型少油断路器检修工艺导则模板

型少油断路器检修工艺导则模板资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。DW2-35型少油断路器检修工艺导则(试行本)电力工业出版社第一篇技术数据第一章出厂、定容、增容、调试数据一、出厂技术数据出厂技术数据见表1至表4。表1原断路器出厂技术数据*实际值应为32千安**实测值变0.7秒。表2断路器重量与外型尺寸电力工业部生产司关于颁发六种高压断路器检修工艺导则(试行本)的通知(81)生技字第43号为了提高检修工艺水平,保证高压断路器的检修质量,我部曾先后组织华东电力试验研究所,上海、西安、郑州、常州供电局,沈阳、鞍山电业局,阜新发电厂分别编写了SN1-10、SN2-10、SN3-10、DW2-35、SW6-0及220、SW7-0及220六种型式高压断路器的检修工艺导则,并以(79)电生字56号文确定由电科院、沈阳、旅大、鞍山、延边电业局,天津、上海、西安、郑州供电局,阜新发电厂和安徽电力试验研究所组成高压断路器检修工艺修订审查小组,于1979年8月在延吉,月在蚌埠进行了两次审查和修订,并按审查意见进行了补充、修改,最后由安徽中试所校阅定稿。现颁发试行。这些导则包括了有关增容改造和改进项目,总结了现阶段运行、检修和技术改造经验。各单位在使用中如发现内容有不完善之处,请将意见寄电力工业部生产司和电力科学研究院高压所,以便再版时修改。导则的负责编写单位如下:1.SN1-10型少油断路器检修工艺导则华东电力试验研究所、上海供电局2.SN2-10型少油断路器检修工艺导则沈阳电业局3.SN3-10型少油断路器检修工艺导则沈阳电业局4.DW2-35型少油断路器检修工艺导则西安供电局、常州供电局5.SW6-0220型少油断路器检修工艺导则鞍山电业局、西安供电局6.SW7-0220型少油断路器检修工艺导则郑州供电局、阜新发电厂一九八一年三月三十日表3操动机构分、合闸线圈数据表4速度标准(无油时)注合闸线圈端电压为100%额定操作电压。二、定容技术数据断路器定容技术数据见表5。表5断路器定容技术数据注1.实际断流试验操作循环为:分-0.7秒-合分-180秒-合分。2.试验时,合闸线圈端电压为操作电压额定值的80%。三、增容改进后技术数据增容改进后技术数据见表6至表8。表6改进后断路器技术数据注1.断流试验循环为:分-0.7秒-合分-180秒-合分。2.试验时合闸线圈端子电压为操作电压额定值的80%。3.表7、8、9中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均为改进方案的编号。表7附加线圈和原合闸线圈技术数据表8增容改进后的断路器动作时间和速度标准四、主要调试数据断路器、操动机构主要调试数据见表9、表10。表9断路器主要调试数据*用铜钨触头时回路电阻为420微欧。表10操动机构主要调试数据*改进共有三个方案,第方案调试数据与改前相同。第二篇检修工艺第二章检修周期和检修项目第一节检修周期一、大修周期1.新安装和增容改进后的断路器运行一年后应进行一次大修。2.正常运行的断路器每2～3年进行一次。二、小修周期每年至少进行二次。三、临时性检修1.分、合短路故障次数超过表时应进行临时性检修。2.当存在严重缺陷,影响开关继续安全运行时。表不经检修允许分、合短路故障次数**分、合为一次。第二节检修项目一、大修项目1.灭弧室检修。2.动静触头检修。3.绝缘提升杆、导向管和横梁检修。4.套管检修。5.套管变流器和二次线检查。6.提升机构检修。7.操动机构检修。8.调整和试验。9.油箱、构架、传动机构和机构箱喷漆。10.结尾工作。二、小修项目1.检查及清扫引线、套管。对安装在户外的断路器应检查顶盖、法兰盘周围防雨转箍的密封情况。2.检查排气管、油位指示计,换油或加油。3.清扫和检查操动机构运动部分,添加润滑油并试验灵活性。4.检修合闸接触器的接点及检查动作情况。5.检查辅助开关的固定情况,切换是否灵活,位置是否正确。6.检查端子排及操作回路导线的紧固情况并测量绝缘电阻。7.检查机构箱、接地装置、基础螺丝固定情况。8.检查油箱升降器是否灵活,钢丝绳是否锈蚀并涂防锈油。9.根据存在的缺陷,进行针对性处理。三、临时性检修项目根据需要确定。第三章检修前准备、检查及测试第一节大修前的准备工作1、根据运行、试验及上次检修遗留的问题等,搞清全部缺陷,明确检修项目和安全技术措施。2、组织人力,安排进度,统筹施工,讨论落实。3、准备好工具、材料、备品配件、测试仪表等并运到现场。4、准备好检修有关技术资料、记录和检修报告。5、按安全工作规程要求,办理工作票许可手续。第二节外部检查及清扫1、根据存在的问题,对有关部位进行检查。2、检查油箱有无渗漏油处,并作好标记。3、进行手动,电动分合闸,检查运动部位动作是否正常。4、测量过冲间隙。5、检查机构连板、支架和电磁铁是否在一条直线上。6、拆除引线。第三节修前测量1.测量断路器整体分闸和合闸的绝缘电阻。2.测量断路器整体的介质损失角。3.根据需要测量必要的技术数据。第四章检修工艺及质量标准第一节拆卸油箱及附件续表第二节灭弧室检修续表续表续表第三节静、动触头检修续表续表第四节绝缘提升杆、导向管、油缓冲器和横梁的检修续表续表续表第五节套管检修续表续表第六节套管变流器和二次线检查第七节传动及提升机构检修续表续表续表第八节操动机构检修续表续表续表续表续表续表续表续表续表表12直流接触器参数*CZ0-40C的触头开距建议调整到上限。第五章调整、试验和注油第一节操动机构的调整续表续表第二节传动拉杆与提升机构的调整续表续表第三节断路器本体的调整第四节速度测量续表续表第五节电气试验续表第六节注油及其它续表第七节结尾工作第三篇增容改进第六章第Ⅰ、Ⅱ改进方案工艺及质量标准第一节静、动触头改进第二节灭弧室改进第三节触头弹簧改进第四节提高合闸功续表续表第五节排气管改进说明DW2-35/750断路器改造成1000兆伏安时,以上所有措施均应采用(此方案曾作过1200兆伏安的合成试验,但喷油较多至油位看不见)。按第II方案改造(750兆伏安)时,只需要采用本章第一节和第二节所述措施。第七章第Ⅲ改进方案工艺及质量标准第一节静、动触头改进续表续表图52动触头第二节灭弧室改进(缩短引弧距)第三节触头弹簧的改进续表续表续表续表续表续表说明1.该方案排气管改进与Ⅰ和Ⅱ方案相同,具体见第六章第五节;2.此方案曾做过1200兆伏安的合成试验,但喷油较多,油位已看不见。第五节第ⅠⅠⅠ方案增容改进调整要点一、静、动触头对中心的调整1.提升杆装置要校垂直。不垂直时可在提升机构下端平面垫铜皮调整垂直。横梁应不偏斜。2.静触头固定于套管下部导电杆上后,纵横两个方向均就垂直。如不垂直可调整套管法兰螺丝。调整方法:用千斤顶缓慢合闸至动触杆端面距离引弧环平面1～2毫米时,再整套管法兰螺丝或转动静触头座,使动触杆对准静触头中心。3.套管法兰螺丝紧固后,应再次检查静、动触头是否对准中心。二、导向管弹簧压缩行程的调整导向管弹簧压缩行程的标准为48±1毫米。调试前应按下列步骤进行:1.断路器分闸时,调节绝缘筒下端并帽丝扣的拧入深度,使弹簧调节至自由状态(预压等于零)。2.断路器合闸时,调节套筒向下拧至极限位置,合闸后测量弹簧尺寸,以压缩量计算。拧上调节套筒,使弹簧压缩行程达到48±1毫米。3.弹簧压缩行程应与提升机构三点样板间隙配合调节。4.调节套筒止钉使其紧固且应埋入套筒内,以免合闸时碰撞绝缘筒下端固定螺母。三、超行程调整(标准为54±1毫米)1.调节三相提升机构三点样板间隙至0～3毫米。2.动触杆拧至最短位置,用千斤顶缓慢合闸,测量每相提升杆相对位置尺寸,并作记号。然后缓慢分闸至靠近机构一相向下移动54毫米时,检查其它两相的移动尺寸,其误差应不大于3毫米。一般当三点样板间隙尺寸合格时,误差就能保证。如不满足,可调节水平连杆(超行程以保护环和动触头相平为基准)。3.三相同期调完后,缓慢分闸至第一相向下移动54毫米时,将三相动触杆拧至与静触头引弧环平面相平,超行程即能满足54±1毫米。四、组装灭弧室1.静触头座夹紧螺丝应紧固。2.组装灭弧室紧固螺丝时,应防止转动灭弧室。3.灭弧室组装好后,断路器用千斤顶缓慢分、合闸。分、合闸过程中轻轻摆动提升杆,检查动触杆与灭弧室有无卡涩现象。五、分、合闸速度可用下述方法进行调整1.调整导向管压缩弹簧行程。2.调整机构输出拐臂处的弹簧压缩行程。附录一断路器及操动机构简述一、断路器结构1.外部形状(见图61)DW2-35型油断路器,为三极高压断路器。各极分别装在单独的油箱盖上,每极有一个油箱。油断路器各相提升机构间有连接管连接,并公用一个操动机构来操作;断路器本体和操动机构均装在同一铁架上。2.油箱盖和拐臂盒装配在断路器各相中(图62)油箱盖是基本部分。因其余部分都装在油箱盖上,各油箱盖由连接管连成一个整体(图63)。第一相(操动机构侧)油箱盖上装有拐臂盒。在该盒内装有转向拐臂并连接垂直拉杆和水平拉杆,组成一传动机构。操动机构经过传动机构来带动断路器的提升机构,从而带动触头作分、合运动。为了防止在断路器动作时油和气体进入操动机构,在拐臂盒内有一隔离层,将断路器内腔和操动机构隔开。在拐臂盒侧面有”分”、”合”标志和分、合指示器,借此显示断路器的位置(分或合)3.电容套管断路器的电容套管是从各相油箱盖上的孔插入,用M16螺丝将它固定在油箱盖上,在套管法兰和油箱盖之间放入一密封垫,而在外部再覆以钢罩密封(L科64)。电容套管的构造,其主要部分为电容式的胶纸绝缘棒1,绝缘棒内有27毫米的紫铜导电杆8,导电杆的额定电流可达1000安。电容套管的中部为圆柱体形,两端则为圆锥形。套管的中部装有无磁性铸铁法兰7,此法兰和瓷套管6浇装在一起。瓷套管与电容胶纸绝缘棒间的空隙灌以绝缘胶2,用以防止电容套管受潮。空隙的上部有无磁性铸铁上盖5,套管的导电杆穿过此盖中心孔,此孔上有一个蝶形槽,在槽内装有耐油橡皮垫圈9(厚度为12毫米),垫圈被拧在导电杆上的螺母压住。由于槽是蝶形,橡皮垫圈在受压时,内径缩小,这样就保证了导电杆的密封性能。该盖与瓷套管顶端也用橡胶垫圈3作密封,垫圈在安装前先涂漆,垫圈也用螺母压紧。在突出于盖上的导电杆端头上部有防雨罩10。为连接外面的引线,在紫铜接线头4上车有2M27的丝扣,有两个接线螺母。4.提升机构提升机构装在油箱盖下面的座架上(见图63)。绝缘提升杆悬挂在提升机构上,下端装有横梁和动触头。座架下部装有导向管,导向管内装有油缓冲器。装有动触头的提升杆穿过油缓冲器和导向管。导向管的作用是防止提升杆和动触头在断路器合闸和分闸时摇晃;缓冲器的作用是在分闸过程最后阶段吸取运动部分多余的能量。5.灭弧装置开关箱内装有横吹灭弧室,灭弧室结构如图65所示。按照断路器不同额定电流,灭弧室的构造稍有差异。当额定电流为600安时,为钢质压缩室;当额定电流为1000安时,改为铜合金压缩室。横吹灭弧室的作用原理如下:静触头7由导电软连线2与支持器4相连通。电流从软连线2流过,不经过静触头弹簧3;当动触头与静触头分离时,其间就产生电弧,电弧使周围的油分解为气体,并在灭弧室内造成很大压力。当动触头向下运动至吹弧道打开时,则灭弧室中的强大压力就形成猛烈的油流和气流,沿与电弧轴线成垂直的方向吹向电弧,使电弧熄灭。为提高灭弧能力,减低灭弧室内的压力而装有压缩室。压缩室的容积由外壳下部小孔的高低所决定。在灭弧室上部的支持器4上有一小孔,当油开关分闸后,油可及时的经过此孔补充到灭弧室内。绝缘筒的作用是使被吹出来的电弧不致与金属外壳6相接触,同时,也保护电容套管的下部不致受到灭弧室吹出来的高温油的直接影响。绝缘筒下部绝缘盘上有两个孔,放油时绝缘筒和灭弧室间的油可顺利流出。6.套管式电流互感器装在断路器内的电流互感器,由两个部件所组成,即硅钢片叠成的环状铁芯和装在铁芯上的次级线圈。电容套管的导电杆即做为初级线圈。电流互感器的型号有两种,一种是LJ-35,供一般测量用;一种是LJD-35,供差动保护用。两者不同处在于LJD-35所用硅钢片的材料较LJ-35为优越。电流互感器装在油箱盖之下,套在电容套管的中部,用螺杆固定在油箱盖上。电流互感器的外形图及其零件如衅66。为了获得不同的电流比,各种套管式电流互感器都有几个分接头。次级线圈的分接头装在电流互感器的接线板上,在接线板上可获得各种需要的电流比。各种不同规格电流比的LJ-35型电流互感器的出线标记如表13～16。7.提升装置(图67)动触头1是φ27毫米黄铜杆,下端有M27×1.5螺扣。DW2-35型横梁7,由铸铝合金制成,中部有M30×2螺孔,用以与提升杆4连接。两端有M27×1.5的螺孔,用以固定动触头。为使连接零件紧固,在连接处采用螺母的锁紧垫片2和止钉3的防松装置。动触头伸出横梁的高度能够调整。油缓冲器5装在导向管6内。在提升机构的作用下,横染能够自由上下。DW2-35型的动触头拧到横梁7的螺孔内,同时为了得到可靠的电气回路,其横梁材质600安用铝合金;1000安用铜制成。注额电流比75/5至1500/5的LJD-35电流互感器,只能供测量仪表用。为了测量断路器动触头的行程与速度,在油箱盖的中心钻有小孔。穿过该孔可放入M8螺扣的测速杆。该杆拧在提升杆的M8螺孔内,即可测量行程与速度。8.油箱腰圆形的油箱(见图2),采用6毫米厚的钢板焊成。为了增加强度,油箱中部有加固筋,油箱底则用钢筋加固。油箱底加固筋所形成的空格里,能够装置加热器。每一个油箱有一个油位指示计(其构造见图1)和一个放油阀。为了升降油箱,在油箱上部焊有耳架,耳架上装有滑轮。油箱的上沿应卡入油箱盖槽内,油箱与油箱盖接合处用毡垫密封,并由8个M20×480毫米的螺杆紧固。在油箱内部沿箱壁用一层胶合板作成的绝缘衬壁,衬壁与油箱之间用数条16毫米厚的方木条隔开。9.油的电热器为使DW2-35型断路器能在低温环境中正常工作,油开关配备有电热器。它装在断路器每个油箱的箱底,每个油箱所装的电热器,按照使用电压(0伏或220伏)可接成并联或串联。10.铁架和升降机构断路器安装在角钢焊成的铁架上,CD3-346X型操动机构亦装在此架上。架上还装有滑轮和钢索以升降油箱。铁架上装有升降机构,油箱的升降经过此机构来操作,每次只能升降一个油箱。因此,必须先将钢索套在油箱耳架的滑轮上,然后再转动升降机构的手柄进行升降。二、CD3-346X型操动机构CD3-346X型直流电磁操动机构,其操作电压为0伏或220伏。根据操作电压,可将线圈接成串联或并联。操动机构设有手动分闸装置,在紧急情况下可手动分闸。在严寒地区,操动机构箱内应设有加温装置。为了在安装和调整时进行手动合闸,配备有专用的手动合闸千斤顶,在操作时置于合闸铁芯的下面。由图17能够看出,当合闸时,在电磁力的作用下,合闸铁芯21吸起后,将滚轮6顶起,经过连板5和3把力传递给合闸拐臂2,而连板8绕着被自由脱扣机构(小拐臂,连板10和12,脱扣板14)锁绽的临时固定中心O1上回转。合闸终了时,托架7进入轴O2下面,把机构锁在合闸位置上。在合闸位置时,连板8和9处于接近死点的位置。当分闸时,分闸电磁铁将脱扣板14从卡板13上分开。临时固定中心O1平衡被破坏,在断路器的分闸弹簧作用下,滚轮6从托架7上滑下。分闸终了时,机构在弹簧18和19的作用下复归,卡板13和脱扣板14也同时复位。当合闸时(见图68),首先接触器C启动,将合闸电源接通,使合闸线圈HQ受电。在电磁力的作用下使断路K闭合,同时电源由合闸辅助开关F2-1切断,接触器C返回原位,HQ电源切断,合闸结束。当分闸时,由于断路器K在闭合时带动了分闸辅助开关F2-2,使其处在闭合状态,因此电源即可经过F2-2送到分闸线圈FQ,在电磁力的作用下,将固定合闸位置的挂钩g顶开而分闸。附录二备品备件附录三大修主要材料1.绝缘油(补充用)100公斤2.滤油纸32.5×32.5200张3.灰瓷漆5公斤4.汽油(喷漆用)5公斤5.相序漆(黄、绿、红)各0.5公斤6.黑、白漆(标志用)各0.5公斤7.砂布(120粒/度)6张8.破布或棉纱1.5公斤9.白布带1盘10.泡沫塑料0.5公斤.工业用凡士林0.1公斤12.石膏粉1.5公斤13.防冻润滑油脂或二硫化钼0.25公斤14.丝棉适量15.绝缘清漆0.5公斤16.开口销1～4毫米各10个17.白布0.5米附录四断路器大修报告变电所断路器(运行编号)1.断路器技术数据型号额定电压(千伏)额定电流(安)断流容量(兆伏安)制造厂制造编号2.操动机构型号制造厂制造编号3.简要历史记录(1)运行中出现的异常情况(2)上次大修后开断情况及次数(3)检修前检查情况4.本次大修记载事项(1)大修原因自年月日(2)大修工期至年月日(3)大修项目增减项目原因(4)缺陷处理情况(5)检修记录见附表1、2、3。附表1检修记录表续表附表2弹簧试验记录表1.合闸缓冲弹簧2.分闸缓冲器弹簧3.触头弹簧(括号为750兆伏安)4.跳闸弹簧(括号为750兆伏安)附表3速度试验表注1.增容改进的速度标准见表8;2.1000兆伏安的速度标准见表4。(6)绘制速度、时间坐标图:根据测得的分、合闸速度曲线,绘出速度、时间、行程坐标图,并与标准坐标图69、70比较分析。图69速度行程关系曲线图70行程时间关系曲线附录五绝缘胶配制和套管换胶一、绝缘胶的技术条件1.外观:黑色光亮,无裂纹或气泡,加热至130～140℃时不应有不熔化的凝固物存在。2.无机械杂质(涂在玻璃板上检查)。3.滴点温度:一般胶为52～53℃;耐寒胶为45～48℃。4.击穿电压:35千伏。5.介质损失角正切值,在100℃时不大于50%。6.闪光点:一般胶不低于180℃;耐寒胶不低于170℃。7.收缩率:一般胶不大于8%;耐寒胶不大于6%。8.冻裂点:不高于-40℃。二、套管换绝缘胶(化胶)1.拆去套管防水罩和密封盖。2.把套管送进热风干燥室或烘箱中,把头部向下倒置,下部放一绝缘胶的容器。3.以每