汽车设计复习提纲

第一章汽车的总体设计简述汽车总体设计的步骤及各阶段的主要工作内容？简述汽车总体设计的重要性及主要要求、总的设计原则。货车、大客车、乘用车有哪些布置型式？各有何有缺点？汽车的轴荷分配对整车性能有何影响？简述汽车主要性能参数的选择以及对性能指标的要求？绘制总布置图的基准线（面）有哪些？各是如何定义的？简述汽车的各部件的布置。部件布置一般应满足哪些要求？简述发动机的选型及主要参数的选择？总体设计有哪些运动校核?其目的是什么？名词解释：质量系数、面积利用率、整车整备质量、比功率。第三章机械式变速器设计对汽车变速器的基本要求有哪些？设计时应考虑哪些方面？变速器的换档型式有哪几种？在结构上可以采用哪些措施防止自动脱档？变速器齿轮常见的破坏形式有哪些？变速器齿轮一般采用什么变位?为什么要采用这些变位？变速器齿轮及轴一般各用什么材料？提高其强度的措施有哪些？插入式、分段式、综合式的多挡变速器的传动比搭配方式有什么特点？同步器有几种主要类型？试分别说明它们各自的同步原理和结构特点。根据同步器计算的基本方程式，分析它们对同步器性能有何影响？同步器的失效原因有哪些？第五章驱动桥设计驱动桥对汽车的通过性、平顺性、操纵稳定性、动力性及燃油经济性有何影响？主减速器的结构型式有几种?它们各有什么优缺点？双曲面齿轮有哪些主要特点？上、下偏移距是如何定义的?为什么采用下偏移距时，小齿轮的螺旋方向总是左旋而大齿轮总是右旋？试叙述双曲面齿轮主要参数的选择。如何规定圆锥齿轮的旋转方向？确定大小齿轮螺旋方向的根据是什么？差速器有几种型式？各有什么优缺点？为什么有时要在减速器上装有差速锁或用其它高摩擦式的差速锁？试分析全浮式、半浮式、3/4浮式半轴以及驱动桥壳的受力情况及它们的强度条件。名词解释：主传动比、锁紧系数、偏移距。第六章悬架设计按不同型式的分类方法，叙述不同型式的悬架及其组成？悬架对汽车的行驶平顺性有什么影响？对行驶稳定性、制动性、牵引性和燃油经济性又有什么影响？汽车设计时，如何考虑这些影响？什么叫悬架的弹性特性？有哪些措施可以实现悬架的非线性弹性特性？试分析独立悬架和非独立悬架的优缺点及其用途？悬架的主要参数如何确定？增加悬架静挠度可提高汽车的平顺性，但也会带来一些矛盾，为什么？如何解决这些矛盾？根据侧倾角和侧倾角刚度的计算公式，试提出改善侧向稳定性的措施。前后悬架侧倾角刚度的分配原则是什么？为什么钢板弹簧各叶片的曲率半径不相等？它们是如何决定的？对前后独立悬架设计各有什么要求？双横臂独立悬架上下臂的倾角，以及摆动的轴线对汽车行驶稳定性、抗制动点头有什么作用？名词解释：静挠度、动挠度、满载弧高、相对阻尼系数、比应力、总成弧高、抗点头率。什么叫相对阻尼系数？它与减振器的阻尼系数有什么关系？为什么同一减振器装在不同的汽车上具有不同的效果？第七章转向系设计转向器主要有哪些型式？请从使用、制造、维修保养等方面评价它们的优缺点？转向梯形机构有些什么结构方案？为什么有时候用前置式的梯形机构？应该从哪些主要性能参数来选择转向系？可以采用哪些措施提高转向器的正效率？什么叫转向器的逆效率？可逆式、不可逆式和极限可逆式转向器的区别是什么？如何选择一个转向器的可逆程度？转向器的力传动比和角传动比之间有什么关系？如何解决汽车转向“轻”和“灵”的矛盾？什么是转向器的啮合特性？为什么要研究转向器的啮合特性？理想的内外轮转角关系式是怎样的？设计时如何实现？选择断开式梯形机构的横拉杆断开点的根据是什么？如果你设计的驾驶室是可以向前翻转的，你的转向器（方向盘、转向柱等）将采取什么措施？为什么要用动力转向？简述动力转向的结构型式和布置特点？对动力转向有什么要求？如何实现的？名词解释：力转动比、角转动比、正（逆）效率、啮合特性。第八章转向系设计试叙述制动系的功能和组成。什么是汽车的行车制动能力？为什么用制动减速度和制动距离来评价汽车的制动性并不完全合理？汽车制动器的热稳定性和水稳定性对汽车的制动性能有何影响？什么叫汽车制动方向稳定性？表现形式有哪些？是什么原因产生的？什么叫汽车制动强度和附着系数利用率？它们的物理意义是什么？试用图说明一辆同步附着系数较小（例如：w广0.2）的汽车在好路上制动和一辆同步附着系数较大（例如：w广0.7）的汽车在滑溜路面上制动时，前后轮制动力的变化情况？并分析其制动状况。什么叫同步附着系数？选择同步附着系数的原则是什么？为什么汽车（或汽车列车）在空车制动时极易产生侧滑而发生事故？如何改进汽车空车制动性能？为什么汽车要采用分路系统？通常的