滨水空间城市设计

滨水空间城市设计演示文稿目前一页\总数六十页\编于一点城市滨水地区目前二页\总数六十页\编于一点城市滨水地区悉尼滨水区、活力区目前三页\总数六十页\编于一点城市滨水地区目前四页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区空间界定滨水地区（Waterfront）是城市中一个特定的空间地段，指“与河流、湖泊，海洋毗邻的土地或建筑；城镇邻近水体的部分。”它既是陆的边沿，也是水的边缘。空间范围包括200～300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱致距离为1～2km，相当于步行15～30分钟的距离范围。目前五页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——空间类型环水（环湖、夹江、环海湾等）巴尔的摩内港、环西湖地区、什刹海目前六页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——空间类型纽约炮台公园、黄浦江两岸地区目前七页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——空间类型威尼斯、苏州古城目前八页\总数六十页\编于一点澳大利亚黄金海岸（临海是沿水型空间，内侧是水网型空间）目前九页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——功能类型按其在城市中的功能及其与城市关系来看，有旧工业区改建的滨水区、与居住区相连的滨水区、与市中心相连的多功能滨水区、旅游休憩的滨水区、新开发的滨水区、生态保护的滨水区等。目前十页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——功能类型市中心相连的多功能滨水区多重功能的混合公共性较强目前十一页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——功能类型旅游休憩的滨水区目前十二页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——功能类型生态保护的滨水区生态保育为主，多位于城市边缘区或不同组团的隔离绿带目前十三页\总数六十页\编于一点关于城市滨水地区类型——功能类型旧工业区改建的滨水区横滨2

1世纪未来港，简称MM

21原来三菱造船厂与城市旧工业、仓储、码头区向连接的滨水地区目前十四页\总数六十页\编于一点目前十五页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展历程目前十六页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展历程——形成时期目前十七页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展历程——兴旺时期目前十八页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展历程——衰落时期目前十九页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展历程——复兴时期随着“以人为本”价值的回归，也伴随着城市经济发展、环境改善的要求，滨水地区再次成为城市的重要区域，承担着城市的重要功能，环境优美，公共活动集中。

伦敦的码头区目前二十页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展展望——历史保护水城威尼斯、什刹海地区、水乡古镇周庄、苏州旧城护城河目前二十一页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展展望——改造及再开发由于城市的发展，原有的滨水地区相对于城市的区位，其形态、职能等均发生了变化，滨水地区在城市中的作用需要重新定位，需要对其进行改造、再开发等，使其成为城市的重要场所。伦敦道克兰码头区、横滨未来港、上海苏州河目前二十二页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的发展机遇发展展望——新区开发随着城市的拓展，城市化地区的扩大，原有的并不承担城市重要功能的滨水地区，需要从头开始，创造出一个满足现代城市功能、市民生活需要的滨水地区。重庆江北城（CBD）陆家嘴（CBD）香港、日本、上海浦东外滩目前二十三页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计需求经济发展创造拉动全市经济发展的契机，创造更多的就业机会。目前二十四页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计需求空间整合通过城市设计建构完整的滨水公共空间，完善整个城市的公共空间体系。目前二十五页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计需求景观环境改善滨水地带环境，提升景观品质，创造更吸引人的城市环境面貌以为城市的各项功能服务。目前二十六页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念公共性让全体市民共同享受滨水地区，倡导“水滨公有”、“亲水为公共权益”等设计理念；目前二十七页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念可达性强化城市腹地与滨水地区的步行联系，强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系，同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所目前二十八页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念混合性提倡滨水功能的多样性和混合性，滨水地段分层分段，综合利用，同时提倡滨水活动的多样性；目前二十九页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念亲水性创造亲水的公共活动空间，亲水的活动内容（包括水上活动），同时设置亲水设施，营造亲水的视觉感受；目前三十页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念特色性滨水地区的规划设计要充分体现地域性、本土性特色，要体现具体场地环境特色；目前三十一页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念安全性城市滨水地区的要满足城市防洪的要求，滨水地区设施要保证安全；目前三十二页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念注重历史文脉城市滨水地区往往保留了诸多城市发展过程中的历史遗迹，要注重对历史遗存的保护、挖掘和利用，将历史元素组织进公共空间中。横滨MM21项目保留的船坞目前三十三页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念注重生态景观滨水地区需要更加良好的绿化，对于生态环境（如湿地等）需要加强保护；目前三十四页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——土地利用●大多数城市滨水地区位于城市的中心区域或重点区域，其与整个城市的功能布局、交通组织等关系密切，不能单独考虑，需要从整个城市的层面整体研究把握；●有意义的城市场所离不开丰富的活动，滨水地区的“人气”极为重要，其土地利用上不宜功能单一，应力求综合性和多元化，满足不同的需要，尤其是应当考虑“三产”的要求；●充足的绿地，由于其位置的特殊性，滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。目前三十五页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——空间形态●一般来说，滨水地区应当突出水面开敞的空间形态特点，避免大量的、高密度的开发压迫滨水地区；●在实体形态上宜做跌落处理，越靠近滨水地区尺度越近人，垂直于滨水地区体现空间层次。目前三十六页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——边界●保证滨水地区边界的连续性；●营造滨水地区边界的韵律感（重在城市轮廓线及地标的引导和控制）。目前三十七页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——建筑控制建筑风格的控制，滨水地区风格宜协调统一，同时应当体现地方特色目前三十八页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——建筑控制建筑体量的控制，包括面宽限制、高度限制等；目前三十九页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念城市设计控制——交通组织人车分流，优化步行环境，过境交通外移和公交优先……目前四十页\总数六十页\编于一点城市滨水地区的城市设计理念开发策略国内目前在滨水地区的发展中，过多依赖于政府的主导作用，受财政的制约因素过大，公众参与不足，易带来一系列社会问题。可以汲取国外政府引导、企业投入、市民参与的经验，充分调动各方积极性参与滨水地区的发展工作。目前四十一页\总数六十页\编于一点目前四十二页\总数六十页\编于一点目前四十三页\总数六十页\编于一点目前四十四页\总数六十页\编于一点目前四十五页\总数六十页\编于一点目前四十六页\总数六十页\编于一点目前四十七页\总数六十页\编于一点印第安纳波里斯中心区河滨改造工程穿越印第安纳波里斯市中心，将长14.49公里的早已废弃的白河沿岸土地改造成统一的城市开放空间。这一新的开放空间体系成为连接周围城区和城市滨水区的纽带。规划目标：首先是要将白河改造成城市的一个重要资源，使其服务于市民和来访者；其次是使白河沿岸地区成为代表城市特征的一个重要地理标志；第三是通过改造来扭转这一地区环境和经济恶化的趋势

目前四十八页\总数六十页\编于一点改造后的华盛顿桥规划局部图规划设计了一个城市公园体系，长15000米的白河穿市区而过成为一条城市走廊，防汛墙等用来隔离白河与城市的障碍被清除，白河两岸的公共步道联系起市中心的街网系统，延续商业娱乐功能，而在重要节点处设置的公共开放空间又连接起滨河步道与周围街区目前四十九页\总数六十页\编于一点最初的基地上有过去遗留的道桥，工业和商业建筑、纪念物、水渠、防汛墙和堤坝（城市成长和变迁的见证），规划设计用现代语汇诠释了这一历史。两条重要路线横贯于这一公园体系，将城市中心和河滨连在一起。其一是具有历史意义的中央水渠，另一条是19世纪30年代最早通达印地安纳波里斯的国家道路之一，改造后的这条历史道路成了主要的行人散步路线目前五十页\总数六十页\编于一点沿岸的露天剧场景观建筑目前五十一页\总数六十页\编于一点与步行系统结合的景观建筑目前五十二页\总数六十页\编于一点目前五十三页\总数六十页\编于一点公园体系也沿着白河两岸向欢庆广场以南和北延展，使城市中心与周边的城市肌理更紧密结合。这个改造不仅连接了印地安纳波里斯市中心城区和白河沿岸土地，同时为今后公园周围土地开发创造了新格局，为中心城区的经济、社会和文化恢复提供了刺激因素目前五十四页\总数六十页\编于一点目前五十五页\总数六十页\编于一点城市与海岸的结合，设计将原有城市道路系统和样式扩展到滨水地带以联系起现有城