深基坑施工安全技术措施

桥梁工程深基坑施工安全专项施工方案编制依据建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制依据及专家论证审查办法》。《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等。高速与客运专线铁路《施工安全控制手册》。工程概况本管段范围内有桥梁2座，其中特大桥一座，长度为5426.76m，大桥一座，长度为136.06m。桥梁总长度5562.82m。详见如下：跨原太及北同蒲铁路特大桥(起讫里程为DIIK247+580〜DIIK253+006.76，L=5426.76m)。歇子寨大桥(起讫里程为DIIK253+300〜DIIK253+436.06，L=136.06m)本管段大桥桥墩所处部位地质条件主要为湿陷性黄土，局部范围分布填筑土及素填土。下本管段地下水埋深0.3m〜40m，主要由大气降水补给。安全施工方案3.1开挖方法基础放线经检查合格后，采取人工与机械相配合的开挖方法，首先采用单斗挖掘机(CAT320)在坑缘上挖土至机械开挖范围底面高程，装车，将土渣运送到指定的弃土场。当超过机械开挖深度时，改用人工开挖，弃土采用搭设脚手架操作平台，通过卷扬机垂直吊运，手推车转运出基坑。基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3~0.5m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。（3） 在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置、并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。当下层土质为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁。在既有建筑物旁开挖基坑时，应符合施工图和工艺设计的规定岩石基坑爆破开挖设计参数。（4） 基坑开挖应连续不间断进行，开挖至设计标高后应立即进行基坑检查验收，不能长时间暴露。（5） 承台基坑开挖时必须采取措施，不得损坏或弯折桩基伸入承台部分的钢筋。开挖时可跳开桩基位置，待全部基坑开挖完毕后再用人工清除各个桩基上的浮土以及桩头上的浮渣和混凝土浮浆，对于开挖时已经弯折了的钢筋必须进行调直处理。在绑扎承台钢筋之前必须将各个桩基清理干净，桩基伸入承台部分的钢筋按照设计的要求弯折成15°。承台开挖完毕后，必须保证各个桩基础深入承台底板的长度为10cm。施工时采取先开挖承台基坑，在保证各个桩基础深入承台底板的长度的条件下，再进行凿除桩头浮渣和混凝土浮浆的工作。在绑扎承台底板钢筋之前，必须有质检人员对承台基坑以及桩基础深入承台底板的长度和桩基伸入承台部分的钢筋检查合格后方可进行钢筋的绑扎工作，否则不能进行下步工序的施工。（6） 基坑顶有动载时，坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。（7） 采取先施工复合地基后开挖基坑时，如果地基处理可能产生孔隙水压力和土的侧向挤压应力，则基坑开挖应在地基处理完成至少2周后进行，并在开挖前采取降水压力的措施，基坑一次开挖深度不宜大于2m，开挖过程中对基坑边坡实施位移观测。3.2基坑排水、降水承台基坑开挖对于有渗水或基底软弱时，一般采用明沟法排水。沿承台基础边缘四周范围以外，挖排水沟和集水坑，在施工时将边坡上及基坑底的水流引入集水坑，然后用水泵排出坑外。从地下水位以上50cm开始，每一层开挖，均首先开挖集水沟和集水井，随时抽水，保持坑底不积水，并使排水沟和集水坑底低于本层基坑开挖底面深度，保证排水通畅。沿基底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外。排水沟、集水坑的大小，主要根据渗水量的大小而定，排水沟深0.5m，底宽应不小于0.3m，纵坡为1%〜5%,并保证排水畅通；如排水时间较长或土质较差时，沟壁可用木板或荆笆支撑支护。集水坑一般设在下游位置，设一个或数个集水坑，集水坑深度一般应大于0.7m或大于进水了龙头的高度。集水坑可用荆笆、编框或木笼围护，以防止泥沙堵塞吸水龙头。水泵抽水能力应为渗水量的1.5倍〜2.0倍。基坑排出的水用水管或水槽远引。3.3基坑清理基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲平凸起部分，修正边坡。以铲为主，不得补填。3.4基坑检查基坑开挖到施工图标示基础底高程后，必须进行基底检验，方可进行基础垮工施工。基坑检验合格后，应随即施工基础，尽量缩短暴露时间。利用测量控制系统，对基底进行放样，测设基础底面中心十字线、轮廓线和基坑底高程。桩点应设置牢固，并挂线以备检查。基坑开挖并检查地质是否与设计相符，经核对无误后，方可施工。3.5坑壁及基底处理对于坑壁和基底地质情况较差的基坑，需采取防护措施进行开挖，具体的防护措施如下；1）基坑按照边坡的地质情况先进行放坡开挖，开挖至设计标高后，视地质情况在需要进行防护的坑壁底部边缘打入木桩，木桩的直径为10〜15cm，布置间距为50〜100cm,木桩要求深入基底或承台底面1〜2m。木桩打入之后，沿需要防护的基坑边缘，堆码沙袋。沙袋中可装入开挖出来的碎石类土、黏性土或粉土，沙袋不得装满，每袋最多总容量的装入2/3,按照一丁一顺或一丁二顺的堆码顺序进行堆码并注意压实，堆码时要求沙袋与打入的木桩楔紧。有必要时在木桩后用竹排制作挡土板，并带挡开挖。对于基底软弱的基坑，必须对基底进行处理，按照有水基坑的开挖设置有关排水措施后，采用基底抛石挤淤的方法基底处理：基坑按照比设计标高低25〜30cm的控制标高进行开挖，对于超挖部分采用抛填片石挤淤的方法进行处理，处理时注意抛填片石必须夯紧密实，在片石顶面用碎石铺垫5cm，作为垫层，垫层顶面不得高于基低设计标高。危险源识别、分析与对策4.1深基坑开挖存在的危险源如下：影响边坡附近建筑物的安全和稳定；引起机械事故；(3)边坡土堆放材料倾落；土方塌落直接伤人；人员坠落。4.2产生危险源的主要原因开挖较深，放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。（4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。4.3控制危险源方法（1） 基坑土方应严格按分块分层要求开挖。（2） 应备用一些应急措施的材料，包括钢管、木桩、砂袋等材料，随时对付各种可能发生的险情。（3） 在开挖过程中，如遇土体特别薄弱时，应先进行土体加固，如压密注浆等，待土体稳定后方可继续施工。（4） 开挖过程中若出现围护体变形过大或变形发展速率过快，应立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施或在坑底设一排松木桩以控制围护体的变形发展。（5） 在基坑（槽）边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距边坡边缘0.8m以外，高度不超过1.5m。（6） 加快挖土进度，尽量减少土体暴光时间。（7） 在基坑中施工的人员必须按要求系好安全带，悬挂好安全绳。（8） 备用发电机一台，以确保基坑井点降水安全。安全保障措施（1） 所有施工人员进入施工现场必须遵守安全文明施工的有关规定，严格按照安全技术操作规程进行操作。（2） 施工前必须对施工作业人员进行入场三级教育，经考核合格后，方准许进场施工。（3） 开挖过程中应遵守安全操作规程，高度超过两米时操作人员必须系好安全带，保险扣必须扣在安全可靠处，做到高挂低用。（4） 做好地面排水和降低地下水位的工作（5） 用吊车吊运弃土时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规（6） 基坑开挖时严禁立体交叉作业。（7） 作业人员不得随意抛撒施工垃圾和排放污水等人为造成环境的污染。（8） 作业人员除必须执行作业时间限制以外，在作业过程中应自觉减少和消除噪音。（9） 施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（10） 雨、雷、强风天气停止基坑施工作业。（11） 作业人员要坚持文明施工，个人行为要适应形象管理要求。（12） 工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。应急准备与响应（1） 当基坑发生以下事故或事故前兆时应启动应急救援预案：边坡坍塌；地下水上涌；停水停电；机械故障；地质情况突变；（2） 当发生突发情况时，应第一时间联系最近的医院救护伤员；及时拨打地方火警电话，寻求帮组；及时向应急救援领导小组如实报告情况。（3） 应急预案启动后，发生一般及以上生产安全事故时由组长或委托副组长及时开展应急救援、抢险工作。领导小组应迅速确定应急救援方案并组织实施，及时查明原因和危害。（4） 紧急疏散危险地带人员到安全地带，做好伤病员的救护和善后工作，采取措施，防止灾情扩大，及时向上级报告有关情况。（5） 应急预案实施后，在确认引起事故危险源得到控制或消除，所有参加应急救援人员全部撤离的情况下，由现场应急指挥长宣布应急救援终止。（6） 应急预案实施终止后，保护事故现场，移动现场物品应做出标记或书面记录，妥善保管有关证物，为事故调查分析提供依据。（7） 对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失进行统计、分析，形成文件，为进一步处理事故提供资料。（8） 对应急救援预案实施的全过程认真进行总结，完善预案中的不足和缺陷，为以后的应急救援提供经验和技术支持。深基坑施工应急预案深基坑施工时，为确保安全，必须成立深基坑施工突发情况应急小组，做好现场突发情况的处理工作，确保现场施工安全、可控。深基坑施工应