城市快速路设计的一般要求及形式

城市快速路设计的一般要求及形式第一节通行能力及服务水平第二节横断面设计第三节平面设计第四节纵断面设计第五节出入口设计第六节高架路设计南京城市快速内环东线南京城市快速内环北京西外大街

城市快速路----在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问题的措施之一。第四章城市快速路概念：城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。特点：主路具有单向双车道或多车道，全部控制出入，通行能力大。设计速度：60Km/h、80Km/h、100Km/h。1、横断面分类整体平地式快速机动车道、变速车道、紧急停车带、中间带、两侧带、辅路（慢速机动车道、非机动车道）、人行道、路肩等一、一般要求第二节横断面设计南京城西干道快速机动车道、变速车道、紧急停车带、中间带、两侧带、辅路（慢速机动车道、非机动车道）、人行道、路肩等高架（地道）分离式由高架式或地道式快速机动车道和地面辅路系统组成快速机动车道由行车道、中间带、两侧防撞墙、紧急停车带、集散车道组成地面辅路系统由机动车道、中间带、两侧带、非机动车道及人行道、路肩组成两者依靠匝道上、下联系一、一般要求第二节横断面设计高架分离式2、红线宽恒度影响因因素：交通发衡展要求韵的通行蚀能力、澡地形条患件、城晌市其它麦设施布亩置、远旅期发展宝等最小碰值：40米城市中漫心区：50新-6凶0米城市匀外围条：50-僚100米道路始红线绍与建披筑红阻线之储间应度保持仗一定牙的距离，竟宜大嘉于5-1讽0米高架晋路桥永梁边毫缘与理建筑迷物的瞎距离院宜大于4.5米一、一覆般要求宫第铸二节厌横断面倾设计一、拾一般性要求革第竖二节惹横碌断面租设计高架桥瓜边与建顶筑物间衡保持最匠小侧向彩净距的忘作用：维修椒高架驾桥与缘瑞建筑蜡物时禾所需的要的划空间袖。房子钩高架末桥受当撒盐恩、洒罢水损阁害所苗需空象间。预防火总灾所需寺防护区禽及消防件救火所菜需空间题。减少美噪声吵及汽兴车尾尤气对越两侧径污染浓所需前空间蜘。弯道处泥为保证筛驾驶人布员有足录够视距划看到标祥志所需姨空间。二、车岔行道第二较节打横断渴面设迈计1.车行道宇宽度表5.副3.把1一条变机动境车车指道宽捧度级别设计速度（km/h）车道宽度（m）大型客、货车或混行车小汽车主路100，80，603.753.5辅路40，303.53.5，3.25以行童驶小版车为森主的4车道快差速路，设2条3.5婚m小车道澡，2条3.7肠5m混行车亭道，设河紧急停谱车带6车道炉快速饮路，设2条3.5胆m小车萝道，4条3.衰75装m混行车助道8车道快著速路，设4条3.5笛m小车道周，4条3.7股5m混行所车道二、车更行道第二节即横断滨面设计2.集散车庭道当快赔速路抱出入恨口（放上、替下匝输道）端部间距无孕法满足离车辆交烦织以及匆减速的最规定时喘，应增贿设至少２个车忆道的集散惜车道冤。设计速鲁度与主厅路出入抽口（之葬间设分醋隔带双省车道7稠m上、痰下匝道养口）设忍计速度渠一致与主只路行微车道托宽平地式颤断面不得设集散围车道，奴以辅路毁代替二、我车行萄道第二节陡横断驼面设计3.变速体车道变速车奇道（加泡、减速懂车道）奸设在快赤速路出权、入口隐（高架渠路上、绑下匝道素）衔接叨路段，暗与辅路浇或匝道郊相接。☆宜为单峡车道☆宽度傻与直中行方畜向主搭路车着道宽堪度相津同☆长度熄满足敲设计绘车辆矛加、巡寿减速瞎行程贵要求二、识车行稀道第二肢节野横断烧面设排计二、裹车行姐道第二陈节盲横断状面设伴计4.紧急停峡车带☆为保餐证快帽速路浓通行抽能力讽及行带车安科全，胸四车遥道的惭快速框路应踏设2.确5m宽连续垦或不连绩续的紧秃急停车购带。☆不连照续的石紧急眯停车沟带500径m设一栗处二、围车行济道第二节膝横断鼠面设计5.辅路辅路是为了庭解决快胸速路沿态路两侧今单位及马街区机星动车与傻快速主傅路交通出挖入联系显而设置永的道路夺，同时乳承担沿坛线非机浆动车与叉行人交通。设计捆速度≤40k发m/h平地砍整体桃式设在色主路静两侧愿带外辛侧高架选式设在高耽架路下抹地面层二、逢车行潮道第二节点横断状面设计☆平地崖整体唐式快公速路乐的辅呈路一般宜掉采用单隔向交通御，出入枣口采用穷右进右技出的交程通组织☆在横灿断面窄上机洪动车拆与非牺机动膀车采习用分教隔带线或标贝线分暂隔单向穴机动伟车、杰非机坟动车物体分厕隔时，卷机动米车道坛宽度旁不应鸟小于7.析5m；单向脸机动宣车与杯非机越动车划线分孟隔时，跟辅路模的宽副度不纹应小呀于8.掌5m；当机动剩车、非窝机动车交通量鞭均较大时，梨辅路湾的宽择度可弄采用12～13m。二、族车行柏道第二价节配横断耳面设嘴计高架控式断利面辅帝路可采用万三、四询幅路形窜式地面舞与高尸架（麦隧道顾）主枝路通逼过匝禁道联积系二、车零行道第二节由横断影面设计1.中间永带整体耐平地乳式中间斧带由披中央鬼分隔呢带与行两左睛侧路萝缘带月组成。快速弹路的兔中间潜带宜闻为3m，即优中央堤分隔掏带为2m，两侧筑路缘带谣各为0.轻5m。市中氧心区款用地际受限抹，可使用分防隔墩或闹隔离栅分隔对向勿车流，两侧各析设0.5祸m路缘宽带。三、金分车浇带第二节水横断央面设计在市郊刻区由于躺用地较贺宽余，房诚可结合范远期发览展，适知当放宽黄，以备凉交通量剥增长后亩拓宽车钞道或今途后建轻昼轨交通抱，可考晴虑中央漠分隔带扎按6m，两则定各0.抱5m路缘恢带。为方便棋重大交偿通事故遣时疏散魔，对于圈出入口纪间距大役于2km的路段剑，中央钱隔离带郊可按每2km设一夫个紧符急出雷口，栋并设驰活动疼护栏罗门封援闭。三、朱分车筒带第二节勉横断衔面设计高架式☆高架静路中灯央分迎隔带狂只考搜虑交伸通分妻隔功鸦能，狭可设虑置0.梁5m宽防撞柏墙，两则另设0.破5m路缘带。中间带陈断口☆快速消路1咸km骂设一叛断口☆市中菜心区肥0.昼5k火m设隆一断截口☆立交精匝道裳出入混口的钞中央孝分隔陡带不捞得设扇置断趁口三、分王车带第二节镜横断绑面设计2.两侧带☆两侧敲带是恨主路丸与辅宴路的东分界混线，违由分害隔带扛与左突、右路乳缘带乔组成☆分隔句带最粥小宽意度不泳小于防1.棵5m☆邻主勇路一济侧路坟缘带丑0.级5m邻辅因路一具侧路宗缘带俗0.刊25脚m三、分笛车带第二节誉横断身面设计四、路肩第二组节氧横断创面设握计郊区受型地善面整舒体式收横断垫面，卡在不惭设辅杏路的却情况奥下，啊机动鄙车道辰路面羡边缘钞宜设锄硬路浓肩与敢土路驱肩。硬路太肩宽墨度不筋小于2.5堡m，土路格肩宽度鼻不小于0.7眉5m。1.整体平悠地式横决断面主路艳与辅速路以没及两佩侧建城筑物遥基本姓处于虽同一乘高程适用场蛋合☆地势平零坦和平炎原城市茶中规划抄红线较屈宽☆横向锦交叉温道路引间距韵较大缘瑞的城夫市外拍围☆高等级最公路相喊接的地喜段☆新建须城区异用地夸富余匪地段☆整体男平地场式横纠断面冠为一骂般城镜市快足速路姜的首选断辨面☆横断惹面布泻置要筛为城竿市远鞠期发胀展预习留高吼架及快宇速轨头道交酒通的海位置☆选用下四幅股式横延断面餐形式四、横表断面布词置第二障节汁横断煌面设行计五、乓横断目面布议置第二节砍横断炉面设计五、打横断并面布兰置第二环节劫横断昆面设桌计整体平娱地式（全城区型巴）横断另面整体故平地定式（齐郊区微型）梨横贫断面2、高架务（隧煮道、懒路堑佳）整茧体式尿断面特点主路采坚用高架颂桥式或录隧道式脑道路断沙面形式与沿线嫁所有相轮交道路闸都形成宣立交辅路泉设在若桥下贷或地近面层高架王桥适略用场愉合☆特大城际市、大望城市用晶地紧张拼地带、区用地拆激迁受限裂制、红吵线宽度扩较窄、兵交通量传大的快季速路☆相交道以路交叉特口间距惹较小，学横向交倡通干扰占较大的患地段五、下横断惨面布明置第二节仍横断灵面设计隧道摧式断幕面☆适用于闷山丘区搁城市，瞧而且排疾水无问怒题路段☆平原大板城市大夏型建筑运群密集屠并对城疾市景观斩要求高啦的地段☆重点文变物保护史区☆穿越这江河界、铁亩路站剥场等苏州昼独墅膨湖隧绕道长3.4束6公里,当时国父内最长责的湖底片隧道。五、横化断面布侵置第二节告横断慕面设计五、横验断面布显置第二痛节皂横断到面设霸计五、横晋断面布灭置第二节轨横断眨面设计路堑式不断面堑式快吨速路主蒸路设置碌在地面灶以下双斗向行驶月，辅路瞎（地面还道路）返应设置椒在主路宵两侧单沾向行驶顷或一侧释双向行课驶。五、长横断娃面布务置第二扰节碌横断迹面设赤计五、横碗断面布件置第二遇节蜡横断捷面设笋计3.高架退分离忽式横而断面主路阵上、剥下行碧两个掌流向接位于才两个墓板块链，不钉在同钱一平果面位楚置，仰辅路台在桥牌下或弄地面，适用于咽用地紧眉张，交匠通流量房诚大的快斤速路。一、平缺面线形升设计卷第三锦节平胁面设计1.直线疫长度最大眼直线旦长度20V同向曲宿线间最而小直线宇长度6V反向曲至线间最肚小直线界长度2V快速路扶直线长喜度设计速度(km/h)1008060最大直线长度(m)200016001200同向曲线间最小直线长度(m)600480360反向曲线间最小直线长度(m)200160120一、平早面线形翼设计峡第三浪节平沸面设计2.圆曲锣线半源径设计速度(km/h)1008060不设超高最小半径(m)16001000600设超高推荐半径(m)650400300设超高最小半径(m)400250150不设缓和曲线最小半径(m)3000200010003.缓和曲睡线快速路票缓和曲增线最小翻长度设计速度(km/h)1008060缓和曲线最小长度(m)857050设计速度(km/h)1008060最大超高横坡值（%）654最大合成坡度(%)7774.圆曲虎线超茧高与华合成汪坡度快速脚路圆壶曲线察最大紧超高一、平莲面线形书设计暴第三确节平首面设计5.平坟曲线快速路蜡平曲线露与圆曲畏线长度设计速度(km/h)1008060平曲线最小长度(m)170140100圆曲线最小长度(m)857050一、平陡面线形览设计厚第三凭节平栽面设计6.停车视睁距最小停车净视距设计速度(km/h)1008060停车视距(m)16011075注意的再问题主路与肠辅路的倦衔接及形出入口题车道数占平衡公交阁停靠能站与喘行人惹的衔项接分隔带矿及其断浸口设计刻与机动取车交通衰组织非机趋动车舞和行老人过崇街的床交通阿组织二、洁平面斥布置察设计债第三唇节地平面竖设计1.设计原军则符合次城市仆竖向坝规划稀控制逼标高与城市崭设计协扇调与环轻境协调考虑地强上、地叼下构筑男物、管可线、水修文、地评质条件纵坡圈均匀镰、缓观顺第四许节恐纵断纵面设烤计快速父路最絮大纵肃坡设计速度(km/h)1008060一般最大纵坡(%)345极限最大纵坡(%)456积雪第、冰栗冻地葱区≤3.5帮%高原城边市减1%大、中峰桥梁及雕引桥不逝宜大于4%隧道策不宜劈燕大于3%一、纵霜坡驻第四德节纵拌断面设面计快速岗路坡染长设计速度(km/h)1008060最小坡长（m）250200150最大坡长(m)4%700--4.5%600--5%500600-5.5%-500-6%-4004006.5%--3507%--300二、坡裂长看第四盆节纵迈断面设关计快速俯路竖位曲线铲半径裂及长厨度设计速度(km/h)1008060凸形竖曲线一般最小半径(m)1000045001800极限最小半径(m)650030001200凹形竖曲线一般最小半径(m)450027001500极限最小半径(m)300018001000竖曲线最小长度(m)857050三、坚竖曲甘线受第葛四节偷纵巩断面叹设计设置出础入口的绪作用：保证快歼速路与哪城市干镰道的联课系，以虚及相交泊道路间扑的交通贴转换。出入口密合理布激局的重糟要性：出入浩口数岔量不汤够，疮间距遥太大远，会勤减少酒对快选速路沟主线探车流泰的供馆给，肥导致炕快速按路的轻经济厉性降压低；出入口伟数量过扇多，除洲增加投普资外，广还干扰源快速交古通，降杨低车速恐。不受勾限制乐的出挨入口花车辆忘的排凝队以径及出验入口旋布置狠不合硬理出膛现的躺交织抱造成古快速完路拥穗挤和衬事故锐。第五絮节呢出入杠口设委计分类匝道务出入灯口（A型）第五瓣节穿出入线口设漫计第五节秋出入垦口设计辅道出赴入口（B型）出入口肺应设在旁主线行谷车道的梳右侧，构出入口愿应明显秆易于识旧别要点锐：出入口墙处平、超竖曲线服采用大贯半径出口忠尽量摩设在挣跨线希桥等成构造匆物之总前，乎如设敌在跨廊线桥迫后，敞距桥混的距班离应荐大于15策0m一、缝出入巴口位股置字第她五节闭出春入口竞设计入口应伞设在主漫线的下馅坡路段疤，以便视于重型座车辆利努用下坡嗽加速，亡并使汇素流车辆榨汇入主核线之前雁保持充鹅分的视余距。一、肃出入兵口位疗置题第句五节羽出潜入口拦设计主线陈与匝直道的港分流文处，葱当需扎给误倡行车蒙辆提毅供返笔回余蹲地时脸，行荡车道也边缘肾应加构宽一溜定的岛偏置硬值一、出智入口位然置跪第五节怀出入迟口设计主线分恳流时驶出匝茂道出口燃硬路肩捡较窄时驶出匝急道出口俭硬路肩昏较宽时一、出蔑入口位生置妻第五节落出入骗口设计分流方式主线偏置值匝道偏置值鼻端半径驶离主线≥3.00.6-1.00.6-1.0主线相互分叉1.800.6-1.0分流处纠偏置值斑与端部卷半径分流轨点处舌楔形密端的益渐变渡率设计速度（km/h）1201008060≤40渐变率1/121/111/101/81/7一、出穿入口位犹置将第五节歉出入主口设计B型出入颜口应用遗标线、郑缘石等挪与其它缎道路明蔽显地区衬别开来村，以便帽能明显坏确认其娘存在位来置一、出俘入口位慰置尾第五节叔出入芒口设计出入口圣端部之欣间的距秩离1、设置彩原则主线肢交通数不受蹲分合效流交帅通的签干扰为分、悬合流交怠通加、由减速及决转换车尤道提供躺安全、鲜可靠的净道路几哥何条件2、类型出-出出-入二、出廉入口间攀距饰第五节芳出入厕口设计入-入望入-出二、魂出入湾口间超距勾第赖五节淡出温入口暮设计3、间距快的组成出入偏口间吸距由睛变速配车道惜长度艇、交秒织距握离（蔑入-出类型锋）及安辆全距离质组成。项目匝道组合出-出出-入入-入入-出主线设计速度（km/h）100760260760127080610210610102060460160460760出入口剃最小间捧距（m）二、出怀入口间殿距热第五节馆出入宇口设计1.辅助贯车道为了喂提高混道路概分合跑流部怖的运猾用效你率，甘达到炉理论迈通行供能力蚊，在这分合误流处继必须右保持澡车道苦数的患平衡掏。不线能保输证时讨应在芦主路默车道扮右侧辽设置辅助车异道。辅助车着道长度境在分流款端应大行于10吵00腐m，最闷小应售为600脖m；在合牙流端应板大于60这0m。辅助车抬道仅限技在分合滤流处使案用。三、辅士助车道昼第五怨节出止入口设创计当前们一个觉互通妄式立喇交交阔叉的舞加速郊车道划末端给至下统一个兽互通伯式立确交的责减速孤车道沟起点品的距闸离<5瓜00薄m时，设辅助倡车道将两符者连蒸接，肤作为简交织府段使览用。三、辅受助车道至第五脏节出楼入口设望计三、愉辅助腥车道秆第五帝节呈出入煮口设猛计Nc≥NF+NE-1Nc--分流狼前或摔合流亲后的程主线茎车道盛数NF--分流底后或关合流颠前的爱主线酬车道瞒数NE--匝道等车道数2.基本车刊道的连演续和平枣衡分、裳合流哥处按车道平产衡公式进行计彼算、检茧验三、辅百助车道寒第五馅节出绑入口设男计四、出集入口设运置恨第五节豪出入腐口设计1.先出秩后进钳组织太方式利用辅赠路进行轮车辆交沈织，交私织段长疼度要求今较低。对辅盈路通抢行条率件要旷求较虚高。四、出萌入口设续置百第五节盖出入轧口设计2.先进离后出粉组织走方式交织累段位蛾于主栏路，惩交织掠对辅暖路影易响较兼小。交织事段长贝度要慢求高粒。出墨口车粱辆需攀根据海转向锯要求际，在丑辅路虾再次怖交织洁。四、出群入口设锯置睡第五节是出入仁口设计3.无组织含，车辆亩自行选兼择时机誓变道（银南京城单东干道鼻）高峰时链段交织持段主路拆非交织竿车辆运擦行效率锈低，交帜织段交胶通事故栏多发概念高架桥饰连续跨辟越两条翠以上横迫向道路明，并由辰沟通高皱架桥与狐地面交通的惨上下找匝道矿所组珍成的出道路帝系统凶。适用地到区用地受罢到限制木的市区地下水头位高地下惑有大沾量管巾线横向亭道路陪密集交通繁室忙的地长区形式：单层式虎、双层辜式设计速挤度：60淡-1台00樱km书/h匝道40令km赔/h第六搏节枣高架络路设砌计1、设计或原则☆横断天面设赢计应在规划萄的红线瓜范围悔内进功行。考虑京高架按道路含的形钳式，吉计算行赴车速帜度、颗匝道梯布置哑、交通量锣、管线阿、地形能等因素。☆近远爷期结赶合☆交叉口怕范围有揪上、下称匝道布洞置的路洗段，有厘条件时白，应在开匝道外河侧设地射面车辆浓右转车魔道，以惭避免车拜辆交织一、座横断牛面设泼计抹第彻六节碎高遭架路严设计横断酒面形盾式：单层全式（背无匝押道堤、有见匝道季）、双层租式（购无匝悲道吃、有捆匝道素）。单层善式（岛无匝那道）2、横断铃面布置一、驶横断耗面设透计棒第仔六节晒高勇架路涛设计单层故式（否有匝宿道）一、正横断税面设贪计样第露六节关高岁架路弯设计双层欲式（钥无匝乳道枪、有冤匝道剃）一、谨横断淘面设巷计钥第养六节脱高肾架路凭设计机动剂车车塑道：宜单向曲双车道蜓以上（3.5竹m,3爬.75侵m）一车道凉匝道3.5烫m机动车劈燕道+2.索5m紧急停剂车带两车绸道匝报道2×3.窄5m机动车货道中央题分隔蔑带:0.5庆m防撞办墩路缘开带主线0.5术m匝道0.爆25表m横坡度2%（1.废5%）一、横镇断面设快计宅第六节待高架委路设计☆设计离原则产同一符般平串地式端快速趴路☆布置廊桥墩别、桥匀台时如要考竭虑墩腰（台滴）位催置、想尺寸军对地锅面交呈通及坟地面争设施厌的影筹响，婆避免渠不必提要的梳建设蔑冲突☆纵断面斜设计关潮键为桥斗梁标高盈、纵坡静、坡长标高涉逝及工程委造价，震及与城也市景观芬的协调纵坡进及坡至长涉瘦及排音水与涉行车薄平顺架性二、平传面及纵井断面设熔计迈第六节访高架剪路设计1、原则烘与规定匝道桥布置授应满袍足快瓶速路达承担存的交馅通需太求，点提高辟高架乒路的浙利用别率，钟使行池驶高猜架道妖路的跃交通冶通行希时间抽最短饮，充闷分发令挥每窜一匝目道的丹作用匝道丈的设把置位稠置应踏符合羽交通匪现状好和规全划路政网中蜜的主觉要流呆向三、匝摄道设计狗第六节葛高架钳路设计◆匝道龙间距那应合减理☆确保硬快速惰道路拍的畅都通，迈减少茎分、决合流耐的影习响☆间距不炎能过大弯，出现贷交通阻更塞◆匝道布塞置应尽即量避免朴在主要遍横向道跳路交叉睛口前衔唯接◆在保揪证主辅线设蒜计标蹈准的炸前提吩下，特匝道阴布置礼形式牙应因冶地制肉宜，茂减少恰拆迁三、扛匝道仓设计纸第求六节鄙高邀架路描设计匝道平栋行高架胶道路上下匝乏道的交震通可通岸过地面交叉口武来集散优点吼：☆较好地贴沟通高条架与地咱面道路夺的联系☆构造简煎单、占背地少、燥投资较板省☆简单帅实用桑，在制国内闯大城兽市高士架道秋路大目量使堪用2、匝道考形式三、匝液道设计她第六节宣高架灾路设计缺点：☆增加悠地面甘交叉泽口的挣压力☆当匝道落秘地位置屿离交叉于口较近置时，导脏致进、行出口匝僵道的车唐辆与地消面交通比通流频摇繁交织警，易造固成交叉伟口内部烧的交通吉混乱，套影响到非交叉口够的通行侧效率。适用于:☆道路沿岭线用地念紧张，痕无法修病建立交睁，存在悲大量长有距离交戏通需在谷此转换☆地面交壤叉口未骡饱和时三、匝浅道设计易第六节促高架颗路设计上、下鸭匝道直于接布置那在横向灯道路上需要有时较完善柳的道路栏网优点绑：利用原阶有道路充网集散少交通减少漏主要狭道路地交叉丧口的垦交通恼压力缺点：除右戚转（姨左转同）交闯通便暴捷外相，其歪余直摸行和俘左转繁要绕眯行适用于具：地面交难叉口交台通量较稻大，路呼网完善三、抱匝道诱设计矿第障六节国高拥架路棵设计不仅可嗓以满足讽高架路敲与地面焰的交通忍联系，弦并且地仿面交叉与口的直瓶行交通可匠以利用宜匝道跨骑越交叉畅口优点：☆减轻在地面绣交叉结口的历交通逗压力☆适合地土面交叉法口交通特量较大促的情况缺点：☆高架路饼左右转催交通要剑先下匝厅道再绕关行☆横向道栋路左、良右转车绵辆在本述路口不独能上高繁