2022-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析过关检测试卷A卷附答案

2022-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析过关检测试卷A卷附答案

大题（共10题）一、某高速公路第C合同段,承包人在与业主签订施工合同后开始进场施工。施工中承包人按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方,运距lOkm）,当取土场取深3m后发现下面是岩石和不能用做填土的不良土,承包人只能另选取土场,运距增加2km,加修便道2km,这样造成该承包人运输负担沉重,进度受到影响,成本费用大量增加。承包人就此提出,在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知承包人。而业主则认为根据合同条款的规定,投标人已经认真进行了现场考察,对于料场应有充分考虑,拒绝任何增加费用的索赔要求。【问题】2、承包人应吸取什么经验教训?【答案】2、承包人在投标过程中要对业主提供的资料进行研究,认真做好现场考察和调查等环节的工作,充分了解施工中可能出现和存在的风险,并在报价中体现出来,在管理中采取相应措施,从而避免和减少损失。二、某公路项目,业主与某监理单位签订了监理合同,合同签之日期为2006年1月1日,合同内写明的完成日期为2006年12月30日,由于征地拆迁工作的影响,至2006年12月30日工程仅完成80％。【问题】1）监理单位未能在监理合同约定的期限内完成规定的全部监理任务,是否应承担拖期违约赔偿责任?为什么?【答案】1）这是非监理单位原因造成的工程拖期,监理单位不应承担拖期违约责任。因为监理单位不是合同工程的具体实施者,仅负责与第三方所签订合同履行过程中的协调管理及监督检查义务。监理合同中规定的监理单位的义务与所监和的施工合同的履行紧密相关,因此由于业主或第三方原因导致合同工程的施工不能按期完成,监理单位不应承担拖期违约的责任。（只要答出来,这是业主的责任就可得分。）三、某高速公路建设项目,项目业主将其分为十个施工合同段、两个监理合同段,并公开招标选择十个施工单位和两个监理单位。正大监理有限公司和光华监理公司两家监理单位已通过投标获得了此项目的监理任务。【问题】2、在招标选择施工单位过程中,监理单位是否有决定权?谁具有决定权?【答案】2、在招标选择施工单位过程中,监理单位不具有决定权,只有建议权,而业主具有决定权。四、某高速公路的业主采用公开招标的方式选定了施工承包单位。在签订合同时，业主为了确保承包人能履行合同义务与责任、保证工程质量，要求承包人支付一定比例的定金。业主与承包人双方在施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等均做出了具体约定。该项目中有一项互通立体交叉工程，在施工合同履行时，因该互通立交工程与当地城市道路规划不一致，需要重新论证该互通立交的设置，导致该工程停工3个月。恢复施工后，由于该承包人施工组织管理的失误，造成其进度计划中关键线路上的某项工作停工15天。这两次停工，该承包人均在合同规定的时限内向监理工程师提交了索赔报告，并提交了相关的证据资料及施工记录。【问题】2.监理工程师判定承包人索赔成立的条件有哪些？【答案】2.监理人判定索赔成立的条件为：①承包人受到了实际损失或损害；②该损失或损害不是因承包人的过错造成的；③该损失或损害也不是承包人应承担的风险造成的；④承包人在合同规定的索赔时限内提出索赔意向通知和索赔通知书。五、某高速公路工程项目，施工中发生了以下事件：事件1：施工合同签订后，施工单位按合同要求进场，进行开工前准备工作。在基准点复测时，因征地补偿问题，遭到当地村民的严重阻扰，使到场的人员无法工作，仪器设备闲置。为此，施工单位按规定向总监办提交了费用索赔和工期索赔通知书。事件2：监理工程师向施工单位书面提供了经监理工程师复核无误的测量基准点资料。施工时施工单位发现某中桥桥址旁有一初步设计时使用过的临时水准点，就向测量监理工程师索求该临时水准点的高程，测量监理工程师向设计单位询问后，口头告知了该高程数据。施工单位依据该临时水准点的高程进行中桥的施工控制，在墩柱分项工程验收时发现，中桥标高高于设计高程1m。经检查，是临时水准点高程数据有误。施工单位不得不采取返工处理，降低该桥标高。因此，施工单位认为，由于该临时水准点的高程是监理工程师提供的，施工单位不应承担返工的损失，并按规定向总监办提出了费用和工期索赔要求。事件3：某软基处理完成后，未经监理工程师检查验收，施工单位已进行了覆盖，监理工程师发现后要求揭开检查。施工单位认为，监理人员每天都在施工现场，情况非常了解，工期很紧，没有必要再通知监理工程师进行覆盖前检查，拒绝揭开。监理工程师坚持必须揭开检查，揭开检查后，质量符合要求。为此，施工单位按规定提出了费用和工期索赔要求。问题：1．请分别说明事件1、事件2中，施工单位提出的费用和工期索赔要求是否合理？并说明理由。2．事件2中，监理工程师的做法存在哪些问题？正确的做法是什么？3．事件3中，监理工程师要求揭开检查是否合理？为什么？4．事件3中，施工单位提出的索赔要求是否合理？请说明理由。【答案】1.请分别说明事件1、事件2中，施工单位提出的费用和工期索赔要求是否合理？并说明理由。答案：（1）事件1中，施工单位提出的费用索赔要求合理。因为提供施工用地是建设单位的责任。施工单位的工期索赔要求不合理。因工程尚未正式开工，工期尚未起算。（2）事件2中，施工单位提出的费用和工期索赔不合理。因为该事件因施工单位自身原因造成，由施工单位承担相应责任。2.事件2中，监理工程师的做法存在哪些问题？正确的做法是什么？答案：监理工程师的做法存在以下问题：（1）总监办向施工单位书面提供测量基准点资料的做法不正确。正确做法：由设计单位进行现场交桩，监理工程师应要求施工单位对控制点进行复测，对施工单位的复核结果进行抽检，无误后审批。（2）测量监理工程师口头询问设计人员后告知施工单位临时水准点高程数据的做法不正确。正确做法：由设计单位现场移交该临时水准点。（3）监理工程师使用了未经复核的临时水准点的做法不正确。正确做法：监理工程师应要求施工单位将该临时水准点与原控制网联网复测，并经监理工程师批准后方可使用。3.事件3中，监理工程师要求揭开检查是否合理？为什么？答案：监理工程师要求揭开检查是合理的。施工单位在工程隐蔽部位覆盖前，经自检确认隐蔽部位具备覆盖条件后，应通知监理工程师在合同约定的期限内检查。通知中应附有自检记录和必要的检查资料。经监理工程师到场检查，确认质量符合隐蔽要求，并在检查记录上签字后，施工单位才能覆盖。4.事件3中，施工单位提出的索赔要求是否合理？请说明理由。六、某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌和，沥青混合料的运输，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作：1.选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3.根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？【答案】2.试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。七、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（约有80m长）整体失稳垮塌，但未造成人员伤亡。经调查表明，该事故发生的原因是由于施工单位在该路基施工时盲目赶进度，未将原地面的淤泥彻底清理干净所致。事故发生后，施工单位立即进行了返工处理，经检查验收合格。经监理工程师核实施工单位用于这次返工的各项费用共计90万元，事后施工单位根据合同规定监理工程师提交了费用索赔的各种文件资料，要求建设单位对返工所花费的90万元给予赔偿。【问题】3.根据题意，你认为此次质量事故属于哪级哪类事故？为什么？【答案】3.此次质量事故属于二级一般质量事故。因为该事故造成直接经济损失90万元，没有人员伤亡，符合交通部规定的二级一般质量事故的条件。八、某公路工程，建设单位通过公开招标方式，分别和甲施工单位、某监理单位签订了施工合同和监理合同。该工程在实施过程中发生以下事件：事件1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计。施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2：甲施工单位依据施工合同的约定将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲施工单位按照合同条款规定的程序及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：（1）在建工程损失26万元。（2）施工单位受伤人员医药费、补偿金4.5万元。（3）施工机具损坏损失12万元。（4）施工机械闲置、施工人员窝工损失5.6万元。（5）工程清理、修复费用3.5万元。事件4：甲施工单位组织工程交工预验收后，向项目监理机构提交了工程交工报验单。项目监理机构组织工程交工验收。【问题】3.逐项分析事件3中的经济损失是否应补偿给甲施工单位，分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元？【答案】3.（1）在建工程损失26万元的经济损失应补偿给甲施工单位，因不可抗力造成工程本身的损失，由建设单位承担。（2）施工单位受伤人员医药费用、补偿金4.5万元的经济损失不应补偿给甲施工单位，因不可抗力造成承发包双方人员的伤亡损失，分别由各自负责。（3）施工机具损坏损失12万元的经济损失不应补偿给甲施工单位，因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失，由承包人承担。（4）施工机械闲置、施工人员窝工损失5.6万元的经济损失不应补偿给甲施工单位，因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失，由承包人承担。（5）工程清理、修复费用3.5万元的经济损失应补偿给甲施工单位，因不可抗力增加的工程所需清理、修复费用，由建设单位承担。项目监理机构应批准的补偿金额为26+3.5=29.5（万元）。九、某建设单位（甲方）与某施工单位（乙方）签订了施工合同,同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定：采用单价合同,每一分项工程的实际工程量增加（或减少）超过招标文件中工程量的10％以上时调整单价；工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台（乙方自备）,台班费为400元／台班,其中台班折旧费为50元／台班,施工网络计划如下。甲乙双方约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件：事件1：降水方案错误,致使工作D推迟2天,乙方配合用工5个工日,窝工6个工日；事件2：8月21日至8月22日,场外停电,停工2天,造成人员窝工16个工日。事件3：因设计变更,工作E工程量由招标文件的300m3增至350m3,超过了10％,合同中该工作的单价为55元／m3,经协商调整后综合单价为50元／m3；事件4：为保证工程质量,乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大,增加工程量15m3,该工作综合单价为78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一项临时工作K,经核准,完成该工作需要1d时间,机械1台班,人工10个工日。【问题】4、假设人工工日单价为25元／工日,合同规定窝工人工费补偿标准为12元／工日,因增加用工所需的管理费为增加人工费的20％,工作K的综合取费为人工费的80％。计算除事件3外合理的费用索赔金额。【答案】4、事件1：人工费：6工日×12元／工日+5工日×25元／工日×（1+20％）＝222元事件2：人工费：16工日×12元/工日＝192元机械费：2台班×50元/台班＝100元事件5；人工费：10工日×25元／工日×（1+80％）＝450元机械费：1台班×400元／台班＝400元合计费用索赔总额为：222+192+100+450+400元＝1364元一十、某公路工程项目，采用公开招标方式选择施工单位。招标文件要求，提交投标文件和投标保证金的截止时间为2008年5月30日。共有5家施工单位参加了投标。第1家施工单位于2008年6月2日提交了投标保证金。开标会于2008年6月3日由当地交通局主持召开。第5家施工单位于开标前向建设单位要求撤回投标文件和退还投标保证金。经过评标定标建设单位最终确定第3家施工单位中标。建设单位与中标的施工单位按规定签订了施工合同。该公路工程在施工过程中发生了以下事件：事件1：因建设单位拆迁工作拖延，导致施工单位A项工作延误了2天，并造成人工窝工6个工日。事件2：施工单