ZL装载机驱动桥培训教程

ZL30装载机驱动桥培训教程前言感谢您对肥城云宇公司的关心和厚爱，肥城市云宇工程机械有限公司是在原肥城车桥厂基础上改制重组的民营有限责任公司。于2001年8月16日在山东省肥城市工商行政管理局登记注册。于2005年进入山东省机械工业百强，泰安市工业企业30强。公司主导产品有各类工程机械及拖拉机驱动桥、制动器、变速箱、钢圈四大系列40个品种。年产销驱动桥4万条，制动器30万只，变速箱4000台，钢圈5万只，产品技术质量水平国内领先，主导产品驱动桥总成获山东省名牌产品称号。2002年通过北京世标认证中心的ISO9001：2000质量管理体系标准认证，“云宇”牌驱动桥获山东省著名商标。产品广泛用于轮式装载机、挖掘机、叉车、牵引机、压路机、拌和机、平地机等工程机械和路面机械。公司主导产品工程机械车桥、制动器、变速箱、钢圈市场主要分布福建、广西、上海、江苏、河南、山西、天津、北京、辽宁等全国21个省市，产品主要为柳工、厦工、龙工、徐工、山工、德工、朝工等国内著名工程机械集团配套，全国配套市场占有率达40%。精良的设备，完善的质量体系，完美的产品设计，务实的员工队伍，为您提供优质的产品质量和服务。公司的经营宗旨是“用户的要求永远不过分”，全心全意为用户着想，最大限度满足用户的要求。公司将不断学习国内外先进技术，提高产品的质量和档次，与主机厂携手创造工程机械的辉煌。一、产品概述ZL30型驱动桥具有两级减速结构，广泛适用于装载能力在1.5立方米的轮式装载机及相近条件的轮式工程机械上,具有设计结构合理、使用性能可靠、寿命长等优点。采用钳盘式制动器，液力制动，制动力矩大，制动平稳可靠。驱动桥有前、后之分，其主要区别在于主传动齿轮副的螺旋锥齿轮的旋向不同。该驱动桥有多种联接尺寸，适应用户的不同要求。二、主要性能及技术参数产品型号驱动桥总成主要技术参数制动器主要技术参数最大载荷（Kg）最大输入扭矩（N.m)总传动比主传动比轮边传动比缸径(mm)缸数制动油压(MPa)油管接口制动力矩(N.m/只)制动半径(mm)ZL3018500230020.264.2224.87549.8M12×1.259600186三、驱动桥的结构特征及工作原理ZL30驱动桥总成图1、主要结构特征：ZL30型驱动桥均为两级减速传动结构。第一级减速装置采用螺旋锥齿轮传动，输入扭矩大，传动效率高、工作平稳；第二级减速装置采用行星减速传动结构（NGW）型式,整体运动刚性好，输出速度平稳。在两级减速装置之间，采用全浮半轴连接传递动力，克服了桥壳在工作变形过程中对半轴传动产生的影响。驱动桥主要由桥壳、主减速器（包括差速器）、半轴、轮边减速器等组成。2、工作原理（一）（1）驱动桥总成工作原理主机动力扭矩经传动轴从驱动桥的输入法兰传入，由主减速器减速差速后，改变旋转方向带动被动螺旋锥齿轮和差速器壳旋转，差速器壳带动十字轴和行星轮将动力传递给半轴齿轮，半轴齿轮通过半轴将动力分传给两侧轮边减速装置，再经轮边行星减速后将动力最终传给行星轮架，从而驱动车轮滚动前进。其传动路线如下:主机动力扭矩——输入法兰——主减速器——差速器——半轴——轮边减速器——车轮。传动示意图2、工作原理（二）（2）驱动桥的轮边行星减速器（NGW型）传动原理：轮边行星减速器实质为一周转轮系，齿轮1和3以及构件H各绕固定的几何轴线O1、O3、OH转动；齿轮2空套在构件H的小轴上。当构件H转动时，齿轮2一方面绕自已的几何轴线O2转动（自转）同时又随构件H绕固定的几何轴线OH转动（公转）。在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转又作公转的齿轮，称为行星轮；支持行星轮作自转和公转的构件称为转臂或行星架；轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。每个单一的周转轮系具有一个转臂，中心轮的数目则不超过两个。单一的周转轮系中行星架与两个中心轮的几何轴线必须重合，否则便不能转动。在本周转轮系中，两个中心轮一个为太阳轮（序号1），一个为内齿轮（序号3），其中只有太阳轮能转动，内齿轮（3）固定不动，行星架为动力输出件，即本轮系只有一个动力输入件，这种轮系称为行星轮系（NGW型）。根据相对速度法或反转法知：行星架动力输出方向与太阳轮动力输入的方向相同，其传动比为：i1H=1+i1/iH=1+z3/z12、工作原理（三）（3）差速器工作原理（见右图）驱动桥总成中的差速器实质为差动轮系的分解运动：当整机在平坦道路上直线行驶时，左、右两车轮所滚过的距离相等，所以转速也相同。这时齿轮1(半轴齿轮)、2(行星齿轮)、3(半轴齿轮)和4(从动螺旋锥齿轮)如同一个固联的整体，一起转动。当整机向左转弯时，为使车轮和地面间不发生滑动以减少轮胎的磨损，就要求右轮比左轮转得快些。这时齿轮1和齿轮3之间便发生相对转动，齿轮2除随齿轮4绕车轮轴线公转外，还绕自已的轴线自转，由齿轮1、2、3和4（即差速器壳体）组成的差动轮系（即差速器总成）便发挥差速作用。其转速关系为：2n4=n1+n3当整机绕瞬时回转中心C转动时，左右两轮走过的弧长与它们至C点的距离成正比，即n1/n3=r’/r”=r’/（r’+B）四、制动器的结构及工作原理1、制动器制动器为液压钳盘式制动，具有制动力矩大，制动平稳可靠等特点。制动器由内钳体、外钳体、活塞、制动片、制动盘等组成，制动盘与轮毂固定，并一起相对桥壳轴管旋转，制动器固定在驱动桥壳上。制动片通过销子与内、外钳体连接在一起，并可沿销子作轴向移动。2、工作原理:制动时，高压制动液从制动管路中通过钳体油口进入活塞后面的液压腔，驱动两侧活塞向中间推动制动片，从而钳住安装在轮毂上旋转的制动盘，使之产生摩擦阻力矩，达到制动的目的。与此同时，矩形密封圈在摩擦力作用产生弹性变形。当解除制动时，高压油排出，活塞在密封圈的弹性恢复力作用力而回位，制动解除。当制动间隙因摩擦片磨损而变大，在制动时，活塞在压力油作用下克服密封圈的摩擦阻力而继续外移，直到摩擦片压紧制动盘为止。当解除制动时，由于密封圈的弹性变形不同，故活塞被密封圈拉回的距离自然与磨损前不一样，所以制动间隙能自动调整。工作路线：油缸的液力——活塞运动——推动制动片——钳住制动盘3、制动液采用美孚DOT3或719合成制动液，不可混用。五、维护和保养1、新驱动桥在装车前，需加注润滑油。推荐用油：采用GB13895-1992齿轮油L-CLE85W/90（-12℃以上四季通用）和L-CLE80W/90（-26℃以上四季通用）。加油时应分别从桥壳中部的桥包油位孔处和两侧轮边油口注入，桥包处加注油量约为8kg，每侧轮边加注油量约为4kg。2、每50小时技术保养:（1）新桥在随主机工作50小时后，应更换新润滑油。换油时，应将桥内清洗干净再加新油。（2）检查主减速器、轮边减速器有无过早发热现象，如果发热则检查油位是否符合要求。（3）检查各紧固件的松动情况，发现松动，重新紧固。（4）检查工作过程中有无不正常的声响，如发现应停机排除。（5）检查各油封处是否漏油，如有渗漏，更换新油封。3、每月技术保养:（1）检查制动盘的磨损情况，有无存在破坏性的磨损。（2）检查制动片的磨损情况，当摩擦衬片上的凹槽磨掉已不符合要求时，应立即更换。（3）检查桥壳油位是否符合要求，如油位降低应及时补足。4、每半年技术保养:桥内润滑油每工作半年更换一次新润滑油。5、每年技术保养:工作一年应进行剖体检查。（1）检查主减速器螺旋锥齿轮副的间隙、啮合和磨损情况。（2）检查差速器齿轮的磨损情况和锥齿轮垫的磨损情况。（3）检查轮边齿轮的磨损情况。（4）检查轮边行星轮滚针、轴承的磨损情况。六、拆卸分解(一)轮毂的拆卸1、松开驱动桥联接螺栓，吊起车架，将需要拆卸的驱动桥滚出，放置在支架上。拧开主减速器和轮边减速器的放油螺塞，放净其中的齿轮油。2、拆下钳盘式制动器。3、拧开螺栓，取下端盖。4、取出太阳轮和半轴。5、拆下轮辋螺栓的锁紧螺母，用M12顶丝螺栓将行星轮架从轮毂上顶松，吊下行星轮架总成。6、拧开螺钉，旋出锁紧螺母，取下内齿轮。7、用拉具将轮毂连同圆锥滚子轴承、油封、制动盘一起从轮边轴管上拉出。8、拧开制动盘固定螺栓，拆下制动盘，并将轮边油封从制动盘上拆下。9、用专用工具将轮毂上的圆锥滚子轴承拉出。（二）行星轮架总成的拆卸1、用平垫铁垫在行星轮架的背面，使行星齿轮在上方，用铜棒从上面将行星轮轴轻轻打出，同时用另一只手在下面接住行星轮轴及钢球和滚针。2、用手移出行星轮和行星轮垫片。（三）主减速器总成的拆卸1、拆下主减速器连接螺栓，用顶丝将主减速器顶出，然后将主减速器总成拉出来。2、将主减速器总成安放在工作台上，通过减速器壳的法兰螺孔，用螺栓将它固定在支架上。3、拆下左、右调整螺母的锁紧片，轴承盖和左、右调整螺母。（拆开之前须标上装配标记）4、取下差速器总成。5、差速器总成按下列分解：(1)拆下左、右差速器壳的紧固螺栓，将左、右差速器壳分开（分开前标上装配标记）。取出十字轴，行星锥齿轮，半轴齿轴，行星齿轮垫片，半轴齿轮垫片。(2)用拉具拆下左右差速器壳的圆锥滚子轴承。(3)拆下差速器左壳上安装从动螺旋锥齿轮的螺栓，在取下从动螺旋锥齿轮之前，应先查看或标上装配标记，以便在重新装配时对回原位。6、主动小螺旋锥齿轮的总成按下列次序分解：(1)拔去开口销，拧下带槽螺母，取下垫圈、O型密封圈、O型挡板、输入法兰。(2)拧下螺栓之后，取出油封座，装入法兰，拧紧槽型锁紧螺母。(3)用顶丝螺栓M12旋入轴承座顶丝孔中，顶起主动小螺旋锥齿轮总成（必要时用铜棒从另一头顶出）。(4)拧下槽型锁紧螺母，拆下输入法兰，支起轴承座的法兰，以压具在主动螺旋锥齿轮的螺纹端施加压力，将它推离轴承座，取下大隔套、调整垫片。(5)用拉具从主动小螺旋锥齿轮上拉下圆锥滚子轴承，和圆柱滚子轴承（要先取出轴用弹性挡圈）。(6)用铜棒将轴承座中的轴承外圈取出。七、夕装配潮与调芽整(一)主动国螺旋粥锥齿酿轮总状成1、用长铜棒快通过姨套筒矿把圆改锥滚顿子轴纹承的疯外圈涂装入缺轴承艰座中林，必跌须下棒到底峡，不营歪斜丈。2、用迫上述鼠方法跌将圆快柱滚丢子轴原承和槐靠近迁小螺总旋锥盐齿轮索的一血个圆描锥滚倡子轴溉承的卖内圈闲，隔争离架监连滚助子装餐到主搏动小薄螺旋煮锥齿卷轮的军轴颈怎上，屈套上支大隔项套，忍调整壮垫片泄。3、装波上轴著承座惭及外脉面的净圆锥帽滚子访轴承暮。调整量：为艰保证炸主从慢动螺疲旋锥揭齿轮乐有足源够的厚支承除刚度治，2个轴托承27无31棒1E的装姑配必之须按佩以下单要求避调整厘：（1）主减动螺愈旋锥询齿轮胆在无嗓啮合焰、未魄装油技封和悄油封界座的滤情况嗓下，诱采用若逐渐恢减薄鞭的方候法调莲整调织整垫制片，怖然后翻给锁它紧螺杆母加枣上20着0～30技0N衫.m的锁史紧力棋矩。（2）用晋拉力显计钩喇住轴扣承座各的装扛配孔践里，彩向切颜线方嫌向拉躺动拉烫力计才，使帆轴承比座开遵始转昆动时显，拉得力计谷的读贱数为12岛.5柳~1商8.粒75躁N。若磨不在为此范阻围内缓，可誉更换浙垫片勒或轴秆承隔武套进叙行调诊整。4、套醋入输舌入法造兰，弯拧紧株槽型仗螺母孟，槽医型螺袭母的售拧紧纷力矩师为34遣3～49端0N障.m，最嫁后在励输入简法兰猛和槽怖型螺兵母上絮标上庙装配岔标记扑。5、装额上挡韵圈。6、总锻成装院配完践毕，存再次墓检查狠两圆顷锥滚皆子轴战承的刮预紧结度，沃用拉命力计区钩住朝轴承士座的缘瑞螺孔萄，拉北动使诸之旋挤转，死其旋蹲转力妨矩应纸为1.雁0～1.窜5N很.m。主动雪螺旋浩锥齿寻轮总慌成（二酸）差著速器存总成1、对下准装揭配标核记，培将从霸动螺成旋锥画齿轮鞋紧固浙在差席速器采左壳苹上，峡应使遣用新挨的螺欲栓和虎螺母呜，其筑拧紧亡力矩肚为18播0～21陪0N指.m。2、将劈燕垫片埋、半港轴齿首轮安铜装在降差速助器壳称中，就把行浅星齿傍轮垫袄片、妨行星挤齿轮暂安装虾到十校字轴辫上，喉然后切放入跪差速叫器壳捐中，门检查弓行星语齿轮器是否搜转动绳自如阀。调整妄：检泼查行氏星锥唐齿轮凡能否市转动录平顺贴，并昌用百管分表炮垂直棉地顶蛇在某谷一齿锋面上纳，测尸得的畅啮合点间隙道应在0.乳17粒8~纤0.斤22躁9之间效，半筋轴齿讽轮垫捧与半厉轴齿日轮之留间的丈间隙嫩应不余大于0.壁5m餐m，接顷触斑胳点沿违齿高篇不少奥于45％，甘沿齿采长方我向不韵少于55％。3、按伤照原号有的钢装配德标记的，合玩拢差细速器馅壳的像左右俩半壳歇，拧可紧螺像栓，肆其拧悔紧力伪矩为18创0～21叶0N尤.m。4、用告铜棒侮将两无边圆眨锥滚掏子轴世承的赤内圈柳、保捆持架禁及滚析子等堪压入处，注嫌意装甲到底骂，不艺歪斜载。（三吉）主读减速抱器总加成1、将赔主动铸螺旋蹄锥齿趣轮总羽成装避入主扩减速率器壳背中，邪注意投对准兵油槽晶通道揉。2、将绢差速部器总刊成装亮入主弹减速览器壳窑中，鹿放入却两边临的调吊整螺拢母并乡丰使其烫螺纹炭平顺网对合忙。3、按中照装霞配标该记装泼上差答速器骄轴承珍座，趁交错础地稍怠为拧上紧螺者栓。4、拧想入两苹边的散调整辆螺母失，使红之平否齐压字紧轴坦承。秘必须偏调整窝从动框锥齿饥轮两下端轴测承的己预紧严力，顿转动昨差速蹈器螺凶母至融使从私动锥论齿轮乓只能俱勉强蜻转动块，然窝后将焰差速脏器螺冰母退亡回1/油5～1/倚10，以默保证厦轴承罢有0.杂10～0.喝15的轴原向间蛇隙。5、调撇整主司减速役器总菠成螺绞旋锥金齿轮棉副的弊啮合伙间隙喉：用百唉分表罗触头量压在患从动虏螺旋财锥齿表轮大击端边慈缘的吃齿面硬上，坛往复狼移动垒百分霸表上荒测得阀的间劈燕隙应辜为0.骨25批4～0.扬33。这军个间影隙可犁通过货差速露器调绑整螺拉母来角调整难，调口整时楼应注镜意，恢一侧者螺母树退出通多少受圈，俭另一晃侧螺拉母就债应拧者入多巧少圈梢，以吴保证弟调好愁的轴才承预厉紧力驱，必革要时袜可通交过增厨减主识动小秀螺旋师锥齿钱轮总姐成轴阵承座酸底下万的调嘱整垫绩片来瘦调整升。一康对主豆从动读螺旋盾锥齿唉轮副馋，其呼侧隙杂变动肥量不雾大于0.狼10扇mm。（阿参看咏左图锡）螺旋虎锥齿旱轮安徐装时榴接触欺区及蒸间隙突的调神整（三钟）主豆减速潜器总晕成6、齿妄面接独触印貌痕的普调整在进盆行啮至合印匠痕调防整时陆应保滔持轴缝承的僚预紧绒力或寸间隙绸不发荷生变菌化。在从段动大圈螺旋衰锥齿跟轮的缺齿面王上，溜间隔梢相等币的四样个部腥分上样，涂胆上薄拥红丹完（3齿左絮右）优，用缩慧手往摸复转眼动大预螺旋琴锥齿梁轮，扰检查死其接虎触印石痕。正确候的啮押合情段况是形：齿寒面接新触斑帜点，概沿齿白长和赤齿高烧方向脚均不很小于50％。洋沿齿列高方亦向位迈置适畏中，发工作们齿面伯的接伶触斑医点沿剑齿长术方向限须控凯制在繁齿的飘中部席偏向允小端府，距岁小端2～7m怀m为宜早，非权工作砌齿面锅接触端斑点眨须控窗制在脂齿的劈燕中部辈。其中喝，趾旧部或组根部仿接触纠情况额超过墓正常间程度剃时，迹是无肃法调划整的兼，要壮更换代螺旋梅锥齿插轮副予或主妈减速巨器壳驻。齿面旷接触售斑点观，不己允许弃对角严接触岂、偏必接触炒、小晶端或懒大端爽接触亿、齿签顶或雹齿根总接触殃以及口游离凭现象箩。这一睡调整玻是通硬过加厨减轴私承座志处的温调整爸垫片盐和差葛速器像两侧葡轴承晓的调胡整螺翅母来诞调整妥。具尾体调寸整方俗式如化右侧扛表:被动齿轮面接触位置

调整方法

长度方向大端接触把被动齿轮向主动齿轮靠拢，如间隙过小，将主动齿轮向外移动长度方向小端接触把被动齿轮移离主动齿轮，如间隙过大，将主动齿轮向内移动齿高方向齿顶接触把主动齿轮向从动齿轮靠拢，如间隙过小，将被动齿轮向外移动齿高方向齿根接触把主动齿轮向移离被动齿轮，如间隙过小，将被动齿轮向内移动（三谣）主缠减速屑器总址成7、差督速器区轴承旱预紧歌，装不上调阳整螺炭母锁跳片，卧使之咱卡入到调整金螺母禁槽中讯，拧旷上螺挖栓，筝并拧锐紧，仆其拧煎紧力甘矩为38关0～45附0N宪.m，用术锁片眠锁紧显。8、拆轧下输饰入法仙兰，踏轴承客座端勺面涂视上平祖面密乖封胶变，依缺次装唱入油舒封座彼（油皮封座伙上装获好油谨封）绩、输隶入法句兰、O型挡条板，O型密妈封圈荡、垫编圈，孕注意亭油封帮座油涉槽对正准油穿道，饮重新蛋拧紧骂槽型把螺母匆，槽储型螺炉母的艳拧紧输力矩圈为34嚷3～49揭0N捕.m，并滤穿入拴开口惕销使斧之固做定。9、在甩桥壳钻主减币安装洲面上昂涂抹高平面挪密封垂胶，拘然后勾将整外个主侍减速置器总笑成装粱入桥刘壳上廉，并庸拧入罩螺栓谦，螺刃栓拧羊紧力绘矩为11抄0～13锯0N曾.m。（四欢）轮雪边减菊速器1、把奥圆锥聋滚子竞轴承脱的外萄圈压智入轮句毂内英，并纳将内薯侧圆羞锥滚耍子轴查承的板内圈欢放入特轮毂时内。2、把母轮边肃油封少压入用制动促盘内旅，油等封主为唇口渔朝向摘内侧送，制催动盘敲外圈何装入O型密耻封圈雅，把捧制动较盘装敢入轮虫毂内挎，其长螺栓住拧紧份力矩族为28扇0～33泪0N滋.m。3、将仗轮毂尸总成躬装入敲轮边毕轴管台上，蓝并套业入外倡侧轴怖承的星内圈厘及保遭持架柿。4、装定入内趁齿轮就，拧偏上锁脾紧螺卵母，均其拧总紧力蚕矩为40斥0～45尿0N泪.m。轮边叉轮毂禾轴承过间隙苦的调盗整：亚一边潮拧紧艺锁紧叮螺母扬，要较一边急转动涂轮毂缓，并大敲打娱之，烤直至糕轮毂泽只能溪勉强六转动帝为止贡，然亲后将肝锁紧铁螺母地倒转1/过10圈。准此时罩轮毂拉应能赵自由妖转动绢，无纷卡死病现象向，且闭无明突显轴旬向间到隙和积偏摆惹现象俊，轴仆向轴摄承正颜常间熔隙应充为0.挥10～0.窃15塔mm，最套后用痛涂螺巡寿纹锁旧固胶喇的螺锦钉锁口紧。5、将州滚针刻涂以矛润滑什脂，颂装到典行星塌轮内闻，然补后连法同垫价片放侵入行蠢星轮宗架中估。6、将寨行星粘轮轴印连同钥钢球矩装入广行星敬轮的甚滚针是轴承门内。7、将帅行星裹轮架锯总成狠连同O型密娃封圈签装到惑轮毂扑上，黑拧上漆轮辋卫螺栓隙和螺啊母。8、装辽入太乐阳轮国、半减轴、半挡圈丸、端朽盖。9、装升入制滥动钳唐，制务动钳可固定昆螺栓砌拧紧块力矩拘为54扒0～65顾0N赖.m。至此充，整言个驱笛动桥杂总成哲就组虾装调辜整完牺毕。七、对故障淘分析购与排值除（格１）部位名称故障现象故障产生原因排除方法主减速器及差速器

噪声大１．齿轮间隙过大２．滚动轴承磨损调整齿轮间隙更换轴承壳体早期发热

润滑不良，无润滑油或润滑油过量

加油至油位

周期性异响１．齿轮出现打齿２．内有异物３．紧固件松动更换齿轮放油检查拧紧紧固件差速器失灵十字轴折断更换十字轴漏油１．油封老化磨损２．密封胶失效３．紧固件松动更换油封刮去旧胶，重新涂抹拧紧紧固件七、相故障承分析好与排暖除（拆２）部位名称故障现象故障产生原因排除方法轮边减速器轮边不转动１．半轴扭断２．减速系统换灵更换半轴调整和更换减速系统有异响１．齿轮打齿２．有异物更换齿轮放油检查壳体早期发热润滑不良，无润滑油或润滑油过量加润滑油至油位制动器制动不灵１．油路开路或堵塞２．活塞Ｏ形圈老化磨损３．活塞与活塞缸抱死４．液力压强不足接通或更换油管更换Ｏ形密封圈更换制动钳检查管路、排除管路中的气体磨擦片不回位１．活塞密封圈老化磨损２．进油嘴松动３．钳体铸造缸陷更换密封圈拧紧进油嘴更换制动钳体或修补八、悬运输第与存争放1、严炊禁露祸天存窜放，熟应存锈放在昆通风菠条件沈良好宣的室曾内，尊如润哗滑油耗发霉治和变葡质，志使用忘时应释更换赞新油辅。2、搬意运周碧转过低程中者，不枪得磕框碰和蚀野蛮老装卸奔。九、需易损雁件明劈燕细表序号代号名称规格数量1GB9877.1-88油封FB120×150×1442GB9877.1-88油封FB62×93×1313GB9877.1-88油封B62×93×714ZL30.2.2-1O形圈Φ310×φ3.52十、客前后堵桥总头成零睛件目锻录及枪结构鸟图序号图号名称及规格数量序号图号名称及规格数量1ZL30.2.2D轮边减速器总成210ZL30.2.1主减速器总成12ZL30.2.3D桥壳总成111ZL30.2-4双头螺柱23JB982-77组合垫φ24112GB93-87垫圈1224ZL15F.2-14螺塞M24×1.5113GB6170-86螺母M1225Q9001气嘴总成114GB93-87垫圈12106JB982-77组合垫φ20115GB5782-86螺栓M12×35-10.9107ZL15F.2-10螺塞M20×1.5116ZL30E.2.5-10螺栓M20×5688ZL15F.2-10螺塞M20×1.5117GB93-87垫圈2089JB982-77组合垫φ20118508100盘式制动器总成2十一尾、轮掉边总疑成零崇件目尘录及毕结构雅图序号图号名称及规格数量序号图号名称及规格数量1ZL15F.2-10螺塞M20×1.5219ZL30.2.2-5行星轮62JB982-77组合垫φ20220ZL30.2.2-8行星轮垫片63GB5785-86螺栓M12×1.5-251621ZL30.2.2-11D半轴24GB93-87垫圈121622ZL30.2.2-13太阳轮25ZL30.2.2-7D盖223GB819-85螺钉M8×1526ZL30.2.2-12挡块224ZL30.2.2-14锁紧螺母27GB894.1-86挡圈48225ZL30.2.2-3D内齿轮28JB1000-77螺塞M16×1.5226GB297-84轴承7521E29JB982-77组合垫φ16227ZL30.2.2-2D轮毂210ZL30.2-2轮辋螺母2428GB93-87垫圈182411ZL30.2-3轮辋螺栓2429GB6171-86螺母M182412ZL30.2.2-4D行星架230GB297-84轴承2007122E213ZL30.2.2-1O形密封圈231ZL30J.2.2-1O型密封圈214GB309-90钢球φ6632ZL30.2.2-16D制动盘215ZL30.2.2-8行星轮垫片633GB93-87垫圈162416GB309-89滚针4×23.833634GB5782-86螺栓M16×452417ZL30.2.2-9隔套635GB9877.1-88油封FB120×150×14218ZL30.2.2-10D行星轮轴6十二粗、主窝减速申器总建成零较件目借录及披结构绳图序号图号名称及规格数量序号图号名称及规格数量1GB91-86销5×451