土木工程建筑外文翻译外文文献英文文献公路建设造价的未来

本科生毕业设计（论文）外文翻译题目Ⅰ：

EstimatingConstruction2月19日1

1212FutureHighwayConstructionC.G.M.ASCE,G.P.E.ofthisresearchamodelthatestimatesconstructioninLouisiana.describesconstructionintermsofahighwayindex.indexacompositeofcostofconstructionlabor,equipment;characteristicsofcontracts;theenvironmentincontractslet.Futureinofpredictedindexofpriceoflabor,andthecontractenvironments.Thecharacteristicscontractthatunderthecontrolofhighwayofficials,bereflectcost-cuttingpolicies.ofthemodelinforecastingtohighwayconstructioncostsinreplicatespastconstructionforthe19841997.toconstructionthepredictshighwayconstructioncostsinLouisianawilldoubleand2015.Applyingcost-cuttinginputcosts20%lessanticipated,themodelhighwayconstructioncostswill75%between1998andHighwayCosts;Stateofpreparehighwaythatdescribetheirplannedconstructionactivityintheusuallyconsiderableinprogramlocalpoliticians,interestDraftprogramsaretypicallytothevariousatthelocal,state,andforcommentandreview.Ultimately,awillbeapprovedthestateandwillbecometheprogramofconstructionofthestateofTjectsareofconsiderableimportancepoliticiansanditiscommonthatisAnytobequeried,SecretaryofTransportationoraofficialindepartmentwilltodefendorinthestateperceptionsofincompetenceerosionofsupportfrompublic.highwayconstructionprograms,accurateoffuturefundingcosts.Whilefundingisknownofitistheofprojectcoststhatintheexecutionofconstruction2

costisoneoferror,jectsarecostsareintermsofcurrentproject,andthisisadjustedfortheyearwhichtheprojectisscheduledforimplementation.Thesebesignificantcumulativeacrossprojects;atincreasingrateyearintofuturefocusofthispaper.developedinstudywasdevelopeddatafromtheofTransportationand~DOTD!andistoHowever,thecouldemployedinotherProjectCostsinthefieldconstructioninitisbecausethethatbeenhavemoreanticipated.ThisrandomofcostsunderestimateswouldcanceloverestimatesovertimeRather,itisofaconsistentunderestimateofprojectsbenefitofthatitcantheoveralllevel,whicheasierthantheprojectlevel.Inpast,inoverallconstructionhasmeasuredintermsofconstructionindices.indicesareweightedcostofapayoverTheyhavecosttrendspast.However,isberestrictedtheycanalsofutureoverallthepaywhichtheindexiscanforecast.Acostindexwasadoptedinthisstudydescribetheinoverallcostsinthefuture.formulationindexisinIncreasesinConstructionthechangeinconstructioninisobserved（measuredbyconstructionindices）monassumptionthatcostswithofcanleadofToFederalHighwayAdministration‘sCompositeBidPriceIndex,ofhighwayconstructioncosts,istogetherthePriceIndex（）,aexpressionofgeneralinflation.TheFHWACBPIforthenationandLouisianaisintheAllindiceshavenormalizedaof100in1987forFromtheitclearhighwaychangeandevendisplaydifferenttrendstothoseItapparentthatconstructionchangesareLouisianafromthoseinthenationawhole.Whileshownhere,reviewoftheFHWAfromthatofshownationalvalues.3

ofConstructionconstructioncostsbeenachievedinbasicallywaysinthepast.First,unitratesofconstructionsuchasmilehaveusedestimateconstructioninterm.thishasunreliable,becauseconditionssuchintrafficloadsfromlocationtomakeaverageinaccurateofthepriceofindividualorevenallinSecond,extrapolationofortime-seriesanalysis,hasbeentofutureconstructioncosts（Hartgen1997.Typically,constructioncostshaveinasingleoverallofFHWACBPIorEngineeringNewsRecordBuildingIndexBCI!orConstructionCostIndexCCI!.usuallyonlyusedforshort-termforecastingreliancearemaintainedinthefuture.Third,modelshavebeendescribecostsoffactorsbelievedinfluenceconstructionTherelationshipconstructioncoststhesehaveestablishedfromofcosts.Typically,themodelsinbeenestimatecostofcontracts.Thesewiththeirrelationalmodelstoreliablelong-termestimates.Theinthisstudyoftype.ConstructionItthataffectconstructioncosts.itisstrikingthatmostconstructionmodelsinpasthaveusedonlyfewofidentifiedabove.OneforthisisinformationnotavailablefactorsindatausedtoestimateAnotherinformationontheconditionssurroundingdifficultinmostcircumstancesovercome.effectofanincompletesetoffactors,strategiescanFirst,itmaybepossibletosomeofvariablesinset.Forasmentionedbidvolumebeeninthepastasaninverseofthelevelofprevailingintheconstructionthattime（1986Similarly,thenumberofplanchangeseachasmeasureofquality.ifmodelingofischangedfromtheofindividualestimatingconstructioncoststhemodelingissimplified.itnototoinwhichconditionsinflatepricecaseanditinconditionswouldcanceloutprojectsintheyear.example,firmspricesinaneffortwincontractcouldbeoutwithinthefiscalyearbypricestheyalreadyenoughareparticularlyinterestedwinningcontract.4

Similarly,firmswithintheofwillbeoutbythosewithlowofexpertiseinThus,itmoretowithfactorsthanwhenmodelingatthedisaggregateTheobjectiveofistoestablishaasmanyrelevantvariablesasandiscapableoftheofhighwayconstructiononmodelisintendedtoofconditionsconstructioncostsofficialsDOTDidentifymanagementpolicieswillhelplimittheinhighwaycostsinItperceptionofinterviewedthatcontractsinthefourthfiscaltoresultinthereatendencyforprojectstointhequarterduevariousdelays,andthevolumeofprojectsindecreasedcompetitionamongModelThemodelhighwayinfivepriceEachsubmodeltheaconstructionDominantconstructionidentifiedfromindifferentofhighwayconstruction.FromtheLouisianaDOTDforperiod19841997,itthanofallhighwayconstructioninareasofasphaltsurfaces,Portlandcementembankment,concrete,andreinforcingtheseconstructionareasidenticaltothoseusedestimateFHWACBPI.Thesteelconstructionareawasincludedtheinthis98%ofexpenditureinareabidasinwithnoofamountofsteelintheThismadeoftheofsteelamongimpossible.TheotherfiveareasincludedinthemodelwereallpricesintermsofwhichcomparisonamongAschematicrepresentationofthewithitsfivesubmodelsisintherepresentativepayfivedominantThecontributionoftotheoverallpricesoftheinindextoofFHWACBPI.Incase,becausetheformulationistheFHWAconstructedpastoverallconstructioncostsinitisnamedConstructionIndexandisdefinedasValidationModelisideallyvalidatedusingdatanotinmodel.InthiscasenosuchwasDividingtheexistingintotwoportionstomodelone5

usetheotherfornotpractical,giventhesampleinsomesubmodels.Forexample,theconcretepavementtotalonly212observations,andestimatingthesubmodelthehighlyonobservationswouldtheoftheThus,theperformanceofassessedbywellitobservedconstructionthesamethatonwhichthecalibrated,theobservedfortheinFig.3.The95%confidencelimitofalsoshowninillustratethattheformostpart,withinthe95%confidencelimitoftheobservedvalues.Thechisquaredofthesimilarityoftheestimatedobservedvaluesthatasignificantdifferencenotbeobservedthe99%levelofsignificance.thebehaviorofconstructioncostindexinFig.3observedbehavior.Reviewingtheobservingimpactforecastsmodelallowsanalysttodeterminethecausesofcostsduringcertainintheexample,themaincauseofincostsinthe–1986canbacktoainandpetroleumthatperiod.rapidincreaseinconstructionfromtotoacombinationofpetroleumanincreasedofsmallerdropincostsobservedimmediatelyfollowingthis(i.e.,inwasmainlytheconsequenceofanincreaseinthesizeofthosein1996,fewbeingletinthefourthinaveragedurationofprojects.ConclusionsThisliteraturethatcomprehensivetotheofhighwayInstudy,themostfoundtotheofthematerial,andfacility.However,characteristicsofcontractsandtheinwhichletaffectcosts.Insize,duration,quarterinwhichisletwerefoundtosignificantcontractcost.Bidbidvolumeofchanges,changesinconstructionpractice,standards,ormakesignificantimpactoncontractOtherfactorsaretoanoncostswerenotinanalysisnodataavailable.Themodeldevelopedinthisstudyreproducespastoverallcostsreasonablyataggregatelevel.constructioncostsnotsignificantlydifferentobservedat99%levelsignificance.Thisresultaggregatelevelwhichconstructionareinthesubmodelscapturebetweenandtheinthedata.Itthatduetounobserved,factorsthatinfluencepricesincontracts.ofidiosyncraticattheindividualoutinthe6

ThisbeusedhighwayinLouisianatocontractmanagementstrategies.contractreducingtheofreducingvolumebidvolumereducingnumberofreducingtheproportionofcontractsletinthefourthquarterallservecosts.Highwayofficialsassesstheofarebyapplyingtheimportantly,though,thecaninfutureconstructioncostsandprovidingmeansproduceReferenceAssociateLouisianaTransportationCenterandDept.ofCivilEnvironmentalStateUniv.,BatonLA70803-6405.CivilGEC,Ave.,LAC.Wilmot,M.ASCE,andG.EstimatingFutureHighwayConstructionCONSTRUCTIONENGINEERINGMANAGEMENTASCE/MAY/JUNE：272279HuynP.N.,GeneserthM.R.andLetsingerR.(1993).concurrentengineeringindesignComputing,26–76.(1994).10303-1fundamentalInternationalOrganizationforStandardization,Geneva,Switzerland.KalayY.E.,KhemluniL.andChoiJ.W.(1998).integratedmodeltosupportdistributedcollaborativedesignofbuildings‘.inConstruction,Vol.(2pp188.LeeH.K.,LeeY.S.,KimK.H.andJ.J.(2007).informationforaninteriorinscalehousingproject07,2007InternationalConferenceonInformationPosterSessionLuitenG.T.B.andTolmanF.P.(1997).communication,incivilengineeringJournalofConstructionEngineeringManagement,Vol.123pp113-120.7

1212公路建设价的未来C.G.Wilmot,

andG.Cheng,P.E.12

联合教授，路易斯安娜运输研究中心和国家环境工程局，路易斯安娜国立大学注册工程师摘；文的目标是建立一个用来估算路易斯安娜未来公路建设所需的工程费用的模型据公路建设造价索引，该模型介绍了中所有公路建设的工程费用引是一份综合定额包建造的人工费材料费和机械费项特征和项目边的环境情况等等来工程的费用是用预计值来进行指定的计值是建立在建造人工费材料费机械费和预见项目特征和项目环境基础上的预测价格公管理机构控制下的项目特征和项目环境能可根据未来的成本削减政策来操作处理造价预算模型在路斯安娜的运用表现出这模型几乎是—时建设造价模型的重现。未来在运用公路造价预算时，该模型预测路易斯安娜的公路造价将在1998年2015年的加两倍用减成本政策和假设投入的资金比预算减少20%的情况下，模型预测公路造价在1998年年间提高。关词公路建设，造价，预算引国家交通部被要求筹备能反映他们短期建设计划的公路建设纲要常方当局治和利益团都会对此项目投以极大的关注草一般会向社会地方、省、国家各部门和标准联合会征求见和建议最项将由国家立法机关批准一段时间后的下一轮新项目立项中成为国家交通部的式建设项目。因为特殊项目对于政治家和个别利益集团是非常重要的，通常要对工程过程进行监理。任何偏都有可能被质疑家通部长资深官员将不得不公开或找国家立法机构对情况进行辩护会导致使人不相信你的能力，并使来自立法机构和公众的支持受到冲击。筹备可靠的公路建设项目，公路管理机构必须对预留资金和工程造价有精确的评估。然而很明，预留资金永远不能确保常对在建设项目实施中引起混乱的项目造价的评估准的造价见是一个错误来源但一方面不断过时的工程造价是另一个使项目失败的原因些常没有预料和准备，一般，工程造价是根据一系列现在的工程造价判断的，如果不符，完工时进行调整。造价加是有效的，当然是渐增的，而且，他们每年按一定比例增加。本文的核心是估计未来公路建设。本究中模型建立的资料来自路易斯安娜交通和发展部（特别针对这个州的。然后，这种方法可在其他领域使用。8

项造估当某领域建设落后于建设计划中的进度，通常是因为已经建造的项目费超过了预期费用。实际用相对于预算不是随意变动的为很明显在这种情况下过低估计与过高估计会相互抵消且是所有项目全部过低评价的证据的处是能在一般水平估量在别的项目水平估量容易得多。过去，在一般建设造价中的变化已经测量在一系列建设索引中。这些索引不断加入一些典型费项目的平均造价已经习惯于根据过去造价无法解释造价索引必须严格表现过去趋势的原因，他们同样能表现未来一般造价备建立索引的典型费用项目能预测预造价索引在本研究中用于解释未来在一般建设造价的变化。索引的简化公式会在下文中提到。建造的长史当过去一般建设造价中的变化被注意到了（如被普通建设造价索引估量显年复一年变化得很显注而且有时非常没规律建造价随通货膨胀率变化的设想会对未来建设造价做出错误判断。举个例子，公路管理联合会FHWACBPI的综合投标价格索引是关于一般公路造价的索引，图1和户索引CPI通货膨的通常表达FHWACBPI中区分为对于整个国家和只对路易斯娜。所有索引已经因相似目的在1987年据100准规范。从表中清楚看到公路建设造价变化不规律，甚至呈现趋向于CPI变的不同长短期且很明显建设造价变化在路易斯安娜和整个国家是不同的有在此显示的，其他国家FHWA的论表明其中一些与国家标准有偏差。过公建预方公路建设未来造价已经基本上形成了三种方法一种如美元一样不同类型公路每公里单位建设价格已经用于短期预算andTalvitie；是常发现这种方法不稳定，因为像地貌等场地情况土，地价格境和交通在地区间用平均价格对特殊工程甚至对特殊年份的所有工程进行不准确造价有很大差andTalvitie中通对过去趋势推断或时间段分析进行一般建设预算Koppula1981etal.1997常建设造价在仅对一般造价描写的分析中已失去意义，如FHWACBPI工程新纪录之建筑工程定额BCI建造价定额ENTCCI是些型通常只用短期预算，因为他们相信国家一定会保持过去的状态三模已经确立把设造价描述为影造价的功能因素设造价和这些因素之间的关系已经从过去的设造价纪录中确定常样确定模型已经用于判断特殊项目的造价些型和其关系结构是用提供不规律长期判断的唯一模型。本研究中就是这个模型。著作表明很多因素影响建设价格。一项在纽芬兰Hegazy和Ayed（1998）研究发现季节、地点工程类型、项目持续时间和项目规模对单个项目造价有重大影响表，除材料费工费和机械费，每年的项目总量i.e.,theso-calledbid）响项目价格。这是智慧的议，价位影响竞争（至少在短期内来，这也影响项目价格Olsen和（）示出价年复9

一年的变化影响出价价格。其他人认为政府法令变动，承造方管理团队的质量，提高竣工安全及时间的项目信息对建筑造价有影响Koehnetal.1987;ElhagandBoussebaine）也人质量因素，如建造企业的表里如一，建造者的需求，以及建造者与管理机构的关系都会对建造有很影响（Fayek1998建造模很显然有很多因素影响造价令人吃惊的是过去大部分造价模型只用了一小部分重要因素控造价一个原因是通常没有关于多因素资料的可用信息去评价模型一原因是关于每个项目量情况的信息很难获得，在大多数情况下成功和很难克服都是问题。我们能用两种策略来减轻不良因素的影响。首先，可用资料集中可变因替代潜藏因素。举个例，如早先提到的，过去每年的出价规模可作为评价那时建设产业竞争力水平的反因子Herbsman1986同样的每年计划的改变量能评设计质量次如建设造价模型每年从评价特殊模型到一般目造价的变化这样能简化模型化作这因为不需要为那些价格随情况变化的个案建立模型为这情况也会在同年消失举个例子降低出价而获胜的企业会在同一年以因此提价来达到平衡为们已经做了足够的工作而且不急于求成样些有建筑需求技术的企业和低水平技术企业在这域达到平衡。因此，通常用更少的因素在整体水平比在处于崩溃水平建立模型更好。本研究的目标是在评价相当数量历史材料的基础上建立一个模型材料集合了尽可能多样的材料且每年基础上能评定出来公路建设的总体造价模型将用于评价未来不同情况对公路造价的影响，能促进路易斯安娜DOTD政府统一对那些能在为俩帮助控制本国公路造价增长的警务的管。资这是从路易斯安娜DOTD获了1984-1997年间公路建设项目资料，由2827份路和桥梁项的信息组成，包括项目价格、建造类型、设备功能、租金日期、项目持续时间、地点和在项目始和结束间的持续时间和价格中的任何改变。信息在子项目中同样有用。单个项目要准备119，607份于项目文本价、测量单元量在施工中价格和质量的任何变化的信息项目书及其变动和每年划改变的总数都是从原始资料中获得的。项目见面会有三个设计师主持，他们至少在资料涉及的时期内在路易斯安娜服，一次是面谈另次通过电话会议交谈。面试官有一份问题单去控制面试，但回答人也可选择回答范围。会确认实施中的变化如坚硬的道路设计能容纳更多交通量杆下铺砖便于除草，注意冲蚀控制杆末端处理变化，增加临时交通线的用处。不管怎样，因为这些变化是在分析阶段逐渐出现的个完工项目会部分重叠所以不可能判断实施中个别变化的影响另一方面一项对于沥青水泥项目计书的改变在年制定，鉴于那些会谈，这对以后沥青水泥的出价增长立即负起了责任。变包括聚合改性沥青的介绍和提高材料种类测试程序的应用变化是所期待的时也推广使提高青水10

泥的造价大约12%。会谈洞察到项目承包在四分之一财务年中会使报价更高。因为有一个趋势是在四分之一年中会累各种障碍，工程量的提高会减少承造者间的竞争。关于过去和未来建设资金的资料是从多种来源获得的的经济研究处公布了工业雇佣和收入历史记录，用来评价每个工业部门的工人人均工资。这个信息用来确1980-1997年建筑从业者的平均年薪资。还推测出了未来工业雇佣和工资情况，这对预测建筑工人薪资提供信息1987年去和预测的工人薪资水平被编成了一份反映100劳动力价值的统计表年公路建设器材和材料价格资料来源于一家信息资源公司DRI表一典型支付项目建设设备路基材料AA级泥沥青混凝土变形强型钢

混合资源中的替代变量建设机器建设用沙碎石/石料水泥原料和相关产品精制石油产品和建设用沙碎石/石料混凝土加强木棍和碳模结本研究中一般公路造价预算模型由个价评价子系统组成子型评价一个建设优势地区付项目代表的价格。建设优势区域是由不同地区的公路建设费用确定的。从路易斯安DOTD1984-1997年间的资料可以发现超过50%的路建设费用用于沥青混凝土表面，波特兰水泥混凝土表面，坑道和路基，钢结构，混凝土结构和固型钢。有趣的是，这些建设地区与那些用于评FHWACBPI的地是一致的。钢结构建设是不包括在本模型中的，因为在其每个项目的超过8%的用是以一个项目投标，并没有用钢数量的记录使造价无比较模型中其他五项都由支付项目表示价格用比率表示易比较。每个子模型的建立是为了降低当年描述各种建设投资的可变支付项目价格中的项目特征和时良好的项目环境使项目很顺利型中尝试尽可能多的独立的各类因素使一般模型中影响建设价的因素尽可能综合和敏感。包括五个子模型的整体模型如图2所示子型从五个优势建设区域评价一个选择性支付项目的价格体型的每个子模型贡献是整合了与FHWACBPI的索表相似的索引表中的可选择性付项目的价格。在这里，因为这形式FCBPI细小的差别而且是特别设计用来反映路易斯安娜去和未来的整体建设造价的，所以它被命名为路易斯安娜公路建设索引并被解释成：有性11

模型执行用资料被完美地生效而不是用于模型的评价。在这里没有这样的资料可利用。把现有资料分成两部分部用于评模型而另一部分用于验证是不可行的一些子模型中有样本模限制举例子混土铺筑子模一共只有212观测值信息多样但观测值相对较少会降低对模型评价的精确度。所以模型执行以观察它怎样重新观测建设造价来评估。Fig3用模型测量出来的资料，1984-1997年间评价和观察的值所。LHCI的95%信用限制在图中显示，举个例子大多数情况下评价值包括了观值的95%信用限制评和观测值相似性测验表明显著的不同点在99%能被注意到。对图中设造价索引作用的研究解释了观测行为的原因。通过察看资料，观察模型对预计划的影响，这使分析家找到了在过去一些时期中建设造价改变的主要原因。举个例子，观1984-1986年间建设造价下降的主要原因要追溯到那段时期劳动力和石油价格的下降1995年年建设造价快速升高的根本原因是石油价格升高和小规模项目增多。紧随其后建设造价的下跌i.e.,in1997主要原因是年包的项目平均规模的增大和项目平均持续时的缩短。结本研究已经表明论文说明了公路建设造价的一个系列综合原因。研究表明最有影响力的因素是于建设设备的材料、人工和工具的费用。不管怎样，个别项目的特点和项目的环境也影响工程价别要指出，项目规模，持续时间，地点和项目投资对建设造价的影响也是非常显著地。投资额投资变动计改变的数量在行中的变动、执行标准的改变或者设计说明书的改动也能起到很大影他会产生影响的因素不包括在本分析中因为缺乏相关可利用的数据。本研究中的模型在整体水平下合理精确地重现了过去普通建设造价。建设预算在的重要性上与决算相差无几相于个别项目模型只能获得资料中42%—的变化程度的情况下研究采用整体水平的工程造价预测而高了预测的正确性人疑的是这变化是因为那些影响出价非观测的主观因素。不管怎样，个别项目中一些有特点的变化已经在整体过程中被平均。这模型判断出到年如果过去的趋势被推断或通货膨率作为评价未来建设造价依据，那么路易斯安娜的公路建设造价增长会比预期更快据模型预测使经济情况比预期更好政府构未来项目使投资环境降低投资价格，公路建设造价增长会比预期更快的情况仍旧可能会流行造中工程增加的主要原因是石油生产和建设机器价格的预期增长果泥铺路用沥青代替者建设机器上不可靠的设计包含在项目中，那么建设造价增长可能会较缓慢。路易斯安娜的公路管理者可用者模型来测试不同的项目管理策略。扩大项目规模，缩短项目持时间减出价量和种类减少划改变数量降低项目在最后四分之一阶段解散的概率等都会降整体建设造价使此模型，公路管理者能评估他们所信任的策略的影响重要的是，此模型能有于评价未来建设造价，并为获得更可靠的建设项目提供方法。12

致本论文中运用的研究成果来自于路易斯安娜运输研究中心。向他们和来自路易斯安娜运输发展工作人员的帮助表示衷心的感谢。来源：G.Wilmot,M.ASCE,andG.Cheng,P.E．EstimatingFutureHighwayConstructionCostsCONSTRUCTIONENGINEERING©/MAY/JUNE200327227913

2UsingforEvaluationofCostandPerformanceKhaledNassar;G.Gunnarsson;andMohamedmoneyarelostinpoorscheduleandcontrol.specifyandscheduleTraditionally,thevalueiscontrolandmonitorscheduletheandperformancewhichtheofworkperformedtowasoriginallyscheduledoractuallyexpended.astatisticaltoevaluatestochasticallyscheduleperformanceofconstructiondesignTheapproachcanbeinconjunctionwiththeEVMtoevaluationandcontrolofanalysisiscommonmethodforfailurereliabilityinwiderangeofInpaper,theofWeibullanalysisforcomparingtheofscheduleperformanceofmultipleprojectsThevariousinanalysiswithaninwhichprojectsareanalyzedauthorsconcludethatWeibullseveraladvantagesarelativelyandeffectiveforconstructionmanagerscontrolmonitorprojects.Constructionprojectsareseldomschedule‖allthetime.TheamountofprojectusuallyfluctuatesoneperiodtheInaccordingthe20‖rule.suggested18thCenturyeconomist,effortwillbeexpended20%oftheThiscreatesasignificantproblemintryingmonitorperformanceofprojectandtryingnottime.,thereliabilityofscheduleperformanceearnedvaluemethodusedasmeasureofIntheEVM,schedulecostindicesareusedforconstantmonitoringoftheproject‘scostandschedulebasedonanoriginalriticalmethodCPM2001CPMincreatesanunrealisticexpectationregardingprojectscheduleperformance.aprojectoneandwillfinishexactdatetwoorintheisneedtoextendlikethetomeansforprobabilisticallyscheduleandtheinvolved.Inlikesoftwareprojectsbusinessmanagement,toolsfromareaofreliability,andmaintainabilityusedtopredictfailures.isemergingthenewestproductdueaccurate,quantitativemethods.Weibullforemosttheseanalysisawidelymethodinthefieldmanufacturingandindustrialengineering.ItmainlyservedforsimulatingfailureorlifetimeofcertainByusingmakeproduct‘slife,comparethereliabilityofcompetingproductdesigns,andmanagesparepartsinventoriesto14

afewcommon1999TheobjectiveofthistheapplicabilityofanalysisforevaluatingscheduleperformanceandC/SPIandwithtoolforevaluatingtheAofprobabilisticweretheADandWeibulldistributionfoundtobethebestforevaluatingcostperformancehavingADvaluethisanexampleinwhichprojectsareanalyzed.ThefirstpartofpaperbrieflytheandperformanceThesecondparttheWeibulldistribution,itanditsapplicationtoEVM.Thisanofanalysisactualofinwhicharearedrawn.ValueandTheofthetocontrolandduringtheproject.Thisaccomplishedbynumberofmeasures.First,thebudgetedforwithingiventimeiscalculated.actualcostofworkACWPduringthegiventimeperiodtheforworkperformedBCWPcalculated.nextvariation,betweenplannedandactualperformance.Weibulldistributioncollecteddatasetaboutofsystemqualityorandanalyzingthereliabilityofonthefitted•Colloffirstandcalculatingthe•RankingSPI/CPIsmallervalueisgivenarank;•Calculatingtherankrank−0.3/No.ofpoints+0.4;•Calculatingin1/1rankstraightlineinEXCELlnandlnCPIinseparateoptionoflineinofy=mx+;•=mand=eb/;•CalculatingthePDFforWeibulldistributioninMSEXCELusingWeibullfunctionWEIBULLscale,TRUE;•DrawingthePDFagainstindextheWeibullAnalysisinEvaluatingCostScheduleControlTheadvantages,inmakeuseoftheandoftheandperformancesofprojectshighlysuitable.C/SPIaremeasures,andoftheWeibullinperformancetosincedistributionenoughbetautilizetheWeibulldistributiontomodelproject,thepredefinedassumption.distributionisusedactivitydurationslikeTheoftheactivitiesintheprojecttodistributionSecondly,andmeasuresofdatahand,SPI‘sterms,theshapeparameterindicateswhethertheperformancetheprojectintermsofC/SPIisincreasing,decreasing.AindicatesthatprojectincreasingthereisanimprovementinperformanceprojectfromA=indicatesconstant15

a1.0decreasingrateis1.Thescaleparametertheaofperformancevariability.Amorevariabilityintheperformanceintermsofthevalues.Thirdly,oneoftheadvantagesofanalysisistheabilitytoaccurateperformanceanalysisriskwithsmallandFultonSmallbedefinedlessthan25.controllingscheduleprojectusingthethefrequencycalculatingperformanceindicesdeterminedontheprojectcontrol.IncasesrelativelyfewC/SPIdataareavailable,whichmakestheWeibulldistributionidealfit.Conclusionprojectonandwithinbudgetisaprimaryobjectiveineveryproject.oneofthefunctionsandandisvitaltheandconstructionprojectsandtheseprojectsonearnedvaluemethodiscommonforandthroughtheproject.thispaper,forprobabilisticanalysisofwasdistributionisallowstoassumewideshapesbyselectionofCharacteristicsofandWeibullthatrendersforconstructionandscheduleperformancediscussed.ReferencesAbernathy,R.,Fulton,The,Gulf,WestM.,andHalpin,W..StatisticalofEng.Manage.,118–

data.‖J.A.2001.‖Definingcost/scheduleperformanceindicesrangesfordesignprojects.‖Manage.Eng.,,122–Dorner,W.1997.Usingfordataanalysis.‖QualityDig.1042–Dorner,W..Usingforanalysis.‖QualityDig.6115–Olson,D.L.1998.IntroductionandanalysisPrentice-Hall,EnglewoodCliffs,N.J.16

使用威布分析评估价和计划实施KhaledM.Nassar;HordurGunnarsson;andMohamedY.Hegab,P.E.摘：年因为不合理的工程计划和成本控制筑业消耗了大量的资金乎没有承包商制定并实施对系统计划的监督行为。传统上，获利价值方法（）用于控和监督计划实施，这种实施计划利用计划和价格实施索引将工程格预算与普通计划或者实际的花费进行比较通威布尔析统计方法随机地评估建筑业的实施计划或设计规划种法与EVM结合使用可以实现提高评估控制计划实施的目的缺乏分析和靠的工程时布分析法是一种被广泛应用的普通方法证，在评估和比较多样性项目的实施计划的可靠性等方面尔分析法是可行性的者总结了威尔分析法的若干优点，并为建筑业管理者可以更好地控制和监督项目，提供了一种应用灵活且高效方法。关词格分;计划建筑理引建筑规划几乎都不是“按照计划”进行的。大多数规划工作的实施都是在不同的阶段有不同的变。事实上，根据“80/20”则（由18世纪济学家Pareto的划时间消耗80%的源试着去监督计划的实践表现别试着去决定计划是否能按时完（比如计划实施的可靠性或证项目实施计划的可靠性就成为了一个重要的问题。获利价值方法（）经常被当作一种可以提供实施计划定量分析的方法的项目控制技术使用。在中，在最早的关键的计划的基础上Chang2001计划和价格实施索引）常被用于对成本和计划持续监督。不幸的是在一般情况下，对于实施计划，CPM是一种不切实际的期望。某天项目开工，于此同时，就期望目在未来两三年的某一个精确是时间完成是不切实际的。因此，需要扩大计划分析技术，就像EVM，供实施计划可能性分析和风险评估。在其他的管理领域，像计算机软件设计和商业管理中，以可靠性，实用性和持续性，即为主要出发点的工具主要被用于预报和避免突发性系统故障在程用于预期和避免突然的系错误（Coombs1988工业发展方面，工正在成为最新的学科，属于新的精确定量分析方法。这些工具中，威布尔分析是最早被使用的HenleyKumamotoandFulton2000泛应用于制造业和工工程领域。它主要用于模拟失误率或某些产品的使用寿命。过使用这种特殊的分析技术人预测产品的寿命，比较竞争产品设计的可靠性理部件的总量，以来命名一些普通的工业设备本研究的目的是讨论和介绍威布尔分析对于评估使用价格和实施索引）计划实施的适用17

性并向建筑业管理人员提供评估的有效的工具大量可能技术用Anderson-Darling方AD值）进行检验，发现威布尔分析是对于计划实施和价格实施是最具典型性的（存在最低的AD值文提供了一个样本对种项目较和分析本文的第一本分简要概括了EVM和施索引第二部分讨论了威布尔的贡献特点和EVM适用性本分的展开使用了威布尔分析的案例种C/SPI真实数据，此中，两个项目被比较。最后部分进行总结。获利价值方式和实施索引EVM的目的是在整个规划的过程中去控制价格和实施计划运用大量计算的方法完成的，为工作实施的预算价格在一个特定的时期内进行计算后在这个特定的时期对工作施的真实价格和工作实施的预算价格分别进行计)接来实索引取决定于计划价格与实际价格的变化率的百分比。价格和计划实施索引的一般表述是：计划实施索引(SPI=BCWP/BCWS

(1)价格实施索引(CPIBCWP/ACWP(2)关于获利价值方法的更具体的表述见和KoppelmanKim和Ballard(2002)表展示的样本数据来自(2001)比如SPI是在个体—小时列（价/人—小时在这里被分解出来中“这一时期计划的百分比”除以“这一时期完成的百分比”计算得出的。一般≥是被期的，是一个好的计划实施，比如一个“正在”或“超前”于实施计划的规划。实施索引在19个月被一一计算。威尔析威布尔分析基上需要安装威布尔分布通过收集数据，建立一些特色制度，通常指品质或性能特点析统的可靠性就是立在此基础上布分布本身是一个关于描述可靠性和预测各统失败的有用模型（泰勒1974已发现在许多实证研究上能提供准确表现的模型(zacks1992).据显示,各统性能(例,周地失败和其他特定产品品质方面,威布尔分布可以作为参考.这因极端灵活的威布尔分布则会如下.1.已现的能准确示范的质量和性能特点及其灵活使得它能理想的分析分布不明的数.2.参,代表了一个对眼下的任有意义的措如将讨论下).3.它供准确的失效分析与预测、风险小样一旦认为威布尔分布的特点是装配、风险系统、碰到具体表现的概率或质量水,可以测量和分.因此韦分布分析EVM应用到适的据