贵州电大春季汽车运用基础任务4阶段性测验答案

【贵州电大】[汽车利用基础（省）]汽车利用基础任务4阶段性测验试卷总分:100得分:100第1题,入出境境外汽车汽车拍照颜色为（;;;;;;）蓝底白字白框线黑底白字白框线黑底红字白框线黄底黑字黑框线第2题,汽车抵达技术使用寿命时，应进行（;;;;;;）。维护保养小修作业大修作业报废处理第3题,汽车因为产品更新换代，发生原车型价格下降，促使在用汽车提前更新这一现象属于汽车（;;;;;;）。有形损耗无形损耗经济水平以上都是第4题,大、中型客车累计行驶（;;;;;;）万公里，应该给予报废处理。20304050第5题,我们把汽车总行驶里程与平均行驶里程之比所得折算年限称为（;;;;;;）。年限使用年限行驶里程大修次数第6题,以下（;;;;;;）是评价发动机技术情况参数。发动机功率燃油消耗量汽缸压力以上皆是第7题,（;;;;;;）会影响到汽车技术使用寿命。零部件设计水平合理使用与维修材料性能以上都是第8题,以下（;;;;;;）属于汽车通常故障。制动跑偏风扇皮带断裂制动管路破裂气门芯渗气第9题,在汽车运输过程中评价汽车利用成都指标不包含（;;;;;;）实践利用率速度指标油耗指标形成利用指标第10题,在保险索赔过程中，如车主在车辆修复或交通事故结案之日算起（;;;;;;）个月之内还未提交必要单据，则保险企业将视为被保险人自愿放弃权益。1234第11题,通常故障是指汽车运行中无法排除完全故障。√×第12题,汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时总工作时间或行驶里程。√×第13题,交通部颁布《汽车运输业车辆技术管理要求》中将车辆按技术情况划分为5个等级。√×第14题,我国《机动车保险条款》要求汽车保险由基本险和附加险组成。√×第15题,车辆停驶损失险是指对车辆在停车过程中遭受损害进行保护一个险种。√×第16题,公交车辆调度形式按照车辆工作时间长短分为正班车、加班车和夜班车。√×第17题,车辆购置税是按照车辆计税价10%征收。√×第18题,汽车基本险包含车辆损失险和第三者责任险。√×第19题,疲劳损坏是指零件所受载荷超出材料弹性变形极限而产生损坏。√×第20题,汽车技术情况改变规律按改变过程不一样可分为渐发性和偶发性改变过程，其中渐发性改变过程特点是汽车技术情况改变受很多随机原因影响，它们之间没有严格对应关系。√×第21题,汽车零件主要损坏形式是（;;;;;;）。磨损、腐蚀和老化疲劳损坏塑形变形与损坏以上都是第22题,重、中型货车累计行驶（;;;;;;）万公里，应该给予报废处理。20304050第23题,（;;;;;;）是指零件材料受物理、化学和温度改变影响，而引发迟缓损坏一个形式。疲劳损坏腐蚀老化磨损第24题,汽车技术情况是指评价时刻，汽车外观和（;;;;;;）总和。发动机性能底盘性能尾气排放量性能参数值第25题,车辆修理按作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理。√×第26题,汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术情况改变规律来安排，并把对机件进行各项技术作业做在机件工作情况变坏之前。√×第27题,天津人在北京经过正当渠道买了辆当代索纳塔汽车，该车辆在天津能够上牌照。√×第28题,通常而言，汽车技术使用寿命大于其合理使用寿命。√×第29题,汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程2/3以前