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文档简介
2023年职业技能-铁路列车知识考试参考题库(高频真题版)附答案(图片大小可自由调整)题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共20题)1.10加开专列列车的服务号使用号段是()。
A、701~789
B、601~609
C、791~799
D、001~499
答案:C2.80、轨道交通1号线最短区间为()。
A、南通西站—集成村站
B、为紫琅湖站~能达商务区站
C、平潮站~南通西站
D、茶庵店站—孩儿巷站
答案:C3.全列车(除0101车、0102车)在AW2工况下,载客能力为()人。
A、1552
B、1550
C、1496
D、1460
答案:C4.15场段线路均为平坡,最小曲线半径为()米A、150B、200C、250D、300答案:A5.4对于广播系统优先级,下列选项正确的是()。
A、无线电广播、人工广播、预录紧急信息广播、门提示音、报站广播、多媒体伴音
B、无线电广播、人工广播、门提示音、预录紧急信息广播、报站广播、多媒体伴音
C、无线电广播、人工广播、预录紧急信息广播、报站广播、门提示音、多媒体伴音
D、无线电广播、门提示音、预人工广播、录紧急信息广播、报站广播、多媒体伴音
答案:B6.4司机室风量选择开关有2个档位:“I”、“II”,对应风量分别为()。A、250m³/h、500m³/hB、200m³/h、500m³/hC、200m³/h、450m³/hD、250m³/h、450m³/h答案:A7.16小海停车场共设()个供电分区。
A、3
B、4
C、5
D、6
答案:A8.250、尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,不得锁闭道岔。
A、4mm
B、2mm
C、3mm
D、10mm
答案:A9.19电客车在正线开展80km/h及以上高速调试的区间在()。
A、平潮-南通西
B、南通西-集成村
C、集成村-河口
D、河口-唐闸
答案:C10.9下列不属于地铁轨道组成部分的是:()。A、钢轨B、道床C、道岔D、信号机答案:D11.24信号机安装的标准高度一般机构顶部至轨面为()米。
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
答案:B12.10空客列车(加开跳停)的服务号使用号段是()。
A、901~999
B、801~899
C、501~599
D、601~609
答案:A13.30卡斯柯系统中,下列哪个控制级别级别最低()。
A、联锁
B、BM
C、CBTC
D、ATO
答案:A14.13平潮站、()、和平桥站、友谊桥站、静海大道站为曲线站台,其余均为直线站台。
A、航运学院站
B、茶庵殿站
C、紫琅湖站
D、文峰站
答案:B15.17单节车有()个车门故障将切除故障门后运行至终点站退出服务A、两个及以下B、两个及以上C、三个以上五个以下D、五个答案:A16.26ZC机柜提供()路独立电源来保证冗余。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B17.30系统对进路控制的优先权,最低的是()A、中央人工进路B、中央自动进路C、本地人工进路D、本地自动进路答案:B18.1横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右()及脚下有无障碍物。A、设备B、人员C、机车车辆的动态D、信号显示答案:C19.25CBI向轨旁ATP发送的信息有()。
A、扣车
B、跳停
C、信号设备状态
D、设置调整方式
答案:C20.141号线电客车车门打开,DDU上车门状态显示()。A、白色B、黑色C、蓝色D、红色答案:A二.多选题(共20题)1.7卡斯柯系统中,DCS有线传输系统,将实现全线所有()的网络连接A、设备集中站B、设备非集中站C、车辆段D、停车场答案:ABCD2.7电客车制动由几种制动方式组成A、再生制动B、电阻制动C、空气制动D、停放制动答案:ABCD3.14计轴系统具有以下正确功能()A、为联锁系统、列车自动控制系统提供轨道区段占用或空闲的安全开关量输出接口B、列车运行方向鉴别功能C、直接复位和预复位功能D、自诊断及故障检测功能,具备与信号微机监测系统、维护监测系统等监测、管理系统的接口答案:ABCD4.10CBI子系统主要()等组成()A、联锁计算机B、热冗余网络设备C、车站现地控制工作站D、系统维护台答案:ABCD5.40、企业使命:()A、精心经营地铁B、精益服务通城C、精诚奉献市民D、精心奉献市民答案:ABC6.13安装在室内的轨旁ATP设备主要包括()A、ZCB、LCC、LEUD、信标答案:ABC7.50、造成下列后果之一,但后果未构成一般事故条件时属于险性事件的是:()A、电客车错开车门B、未关闭车门开车C、运行途中开门D、车未停稳开门答案:ABCD8.以下哪些站设有存车线()A、普贤路站B、孩儿巷站C、图书馆站D、南通大学站答案:ABC9.1下列哪些是1号线车载ATC的主要设备()
A、编码里程计
B、信标天线
C、车载显示器
D、交换机
答案:ABCD10.2以下哪些属于路票”七要素“()A、车底号B、车次C、区间D、电话记录号码答案:BCD11.列车驾驶模式分为哪几种()A、非限制人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、ATP监督人工驾驶模式D、列车自动驾驶模式答案:ABCD三.判断题(共15题)1.2卡斯柯系统中,中心设置扣车时,扣车标示“H”显示黄色。()A、正确B、错误答案:B2.40、组织工程车、调试列车出场、回场时,工程车、调试列车运行与前方列车必须保证至少有“四站四区间”的空闲。
A、正确
B、错误
答案:A3.1在正线距离信号机100米时进行手指确认和呼唤;在场段距离前方信号机30米时进行手指确认和呼唤;RM/EUM模式每次动车前须站立确认前方第一架信号机、道岔。A、正确B、错误答案:A4.2正线及其辅助线与平东车辆段的分界点为JDJD2信号机,JDJD2信号机内方为车辆段线路。
A、正确
B、错误
答案:A5.1末班车后加开调试,调试列车进路由行调或行值排列,行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持“三站三区间”的安全距离,车站加强监控,及时扣停调试列车,无法扣停时立即汇报行调。A、正确B、错误答案:B6.21号线CC计算出的列车位置报告,将发送给ZC设备。()
A、正确
B、错误
答案:A7.17控制车站的道岔、进路和信号,并实现它们之间的联锁关系的设备,称为联锁设备。()
A、正确
B、错误
答案:A8.17不管是在点式列车控制模式还是在连续式列车控制模式,均需依赖联锁功能来实现安全进路管理,即便是所有的列车均运行在CBTC级也不例外。()
A、正确
B、错误
答案:A9.16当车站站台或IBP盘上的任何一个紧急停车按钮被操作后,IBP盘上紧急停车相应指示灯点亮,直到值班员确认并完成“取消紧停”操作为止。()
A、正确
B、错误
答案:A10.2调车信号机选用月白色灯光作为允许调车信号。()
A、正确
B、错误
答案:A11.15如果ATC系统未能不间断地收到屏蔽门关闭信息时,禁止列车进站和在站台区域移动。()
A、正确
B、错误
答案:A12.18车载子系统仅在所有车门实质“锁闭”时才允许列车开始移动。()
A、正确
B、错误
答案:A13.15试车线连续调试作业满1小时时,调试司机休息10分钟后方可再次调试。
A、正确
B、错误
答案:A14.24电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上。()
A、正确
B、错误
答案:A15.20防淹门前都应设置防淹门防护信号机。()
A、正确
B、错误
答案:A四.填空题(共5题)1.9载客列车只有在()、()及()上才可以使用后备模式。
答案:在正线运行正方向、转换轨、试车线运行正反方向2.300、警告处分的影响期限:();记过处分的影响期限:();记大过处分的影响期限:();降职(调岗)或撤职(待岗)处分的影响期限:()。
答案:6个月;12个月;18个月;24个月3.10电客车制动由()、()和()3种制动方式组成。
答案:电制动、空气制动、停放制动4.19接受调度命令时,必须认真逐句复诵领会内容,并在《司机日志》上做好记录以便交接,命令不清时,应(),严禁()。
答案:及时追问、臆测行车5.3列车降弓后()分钟列车会休眠
答案:45五.简答题(共5题)1.169.列车到达终点站时折返标准
答案:答:列车到达终点站后,到达司机立即打开客室门,接班司机及时到另一司机室。到达司机确认车站人员清客完毕给出好了信号、确认接车司机上车后,及时关闭车门。到达司机凭推荐速度码,以ATO/ATP模式进入折返线,停稳后,将主控手柄至于0位,方向手柄至于0位,关闭司机室主控钥匙,再进行折返交接作业。接车司机交接完毕,打开主控钥匙,凭DMI推荐速度码以ATO/ATP模式驾驶列车到站停稳开门上客,到达司机从客室门下车。2.57.请写出正线接收调度命令时机
答案:答:原则上,司机在值乘过程中接到行调呼叫,应第一时间接收调度命令。如遇到下列情况时,司机可优先执行进出站作业,后回复行调。电客车进站过程中(列车头部已进入站台区域至列车停稳期间),未接到行调紧急呼叫(如立即停车、不得动车、开门待令等)时,优先对标停妥后再回复行调。电客车在出站过程中列车已启动,未接到行调紧急呼叫(如立即停车、不得动车、开门待令等)时,可先动车后回复行调。3.45.限速的分类
答案:答:临时性限速:由于设备设施故障等情况对运营线路造成影响,为保障运营安全必须采取的临时限速;计划性限速:由于设备设施定检定修或大型施工影响等情况,需要对某一区段进行的有计划的限速;永久性限速:由于设备设施不可修复的缺陷,需要对某一区段进行的永久限速。4.69.请写出正线退勤作业流程
答案:答:交班司机到达交接班地点后,等待接班司机到达,与接班司机交接调度命令、运行注意事项、行车备品等。交接完毕返回正线派班室退勤。退勤时立正站好面对派班人员并向其申请退勤,将《司机日志》、《司机报单》、《行车事件单》交派班人员。(标准用语:“XX交路司机申请退勤”)。向派班人员汇报当班的运营情况,并在《电客车司机出退勤登记簿》上登记退勤。派班人员接到司机退勤申请后,起立站好面对退勤人员,确认《司机日志》、《司机报单》、《行车事件单》填写齐全后,再与司机确认下一个班
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