宝典10启动前后

PFPNF起动前”起动前检查单线上"当获得推出/起动许可时:”起动前检查单线下"起动后“起动后检查单"起动后

流程图当已建立与地面之间的通讯时：

发动机起动2发和1发起动前…发动机起动…起动后舱单……………..….检查(CM1)确认起飞重量限制

请求断开外部电源PFPNF起动前起飞数据………..…….输入/修改座椅、安全带……..…..……………调整MCDU……..……….………..性能起飞页下指令……………..“起动前检查单线上”起飞数据.………………..….检查座椅、安全带.……….…………….调整MCDU.………..…………….飞行计划页外部电源.………..………………….关闭起动前检查单线上..…………….…..执行报告.……….………………..“起动前检查单线上完成”起动前（FCOM3.03.07P1）杂项（FCTM02.020P20）起动前（QNH3.03）PFPNF起动前前轮转弯断开…………..…...检查按需门窗…….…………….……..……..检查推力手柄……….………….………慢车停留刹车……………….………….按需下指令…………..“起动前检查单线下”地面通信……………建立推出/起动许可………………..…..获取(按照TR) A/SKID&N/WSTRG……………..…..关门窗……….………..检查信标灯……..………….开起动前检查单线下……………..….执行报告…………...…“起动前检查单完成”警告!

为了避免对前起落架的损坏，如果前轮转弯断开没有显示在ECAM备注上，禁止推出。刹车储压瓶压力必须在

绿带内当停留刹车开时:

显示刹车压力

停留刹车备注显示起动前（FCOM3.03.07P2~3）起动前（QNH3.03）发动机模式选择…..….点火/起动引气压力………..检查报告…………………..“正在起动2发”2号主控开关………………..…..……开起动活门打开N2转速增加点火器燃油流动排气温度N1滑油压力起动活门关闭50%N2CFM43%N2IAE发动机慢车参数………….….检查正常报告………………….“正在起动1发”对1发重复起动动作….……..……实施…..检查检查在ECAM引气页面上的引气压力。ECAM发动机

页面PFPNF发动机起动IGNPSI30PSI30发动机起动（FCOM3.03.08P1~2）发动机起动（FCTM02.030P1~3）发动机起动（QNH3.04）PFPNF起动后发动机方式选择..…………….….…..………正常起动后检查单ECAM

状态……………检查

为了稳定发动机热段温度

:发动机起动

观察

ECAM备忘

:t(min.)02慢车或接近慢车最少2（CFM）/5（IAE）分钟发动机起动高功率tIAECFM如有结冰条件:起动动作结束：PNF

开始动作的信号起动后（FCTM02.030P3~4）起动后（FCOM3.03.09）起动后（QNH3.04）1.地面扰流板………….……….…….………待命2.方向舵配平………….……..归零3.襟翼………..……….………调定4.俯仰配平…………………...………………调定5.ECAM

门页面…...……..….检查6.飞行操纵……………………检查7.(按照TR)

防滞和前轮转弯…………………..开APU

引气…………….……….断开发动机防冰………..….………按需机翼防冰…………….……..按需APU

主控电门………….………………..…….……..………按需飞行操纵………检查命令….………………….”允许断开”结束...PFPNFBEFORESTARTNWSTRGDISC……CHECKASRQRDWINDOWS/DOORS…….…………….…………….…CHECKTHRLEVERS……………….…………..…IDLEPARKINGBRAKE…………………..ASRQRDORDER…………….”BEFORESTARTC/Lbelowtheline”GROUNDCREWCOMMUNICATION…………ESTABLISHPUSHBACK/STARTCLEARANCE………..……….OBTAIN(AsPerTR) A/SKID&N/WSTRG…...…OFFWINDOWS………………CHECKBEACON……………………..ONBEFORESTARTC/Lbelowtheline……………PERFORMANNOUNCE…………...”BEFORESTARTC/L COMPLETE”

CAUTION!

DONOTPERFORM

thepushbackif

NWSTRGDISC

notdisplayedontheECAMMEMOtoavoiddamagestothenoselandinggear.TheBRAKEACCUPRESSmustbeinthe

greenbandWhenPARKINGBRAKEisON:brakepressureisshown

PARKBRK

MEMOisdisplayed在下面情况时

:

推出:前轮转弯选择旁通销必须在牵引位。

使用主起落架进行有动力推出时:前轮转弯选择必须在正常位置以使飞机转向。参考Fcom3.04.80前轮转弯断开……检查按需补充技术（FCOM3.04.80）PFPNFBEFORESTARTNWSTRGDISC……CHECKASRQRDWINDOWS/DOORS…….…………….…………….…CHECKTHRLEVERS……………….…………..…IDLEPARKINGBRAKE…………………..ASRQRDORDER…………….”BEFORESTARTC/Lbelowtheline”GROUNDCREWCOMMUNICATION…………ESTABLISHPUSHBACK/STARTCLEARANCE………..……….OBTAIN(AsPerTR) A/SKID&N/WSTRG…...…OFFWINDOWS………………CHECKBEACON……………………..ONBEFORESTARTC/Lbelowtheline……………PERFORMANNOUNCE…………...”BEFORESTARTC/L COMPLETE”

CAUTION!

DONOTPERFORM

thepushbackif

NWSTRGDISC

notdisplayedontheECAMMEMOtoavoiddamagestothenoselandinggear.TheBRAKEACCUPRESSmustbeinthe

greenbandWhenPARKINGBRAKEisON:brakepressureisshown

PARKBRK

MEMOisdisplayed停留刹车…………………..按需如停留刹车开时，飞机仍移动,立即释放停留刹车以恢复脚蹬刹车。停留刹车（FCOM3.03.07P3）ENGMODESEL…………..IGN/STARTBLEEDPRESSURE…………………..CHECKANNOUNCE……….”STARTINGENGINE2”MASTERSW2………………..…..………..ONSTARTVALVEOPENSN2INCREASESIGNITERFUELFLOWEGTN1OILPRESSSTARTVALVECLOSE50%N2CFM43%N2IAEENGIDLEPARAMETERS………..…..CHECKNORMALANNOUNCE………..”STARTINGENGINE1”REPEATSTARTSEQUENCEFORENG1….…………..…....CHECK

CheckBLEEDPRESSUREonECAMpage.ECAMENGINEpagePFPNFENGINESSTARTIGNPSI30PSI30MASTERSW2………………..…..………..ON命令……“起动2发”

首先起动2发

的原因是它给黄色液压系统供压,黄色液压系统给停留刹车增压。在发动机参数上的所有的琥珀色划线（对于IAE发动机，琥珀色划线在N1和N2达到大约3.5%时消失）和所有的消息消失前，不要接通主控开关。ENGMODESEL…………..IGN/STARTBLEEDPRESSURE…………………..CHECKANNOUNCE……….”STARTINGENGINE2”MASTERSW2………………..…..………..ONSTARTVALVEOPENSN2INCREASESIGNITERFUELFLOWEGTN1OILPRESSSTARTVALVECLOSE50%N2CFM43%N2IAEENGIDLEPARAMETERS………..…..CHECKNORMALANNOUNCE………..”STARTINGENGINE1”REPEATSTARTSEQUENCEFORENG1….…………..…..ENGMODESEL..…………….…………NORM..CHECK

CheckBLEEDPRESSUREonECAMpage.ECAMENGINEpagePFPNFENGINESSTARTIGNPSI30PSI30IAE：EPR………..大约1.01EGT……大约414°CN1……….大约21.4%N2……….大约57.8%FF………….大约350kg/h(775lb/h)CFM：

N1……….大约19.5%EGT…...大约390°CN2……….大约58.5%FF…………大约275kg/h(600lb/h)发动机慢车参数………..……..检查正常PFPNFAFTERSTART

Tostabilizeenginehotsectiontemperature:enginesstarted

ObservetheECAMMEMO:t(min.)022(CFM)/5(IAE)minutesminimumatornearIDLEEnginestartedHighpowertIAECFMIficingconditions:1.GNDSPLRS………….…………….……ARM2.RUDTRIM………….…...ZERO3.FLAPS……………….……SET4.PITCHTRIM………………SETENGANTIICE………………….…ASRQRDWINGANTIICE…………….……..ASRQRD6.APUMASTERSW…………….…………OFF(AsPerTR)

7.A/SKID&N/WSTRG………ONAPUBLEED…………….…………………..OFF5.AFTERSTARTC/LECAMSTATUS………………….…….CHECKECAMDOORPAGE…...……………..CHECKANNOUNCE….………………..”CLEARTODISCONNECT”EndofSTARTsequence:SignalforPNFactionsENGINEWHEELECAM发动机方式选择器恢复正常发动机方式选择器..…………….….正常PFPNFAFTERSTART

Tostabilizeenginehotsectiontemperature:enginesstarted

ObservetheECAMMEMO:t(min.)022(CFM)/5(IAE)minutesminimumatornearIDLEEnginestartedHighpowertIAECFMIficingconditions:1.GNDSPLRS………….…………….……ARM2.RUDTRIM………….…...ZERO3.FLAPS……………….……SET4.PITCHTRIM………………SETENGANTIICE………………….…ASRQRDWINGANTIICE…………….……..ASRQRD6.APUMASTERSW…………….…………OFF(AsPerTR)

7.A/SKID&N/WSTRG………ONAPUBLEED…………….…………………..OFF5.ENGMODESEL..…………….….…..…NORMAFTERSTARTC/LECAMSTATUS………………….…….CHECKECAMDOORPAGE…...……………..CHECKANNOUNCE….………………..”CLEARTODISCONNECT”EndofSTARTsequence:SignalforPNFactions发动机起动以后，将APU引气关断，避免吸入发动机的废气。APU引气…………….…………………..关使用起飞重心设定俯仰配平位置，以避免水平安定面错误的向上或下偏转。起飞重心必须在绿色限制带中。使用配载平衡表交叉检查起飞重心值。俯仰配平设定起飞配平设定（FCTM02.050P5）什么时候需要使用发动机和大翼防冰?注意

:

在结冰条件下，缝翼放出情况下的飞行裕度减小OAT

或者TAT10°C

并且空气中有可见湿气，凝结水气，跑道或滑行道上有湿雪，冰或者干雪覆盖。预计结冰条件发动机防冰

必须打开发动机防冰

大翼防冰

建议使用大翼防冰阻止冰的形成在大翼边缘有积冰在目视结冰指示器或者风挡边缘上有积冰或者或者发动机/大翼防冰（FCOM3.03.09P2~3）PFPNFAFTERSTART

Tostabilizeenginehotsectiontemperature:enginesstarted

ObservetheECAMMEMO:t(min.)022(CFM)/5(IAE)minutesminimumatornearIDLEEnginestartedHighpowertIAECFMIficingconditions:1.GNDSPLRS………….…………….……ARM2.RUDTRIM………….…...ZERO3.FLAPS……………….……SET4.PITCHTRIM………………SETENGANTIICE………………….…ASRQRDWINGANTIICE…………….……..ASRQRD6.APUMASTERSW…………….…………OFF(AsPerTR)

7.A/SKID&N/WSTRG………ONAPUBLEED…………….…………………..OFF5.ENGMODESEL..…………….….…..…NORMAFTERSTARTC/LECAMSTATUS………………….…….CHECKECAMDOORPAGE…...……………..CHECKANNOUNCE….………………..”CLEARTODISCONNECT”EndofSTARTsequence:SignalforPNFactions

观察

ECAM备忘：NWSTRG仍然断开+

至少1发运转PFPNFAFTERSTART

Tostabilizeenginehotsectiontemperature:enginesstarted

ObservetheECAMMEMO:t(min.)022(CFM)/5(IAE)minutesminimumatornearIDLEEnginestartedHighpowertIAECFMIficingconditions:1.GNDSPLRS………….…………….……ARM2.RUDTRIM………….…...ZERO3.FLAPS……………….……SET4.PITCHTRIM………………SETENGANTIICE………………….…ASRQRDWINGANTIICE…………….……..ASRQRD6.APUMASTERSW…………….…………OFF(AsPerTR)

7.A/SKID&N/WSTRG………ONAPUBLEED…………….…………………..OFF5.ENGMODESEL..…………….….…..…NORMAFTERSTARTC/LECAMSTATUS………………….…….CHECKECAMDOORPAGE…...……………..CHECKANNOUNCE….………………..”CLEARTODISCONNECT”EndofSTARTsequence:SignalforPNFactions在地面，以不大于15分钟的间隔执行

定时发动机运转

(建议的50%

N1)，将发动机活动部件上的积冰甩离。如果存在结冰条件并且OAT3°C起飞前应执行静态运转

程序（推荐50％N1）,同时应注意观察所有主要参数。并且发动机防冰接通接通自动选择连续点火IAE如果有结冰条件:发动机防冰（FCOM3.03.09P2）PFPNFAFTERSTART

Tostabilizeenginehotsectiontemperature:enginesstarted

ObservetheECAMMEMO:t(min.)022(CFM)/5(IAE)minutesminimumatornearIDLEEnginestartedHighpowertIAECFMIficingconditions:1.GNDSPLRS………….…………….……ARM2.RUDTRIM………….…...ZERO3.FLAPS……………….……SET4.PITCHTRIM………………SETENGANTIICE………………….…ASRQRDWINGANTIICE…………….……..ASRQRD6.APUMASTERSW…………….…………OFF(AsPerTR)

7.A/SKID&N/WSTRG………ONAPUBLEED…………….…………………..OFF5.ENGMODESEL..…………….….…..…NORMAFTERSTARTC/LECAMSTATUS………………….…….CHECKECAMDOORPAGE…...……………..CHECKANNOUNCE….………………..”CLEARTODISCONNECT”EndofSTARTsequence:SignalforPNFactions如果结冰条件持续时间>30

分钟或者发动机振动明显在更高的推力上运行前，增加推力

到大约

70%

N1

持续

30秒或如机场条件不允许增加到实际可能允许推力。起飞前应执行静态运转

程序（推荐50％N1），同时应注意观察所有主要参数。发动机防冰接通接通自动选择连续点火CFM如果有结冰条件:发动机防冰（FCOM3.03.09P2）起动后流程地面扰流板方向舵配平襟翼12PF

动作PNF

动作防滞和前轮转弯(按照TR)飞行操纵俯仰配平4638发动机方式选择器1APU

引气2发动机/大翼防冰3APU

主控开关4飞行操纵5ECAM

门5ECAM

状态

76LOADSHEET……………..….CHECK(CM1)

Confirmanytakeoffweightlimitation.AskforexternalpowerdisconnectionPFPNFBEFORESTARTTAKEOFFDATA………………..…ENTER/REVISESEATBELTS……..…………………ADJUSTMCDU……..………...PERFTOORDER…………”BEFORESTARTC/Ldowntotheline”TAKEOFFDATA.……………..CHECKSEATBELT