2014年东风日产新势原厂维修手册

变速箱和传动

TMAAE6MT:注意事 注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全张紧器”的注意事 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 拆卸蓄电池端子的注意事 手动变速驱动桥的维修公告或注意事 准备作 准备作 维修工 通用维修工 润滑剂或/和密封 系统说 零部 零部件位 结构和操 剖面 系统说 DTC/电路诊 位置开 灯开关:部件检 驻车/空档位置(PNP)开 症状诊 噪音、振动和不平顺性(NVH)故障的排

NVH故障排除表...................................................... 定期保 检 加 拆卸和安 IM/T选档 分解 控制连 分解 检 分解 拆卸和安 差速器侧油 拆卸和安 检 通气 ................................................................ 分解 拆卸和安 P单元的拆卸和安 变速驱动桥总 分解 拆卸和安 检 单元的分解和组 变速驱动桥总 分解 分解和组 输入轴和齿 分解 分解和组 检 主轴和齿 分解 分解和组 检 倒档惰轮轴和齿 分解 分解和组 检 换档拨叉和拨叉 分解 分解和组 检 主 分解 分解和组 检 维修数据和规格 维修数据和规格 一般规 CVT:注意事 注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全张紧器”的注意事 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 拆卸蓄电池端子的注意事 TCM和变速驱动桥总成更换的注意事 一般注意事 CVT和发动机的车载诊断(OBD)系 CVT单元接头的拆卸和安装步 准备作 准备作 维修工 通用维修工 系统说

零部 CVT控制系 CVT控制系统: CVT控制系统:CVT液温传感 CVT控制系统:液力变矩器离合器电磁 换档锁止系统:零部件位 换档锁止系统:制动灯开 换档锁止系统:换档锁止电磁 换档锁止系统:驻车位置开 结构和操 变速驱动桥:剖视 变速驱动桥::工作状 变速驱动桥:变速驱动桥机 变速驱动桥:油压系 变速驱动桥:部件说 油液冷却和加温系统:系统说 换档锁止系统:系统说 系 CVT控制系 CVT控制系统:电路 CVT控制系统:失效-保 管路压力控制:系统说 换档控制:系统说 选择控制:系统说 锁止控制:系统说 ECO模式系统:系统说 信息显示屏(组合仪表 信息显示屏(组合仪表):档位指示 警告/指示灯/蜂鸣器测 警告灯/指示灯/蜂鸣器列表:警告灯/指示 //蜂鸣器:/指示(显示屏上 车载诊断(OBD)系 说 GST(通用扫描工具 诊断系统 诊断说明:第一行程检测诊断和双行程检测诊 诊断说明:故障指示灯 诊断说明:计时器系 ECU诊断信 参考 失效-保 保护控 DTC索 电路 CVT控制系 电路 CVT换档锁止系 电路 基本检 诊断和维修工作流 工作流 诊断工作 更换ECM时的额外维 说 工作步 更换变速驱动桥总成时的额外维 说 工作步 更换TCM和变速驱动桥总成时的其他维 说 工作步 失速测

工作步 ACVT位 检 调整....................................................................... DTC/电路诊 U0073通信总线A关闭...................................157 DTC说明 诊断步 U0100失去通信(ECM DTC说 U0102失去通信(分动器 DTC说 U0140失去通信 诊断步 U0141失去通信(BCMA)................................161 DTC说明 诊断步 DTC说 诊断步 JU0300CAN通信数 DTC说 U1000CAN通信电 DTC说 U110F失去通信 诊断步 U1111失去通信(底盘控制模块)....................166 DTC说明 诊断步 U1117失去通信(ABS)....................................167 DTC说明 诊断步 PP062F DTC说 诊断步 P0705变速箱档位传感器 DTC说 诊断步 部件检 P0706变速箱档位传感器 DTC说 诊断步 部件检 DTC说 诊断步 DTC说 诊断步 P0715输入速度传感器 DTC说 诊断步 P0717输入速度传感器 DTC说 诊断步 P0740液力变矩 DTC说 诊断步 P0743液力变矩 DTC说 诊断步 P0744液力变矩 DTC说 诊断步 P0746压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0776压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0778压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0779压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0826升档和降档开 DTC说 诊断步 部件检 P0841变速箱力传感器/开关 DTC说

诊断步 P0847变速箱力传感器/开关 DTC说 诊断步 P0848变速箱力传感器/开关 DTC说 诊断步 P084C变速箱传感器/开关 DTC说 诊断步 P084D变速箱传感器/开关 DTC说 诊断步 P0863TCM通 DTC说 诊断步 P0890 DTC说 诊断步 P0962压力控制电磁阀 DTC说 诊断步 P0963压力控制电磁阀 DTC说 诊断步 P0965压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0966压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P0967压力控制电磁线圈 DTC说 诊断步 P2765输入速度传感器 DTC说 诊断步 P2813选择电磁线 DTC说 诊断步 P2814选择电磁线 DTC说 诊断步 P2815选择电磁线 DTC说

诊断步 主电源和接地电 诊断步 档位指示灯电 零部件功能检 诊断步

QR25DE:拆卸和安装............................................ 油底 拆卸和安 检 换档锁止系 部件功能检

输入速度传感器

诊断步 部件检查(换档锁止电磁阀 部件检查(驻车位置开关 部件检查(CVT选档杆线束 部件检查(制动灯开关 症状诊 CVT控制系 症状 定期保 CVT 检 更 调 拆卸和安 CVT选档 分解 拆卸和安 分解和组 检 控制................................................................. MR20DD:分解 QR25DE:拆卸和安 分解 拆卸和安 调 通气 MR20DD:分解

MR20DD:分解 MR20DD:拆卸和安 MR20DD:检查和调 QR25DE QR25DE:拆卸和安 QR25DE:检查和调整........................................... 主速度传感 拆卸和安 检查和调 H输出速度传感 分解 检查和调 差速器侧油 拆卸和安 检查和调 K输水软 MR20DD:分解图................................................... MR20DD:拆卸和安 M QR25DE:拆卸和安装............................................ MR20DD:分解 MR20DD:拆卸和安装........................................... QR25DE[带CVT油液冷却器(空冷型 安 QR25DE[不带CVT油液冷却器(空冷型 和安 CVT油温 QR25DE:拆卸和安 塞 说 分解 拆卸和安 检查和调

单元的拆卸和安 变速驱动桥总 分解 拆卸和安 检查和调 单元的分解和组 变矩器和变矩器壳油 分解 分 组 检 维修数据和规格 维修数据和规格 一般规 换档特 失 变矩 加热器节温 注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事 辅助约“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤 性或严重程度。关于安 该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS安全气囊” 为避免SRS系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的性，所有维修保养应由NISSAN/INFINITI经销商进 旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS安全气囊”除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对SRS的任何电路 试。SRS电路线束可通过色和/或橙色线束或线束接头来识别 使用机动工具(气动或电动)和锤子注警告 按 使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将按至OFF位置，断开蓄电池，并等待至少3钟 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 注意 每次工作完成后都要使用CONSULT进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到DTC，根对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动 如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按以下步骤操作。操作步连接蓄电池两极电缆 如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电打开驾驶员车门 将按至ON位置(此时，转向锁将。驾驶员车门打开的情况下 按至OFF位置 不要关闭驾驶侧车门，因为驾驶侧车门关闭时，方向盘将锁止 本车采用了AUTOACC功能。因此，即使 按至OFF位置，附件电源也不会关闭并继续供应一进行必要的修理工作完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将从OFF位置切换ON位置，然后切换至LOCK位置。(当按至LOCK位置时，方向盘将锁定。使用CONSULT在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风玻璃的下端以防止损坏挡风玻璃。拆卸蓄电池端子的注意事 采用了AUTOACC功能，可通过操作智能或车门开关或通过打开/关闭驾驶员侧车门的操作，自动供ACC电源。此外，即使按至OFF位置后，也会供应ACC电源。即ACC电源供应一段固定的时间12V蓄电池端子时，断12VACC电源关闭。请遵循以下描述的如何断开12V”。即使关闭且点火电源停止，某些ECU也会工作一段固定的时间。如果在ECU停止前断开蓄电池端子，则可能会出现DTC意外检测或ECU数据损坏。 对于配备2个蓄电池的车辆，接通前务必要连接主蓄电池如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接通，则可能会检测到DTC。安装12V蓄电池后，务必检查所有ECU的“自诊断结果”并清除DTC拆卸12V蓄电池后可能会导致DTC检测错误如何断开12V蓄电1212V蓄电池端子。对于通过关闭驻车的车辆，请参见说明2。在驾驶员侧车门打开的情况下，将开关转至OFF位置下车并关闭驾驶员侧车门3等待时，切勿操作车辆，例如，锁止、打开和关闭车门。注意事项会导致ACC电源随AUTOACC功说明2(对于通过关闭停驻的车辆用智 车门开 车门 此时，ACC电源打开驾驶员侧车门 打开发动机罩关闭驾驶员侧车门 拆下12V蓄电池端子注意 手动变速驱动桥的维修公告或注意事 F切勿重复使用CSC(同轴从动缸)。因为CSC零件上的灰尘可能会损坏CSC的密封件并导致离合器液泄漏。请参见CL-24,"拆卸和安装" 仅可使用推荐的齿轮油，请参见MA-10,"油液和润滑剂"车辆在平坦表面上时，检查油位或更换齿轮油 的部件的功能 分解之前，使用蒸汽或白汽油，完全除去单元外部的砂粒和泥土，以防止它们在分解或组装期间进入单元检查分解零件的外观是否有损坏、变形和异常磨损 必要，更换新零件 每次分解单元时都要更换衬垫、密封和O形圈按照基本原则，由内而外的对角顺序，分多步拧紧螺栓与螺母。如果规定了拧紧顺序，必须按照顺序进行 彻底清洁 零件，并吹干它们涂抹密封胶时，清除安装表面的旧密封胶，然后除去涂抹和安装表面上的所有的水、机油和异物 MNOP准备作维修工具 说拔冲a直径65mm2.56b直径49mm1.93安装差速器侧轴承外座圈(离合器壳体侧冲a直径37mm1.46b直径31mm1.22c直径22mm0.87安装输入轴油冲a直径60mm2.36b直径47mm1.85安装差速器侧轴承外座圈(变速驱动桥箱侧安装差速器侧油冲头 (印记号码:B.vi1666-冲a直径54.3mm2.138b直径45mm1.77c直径26.6mm1.047 (印记号码:B.vi1666-冲d直径54mm2.13e:直径为48.6mm(1.913f直径为26.6mm1.047工具说BC工具说BC安装输入轴后轴冲a70mm2.76b40mm1.57c29mm1.14冲6a22mm0.875b28mm1.10411档2档同步器毂总2拆下3安装冲23456S-冲冲a79mm3.11b45mm1.77安装主轴后轴承内座冲b38mm1.50拆下差速器侧轴承内座圈((雷诺SST:B.vi冲FGHIJKLMNOP通用维修工 工具说拆下输入轴油套a:8mm(0.31b:5mm(0.20拆卸和安装排放垫a直径25mm0.98b:25mm(0.98冲a直径17mm0.67S-安装冲a直径24mm0.94S-拆下输入轴后轴冲a直径35mm1.38b直径25mm0.98S-安装输入轴前轴冲a直径43mm1.69拆卸差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧工具工具说冲a45mm1.77b39mm1.54S-安装差速器侧轴承内座圈(冲a52mm2.05b45mm1.77S-安装差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧拔拆下差速器侧轴承内座圈(离合器壳体侧拆卸差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧分离拆下差速器侧轴承内座圈(离合器壳体侧拆卸差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧拆下输入轴后轴拆卸输入轴前轴64511档2档同步器毂总23拆卸S-拆下BC GHIJKLMN润滑剂或/和密封 项项使正品密封(ThreeBond1215或等同产品涂抹位置传感器的螺零部<系统说明 [6MT:系统说零部件位 变速驱动桥总编部功位置检测到变速驱动桥处于空档位置检测到变速驱动桥处于倒档位置A剖面 BCEFGHIJKLMN3档输入齿轮 3档-4档同步器毂总成 4档输入齿轮5档输入齿 5档-6档同步器毂总 6档输入齿变速驱动桥箱 6档主齿轮 5档主齿轮 4档主齿轮 3档主齿轮 2档主齿轮1档-2档同步器毂总成 1档主齿轮 差速器P主器齿轮 主轴 输入轴离合器壳体 倒档惰轮轴 倒档输入齿轮系统说 三锥同步1档和2档采用了三锥同步器，以减少换档杆的操作力:1档主齿轮:1-2档接合套:插入键:外同步齿环:2档主齿轮:同步器锥环内同步齿环:1-2档同步器毂倒档噪音预防功能(同步方法倒档总成由倒档输入齿轮、回位弹簧、倒档同步齿环和倒档输出齿轮组成。将换档杆换至倒档位置时，这一构造允许通过停止倒档惰轮轴转动，同步器的摩擦操作力来进行顺畅的换档操作。:倒档拨叉杆倒档输出齿轮:回位弹簧:倒档同步齿环:倒档输入齿DTC/电路诊

位置开关

[6MT:AB灯开关:部件检 检 灯开 将按至OFF拆下位置开关。请参见TM-28,"拆卸和安装"端端状导通12按下柱塞存松开柱塞不存 F处于倒档位置状态时，柱塞被按下检查结果是否正常 >>检查结 >>更换位置开关。请参见TM-28,"拆卸和安装"驻车/空档(PNP)开驻车/空档位置(PNP)开关:部件检 按至OFF检查/ 按至OFF拆下位置开关。请参见TM-28,"拆卸和安装"端状导通23按下柱塞不存松开柱塞存处于空档位置状态时，柱塞被释放检查结果是否

H JKLM >>检查结 >>更换位置开关。请参见TM-28,"拆卸和安装"OP症状诊

噪音、振动和不平顺性(NVH)故障的排[6MT:NVH故障排除 使用下表查找症状原因。编号表示检查的顺序。必要，请进行修理或更换零件可疑部(可能的原因(机油油位低(机油类型错误(机油油位高((磨损或损坏O形圈((磨损齿轮(磨损或损坏轴承(磨损或损坏同步齿环(磨损或损坏参TM-19TM-35分解图TM-27,"检查TM-35,"分解图TM-35,"分解图症噪1233漏31222换档或无法换11233跳122定期保M/T

M/T[6MT:A检 油液泄确定变速驱动桥及其周围没有齿轮油泄漏 油 按至OFF位置 注意 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见TM-35,"分解图"排关闭发动机。拆下排放塞和垫圈，并排放齿轮油注意将排放塞拧紧至规定扭矩。请参见TM-35,"分解图"

HIJK加 从变速驱动桥总成上拆下加油口塞和垫圈加注新齿轮油，直到油位到达加注口塞安装孔的规定油位

MA-10"N重新添加齿轮油后，检查油位。请参见TM-19,"检查"在加注塞上安装垫圈，并将其安装到变速驱动桥总成上注意 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见TM-35,"分解图"P拆卸和安M/T分解 换档杆旋钮 M/T选档杆总 M/T换档杆支:N·m(kg-m,in-lb):每次分解后务必更换拆卸和安 拆将换档杆换至空档向上拉起换档杆手柄并拆下)IP-54,""(适用于澳大利亚)。从M/T选档杆总成上断开并拆下换档和选档。请参从M/T选档杆支架上拆下M/T选档杆总成拆下M/T换档杆支架ABC安注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺有关各拧紧扭矩，请参见TM-20,"分解图"按下列步骤安装换档手柄至换挡杆 逆时针(30度)转动换档杆手柄并径直插入至换档杆无按入饰件G:车头方HI突出换档杆手柄的饰件J:车头方KLM顺时针(30度)转动换档杆手柄直至其卡止:车头方 OP向下按压饰件并锁止换档杆手柄

:车头方A分解 BCEFGHIJKL选档 索环 攻丝螺栓 固定支架(M/T) 选档杆 换档杆固定支架(地板) 换档 M/T选档杆总成:N·m(kg-m,in- :N·m(kg-m,ft-:每次分解后务必更换 P拆卸和安 拆将换档杆换至空档大利亚)。朝图中所示箭头方向拉起选档杆限位器从M/T选档杆总成的各销中拉出并断开换档杆和选档杆按照以下步骤，从选档杆总成上拆下换档杆和选档杆 锁向图中箭头所示的方向按压时，从M/T选档杆总成 在将选档杆锁向图中箭头所示的方向按压时，从M/T选档杆总拆下空气管道和空气滤清器主体。请参见EM-31,"拆卸和安装"拆下蓄电池和蓄电池托盘。请参见PG-116,"拆卸和安装"从换档杆和选档杆中拉出并断开各按照以下步骤，从固定支架 上拆下换档杆和选杆 将换档杆的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从固定支架(M/T)上拆下换档杆。将选档 的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时 固 支架(M/T)上拆下选档杆从变速驱动桥总成上拆下固定支架(M/T)C拆下隔热板:车头方 FG从规定支架(地板)上拆下换档杆和选档杆 :车头方I拆下固定支架(地板)JK分开索环的棘爪，并向下拉以将其拆下 MN安 有关各拧紧扭矩，请参见TM-23,"分解"作业前，将变速驱动桥和M/T选档杆设置到空档位置 切勿损坏 的保护套，并防止90度以上的扭绞自攻螺栓开孔作业不适用于新变速驱动桥箱不要使用其他螺丝自攻螺栓执行开孔，因为通过将螺丝自攻螺入变速驱动桥箱就能形成螺丝孔。插入的各套筒部位直至接触到固定支架 及按以下步骤安装选档 (M/T选档杆总成侧)更换新M/T换档杆总成时将选档杆安装在M/T选档杆总成上将换档杆换至空档检查换档杆是否在选档方向移动。如移动，重新安装锁止销按入限位器直至接触到选档杆从M/T选档杆总成上拆下锁止销将选档杆换至各档位，检查有无卡滞。卡滞，用锁止销重新安装选档杆。将选档杆安装在M/T选档杆总成上 将换档杆移至4档位置将限位器和杆之间的间隙(C)调整到标准值B间 :3.8–4.0mm(0.150–0.157CE按入限位器直至接触到选档 将选档杆换至各档位，检查有无卡滞 卡滞，重新安装选 并重新调整间隙安装后执行检查。请参见TM-27,"检查" G检安装后检

I换档杆换至各位置时，检查换档杆移动是否顺畅(无卡滞、无噪音、无间隙和不与其他零件接触)。如果发现 障，则修理故障件或更换总成换档杆换至倒档侧或5档－6 换档杆总成和选档 的状况。如果发现任何故障，修理或更换故障零件 LMNOP分解 位置开关 变速驱动桥总成:车头方:N·m(kg-m,ft-:涂抹原装密封胶ThreeBond1215或同等产品拆卸和安 拆拆下蓄电池和蓄电池托盘。请参见PG-116,"拆卸和安装"拆下位置开关拆卸后执行检查。请参见TM-29,"检查"安在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂有关使用的密封剂，请参见TM-28,"分解图"安装位置开关拧紧位置开关至规定扭矩。请参见TM-28,"分解图" 安装后执行检查。请参见TM-29,"检查" C检 拆卸后检 (PNP):"(PNP)。安装后检 检查是否漏油。请参见TM-19,"检查"GHIJKLMNOP分解 差速器侧油封 变速驱动桥总成:车头方:每次分解后务必更换拆卸和安 拆拆下前驱动轴。请参FAX-37,"MR20DD:拆卸"通用维修工具)从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封。安注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺使用冲头套件(SST:KV32500QAA)压印号码:B.viB)，将差速器侧油封安装到离合器壳体和变速驱动桥箱上:变速驱动桥箱侧:离合器壳体侧尺寸 :1.2–1.8mm(0.047–0.071尺寸 :2.7–3.3mm(0.106–0.130安装后执行检查。请参见TM-31,"检查" 检 B安装后检检查机油油位和机油泄漏。请参见TM-19,"检查"CEFGHIJKLMNOP通气<拆卸和安装 [6MT:分解 通气口盖 通气软管 变速驱动桥总成:车头方拆卸和安 拆拆下蓄电池和蓄电池托盘。请参见PG-116,"拆卸和安装"从通气软管上拆下通气帽安注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺 安装通气软管，使油漆标 朝向车辆，如图所示:车头方将通气软管插入变速驱动桥总成时，务必完全插入直至其末端接触限位器。安装通气软管时，确保通气软管没有因为弯曲 或限单元的拆卸和安 分解 CEFGH:N·m(kg-m,ft- 拆卸和安 注意 切勿重复使用CSC)CSC在每次拆下变速驱动桥总成时向后滑动至原始位置。此时，滑动零件上的灰尘可能会损坏CSC的密封件并导致离合器液泄漏。请参见CL-24,"拆卸和安装"。注 当拆卸部件(如软管、管/管路等)时，盖住或塞住开口处以防液体溢出拆 从车上将发动机总成和变速驱动桥总成一同拆下。请参见EM-57,"拆卸和安装"拆卸通气软管。请参见TM-32,"拆卸和安装" STR-22,"MR20DD:拆卸"CSC()CL-22,"拆卸和安装"注意 切勿使车身或其它零件的油漆表面沾上离合器液。如果溢出离合器液，则立即擦拭并用水受影响的区域。拆下固定变速驱动桥总成和发动机总成的螺栓 拆下发动机底座支架(左侧)。请参见EM-57,"拆卸和安装"P拆下CSC。请参见CL-24,"拆卸和安装"安注意 接触在发动机总成上安装变速驱动桥总成时，按照下述标准安装装配螺栓，拧紧螺栓至规定扭矩。有关各拧紧扭矩，请参见TM-33,"分解图"。螺栓符数36螺栓长“”mm6050插入方安装后执行检查。请参见TM-34,"检查"检 安装后检检查机油是否泄漏和油位。请参见TM-19,"检查"单元的分解和组 分解 箱和壳CEFGHIJKLMNO加注塞 垫片 变速驱动桥箱衬 卡 油油 位置开 支 差速器侧油封 磁铁 排放塞输入轴油封 离合器壳体 2通接头塞子 小齿轮轴 小齿轮:N·m(kg-m,in-lb):N·m(kg-m,ft-:每次分解后务必更换:选择合适的厚度:涂抹正品液态密ThreeBond1215或同等产轴和齿输入轴前轴输入轴3档输入齿轮垫卡环3档同步齿环3-4档接合3-4档同步器毂插入键4档同步齿4档输入齿轮5档输入齿轮5档同步齿5-6档接合套5-6档同步器毂6档同步齿滚针轴承6档输入齿轮输入轴后轴第一最后:N·m(kg-m,ft-:每次分解后务必更换:涂抹齿轮油:整套更换零件ABCEFGHIJ主轴前轴承内座圈主轴1主轴前轴承内座圈主轴1档主齿1档内同步齿环1档同步器锥环1档外同步齿1-2档接合套插入键1-2档同步器2档外同步齿环2档同步器锥环2档内同步齿2档主齿轮衬套3档主齿主轴调整垫片4档主齿轮5档主齿6档主齿轮主轴后轴承内座圈卡LM N:每次分解后务必更换O:选择合适的厚度:涂抹齿轮油:整套更换零件 倒档输出齿卡环倒档同步齿环回位弹滚针轴承密封垫圈垫片倒档输入齿轮锁紧垫弹簧垫:N·m(kg-m,ft-:每次分解后务必更换:整套更换零件换档拨叉ABCEFGH换档杆(外侧 换档杆(内侧 止动 选档杆 选档杆 倒档拨叉杆1档-2档拨叉 拨叉 ::整套更换零件KLMNOP主垫差速器侧轴承外座圈(变速驱动桥箱差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥主器齿差速器箱差速器侧轴承内座圈(离合器壳体)差速器侧轴承外座圈(离合器壳体侧)整套更换零件。分解和组 分从离合器壳体上拆下排放塞和衬垫，然后排出齿轮油从变速驱动桥箱上拆下加注口塞和垫片用销冲头拆下选档杆止动销，以拆下选档杆从变速驱动桥箱上拆下支架和位置开关拆下变速驱动桥箱装配螺栓 )ABC拆下倒档惰轮轴装配螺栓 )和密封垫圈EFG如图所示方向旋转换档杆(外侧 ，同时拆卸变速驱动桥箱 IJK将选择器弹簧从回位衬套上拆下LMN将1档－2档拨叉杆、拨叉 以及倒档拨叉 移动到 档从离合器壳体上拆下选择器P按以下步骤拆下倒档惰轮轴总成拉起输入轴总成、主轴总成、拨叉杆和1档-2档拨叉。将每根拨叉杆换至每根轴侧面时，很容易就可以将它们拉起从离合器壳体上拆下倒档惰轮轴总成和倒档拨叉杆拉起并从离合器壳体上拆下输入轴总成、主轴总成、拨叉和1档-2档拨叉杆。将每根拨叉杆换至每根轴侧面时，很容易就可以将它们拉起从离合器壳体上拆下主器总成从离合器壳体上拆下磁铁通用维修工具)从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封。用铜棒从变速驱动桥箱上拆下差速器侧轴承外座圈注意 从变速驱动桥箱上拆下垫片BC用销冲头从换档杆(外侧)上拆下止动销从变速驱动桥箱上拆下换档杆(外侧)EFG从变速驱动桥箱上拆下换档杆(内侧) IJK从变速驱动桥箱上拆下油槽LMN使用拆卸器(通用维修工具)从变速驱动桥箱上拆下衬套 P(通用维修工具)从变速驱动桥箱上拆下主轴后轴承外从变速驱动桥箱上拆下卡环和油道。(ASSTKV381054S0(B通用维修工具从离合器壳体上拆下主轴前轴承外座圈。从离合器壳体上拆下油道从离合器壳体上拆下2通接头ABC从离合器壳体上拆下小齿轮和小齿轮轴EFG总 将小齿轮和小齿轮轴安装到离合器壳体上 JKL将2通接头安装到离合器壳体上MNOP用冲头(A)(SST:KV )将主轴前轴承外座圈安装到离合用冲头(A)(SST:ST )将输入轴油封安装到离合器壳将卡环和油道安装到变速驱动桥箱上注意如果新的主轴调整垫片比以前的薄，选择厚的主轴后轴承调整654如果差异小于0.025mm(0.0010in)如果差异大于0.025mm(0.0010in) 驱动桥箱上 BCEFG将油槽安装到变速驱动桥箱上 IJK将换档杆(内侧)安装到变速驱动桥箱上将换档杆(外侧)和换档杆(内侧)整套更换 将换档杆(外侧)安装到变速驱动桥箱上。注意 N用销冲头将止动销安装到换档杆(外侧 上 将垫片安装到变速驱动桥箱上 用冲头(A)(SST:ST )将差速器侧轴承外座圈(变速驱动桥箱侧)安装到变速驱动桥箱上。用冲头(A)(SST:KV )将差速器侧轴承外座圈(离合器壳体侧)安装到离合器壳体上。(SST:KV32500QAA)(:1666-B)，将差速器侧油封安装到离合器壳体和变速驱动桥箱:变速驱动桥箱侧:离合器壳体侧尺寸 :1.2–1.8mm(0.047–0.071尺寸 :2.7–3.3mm(0.106–0.130将主器总成安装到离合器壳体上将拨叉杆设置在输入轴总成上，然后再将它们一起安装按以下步骤安装主轴总成拉起输入轴总 和拨叉杆 在主轴总成上设置1档－2档拨叉杆，然后将它们安装在离器壳体上 C按以下步骤安装倒档惰轮轴总成拉起输入轴总成、主轴总成、拨叉 和1档-2档拨叉 。注将每根拨叉杆换至每根轴侧面时，很容易就可以将它们拉起 G将1档－2档拨叉杆、拨叉 以及倒档拨叉 移动到 档将选择器安装到离合器壳体上注意 整套更换选档杆和选择器。JK将选择器弹簧安装到回位衬套上在变速驱动桥箱的安装面上涂抹推荐的润滑剂 注意:切勿使旧的液态密封胶、水汽、机油或异物残留在安装表面 检查安装表面是否没有损坏。N如图所示方向旋转选档杆(外侧 ，同时将变速驱动桥箱安装 离合器壳体上P按以下步骤安装倒档惰轮轴装配螺栓 )将密封垫圈安装到倒档惰轮轴装配螺栓上，然后将倒档惰轮轴装配螺栓安装到变速驱动桥箱上。切勿重复使用密封垫圈。将倒档惰轮轴装配螺栓拧紧至规定扭矩以规定的扭矩拧紧变速驱动桥箱装配螺栓 )按以下步骤安装位置开关在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂ThreeBond1215或同等产品。注意:将支架安装到变速驱动桥箱上，并以规定扭矩拧紧装配螺栓按以下步骤安装选档杆注意整套更换选档杆和选择器。意:切勿重复使用止动销。注意切勿重复使用垫片。在离合器壳上安装排放塞将排放塞拧紧至规定扭矩按以下步骤安装加注口塞注意切勿重复使用垫片。注意A分解 BCEFGHIJKL输入轴前轴承 输入轴 3档输入齿轮 垫片 卡环 3档同步齿环3档-4档接合套 3档-4档同步器 插入4档同步齿 4档输入齿轮 5档输入齿 5档同步齿环 5档-6档接合套 5档-6档同步器毂6档同步齿 滚针轴 6档输入齿O输入轴后轴承第一 最后一:N·m(kg-m,ft- ::涂抹齿:整套更换零件分解和组 分为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡(ASST:KV32300QAM)。在输入轴后轴承上装上分离器(通用维修工具)使用冲头(A)(通用维修工具)拆下输入轴后轴承拆下垫片、6档输入齿轮、滚针轴承、6档同步齿环和5-6档同步器毂总成5-65-6拆下卡环拆下垫片、5档同步齿环、5档输入齿 和垫片 BC拆下卡环拆下垫片、4档输入齿轮、4档同步齿环和3档-4档同步器总成 FG拆下卡环 拆下垫片、3档同步齿环和3档输入齿轮IJK将分离器(通用维修工具)安装在输入轴前轴承上，然后拆下LMNOP总注意为安装卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡3-43-45-65-6根据指定方向安装3档-4档同步器毂:3档输入齿轮侧:4档输入齿轮侧根据指定方向安装5档-6档同步器毂:5档输入齿轮侧:6档输入齿轮侧(A安装输入轴前轴承使用冲头(A)(通用维修工具)和冲头(B)(SST: )安输入轴后轴承 BC (ASST:KV32300QAM)轴总成安装输入轴后轴承装配螺栓，然后将其拧紧到第一步中指定的 矩拧紧输入轴后轴承装配螺栓至最后一步中指定的扭矩 检 分解后检输入轴和齿 检查下列项目，并在必要轴损坏、剥落、弯曲、不均匀磨损和变形齿轮过度磨损、损坏和剥落 KL同步器毂和接合 检查下列项目，并在必要接合套、同步器毂和插入键的接触表面破裂、损坏和异常磨损接合套和同步器毂灵活移动 OP同步齿检查同步齿环凸轮和插入接触表面是否过度磨损、不均匀磨损、弯曲和损坏。必要，请更换。轴检查轴承是否损坏或转动不顺畅。必要，请更换A分解 BCEFGHIJKL主1档主齿1主1档主齿1档内同步齿环1档同步器锥环1档外同步齿1-2档接合套插入键1-2档同步器2档外同步齿环2档同步器锥环2档内同步齿2档主齿轮衬套3档主齿主轴调整垫片4档主齿轮5档主齿6档主齿轮主轴后轴承内座圈卡主轴后轴承调整垫NO:每次分解后务必更换 :选择合适的厚度:涂抹齿轮油:整套更换零件分解和组 分为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡拆下卡环按以下步骤拆下6档主齿轮和主轴后轴承内座圈在6档主齿轮上装上分离器(通用维修工具)使用冲头(A)(SST:ST )拆下主轴后轴承内座圈和6档按以下步骤拆下4档主齿轮和5档主齿轮在4档主齿轮上装上分离器(通用维修工具)使用冲头(A)(SST:ST )拆下5档主齿轮和4档主齿拆下主轴调整垫片主齿轮和3档主齿轮 在1档主齿轮上装上分离器(通用维修工具) )拆下3档主齿轮、衬套、2 主齿轮、2档内同步齿环、2档同步器锥环、2档外同步齿环、-2档同步器毂总成、1档外同步齿环、1档同步器锥环、1档内同步齿环和1档主齿轮。C按以下步骤拆下主轴前轴承内座圈将分离器()使用冲头(A)(SST: )拆下主轴前轴承内座圈EFG总更换主轴调整垫片、6档主齿轮、5档主齿轮或4档主齿轮时，按以下步骤选择主轴后轴承调整垫片 654 如果差异小于0.025mm(0.0010in) LMN使用冲头(A)(SST: )安装主轴前轴承内座圈注意 步齿环、2档同步器锥环和2档外同步齿环上整套更换1档内同步齿环、1档同步器锥环和1整套更换2档内同步齿环、2档同步器锥环和21-21-2安装1档主齿轮、1档内同步齿环、1档同步器锥环、1档同步齿环、1档-2档同步器毂总成、2档内同步齿环、2档步器锥环和2档外同步齿环。 用冲头(A)(SST:KV )安装3档主齿轮和2档主齿测量图示中的尺寸“L”。根据以下列表选择主轴调整垫片，然后:主轴:3档主齿轮单位mm尺寸147.690–147.666(5.8146–1.500147.665–147.641(5.8136–1.525147.640–147.616(5.8126–1.550147.615–147.591(5.8116–1.575147.590–147.566(5.8106–1.600147.565–147.541(5.8096–1.625147.540–147.516(5.8086–1.650147.515–147.491(5.8077–1.675147.490–147.466(5.8067–1.700147.465–147.441(5.8057–1.725147.440–147.416(5.8047–1.750147.415–147.391(5.8037–1.775 )安装4档主齿轮ABC )安装5档主齿轮EFG用冲头(A)(SST: )安装6档主齿轮 IJK NOP检 分解后检主轴检查下列项目，并在必要同步器毂和检查下列项目，并在必要同步齿检查同步齿环凸轮和插入接触表面是否过度磨损、不均匀磨损、弯曲和损坏。必要，请更换。轴检查轴承是否损坏或转动不顺畅。必要，请更换注意A分解 BCEFGHIJ倒档输出齿 卡 倒档同步齿 回位弹簧 滚针轴承 密封垫圈倒档惰轮 垫 倒档输入齿L锁紧垫 弹簧垫:N·m(kg-m,ft-:每次分解后务必更换 :整套更换零件分解和组 分 拆下倒档输出齿轮P拆下卡环拆下倒档同步齿环和回位弹簧拆下卡环、锁紧垫圈和倒档输入齿轮拆下滚针轴承和垫圈总注意检 A分解后检轴和齿 检查以下项目。必要，整套更换倒档输出齿轮、卡环、倒档同步齿环、回位弹簧、滚针轴承、倒档惰轮轴、垫片、齿轮过度磨损、损坏和剥 轴检查轴承是否损坏和转动情况。必要，整套更换倒档输出齿轮、卡环、倒档同步齿环、回位弹簧、滚针轴承、倒档惰轮轴、垫片、倒档输入齿轮和锁紧垫圈。EFGHIJKLMNOP分解 换档杆(外侧) 换档杆(内侧) 止动销选档杆 选档杆 倒档拨叉杆1档-2档拨叉杆 拨叉杆:每次分解后务必更换:整套更换零件分解和组 A有关分解和组装步骤，请参见TM-40,"分解和组装"检 分解后检检查接触表面及滑动表面是否过度磨损、不均匀磨损、弯曲及损坏 必要，请EFGHIJKLMNOP主分解 垫差速器侧轴承外座圈(变速驱动桥箱差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥主器齿差速器箱差速器侧轴承内座圈(离合器壳体)差速器侧轴承外座圈(离合器壳体侧)整套更换零件。分解和组 分按以下步骤拆下差速器侧轴承内座圈(离合器壳体侧)通用维修工具通用维修工具设置在差速器侧轴承内座圈(离合器壳体侧)上。用冲头(A)(SST:ST )拆下差速器侧轴承内座圈(离合器壳体侧)。拆下主器齿轮的装配螺栓，然后拆下主器齿轮ABC按以下步骤拆下差速器侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧)将拔具(通用维修)和分离器(通用维修工具)设置在差速侧轴承内座圈(变速驱动桥箱侧)上 桥箱侧)。FG总安装 器齿轮，然后将 器齿轮装配螺栓拧紧至规定扭矩 KL桥箱侧) NOP检 分解后检齿轮和检查主器齿轮和差速器箱。必要，请更换轴检查轴承是否损坏或转动不顺畅。必要，请更换维修数据和规格 一般规 适用适用车车发动变速驱动桥型档6华换档模速123456倒主器齿齿输入12档档档6倒主齿123456倒倒档输入/输主器齿主器齿轮/小齿侧齿轮/配对小齿油请参MA-10,"油液和润滑剂"EFGHIJKLMNOP适用车发动变速驱动桥型备倒档同步已安三锥同步注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事 辅助约“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤 性或严重程度。关于安 该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS安全气囊” 为避免SRS系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的性，所有维修保养应由NISSAN/INFINITI经销商进 旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS安全气囊”除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对SRS的任何电路 试。SRS电路线束可通过色和/或橙色线束或线束接头来识别 使用机动工具(气动或电动)和锤子注警告 按 使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将按至OFF位置，断开蓄电池，并等待至少3钟 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 注意 每次工作完成后都要使用CONSULT进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到DTC，根对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动 如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按以下步骤操作。操作步连接蓄电池两极电缆 如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电打开驾驶员车门 将按至ON位置(此时，转向锁将。驾驶员车门打开的情况下 按至OFF位置 不要关闭驾驶侧车门，因为驾驶侧车门关闭时，方向盘将锁止 本车采用了AUTOACC功能。因此，即使 按至OFF位置，附件电源也不会关闭并继续供应一进行必要的修理工作完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将从OFF位置切换ON位置，然后切换至LOCK位置。(当按至LOCK位置时，方向盘将锁定。使用CONSULT在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风玻璃的下端以防止损坏挡风玻璃。拆卸蓄电池端子的注意事 采用了AUTOACC功能，可通过操作智能或车门开关或通过打开/关闭驾驶员侧车门的操作，自动供ACC电源。此外，即使按至OFF位置后，也会供应ACC电源。即ACC电源供应一段固定的时间12V蓄电池端子时，断12VACC电源关闭。请遵循以下描述的如何断开12V”。即使关闭且点火电源停止，某些ECU也会工作一段固定的时间。如果在ECU停止前断开蓄电池端子，则可能会出现DTC意外检测或ECU数据损坏。 对于配备2个蓄电池的车辆，接通前务必要连接主蓄电池如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接通，则可能会检测到DTC。安装12V蓄电池后，务必检查所有ECU的“自诊断结果”并清除DTC拆卸12V蓄电池后可能会导致DTC检测错误如何断开12V蓄电1212V蓄电池端子。对于通过关闭驻车的车辆，请参见说明2。在驾驶员侧车门打开的情况下，将开关转至OFF位置下车并关闭驾驶员侧车门3等待时，切勿操作车辆，例如，锁止、打开和关闭车门。注意事项会导致ACC电源随AUTOACC功说明2(对于通过关闭停驻的车辆用智 车门开 车门 此时，ACC电源打开驾驶员侧车门 打开发动机罩关闭驾驶员侧车门 拆下12V蓄电池端子注意 和变速驱动桥总成更换的注意事 FTCMTM-148"要更换变速驱动桥总成，请参见TM-150,"说明" 一般注意事 在连接或断开CVT总成线束接头之前， 转到OFF 仍会作用于TCMJKLMNOP更换TCM前，请执行TCM“DTC”务必使用指定品牌的CVT液。请参见MA-10,"油液和润滑剂"更换CVT液后，请按照法律、规定的方法处理废油CVT和发动机的车载诊断(OBD)系 TCM和ECM具备车载诊断系统。它会点亮故障指示灯(MIL)注意 等电路的开路或短路将会导致MIL点亮。有进水、沾上润滑脂、污物，端子弯曲等)工作后，请务必将线束正确收好并固定。如果线束与支架 ，可能会因为短路而导 点亮障而点亮。)TCMECM 单元接头的拆卸和安装步 A拆逆时针转动卡口接环。向上拉出CVT单元线束接 并将其下 CE安对齐CVT单元线束接头端子上的标记与卡口接环上的标。插入CVT单元线束接头 顺时针旋转卡口接环GHICVT单元线束接头端子体上的标记与卡口接环上的凹槽对齐，如图所示(正确装配状态)。JKL注意 对齐CVT单元线束接头端子座上的标记 槽。然后，不要造成如图所示的半配合情况。 OP准备作工具说工具说更换和调整CVT保护a直径32mm1.26安装驱动加注管*O形*:O形圈作为一个单独零件，是SST的其通用维修工 工具名说机动工松开螺母和螺无绒清洁变速驱动冲说ABC冲EFGHIJKLMNOP系统说CVT控制系CVT控制系统:零部件位 CVT选档杆总 发动机舱， 变速驱动桥总ABCEFGHIJKLCVT选档杆总 发动机舱， 变速驱动桥总 NOP编部功组合仪主要通过CANTCM非手动模式信手动模式升档信手动模式降档信主要通过CAN通收来自TCM的以下信号档位手动模式降档信有关详细的安装位置，请MWI-6,":"ABS(控制单元主要通过CANTCMABS工作信TCS操作信VDC操作信ABS故障信车速G信号有关详细的安装位置，请参见BRC-10,"零部件位置"主要通过CANTCM发动机和CVT集成控制ECM与TCM之间会进行一般所谓的通信交换(降低扭矩、降低矩请求等)发动机转速信加速踏板位置信节气门关闭位置信主要通过CAN通收来自TCM的以下信号故障指示灯信有关详细的安装位置，请参见EC-19,"发动机控制系统:零部件位置"(MR20DD)EC-437,"零部件位置"(QR25DE)。主要通过CANTCM制动灯开关信有关详细的安装位置，请参见BCS-5,":零部件位置"ECO模式开DMS-4,"ECO模式TM-89,"CVT控制系统:手动模式开关TM-83,"CVT控制:变速箱档位开TM-83,"CVT控制系统:变速箱输入速度传感TM-85,"CVT控制系统:输入速CVT—控制CVT液温传感器TM-86,"CVT:CVT液温传感器TM-86,"CVT控制系统:主压力传感器辅助压力传感器TM-87,"CVT控制系统:辅助压管路压力电磁阀TM-88,"CVT控制系统:管路压TM-87,"CVT控制系统:主压力电磁阀辅助压力电磁阀TM-87,"CVT控制系统:辅助压变矩器离合器电磁阀TM-88,"CVT控制系:液力变矩器离合器电磁阀选档电磁阀TM-88,"CVT控制:选择电磁阀TM-83,"CVT控制系统:主速度传感器输出速度传感TM-84,"CVT控制系统:输出速*:下列部件包含在控制阀ACVT控制系统: 由微电脑、信号输入和输出接头以及电源接头组成 状态，然后进行最佳的变速驱动有关TCM控制项目，请参见TM-101,"CVT控制系统:系统说明" CVT控制系统:变速箱档CVT控制系统:主速度传感主速度传感器安装在变速驱动桥的侧盖上

FGHIJKLMNOP主速度传感器根据旋转体的速度产生ON-OFF脉冲信号。TCM根据脉冲信号判断旋转体的速度CVT控制系统:输出速度传感 输出速度传感器检测 器齿轮的速度输出速度传感器根据旋转体的速度产生ON-OFF脉冲信号。TCMCVT控制系统:输入速度传感 A-MR20DDBCE-QR25DEFGH输入速度传感器检测输入轴速度 输入速度传感器根据旋转体的速度产生ON-OFF脉冲信号。TCM根据脉冲信号判断旋转体的速度JKLMNOPCVT控制系统:CVT液温传感 CVT液温传感器安装在控制阀上CVTCVT液温液温传感器使用热敏电阻器，通过将CVT液温变化转换成电阻值来改变信号电压。TCMCVTCVT控制系统:主压力传感 主压力传感器检测到施加在主皮带轮上的压力向主压力传感器中的瓷器装置施压时，瓷器装置会产生形变，继而使电压改变。TCM根据电压变化估算主压力。电压随着压力的增加而增加。CVT控制系统:辅助压力传感 A辅助压力传感器检测到适用于辅助皮带轮的压力向辅助压力传感器中的金属膜片施压时，金属膜片会产生形变，继而使电压改变。 根据电压变化估算 助压力。电压随着压力的增加而CEFGCVT控制系统:主压力电磁 H主压力电磁阀控制主减压阀。关于主减压阀的信息，请参见TM-96,"变速驱动桥:部件说明"主压力电磁阀采用一个线性电磁阀[N/H(常高)式] 线性电磁阀采用的原理基本上是安装圈内的阀轴所施压上力会随电流升高而几乎成比例(线性)增加。这可产生与此施压 力成正比的N/H(常高)式圈没有通电时会产 KCVT控制系统:辅助压力

M辅助压力电磁阀控制辅助减压阀。关于辅助减压阀的信息，请参见TM-96,"变速驱动桥:部件说明"辅助压力电磁阀使用线性电磁阀[N/H(常高)类型] 线性电磁阀采用的原理基本上是安 圈内的阀轴所施压上力会随电流升高而几乎成比例(线性)增加。这可产生与此施压 力成正比的N/H(常高) 圈没有通电时会产 PCVT控制系统:选择电磁 TM-96部件说明"线性电磁阀采用的原理基本上是安 圈内的阀轴所施压上N/H(常高)类型圈没有通电时会产生CVT控制系统:液力变矩器离合器电磁 变矩器离合器电磁阀用来控制变矩器离合器控制阀。关于变矩器离合器控制阀的信息，请参见TM-96,"变速驱动桥:部件说明"。变矩器离合器电磁阀采用一个线性电磁阀[N/L(常低)式]线性电磁阀采用的原理基本上是安 圈内的阀轴所施压上。)。)N/L(常

圈没有通电时不会产生CVT控制系统:管路压力电磁 管路压力电磁阀安装在控制阀上管路压力电磁阀用来控制压力调节阀。关于压力调节阀的信息，请参见TM-96,"变速驱动桥:部件说明"线性电磁阀采用的原理基本上是安 圈内的阀轴所施压上。)。)N/H(常

圈没有通电时会产生CVT控制系统:手动模式开 A [模式选择开关和档位选择开关(升档/降档)]安装在CVT选档杆总成中。 )，并发送手动模式信号或非手动模式信号到组合仪表。然后，TCM收到自组合仪表的手动模式信号或非手动模式信号。档位选择开关(升档)检测到选档杆换档至手动换档定位板的升 侧，并将手动模式升档信号发送至组合仪表。然后，TCM收到自组(侧，并将手动模式降档信号发送至组合仪表。然后，TCM收到自组换档锁止系 换档锁止系统:零部件位 FGHIJKLMNO制动踏板(上) CVT选档杆总成编编部功制动灯开TM-90,:制动灯换档锁止电磁TM-90,"换档锁止:换档锁TM-90,"换档锁止系统:驻车位置开关换档锁止系统:制动灯开 踩下制动踏板时制动灯开关点亮换档锁止系统 换档锁止电磁 BCM的信号工作并移动锁止杆。有关换档锁操作，请参见TM-99,"换档锁止系统:系统说明"。换档锁止系统 驻车位置开 驻车位置开关检测到选档杆在“P”A变速驱变速驱动桥:剖视 BCEFGHIJKLM变矩器壳油泵变矩器壳油泵行星齿轮控制油底壳钢带主皮辅助皮带轮侧盖差速器 器齿齿惰轮输出齿轮驱动变矩器驱动链轮油泵OP变速驱动桥::工作状 :接合或踩驻车主皮带钢主PRND变速驱动桥 变速驱动桥机 液力变矩器(带锁止功能液力变矩器是一个提高发动机扭矩和传送扭矩到变速驱动桥的系统。这里使用对称的3-元件、1-阶段、2-相位类机油采用发动机驱动的叶片式油泵，通过油泵驱动链条在低转速区域增加泵排放量的能力以及在高转速区域优化泵排放量。从油泵排出的机油传输给控制阀。它作为主要和辅助皮带作的工作油以及离合器工作油和各零件的润滑剂。行星齿前进 选择器机构的行星齿轮类型安装在液力变矩器和主皮带轮之间液力变矩器通过输入轴输入电源，通过前进和驾驶时产生 切换操作湿型多片式离合器行星齿轮的操作带和皮带包括一副皮带轮(在轴向上自由改变槽宽)和钢带(钢板不停摆放，且皮带受两边多层钢环的支配)。根据钢 的包装半径范围，以及皮带轮从低速状态到超速传动状态的持续转换，来改变槽宽。由主皮带轮和辅助皮带轮的油压控制。BCEFGHIJKL钢由多层钢 和两个钢 大量堆积而构成。这条钢带能通过压 钢板传递动力，而橡皮带通过拉拽传递动力。皮带轮斜面需要具有一定的摩擦力才能从钢板传递动力。通过如下机构产生作用 在辅助皮带轮上施加油压，用以钢板。 向钢板施加推力，向延展。钢环展示可以承受的范围。在钢环上产生拉力。在 带轮之间主皮带轮的钢板。钢带和皮带轮之间产生摩擦力。通过这种方式，钢环上的张力分布在整个表面，而且压力变化是有 的，这就产生良好的耐用P皮带以在轴向上移动)，以及在可移动槽轮后面的油压室。可移动槽轮在轴上滑动，从而改变皮带轮的槽宽。输入发动机负载信号()，主皮带轮转速和辅助皮 器和差速齿轮包括2级:主(输出齿轮和惰轮副)和辅助(齿轮和主器副)。所有这些齿轮都是 旋齿轮该润滑油与润滑整个变速驱动桥的CVT油相同BCEFG变速驱动桥:油压系 JKLMNOP变速驱动桥:部件说 零件功变矩油采用发动机驱动的叶片式油泵，通过油泵驱动链条在低转速区域增加泵排放量的能力以及在高转速区域优化泵排放量。从油泵排出的机油传输给控制阀。它作为主要和辅助皮带作的工作油以及离合器工作油和各零件的润滑剂。向前离合器是湿式多板型离合器，它由离合器鼓、活塞、主动盘和从动盘组成。此离合器通过启动活塞，接合板和直接连接轮和输入轴使车辆向前移动。倒档制动器是湿式多板型制动器，它由变速驱动桥箱、活塞、主动盘和从动盘组成。此制动器通过启动活塞，接合板和固定行星齿轮使车辆移动。内齿内齿轮直接连接在向前离合器鼓上。这是种移动行星齿轮架的行星小齿轮外缘的齿轮。当行星齿轮架固定时其将发送电源使车辆移动。由托架、行星小齿轮和小齿轮轴组成。该齿轮固定和松开行星齿轮架以切换向前和驾驶齿轮和行星齿轮架以及内部齿轮是一整套的。它发送传动力至主要固定槽轮。它根据启前离合器或 制动旋转向前或方向。输入输入轴直接连接在向前离合器鼓上并从液力变矩器发送牵引力。在轴中间，有些孔是用于将分配至主皮带轮和分配锁止ON/OFF。主皮带(轴向的槽宽是变化的)和钢带组成。根据钢带的包装半径范围，以及皮带轮从低速状态到超速传动状态的持续转换，来改变槽宽。由主皮带轮和辅助皮带轮的油压控制。钢手动当手动轴处于P档位置时，连接在手动轴上的驻车杆将转动驻车爪。驻车爪转动时，它与驻车齿轮接合并固定驻车齿轮。这样，集成于驻车齿轮的辅助皮带轮被固定。驻车驻车棘驻车齿输出齿齿轮包括2级:主(输出齿轮和惰轮副)和辅助(齿轮和主器副)。所有这些齿轮惰齿差速调压调节油泵的输出压力至适合行驶状态的最佳压力(管路压力)变矩器离合器控制调节液力变矩器啮合及脱离压力手动主减压导向阀辅助压力电磁管路压力电磁导向阀油液冷却和加温A油液冷却和加温系统:系统说 CVT液冷却器原理 CEFGQR25DE(适用于中HIJKLMNOP部件说CVTCVT如果在发动机和CVT冷态时起动发动机，则发动机冷却液的温度上升比CVT液的温度上升快。CVT油加热器配有分别用于CVT和发动机冷却液的两个回路，使加温后的发动机冷却液对CVT进行快速加温。因此能CVT油的加温时间，提高燃油经济性。CVT油温度高时可获得冷却效果加热加热器节温器安装在变速驱动桥总成的前部。加热器节温器会在设定温度下打开或关闭 CVT适用于中国的 安装在散热器的下部 液通过发动机冷却液流过散热器进行冷却 CE) 液通过行车时产生的阵风进行冷却 GH换档锁止系 换档锁止系统:系统说 换档锁止系统可防止因驾驶员操作错误而导致选档杆从 档移至其它档位而意外起步 处于ON位置 踩下制动踏板。(制动灯开关ON。P未踩下制动踏板时(不允许选档操作 处于 位置情况下，如果没有踩下制动踏板，换档锁止磁 将断开(不通电)，电磁阀 在弹簧作用下伸长 当电磁阀杆伸长时，连接锁止杆位于如图所示位置。这可防止止杆的移动。由于此原因，选档杆无法从“P”档移开NOP踩下制动踏板时(允许选档当踩下制动踏板且按至ON位置时，换档锁电磁阀打(通电)。在电磁力作用下压缩电磁杆。压缩电磁杆时，连接锁杆旋转。因此，无法移动止动杆。由于此原因，选档杆可以移至换档锁止当蓄电池电压降低或换档锁止系统中出现电气 机械故障时，选档将无法挂入“P”档。在此状态下按下换档锁止释放杆时，将会制转动锁止杆，随后即可释放换档锁止。如需强制释放换档锁止并将选档杆从“P”将按至OFF拆下换档锁盖 插入至饰件开口处在按下换档锁止释放按钮的同时按住选档杆手柄按钮并将选档杆从“P”档移至另一档位。ACVT控制系CVT控制系统:系统说 系统图CEFGHIJKLMTCM的主要控控控参TM-108,"管路压力控制:系统说明换档TM-109,"换档:系统说明选择TM-112,"选择控制:系统锁止TM-113,"ECO模式系统:系统说明ECO模式控DMS-5,"ECO模式控制：系统失效-保TM-130,"失效-保护自诊断功TM-119,"CONSULT功能使用CONSULT的通信功TM-119,"CONSULT功能OP控制项目和输入/输出控制换档管路压力控选择锁止失效保护功*输发动机扭矩信(CAN发动机转速信(CAN(CAN节气门关闭位置信(CAN制动灯开关信(CAN主压力传感辅助压力传感CVT液温传感主速度传感输出速度传感输入速度传感变速箱档位开手动模式信号，非手动模式信号，)(CAN输管路压力电磁主压力电磁变矩器离合器电磁辅助压力电磁选档电磁档位指示(CAN*:如果这些输入/输出信号出现错误，TCM启动失效-保护功能CVT控制系统:电路 ABCEFGHIJKLMNOPCVT控制系统:失效-保 TCM保护模式起作用以维持如果车辆出现下列行为，包括“加速不良”，则TCM检测出适用系统故障，车辆可能处于故障安全模式。检查DTC代码并按照故障诊断步骤进行检查及维修。-保护车辆车辆正常驾驶时不改—选档时碰撞很起动加速—选档时碰撞很起动加速—起动加速温度10C(50F):选档时碰撞很起动加速发动机起动时的发动机冷却液温度35C(31F)Temp.<10C选档时碰撞很起动加速温度<35C(31F):起动加速温度10C(50F):选档时碰撞很起动加速发动机起动时的发动机冷却液温度35C(31F)Temp.<10C选档时碰撞很起动加速温度<35C(31F):起动加速手动模式未启—起动加速—起动加速—起动加速—起动加速—车辆行车辆状选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓选档时碰撞很起动缓加速缓选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓———————选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓—选档时碰撞很起动缓加速缓选档时碰撞很ABCEFGHIJKLMNOP车辆车辆选档时碰撞很起动加速—选档时碰撞很起动加速—起动加速手动模式未启—选档时碰撞很起动加速低油压侧上出现故障选档时碰撞很高油压侧上出现故障——选档时碰撞很起动加速—选档时碰撞很起动加速—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—选档时碰撞很起动加速—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—正常驾驶时不改—CVT控制系统:保护控 A当TCMTCM暂时变为保护控制状态，以保证安全。如果可以保证安全，它自动返回TCM有下列保护控制 控制车辆打控控当左右驱动轮的任一车轮发生打滑时，限制发动机输出。车辆打滑时，如果继续踩下，可以限制发动机转速和车速至一定程度车轮打滑聚合度恢复为正常控制模式倒档驾驶时扭矩减控控将选档杆换至除 以外的档位时，扭矩会恢复正常F液温高时控控 CVT液温降低时，控制恢复为正常控制H控控控选档杆在 档，车辆以大于规定车速的速度向前行驶时，控制倒档制动以避免啮合车辆向前行驶时，如果将选档杆置于 档，此时是空档，而不是倒档车辆低速行驶时，控制恢复正常控制。(倒档制动器啮合。JKLMNOP管路压力管路压力控制:系统说 系统图说高精度管路压力控制和辅助压力控制能减小摩擦，从而提高燃油经济性。正常根据加速踏板位置、发动机转速、主要皮带轮(输入)转速、辅助皮带轮(输出)开关信号、变速范围开关信号、锁止信号、电源电压、目标换档比、油温、油压和手动模式开关信号确定适当的管路压力以及适合于行车条件的辅助压力。辅助压力反在正常油压控制和换档油压控制中，通过油压传感器和反馈控制检测辅助压力，从而确定高精度辅助压力。换档控A换档控制:系统说 系统图 CEFGHIJKLMNOP说为了选择合适的齿轮比，从而达到符合驾驶员意图或车辆状况的驱动力，对车速或加速踏板位置等行车条件进行检测，选择最适当的齿轮比并确定达到预定车速前的换档方法。该信息输出至主压力电磁阀和辅助压力电磁阀，用于控制输入/输出到主皮带轮的管路压力，以确定皮带轮(可移动皮带轮)的位置并控制档位。档位功D在从最低齿轮比到最高齿轮比的所有换档范围内进行换档。M选档杆置于手动换档板位置时，设置固定的换档线。通过将选档杆移动到+侧或-侧，手动模式开关完全改变，可以逐步按照换档设定线进行类似M/T那样的换档。手动模式信当选挡杆移动到升档侧(+侧)或降档侧(-侧)时，如果TCM传送车辆驾驶状态信号，则TCM传送手动模式换档信号至组合仪表。在接收到此信号时，组合仪表上的换档指示灯闪烁并鸣响蜂鸣器，以提醒驾驶员换档操作未执行。但是，在以下情况下TCM不发送手动模式换档信号。以M1档驾驶时，选档杆切换到降档侧(-侧)滑动控使用发动机扭矩，滑动控制通过补偿实时换挡时由旋转改变产生的惯性扭矩使其成为更快和更响应的换挡。在手动模式升档/当车辆处于以下状况时滑动控制不启动CAN通信不正常时在发动机-CVT集成控制从ECM发送出延 信号时20km/h13MPH) ECM在接收到从TCM发出的控 信号后判断滑动控制可行并启动滑动控制 ABCEFGH上坡和下坡控制松开加速踏板时如果检测到下坡，系统会换低档以增大发动机制动力，以免车辆进行不必要的加速。如果检 可以通过CONSULT停止下坡时的发动