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文档简介

汽车设计知到章节测试答案智慧树2023年最新东北林业大学第一章测试

在总体布置设计中,运动校核包括两方面内容:从整车角度出发进行运动学正确性的校核;以及运动干涉校核。()

参考答案:

进行总布置设计之初,先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”,即:设计参考点。

()

参考答案:

FR布置方案的的缺点是()。

参考答案:

汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害;身地板下有传动轴,地板上有凸起的通道,影响了乘坐舒适性;对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响

进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化,即:()。

参考答案:

通用化;系列化;标准化

乘用车车身的基本形式有:()。

参考答案:

直背式;舱背式;折背式

子午线轮胎的主要优点是:()。

参考答案:

滚动阻力小,温升低;寿命长、高速性能好;油耗低;胎面附着性能好

偏置式驾驶室主要用于()车上。

参考答案:

重型矿用自卸车

转弯直径为24m时,前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。()

参考答案:

乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。()

参考答案:

通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时,前、后轮侧偏角之差δ1-δ2作为评价参数,此参数在1°~3°为宜。()

参考答案:

第二章测试

周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲,使弹簧压紧力下降,离合器传递转矩的能力也随之下降。()

参考答案:

膜片弹簧的基本参数中,H/h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。()

参考答案:

拉式膜片弹簧离合器具有的优点是:()。

参考答案:

离合器盖的变形量小,刚度大,分离效率更高;取消了中间支承各零件;可采用直径较大的膜片弹簧

离合器盖驱动压盘的方式有:()。

参考答案:

凸块一窗孔式;传动片;销钉式

后备系数选择时应考虑的因素:()。

参考答案:

能防止传动系过载;磨损后应能可靠地传递发动机最大转矩;防止离合器滑磨过大

单位压力p0对离合器工作性能和使用寿命有很大影响,选取时应考虑的因素:()。

参考答案:

离合器的工作条件;摩擦片尺寸;发动机后备功率;后备系数

离合器()转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。

参考答案:

从动部分

为提高膜片弹簧的承载能力,对膜片弹簧进行强压处理,即沿压紧状态的工作方向,超过彻底分离点后继续施加过量位移,分离3~8次。()

参考答案:

扭转减振器的设计参数包括扭转刚度、摩擦转矩、极限转矩、极限转角等。()

参考答案:

扇形波形片的左、右凸起段分别与左、右侧摩擦片铆接,比从动片薄,这种结构轴向弹性较好,转动惯量较小,适宜于高速旋转,主要应用于商用车。()

参考答案:

第三章测试

变速器齿轮表面采用渗碳淬火热处理工艺,其表层的高硬度与芯部的高韧性相结合,能大大提高齿轮的耐磨性及抗弯曲疲劳和接触疲劳的能力。()

参考答案:

两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的车上。()

参考答案:

变速器采用多支承结构方案能提高轴的刚度,会给轴和齿轮等零部件的装配带来困难。()

参考答案:

变速器同步器的计算目的是确定锁止角大小满足锁止条件,锁止条件包括的参数有()。

参考答案:

摩擦锥面平均半径;锁止面平均半径;摩擦锥面半锥角;面间的摩擦因数

换挡机构形式中换挡冲击最小的是()。

参考答案:

同步器

影响齿轮模数选取的主要因素有:()。

参考答案:

齿轮质量;噪声;齿轮强度;工艺

中心距A是变速器最重要的设计参数,主要由下列哪个参数()。

参考答案:

轮齿的接触强度

压力角较大时,重合度较大,传动平稳,噪声较低;压力角较小时,可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度。()

参考答案:

试验证明:随着螺旋角的增大,轮齿的强度也相应提高,当螺旋角大于30度时,其接触强度骤然下降,而弯曲强度仍继续上升。()

参考答案:

采用剃齿或磨齿精加工,在热处理之后进行磨齿,能消除齿轮热处理变形;使得传动平稳,磨齿弯曲疲劳寿命比剃齿高。国内汽车变速器齿轮精度多为6级和7级。()

参考答案:

第四章测试

在转向驱动桥中,内、外半轴之间的夹角随行驶需要而变,这时多采用等速万向传动轴,此时传动轴习惯称为驱动轴。()

参考答案:

附加弯矩可引起与万向节相连零部件的弯曲振动,可在万向节主、从动轴支承上引起周期性变化的径向载荷,从而激起支承处的振动。()

参考答案:

当主动叉转速不变,从动叉轴周期性的加速、减速旋转,会产生惯性力矩。()

参考答案:

万向节设计要求应保证由于万向节夹角而产生的()应在允许范围内。

参考答案:

噪声;附加载荷;振动

常见的滚针轴承轴向定位方式有()。

参考答案:

固定式;塑料环定位式;盖板式;卡环式

万向节传动输出轴与输入轴的转角差对传动系的影响有:()。

参考答案:

驾驶室内的谐振噪声;悬架弹性元件的振动;动力总成支承的振动;输出轴相连齿轮的冲击和噪声

三销轴万向节目前用于个别()的转向驱动桥。

参考答案:

中、重型越野车

不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时速度比传递运动,但平均角速度比为l的万向节。()

参考答案:

十字轴万向节的缺点是所连接的两轴夹角不宜过大,当夹角由4度增至16度时,十字轴万向节滚针轴承寿命约下降至原来的一半左右。()

参考答案:

对万向传动轴进行疲劳寿命计算时,计算载荷按照日常平均使用转矩来确定。()

参考答案:

第五章测试

汽车除转向驱动桥及带有摆动半轴的驱动桥的分段式半轴多采用()万向节外,一般驱动桥传动轴均采用一对十字轴万向节。

参考答案:

等速

下面哪种工况不属于半浮式半轴计算载荷工况。()

参考答案:

垂向力和纵向力最大,侧向力为零时

以下哪种传动形式不能用于主减速器?()

参考答案:

键传动

转向驱动桥及带有摆动半轴的驱动桥的分段式半轴多采用下列哪种万向节。()

参考答案:

等速

全浮半轴承受()的作用。

参考答案:

弯矩;转矩

以下哪个部件的质量不属于簧上质量?()

参考答案:

传动轴;车轮

驱动桥桥壳有几种形式?()

参考答案:

组合式;断开式;整体式

下列关于半轴的结构形式,哪些正确?()

参考答案:

全浮式;半浮式;3/4浮式

当汽车前悬架采用独立悬架时,应当采用整体式转向梯形。()

参考答案:

当主减速器传动比为10时,可以选用单级主减速器。()

参考答案:

主减速器的作用是将驱动力矩分配给左右驱动车轮。()

参考答案:

第六章测试

下列悬架参数中,影响车辆侧向稳定性的是()。

参考答案:

侧倾角刚度

悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线,称为()。

参考答案:

弹性特性

下列哪些属于后轮独立悬架导向机构的要求?()

参考答案:

车轮与车身的倾斜反向;悬架上的载荷变化时,轮距无显著变化;汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小

下列哪些属于非独立悬架的特点?()

参考答案:

结构简单;簧下质量大

以下哪些属于独立悬架的特点?()

参考答案:

前轮定位随车轮的上下运动不变;转弯时车身倾斜度小

评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析?()

参考答案:

车轮定位参数的变化;横向刚度;侧倾中心高度;悬架侧倾角刚度

钢板弹簧的长度越大,弹簧总成的垂向刚度越大。()

参考答案:

汽车的行使平顺性和通过性可以取决于悬架性能好坏。()

参考答案:

装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。()

参考答案:

第七章测试

机械式转向器角传动比减小,则会有那种现象产生()。

参考答案:

转向灵敏

循环球式转向器是()转向器。

参考答案:

双传动比

转向盘出现“打手”,现象,主要原因是()。

参考答案:

方向盘自由行程大

轿车广泛采用的转向器是()。

参考答案:

可变传动比的齿轮齿条式

根据逆效率的大小,转向器可分为下列哪几种形式?()

参考答案:

不可逆式;极限可逆式;可逆式

下列关于动力转向系统设计要求,哪些选项正确?()

参考答案:

能够自动回正;工作可靠;要有路感;要有随动性

下列哪些属于循环球式转向器的零部件?()

参考答案:

齿扇;转向螺母

下列哪些参数属于转向系统的性能参数?()

参考答案:

力传动比;角传动比;间隙;转向系统的效率

转向盘角速度与同侧转向节偏转角速度之比称为转向系传动比。()

参考答案:

齿轮齿条式转向器的传动效率高于循环球式转向器。()

参考答案:

机械式转向系由转向操动机构和转向传动机构组成。()

参考答案:

为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。()

参考答案:

第八章测试

以下四种制动器中哪种制动器的制动效能因数最高。()

参考答案:

双向增力式

两制动蹄片磨损不均匀,且前进、倒车的制动效果不相同的鼓式制动器结构是()。

参考答案:

领从蹄式

下列制动器中,()属于平衡式制动器。

参考答案:

双领蹄式;双从蹄式

加强制动器散热措施主要有哪些?()

参考答案:

铝合金铸造制动盘;制动鼓外圆周部分铸加强筋;制动盘铸造通风道

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