桥梁专项施工方案模板

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。桥梁工程专项施工方案第一部分工程概况工程概况G312合六路合肥段建设工程05标段起于肥西县官亭镇,止于合肥与六安交界处,桩号K542+800-K550+084,全长7.284公里,由于沿线道路长期受拉沙车辆超载碾压,破坏严重,新建道路在原有路面的基础上,两侧各拓宽4米,路幅分配型式为:5m辅道+1.75m机辅分隔带+0.5m右侧路缘带+(3*3.5)m行车道+0.5m左侧路缘带+2m中央分隔带+0.5m左侧路缘带+(3*3.5)m行车道+0.5m右侧路缘带+1.75m机辅分隔带+5m辅道=40m。由于道路拓宽,原有老桥K547+877黑鱼桥和K548+206.5金桥不能满足交通需要,按照图纸要求进行扩建,K547+877黑鱼桥两侧采用加桩基、承台;破除老桥上部结构,重浇台帽及梁板的施工方案,K548+206.5金桥采用老桥利用,两侧扩大基础,拱座及拱桥与老桥拼接的施工方法,K545+759、K546+284.5、K548+137.2、K549+460人行天桥桩基、承台、墩柱、箱梁的施工方法。主要工程数量K547+877黑鱼桥有桩基24根,桩径80cm,承台圬工181.4m³,台身284.1m³,台帽77.5m³,非预应力钢材钢筋164.973tK548+206.5金桥基础圬工390.2m³ C25片石混凝土,侧墙380.8m³C30混凝土,拱圈132m³C40混凝土,非预应力钢筋22.658t施工条件1、G312合六路合肥段改建工程第五标段沿线为江淮波状平原,其岗、坳相间,波状起伏,残丘零星分布其间,项目区域内地势平坦,地貌简单。2、本标段老路两侧加宽段地表平均覆盖2米厚人工填土,成分较杂,工程性质一般;其下为高低液限粘土,工程性质良好,地基承载能力较高。本标段沿线软土主要分布于K547+705～ K547+975段,厚度一般为4.0～4.7m。本标段范围内道路沿线水文条件良好,地表水系简单。(1)地表水项目位于合肥市西部,北纬31°51′-31°57′,东经116°58-117°06′,属江淮波状平原,其岗、坳相间,波状起伏,残丘零星分布其间,项目区域内地势平坦,地貌简单。(2)气象合肥市地处北亚热带湿润季风气候区,其特征是:气候温和,四季分明,雨量适中,光照充分,无霜期长。由于受季风影响较强,冷暖气团交替频繁,造成天气多变,常有旱、涝、低温、霜冻、冰雹、干热风等自然灾害发生。区域内多年平均气温14.6-15.7℃,年无霜期210-230天,项目区域内雨量较充沛,多年平均降水量989.3-1153.6mm,各地实际降水量变化较大,5-8月降水较大,约占全年降水量的50％-60％,12月至翌年1月降水量较少,每年初夏”梅雨”季节,具有降水量大,降水时间长,短时间降水强度大等特征,沿河湖低洼地带常有不同程度的内涝,山区亦有内涝发生,这种天气情况对预选公路的施工建设不利。多年年均蒸发量为1490.8-1459.4mm之间,6-8月蒸发最强,12-2月蒸发最弱。年平均相对湿度为76-79.5﹪。4、社会技术经济条件1)资源供应条件本工程所用筑路材料合肥本地和六安均比较丰富,如石料、水泥、石灰均来自本地。2)交通运输条件G312采用半幅施工的方法,沿线材料的运输主要经过另半幅道路进行运输,方便快捷。3)水电供应条件。工程用电以现有网电为主,架设变压器及线路到工地。4)通讯沿线通讯条件较好,经理部安装固定电话和宽带网,施工人员持有手机。桥梁单位工程施工总体目标确定工期目标:5月1日～10月31日。质量目标:优质高效安全目标:无重大人身伤亡事故,无行车险性以上事故,无重大质量事故,无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06‰以下,轻伤控制在1.2‰以下。环保目标:确保施工全过程环境在可控条件下,施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。文明施工目标:做到施工现场的各项文明施工措施。第二部分施工平面布置图及其说明施工临建设施布置说明临时场地由于G312合六路合肥段建设工程全线采用半幅施工的方案,钢筋场地就近桥边进行加工。水、电供应项目部离桥梁有一段距离,由于桥下常年有溪流,施工用水可现场取材,施工用电采用就近原则,从附近的变压器直接接入,安装电表等。项目部租用原有半个店老车站,生活用电从原有的路线接入。通讯设施设固话1部,传真机1部,同时项目经理部设网络宽带,便于与业主,驻地监理组联网办公,工程技术人员等现场负责人均配置足够的移动电话。工地污水和垃圾处理生活区和施工区域内设垃圾池,将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水,待池满后用密封的垃圾罐车运到指定的地点。工地防火、防风、及防洪安全设施工地临建房屋加设缆绳,采用不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋,危及人员安全,施工现场采取有效的防火消防措施,配备灭火器材,在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。第三部分施工组织机构及框图一、施工组织机构说明本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系,实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见附表。施工组织机构框图G312合六路合肥段建设工程05标项目经理部组织机构图项目经理部项目经理部项目总工项目总工:王东然项目经理:包世军总经济师:李小兵总经济师:李小兵项目副经理:袁祖国财务总监:项目副经理:袁祖国财务总监:项目副总工:阮俊 人财部经营部材设部机械部工程部综合办公室人财部经营部材设部机械部工程部综合办公室测量组工程调度室测量组工程调度室工地试验室技术室路基工区排水、防护工区桥、涵工区拌合站路基工区排水、防护工区桥、涵工区拌合站主要部门工作职责1.工程部(1)、由项目总工程师和项目副经理共同领导,负责工程项目的施工过程控制和现场指导,制定施工技术管理办法。(2)、负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、提供征地拆迁建议,参加技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。(3)、组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。(4)、参加验工计价,并对合格产品进行量测计量。(5)、依据单位质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使技术指导和质量监督职能。(6)、负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。2.经营部(1)、由项目总经济师负责,完成项目各类合同的起草、签订和管理工作。(2)、负责项目的计量工作,及时向业主及上级单位报送相关资料。(3)、负责工程进度计划的执行监督,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报相关领导批准执行。(4)、负责组织工程项目验工计价,统计报表的编制,向有关部门报送各种报表。3机械部(1)、由项目总经济师负责,按照工程需要,完成机械市场的调查工作,负责项目机械的购置和租赁工作。(2)、负责工程项目全部施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。(3)、在单位工程管理部门指导下,参与安装设备的检验、验证、标识及记录。(4)、参加工程项目验工计价,对各施工单位的机械使用费用情况提出计量意见,评价施工机械设备管理情况。第四部分单位工程主要人员1、主要管理人员:主要管理人员表序号职务姓名备注1项目经理包世军3项目技术负责人王东然7测量工程师张海涛9道路工程师阮俊11试验工程师孟祥军12质检工程师汪虎14结构工程师王金牛15计量与计划工程师李小兵16财务负责人袁良清17专职安全管理员于贤太18档案管理员李枫岚2、项目投入劳动力人员情况表投入本工程的劳动力数量表序号分项工程名称投入人员合计(人)备注技术工人(人)普通工人(人)1桥梁工程103040合计103040第五部分主要施工技术计划方案第一节开工前的恢复定线与施工测量控制网布设在项目总工程师的领导下,测量队参加由建设单位、设计单位、监理工程师组织的交接桩工作:按照提供的资料逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、合同分段桩、重要结构物的中心桩。按监理工程师的要求,办理交接桩签认。根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线,工作主要内容:平面、高程控制点,线路中线、转角点,合同分段桩,重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前,应向监理工程师提交复测开工报告,内容包括:测量人员和仪器、工具配置,测量方案与计划安排。复测开工报告批准后,在监理工程师旁站下进行复测,在规定的期间内完成,复测结果上报监理工程师审批。在熟悉施工设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上,根据施工技术规范的要求和施工的实际需要,确定利用原设计控制网点并增设新测量控制网点,对于原有导线点不能满足施工要求时,进行加密,保证在路基桥涵及隧道施工的全过程中相邻导线点间能互相通视进行施工控制测量。测量方案报监理工程师批准,测量精度和网点的选点、造标、埋石符合规范要求,测量成果报监理工程师审批。施工测量平面控制网和高程控制网,是根据设计单位提供的等级控制点坐标和高程,建立适用于施工精度的控制网坐标和高程,以便于坐标放样和标高测量。项目经理部在正式开工前对设计单位提供的控制点坐标和高程进行复核,在确认符合技术规范要求的精度条件下布设施工控制点,建立符合精度要求的施工控制网。对设计控制点的坐标复核采用全球定位系统(GPS)进行,坐标误差法精度满足相对误差。高程复核采用二等精密水准测量,精度满足±20√L。(1)平面控制网对设计院提供控制点进行复核满足精度要求后,以设计控制点为起算点,布设施工控制网。在对施工控制网进行测设时,采用附合导线法。但实际操作中,把每个控制点连成三角形,用全站仪精测三角形边长,利用余弦定理,推算出内角进而代替导线的角度的测量,然后用附合导线平差法进行精度评定。(2)高程控制网对设计院提供控制网的测设采用四等精密水准测量,进行精度评定。平差后,报监理工程师审核确认后投入施工使用。我部使用Ni007精度为DS2水准仪和精密测微器及配套铟钢水准尺进行往返观测。技术要求按《国家一、二等水准测量规范》中四等精度执行。(3)施工加密控制网在对设计单位提供的控制网复核后的基础上,加密布置控制点。控制点位置应有利于施工全过程中对路基、桥涵及隧道结构有效地测量。选点位置合理,不受潮汐、洪水影响,埋石牢固,地基稳固,不影响观测精度。现场水准点的引测,均符合设计、施工规范要求。(4)控制网精度测角中误差为±2.5";控制网导线边长相对中误差小于1/40000;点位误差小于3mm;基线相对中误差小于1/100000。桥梁工程施工测量控制:(1)测量控制的关键项目:主要是灌注桩、墩柱、盖梁、梁板架设控制。(2)灌注桩、墩柱、盖梁的测量控制使用全站仪采用极坐标法测放中心及纵横轴线,墩柱垂直度用经纬仪控制纵横轴线,严格控制盖梁及支座垫石几何尺寸、高程。(3)桩位和墩位测量控制定位桩位墩位的测量放样采用双检法,放样完成后,换人换方法自检,然后报监理工程师检验。放样方法采用坐标法,复检误差以1cm为限。钻孔时护筒中心线与桩中心线重合,平面容许误差为2cm。(4)墩柱的施工测量钻孔灌注完成后,凿出桩头,重新进行桩位放样,按自检程序复核后,绑扎立柱钢筋,立墩柱模板,调整模板竖直度,控制混凝土顶面高度。第二节桥梁工程桥、涵工程所用砼全部采用商品混凝土,。一、施工部署桥梁工程由一个桥梁施工队伍施工完成,负责桥梁的基础、下部结构、梁板现浇、桥面系、附属工程的施工。桥梁工程用砼统一由一家供应。二、钻孔灌注桩基础场地平整将桥区进行清理、整平,保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后,然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩,同时做好控制桩的保护工作,防止施工期间被扰动。埋设护筒陆地上钢护筒埋设,用全站仪测定钻孔桩桩位,并放出护桩,然后利用护桩控制护筒位置,使护筒的十字中心与桩位中心一致,护筒埋设采用人工挖坑,一般埋深在2m～4m,且高出地面标高0.3m或水面1.0～2.0m。钢护简直径比钻孔灌注桩略大2制配泥浆泥浆池和沉淀池连在起,池之间设一隔墙,钻孔桩排出的泥浆经过泥浆沟进入沉淀池,经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池,然后再回孔内重复使用,沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主,即向泥浆池投入粘土,经人工搅拌均匀后使用。钻孔(1)钻孔前测定护筒顶标高,检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机是旋挖钻钻头锥尖必须与护筒十字中心(即桩径中心)一致,误差不超过1CM。(2)选择循环。先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆输进钻孔中一定数量后,即可开始钻进。在钻进过程中,将钻头提高距孔底约20-30CM,将真空泵加足清水,关紧出水控制阀和沉淀池放水阀使管路封闭,打开真空管路阀门,使气水畅通,然后启动真空泵,抽出管路内的气体,产生负压,把水引至泥石泵,经过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时,关闭真空泵,立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2Mpa以上压力时,打开出水控制阀,把管路中的泥水混合物排至沉淀池,形成循环启动钻机慢速开始钻进。清孔钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检测,符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆经过钻杆孔打入孔底部,使沉渣悬浮排至孔外,使泥浆比重降至1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度,合格后下钢筋骨架和导管。下钢筋笼、导管,进行二次清孔(1)钢筋笼加工钢筋进场应分批验收,应有出厂合格证并按分批进场,分批进行试验,必须经过试验合格获得通知单方可下料制作,试验包括原材和焊接试件,钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。钢筋笼在项目部钢筋加工场制作,采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采用焊接方式。由于桩长最多为18m,考虑采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳,设4个吊点,并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根φ25吊环,吊于护筒口支架上。支架的作用是使钢筋笼定位,以防提升导管时钢筋笼被拔起。(2)检测管加工根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好,但必须保证顺直,接口采用加套管焊接,焊缝用胶带封住,下端用钢板封底焊牢,确保不漏水,浇注砼前,将其灌满水,上口用塞子堵死,然后用”U型”钢筋将检测管固定在钢筋笼上。(3)导管安装导管采用内径ф250mm壁厚为5mm的钢管,35米/套,按0.5、1.5、3、5m分节,连接口为丝扣,导管使用前进行水密、接头抗拉试验,水密试验的水压不小于孔底水压的1.3倍,合格后方可使用。(4)二次清孔在钢筋笼和导管安放完成后,重新检测孔底沉淀。如果沉淀超过设计要求,则钻孔队利用导管进行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以内,泥浆比重在1.15～1.2之间。灌注水下砼砼为C30水下砼,其坍落度应控制在18～22厘米,并保证砼的连续性。砼采用灌车运输,直接将砼倒入漏斗内,吊车配合灌注。在灌注过程中,随时测量和记录孔内砼标高,计算导管埋置深度,一般控制在2m~6m。首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部空隙的需要。在灌注砼开始前,导管底部距离孔底以40cm为宜。采用储料斗容量为不小于2.5m3,漏斗砼储满后,打开悬挂钢丝,在漏斗砼泄入导管的同时,罐车砼迅速放入漏斗,第1车砼要7m3以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后,然后换成砼的最终灌注标高要求为须高出设计标高不少于80厘米在砼浇注完毕后24小时内,距桩位5m以内不得进行钻孔施工或其它具有振动性的作业,以保护新浇注的砼。冲击钻孔桩施工本工程投入一部分冲击钻机钻孔施工,当循环钻机施工时遇到孔内出现大卵石或岩石地质时,可临时更换冲击钻机进行冲击破碎施工。(1)、冲击钻机成孔方法冲击钻机成孔时,在碎石类土、岩石层中采用十字形钻头;在砂黏土、砂和砂砾石层用管形钻头。按照冲击成孔施工工艺,采用小冲程开孔,使初成孔坚实、顺直、圆顺,起导向作用,再投放粘土、自造浆护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中,勤松绳,避免打空锤;勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜地层。松散地层或流砂层,采用小冲程,并增大泥浆浓度以防护壁坍塌;在坚硬的岩石地层中钻孔时,采用大冲程。软弱地层采用小冲程,且投入片石或增大泥浆浓度以防止孔壁坍塌。钻孔过程中确保孔内水位高出地下水位1.5～2.0m,并低于护筒顶面0.3m,防止泥浆溢出。(2)、冲击钻孔施工步骤①测量孔底地层面标高。②安装钻机,使钻锥中心对准护筒底部中心。③调整好钢丝绳长度,开始进行冲击钻孔。钻进中,随时调整钢丝绳松紧程度,防止打空锤,或者因钢丝绳放松太多,影响钻进效率。④开钻时宜用0.6～1.0m小冲程钻进,钻进2.0m以内冲程不宜超过1.5m,以便开孔竖直圆顺。钻深超过2.0m后可逐步加大冲程,一般3.5m～5.0m,以便逐步提高钻进效率。⑤抽渣:一般情况一个工班抽渣2～3次,抽渣时将钻头略略提起,使其离开孔底,将Φ150吸力机插入十字钻头刃口空隙处抽渣。⑥每抽渣一次就测量一次钻孔深度,了解钻孔进尺。每钻进1m用检孔器检查孔形,防止十字孔出现。⑦钻孔到达设计标高时,检查孔底岩面,同时测量孔底标高,桩基必须满足设计嵌岩要求。施工时如实际地质情况与钻探资料不一致,及时反馈设计部门按实际地质情况修改桩长。⑧钢筋制作、安装及混凝土浇灌同循环钻机施工工法,这里不再重述。桩基检测灌注桩灌注完成并破除桩头7d后,由施工单位进行申报,由施工单位、监理会同桩基检测单位对桩基进行检测,合格后进行下一道工序施工。1、首先测量放样进行基坑土方开挖,采用机械和人工相结合开挖基坑的方法,基坑底平面尺寸比扩大基础底平面尺寸四周各大1.0米,基坑开挖后及时抽排水,人工整平基底,使基底高程符合设计要求(考虑铺设垫层厚度)。2、基坑平面尺寸和地基承载力等指标经质检人员检验合格并报监理工程师检验合格后,在其上铺设砂浆垫层找平,然后精确放出扩大基础的中心线及边线,按线支模板。3、模板在支护前应按照规范进行清洁、涂脱模剂等施工,模板规格及质量应符合规范要求。4、模板安装就位后,由质检人员对模板接缝、平整度、平面尺寸、支撑牢固程度等指标进行自检,自检合格后报监理工程师检验,合格后浇筑基础混凝土。5、混凝士拌合采用商品混凝土,砼罐车运输,要求搅拌站严格按照砼的配合比进行配料,出料处距离浇注砼面高度大于2米时,设置溜槽,以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑,厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣要仔细,以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦泛浆。片石砼施工时,片石含量不得大于25%,片石厚度不小于150mm。砼浇筑完成后,在与墙身砼连接处插入连接钢筋或片石,在浇筑台身前对表面进行凿毛。6、砼强度达到5Mp后,可拆除侧模进行回填。四、承台施工施工方法(1)分项工程开工申请:施工之前,将承台施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师,未经批准不得开工。(2)技术交底:承台施工前,专业工程师向工段及班组人员进行书面技术交底和要点讲解,内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。(3)测量放线:用全站仪放出承台、墩的纵、横中心线。(4)放坡开挖:按1:1放坡,采用机械作业为主,人工清槽。开挖过程中注意坑壁的支护。(5)基底处理:机械开挖基坑至承台底标高以上20cm,然后用人工进行基底开挖、整平,超挖5cm,铺设(6)钢筋工程:在垫层混凝土面上进行二次精确放样。按照图纸要求,在场地集中下料制作,现场绑扎钢筋,在此过程中要特别注意墩身预埋钢筋的位置的准确。钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊,焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d,也不得位于最大弯距处。(7)模板工程:钢筋绑扎完毕检查合格后,进行模板安装。模板采用木模板,安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。(8)混凝土施工:采用吊车配吊斗及溜槽施工,混凝土按配合比通知单配制。各种材料计量,浇筑混凝土前,模板内的杂物清除干净,不得有积水。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径1.75倍,振动器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入混凝土内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。振动器靠近模板时,机头与模板应保持一定距离,一般为10cm。混凝土浇筑完底层后,在浇筑上层时,振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。混凝土应振动到停止下沉,无显著气泡上升,表面平坦一致,呈现薄层水泥浆时为止。混凝土浇筑应连续进行,如因故间歇时,不应超过允许间歇时间,以便在前层混凝土初凝前将续灌层混凝土振捣完毕。(9)拆模与养生:侧模板属非承重构件,一般混凝土深度达2.5MPa时既可拆除,混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养生。质量标准(1)钢筋加工及安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋间距(mm)±202横向水平钢筋间距(mm)0,-20`3保护层厚度(mm)±10(2)钢筋混凝土承台质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土抗压强度(MPa)在合格标准内2断面尺寸(mm)±303顶面高程(mm)±204轴线偏位(mm)15五、桥墩柱、盖梁(台帽)施工1、桥墩柱施工(1)、桥墩桩基破除桩头后,进行承台施工,待砼强度达到设计强度的70%后,即可开始台身施工。(2)、为了确保台身外观的光洁平滑,切不出现跑模,采用外侧钢管撑及拉结筋的方法进行模板加固。检查合格后方可进行台身的浇筑2、桥墩盖梁(台帽)施工(1)、待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时,用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净,若立柱顶面高程超过设计高程,则先凿去高出部分,然后凿毛。(2)、精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线,同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线(用黑墨线弹出)。(3)、桥墩台帽采用无支架法施工,即在浇筑立柱时,在柱顶下方约110cm处(该高度由丝杠上的各种支撑物的高度计算而得,可根据实际情况调整)预留Ф120mm～Ф130mm孔道,墩台帽施工时,内插Ф90mm～Ф100mm丝杠,两端安设牛腿,其上搭设型钢,在型钢上面搭设盖梁底模。预留孔道可用薄铁管或PVC管制成,孔道定位要精确、牢固,孔道内用砂填实,以免孔道变形。(4)、桥墩台帽底模及侧模均采用木模板,模板采用竹胶板,现场进行拼装,用对拉螺丝紧固,设钢管斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。钢筋骨架在地面成型,然后用吊机就位。(5)、浇注砼:采用商混,砼罐车运输,用泵车浇注砼,浇注顺序:先中间,再两端,最后台身顶,防止因支架变形引起砼开裂。(6)、拆模:砼强度达到设计强度80％可拆侧模．砼强度达到设计强度的90％拆底模,砼表面覆盖麻袋片洒水养护。六、现浇箱梁施工1、施工工艺箱梁施工总体流程地基处理→箱梁模板支架安装→支架预压→调整底模标高→绑扎箱梁底筋及梁腹板筋→安装箱梁芯模→安装顶板底模→绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋→浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼→养生→预应力张拉。具体详见现浇预应力箱梁施工工艺流程图地基处理①地基处理宽度大于支架边脚每侧0.5米左右,对路基进行碾压后做压实度试验,如果压实度达到93%,停止碾压进行下一道工序,如果达不到继续碾压直到达到93%为止。②在碾压好的地基上铺30CM砂砾层,用压路机碾压密实,压实度95％以上,其上再铺15CMC15片石混凝土,保证地基承载力达250kPa。③在砂砾层上从中线向两边找1%坡。④要求处理后基础顶面高出地面15cm(三)支架搭设支架下铺10*15cm方木及1.5cm厚10×10cm钢板,用可调底拖调整底部水平。支撑体系采用立杆间距为90×90cm的碗扣式脚手架,箱梁腹板和墩柱两侧端横梁1.5米范围内立杆间距为90×60cm,横杆步距为120cm。高程根据箱梁下可调底托调整。翼缘板下支架按翼缘板坡度直顶到板底,向内侧用拉杆斜拉。每5.4米一道横向剪刀撑,支架外侧设置纵向连续剪刀撑,支架顶部设置水平拉杆,顶拖上横桥方向放置10*15cm方木作为分配梁,分配梁上顺桥方向放置10*10cm方木作为底板肋,中心间距30cm,上铺1.5cm优质竹胶板作为箱梁底模,芯模采用1.2cm厚酚醛木胶板作为模板,支撑采用木排架形式(计算书详见附页,模板、支撑见附图)。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测,检验方木顶高程、平整度、预拱度(四)模板安装①、模板必须严格控制质量。对于侧面模板四周必须修剪直顺,模板侧模垂直于地面,底模包侧模,底模按纵横坡度支立。模板边角无毛边,保证模板接缝拼装严密,防止漏浆。模板与方木之间用钉连接,要求模板纵向通缝,每条拼缝应与箱梁弧线平行。②、模板四边拼装严密,模板尺寸整体一致。③、大板、方木在支撑前必须刨平,保证模板支撑可靠。(五)支架预压及预拱度设置纵向调节预拱度的方法为,首先利用一跨堆载预压,按设计箱梁结构自重的1.5倍选用混凝土块及砂包均匀堆压在已安装调整好的底模上,测量支架和模板等共同的弹性变形量。观测排架沉降48小时,看其沉降量多大?(用千分表观测)在0.5cm以内说明地基良好,承载力够;大于l厘米或以上者说明地基承载力不够,拆除排架重新处理地基;在0.5cm一1.0cm之间者,再观测48小时,看有无变化?增大者,拆除排架重新处理地基,无变化者,地基安全。总的纵向预拱度为弹性变形量+设计预拱值,本桥无设计预拱。选用支架的上托调节丝杆能够均匀地调整拱度要求,经测量符合要求后方可施工钢筋及下道工序工作。(六)钢筋绑扎1、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸,进行检查,合格后方可使用。2、钢筋接头采用绑扎接头时,钢筋搭接长度不行少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求,钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工,确保不丢筋、漏筋。3、现浇箱梁施工时,应保证其位置准确。混凝土保护层用塑料垫块予以保证。保护层垫块采用白色高强塑料垫块,施工时采用梅花形布置,间距0.8～1.0米4、现浇箱梁弯起筋应位置准确,绑扎直顺,间距严格按照图纸控制。5、钢筋绑扎时,注意现浇箱梁中的预埋设施,位置应准确无误,特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。6、在钢筋绑扎前,应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线,定位准确,严格按线施工,同时在主筋上划线控制钢筋间距。7、主筋成形后焊接波纹管定位筋,曲线段纵向50cm一道,直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后,将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定8、先穿的波纹管两端应封闭,防止水汽进入孔道,使预应力筋产生锈蚀。9、螺旋筋及锚垫板必须与波纹管轴线垂直。10、应注意排气孔和泄水孔的预留位置,并按图纸要求设置。(七)混凝土浇注1、混凝土拌合及运输混凝按监理工程师批复的混凝土土配合比拌制,到场坍落度16～18cm。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位,数量充分,依照抽样频率送试验室检验,合格后使用,保证足够的原材供应。采用罐车运送混凝土,保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2-4转的慢速进行搅动,到现场后罐车快转2分钟后出料,浇筑采用混凝土输送泵泵送混凝土。检查输送管及管接头是否严密,并预先准备常见配件;施工前对输送管用水泥浆润滑内壁:混凝土运送作业须连续进行,在间歇时也需保证泵转动,不得停机,以防输送管堵塞。2、混凝土浇筑前的准备工作⑴平整施工现场,确定混凝土输送泵及罐车就位地点。根据混凝土输送泵的功率确定最佳泵送高度和距离,及时拆装输送管,确保混凝土浇筑质量。⑵全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性,预埋件的准确性,清扫模板上的附着物。⑶检查插入式振动器、电闸箱等施工工具是否运转正常。⑷试验人员准备坍落度试验仪器,测温仪器准备现场及时测试,坍落度不合要求的坚决予以退回。⑸项目部和施工队参加浇注的工人,责任分工明确,浇注前进行现场动员,强调浇注、振捣重点。对现场指挥和后勤保障做到分段分区责任到人,确保浇注过程有条不紊的进行。⑹在浇筑混凝土前要充分吹洗模板,将遗留在模板中的焊渣、锯末等杂物清除干净,必要时在箱梁低处设置排水槽,在浇注前用清水冲洗,或采用空压机和吸尘器对箱梁模板内进行清理,否则将直接影响到混凝土的强度和外观质量。⑺浇注前要充分检查垫块间距和位置,保证保护层厚度均匀有效,防止出现露筋现象,确保混凝土外观质量。3、泵车施工顺序混凝土泵布置在混凝土罐车易于出入的桥梁的一侧,混凝土输送泵施工工序如下:开机液压油加温试泵泵砂浆湿润料斗和管路泵送混凝土拆卸输送管清洗管路。4、泵送混凝土施工工艺箱梁混凝土采用一次浇注完成,混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑,同一浇注时应从跨中向墩顶方向浇注,最后浇筑墩顶两侧各3米左右或纵向施工缝3米左右范围内梁段及横隔梁,以防止在浇注过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。输送泵的布料管由专人负责,控制布料地点并稳定布料管。在分段浇注时,采用赶浆压面的浇筑方式,斜向分段、水平分层,在下一层混凝土初凝前浇筑上一层混凝土。第一层浇筑到约高出底板的位置,待底板混凝土稳定后,浇筑腹板混凝土,腹板混凝土分二层浇筑,第四层浇注顶板和翼缘板混凝土。在混凝土施工时在箱内振捣箱梁底板混凝土,以避免混凝土出现漏振情况。混凝土浇注前,对操作人员进行交底、指导、组织学习规范,振捣使用插入式振捣器,振捣工要分段负责,以防止漏振,注意避免振动波纹管及预埋件、防止波纹管漏浆影响张拉工序。浇筑混凝土前,对振捣手及旁站人员进行培训,掌握振捣要领,并明确她们的责任范围。振捣棒的移动间距不能大于1.5倍的振捣半径,振捣要做到快插慢拔,振捣时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为准。特别要注意底板振捣,不漏振,不过振。振捣过程中要谨防碰伤波纹管。因本工程桥梁一次浇注混凝土量较大,因此浇注过程中分成两个班组(一个白班、一个夜班),使施工人员保持充沛的体力,项目部管理人员也分两班,保证浇筑全过程的旁站指挥,以保证工程的施工质量。混凝土每次浇注保持连续性,严禁中途停止浇注,以防出现施工缝。浇注过程中,注意各种预埋件的位置,振捣棒绝对不能直接接触预埋件。特别要注意锚垫板外的振捣,采用30棒设专人振捣、专人旁站,防止漏振。浇注顶板混凝土时,箱梁顶面要找面,顶面高程控制要准确,混凝土浇筑前,设立足够的高程控制网,一般每3～5米设置一个控制点,以便顶面找平操作。各高程点要经重复校核,准确无误,防止钢筋保护层过大或过小,将顶面高程误差控制在允许范围之内。必要时还要做到边找面边复核顶面高程。顶面找面要按工作面配置抹面工,因箱梁混凝土标号高、顶板薄、面积大,成活比较快,故要配置足够的抹面工,保证混凝土在初凝前抹面成活。顶面混凝土用3m刮杠粗平,用木抹子拍打、压面、抹面成活,板面混凝土初凝前在垂直于行车方向尽快拉毛,为下一工序准备。混凝土试块按照每100方留一组。箱梁底板的厚度经过相邻腹板倒角的下端连线进行控制,利用芯模最下端内支撑距底板顶的高差进行校核;顶板厚度经过准确设置顶板底模标高、在顶板浇注过程中设置高程控制网进行控制。5、混凝土的养护、拆模混凝土浇注找面成活后待混凝土初凝后用无纺布覆盖,覆盖时不得损伤污染混凝土表面,及时洒水养护,防止混凝土表面失水过快,发生干裂。养生工作设专人看管,根据天气情况适时浇水养护,浇水要充分,保证混凝土始终处于潮湿状态,为混凝土的硬化提供足够的水分。保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态,养护时间不少于7天。拆模要自上而下进行,遵守先支后拆,后支先拆的原则。拆除边角部位要特别小心,防止混凝土棱角面受到碰击。拆除模板时注意过往车辆及行人安全,要求有社会交通的地方要求封闭拆除,两边支架挂设安全网。没有社会交通的地方,地面要有专人指挥,提醒操作人员。底模在预应力钢绞线张拉后同支架一起拆除。七、桥面铺装层桥面铺装施工拟采用商品混凝土、罐车运输、泵车浇注的施工方案。钢筋网片布置时利用标高控制钢筋作为架立钢筋,钢筋网片与其点焊,人工绑扎。钢筋的保护层采用砼垫块1m×1m梅花型布置。钢筋网布设后禁止人在钢筋网上行走。施工人员行走时采用临时的马凳和跳板。混凝土要根据施工气候和作业需要,对坍落度进行摊铺现场控制;运输采用罐车运输,运输时事先对砼罐进行加水降温,然后将砼罐清理干净。待砼拉毛并初凝后及时覆盖干净的土工布,并洒水养生,连续养生7天。养生时安排专人负责,同时做好养生记录。八、桥梁台背回填1、台背回填(1)、填筑方法:涵背处两侧对称分层填筑,八字墙处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm,待填筑结束后挖除。(2)、压实方法:大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机,当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压,台背及挡墙背宽度能够满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。(3)、压重:当填至设计标高时再向上超填20cm并压实,之后堆载压重,对该处回填料实施强制沉降。2、土工格栅施工a.铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物或其它有害物;在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。b.单向土工格栅在铺设过程中,应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。c.土工格栅的搭接应牢固,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合搭接长度不小于20㎝。d.土工格栅不允许有褶皱,人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。e.格栅铺筑完成后及时填土(暴露时间不超过48h),格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶,禁止直接在格栅上行驶。第六节各分项工程的施工顺序本单位工程为桥梁工程,桥梁有基础,施工工序较细,工程量较大。其中各分项工程将按照分区段、平行施工、流水作业的原则组织施工,桥梁之间平行进行施工。第一阶段为施工准备阶段,主要完成场地清理、驻地建设、复测、内业准备、预制场和拌合站建设、便道修筑等工作,为正式开工打好基础。第二阶段为正式施工阶段,基础和下部工程、桥台与桥墩工程展开平行流水作业,分几个点进行平行施工,最后进行桥梁防护施工。桥梁工程以钻孔桩施工为先导,全面开工,为后续桥梁下部结构施工创造条件。在钻孔桩开工的同时进行桥台扩大基础施工。墩、台身施工顺序按扩大基础和桩基完成情况依次进行。下部结构完成后进行满堂支架搭设,现浇连续箱梁,桥面系和护栏工程在梁板全部浇筑完成后施工。注意预埋件的埋设。桥梁主体工程完成后,进行锥坡、桥台挡墙等防护工程施工。第三阶段为收尾验收阶段,主要完成现场清理、资料整理、工程交验等工作。第六部分主要工艺及工艺流程桥梁整体施工工艺流程图竣工验收竣工验收施工准备现浇梁板台帽施工肋板台身施工承台施工成桩检测桩基施工附属结构施工桥面系施工资料整理钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地平整场地桩位放样桩位放样埋设护筒埋设护筒钻孔记录钻钻孔记录钻孔现场检查清清孔成孔检查钢筋笼制作安设钢筋笼钢筋笼制作安设钢筋笼水密试验安设导管导管制作水密试验安设导管导管制作砼拌和运输灌注水下砼灌注记录砼拌和运输灌注水下砼灌注记录试块制作拆除护筒试块制作拆除护筒试块检测钻机移位试块检测钻机移位破破桩头验验收说明:采用旋挖钻机进行施工。承台施工工艺流程图养生养生试块制作拆模板试块检测检查验收分项工程开工申请技术交底基坑开挖垫层混凝土施工钢筋绑扎钢筋加工安装侧模板模板制作混凝土浇筑混凝土集中拌和运输施工放样扩大基础施工测放测放扩大基础平面位置基坑开挖基坑周边设排水沟基坑开挖基坑周边设排水沟基坑排水基坑排水基坑清理基坑清理垫层混凝土浇筑垫层混凝土浇筑模板安装中线测放模板安装中线测放钢筋抽检、加工钢筋安装钢筋抽检、加工钢筋安装混凝土拌合浇筑基础混凝土拌合浇筑基础混凝土混凝土养护、模板拆除混凝土养护、模板拆除基坑回填基坑回填说明:扩大基础采用竹胶板作模板,用钢管、方木加固,现场输送泵进行浇注。墩柱施工工艺流程图分项工程开工申请分项工程开工申请技术交底基础凿毛施工放样钢筋绑扎钢筋加工模板安装模板制作混凝土浇注混凝土集中拌和运输养生试块制作拆模板试块检测检查验收盖梁施工工艺流程图拆模板拆模板试块检测分项工程开工申请技术交底预压施工放样钢筋绑扎钢筋加工安装侧模板模板制作混凝土浇筑混凝土集中拌和运输养生试块制作检查验收安装底模钢棒安装搭设施工横梁防护工程施工工艺流程图施工准备施工准备基础及边坡放样基础及边坡放样基础及边坡开挖基础及边坡开挖基底处理基底处理放定位桩放定位桩挂线挂线反滤层、泄水孔浆砌反滤层、泄水孔浆砌沉降缝沉降缝勾缝勾缝说明:基坑应按要求进行施工放样测量、放坡开挖,基底应压实。基底处理完毕后,应经工程师的批准,方可进行砌筑。砌体砌筑温度,昼夜平均不应低于+5℃,砌筑砂浆采用机械拌和,并在2～3第七部分质量保证体系及质量控制措施一、质量保证体系的建立与运行根据本工程特点,为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标,结合我公司以往从事类似工程的经验,从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程实际的质量保证体系。质保体系由项目经理负责,项目总工组织实施,项目部设专职质检工程师,作业队设专职质量员负责现场检查,形成项目部、作业队二级管理系统,形成一个”横向到边、纵向到底”的质量保证体系。建立健全管理体系。成立以项目经理为首的质量管理小组,负责工程质量管理工作。组长:项目经理:包世军副组长:项目总工程师:王东然成员:生产副经理、各管理部门负责人、各工区技术负责人。质量管理流程图:项目总工程师项目总工程师技术专家小组、上级质量管理部门项目经理监理单位质量管理建设单位质量管理工程测量施工现场试验工作项目质量管理小组成员工程材料工程资料质量管理小组质量管理小组二、组织保证措施调集有丰富施工经验队伍,选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。施工队以上单位成立质量管理小组,第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的对策和质量岗位责任制,卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理,从组织措施上使创优计划真正落到实处。建立严格的质量管理制度,实行质量一票否决权,坚决杜绝违章违规蛮干现象发生,做到工程质量”全过程、全方位”监控,定期检查,奖优罚劣。积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查,提高施工质量。坚持”标准化、规范化、程序化”作业。质量保证体系见下图:施工方案施工方案设计单位工段、工班自检上级技术专家组项目总工项目经理内部监理项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定构件预制甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收质量保证体系图三、技术保证措施严格按照施工规范、施工操作程序组织施工,项目进场后立即结合工程特点和创优计划,制定各类工艺和技术质量标准细则。设计文件图纸分级会审和技术交底制度。图纸经过两名以上技术干部审核并填写意见,最后由总工程师审核确定。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行”四交底”即施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底,并有记录。制定切实可行的质量检查程序,使每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程具有可追溯性,要定期召开质量专题会,发现问题及时纠正,以推进和改进质量管理工作,使质量管理走向国际标准化。技术资料和施工控制资料详实,能够正确反映施工全过程并和施工同步积累,同时满足竣工交验的要求。工程开工前,向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计,分项工程开工前向业主和监理工程师递交分项施工组织设计,并按审批的施工组织设计组织落实,抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑,为申报优质工程积累资料。同建设设计监理单位联合创优。按规定办理变更设计并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作水平。建立严格的原材料、半成品、成品采购程序,强化进场检验及管理制度。加强和完善质量监测手段和设备,为加强施工质量监测,经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。测量控制:首先建立本合同段测量控制体系,绘制平面控制图,对工程师给出的平面控制点(导线点)和水准点进行复核、恢复和加固。根据施工工序要求,确定分项工程详细的测量方法,测量工作在总工程师的直接领导下进行,并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工,测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。原材料采购和试验控制:加强原材料进场的验收工作,工程主材如钢材、水泥、支座等使用应填写申报表,并进行必要的验收试验和质量检验,不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制,如路基填土含水量及压实度的控制,砼原材料检验及配合比设计,钢材的进场检验及存放等。我部拟建中心试验室,配备充分的试验人员和试验仪器设备,完善试验手段和控制措施,加强人员培训,从试验控制方面保证工程质量。中心试验室负责土工试验、砼配合比设计、水泥性质指标试验、金属材料试验等试验。四、建立健全严密的自检制度成立以总工程师为组长的质量检测小组,配备专职质检工程师、质检员,施工安全质量监察员,制定相应对策和质量岗位责任制,推行全面质量管理和目标责任管理,真正使创优计划落到实处。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督,进行自检、互检、交接检,并定期不定期的组织质量大检查,严格奖惩制度,确保创优目标的实现。五、施工技术资料收集各类技术资料分专业、分组组卷,编制目录,补充资料要与原资料配套,变更设计要在原设计图纸上说明。有关人员借阅资料要办理借阅手续,用后立即归还。工程竣工后,由总工程师组织相关人员,清理鉴定设计文件及各项资料,分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。六、质量通病预防控制措施方案1、(台背回填)桥头路基填筑应专门编制作业指导书,按照设计和规范要求,合理安排施工计划、填料的具体质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等,并指定专人对填料质量和关键工序进行专管及自检控制。做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求,排水畅通。台背回填按照设计要求挖设台阶,对大型碾压设备碾压不到的部位,采用小型碾压设备或人工夯击辅助碾压,分层厚度满足设计要求,并作到及时碾压。严格控制台背填料的松铺厚度(不超过15cm)是保证台背回填质量的关键,施工中应适当加长台背回填的长度,尽量采用重型振动压路机碾压,对于边角等压路机碾压不到的地方,使用冲击式气夯进行夯实处理。施工中及时协调路基施工和桥台施工进度,相互配合,先填桥头,台背填土和相邻路基填土同步施工。加强检测,严格按照规范要求频率对台背回填压实度进行检测,是保证台背回填质量的必要措施,加大自检频率,时刻以数据指导施工。2、桥面铺装砼碎裂加大原材料检验力度和检测频率,确保原材料质量稳定可靠,并满足设计要求。做好砼养生工作。桥面砼浇筑完成后,应及时养生,覆盖草帘并洒水养生至养生期满,养生期间车辆不得上桥面行驶。做好砼的施工配合比和拌和质量,确保砼的和易性及拌和均匀性。做好砼的振捣工作。开工前对振捣工进行培训和技术交底工作,使用有经验的振捣工,确保振捣的密实性和振捣质量。确保桥面钢筋网的保护层厚度。浇筑前检查钢筋网的绑扎及桥面砼的保护层厚度。规范要求时间内进行桥面砼的切缝工作,以免切缝时间过迟,造成收缩裂缝。3、结构物表面粗糙成型模板在首次施工前,预先在地面拼装,检查接缝与接茬错台情况,提前进行修整;所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞,防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求,预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密,使用前检查其厚度,厚度不均匀,不允许使用,以保持成品结构表面平整度。精选混凝土施工配合比,提高砼的和易性。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料,并掺入外加剂和掺和料,同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量,防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作,防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时,严格按照事先确定的施工程序施工,同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合,不得随意更改。选择合理的拆模时间,避免因拆模过早,混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂,确保混凝土表面光滑直顺,加强对混凝土的养护。第八部分施工进度计划及确保工程进度的措施一、施工组织计划1、劳动力安排及施工任务划分根据工程需要,我们将调遣曾多次参加公路路基桥梁标施工的队伍,具有丰富实践经验和工程技术人员参与本工程施工。本单位工程由2个施工队伍进行作业,同步进行,先进行下部结构的施工,待下部结构达到龄期再进行现场梁板的浇筑工作。2、工期目标主要工程项目施工进度计划制定原则为:在7个月内完成所有桥梁工程的建设,G312合六路合肥段建设工程05标段工期为14个月。主要项目进度计划如下:施工准备:4月1日~4月26日,在该段时间内完成驻地建设、施工场地建设、人员和机械设备进场、试验检测仪器进场、施工复测、原材料及配合比试验工作等开工前的一切准备工作。桥梁工程:5月1日~11月1日,完成全部桥梁工程。细部工程进度计划1、K547+877小桥有桩基24根(人行天桥有一根不在内),采用旋挖机进行钻孔,计划7天完成(5月11日—5月17日结束)基础开挖(桩检)在5月底完成,老桥上部结构拆除同步进行,由于是半幅施工,右侧拆除暂缓。及承台及台身帽梁施工于5月31日完成,6月10日左侧现浇结束。(右侧已完成至台身)右侧现浇梁板后10天完成预计5月25日—5月28日左侧完成,右侧完成至台身2、K548+206.5中桥基础开挖及浇筑预计5月25日完成,拱座完成于5月31日,现浇梁(左侧)于6月10完成,右侧完成至拱座位置。右侧施工拱圈预计后16天完成。二、确保工期的各项措施1、保证工期的组织机构成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。2、工期保证措施(1)、组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度配齐各项生产要素,保证进场快、安家快、开工快,抓住有利季节,实现施工进度良好开端。(2)、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,全权处理施工中有关问题,协调各方面关系。(3)、选拔业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人。(4)、充分细致做好开工前的各项工作准备,按照总工期目标,利用倒排工序法,精心编制实施性施工组织设计,制定详细的分段工期控制计划,科学组织施工。(5)、不断优化施工方案和生产要素配置,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度,把住物资供应关,保证足量、准时满足进度要求。(6)、实行工期目标管理责任制,严格计划检查考核与奖惩制度。(7)、重点抓质量、安全,确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进展。(8)、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术含量,不断加快施工进度。(9)、强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。(10)、严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高潮。(11)、挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、超和人人争先的氛围,不断掀起施工高潮,确保阶段工期目标和总工期目标的顺利实现。(12)、施工前调查附近机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。做好安排,对交通、居民、学校减少干扰,得到她们的支持,确保工程顺利进行。(13)、同当地各级政府,有关部门和企业单位取得联系,共同协商,在开工前办理好申请、审批或签定合同、协议等手续,以免引起有关部门的强制停工,造成工期损失。(14)、备齐防雨、防洪、防汛设施,加强对便道的检查和养护,保证雨季道路畅通。三、雨季施工方法及技术保障措施1、在雨季来临前,本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划,并提交监理工程师审查批准。加强与气象部门的联系,做好预防工作。2、保持现场排水设施的畅通,对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。3、成立在雨季防洪防汛领导小组,设立专职值班人员。4、备齐各种防雨、防洪、防汛设施,加强对便道的检查和养护,保证在雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资,以防施工时降雨。5、增加材料的储备数量,防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态,对漏雨破损之处及时修补。6、对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土,以防止钢筋锈蚀。7、经常对用电设备及线路进行检查,并做好防雨护罩,防止漏电事故发生。降雨时停止高空作业。8、进入主线的便道做好硬化处理,以确保在雨后通车不污染路面。9、要加强施工各环节的有效协调。10、提高质保体系工作效率。第九部分冬期施工方法及技术保障措施一、基本要求根据工程所在地多年气温资料,室外日平均气温连续5d以上稳定的低于5℃时,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土的施工,应按冬季施工的要求办理。二、冬季施工内容根据本工程特点及项目部制定的施工总体计划,我标段准备进入冬季施工的项目有钻孔灌注桩,承台、系梁,墩台、盖梁,预制梁板、箱涵等。主要对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施,对各种混凝土构件采取增温养生措施。三、冬季施工准备1、人员准备项目部成冬季施工领导小组,对各工点实行包点包人负责制,现场生产经理2人,负责整个工程的进度、质量、协调、安全生产,每一个分项工程安排1个生产调度,负责协调现场人员、设备,每一个工点安排一个现场技术员,负责该工点的技术、质量。安排专人负责天气的观测,能够及时的指导施工。混凝土搅拌站专人负责测温,包括原材料、水,拌合仓,及混凝土的出仓温度。2、人员准备项目部成冬季施工领导小组,对各工点实行包点包人负责制,现场生产经理2人,负责整个工程的进度、质量、协调、安全生产,每一个分项工程安排1个生产调度,负责协调现场人员、设备,每一个工点安排一个现场技术员,负责该工点的技术、质量。安排专人负责天气的观测,能够及时的指导施工。混凝土搅拌站专人负责测温,包括原材料、水,拌合仓,及混凝土的出仓温度。3、技术准备预先做好冬季施工组织计划及准备工作,编制冬季施工方案,制定切实、可行的冬季施工措施,对各作业队进行技术、安全交底,并负责监督执行。4、设备、材料的准备对预制梁板的保温考虑锅炉蒸汽养生,制定蒸汽养生方案,预先购买锅炉、暖棚及管道设施,布设管道,注意管道的保温。对承台、系梁,墩台身,盖梁,箱涵等,采取搭设温棚养生,预先购买暖棚材料,搭设钢管架材料。对现场管理人员发放棉衣、棉被。四、冬季施工措施(一)钢筋及预应力工程的冬季施工措施1、钢筋焊接作业环境温度不得低于-20℃,焊接钢筋尽可能选择在室内进行,也可根据实际情况搭设防寒棚,防寒棚四周用挡板维护。棚内采用电取暖或生煤炉的方式增温,避免在低温环境下进行焊接作业,减小焊接件温度差,焊接后的接头严禁马上接触冰雪。在室外进行时,采取防雪挡风措施。2、张拉预应力钢材时,温度不宜低于-15,外界气温低于-15℃时应停止张拉作业。3、预应力钢材的张拉设备以及仪表工作液,根据实际使用时的环境温度而选用,并在使用时的环境温度条件下进行配套检验。二)混凝土工程的冬季施工措施1、基本要求(1)配制混凝土时,优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.5。(2)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度,办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选取用高效减水剂。(3)砂、石子等材料必须覆盖,先用棉毡塑覆盖一层保温,然后用塑料布或彩条布二层覆盖,防止雨雪淋湿结冰。拌合用水采用电加热方式,拌合站放置大水罐(不小于30m3),内放置电加热器,拌合前对水加热,骨料及水温应符合以下要求:项目拌和水骨料强度等级＜42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥≤80℃≤60℃强度等级≥42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥≤60℃≤40℃投料前,先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,拌合仓内放置煤炉,对拌合仓进行增温。投料顺序依次为骨料、水,搅拌后,再加水泥搅拌,并加长搅拌时间,较常温时应延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃。混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。2、混凝土的运输和浇筑(1)混凝土的运输时间应尽可能缩短,以减少材料运输过程中的热量损失,运输混凝土的罐车外包裹帆布保温。混凝土在浇筑前应先清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,混凝土入模时的温度不应低于5℃。(2)混凝土在浇筑前应清理模板、钢筋上的冰雪和污垢,成型开始养生时的温度,用蓄热法养护时不得低于10℃,用蒸汽法养护时不得低于5℃,稀薄结构不得低于8℃。(3)冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度,浇筑完成后,应采取措施使混凝土接合面继续保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。(4)预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行。3、混凝土的养生(1)暖棚养生①支架搭设:混凝土浇筑完毕后要立即对其进行保温养生,对于承台、系梁、墩台身、盖梁、箱涵等,采取搭设暖棚的方式进行保温养生。暖棚支架的搭设应根据构造物的尺寸,长、宽比构造物大2m左右,高度比构造物高1m左右,支架用φ48mm,壁厚3.5mm钢管搭设,双排布置,排距60cm,间距90cm,横杆间距1.5米,为了保持整体稳定加设剪刀撑。②篷布包裹:暖棚里层采用帆布包裹,帆布应不透风,接缝处搭接0.5m以上,用铁丝穿连,下部与地面要长出0.5m以上,且周围用土封严。暖棚中用煤炉增温,煤炉上放置水盆,这样既保证了暖棚内的温度,又保证了湿度。煤炉距帆布1m左右,且该处帆布用非易燃性材料隔挡。暖棚内悬挂温度计,布置构造物四周,专人看管,每隔两小时观察一次,做好记录,保证棚内温度不低于5℃。暖棚保温应加强防火、防中毒措施,人不能长时间待在暖棚里。(2)蒸汽养生①锅炉及管道的布置:预制板梁采取蒸汽养生的方式进行养生,梁场内安装两台2m3、压力为1Mpa蒸汽锅炉,在梁场内对角安放。锅炉顶部设置减压阀,出汽口安装球形阀门,引出DN100mm主管道,通至每台锅炉管制台座范围。台座附近主管道安装φ30mm三通球阀,接分管道,分管道采用φ30mm黑皮橡胶管,沿台座两侧通长布置。每隔1m钻φ10mm小孔,以便蒸汽能够沿梁体均匀喷放,小孔不要正梁体,避免蒸汽直接喷到梁体造成局部过热。分管道用钢筋支架架设距地面0.5m高度,主管道埋设地面以下40cm,防止管道结冻。②支架搭设:用钢管搭设活动支架,每节5m,以便于移动,组装时周围每侧比梁顶宽0.5m,高出梁顶0.5m,钢管采用φ48mm,壁厚3.5mm,单排布置,底部设置三角形腿脚,便于立放。顶杆间距1.5m。③篷布包裹:外用塑料布整体包裹,塑料布必须包裹严实,不透风、漏气,接缝处至少搭接1m,且用扎丝连接,底部长出地面0.5米,用土封严,保证不透气。里面悬挂温度计,温度计设置在箱梁两侧,每侧两个,均匀布置,专人查看、记录,每两个小时测一次温度,保证里面温度不低于5℃。④蒸养程序:为防止梁体混凝土表面开裂,要求升、降温速度均不大于10℃/h,恒温不超过60℃。蒸养过程分:预养、升温、恒温、降温四个阶段。蒸养过程中应严格控制升、降温速率及恒温温度,避免梁体内外温差过大或恒温温度过高而导致混凝土开裂和结构变形。Ⅰ、预养阶段:预养时间的长短主要是由梁体混凝土强度决定。根据气温条件及浇注每榀梁板混凝土所需的时间,预养时间一般控制在3～6h左右,混凝土强度达到6.0～8.0MPa。预养时预养温度要缓慢升高,逐渐加大送汽量,前2h,送汽速率控制在10℃/h以内,达到20℃后,气温维持3～4h。预养阶段梁体混凝土特别是梁体顶面混凝土的保湿很重要,为此在混凝土浇注完毕、顶面混凝土抹面结束后,应立即对梁顶混凝土进行喷雾直到安好蒸养棚养护。预养阶段作业顺序:当混凝土浇筑完毕,组装活动支架,篷布包裹,检查密封情况。对锅炉阀门、接头及管道进行检查,调整好蒸汽喷射方向,避免因蒸汽直接喷射至钢模或梁体而使局部升温过快。一切正常后开始通蒸汽,分汽缸压力为0～0.6MPa,缓慢开启主汽阀,待分汽缸内积水经过疏水管,然后逐渐开大阀门供汽,每10min进行一次温度观察并作好记录,严格控制升温速率和棚内温度。Ⅱ、升温阶段:缓慢升温、高湿低温,前2h升温速率控制在6～8℃/h,后1～2h放宽至10～12℃/h,避免温升过快引起混凝土细观结构的破坏,导致混凝土发生较大膨胀。最高温度不超过60℃。Ⅲ、恒温阶段:恒温温度严格控制在37～40℃以内,保持梁体横断面及纵断面内上下内外的恒温温度基本一致,避免箱内外、底板与顶板间的较大温差,降低局部热冲击对梁体混凝土的损害。恒温时间根据同期混凝土试件的试压强度确定,一般控制在10～16h。当同期养生的混凝土试块强度达到设计强度的90%以上,就可开始降温。Ⅳ降温阶段:降温开始时,由实验室发出通知单,通知锅炉房降低供汽压力,并调节主供汽阀和回汽阀;缓慢停汽,均匀降温,保持湿度。特别控制前2h的控温速率和降温结束时梁体表面温度与环境温度差不超标(15℃)。降温速率控制在10℃/h以内,禁止过快降温。当梁体混凝土表面温度与环境温度之差≯15℃、梁体内外温差≯10℃时方可撤除蒸养棚。当环境温度较高时,经过揭开小范围蓬布来控制降温;当环境温度较低时,可适当延长降温时间。(3)模板的拆除①承台,墩台身,盖梁、箱梁的模板拆除时间要延长,根据混凝土的水化热时间,一般控制在48小时以后,等混凝土水化热温度处于消退阶段,与棚内温差在15℃以内时方可拆模。拆模时注意棚内保温,篷布不能透风,始终保持棚内恒温。②预制板梁的内模待砼初凝即可拆除,拆除时不能野蛮施工,禁止硬撬、硬砸,要保证梁体完好。外模的拆除要待混凝土水化热温度退去后,一般到36h以后,拆除时保持棚内温度及湿度。4、孔道压浆后张法预应力箱梁张拉完毕后,孔道应尽早压浆,孔道压浆应在正温下进行。当气温低于5℃时,应对拌浆用水进行加热,保证水泥浆压入孔道前的温度在5℃以上。压浆过程中及压浆后的48小时之内,结构混凝土的温度不得低于5℃。第十部分人员、材料及机械设备进场计划1、人员进场计划本单位工程主要工程技术和管理人员已经进场,我合同段将根据工程实际需要进一步调整人员配备。本单位工程所需劳动力人员已经部分进场,各工种配备齐全,具备开工条件。详见施工组织总设计。若现有人员无法满足施工生产需要,我合同段将增加人员投入,确保本单位工程顺利实施。2、材料进场计划工程进度的快慢和经营效果的好坏,与施工材料的供应情况密不可分,因此我们将实行超前计划供料,合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节,在保证质量的前提下,厉行节约,减少浪费。本单位工程所用材料已经选定,并按照规范要求完成了原材料试验和前期配合比配制工作,其中片时采用隧道内质量较好的爆破片石,当供应不足时采用上新庄片石厂的开采片石;碎石采用上新庄碎石厂的机制碎石;中(粗)砂采用上新庄砂厂的水洗砂,水泥采用祁连山水泥厂的水泥,主要钢材采用八一钢厂和酒泉钢厂的国标钢材。当前部分原材料已经进场,具备开工条件,所有材料将根据工程进度计划分期分批