北重330MW机组概述

PAGEPAGE４第一篇主机部分1.汽轮机概述1.1330MW汽轮机整体概述1.1.1设备运行环境电厂海拔1255.0米室外极端最高/最低气温40.2℃/-32.6℃室内日最高/最低气温40℃/0℃以上（不洁冰）年平均相对湿度51％多年平均大气压901.6hPa多年平均风速5m/s最大风速24.2m/s历年平均气温8.3℃地震烈度8度机组运行方式定—滑—定运行负荷特性带基本负荷并调峰运行机组安装条件运转层标高：12.0米机组布置方式室内纵向顺列布置冷却方式自然通风冷却塔二次循环周波变化范围48.5～50.5Hz1.1.2汽轮机本体特点阿尔斯通30万千瓦级汽轮机从设计上采取优化汽轮机结构的措施。整个汽轮机本体部件标准化、模块化结构。汽轮机的通流部分按模块化设计，其几何尺寸在30～36万千瓦范围内不做任何改变，只改变叶片的高度和出口角度来满足用户提出的对机组容量的要求。鄂电汽轮机由高压、中压和低压三个缸组成。均为双层缸的模块结构。高、中压缸分缸布置，通流部分反向布置。低压缸为双排汽，具有对称结构，内缸是流动通道，外缸为排汽部分并与凝汽器喉部相通。在低压外缸内装有喷水减温装置。在低压外缸顶部装有两只安全膜。双层缸结构把单层缸受的巨大蒸汽总压力分摊给内、外两层汽缸，从而使汽缸的壁厚和法兰、螺栓尺寸都大大减小；这样内缸主要承受高温，蒸汽的高压由内、外缸共同承担，所以内缸壁可以较簿，大大降低了热应力。高、中压缸的两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽，压力和温度都比较低，因此，两端外汽封漏汽小，轴承受汽封温度的影响也较小。通流部分选用冲动式汽轮机工作原理。高、中压缸均采用单流，标准化的具有高气动性能的冲动式叶片，通过动叶片根部所需要的压差很小，因而每级叶轮的轴向推力小。连续性整体围带不但能形成有效的叶片顶部之密封性，而且它的坚实性能安全地采用高展弦比叶片，为扩展单流提供了关键因素。末两级以前的所有各级叶片均为叉形叶根，自带围带，予扭装配，在工作转速下保证正圈联接，漏汽损失小，也降低了叶片的动应力和叶片共振的谐波数，提高叶片的安全可靠性。末级叶片为1055mm的长叶片，圆弧枫树形叶根，具有良好的气动性能，距根部875mm处，有一扁平鳍形拉筋，在工作转速下，形成整圈联接，可靠性高，为无事故叶片。高、中、低压转子都是整锻转子，均采用刚性联轴器联接。高压转子由一个单列调节级和10个压力级组成；中压转子由12个压力级组成；低压转子由2×5个压力级组成。高压缸进汽由两组联合阀控制，分别装在汽缸的两侧。甲高压主汽门控制#1、3调速汽门，乙高压主汽门控制#2、4调速汽门。各汽门由各自独立的单侧油动机操纵。中压缸进汽也由两组联合汽门控制，每组联合汽门包括一只主汽门和一只调速汽门，分别装在汽缸两侧，各汽门同样由各自独立的单侧油动机控制。主汽门和调速汽门均套有4mm司太立合金套筒，阀杆采用同一组浮动环密封，不仅耐磨、抗氧化、也防卡涩，提高机组的可靠性。当主汽门和调速汽门全开时，焊在阀蝶根部的司太立合金与阀体紧密贴合，形成自密封，避免阀杆漏汽，也降低压降损失。高、中压缸轴向膨胀死点设在中压缸后轴承箱上。当缸体受热时，中压缸由死点向机头方向膨胀，同时通过联接高、中压缸之间左右两侧推拉杆推动高压缸，并由高、中压缸猫爪搭在#1-#2轴承箱水平滑动板上滑动。1.2330MW汽轮机的主要技术规范本汽轮机为北重厂与法国阿尔斯通公司合作生产的330MW亚临界，凝汽式汽轮机，与采用水氢氢冷却的发电机及1025t／h自然循环燃煤汽包炉配套，锅炉与汽机的热力系统采用单元制布置。1.2.1型号:N330-17.75/540/540型式：亚临界、中间一次再热、单轴、三缸、双排汽、凝汽式。转子转动方向：自汽轮机向发电机看为逆时针方向。1.2.2主要技术规范额定功率330MW最大功率350MW额定转速3000rpm主蒸汽压力17.75MPa主蒸汽温度540℃主蒸汽流量969t/h高压缸排汽压力4.21MPa高压缸排汽温度333.5再热蒸汽压力3.789MPa再热蒸汽温度540℃再热蒸汽流量849.3t/h低压缸排汽流量626.6t/h低压缸排汽压力0.0049MPa循环水冷却水温20给水温度255.8℃热耗率8012.5KJ/KW·h汽耗率2.845Kg/KW·h回热抽汽级数7级高压缸速度变动率％中压缸速度变动率％保安系统动作速率110%N01.2.3轴系临界转速及振动1.2.3.1第一临界转速高压转子2273rpm中压转子2498rpm低压转子1906rpm发电机转子1348rpm轴系临界转速1.1.3.2第二临界转速高压转子＞4400rpm中压转子＞4400rpm低压转子＞4400rpm发电机转子3520rpm轴系临界转速1.2.3.3轴承振动许可值见表1—1