修订)

(4)《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号(2011年2月16日

修订)

(5)《爆炸危险场所安全规定》原劳动部发[1995]56号

(6)《劳动保护用品配备标准(试行)》国经贸安全[2000]189号

(7)《劳动保护用品监督管理规定》国家安全生产监督管理总局第1号

令

(8)《危险化学品经营许可证管理办法》国家安全生产监督管理总局令

第55号(2012年9月1日起施行)

(9)《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的

通知》安监总管三(2009)116号文件(2009年6月12日)

(10)《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化工工艺目录和

调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》安监总管三［2013)

3号文件(2013年1月15日)

(11)《首批重点监管的危险化学品安全措施和事故应急处理原则》安监

总厅管三(2011)142号文件(2011年7月1日)

(12)《危险化学品建设项目安全监督管理办法》国家安监总局令第45

号(2012年4月1日起施行)

(13)《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》国家安全生产监

督管理总局令第36号

(14)国家安全监管总局办公厅关于印发危险化学品建设项目《安全设施

设计专篇编制导则的通知》安监总厅管三(2013)39号

(15)《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》(2013年4

月7号)

(16)《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)〉的通

知》安监管危化字［2004］43号(2004年4月8日)

(17)国家安全监管总局工业和信息化部关于危险化学品贯彻落实《国

务院关于进一步加强安全生产工作的通知》的实施意见安监总局三

[2010]186号

1.3国家、行业及地方相关标准、规范

⑴《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014)(2014)

(2)《建筑设计防火规范》GB50016-2006

(3)《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058-2014

(4)《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010

(5)《建筑抗震设计规范》GB50011-2010

(6)《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005

(7)《设备及管道绝热设计导则》GB/T8175-2008

⑻《石油化工金属管道布置设计规范》SH3012-2011

(9)《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50246-97

(10)《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010

(11)《生产过程安全卫生要求总则》GB/T12801-2008

(12)《工作场所有害因素职业接触限值》GBZ2.1-2007

(13)《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2012

(14)《安全标志及其使用导则》GB2894-2008

(15)《石油化工静电接地设计规范》SH3097-2000

(16)《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》

HG20660-2000

(17)《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009

(18)《供配电系统设计规范》GB50052-2009

(19)《储罐区防火堤设计规范》GB50351-2005

(20)《工作场所化学有害因素职业接触限值》GBZ2.1-2007、GBZ2.2-2007

(21)《固定式压力容器安全技术监察规程》TSGR0004-2009

(22)《安全阀安全技术监察规程》TSGZF001-2004

(23)《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》GB18265-2000

(24)《化工建设项目安全设计管理导则》AQ/T3033-2011

1.4设计合同

========与0000000签署的《最新LNG加气站建设工程设计合

同》；设计合同包含内容为：可行性研究报告、初步设计、安全设施设计专

篇、消防设计专篇及施工图设计。

1.5建设项目安全评价报告及建设项目安全条件审查意见书

1.6项目其他相关文件

(1)委托书；

(2)企业法人营业执照。

2建设项目概况

2.1建设项目单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、

工程占地面积、设计范围及分工

1.建设项目单位简介

=====于2ooo年注册成立，注册资金5000万，经营范围主要为

城市压缩天然气、液化天然气等。在2000年至2014年间先后建立并投入运

营了加气站、2号加气站、3号站、4号站及LNG加气站。

=====以"热忱、快捷、安全、方便”的服务宗旨，竭力为客户

提供高效优质服务，赢得了客户的信赖，并且以减轻城市污染、提升城市服

务功能、提高居民生活质量与水平为己任，不断拓展经营范围，努力为促进

地区经济发展做出积极贡献。

2.生产规模：总加气能力3xl（）4Nm3/d（年工作日350天）。

3.产品方案：液化天然气（LNG,储罐最高工作压力L2MPa）,甲A类火

灾危险性物品。

4.建设性质：二级LNG加气站，甲类火灾危险性新建项目。

5.地理位置：东1千米处、路北。站址西侧1千米处有民宅，南侧为路,

东、北两侧为空地。站址周边地势平坦、开阔、交通方便，周围无地方和国

家保护风景名胜及水库、大坝、机场、车站等公用建筑设施，符合LNG加

气站的建设要求。

6.站区用地面积：站区总占地面积15062.0m2,约22.6亩；加气站用地

面积约为77000?,约11.6亩。

7.设计范围及分工：加气站内部工程详细设计，由总图运输、工艺设备

及管道、建筑、结构、供配电、采暖及通风、消防、安全、给排水、自控及

仪表等专业的设计。

2.2采用的主要工艺技术及与国内或国外同类项目技术对比情况

1.采用的主要工艺技术(包括卸车、升压、加气及泄压工艺技术)

(1)卸车工艺技术

把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内，使LNG经过泵从

储罐进液管进入LNG储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压

器和泵联合卸车。

①增压器卸车

通过增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压

力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后

需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为18ONm3。

②泵卸车

将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG潜液泵将槽车内

的LNG卸入LNG储罐。卸车约消耗18kwh电。

③增压器和泵联合卸车

先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过

程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸

完车后需要给槽车降压。约消耗15kwh电。

第①种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单，缺点是产生较多的

放空气体，卸车时间较长；第②种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工

艺流程简单，缺点是耗电能；第③种卸车方式优点是卸车时间较短，耗电量

小于第②种，缺点是工艺流程较复杂。综合各种因素，本设计采用第③种方

式卸车。

(2)升压工艺技术

LNG的汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高，一般在0.4〜

0.8MPa,而运输和储存需要LNG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加

气之前须对储罐中的LNG进行升压升温。LNG加气站储罐升压的目的是得

到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。LNG加气站的

升压采用下进气，升压方式有两种：一种是通过增压器升压，另一种是通过

增压器与泵联合使用进行升压。第一种方式优点是不耗电能，缺点是升压时

间长，理论需要五个多小时。第二种方式优点是升压时间短，减少放空损失,

缺点是需要电耗。本设计采用第一种方式。

(3)加气工艺技术

LNG加气站储罐中的饱和液体LNG通过潜液泵加压后由加气机通过计

量加给LNG汽车。车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收

车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速

度。

(4)卸压工艺技术

系统漏热以及外界带进的热量致使LNG气化，产生的气体会使系统压

力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气

体，降低压力，保证系统安全。

通过对目前国内外采用先进的LNG加气站工艺的调查了解，正常工作

状态下，系统的放空与操作和流程设计有很大关系。操作和设计过程中应尽

量减少使用增压器。如果需要给储罐增压时一，应该在车辆加气前两个小时一，

根据储罐液体压力情况进行增压，不宜在卸完车后立即增压。

2.国内同类项目技术对比情况

天然气汽车加气站建站的主要类型目前有两种：一是CNG加气站(压缩

天然气)；二是LNG加气站(液化天然气)。二者之间简单比较如下：

(1)车辆的适用性

由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容积有

限的情况下，LNG适合运距相对较长、耗能大的车辆；CNG适合运距短、

耗能小的车辆。本项目主要服务对象为货运卡车及运煤车辆，行程较长，要

求一次加气量大，故使用LNG。

(2)LNG经济性

LNG加气站，利用LNG的物性特点，无需再加工，只是用潜液泵将

LNG输送至加气机，再用加气机加注给受气车辆。CNG加气站需要用压缩

机把天然气压缩到25MPa,其耗能较大，故使用LNG节约电能，节约成本。

(3)LNG安全性

天然气的燃点为650℃,液化石油气(LPG)的燃点为426〜537℃,汽汕的

燃点为415〜530℃,柴汕的燃点为260℃。

天然气的爆炸极限一般为5.0〜15.0%,且密度很低，约为空气的一半左

右，稍有泄漏即挥发向上扩散；汽汕爆炸极限为1.4-7.6%,柴油爆炸极限

为0.5〜4.1%,而LPG的爆炸极限为5.0〜33.0%,且气化后密度大于空气,

泄漏后不易挥发。由此可见，在发生泄漏时一，天然气会迅速挥发，比汽油、

柴汕、LPG更安全。

(4)LNG环保性

CNG加气站加压用的压缩机、冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音较大,

对周围居民的生活环境造成影响。LNG汽车加气站主要设备潜液泵噪音很

小，工艺生产过程不产生任何排污，环保性能更好。

LNG在液化过程中已脱除了硫和水分，其组分比CNG更加纯净，因而

LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油汽车相比，LNG汽车的尾

气排放中二氧化碳的量大大减少，有害物排放量降低约85%,被称为真正的

环保汽车燃料。

本项目采用目前国内通用的技术和工艺，达到了目前国内加气站建设的

要求。

2.3项目涉及的主要原辅材料和产品(包括产品、中间产品)名称及

最大储量

1.主要原辅材料

本项目涉及的主要原料为液化天然气(LNG),气源由123321LNG液化

厂提供，通过槽车将LNG运输至本站。产品为饱和压力(0.4〜0.80MPa)的

液化天然气，供LNG燃气汽车使用。

天然气气质应满足以下要求。

天然气技术指标表2.4-1

项目一类二类三类

高位发热量，MJ/m3>31.4

总硫(以硫计)，mg/m3<100<200“60

硫化氢，mg/m3<6<20<460

二氧化碳，%(V/V)<3.0

在天然气交接点的压力和温度条件下，天然气的水露点应比环境温度低

水露点，七

5摄氏度

注：1、气体体积的标准参比条件是101.325kPa,20℃；

2、天然气组分采用色谱分析(GB/T13610-92),硫化氢为现场分析(GB11062-1998),水含量测定采

用电解法分析(SY7507-87)

2.本项目仅为物理过程，无中间产品。

3.站内产品最大存储量

站内液化天然气(LNG)储罐单罐最大储存容量为54m3(储罐总容积为60

m3,充装率为90%),总储存量为108m3。

2.4项目的工艺流程、主要装置和设备的布局及其上下游生产装置

的关系

1.工艺流程示意框图如下所示:

图2.4“LNG工艺流程框图

来自123321LNG液化厂的液化天然气经LNG槽车运送至本加气站内,

在卸车点由潜液泵转运至LNG低温储罐储存。卸车完毕后，由储罐增压器

对储罐内液体进行调压至工艺设定值，当有车辆来加气时，用潜液泵再将

LNG从储罐中经管道送到加气机，由加气机加给天然气汽车。

由储罐出液口流出的LNG一部分经由LNG潜液泵和加气机给车辆加

气,工艺过程中气化产生的BOG经BOG气化橇升温后供给壁挂炉为站内

员工生活用气。

2.主要设备的布局及其上下游关系

本项目主要设备布置在工艺区，工艺区设在站区东南侧，主要设置一座

规格为26.5mxl2.5m的围堰，围堰内布置2台60m3LNG卧式储罐、1台LNG

潜液泵橇（含2台LNG潜液泵、1台卸车/储罐增压器、1台EAG加热器），

围堰外设置一台自用气橇（含2台空温式BOG气化器、2台强制气化器、1

台水浴式电加热器、1套调压计量装置），加气区布置在工艺区南侧，设置

2台LNG加气机。

2.5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷）

1.给排水工程

⑴给水

本项目选址附近无市政供水管网，站内自打水井供水。出水水质须满足

《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006的要求。能够满足站内的日常用水需

要。给水压力不小于0.3MPa,水压满足建筑物内最不利处配水点所需要流

出水头的要求。

(2)排水

本项目执行国家相关环境保护的政策，排水体制采用雨污分流制。排水

系统分污水系统与雨水系统。

①雨水系统

站区大部分雨水经雨水管网收集至雨水集水池，经潜水泵排至站外水

渠，小部分顺坡自流至绿化带。

②污水系统

站区生活污水经化粪池初步收集处理后排入集水池，定期清掏；工艺生

产过程中不产生任何污水，故不考虑生产污水系统。

2.采暖及通风

⑴采暖

项目地处4444,气候条件属于严寒地区，采暖建筑为维修间、辅助用

房和站房，选择一台燃气壁挂炉作为采暖热源，为其提供热量；燃气壁挂炉

放在辅助房中的锅炉间内。常压燃气热水锅炉型号WORLD3000-25D,额定

3

热功率为29.1kW,燃料消耗量为3.45Nm/h0

⑵降温

夏季采用空调进行降温。休息室、控制室及营业室等设置空调。空调冷

负荷按80W/m2计算，一般房间面积大于30平方米选用分体式柜机，房间

面积小于30平方米选用分体式挂机。

⑶通风

工艺装置区：敞开式设置，天然气泄漏时不会造成堆积形成燃爆环境，

采用自然通风；

卫生间：采用换气扇进行机械排风；

发电机房：采用防爆边墙型排风机进行机械排风，通过门、窗进行自然

补风，换气次数为10次/h；

水泵房：采用边墙型排风机进行机械排风，通过门、窗进行自然补风，

换气次数为10次/h；

燃气壁挂炉间：采用防爆边墙型排风机进行机械排风（兼事故排风），

通过门、窗进行自然补风，事故排风机与可燃气体报警装置联锁，锅炉间内

天然气超标时，报警装置进行报警并联动开启风机强制排风，燃气壁挂炉间

换气次数为12次/时；

厨房：采用防爆边墙型排风机进行机械排风（兼事故排风），门窗进行自

然补风。事故排风机与可燃气体报警装置联锁，厨房内天然气超标时，报警

装置进行报警并联动开启风机强制排风，燃气壁挂炉间换气次数为12次/

时，厨房通风由专业厂家二次设计；

3.建筑、结构及基础

（1）建筑工程的基本情况

站内主要建（构）筑物包括：站房、辅助用房、维修间、加气罩棚、加气

岛、设备基础、围堰、围墙等。

①站内所有建（构）筑物耐火等级均不低于二级。

②罩棚结构形式为正放四角锥螺栓球节点网架，罩棚由专业厂家加工制

作。

③基础采用钢筋混凝土独立基础，混凝土强度等级为C30,钢筋为

HPB300.HRB335、HRB400级，混凝土保护层厚度40mm。

④围堰结构设计使用年限为50年，地基基础设计等级为丙级。基础采

用钢筋混凝土筏板基础，基础混凝土强度等级C30。钢筋为HPB300级，

HRB335级，钢筋的混凝土保护层厚度：底板40mm,壁板35mm。

⑤道路采用混凝土路面。

（2）结构及基础

根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010,0000抗震设防烈度为6度,

设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第三组；本场地基本风压：

22

0.55KN/m；雪压为0.25KN/mo

本工程建（构）筑物结构设计使用50年，本项目主要有LNG储罐、LNG

潜液泵、LNG加气机、卸车/储罐增压器，EAG加热器、BOG加热橇等设

备基础。混凝土强度等级为C30,垫层为C15；HPB300及HRB335级钢筋,

基础保护层厚度为50mm，地基基础设计等级为丙级。

（3）建（构）筑物一览表：

主要建（构）筑物表2.5-1

火灾危抗震设耐火

序号名称规模层数结构形式

险性分类防烈度等级

1站房143.8m21砖混戊

2罩棚308.5m21钢网架甲

7二级

3辅助用房82.6m21砖混丙

4围堰257.3m2钢筋混凝土甲

5维修间及宿舍310.8m22砖混戊

6消防水池133.8m2钢筋混凝土戊

7维修问320.051砖混戊

4.供配电工程

(1)供电电源

工作电源由站外原有400kVA杆上变压器低压侧埋地引入站内配电室。

站内设置一套3kVAUPS应急电源(t*Omin)为信息系统、自控系统及视频监

控系统提供备用电源。设置一台lOOkW柴油发电机组，为本站二级负荷提

供备用回路。

(2)用电负荷及等级

本站的消防系统按二级负荷考虑，其余用电负荷等级按三级考虑。经计

算本项目总装接电力负荷为188.15kW,另外消防用电负荷为UkW(一用

一备)，本站年耗电量约为61.95万kW・h。

设备设备数

'需要

序负荷名电压容量(台)

系数计算负荷

号称(kV)量

Kx

(kW)

安工PjQjSj

cos(pIj(A)

装作(kW)(kVar)(kVA)

1潜液泵0.3811221.00.822.0016.5027.5041.78

2加气机0.220.2220.90.80.360.270.452.04

3气化器0.3840111.00.8540.0024.7947.0671.50

4深井泵0.3815111.00.815.0011.2518.7528.49

防爆潜

50.380.75111.00.80.750.560.941.42

水泵

6空压机0.382.2111.00.82.201.652.754.18

7UPS0.222.4111.00.82.401.803.0013.64

站房及

80.3818.40.850.918.4013.8023.0034.95

辅助用

房

9维修间0.38550.80.944.0021.3148.8974.28

室外照

10明及其0.38320.80.925.6012.4028.4443.22

他

KZp=i.o

KZq=1.0

合计0.85170.71104.33200.07303.98

补偿容量49.68

补偿后容量0.95170.7157.65179.25272.34

(3)电气设备选型及继电保护方式

本项目低压配电柜为GGD型，照明配电箱为PXTR型，动力配电箱为

XL-21型。非防爆场所采用节能型灯具，防爆场所采用隔爆型节能灯具。

爆炸危险环境场所用电设备及照明灯具均采用隔爆型电器设备，规格为

dI!BT4,用电设备的防护等级要求不低于IP54；所用电缆采用阻燃型铜芯

电缆，动力照明电缆最小截面不小于2.5mm2,控制电缆最小截面不小于

1.5mm2；电缆与设备连接时采用防爆挠性管保护。

(4)电缆敷设

①在满足设备用电需要和保证电压损失控制在5%以内的前提下，按照

经济电流密度选用电缆截面。

②本工程电力线路采用铜芯交联聚乙烯(铠装)绝缘电力电缆(YJV型)直

埋敷设，电缆埋至冻土层以下，电缆穿越道路时穿钢管保护。

③电缆出地面加钢套管，和设备之间采用防爆扰性管保护。

④照明电缆地面下直埋至灯具或开关时穿钢管保护。

⑤安全场所建筑室内照明导线穿难燃聚乙烯(PVC)管暗配。

⑥电缆不得与其它任何管道同沟敷设，并应满足施工安全距离的要求。

(5)照明系统

执行《建筑照明设计标准》GB50034-2004进行设计。在保证照度的前

提下优先采用高效节能灯具和使用寿命长光色好的光源，以降低能源损耗和

运行费用。室内照明以节能荧光灯为主。控制室采用低亮度漫射发光天幕，

使光线柔和，减轻工作人员疲劳程度。爆炸危险区域的厂区道路照明设置防

爆型灯具，非爆炸危险区域的厂区道路照明以庭院灯具为主，灯具形式与建

筑物风格和厂区环境相协调。加气罩棚、营业室、控制室、办公室、配电室、

卫生间等设置一定数量的应急照明灯具，应急灯具采用自带蓄电池应急灯

具，应急照明时间不小于60min。

5.自动控制系统及仪表

本工程设计以可编程逻辑控制器(PLC)和监控计算机为核心设备，主要

完成加气站的管理、调度、集中操作、监视、系统功能组态；自动化逻辑控

制、ESD控制、数据报警、控制参数在线修改和设置、记录、报表生成及

打印，故障报警及打印等功能。通过计算机显示器可直接监控全站各工艺流

程的实时工况、各工艺参数的趋势画面，使操作人员及时掌握全站运行情况。

(1)系统主要功能：

①生产实时监控：主要包括监控单台设备运行情况等；

②生产异常报警：实时监控各生产环节停机情况、运行参数、可燃气体

报警信号等，发现异常后及时报警。对出现的报警存入数据库，用户可查询

历史报警数据；

③历史数据查询:对实时监控数据做历史保存，用户可对查询选定参数、

选定时间段内的历史数据；

④报表生成与打印：对用户关心的、需要打印的监控数据生成对应的报

表，同时提供打印功能;

⑤远程控制：实时监控采集可燃气体报警信号，一旦产生报警，提示远

程监控用户是否操作切断ESD系统；

⑥数据交互：将上层管理软件需要的设备运行数据写入指定的数据源，

给管理软件提供生产、销售分析的基础数据；

(2)控制流程方案

为满足工艺及生产管理对自动化控制系统的要求，本工程设计中包含下

述自动控制流程：安全连锁控制；LNG潜液泵控制；可燃气体报警控制系

统；火灾报警控制系统；IC卡卡机联动及网络管理系统等。控制系统的主

要功能是通过各种仪表对现场储罐、LNG潜液泵、增压器、LNG加气机等

设备的正常运转和相关设备的运行参数进行监控，并在设备发生故障时自动

报警并紧急切断。

①安全联锁控制

LNG潜液泵、LNG加气机设备安全联锁控制系统由厂家完成，根据联

锁控制需要相关电动执行机构参与ESD控制。

②LNG潜液泵控制

站控系统通过RS-485通讯接口与LNG潜液泵变频控制柜进行通讯。

由LNG潜液泵变频控制柜实现LNG潜液泵的启动、停车、保护停车、报

警、紧急停车等控制。

③可燃气体报警控制系统

系统由可燃气体探测器、控制主机、声光报警、信号输出接口等部分组

成，完成对各个区域的可燃气体泄露量的动态监测、区域和声光报警、报警

和联锁控制信号输出等功能。通过RS-485通讯接口与站控系统控制器通讯。

按如下区域配置：

a.加气区2个探头

b.卸车口1个探头

c.工艺装置区4个探头

E.壁挂炉间房1个探头

F.厨房1个探头

©IC卡卡机联动及网络管理系统

IC卡网络管理系统采用平台系统模式，集IC卡管理、数据监控、气瓶

安全管理、价格管理、客户服务管理、银行联网系统管理为一体，采用新型

数据库结构和非常可靠的安全机制，保障系统运行安全、可靠、快捷，数据

查询统计快速准确。系统能自动识别合法卡及非法卡、实现IC卡加气机的

卡机联动功能及加气交易自动结算；可与银行合作，通过先进的软件合作协

议及接口，建立全面统一的银行联网收费体系。

加气管理计算机通过计算机网络与监控计算机进行通讯，把LNG加气

机的加气数据和进站计量数据实时传送到后台监控管理系统。实时传输的数

据还包括：车辆编号、车型、本次气量、本次金额、交易时间、加气机编号

等加气详细信息，并能反映当前加气状态及流水账号。

6.通讯系统

(1)语音通信

语音通信主要解决生产区控制室、营业室、值班室、财务室和综合办公

楼会议室及办公室等岗位的行政电话和生产调度电话，本工程在以上岗位均

安装电话出线盒，行政电话和生产调度电话共用一套系统。

(2)数据传输

本站在生产区控制室、营业室、值班室、财务室和综合办公楼会议室及

办公室等岗位设宽带局域网口，外线接入当地通信网络，实现本站的对外数

据传输和局域网。控制系统预留与上级管理部门进行数据通信的接口。

(3)工业电视监视系统

工业电视监视系统：为了便于站内的安全保卫工作，全站设工业电视监

视系统1套，工业电视监视主机设置于控制室内，本系统根据现场实际情况,

以全站无死角、站内主要设备实时监控为原则，选用2台一体化防爆云台摄

像机、3台防爆枪式摄像机、1台吸顶半球标清摄像机及数字硬盘录像机等

设备，监视整个加气站，并保留录像数据，以备查询。硬盘录像机支持视频

远传，通过宽带接入远程客户端，可在异地实时查看任何一个云台摄像机的

图像信息。本系统能实现现场无人职守，对加气站进行24小时实时监控。2

台一体化防爆云台摄像机、3台防爆枪式摄像机防爆等级均为ExdHCT6,

外壳防护等级为IP65。

7.消防系统

(1)建筑消防设计

①根据规范，站房火灾危险性类别为戊类，耐火等级采用二级。采用普

通混凝土地面，所有的门窗均朝外开，以利于事故状态下员工的逃逸。

②本项目罩棚均采用敞开式，为钢网架结构，耐火等级为二级，耐火极

限为0.25h,抗震设防按7度设计。

(2)加气站消防给水

本工程为二级LNG加气站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》

GB50156-2012(2014)第1027规定，本站应设消防给水系统，其消火栓

消防水量不应小于15L/S,连续给水时间不应少于2h。总用水量为108m,消

火栓栓口设计压力为0.3MPa,消防水由消防水池供给，消防水池有效容积为

118.8m,消防水池补水由站内给水管提供。并且站内需配置相应的移动式灭

火器。

(3)加气站灭火器配置

根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005及《汽车加油加气站

设计与施工规范》GB50156-2012(2014)的规定，在可能发生火灾的各类

场所、工艺装置、主要建筑物、仪表及电器设备间等，根据其火灾危险性、

区域大小等实际情况，分别设置一定数量的移动式灭火器，以便及时扑救初

始零星火灾，本站灭火器配置如下：

灭火器配置表

序号配置灭火器区域灭火器配置规格及数量数量

1站房及辅助用房5kg手提式ABC类干粉灭火器6具

2维修间8kg手提式ABC类干粉灭火器2具

3围堰区35kg推车式ABC类干粉灭火器2具

8kg手提式ABC类干粉灭火器4具

4加气区8kg手提式ABC类干粉灭火器4具

5消火栓5套

2.6项目装置的主要设备表，包括名称、规格、操作或设计条件、

材质、数量等

主要设备一览表表2.6-1

序号设备及材料名称型号规格设计条件数量材质备注

内筒：

V=60m3（全容P设计压力

1LNG储罐2台06Crl9Nil0卧式

积）=1.44MPa

外筒:Q345R

2.7项目外部依托条件或设施，包括水源、电源、蒸汽、仪表风以

及消防站、气防站、医院等应急设施

本项目水源由站内自打井供给，电源由站外原有400kVA杆上变压器低

压侧埋地引入站内配电室，仪表风系统利用站内设置的空压机及干燥器处理

后的压缩空气。

消防依托：254254有一消防支队，距离本站约20公里，车程约20分

钟。本站与消防队之间设置电话专线，若发生紧急情况可直接拨打专线紧急

救援电话，确保即时与其联系畅通。站内应定期举行消防和逃生演练，保证

站内员工熟知灭火器材的使用方法及逃生路线选择，若站内发生火灾爆炸事

故，站内员工应在消防队到达现场之前，站内员工（包括站长、安全员、加

气工等）应进行前期的火灾自救，以防火灾蔓延或扩大。定期与站内指定消

防队和医疗机构举行联合演习，提高应对火灾事故的消防、救援能力。

2.8项目所在地自然条件，包括地质、气象、水文等

1.气象条件

635635属典型大陆性半干旱季风气候。其特点是：冬季长而寒冷，少

雨雪，夏季炎热，雨量集中多雷雨天气；春季风多雨少，回暖快，温差大；

秋季凉爽，气温骤降，雨量骤减。全年光照充足，降水少而集中，无霜期较

短，日温差较大。

年平均气温：7.1℃

极端最高温度：38.1℃

极端最低气温：-374C

最大冻土深度：1.60m

年均降水量：339.8mm

夏季主导风向：ESE

冬季主导风向：N（本地区常年主导风向为西北风）

2.水文条件

黄河年过水量248亿立方米，国家批准黄河用水指标2亿立方米，现有

80%尚未利用；年降水总量30亿立方米；年径流总量4.3亿立方米；地下水

探明储量28.5亿立方米，年开采量0.55亿立方米；库坝总库容1.8亿立方

米，年供水量5000万立方米；现已建成日供水能力10万立方米，水源工程

1处。黄河水、水库水、地下水完全能满足工业发展的需求。

3.地质条件

场地区域属构造剥蚀丘陵地形，微地貌属丘陵沟壑地，局部形成“U”

形谷，冲沟两侧坡顶呈缓坡状，地势较高，建筑场地地形较平坦，地貌单一,

场地属简单地貌。场区无区域性控震断裂分布，区域及本址构造稳定。场地

地面标高在1351.27〜1352.30米之间，相对最大高差为1.03m。根据地质勘

探资料，承载力特征值可按fak=240KPa考虑，工程地质符合加气站的建设。

4.地震条件

根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),635635抗震设防烈度为7

度，设计基本地震加速度为0.10g,设计地震分组为第三组。

2.9项目所在地的周边情况，说明项目距下列重要设施的距离

1.项目所在地周边情况

,东、北两侧为空地。站址周边地势平坦、开阔、交通方便，周边无地

方和国家保护风景名胜及水库、大坝、机场、车站等公用建筑设施，符合

LNG加气站的建设要求。

2.本站站内工艺设施与站外建(构)筑物之间的安全距离

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014)表4.0.9

规定，站内工艺设施与站外建(构)筑物之间的防火间距详见下表，另，根据

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014)第5.0.10规定,

加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，

不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火

间距，应符合本规范第4.0.4条至第4.0.9条有关三类保护物的规定。经营

性餐饮，汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散

发火花地点”。

工艺设施与站外建（构）筑物的安全间距表（单位：米）表2.9-1

LNG储罐LNG卸车口LNG放散管口LNG加气机

建构筑物

站线路

12/51.48/48.48/61.38/29.8

（主干路）

站西

30/56.525/52.325/51.725/47.5

（明火地点）

站

30/38.425/49.425/37.525/58.5

（明火地点）

站东

————

空地

注：分数线上数字为规范《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014）要求距

离；分数线下数字为实际距离；“一”表示无防火间距要求；单位为米。

3.站内工艺设施之间的防火距离

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014)表

5.0.13-2规定，本站站内设施之间的防火间距如下表：

站内设施之间防火间距表(单位：米)表2.9-2

消防泵房

设施LNG放散壁挂站区

卸车点加气机潜液泵站房和消防水

名称储罐管口炉间围墙

池取水口

LNG储罐2/2.2—3/4.14/13.9—8/35.015/34.612/34.75/38.1

放散口—3/12.4——8/33.412/29.912/31.93/56.1

卸车点——6/30.115/31.112/30.52/57.1

加气机—4/13.56/24.815/29.38/263—

潜液泵