奥迪a5舒适电子系统和驾驶员辅助

新款奥迪新款奥迪A5在舒适电子系统方面采用了一系列引人注目的创新技术，这也是该车型的一大特色。其中尤为突出的是新型点火。这种点火插入电控点火锁中后，只需轻轻一按，即可启动发动机，而不再需要拧动。这种全新设计的点火取代了之前的按键式折叠。这种点火还包含了一款机械式应急，在汽车电子部件出现故障的情况下，可以借助该应急启动车辆。如果点火锁将锁定在点火锁内，应急也可用于机械式锁车。新款奥迪A5还有众多的可选装备。许多之前仅用于较大车型（如A6、Q7A8）的系统，现在也已经应用于A5上。这些系统包括“高级”和前后侧驻车警报系（该系统叫做奥迪驻车系统升级版,带有辅助显示器）驻车警报系统还有一种全功能版本，叫做“奥迪驻车辅系统高级版，该版本配备后视头。奥迪A5的众多可选设备中还包括换道辅助系统，该系统通过车外后视镜上的转向信号灯辅助驾驶员进行换道。奥迪A5的绝对亮点是其所配备的奥迪循迹辅助系统，该系统可于2007年开始订购。有关此系统的独立 于207年6面世，因此在此中不对该系统进行详细描述。概 联网/配有信息功能CAN总线的车 控制单元的安装位置................................. 组合仪表内的控制单元....... 座椅控制单 个性化及自适应通 电控点火 点火..........................................................................................................................................................电子转向柱 高级..........................................................................................................................................................“奥迪服务密钥 第五代防盗 防盗系 全景天 驻车辅助系统控制单 系统控制单 换道辅助系统控制单 本主要涉及新车型的新增功能，新型零件及新用技术 不可用作维修手册 中所标注的值仅作为参考，所设计的软件版本一律以当时版本为准（日后更新不计）

参考资 提对车辆的保养及维修应参考的技术文献概联网/配有信息功能CAN总线的车空气质量

系车灯开关智能进入启动车库门操作单

车载电网控制单元 喇叭

湿度传感器

全自动空（climatronic）控制单新鲜空气鼓风机控制翻板控制

左大功率输出模右大功率输出模CAN舒适CAN总扩展CAN总线

信息CAN总线诊断CAN总线子总线偏转率传

组合仪表

电子驻手制动系统控制 辅助加热装控制单

数据总线诊断接口

收音机发动机控安全气囊

换道辅助

三相交流C

概系空气质量致冷剂压力拖车识别装控制单温度传车库门操作装电子转控制单多功能方向控制单控制单车载电网控制单元J519 车灯开关“智能进入启动开车库门操作单空气湿度传感

喇叭全自动空（climatronic）控制单新鲜空气鼓风机控制翻板控制

左大功率输出模右大功率输出模

发动机控安全气囊CAN舒适CAN总组合仪CAN扩展CAN总线诊断CAN组合仪表控制驻车辅助装置控

电子驻手制动装置控制

LIN总线MOST总线偏转率传

接收单

数据总线诊断接口

收音机 语音输入装置控制单数字音响三相交流C

电视调谐器CD换碟机连接外部音频源数字收概数据总线Climatronic自动空调系统控制单 座椅器控制单车载电网驻车警报系统控制单 拖车监测装置控制单

监视系统控换道辅助装置控制单元（主换道辅助装置控制单元（从CAN用户组合仪表内的控新款奥迪A5的组合仪表设备在其款式和设计理念方面力求创新，并在多个方面有别于奥迪其他车型的组合仪表设备。以下为最明显的区别：转速表和车速表上的零位置就是通常所说的“六点钟位置”，刻度末端为“三点钟位置转速表和车速表不再采用小型显示器，行驶里程、总里程以及日期和时间都将显示于显示器显示器上的升档显示器可辅助驾驶员始终以省油的方式驾驶。（将划分独立的章节对此进行具体介绍仅有的两个以硬件方式连接于组合仪表控制单 的车辆组件为油箱传感器和无线数字时钟模显示器照明终端58d的主设备不再是组合仪表，而是车载电网控制单元组合仪表由于车型和车辆地的不同，组合仪表之间存在以下差异：汽油发动机/柴油发动冷却液温度的模拟显示以ºC/ºFMidline型组合仪表（DOT-Matrix）/Highline型组合仪表（彩色TFT显示器） （用于车距调节控制系统）

组合仪表显示器上的显示信按下刮水杆内的车载计算机上的重置按键，即可滚动显示组合仪表中的各项内容。以下为配有可选组合仪表（带彩色显示屏和导航系统）的奥迪A5上的显示表。组合仪表内的控升档显Midline型或Highline型组合仪表的升档显 功在驾驶员信息系统里，升档显示是一项新的功能，可以帮助降低耗油量。这项功能包含在发动机管理软件中，应用在所有配有手动变速箱的汽油车型和柴油车型中。现今的发动机即使是在低转速的情况下也可以产生高扭矩，因此驾驶员通常可以挂高档驾驶。在这种情况下，通过驾驶员信息系统，驾驶员可以获得变速器换挡建议信息。变速器换挡建议信息里也可能包括跳档信息。

根据发动机的实际转速和驾驶速度信号，驾驶员信息系统可以得出并持续显示实际档位的信息。当离合器触发达2秒以上时，指示器既不显示实际档位，也不显示换挡建议信息。发动机全速运转时也不显示换挡建议信息。一般情况下，如果车辆处于滑行状态，指示器无法显示换档建议信息。但如果是发动机的速度下降到临界点以下，指示器会显示降低一档的建议信息。为了执行“升档显示”这能，发动机控制单元需要通过N5控制单元J104和舒适系统控制单元J393的信息。换档建议（由发动机控制单元计算得出）通过CN可能具有以下两种状态：显示实际档位时，有无显示。如果离合器触发超过两秒或驾驶员已禁用人机接口（MMI）组合仪表内控制单元的电在奥迪A5双线接线端双线接线端一根5V电源线连接到无线数字时钟模块（无线可控时钟为可选组件一根信号线连接到无线数字时钟模块（无线可控时钟为可选组件两根测试线连接到油箱传感器两根测试线连接到油箱传感 2（仅限全驱车型组合仪表/底盘CAN的两根CAN’05款奥迪A4组合仪表上的导 新款奥迪A5的解决方连接到油压开2根导线连接连接到油压开2根导线连接发送和接收线中K线接线端接线端接线端61/交流发电机充电指示灯接线端15接线端31（针对传感器5根导线连接到低设置导航开由车载电网控制单元J519由发动机控制单元，或由车载电网控制单元（因发动机类型而异识别组件现集成于电子点火锁或舒适系统控制单元J393中由车载电网控制单J519由车载电网控制单J519由车载电网控制单J519由车载电网J519由车载电网J519无需K由车载电网J519由车载电网控制单元J519发动LIN线用户，并与数据总线J533(LIN主机)连接J285不再需要离散输入导线由车载电网J519车门控简在设计方面，新款奥迪A5的车门控制单元与奥迪A6Q7

侧面LED示灯安装在A5车外后视镜中。类新款奥A5种车门控制单元不再分为左右车门控制单元，而是驾驶员和副驾驶员控制单元。镀铬后视用于保存个人设置的控制面板（后视镜和座椅位置舒适型在新A5舒适型可折叠后视镜”为可选设备。MMI上的CAR菜单里，驾驶员可设置后视镜是否可以自后

无传感器位置识别系统新款奥A5上的车门控制单元首次采用了无传感器位置

舒适CAN舒适CAN分流控制单元可以测量作用在分流器的电压。电流大小由已测得的电压计算得谐波含量的测量和分析也用于实现防夹功能，电机的每次旋转产生8个谐座椅控电动可调节式座椅和座椅器属于新款奥迪A5上的可选设备。只有新款奥迪A5的驾驶员座椅才配有座椅器，如果订购电动可调节座椅，在驾驶员和副驾驶座椅上会自动配备座椅控制单元。在其他车型中，只有与可选的座椅功能结合使用的情况下，才需座椅控制单元。电动调节基本型和运动型座椅具有以下55

驾驶员控制单元J136可以保存6个不同的设置。其中2个可以通过 键进行保存，另外四个可以通过 键进行保存开所有的功能操作以及舒适功能（例如，座椅对称性，舒适型侧视系统和带便捷开关的座椅调整）的基本前提条件是打开模块中的开关。此开关的位置由驾驶员车门控制单元J386，然后通过CAN电气系统一览里的“紧急关闭线路”）。

如果开关处于“关闭”状态，则从硬件的角度出发，可以确定用于触发电机的功率模块无法被打开，并且无法进行调节。如果开关处于“开启”状态，将首先进行调节过程，这时如果按下关闭键，所有的调节过程将立即中断。通过编程按钮保存设置并以上所介绍的设置可通过先按“SET”键再按任意一

如果设置保存成功，就会出现反馈性提示。同样的，前提也是 模块中的开关处于“开启”状态。已保存的设置可按以下方如果驾驶员侧车门打开而“接线端15驾驶员座椅可通过按其中任何一个的键调整到原先定的位置。因此，驾驶员侧车门打开的时间不可超过10

如果驾驶员侧车门关闭而“接线端15开启”，要持续按住键直到调整工作完成。如果松开键调节工作会立即中断。使用键保存设置及器调节设 在利用键车辆并打开驾驶员侧车门后，后视镜、驾驶员座椅与转向柱会被调节到原先保存到键里的位置。副驾驶座椅无此项

但是，只有满足以下两个条件，以上所介绍的功能才能顺利的实现。在MMICAR菜单上的“系统”，“座椅设置和“驾驶员座椅”下，要把键设置成“开启”模块里的开关应处于“开启”状态座椅控快捷进机械式靠完整的步骤如下：手动打开机械式靠背装置注意事项：步骤5和6/7可以以相反的顺序进行无传感器位置识别系统在新款奥迪A5（取代原先的霍尔传感器）实际距离。详细内容请参见“车门控制单元”。在新推出的新款奥迪A5上，座椅位置是通过SLP和霍尔传感器来确定的。

在过渡期结束后，将会取消生产5驾驶员座椅器操作单LED调节键接LED调节键接线P1/P1/

CAN-SET键用于座椅器的程序编P1键 器插槽P2键 器插槽SET开关用于激活或禁用座椅踏板照明灯用于在条件下对四个按键进行照座椅控系统一紧急关CAN-CAN-带功能的座椅和转向调节装置控制单图靠背限位开关（用于调节座椅和保护调节器上的齿轮装置靠背辨识开头枕调节电机（带霍尔传感器靠背调节电机（带霍尔传感器座椅纵向调节电机（带霍尔传感器座椅高度调节电机（带霍尔传感器座椅角度调节电机（带霍尔传感器座垫里的空调靠背里的空调16线路：驾驶员/副驾驶座椅控制单座垫里的加热座椅加热装置的NTC温度传感脚部空间灯（只有在安装成套照明系统的情况下才安装此灯连 装置/电气系统的电气接在对新款奥迪A5J393的改进最大自奥迪A5舒适系统控制单元J393“旧”舒适系统控制单元智能进入启动控制单元用于智能无匙进入系统J723的天线单名 定“旧”舒适系统控制单“新”舒适系统控制单A4(B7),A6(C6),Q7A8(D3)的舒适系统控制单A5（B8）和B8智能进入启用于智能无匙诊断地诊断地诊断地备是智能启动控J518。这意测量匹引导型故障查询程属于“旧”舒适系统控制单元J393,也可通过地址字46在“新”舒虽然控制单元J519和J723已经取消（不再作为独立控制单元），智能进入启动控制单元与天线器单元J723（用于智能无匙进入系统）仍可通过地址字05进行诊断。类的频率分为315MHz、433MHz或安装防盗系统-“是”或“否车辆配有“高级”-“是”或“否安装后车窗电动遮阳卷帘电动转向柱锁通过LINELV控制单元进行ELV中“接线端15”激活信号电子点火锁EZS与相关LIN总线与EZS进行通EZS中微型开关信息激活点火防拔出中控锁定与燃油箱中控锁天行李箱盖中拉手信高激活3匙天启动/停止键信汽车制动灯后雾后车牌照行李防盗系统 传感器进行通 喇叭进行通全景天通过LIN总线与全景天窗进行通产生激活信号，通过CAN总线激活电动车窗调节器信 选档杆P档杆P 离合器踏板开激活继电激活电源插座继电激活后挡风玻璃加热装安全第五代防盗锁主设诊其他激活后挡风玻璃遮阳卷通过LIN总线与湿度传感器进行通信；数据传输到Climatronic全自动空调系通过LIN总线与控制面板（多功能车库门开关）进行通信，通过舒适CAN总线将数据传输到车载电网控制当激活模式时，用电器处于禁用状态(防盗，高级，行李箱灯，后挡风玻璃卷帘与舒适功能相关的MMI设置管理（中控锁，便捷开关随着奥迪A5制单元过渡到“编码”阶段，现在可在自适应通道里搜索到若干个编码字节。新的车辆参数（之前无法进行匹配）也已包含在匹配功能里。在诊断地址46下进行以下匹配4把点火都有以下独立的匹配值通过无线装置发送“打开”命令，为所有车门或其中一扇车门自动锁激活自动激活/禁副驾驶员侧车以下匹配通道是专门针对车辆，且与所有的点火完全一致临界值（防盗防倾斜传感器车内装置灵敏延迟（机械开启驾驶员侧车门后电动车窗升降通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗升降器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高级通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗升降器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高级通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗升降器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高级电动车窗升降通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗升降器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高级通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗升降器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高级通过无线（激活/禁用通过驾驶员侧车门的锁芯（激活/禁用通过使用驾驶员侧车门的车窗调节器开关（激活/禁用通过车门外拉手的电容传感器（激活/禁用）（只涉及“高 汽 的机械式插入并锁(点 防拔出锁汽车的防拔出锁（通过磁吸装置通过微型开关识别“插入”状通过微型开关识别两种可能的位置汽车中数据的写入和（用于发动机防盗锁或“奥迪服务密钥”功能）奥迪将划分独立的章节对“奥迪服务密钥”进行详细介绍。接收/发送 总线信息，信息包含提供给汽车的数据以及从汽车获得的数插入电子点火锁模块中新奥迪A5配了全新的汽车。在往的车型上，必须拧动汽车才能发动汽车，新款车型则只需将汽车插入到点火锁中即可启动汽车，而不再需要按键式折叠头。将汽车插入点火锁，从而按动不同的微型开关，舒适系统控制单元J393将微型开关的信息J393将根据这些信号计算出当前的接线端状态汽车装车锁,再手动拨出。 J393供电。才能松开，即：自动变速箱车型，选档杆应放在“P”位置手动变速箱车型，车辆应处于停止状态。

插入点火锁以后，如果发生技术故障，车辆的CAN总线不能为点火锁上的磁吸装置通电，汽车将一直插在点火锁中。这种情况下如果仍要锁车，可使用带有头的机械式应急。急来中控锁系统。如无线电无法动车辆，使用机械应急开驾驶员车门的机锁。此机械也可于禁用副驶员侧安全气囊。电子点火锁E415具有一个用于常开触点的微型开关，插J393直接此微型开关的信息三个微型开关将全部接地，这三个微型开关也可由J393直接当按下汽车后，万一发生故障，或者三个微型开关中系统会显示故障并发出警告。

接线端 接线端舒适舒适CAN

LIN点火锁螺线

电子点火锁模汽车的启动过与以往车型相比，新款奥迪A5用了全新的接线端控制和发动机启动操作理念。当插入点火锁（常开触点）中时，电子点火锁只有两个不同的位置：静止压入

HG...手动变速箱车AG...自动变速箱车型拨出插（AG模式：选档杆应在“P”位置常开触

插（HG模式：未踩离合器；AG模式：插（HG模式：未踩离合器；AG模式：

点火装插（HG模式：车辆静止；AG模式：选档杆位置为P或N）

插（HG模式：未踩离合器；AG模式：发动机

插（HG模式：未踩离合器；AG模式：未踩制动踏板并且选档杆位置为P或N）已启用发动机紧急停车功能。手动变速箱和自动变速箱车型均具备这能在新款奥迪A5子转向柱锁控制J764

如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱，转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上。转向柱控制单元J764在下列情况下对转向柱进行点火插入点火锁中时（由常开触点进行监测 无匙操作控制单元J764在下列情况下锁定转向在点火锁操作过程点火已拔无匙操作点火装置必须为关闭状接线端S法识如果发现电源电压ELV动信号线上，则表明电子转向柱锁控制单元J764可以锁定转向柱。车载电

过程如下收到接线端15这样的请求信息后，舒适系统控制单元J519

J393都由30

立即通LIN向柱锁控制单元J764出询相应的离散线上以便持久锁定 J393接收到“接线端15”这样的请求信息，那么必须在接通接线端15之前检查转向

请求如果转向柱成功，该信息将通过离散导线将“接通接线端15”的信息传递给控制单元J393。在ELV期间，起动信号导线始终保持激活状态 J393将激活接线端15的继电器。I总线接线端30 接线端30 接线端I总线

激活

ELV舒适系统 激活激接线端

舒适CAN记简

A5的车门外拉手上，不再配备任何中控锁按键。触摸外带电容传感器的车门外拉 启动/停止按如果装配的是启动/停止按键A6,Q7A8型的“双键”智能进入启动装置的天线识别所需要的天线数量减少为3根 奥迪A5的天线安装在驾驶员侧车门、中控台以及行李箱中驾驶员侧车门R200天线安装位 中控台R138天线行李箱R137天线安装车辆锁定及系统一 E408F248...行李箱盖锁芯G605...左前车门外拉手接触式传感器G606...右前车门外拉手接触式传感器 ...中控锁及防盗系统天线R137...智能进入启动装置行李箱天线R138...智能进入启动装置车内天线1R200...左侧智能进入启动装置天线通过“高级”启动发动如上所述，接线端控制、发动机启动以及点火启动等全新的操作逻辑也体现在配有“高级”的车辆上。启动/停止键（电子点火锁）有以下两种不同的状态：静止压入按（AG模式：无制HG模式：无离合器外接车辆锁止装置

按

按（AG模式无制动HG模式：无离合器

按（AG模式无制动HG模式：无离合器常开触按（HG模式：车辆静止AG模式：选档杆位置为

选档杆位置为PNHG:离合器）

（HG模式：车辆处于静AG模式：选档杆位置为或按（AG：无制动踏HG模式：无离合器

点火装按（AG:制选档杆位置为PN或N且驾驶员侧车门处于关闭状态发动机HG手动变速箱车型AG...自动变速箱车型按键...启动－停止键制动踏板...应用制动踏板

离合器...无制动踏板...未应用制动踏板无离合器...未踩离合器配有“高级”的车型具备发动机紧急停机功能。手动变速箱和自动变速箱车型都具备此功能。使用启动/停止键执行紧急停车操作需满足两个条件：未踩下制动踏或简奥迪A5的汽车支持一种新功能—“奥迪服务密钥”。车辆的实际信息以一定的时间间隔写入的可复写内存条内工作人员可以通过UB接口将器连接到车间电脑上以此信息。“服务密钥”以下车辆信息上次保存的行驶里当前保养周期的情无线收发器

利用软件可以将数据显示于显示器上。A5还装配有一种特殊的工具，允许各种系统（例如ELSA）直接数据，这以下信息以数字形式于“奥迪服务密钥”正常或例如，服务密钥中的液位信息并不是毫升值，而是液位“正常”或是“低于临界线”两种状态转向弯道刮水系统目前不可高点火锁故转向锁故发电磨包括新款奥迪A5中一些可选系统的信通过无线ID可清晰地识别车辆ID，系统能确定并显示底盘编号。因数据保护方面的原因，底盘编号未汽车中数据的写在发生以下三种时，汽车会重新开始一个新的写入过程当天首次驾驶车辆（但仅限于发动机启动40秒后和超过每小时20公里的速度后每行驶20公里后（当天修改了密钥上的状态信息（例如，当大灯照明距离调节装置发生故障时在未装配可选性“高级”的车辆上，“奥迪服务密钥”的写入程序如下所示电点火锁舒

扩展CANCAN总

/底盘CAN总 组仪驱动CAN系统控

驱动CAN总写入的数据由组合仪表J285内的控制单元提供。数据经CAN总线，最终传输到舒适系统控制单元J393上。提

舒适系统控制单元通过LIN总线将数据传输到电子点火锁模块，然后数据将保存在一块电子中。装备可选性“高 ”的车辆上，“奥迪服务密钥”的写入操作如下所示扩展

/底盘CAN总 组舒系统控

舒适CAN

驱动CAN

CANR137...智能进入启动装置行李箱R138...智能进入启动装置中控台靠的是两根无匙天线R137R138线圈。

两根天线都安装在中控台和行李箱中。根据车辆上汽车的当前位置，决定天线的使用取舍。在一些特定情况下，数据由两根天线进行冗余传输。5的升级版，第五代系统在方面与第四代系统无明显区别。防盗锁使用诊断仪执行，例如调试更换的防盗组件。如今这些过程已极大地简化了。

第五代防盗锁中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些步骤已彻底删除。自动变驱动CAN

电点火锁

舒CAN总

舒系统控第五代

LIN

诊诊

舒适系统控制J393是防盗锁的主设备，同时，该控制单元也集成了智能进入启动控制J518的功能。上图中较厚边框

配置了第五代防盗锁的车辆，在防盗系统执行任何操作之必须先通过诊断仪与FAZIT数据库建立 连接。发动机启动时防盗锁的工如果奥 使用电子点火锁中的汽车启动，发动机启动前防盗锁将发出若干个问询信号并做出相应的反应检测到常开触点后，汽车将和舒适系统控制单元J393换防盗数据，然后舒适系统控制单元确定该是否通过车辆认证。J764接线端15更换防若匹配过的点火丢失，可参考以下两种方重新匹配预留的汽车－这样，丢失的汽车将无法启动车辆（注意：该仍然可以打开驾驶员侧车门）更换车锁套件并为车辆定制一套新的汽车。这种方法虽较昂贵却更安全，其优势在于可以确保拾获者无开启车辆。这时，车辆会形成新的识别系统，即无法对已丢失的或预留的汽车 进行重新匹配。除了一些细微的改进外，奥迪A5的防盗系统基本沿袭了奥迪TTCoupe跑车的系统防盗传感防盗传感器与TTCoupe跑车中的传感器属于同一型号尽管如此，由于车辆的内部特性不同，传感器必须通过编码获取车型信息。联网方式已经经过如下调整：喇叭H12和防盗传感器G578接到奥A5LIN线上，这些总线同时连接其他与防盗系统无关的组件。

除此之外，奥迪A5的防盗系统需要第三个超声波传感器以用于车内，而奥迪TTCoupe跑车只需两个传感器。此防盗系统的传感器最多可以识别四个超声波传感器。而对于车内空间较小的车型而言，两个传感器就足够了。LN总线舒适舒适CAN

防盗车库 滑动 空气湿

LIN总线

喇Homelink车库门开启器

而在新款奥迪A5上，车库门操作单元E284作为LIN总线用户 J393相连；车库门操作控单元J530作为LIN总线用户与车载电网控制单元J519相连车库门

LN

L

舒

诊因此，该系统首次由测试仪诊断 J393识别并记录以下故障车库门操作单元－不合理信车库门开启器按键1车库门开启器按键2车库门开启器按键3－不合理信号失真以下自适应通道集成在控制单元J393上。不同国家使用不同的传输频车载电网控制单元J519检测到下列故障并将其录入故障器中全景电动天窗新款奥迪A5可选装全景天窗。这种全景天窗拥有独立的控制单元，即滑动式天窗控制单元J245。J245通过一根LIN总线与 J393进行通信，并过舒适CAN总线依次与其余的车辆电子控制单元相联。天窗电机与控制单元构成一个整体单元，更换时也需要整更。控制单元J245也电动天窗按键E582的信息，并根据键位置开启或关闭全景天窗。天窗可以手动开启或关闭（个过程中，按键保持按下状态）或自动开启或关闭（。

控制J245有两个硬件输入端，通过它们对此操作进行奥迪A5无滑动式天窗及接线端 接线端 接线端舒适

按键1

开启/关闭LIN总 接地（开关编码位编码位滑动式天窗控制单元J245的功段由控制单元“捕捉”。 激活信息（数位）可以在“接线端15打开”后设置。“接线15关闭”十分钟后（或打开任一车门的情况下）

蓄电池的电源管理系统处于电源关闭二级模式时，电动天窗不能开启，但可关闭。驻车辅助系统控制单元（驻车警报系统新控制单元奥迪A5的驻车辅助系统控制单元是一个全新的控制单元（取代了其他车型所使用的驻车警报系统控制单J446）。但是，这种驻车辅助系统最初并不是为奥迪A5设计的。此驻车辅助

驻车辅助系统控制单元使用高速组合仪CAN总线，不再像驻车警报系统一样使用舒适CAN总线。只通过接线15控制单元供电，而不再通过接线30，因此，控制单元不再具有不间断的工作能力接收到舒适系统控制单元J39315息后，控制单元J791便开始工作。如果J791CAN总线接收到任何数位的设置信息，驻车警报系统将停止工作。备有显示器的八通道驻车