土工合成材料专项施工技术方案

一、编制依据及范围 0 错误!未定义书签。编制范围 0二、概况 1 错误!未定义书签。2.2场地工程地质条件 3 4 6施工组织机构 6劳动力、机械设备组织 63.3施工准备工作 7四、土工合成材料施工 7 74.2土工布施工 84.3土工格栅施工 9 4.5土工格栅工艺要求 四、质量标准 五、质量保证体系 防洪措施 防火措施 7.1冬季施工措施 八、文明施工措施 九、环境保护措施 水资源保护措施 大气环境保护措施 1、国家及相关部委公布的法律、法规；2、有关设计图纸及相关资料；3、凯里市环城高速公路北段招标文件、补遗〔答疑〕书、工程量清单、设计图纸等；4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；5、中国水利水电第十四工程局所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经历，尤其在公路道路施工中积累的施工经历；6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资下公路工程施工组织设计编制手册公路工程路面施工技术标准公路工程质量检验评定标准JTGF801-20211.2编制原那么1、严格遵循设计文件、技术标准和质量验收标准的原那么。在2、坚持实事求是的原那么。在制定施工方案中，充分发挥我公1.3编制范围高山峰海拔1447米，最低〔清水江流出境处〕海拔5322.2.2工程地质特征我部主线K38+966--K42+600段路线与构造线大角度王司背斜西北翼，岩层倾向NE,倾角20度--30度，开挖后以切层边北翼都匀向斜东南翼，岩体总体单项产出，岩层倾斜E,倾角20度2.2.3水文地质特征四季清楚，年平均气温14℃,无霜期260天，年降雨1200毫米。本段临近炉下〔炉山至下司〕公路，与S306省道连接，可本工程运输主干道，为本工程的材料运输提供了较为方便的运输条2.3工程概况中心桩号路基宽度〔m〕桥台(座)土工格栅〔m²〕柱式台1U台2柱式台2柱式台2柱式台1起讫桩号长度(m)平均宽度(m)土工格栅〔m²〕左左左左左起讫桩号长度(m)平均宽度(m)土工格栅(m²)2.3.4坡积体段路基起讫桩号长度(m)平均宽度〔m〕土工格栅(m²)试验室：赵立雷测量组：吴明诚质检工程师：路基及附属施工队为实现各个施工目标，到达争创优质工程的目的，公司全力支持我工程的组织筹建和运作，抽调精兵强将投入本工程。现将投入我部的主要人员及职责列表说明如下：1、主要管理人员及职责一览表姓名岗位主要职责张超1负责工程施工全面管理工作宁双全技术负责1负责具体施工，协助经理搞好全面工作周业荣质检员1负责质量检查工作张兴东、封科、李海平安员3负责施工平安工作施工员3按图纸、技术要求组织具体施工陈生龙、尹威材料员2负责工程施工所需材料的储藏、验收、采购马斌保管员1负责材料、设备配件、工具等保管工作试验员3负责土工布材料取样送检工作吴明诚、秦飞、杜占阔3负责测量放样2、路基施工队伍土工布铺设20人3、主要机械设备配备挖掘机1台，焊机2台，土工布裁剪工具10套。3.3施工准备工作1、技术交底工作施工前首先熟悉施工设计图纸，理解设计意图，对土工材料进展试验工作，2、组织测量人员根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复路段路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，平整场地使之到达地面平整、排水通畅。对存放土工合成材料场地防水防晒设施加以保护。3、施工组织机构及人员配备情况工程部配备技术负责人及假设干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。四、土工合成材料施工土工格栅、土工格室施工工艺框图4.2.1储存、运输和处理土工布土工布卷在安装展开前要防止受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中〔包括现场从材料储存地到工作地的运输〕,土工布卷必须防受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。4.2.2土工布的铺设方法：1、软基处理经监理工程师验收同意后，在其上方采用人工滚铺土工布；布面要平整，并适当留有变形余量。2、在施工中，布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接，可能长期外露的土工布，那么应焊接或缝合。〔1〕热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其局部到达融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地〔2〕在潮湿天气不能进展热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进展双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线，所有的缝合必须要连续进展〔例如，点缝是不允许的〕。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边〔材料暴露的边缘〕至少是25mm。缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或最小宽度为20cm。对于缝接，要采用质量与土工布一样的缝合线，缝合线要采3)检查撒拉宽度是否适宜，搭接处应平整，松紧适度。5)对搭接部位进展缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。6)缝合后应检查土工布是否铺设平整，是是否存在缺陷。7)如存在不合要求的现象，应及时进展修补。成台阶，台阶宽2m,坡度为≥1：2.5,后换填中粗砂分层压实至≥1m时铺设6m“U型钉”采用φ8钢筋制作，长度不短于40cm,宽度为4cm。4.4土工格栅施工段1、桥头过渡段15米，其中搭板段5米，全厚段5米，过渡段5米。全厚段露回填透水性材料并压实看青混凝土路面土红格错6km碎石土土工格播普头爷板+30a水泥魏定碎石层数土育实4.4.2陡坡路堤处理段一般填方路段土工格栅铺筑在路床底以下1米范2、在填筑路基前须将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度为2～4米，并2%的向内的横坡。当地面横坡为1：5时，须在原地面开挖台阶后再进展填筑，填土体压实度应≥96%。4.4.3填挖交界路基处理段20cm,铺好后，应在48小时内在其上填土，并不得因填土而移动。2、当路堑段落为硬岩地段时，可取消超挖回填土体，代之以10cm厚碎石土3、路堤填筑时，路堤最后填筑标高应大于设计填土高，并保证最后削坡后能到达设计的断面尺寸及路基宽度。4、该处治层设于底基层下，纵向分别伸入挖方路段10米，填方地段20米。5、土工格栅纵向摊铺长度30米，要求其双向抗拉强度≥50KN/m,伸长率≤13%。碎石土要求含石量不小于60%,填料最小强度〔CBR〕8%,压实度≥96%。填前压实压实度≥94%。6、在填筑路基前须将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度为2～4米，并设置2%向内的横坡。图3填挖交界路基处理段4.4.4坡积体段路基处理1、在岩石地段的半填路基或跨越深沟的路堤，利用挖方路基的石料进展填筑。假设地面横坡缓于1：5,可直接填筑于天然地面上；当地面横坡陡于1：5时，基底应挖土质台阶。3、填石路堤应先修筑试验路段，确定空隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合等施工质量标准。4、填石路堤石料单轴饱和抗压强度不应小于30MPa,用于码砌边坡的石料强度应大于30MPa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸不应小于300mm,石块应规那么。填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm,过渡层碎石粒径应小于150mm,其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%,并设置一层〔GSL50/HDPE〕土工格栅。碎石过渡层顶面铺设10cm碎石土。碎石过渡层以下2m范围内的填石除满足公路路基施工技术标准外，要特别注意在填石的空石渣、粗砂，隙内灌入石屑、使空隙填满，并去掉锐角突出局部，保持顶面平整。填石高度小于5m时的边坡码砌厚度不小于1m,填高5～12m时的边码砌厚度不小于1.5m,填高12m以上的边坡码砌厚度不小于2m。6、粒径小于15cm的填石或土石混合填筑，可用机械摊铺，但松铺厚度不得超过30cm。7、在距路床顶面以下80cm厚度内，不应采用填石路堤，应填筑符合路床要求的土，CBR>8,分层压实，填料最大粒径不大于10cm。8、填石路堤边坡，要求用粒径大于30cm的硬质石块呈丁字形错缝码砌，码砌厚度根据边坡高度确定。图4坡积体路基处理段1〕铺设土工格栅的土层外表应平整，外表严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm内的路基填料应最大粒径不得大于6cm。2)土工格栅的搭接应结实，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不应小于15cm。3)为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法。4〕铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲折5)土工格栅铺筑后应及时填土〔暴露时间不应超过48h〕,格栅上的第一层6〕土工材料施工质量要求符合公路工程质量检验评定标准〔JTGF80/1—单位面积质量〔g/m2〕抗拉强度〔KN/m〕延伸率〔%〕经向20;纬向20软化点〔OC〕渗透系数(m/s)最大负荷延伸率〔%〕抗拉强度(KN/m)2%应变时抗拉强度〔KN/m〕2〕进展详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中4〕在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格1、加强宣传教育工作，强化全员平安意识，建立平安保证体系，使平安管2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证平安工作，把平3、坚持定期的平安教育、讲话和检查制度，设立平安监视岗支持和发挥平3、桥涵基坑开挖根据规定的坡度开挖边