2023年电力通信-接触网工高级理论考试历年真题（精准考点）带答案-1

2023年电力通信-接触网工高级理论考试历年真题（精准考点）带答案（图片大小可自由调整）题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共30题)1.1.普速铁路接触线接头悬挂点应不小于()。A、0.5mB、1.2mC、1.5mD、2m答案：D2.87.高速铁路接触网分段绝缘器故障可视情况()或停电调整更换。

A、升弓高速

B、升弓惰性

C、降弓惰行

D、降弓高速

答案：C3.61.回流线的机械强度安全系数不应小于()。

A、2

B、2.5

C、3

D、4

答案：B4.27.额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的雷电冲击电流残压为()。

A、125kV

B、138kV

C、196kV

D、240kV

答案：D5.29.接触网绝缘防雾(污)闪管理的主要目的是采取有效措施,保证接触网绝缘部件(),满足设备正常供电和安全运行。

A、运动性能

B、动力性能

C、电气性能

D、机械性能

答案：C6.98.架空电线路跨越接触网时,跨越接触网的电力线路电压为750KV时,距轨面最小垂直距离为()。A、22000mmB、21500mmC、21000mmD、20000mm答案：B7.84.线岔处两支承力索垂直距离不小于()mm。

A、50

B、60

C、100

D、150

答案：B8.6.高速铁路接触网故障抢修,登乘动车组列车时,列车调度员应及时安排停点上下车,车站、公安、列车乘务员等相关部门应积极配合,确保()尽早到达、撤离故障现场。

A、抢修人员

B、施工人员

C、作业人员

D、以上都不对

答案：A9.92.送电后要观察()趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。

A、1-2

B、2-3

C、3-4

D、4-5

答案：A10.54.C型预绞式铠装护线条对所裹腹线索受异物损伤及外部电弧烧损具有一定的的防护能力,由()金属丝结构构成,

A、单层

B、二层

C、三层

D、四层

答案：A11.95.施工、检修、清扫设备耽误列车构成()。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故

答案：D12.19.高速铁路接触网关节式电分相故障,发生打碰弓等不影响供电的故障时,动车组列车可()。

A、升弓高速

B、升弓惰性

C、降弓惰行

D、降弓高速

答案：C13.15.车站人员反映接触网异常情况,主要是设备()。

A、放电

B、脱落

C、断线

D、以上都对

答案：D14.66.高速铁路接触网弹性吊索故障时,若抢修时间不充足时,可拆除弹性吊索,()。

A、正常运行

B、限速运行

C、高速运行

D、降弓运行

答案：B15.79.高速铁路接触网抢修人员应优先采取()的方式出动抢修。

A、乘坐汽车

B、登乘动车组列车

C、乘坐电车

D、以上都不对

答案：B16.59.电力机车带电过分相,阻抗角在()附近。

A、0°

B、40°

C、60°

D、75°

答案：A17.81.电气化铁道用避雷器的标称放电电流In为()。

A、2.5kA

B、5kA

C、10.5kA

D、20.5kA

答案：B18.49.电分段锚段关节中心柱处两接触线的垂直距离的限界值是()。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：C19.13.Ⅲ、Ⅳ污秽等级区域,接触网绝缘爬电距离不小于()。

A、1300mm

B、1400mm

C、1500mm

D、1600mm

答案：D20.72.避雷器及支持绝缘子应呈竖直状态,倾斜角度不超过()。

A、5°

B、4°

C、3°

D、2°

答案：D21.21.高速铁路接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm;接触线悬挂点高度不宜小于5300mm,接触线最低点高度不小于()站场和区间接触网的高度应一致。A、6000mmB、5700mmC、5300mmD、5150mm答案：D22.99.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()。

A、700mm

B、1000mm

C、1500mm

D、2000mm

答案：D23.22.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成()。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故

答案：C24.73.0、Ⅰ、Ⅱ污秽等级区域,接触网绝缘爬电距离不小于()。

A、1300mm

B、1400mm

C、1500mm

D、1600mm

答案：B25.77.25kV交流电气化铁道牵引供电系统用的无间隙金属氧化物避雷器的标准额定电压为:()。

A、42kV

B、68kV

C、78kV

D、98kV

答案：A26.23.300km/h以上线路的无交叉线岔,第二根道岔柱侧线定位点距离正线(直股)的线路中心应在()间。

A、1000~1100mm

B、1150~1250mm

C、1250~1350mm

D、1200~1300

答案：C27.4.平腕臂绝缘子端头距套管单耳()mm。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A28.2.雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气情况下,除危及行车、人身、设备安全等特殊情况外,一般不进行接触网(),以减少发生绝缘闪络的概率。

A、带电作业

B、停电作业

C、远离作业

D、网外作业

答案：B29.69.高速铁路接触网供电工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,15分钟内出动。供电工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告()。

A、供电调度员

B、列车调度员

C、车站值班员

D、行车调度员

答案：A30.89.电分段锚段关节中心柱定位处,接触线高度允许比相临吊弦高出()。

A、0-10mm

B、5-10mm

C、15-20mm

D、25-30mm

答案：A二.判断题(共20题)1.43.()高速铁路接触网发生正馈线故障时,可将故障锚段正馈线撤除运行。在有故障的正馈线锚段末端下锚处,分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线,使该锚段正馈线撤除运行。

A、正确

B、错误

答案：A2.42.()用人单位必须采用有效的职业病防护设施,并为劳动者提供个人使用的职业病防护用品。

A、正确

B、错误

答案：A3.32.()接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的高度。

A、正确

B、错误

答案：B4.18.()避雷器接地电阻不应大于10Ω。A、正确B、错误答案：A5.23.()高速铁路接触网当跳闸原因一时未查清时,供电段应组织积极查找,直到查明跳闸原因为止。

A、正确

B、错误

答案：A6.33.()AT供电方式吸上线与BT供电方式吸上线相同,都流过牵引电流。

A、正确

B、错误

答案：B7.81.()分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。

A、正确

B、错误

答案：B8.68.()在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。

A、正确

B、错误

答案：A9.8.()牵引变电所的分布应满足接触网电压水平的需要。A、正确B、错误答案：A10.73.()高速铁路接触网供电线断线后,不能采取越区或迂回供电时,必须将供电线接通。

A、正确

B、错误

答案：A11.56.()电分相两侧由不同电源供电,电压一定不同相。

A、正确

B、错误

答案：B12.85.()隔离开关操作人员接到倒闸命令后,戴好安全帽和绝缘手套及操作棒,即可进行倒闸。

A、正确

B、错误

答案：B13.89.()高速铁路接触网接触线断线处理后,必须将该锚段全部巡视一遍,中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求,并考虑气温变化时对设备的影响。

A、正确

B、错误

答案：A14.1.()160~200km/h速度时锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间,距转换柱悬挂点10m处设双电连接。

A、正确

B、错误

答案：A15.65.()接触线交叉时次要线位于重要线下方。

A、正确

B、错误

答案：B16.2.()装卸线分段绝缘器可以长时间对地耐压。

A、正确

B、错误

答案：B17.17.()结构高度是指接触网支持结构的高度。

A、正确

B、错误

答案：B18.67.()最小结构高度必须满足最短吊弦在最高温度时,其顺线路方向的偏角要求。

A、正确

B、错误

答案：A19.7.()上下部固定绳仅承受水平力。

A、正确

B、错误

答案：A20.84.()较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。调查组组长由安全监管办负责人或指定人员担任,安全监管办安全监察部门、有关业务处室、公安机关等部门派员参加。

A、正确

B、错误

答案：A三.填空题(共10题)1.17.软横跨靠支柱的接地绝缘子串应在同一()平面内。

答案：垂直2.54.集团公司应组织供电段(含维管段,下同)每年对接触网线路周围()以内的所有污染源进行调查,根据污染源变化情况,绘制出污秽区分布图,按照污秽等级,明确监测监控及清扫维护要求。

答案：5公里3.43.适用于JTM-120及JTMH-120铜合金绞线的A型预绞式铠装护线条标记为:()。

答案：YJKZ(A120)4.100.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道()复测一次。

答案：每年5.32.()监测主要包括接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)。

答案：移动视频6.16.高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明()原因。

答案：跳闸7.73.普速铁路120

答案：13kN8.5.高速铁路接触网常闭隔离开关故障时,拆除引线将()短接后送电。

答案：电分段9.67.接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物限界,同时考虑带电体与接地体间的()距离来确定的。

答案：空气间隙10.50.自事故发生之日起()日内,因事故伤亡人数变化导致事故等级发生变化,依照《条例》规定由上级机关调查的,原事故调查组应当及时报告上级机关。

答案：7四.简答题(共7题)1.28.高铁接触网短时接地有哪些原因造成?

答案：答案：变电所断路器跳闸重合成功，一般是绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物瞬间碰触或接近接触网放电等。（5分）2.21.高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则是什么?

答案：答案：高速铁路接触网故障抢修要遵循先行供电、先通后复和先通一线的基本原则，（3分）以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。（2分）3.45.高铁接触网遇有危及人身或设备安全的紧急情况有何要求?

答案：答案：除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的开关倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。（5分）4.31.《铁路交通事故认定书》内容包括什么?

答案：答案：《铁路交通事故认定书》内容包括：（一）事故发生的原因和事故性质。（二）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。（三）事故责任的认定。（四）对有关责任单位及人员的处理