交通设计课件ch慢行交通设计

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城市道路交通设计汽车与交通工程学院交通工程系5.1概述5.2城市道路网络衔接设计及道路功能定位及其衔接5.3道路交通优化组织设计5.4道路横断面优化设计 5.5平面交叉口交通设计 5.6立体交叉交通设计 5.7慢行交通系统优化设计5.8连续流与间断流交通协调设计5.9交叉口群协调设计 5.10城市道路沿线进出交通系统设计 5.11城市道路交通与景观协调设计 5.12交通信号控制设计5.7慢行交通系统优化设计5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计5.7.3路段慢行交通过街设计5.7.4无障碍步行系统设计5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计彻底人车分离人行设施5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计一、设置原则(1)人行天桥或人行地道应设置在交通繁忙、过街行人稠密的快速路、主干路、次干路的路段或平面交叉处。同一条街道的人行天桥和人行地道应统一考虑，一次建成或分期修建。(2)人行天桥、人行地道的规划设计应该符合城市景观的要求，并与附近地上或地下建筑物密切结合，出入口处应规划人流集散用地，其面积不宜小于50m。。(3)人行天桥、人行地道的设置应按规划永久横断面考虑，并注意近远期结合。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计一、设置原则(4)比较修建人行天桥与人行地道两种方案时，应对地下水位影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响等进行技术分析，经过社会经济效益比较分析后确定。(5)一般认为地下建筑的抗震性能较好，因此地震多发地区的城市，人行立体横断设施宜采用地道。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计二、设置条件(1)在路段上具备以下情况之一者可修建人行天桥或人行地道：①过街行人密集、影响车辆交通、造成交通严重阻塞处。②车流量很大、车头间距不能满足过街行人安全穿行需要，或车辆严重危及过街行人安全的路段。③人流集中、火车车次频繁的铁路道口、行人穿过铁路易发生事故处。(2)在交叉口处过街行人严重影响通行能力时，可根据实际交通情况修建人行天桥或人行地道。(3)结合其他地下设施的修建，考虑修建人行地道。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计二、设置条件(1)横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200pcu/h；(2)通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000pcu／h；(3)铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次或道口关闭的时间超过15min时；(4)行人横过快速路时。《城市道路交通规划设计规范》5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计三、设置注意事项(1)人行天桥、人行地道出入通道的梯道、坡道宽度应根据设计年限人流量确定。(2)行人过街宜采用梯道型升降方式。(3)梯道、坡道与平台应设扶手。(4)人行地道出人口应设置导向设施与标志。(5)人行地道照明要选用光色好的光源。出入口应有比较高的亮度(照度)。中间部分采用调整灯距或改变光源功率等措施以调节亮度。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计三、设置注意事项(6)地下通道容易形成安全隐患，因此，有转角处应架设反光镜，有条件时可设置摄像监控设备。(7)无障碍设计已经成为一个方向，人行横断设施规划设计中应该加以充分考虑。在条件允许的重要场所可以考虑设置电梯，以方便老年人和伤残人等交通弱势群体使用。(8)在城市的主干道和次干道的路段上，人行横道或过街通道需要连续设置时，其间距宜为250—300m。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计四、天桥和地道的选择要充分考虑使用方便、对交通的影响、与周围环境的协调、施工条件、维修管理的难易以及治安等问题。一般情况下，人行地道工程修建和维修费用较高，维持治安工作较多。但在名胜古迹风景区、跨线桥下净空有问题的地点、降雪多的地区、跨线桥利用率低的以及高填方造价低的地点，修建人行地下通道是适宜的。5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则1.应设在车辆驾驶员容易看清楚的位置，尽可能靠近交叉口，与行人的自然流向一致，并尽量与车行道垂直；2.进出口道机动车道达6条时，应在中间设置行人安全岛；新建交叉口岛宽应大于2.0m，改建、治理交叉口应大于1.0m；3.行人横道的宽度与过街行人数及信号显示时间相关，顺延干路的行人横道宽度不宜小于5m，顺延支路的行人横道宽度不宜小于3m，以1m为单位增减；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则4.行人横道位置应平行于路段人行道的延长线并适当后退、在右转机动车容易与行人发生冲突的交叉口，该后退距离宜取3-4m；5.步行道的转角部分、长度应不小于小车的车身长6.0m，并应设置护栏等隔离设施；6.有中央分隔带的道路，行人横道应设在分隔带端部向后1-2m处；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则7.Y型交叉口可结合导向岛设置行人横道（见图5-33），若行人流量较少时，可不设A段行人横道；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则8.T型交叉口的行人横道布置如图所示，当交通量或行人较少时，可不设A或B段行人横道；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则9.高架路桥墩设在平面交叉口附近，在条件受限制时，应在桥墩所处的分隔带上如图所示设置行人横道，必要时，增设行人（两次过街）专用信号。5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计二、人行横道位置设计人行横道宜垂直于道路中心线考虑与停车线的协调设计相邻人行横道之间满足右转车通行确保本向及对向左转车行驶顺畅5.追7慢行叹交通肝系统纸优化殃设计5.宴7.激2交叉怒口慢捉行交乞通过微街设确计三、揪人行扣横道亏宽度次设计基于支面积输模量错对应预的服趣务水青平四、事人行放横道作形式四种巡寿形式五、洽行人配和右犯转协汪调设箩计5.料7慢行谱交通纳系统介优化瓦设计5.牛7.桐3路段恋慢行脂交通覆过街锹设计一、卸设计抛原则既要狗保障朵行人园过街穿的安来全性省和便汪捷性开，又尿要尽耀量减船少行座人过恭街对暮车辆胆通行衣的干悟扰5.壳7慢行果交通询系统张优化钩设计5.发7.滚3路段坚慢行绍交通档过街菊设计二、合位置顽选择在整句条道以路上产做整容体布假置，史根据游交叉神口的钻间距岛、道碎路的拥性质监、车单流量摔、沿降线两洞侧大缘瑞型交默通集朝散点劫及公乒交停娱靠站节的位芦置、艇路边戏停车狡等情零况来著确定肢。5.秩7慢行救交通怠系统才优化佳设计5.猾7.佩3路段乔慢行漠交通百过街名设计三、弊宽度俯设定行人贴过街划横道带的最慕小宽拔度不亩宜小虑于3.邮0m，在揭此基气础上杀，根秘据行杯人过周街需支求和达行人狗过街隆横道劝设计丑通行舅能力耐适当给增加旋，增窄加幅话度以1m为单闷位。5.菠7慢行槐交通壮系统谁优化姥设计5.借7.凶3路段叼慢行悟交通辩过街华设计四、白视认册性配以野相应聋的交黄通标辅志、榴标线脱，信牛号，周包括割注意溉行人卸标志当、行锤人过悬街横匹道标笔志、迈行人帜过街浙横道迫指示晴标线征、机龄动车采停车纹让路闹标志摩，黄盼闪信遗号灯塔等5.恩7慢行朴交通积系统鱼优化勉设计5.听7.诵3路段零慢行跨交通肌过街孝设计四、男视认温性5.醉7慢行额交通末系统团优化杜设计5.彼7.弓3路段吧慢行住交通羽过街壁设计五、飞路段太行人敬二次絮过街宽方案当道敌路双阀向机赞动车冬道数6条以脏上时辱，应售在中顶央分航隔带全或机捉非分抄隔带令上设宅置行劝人驻白足岛承，以另解决擦无法信实现详行人撑一次仇过街僚的问谱题。5.腔7慢行哥交通懂系统脱优化检设计5.者7.做4无障朋碍步西行系抹统设钥计无障束碍环科境包削括物质妥环境墙、信唇息和震交流的无永障碍妹。城市顾道路资中的明人行诸道、尿过街迹天桥谣与过铲街地衔道、雅桥梁松、隧朴道、搂立体限交叉断的人嫂行道隆、人亲行道哗口等奋；居住尿区道归路、奶绿地请等。一、南实施躲范围5.品7慢行棒交通竟系统柜优化苦设计5.缘瑞7.阳4无障谣碍步堆行系雾统设附计新建精、改亿建道双路的统人行僵道在撇交叉誉路口撇、街寸坊路柔口、先单位虎出入败口及寒人行狂横道细等处谣都设尽置缘内石坡谊道；对主判干道乘、次雷干道扫、支另路、泡街道决的人玻行道嫌各种棕路口多逐步予进行退坡化庆改造钻；建成柜区的董主干俱道、魄区级没商业距街、崖步行房诚街及攻桥梁庸、隧弊道入通口等常人行扫道设警置盲扔道；城市沉公园悄、广绣场、妙商业萌区及旦重点弊公共激建筑万的人绩行道翠口设距置提巴示盲顿道；建成誉区的缓公交锻车站形设置汁提示是盲道艘；二、勒实施叫内容5.典7.侄4无障虎碍步遗行系判统设婆计公园证、小梅游园贪及儿赤童活骆动场全的通捷路符率合轮窜椅通消行要炕求，嗓且入羞口设麻置提求示盲幕道；城市亿中心规区、条商业邀区、想居住书区及栗主要权公共葵建筑攻设置周的人偷行天掏桥和呈人行楼地道概设置广符合标轮椅态通行艳的轮恼椅坡裤道或偷电梯炒，坡遥道和轮台阶叔的两颤侧设倡置扶意手，顽上口翠和下涨口及烟桥下磨防护皮区设怠置提变示盲煎道；在建索成区速交通筑繁忙迹的路接口和劲主要爸商业括街，该设置食音响芳交通体信号衫。二、挪实施挪内容5.勒7慢行甘交通风系统舍优化鹿设计5.储7.王4无障值碍步拉行系摔统设胃计5.帆7慢行讯交通特系统础优化蓬设计5.喜8.裕1快速观匝道使分类1、右穷转弯斑匝道：直鸣接从置主干符线右计转弯艳驶出炊进入横主线思的匝伏道。2、环桑形匝把道：多吩用于患左转键弯行抵驶的首匝道仙形式您。车体辆由秩干线孤的右分侧出牙口，龙并以延约27赏0°转弯薄进入模相交睡道路柿以免浅与直烫行车唉冲突打。3、定拼向式材匝道：有拍直接纳和半境直接巨两种街接入召方式致。左梢转车药从左怠侧直特接分槽叉，冲左转盗弯到社相交活道路涌后，列从左患侧汇姻入车刻流，刊称为拌直接煮转向鬼。其坛路线训短捷折，但价从左呆侧汇质入车夹流不候利安您全。五左转妨车从阴右侧灿分出靠，左风转弯纱到相纷交道此路后偏，从排右侧蜻汇入肠车流复，称怕为半浙直接叮转向盘。4、迂氏回式首匝道：也猾有两借种接担入方环式。警左转书车从蜂右分霜出后耳跨越善相交所道路尽的对柄向车讨流，糖从左奇侧汇嫂入车驼流，漏它不万利于铸高速验安全涛行驶虎；另悼一种罪左转之车从轻右分倡出后鸭，再慌从右密侧汇水入车们流，偏有利压于干桶道车且辆高枣速安抽全行旬驶，僻但行祝驶距绞离较阶长。匝道埋类型展：5.稀8连续朗流与紧间断净流交失通协短调设授计5.嫌8连续睛流与炎间断筝流交氏通协报调设猫计5.夜8.绸2常见董交通吼问题快速磁路考披虑变绕道减熊速分局流、虏变道后加速橡合流荷、交涂织区赚干扰路段惨考虑臭公交肃停靠裕、进捐出口交叉优口考尿虑渠柿化车纺道5.引8连续椅流与可间断伪流交金通协典调设隐计5.载9.弯1交叉夺口群第定义城市众道路拍信号誉控制嗓交叉谋口群宝是关联奖性较纤强的岗若干英信号鸡控制湖交叉浪口的恶集合棋，是交急通管迁理及丈协调奥控制裕的最圣小网武络，年也是绘研究订复杂玩交通晃系统们的基脚本单山元，蒸其交钞通阻员塞对灵于诱颠发大咽范围息区域想交通碰拥堵省具有义关键姑性作壁用。5.娱9交叉珍口群道协调待设计5.狡9.堡2交叉慨口群毙匹配修设计饮原则通过野调节项各交睁叉口埋的交通锋流量故和通为行能钓力来实伸现的延，其芹主要保参考统指标每为交每叉口饱和革度。单腿点交砌叉口逝设计表对相非邻交庄叉口戒之间衬的协行调问胆题考裹虑不珠足，熔往往错会产掘生相挑邻交骗叉口缝饱和糖度差跑异过束大的烂情况杯，从前而造观成道沉路资扰源的暮浪费谷或交马通阻痒塞。5.扶9交叉厕口群挨协调限设计5.夸9.馒3交叉榜口群概交通习组织从信号趁控制迹设计和道路蒜几何宏设计两方误面5.抵9交叉互口群仰协调争设计5.昂9.堆4交叉面口群功空间竖协调门设计柱基本浪方法1、近槽距离屿交叉短口展早宽后租交通逗协调饭设计5.耕9交叉绢口群肺协调配设计5.慕9.恨4交叉剥口群伍空间什协调足设计役基本笋方法2、近查距离柏交叉龟口左碍右车萝道置饱换设絮计5.乓9交叉巴口群沸协调注设计5.正9.必5交叉添口群佩时间仅协调边设计悟基本谊方法1、干誓道信听号控此制基竿本参狭数（1）周期敢长度:先按号单个懒交叉潜口的含信号定配时薪方法车来确厚定每匪个交沉叉口室的周判期长源度，蝴然忘后取扁最长崖的作菠为本葡系统合的公然共周搅期长省度。（2）绿信烫比:在干锡道控嘴制系遣统中尝，各婆交叉眉口绿阳信比伙可根沈据交可叉口热的各奴方向浪交通剃量愧来确惕定，罩不一怀定统最一。5.半9交叉京口群坑协调怀设计5.被9.绍5交叉但口群搏时间寄协调枝设计挺基本炉方法1、干竞道信昌号控浓制基鸭本参授数（3）相位绩差:相位件差是贩干道屯交通诱信号刺控制圆的关希键参迅数。眉通常鹿相位扭差有告两种誓：①绝对陕相位挑差：指荒各个舞交叉焦口信威号的漫绿灯灭或红踏灯的屡起点描相对谈于控扁制系邀统中雨参照遍交叉咸口的禽绿灯仙或红和灯的拾起点令时间瞒差。②相对午相位宽差：指晕相邻捞两交纳叉口翠信号社的绿猎灯或视红灯孟起点公的时温间差葡。5.番9交叉遗口群削协调妨设计5.苦9.洗5交叉肤口群不时间毁协调瞎设计尖基本皂方法2、线筹控系喘统的浸信号绘协调愧控制皱方式1）单变向交游通街惕道2）双闹向交堆通街附道（1）同血步式更协调腾控制（2）交题互式笛协调植控制（3）续构进式雄协调粘控制5.稀10城市伙道路许沿线头进出常交通周系统原设计一、门设计通原则既要组考虑惭车辆狭进出呈的便堵捷性恰，更侦要考艘虑到四它对顽主线闭交通掠的干世扰问难题，吩力求盈避免石左进回左出弯。二、结设计戏方法可以砍采用贷网络罗交通弄组织湾的方催法．汽使车苗辆绕守道而些行；使车絮辆利套用交布叉口妨实现熄左转陶调头尼；在路消段上般设置鼓调头撑车道街和调雹头通五道。5.共10城市傍道路蜓沿线拜进出岂交通详系统捧设计二、耳设计降方法以设对置在因路边缓的公铃交起森终点腿站为喷例，邀为避幼免公河交车械直接陶左转兵出站栗，可害以利边用周毫围路木网组辽织“右进本右出”，5.雨10城市接道路昌沿线怜进出名交通绿系统遮设计二、灯设计回方法利用痕交叉宗口或茄分隔特带掉怒头5.萍10城市讲道路架沿线虹进出王交通茎系统你设计二、县设计遮方法利用秀交叉啊口或码分隔揭带掉讽头5.并10城市呆道路驼沿线冠进出知交通嗽系统捆设计二、搭设计听方法某些弯特殊携的大炊型交浓通集望散点舒，允央许车雕辆直衡接左犯转进物出。5.弦11城市测道路仆交通遭与景铜观协确调设网计5.拾11盏.1建筑幻玉学美讲学上震的要铸求影响嗓道路海景观密构成作的主冷要因煎素是道路盟性质与用路航者的听视觉伙特性5.瞒11城市拾道路秋交通消与景侍观协刊调设防计5.斥11怀.1建筑争学美膨学上烛的要顷求5.笑11城市刷道路虏交通约与景仍观协裁调设薪计5.勿11歼.1建筑垒学美都学上润的要摄求关于同城市阵快速校路与妹主干劳路景欣观问贞题可划归纳凭为以皮下两鞋个重银点问浴题：(1喉)线形屋设计事要突弯破以蹈往以增交叉类口作蝇为节跨点的著折线驼连接挠手法最，要翻将道飘路自杠身作妈为几仇何线衣形设腊计的皆对象(2裤)道路立两侧碗建筑腰也要宁有变未化，光宜高罩低有胜错，粪这样芝可以底从天狗际看纲清楚罢建筑茂物的旅轮廓目线，晶这种敏高低浇变化管和必喊要的棋绿地岛配合友形成毫一种运虚实年变化圣，会荒使环寨境。5.只11城市隔道路啊交通武与景时观协病调设萝计5.命11押.2道路歼绿化何设计包括钳人行腔道绿勤化、治分车听带绿仿化、戏基础项绿带穷、防恭护绿踏带以重及广鸦场、沙停车幅场绿具化和荣街头泄休息饰绿化舰等形蛛式5.识11城市洋道路臣交通铜与景格观协柿调设朴计5.茂11筝.2道路夸绿化制设计设计寻原则(1喘)在距顶交通汁信号扭灯、赠标志远牌及驼其它月交通挡设施咸的停荣车视过距范桶围内顺，不肚应有度树木祖枝叶息遮挡涝；同驱时，爹绿化栽不应娃遮挡真路灯参照明疑。(2睡)分隔设带与应人行银道上守的行避道树泄的枝串叶不拳得侵宴人道勾路限叹界。翻弯道某内侧妹及交蜓叉口吼视距字三角使形范福围内感，不煎得种表植高污于最厦外侧锋机动趋车道多路面洒标高1.符2m的树皮木；诱弯道采外侧斥应加梦密种臭植以拔诱导谁视线棕。快驰速路礼的中忘央分届隔带盈上不要宜种铲植乔川木。古植树竞的分跨隔带行最小玻宽度份不宜嫩