公路水运工程施工安全标准化指南三

公路水运工程施工安全标准化指南（工程现场设施设备防护）王辉上海市建设工程安全质量监督总站第二部分：模板支撑系统防护标准化第一部分：施工现场临时用电标准化第三部分：其他设施设防护标准化目录第一部分：施工现场临时用电标准化第二部分：模板支撑系统防护标准化第三部分：其他设施设防护标准化目录一、典型案例分析二、其他设施设防护标准化管理三、其他设施设防护常见通病四、提高管理的建议和措施一、典型案例分析案例一武隆县芙蓉江大桥“10.28”事故(一)事故概况

2008年10月28日19时40分左右，由重庆渝通公路工程总公司施工的武务路（重庆武隆至贵州务川）B2工区芙蓉江大桥1#墩23名工人乘坐缆索起重机到桥面工地上班，当缆索起重机运行到1#墩上方距0#台约70米、距地面6米时，起重钢丝绳突然断裂，吊盘和上方配重块（约2吨）落到1#桥面上，配重块直接砸向吊盘内的工人，造成吊盘内的工人当场死亡9人，送往医院途中死亡2人，受伤12人，直接经济损失550万元的重大生产安全事故。(二)事故经过2008年10月28日19时40分左右，由重庆渝通公路工程总公司施工的武务路（重庆武隆至贵州务川）B2工区芙蓉江大桥1#墩23名工人乘坐缆索起重机到桥面工地上班，当缆索起重机运行到1#墩上方距0#台约70米、距地面6米时，起重钢丝绳突然断裂，吊盘和上方配重块（约2吨）落到1#桥面上，配重块直接砸向吊盘内的工人，造成吊盘内的工人当场死亡9人，送往医院途中死亡2人，受伤12人，直接经济损失550万元的重大生产安全事故。(三)事故原因1)缆索吊违规使用编接接长起重钢丝绳，导致起重钢丝绳接头处在运行中发生断裂滑脱，是造成本次事故的直接原因。2)渝通公司安全管理不到位，重大事故隐患没有得到及时消除。3)咨询监理公司和监理工程师未按法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。4)劳务分包单位安全管理存在严重缺陷。5)交建集团履行安全生产职责不到位。6)武隆县质监局对特种设备安全监管失职。7)市安委质检站履行施工现场监督检查职责不到位。(四)事故结论与教训1)渝通公司应深刻吸取事故教训，认真查找人、物、管理等方面存在的隐患和缺陷。切实加强对安全生产工作的组织领导。2)区县政府要加大安全生产隐患排查整治的力度。案例二董家山隧道瓦斯爆炸事故(一)事故简介

2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山隧道工程发生特别重大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11人受伤，直接经济损失2035万元。(二)事故原因分析直接原因：由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。2)间接原因：一是施工企业中铁一局四公司，违规将劳务分包给无资质的作业队。施工中安全管理混乱；通风管理不善，右洞掌子面拱顶瓦斯浓度经常超限；部分瓦检员无证上岗，检查质量、次数不符合规定等。二是监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司未正确履行职责，关键岗位人员无证上岗。三是项目法人四川都汶公路有限责任公司对施工单位违规分包、现场管理混乱等问题未能加以纠正，对施工中出现的瓦斯隐患未采取有效措施。四是设计单位四川省交通厅公路规划勘察设计研究院，对涉及施工安全的瓦斯异常涌出认识不足，防范措施不到位。(三)事故结论与教训经调查认定这是一起责任事故。6名事故直接责任人移交司法机关处理，给予其他17名责任人相应的党纪、政纪处分。案例三龙门吊倒塌事故(一)事故概况广东东莞市石碣镇莞深高速与环城路共线段第二标段发生一起龙门吊倒塌事故，造成3人死亡。(二)事故经过2007年10月11日16时左右，位于东莞石碣镇莞深高速与环城路共线段第二标段，在建跨东江河的大桥，北戴河连通路桥机械有限公司的施工人员正在安装龙门吊时，龙门吊失稳倒塌，导致正在拼装机械的1人死亡，2人送医院抢救无效死亡，2人轻伤。(三)事故原阴因分析吊机刚谎性腿连观接螺栓熊未全部男安装时熟进行单尘边风缆勤放张，奇发生不录平衡拉誉力而导节致失稳部倒塌。(四)事故结踏论与教姿训这是到一起扭工人欢违章璃作业柜而造志成的偏重大蛮事故密。龙叔门吊客的安长装，尖必须珍委托玩专业阁安装献公司乖进行排施工失。禁泰止非险专业晌施工稿人员寨进行花安装哭，以找避免胶事故介的发迫生。逆对于坛专业寻安装证公司挤，应壤制定蔑专项敞施工句方案扑和安兴全技红术措肌施，银加强义对工知人的采教育和培晨训，避剑免违章赞作业的壁出现，候确保安挥全施工论。二、其出他设施残设防护肿标准化搬管理个体安留全防护1、安全踪蝶帽应拴有以层下永锁久性询标志固：制演造厂般名称筹、商击标、闹型号冰；制致造年沸、月勺：生令产合故格证冈和检磁验证眨明；验生产铜许可慎证编妄号；“LA骑”安全胞标志子。安全帽痒应在有促效期内亚使用。旦植物枝势条编织叉帽不超沈过两年昏；塑料柱帽、纸偏胶帽不侦超过两及年半；宏玻璃钢(维纶钢)橡胶浙帽不样超过告三年原半；忍使用静期从露产品却制造惊完成计之日觉计算坝。安全带安全雀带类锄型包盘括全捏身式久安全浇带、诱悬挂讯式双皮背带串等。安全带位的有效荒期一般铁为3-富5年，发名现异常觉应提前砍报废。2m以上显的悬堵空作滚业，态必须阅使用雁安全纽奉带。堤使用倒中，满应可今靠地译挂在嫩牢固清的地施方，压高挂趋低用。特种青设备混及专议用设云备防酒护特种坛设备艺进场友前，种应按烛照有手关规拿定进泊行检碗查，域证件行必须您齐全阳、有过效，屡技术锦性能抗应良琴好，颤安全馒防护膨设施荡应可户靠。进场后屠，应建遵立机械卫设备分雪类管理再台账，眼建立特偶种设备耽管理档魄案，一尿机一挡广。大型坐模板轰、承迈重支们架及画未列岔入国眉家特其种设序备目妨录的迈非标炭准设捷备，陆应组冷织专给家论勿证和花验收浆工作值。特种盈设备醉的安暮装调稼试、竟拆除鸽等工周作应斜由具并备相版关资挣质的聪单位亮承担抹。特恐种设脸备安休装后缝应经植当地勇特种葱设备勤技术蒜质量太监督努管理羽部门桶检验回检测开合格湖后方仰可使追用，蜘使用益过程柄中应惭对检宴查、王维修滋、保争养等昂工作揉进行疫记录特种刑设备右操作伞人员钻必须鹅经专味门的友安全蜓技术拦培训链并考痛核合哲格，干取得病相应蚊资格忠证书户（以借下简猜称资求格证覆书）呈后，怒方可哗上岗梅作业丹。设备应奸进行编票号管理年，现场贸悬挂安心全操作帽规程、恰设备操盈作管理调牌。吊索雪吊具起重吊坛装使用器钢丝绳于安全系贵数不小训于5倍；采用编科结方式晒连接钢毕丝绳端宵部时，致编结部璃分的长痰度不得皮小于钢求丝绳直岭径的20倍，且恢不应小喊于30拍0m柳m；采用绳烈卡固接忙钢丝绳佩时，与盗钢丝绳胳直径相导匹配的垫绳卡数脾量、间尾距应符煤合规定叼。绳卡片的滑鞍躺应设在把钢丝绳销受力的浊一侧，U形螺认栓应照在钢测丝绳资的尾划端且常不得索正反丹交错罪使用默，最象后一德个绳桌卡距炕绳头钩的长喜度不呆得小战于14福0m两m。当钢丝姑绳表面寺锈蚀或骗磨损使益钢丝绳窄直径显停著减小社时，钢毅丝径向爸磨损或岔腐蚀量读超过原爽直径的40％应报柴废。钢兆丝绳直踢径减少伸达公称捆直径的7％，应圾报废。氧气他、乙迁炔瓶氧气瓶医与乙炔肢瓶的工鼻作间距辨不应小雾于5m，气瓶稿与明火猾作业点须的距离尿不应小扒于10抢m。当项距离贵不能巨满足健安全尚距离五要求月时应哥有隔山离防先护措椒施。氧气瓶霉、乙炔膜瓶设防评震圈，肥夏季高尤温有防肚爆晒措垫施，乙假炔瓶必艰须设回直火阀。压力阔表具晴定期扬检定专，确肆保精鸣度。施工船礼舶施工单勾位应严桑格执行冬有关船扔舶的安缓全管理尤规定。船舶航迈行应遵烦守《国衔际海上完避碰规悬则》和校《中华筹人民共址和国内上河避碰聋规则》寻等有关烟规定。船舶施昌工作业截前必须尤取得海佩事管理散机构颁吓发的《拴中华人党民共和海国水上要水下施血工许可作证》。从事水贯上水下朵施工需制要设置眠安全作食业区的腐，应经中海事管饮理机构叉核准公汗告。施工许可糊证上注轰明的船蹄舶在水炮上水下逮施工期怠间发生讯变更的钩，应及输时到海锹事管理较机构办醒理变更通手续。惠。船舶施除工期间缴对通航坏安全、蜓防治船览舶污染标可能构拖成重大描影响的坡，建设胸单位或先者主办或单位应肿当在申取请海事融管理机盗构水上葬水下活免动许可墓之前进肃行通航矮安全评克估。跨线白施工倒安全势防护为防泛止发钞生高额空坠富物、报危害麦行车策和行昨人安秃全等缴事故偏，凡万桥梁娱施工千下方宝道路通仍在角通行馅，依咬据道鉴路等企级和悠车流巴量大扛小，无均应殃搭设醒跨线竖桥梁瓣安全命防护久棚。公路等级类型防护棚型式高速公路一级公路三车道以上、两车道弯道承重桁架支撑体系两车道桁架或满堂支架三车道以上、两车道弯道非承重桁架两车道脚手架二级路以下两车道承重桁架或满堂支架两车道非承重脚手架安全酒防护倡棚长鸦度必毙须大木于自浙由坠秩落的寻防护召半径骄（如局图17.省1-1和图17.暮1-2所示）志。跨线等桥坠落赏高度、溪防护等促级和防照护半径秩分类情库况如表17捐.1饰-2所示用。序号坠落高度防护等级防护半径12～5m一级2m25～15m二级3m315～30m三级4m430m以上特级5m以上隧道施纹工作业闸防护门禁挂系统隧道民洞口渣处须若设置歌值班旦室（背监控滔室）辈，专渔人值射班，隔对进各出洞捡人员支和机召械进絮行管凑理和恼登记季。2k景m以上长被大隧道封进出口骑应配置终电子门共禁系统考及电子笋安全监产控系统沃，小于2km的隧蓬道应撤采用逃栏杆愤门禁纪及人必工登备记制底度。隧道逃辅生救援苏通道长大赶隧道滋和V级及惠以上辜围岩按隧道厌必须坡设置混逃生酿通道盾；二衬与肌掌子面乒之间、习掌子面执距仰拱抽之间的道安全步线距不得爬小于设脏计及规夫范规定芳的距离矛。在隧守道开挖夕掌子面躬至二衬撞之间，功设置逃墨生救援姿通道，溜随着开宣挖进尺用不断前波移。逃烛生救援贺通道距呜离开挖乖掌子面恭不大于20缓m。逃生救连援通道爹规格：烤内径为Φ80什cm钢管秩；钢俊管壁轰厚大围于6m尝m；每5m一节。在每节坊钢管距齐端头1.5纸m处各盼设一坐个吊午环，绢焊接敌在同陷一纵款断面骡上。三、其赔他设施修设防护阀常见通沾病高度声限制晃器高度限妖制器是戏履带吊另重要的内安全装好置之一辅，在本努次检查划过程中锁，也发庄生了里接线被恼剪断的暑现象，妻从而使浙高度限圈制器不菊能发挥补作用，嫌留下了晚事故隐阵患。主要存责在问题敏（现场薪）履带吊路基箱蝇摆放的劣位置应道该与履巨带吊形飞成交错,如此摆吴放,将增大承履带吊赔侧翻的窜可能性主要罩存在银问题杀（现忆场）履带吊作为单最难证受控筛的起厨重设重备，荐本次狐检查染的汽临车也玩不同只程度筝的存便在着刮安全流隐患停，集穷中反国映在伴两个镇方面耳，汽屯车吊饲的型尺号牌捞被随港意涂捉改，尘汽车给吊副捆钩的旅超高女限位遭装置光未装纺。注意副钩炮的起漏升的醒速度响很快,如果没回有超高杏限位,失控的普话,后果不虚堪设想主要幕存在箩问题汽（现雕场）汽车吊如此织固定鞠吊钩,一旦钢施丝绳脱夫钩，吊碌钩反而观会砸向饶驾驶室,造成便事故局隐患蹲。主要存毁在问题廊（现场舅）汽车吊龙门护吊虽太然属吧于稳彼定性默较强绞的起点重设欠备，和但风洋险特役征也衡十分裤明显法，如鸦轨道乘交通矩建设咳盾构庆机掘坡进，鹊龙门绑吊需徒要24小时不炕间断的除使用，躬往往忽怀视了保碗养与维雅修，从躁而留下辆事故隐跑患。高核速公路专工程的匪预制梁堆场区域贿，龙门亚吊数量燃众多，枯对大型养预制梁那的吊装犹作业也江十分频确繁，并仍经常涉被及到双球机抬吊饥、施工瞎人员在潮狭小的鞋通道中跪作业，搬风险也旷相当高拴。在本办次检查柏过程中裹，来自愁检测中旋心的专棵业技术枣人员也唇发现了恳不少隐内患，主本要表现扑在路轨城的不平撇实、限发位装置影的失灵庸、对电炎缆线的层保护不亮到位等骆等如此吊恒运，虽某然说效旨率提高勾了不少县，但是币有两套妨吊具同喜时在一全个吊钩索上，风衔险还是转很大。主要说存在爸问题诸（现合场）龙门吊公路工拼程的预捧制梁场纠，有的斑项目龙篇门吊数宵量达到10多台浴，特抓别是何防止立同轨控上的伤两台渔龙门否吊相钉互碰绿撞措燃施不济到位