五年级人教版语文上把铁路修到拉萨去优秀奖PPT

把铁路修到拉萨去拉萨——布达拉宫拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。

西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。

西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。

这条神奇的天路已于2006年7月1日9:00全线通车。它就是由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长1956公里。这条神奇的天路已于2006年7月1日9:00全线通车。它就是由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长1956公里。雪域圣城工业新城妖娆机械凿井巍峨媒体狰狞逞凶撕扯效率氧气银装素裹分外妖娆严阵以待斗志昂扬七零八落不翼而飞晴空万里始料不及杯水车薪废寝忘食夜以继日胜利贯通逞凶一时世界屋脊1、说说青藏铁路是一条怎样的路？青藏铁路是（）的路。青藏铁路是西部大开发的标志性工程，是一条造福广大人民的铁路；青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。再读课文

建设者们在修建过程中（开凿风火山隧道）遇到了哪些困难？是怎样克服的？之一：遇到冻土层之二：天气恶劣之三：极度缺氧反复观测、分析、实验—制服实验、攻关、建成高原制氧站运用问题答案串联法概括文章主要内容。细读体会把铁路修到拉萨去！“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。

想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？

（1）遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。

难以控制隧道施工温度。

“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”

恶劣天气和极度缺氧。

“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”

“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”

面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？

（坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。）

（2）在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。

“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”

“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！”

4.想象一下，筑路大军还会在什么时候说“把铁路修到拉萨去”这句话？（1）风火山隧道全线贯通的时刻。

（2）青藏铁路全线贯通的时刻。

5.此时此刻，应该怎样来朗读“把铁路是到拉萨去！”？有感情地朗读。这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用哪几种抒情方法？一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻