北京市地铁八号线土建工程施工测量监理细则

理实施细则;审;北京市工程询公司北京地铁八线第二总监办2009年7月30目录一、制依二、程概三、主要控制项目四、施工测量监理工作内容和职责五、监理测量组织机构六、监理测主要使用仪器七、工程测量精度要求八、监理测量工作的实施方法和措施该程核量制量施工测量及监控量测等严格按照以下准进行下铁道、轻轨通工程测量规范GB50308-2008）工程测量规范）市轨道交通工程测量测量规范GB20308-2008）凝土结构工程施工质量验收规范京市轨道交通新建线路施工测管理细则》筑变形测量规范JGJ/T）家一、二等水准测规范GB12897-91）地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-2003)下铁道工程施工及验收规20.726.30YDK+802.902~YDK6+037.702~YDK5+569.202~YDK5+803.752,运球曲棍球及射箭比赛场馆辅均发井均始井度20.9走向共3通4入及组亭效台中心YDK8+515.100-—8+433.65YCK6+036.282—8+433.652397.386面R=45012覆7-17.南、清路设置一中间风，施工计分里程为风河风井采用明挖法施工，主体共三层，分为地下三层矩形钢混凝土框架结构，开挖深度24.5ｍ-长ｍ长区间平距、17Y(Z)CK9+490用明挖法施工，区间风井也采用明挖法施工。地铁施测量主分为：制测量定位测、细部量、贯通测量、中线测量。1控制测量包括：地面控制量、联系测量、地下控制测地面控制地面控制测量系统主要由覆盖全施工区的首级平面位置程位置控制和二级加密平面位置高程位置控制网点组成即由城堪院交的大点水准控制和施工单位引测到施场区的加密导线点和程制点。系测量联系测量是施工控制测量极为重要的环节是将地面测坐标系统（面位置、高程位置）传递到地，使面测和地下测量形成统一的坐标系统，正确指导地线路结构测量和隧道的贯通2心心主区按计求放放样允许纵大100㎜为㎜.坑开挖至部区符合将到坑部部纵允许为±10允许5㎜方法入级密级按计求放样构始发及接收井钢环圆心中心定位测量通过首级控制网和加二级控网主要对盾构发及接井钢环圆心中心进行放样测量并在环安装完成后测量钢环中心实际坐标。3部测量包括：底板、侧墙、中板、盾构区间、暗挖区间。结构底板量许在-10—0之内。结构侧墙量通过控制网结构的边墙中墙依据线路中线放样放样允许偏差为0-+5㎜，顶板模板安装中，应将线路中和顶板宽测设在模板上，并应量模板程，其高程测量允误差为㎜中线测量允许误差为，宽度测量允许误差为-10—+15㎜构顶板和中板测量在顶板立模前，应在墙定或柱顶，每测一个高程点并标定位置同时在墙或柱的侧面标出底板面设计高程线其测量允许误差为0，中板测量其中线测量允许误差为±10㎜，高程允许误差为—+10㎜3.4盾构间隧道盾构区间采用单向掘进隧道贯通离较长在进行隧道施工控制点测量时，施工位采如钻孔点布设双导线或角、加测陀螺定向边、采用强制对中装置等多种手段，严格控制横向误差。通过地下平面控制网和高程控制网对始发井中线路中线反力架以及导轨测量控制点的维坐标测设值与设值较差应小于.构机姿态测量误差应在㎜3.5挖区间隧道通过首级控制网加密二级控制网地控制网对隧道中高程侧墙等行放测量衬施工将破坏测设于支上的平面及高程控制点工单位应在二衬施工前应将初支的测量控制点测到已完成的衬构4通测量包括：隧道平面测量、隧道高程量贯通测包区间竖井之间道通量竖与站通，隧贯通应及时过首级控制网和加密级网地下控网对通进行测量5线测量包括：车站及（竖井）暗挖区间隧道、盾构区间隧站及（竖井结构过首级控制网和加密二级控网地下控制网在车站站台层行车区域底板施工成后施工单应进线路中测量左右线至少应分别测设三个中线控制点整个车站内设置不于个高程控制点并对结构依据设计图纸进行测量间隧道隧通测量后过首级控制网和加二级控制网地下控网施工单位应根据贯通平差后的测量成果施放线路中线控制点路中点括线百桩岔控制桩岔心线要点、HY、HZ（中线埋设要符要求。责工前控制测量和场交接桩点，并填写《测量交桩记》施单位要履行对测量控制点保护的义务。测作，并将复测结果报监理。待理工师审确认后，监理进行检将检测成果和施工位的复测成果一同上轨道交通建设管理有限公司第一管理中心工程部待测果批准后施工位应首级控制网基础上进行二级即加密）控制网的测设。施位的二级加控的测果经监工程师审核确监进复复测后并将复测果和施工单位的测量果一同上报给轨道交通建设管理有限公司第一管理中心工程部工程织专业测量队对施工单位的级加密控制网进行复测复测结果确认合求工单位可以在此基础上进行开工测量的细部放样工作。施工单位在施工全过程中格按方案执行进行施工测量工作的质量控制和检查工作。制。度等级，测量仪器设备是不是都在年检期内并且要有检测报告。施工控制量在施工过程中有以下工序需要施单位测量后出报验料报理轨道交通建设管理有限公第一管理中心工程部工部组织专业测量队对报验部位进复测，复测合格后可进行下步施工。⑴围护桩定位测量基底高程及落底车站的四角位测量车站纵、横轴线和底板上加密平面控制点和高程控制点测量⑷联系测量的投点、定向点位平面坐标和高程测量。盾构始发井和接收井钢环圆心中心定位测量。盾构施工的地下加密导线，水准线路测量。隧道进至ｍ、100ｍ-300ｍ处距贯通面150ｍ-200ｍ处若隧道度超过在（500ｍ处增加次）测量隧道贯通后的精密导线、精密水准和联系测量。监理控制测量进行检的）并对资进行审核。要围板板等进行复测。施工监理工作序⑴开工前控制复测流程组织业测量移地面控制网及桩对点进行复测、保向总监办上报复结审复测成果

工部土建承单程部档成果断

工程部施工制网加⑵加密控制网测量流程布本标段施工控制向总监上报控制网成果控制网果报项目管理司组织专测量队对控制网进行测精度定存档案施工放测

土建承单土建承单总监办总工办业测队程土建包监单⑶施工测量检测流程图⑴重要部位程序先由施工单位放样出具测量成果资料报监监理审确认→理复→监理具复测果同施工单一并报主→业组织业测进行测→业测出具果监理→监审核确认→监理抽检（30%）监理→总监代表→测量理工程师→五标地办和驻地办备康全站仪一台，型号：GPT-3002N〞（与全站仪配套棱镜一、对中杆一个）拓普康水准仪号：附测)台五米铝合金尺一对米钢卷尺一把型号：JG-508激投仪台求精密导线测量的主要技术要求平边距测数相点方位均距对角级级全长相对角闭边误误误站站对合中合差长差差差仪差差（″））㎜（）（㎜）3503-5±41／60000±2.546√1∕35000±8注ｎ为三角形的个数精密水准测量的主要技术要求千米差水水准仪准尺数中差线级

观测数

返较附或环闭知（ｍ知（ｍ）（㎜）

平均长

合差度偶然全中误差差eq\o\ac(△,Ｍ)ｗ±2±42-4DSI

因钢尺

与已合）点联侧线往返测测各一次±8√Ｌ注为往返测段、附或环线的路线长度（以Kｍ）平面与