隧道工程维修管理要点之地压变异对策及事例

隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例“对症下药“是整治隧道变异的基本理念。因此，了解和认识一些“病例”的“治疗”过程是有帮助的。从本部分开始将分地压、漏水、衬砌剥落等变异，示例加以说明整治方法和对策。隧道与其它结构物相比，在补强、补修上受到许多条件限制，故应综合判断变异状态、线路条件、施工条件等编制整治措施和施工。同时，作用在衬砌上的外力和砌状态还有许多不清楚之处，因此，不得不求助于经验的判断。为此选择整治措施时，在正确地掌握变异状态、变异原因的同时，要充分考虑线路条件、施工条件等的限制条件，选择最有效的整治措施。隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例选定整治隧道变异的措施时，要充分考虑①变异现象、②变异原因、③隧道的环境条件、④结构条件、⑤作业条件等，尽可能地编制有效的计划。变异原因可根据第四部分要点中所提示的变异现象和隧道的环境条件（隧道周围的地形、地质、气象、地震等）等加以推定，表6－1表示与变异原因相对应的措施。变异原因（外因）整治方法塑性地压偏压坡面蠕动滑坡围岩松弛水压冻胀压力地层下沉承载力不足地震嵌缝△△△○△△△△○护板和网△△△○△△△△○回填压浆◎◎◎◎◎◎◎◎◎内衬喷混凝土○○○△△△△－○现灌混凝土○○○△△△－－○变异原因和整治方法表6－1隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例

拱架补强○○○○△△◎－○锚杆补强◎◎○△△○△○○基础混凝土－○△－－－－◎△底撑○○○－△△△△△底板（仰拱）设置○○○－△○○◎○围岩注浆－△－△△－△○○改善排水、协设排水设施△△○△◎◎－○△隔热层－－－－－◎－－－坡面稳定－○◎－－－－－◎注：◎：最适的措施○：较合适的措施△：视条件有效的措施－：不合适的措施变异原因和整治方法续表6－1隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例

在表6－1中所列的整治措施中，消除变异很困难时，应改建。此外，滑坡和滑动地块等的规模很大，滑面在隧道断面内、或在以下时，隧道会移动，如用整治措施不能控制变异的发展时，也不得不进行改线。整治措施因视变异程度、发展性、作业条件等而变，故宜参照以下各要点中提示的注意事项加以选定。隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例

要点一塑性地压作为整治地压的措施，如表6－2所示，可分为针对变异现象的和构造缺陷的两类。选择时应根据变异程度和发展状况、施工的限制条件等进行综合判断从表中选择决定a）针对变异现象的整治方法表6－2（1）整治方法预计效果拱架加园内压效良防止衬砌碎块掉落锚杆补强内压效果增加围岩抗剪强度内衬补强增加衬砌的抗剪强度防止衬砌碎块掉落护板和网防止衬砌碎块掉落b）针对构造缺陷的措施表6－2（2）衬砌拱顶背后空隙回填压浆厚度不足用内衬增加厚度无仰拱增设仰拱底撑边墙下部，路基用锚杆补强直边墙改善边墙（不可表面涂砂浆和混凝土，因不能改善轴力传递条件）刹尖不良改善刹肩（置换混凝土砂浆）隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例整治对策按按程度的轻重，其顺序示于图6－1。①回填压浆＋锚杆②回填压浆＋锚杆＋拱架（曲边墙时）③回填压浆＋锚杆＋拱架（直边墙时）④回填压浆＋锚杆（底板处）⑤回填压浆＋横向底撑⑥回填压浆＋锚杆＋仰拱隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例

图6－1整治地压变异的措施隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例事例一田子仓隧道（1）隧道概况隧道名称田子仓隧道隧道长度3712m衬砌形式单线开始营运时间1971年构造混凝土结构,厚度30、45cm，直边墙,一部分有仰拱开挖方法传统方法地形、地质新第三纪中新世的绿色凝灰岩、流蚊岩。变异区段的地质是绿色凝灰岩及轻石质凝灰岩，最大埋深325m，变异区段的埋深约150m。维修经历隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例变异现象（94K＋600M附近的变异现象）·边墙挤出使断面缩小（净空位移最大值，1年4个月内达14.5mm）·拱顶压溃并发展·底鼓（最大12cm左右）·拱部45附近及边墙，水平开裂多·混凝土材质不良调查项目·净空位移量测·钻孔调查（拱厚、背后空隙、背后地质调查）隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例（3）变异原因推定·地质（绿色凝灰岩）中含有膨润性粘土矿物（蒙脱土），易于劣化及埋深压力的作用（图6－3）·直边墙，抵抗侧压能力弱以及混凝土局部质量不良，厚度不足。变异状况（图6－2）隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例图6－3钻孔调查衬砌背后的状况隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例·锚杆＝25mm，加预应力7tf／根（异形螺杆、一部分是钻孔螺纹锚杆），1＝5.0m×10层／断间，轴向间距1.5m·隧道横向设槽钢（200×80×7.5×11mm）·仰拱处用锚杆补强继续进行观测，设置仰拱隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例图6－4变异对策详细图隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例隧道名称六十里越隧道隧道长度6359m衬砌形式单线开始营运时间1970年构造部分直边墙（距入口1526m），其它为马蹄形断面混凝土结构，拱厚23~45cm，一部分有仰拱开挖方法传统方法地形、地质新第三纪中新世的绿色凝灰岩、凝灰角砾岩及同时期侵入的流纹岩（图6－5）。最大埋深约680m，很大。变异地点的埋深大都超过300m。维修经历事例二六十里越隧道（1）隧道概况隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例图6－5隧道纵剖面和量测位置隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例变异现象·施工初期有底鼓，边墙挤出·随边墙挤出断面缩小（净空位移速度最大值约15mm／年）·拱顶压溃（1977年）（图6－6）·随底鼓路基上抬、边沟变形调查项目·开裂测定·净空位移量测（游标尺）（图6－7）·断面量测（投影式断面测定仪）·钻孔调查（衬砌厚度、背后地质调查）·底鼓测定（边墙、步行铁板间用游标尺测定位移）（2）变异状况隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例图6－6变异展开图隧道工程维修管理要点集----第六部分地压变异对策及事例图6－7净空三位移三的历三时变三化隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例·埋深大，围岩强度不够·直边墙、无仰拱、抵抗侧压弱·厚度不足（设计厚度也薄，其次由于施工不良，厚度也有欠缺）（3）变三异原三因推三定（4）对三策（三图6－8）·措施A：边墙锚杆（＝25mm，1＝3m×4根／断面、间距1.2m）、SFRC喷层7cm，回填压浆·措施B：边墙锚杆（＝25mm，1＝3m×4根／断面、间距1.2m）、SFRC喷层7cm，底撑，回填压浆·措施C：边墙锚杆（＝25mm，1＝3m×4根／断面、间距1.2m）、SFRC喷层7cm，回填压浆隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例措施三施工三前和三施工三后都三进行三净空三位移三值的三历时三变化三比较三（图6－7，表6－3，图6－9），三确认三控制三位移三速度三约1／4，是三有效三果的三。（5）对三策效三果确三认图6－8措施三施工三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例整治三前后三位移三速度三比较三表6－3工种整治前（mm／年）整治后（mm／年）位移速度比补强AA－1A－2A－3A－4A－54.111.76.56.56.41.32.01.11.31.80.320.170.170.200.28补强BB－1B－2B－3B－4B－57.511.715.73.34.91.12.63.81.01.70.150.220.240.300.35隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例补强CC－1C－2C－3C－41.31.85.72.00.10.23.00.70.080.110.530.35图6－9施工三前后三的位三移速三度相三关隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三三三冢山三隧道（1）隧三道概三况隧道名称冢山隧道隧道长度1766m衬砌形式双线电化型开始营运时间1966年构造混凝土（先拱后墙），厚度50-60cm，一部分有钢筋开挖方法地形、地质新三世鲜新世的灰瓜层，起点侧为泥质岩，终点侧为砂质岩。最大埋深135m维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－10、图6－11）变异现象起点侧·隧道宽度变小·拱部、边墙有水平开裂·拱顶压溃·检查孔环形开裂，错动·边沟变形（终点侧、拱顶有张裂发生）调查项目·净空位移量测·断面测定（投影式断面测定仪）·开裂测定隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－10变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－11变异三展开三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定起点侧·因隧道周围围岩强度低而破坏，其结果产生塑性地压·边墙底脚处承载力不足·无仰拱（终点侧、因上部围岩松弛而使垂直地压增加）（4）对三策（图6－12）·拱顶压溃处除去浮动混凝土，喷砂浆·修仰拱，底撑隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－12措施三施工三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三四三礼文三滨隧三道（1）隧三道概三况隧道名称礼文滨隧道隧道长度1236m衬砌形式双线电化型开始营运时间1975年构造混凝土，厚度45－80cm、无仰拱，钢筋混凝土道床，版式轨道开挖方法地形、地质新第三纪中新世丰浦层的变质安山岩、凝灰岩、局部有石英安山岩、安山岩质凝灰岩，两侧为中新世的凝灰岩和砂质泥质的互层。呈海蚀崖地形，最大埋深145m。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象·显著底鼓（最大约15mm/年）·拱、边墙呈胴切状开裂，不规则调查项目·底鼓量测（水准仪）·钻孔调查（路基、边墙背后的地质调查）·净空位移量测（收敛计）·地中位移量测·锚杆轴力测定隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定·变质安山岩含有大量蒙脱土，因其膨润性而使强度劣化·地压产生的底鼓隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策（图6－13）封闭一线进行整治施工（设仰拱—底鼓极显著地段）·设仰拱·边墙锚杆＝25mm，1＝3m（更换道床——底鼓显著地段）·更换钢筋混凝土道床·边墙锚杆＝25mm，1＝3m·底部锚杆＝25mm，1＝4m和5m（锚杆地段）·有底鼓的区段。·底鼓显著地段和无底鼓地段间的缓冲区间，打底部锚杆（＝25mm，1＝3m及4m）隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－13标准三改筑三模式隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三五神居三隧道（1）隧三道概三况隧道名称神居隧道隧道长度4523m衬砌形式双线交流电化开始营运时间构造钢筋混凝土和混凝土，厚度40~90，一部分有仰拱，碎石道床。变异区间是钢筋混凝土的，有仰拱地段开挖方法侧导坑超前上半断面法地形、地质蛇纹岩（粘土状、叶片状）、黑色片岩等变异区间埋深约170m、250m。维修经历修建过程中赠发生变异，改为钢筋混凝土衬砌。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象断面缩小：净空位移速度在30mm/年以上，同时有加速发展的趋势。底鼓：仰拱端部和杀肩处破坏，水沟破损、轨道上抬。（仰拱端部鼓起量：30cm以上，轨道上抬量：上行线：60mm/年，下行线：90mm/年）开裂：轴向开裂不显著衬砌厚度：70~80cm背后空洞：无调查项目净空位移测定水准测量衬砌钻孔调查孔内水平加载试验地中位移测定等隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定因蛇纹岩的塑性压，使结构上薄弱环节的仰拱端部破坏，导致仰拱急剧鼓起和净空断面缩小。（4）对三策（三图6－14）灌浆锚索边墙设4根灌浆锚索，拱部设2根，间距2m，共78根；锚索采用PC钢棒（直径36mm、长度10m、锚固长度6m、自由段长度4m），予应力为400kN/根。锚杆补强在变异区间的仰拱和变异区间的前后5m的边墙，打锚杆仰拱按枕木间距（65.7cm），一个断面打6或7根，交错配置。边墙按1m间距打4根，拱部打2根。锚杆采用SD345（D32、L=9m），施加予应力50kN。改建仰拱的结合部按2m左右分段施工。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－14对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（5）对三策效三果确三认如图6－15所示，张拉灌浆锚索后，确认净空断面缩小的速度放慢。工程结束后，变异已收敛，对策效果得到确认。图6－15对策三效果三的确三认隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三六鸟越三隧道（1）隧三道概三况隧道名称鸟越隧道隧道长度1055m衬砌形式单线交流电化开始营运时间1966年构造混凝土结构，厚度30~60cm（变异区间40cm），直墙，无仰拱，碎石道床开挖方法先拱后墙法地形、地质从隧道终于到起点是安山岩，到终点是泥岩和凝灰岩。围岩强度低。变异区间的埋深约100m。地质是泥岩。维修经历1975年赠用拱架补强。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－17）变异现象断面缩小：净空位移速度约10mm/年）底鼓、水沟变异开裂（开裂宽度10mm）上行线也同样变异调查项目围岩钻孔调查净空位移测定（3）变三异原三因推三定地形、地质：主要是第3纪泥岩含有膨润性粘土矿物的围岩强度低（单轴抗压强度：0.1~8.7MPa）。变异区间的埋深约100m，对埋深的围岩强度小，产生塑性地压。断面形状：直墙，无仰拱，拱和边墙的结合处理差。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－17变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策只用拱架补强不能控制净空断面的缩小，在边墙施加锚索（图6－18）。图6－18对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（5）对三策效三果确三认（三图6－19）图6－19对策三效果三的确三认用锚三索控三制了三边墙三的挤三入。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例变异三现象三断面三缩小三：路三基降三低后三右侧三边墙三挤入三（最三大10三mm三/年）三，底三脚开三裂，三净空三断面三急剧三缩小三（从19三93三.1三2~三19三95三.2，缩三小14三~1三8m三m）开三裂：三边墙三砌块三水平三缝有3~三4个错三动。三调查三项目三衬砌三位移三测定三衬砌三钻孔三调查（2）变三异状三况（三图6－20）（3）变三异原三因推三定因是泥岩和凝灰岩，易于产生塑性地压；因降低路基，隧道脚部内侧的被动阻力减少。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－20变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策（三图6－21）在该区间，沿边墙底脚每2m设横撑。图6－21对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（5）对三策效三果确三认（三图6－22）控制了净空位移的发展。图6－22对策三效果事例三八三六十三里越三隧道隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例1）隧三道概三况隧道名称六十里越隧道隧道长度6609m衬砌形式单线开始营运时间1970年构造混凝土结构，厚度23~45cm，一部分直墙，一部分有仰拱。变异显著区间的厚度为30~45cm。开挖方法传统方法地形、地质绿色凝灰岩、凝灰角砾岩和流纹岩维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－23）变异现象衬砌：施工中有底鼓、边墙挤入等变异；运营后也发现有底鼓和挤入现象，净空位移速度为15mm/年。开裂发达，并伴随断面缩小，1973年新设了仰拱。但还有水平开裂、拱顶压溃等现象发生。调查项目开裂测定、净空位移测定、水准测量及衬砌钻孔调查等。（3）变三异原三因推三定外因：推定有大于衬砌承载力的塑性地压；内因：无仰拱直墙，对侧压抵抗弱。拱厚不足也是原因。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－23对策a变异三模式b衬砌三状况三（压三溃衬三砌拆三除后三）c衬砌三开裂三实态d衬砌三厚度三测定隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策（三图6－24）·回填压注；·锚杆补强；·内衬；·内表面补强；炭纤维板·仰拱；·横撑。图6－24变异三对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（5）对三策效三果确三认（三图6－25）对策后净空位移速度降低。图6－25对策三效果隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三九三冢山三隧道（1）隧三道概三况隧道名称冢山隧道隧道长度1766m衬砌形式双线开始营运时间1967年构造混凝土结构，厚度50~60cm，无仰拱开挖方法传统方法地形、地质泥岩。单轴抗压强度3.0~6.0Mpa，自然含水比25~40%，最大埋深150m，围岩强度比2~4。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三（图2－26）变异现象第1次变异（图2－27）衬砌：断面显著缩小（最大36mm/年）。开裂发生多，约占30%以上。而且发生从拱部到边墙的斜向~轴向开裂。拱顶产生压溃，混凝土衬砌掉块。路基：翻浆冒泥，轨道变形，底鼓等。第2次变异（图2－27）衬砌：拱部压溃地段大范围剥离，掉块；衬砌厚度极薄。以剥离处为中心产生放射状开裂。调查项目衬砌位移测定、净空位移测定、开裂测定、衬砌钻孔调查等。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定第1次变异在泥岩区间有少量涌水，运营开始后因列车振动路基泥化，因路基泥化引起塑性地压，变形发展。第2次变异地压大，衬砌薄，先拱后墙法施工有缺陷等。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图2－26变异三状况三模式图6－27变异三原因三推定图6－28变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策第1次变异·新设中央水沟，降低地下水位；·设置仰拱·涌水处理、回填压注。第2次变异·设金属网及锚杆（间距1.5m，12·12=144根）架钢拱架（间距1.5m）。·喷钢纤维混凝土。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－29压溃三发生三的位三置图6－30三19三74年衬三砌的三维修三工程图6－31三19三76年衬三砌的三维修三工程图6－32第二三次变三异状三况图6－33防止三掉落三网的三设置三（19三91年3月）图6－34锚杆三设置三状况三（19三92年8月）事例三十三大原三隧道（1）隧三道概三况隧道名称大原隧道隧道长度5062.6m衬砌形式单线开始营运时间1955年构造混凝土结构。厚度30~70cm。一部分有仰拱。变异地段厚度55cm

，有仰拱。开挖方法全断面法地形、地质最大埋深约700m，变异地段埋深约400m。花岗岩类，有断层破碎带。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－35）变异现象开裂：集中发生，如下图，还有错动。呈放射状。净空断面缩小调查项目开裂测定、衬砌钻孔调查、位移测定等。图6－35变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定衬砌厚度满足要求，因局部塑性地压造成轴力大，而产生剪切破坏。（4）对三策（三图6－36）·内衬，厚度200mm，与拱架并用·锚杆补强·回填压注图6－36对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例要点三二三偏三压、三坡面三蠕动偏压三的整三治措三施大三体上三分为三（图6－37、表6－4）：斜面三蠕动三因规三模不三同，三可采三取与三滑坡三同样三的措三施。偏压三的整三治方三法表6－4分类具体的整治方法（◎：基本的）减轻偏压补强围岩确保抵抗地压隧道上部挖方（图6－37a）防护边坡、降低地下水（图6－37b）偏压衬砌、填土（图6－37d）增加河侧边墙基础深度、扩大支承面积补强衬砌回填背后空洞打锚杆（图6－37c）拱架、喷混凝、内衬隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－37偏压三措施三的概三念图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三一三小三山野三隧道（1）隧三道概三况隧道名称小山野隧道隧道长度210m衬砌形式开始营运时间1967年构造混凝土结构开挖方法传统方法地形、地质混合粉砂岩，固结度低维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－38）变异现象1990年隧道顶部突然崩落长6.6m、宽5.5m的块体。土砂约200m3。调查项目图6－38变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－39开裂三状况三图6－40变异三地点三的处三理隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定地质条件差，隧道顶部有空洞，因漏水而逐渐扩大，并因偏压等而造成。崩落前沿隧道纵向发生很长的开裂（图6－39）。（4）对三策参考图6－40、6－41、6－42进行了彻底整治。喷混凝土后，进行压浆、锚杆补强等并设置内衬（25cm）。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－41变异三地段三及对三策图6－42变异三对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三二野中三隧道（1）隧三道概三况隧道名称野中隧道隧道长度824m衬砌形式单线一号型、直边墙开始营运时间1975年构造混凝土，厚度60cm，无仰拱开挖方法地形、地质主要是粘板岩有玢岩侵入。隧道左侧为马河，是河岸台地，台地面与河底间约为30m的陡崖。变异发生在东京侧洞口段，位于斜坡上。东京侧洞口段，当初计划是明挖地段，施工时因发生滑坡改为明挖隧道，隧道上部填土1.7m。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（图6－43）变异现象变异只在明挖地段发生·山侧拱肩出现大的张裂（30-40mm）·河侧拱肩背面出现张裂调查项目·钻孔调查（确认隧道周围地质）·水准测量·监视滑坡（滑坡计）·测定开裂（裂纹计）·净空位移量测（带式）隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－43变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定·对偏压设计不合适①河侧边墙底脚处承载力不足②断面形状（直边墙）不合适③厚度不够④外墙厚度不足（4）对三策（三图6－44）·增加内衬厚度和改为马蹄形断面·增厚外墙隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－36对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例要点三二三偏三压、三坡面三蠕动偏压三的整三治措三施大三体上三分为三（图6－37、表6－4）：斜面三蠕动三因规三模不三同，三可采三取与三滑坡三同样三的措三施。偏压三的整三治方三法分类具体的整治方法（◎：基本的）减轻偏压补强围岩确保抵抗地压隧道上部挖方（图6－37a）防护边坡、降低地下水（图6－37b）偏压衬砌、填土（图6－37d）增加河侧边墙基础深度、扩大支承面积补强衬砌回填背后空洞打锚杆（图6－37c）拱架、喷混凝、内衬表6－4隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－37偏压三措施三的概三念图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三一三小三山野三隧道（1）隧三道概三况隧道名称小山野隧道隧道长度210m衬砌形式开始营运时间1967年构造混凝土结构开挖方法传统方法地形、地质混合粉砂岩，固结度低维修经历（2）变三异状三况（三图6－38）变异现象1990年隧道顶部突然崩落长6.6m、宽5.5m的块体。土砂约200m3。调查项目隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－38变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－39开裂三状况三图6－40变异三地点三的处三理隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定地质条件差，隧道顶部有空洞，因漏水而逐渐扩大，并因偏压等而造成。崩落前沿隧道纵向发生很长的开裂（图6－39）。（4）对三策参考图6－40、6－41、6－42进行了彻底整治。喷混凝土后，进行压浆、锚杆补强等并设置内衬（25cm）。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－42变异三对策图6－41变异三地段三及对三策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三二野中三隧道（1）隧三道概三况隧道名称野中隧道隧道长度824m衬砌形式单线一号型、直边墙开始营运时间1975年构造混凝土，厚度60cm，无仰拱开挖方法地形、地质主要是粘板岩有玢岩侵入。隧道左侧为马河，是河岸台地，台地面与河底间约为30m的陡崖。变异发生在东京侧洞口段，位于斜坡上。东京侧洞口段，当初计划是明挖地段，施工时因发生滑坡改为明挖隧道，隧道上部填土1.7m。维修经历（2）变三异状三况（图6－43）变异现象变异只在明挖地段发生·山侧拱肩出现大的张裂（30-40mm）·河侧拱肩背面出现张裂调查项目·钻孔调查（确认隧道周围地质）·水准测量·监视滑坡（滑坡计）·测定开裂（裂纹计）·净空位移量测（带式）隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－43变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定·对偏三压设三计不三合适①三河三侧边三墙底三脚处三承载三力不三足②三断三面形三状（三直边三墙）三不合三适③三厚三度不三够④三外三墙厚三度不三足（4）对三策（三图6－44）·增加三内衬三厚度三和改三为马三蹄形三断面·增厚三外墙隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－44补强三措施隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三三三洞口三隧道（1）隧三道概三况隧道名称洞口隧道隧道长度1916m衬砌形式单线2型开始营运时间1916年构造隧道中部——混凝土，厚度30cm无仰拱，两侧洞口段，砖衬砌，厚度46cm，无仰拱。作为偏压措施，隧道入口附近间拱架补强，设混凝土内衬、底撑等。出口附近也用拱架补强、混凝土内衬及加厚外墙等措施。开挖方法隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例地形、地质新第三世鲜新世稻子泥层的砂、泥岩互层，夹有凝灰岩、地层倾角约25，向海侧倾斜。隧道靠海侧有国家公路施工，挖取隧道一侧围岩，形成极端偏压地形。公路开通后，在隧道正上方围岩（埋深约20m）发生与隧道大致平行的龟裂，最大宽度约30cm（图6－45）。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－45隧道三上部三的开三裂隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象·隧道上部围岩发生与隧道平行的开裂·隧道内靠山侧拱肩发生水平开裂调查项目·上部围岩的开裂宽度测定（6－46）·隧道内开裂测定隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－46隧道三上部三围岩三开裂三测定三结果隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定（4）对三策（三图6－47）·挖除三上部三不稳三定地三块·上部三挖方三坡面三设锚三栓·隧道三内拱三架补三强·隧道三内内三衬补三强隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－47整治三措施三概况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例要点三三三滑三坡预计三有大三规模三滑坡三时，三一般三说，三用补三强隧三道结三构是三很难三收效三的。三所以三，同三时应三采用三降低三地下三水位三和抗三滑桩三等措三施。三下面三概略三说明三能够三防止三滑坡三的一三些隧三道补三强措三施（三图6－48），三详细三地可三与专三家协三商。1）地三表面三的措三施（1）地三下水三措施——增加三滑面三的抗三剪阻三力、三减轻三滑动三荷载·降雨三、融三雪水三浸透三的控三制设置三地表三排水三路网三，填三塞裂三纹、三裂缝三，植三被·排除三浅层三地下三水排水三管网隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例·钻孔三排水水平三钻孔三（从三坡面三棚）·集水三井排三水集水三钻孔·止水三壁和三排水三止水三壁上三部的三地下三水由三管道三排水·排水三隧道三降低三滑动三土块三中的三水位（2）控三制滑三动土三块的三移动·挖去三上部三滑动三土块三减轻三滑动三土块三重量三，·填土三、支三挡增加三抵抗三荷载·锚栓三增加三剪切三阻力·控制三桩（三钢管三、混三凝土三型钢三、深三基础三等）三增加三抗剪三阻力隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－48整治三滑坡三措施三例隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例河流三措施三（堤三坝、三护岸三）十三防止三抗剪三阻力三的减三少，三减轻三滑动三荷载2）隧三道措三施（1）补三强·回填三压浆防止三变形三，增三加抵三抗地三压·设拱三架（三十网三）防止三变形三，增三加衬三砌抗三力，三防止三掉块·锚杆三防止三变形三，增三加围三岩的三抗剪三强度·内衬三（喷三混凝三土）三防止三变形三、增三加讨三砌抗三力·内衬三（模三筑混三凝土三）防止三变形三、增三加衬三砌抗三力·充填三刹肩三防止三变形三，增三加衬三砌抗三力·修印三拱防止三变形三、增三加衬三砌抗三力·修补三侧挡三墙防止三变形三、增三加衬三砌抗三力隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（1）隧三道概三况隧道名称内卷隧道隧道长度425.5m衬砌形式单线开始营运时间1927年构造混凝土砌块开挖方法地形、地质第三纪新鲜世的西山层（单轴抗压强度约20kgf/cm2的凝灰质砂岩及泥岩），位于信农河右岸的冲击坡面上。地层倾角约10。埋深约30m。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象·混凝土砖块剥落·断面变形·地表开裂调查项目·断面测定·滑坡计·孔内倾斜计·土压计（3）变三异原三因推三定断面发生向河侧的变形，根据孔内倾斜计的量测结果，围岩整个向河侧移动，是由于偏压地形等造成滑坡造成的。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策采取了为阻止滑坡及其移动的措施和提高隧道本身承载力的补强措施。①滑坡措施（图6－49，图6－50）·填土…是为了稳定滑坡而实施的，根据钻孔，倾斜计测试等结果及隧道变异状态，推定滑坡面，并用圆弧滑面法进行稳定计算。填土和围岩分界，填土端及填土底面均设暗渠排水。·地表排水…为了迅速把雨水和融雪水从坡面上排除，修了集水设施和植被·地下水排除…为了降低隧道周围的地下水位及空隙水压，采取排水孔②隧道补强措施（图6－51，图6－52）·施工前补强…在运营线（夜间封闭）下，设临时拱架补强及回填压浆背后空隙，打锚杆。·改筑断面…封闭线路下，拆除衬砌，架钢支撑，喷混凝土，设仰拱，修二次衬砌。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－49整治三滑坡三措施三（平三面）图6－50整治三滑坡三措施三（横三断面三）图6－51整治三措施隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－52改筑三施工三顺序隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－52改筑三施工三顺序事例三二大月三隧道（1）隧三道概三况隧道名称大月隧道隧道长度458.7m衬砌形式单线开始营运时间1936年构造混凝土（一部分拱圈同混凝土砌块），有仰拱开挖方法地形、地质位于天河与大千濑河附近的冲击坡面上，为变质带的黑色片岩，绿色片岩，片理走向大致与天尤河平行，倾向山侧。此外，附近为中央构造线。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－53）变异现象·偏压产生的断面变形·隧道整体移动·轨道中心移动·洞门移动及开裂调查项目·孔内倾斜计·滑坡计·水文调查隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－53变异三展开三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定断面向河侧变形，轨道中心向河侧移动是由于滑坡造成的（4）对三策1950年曾用盲沟排水，1956年又投拱架补强，并于1957年修了排水沟和盲沟。盲沟排水的效果显著，漏水停止，而且由于滑坡造成的偏压也减小，但变异仍在慢慢地发,展为此1959年又进行压注并对滑坡进行监视。为了防止滑坡及其移动，最后进行隧道断面的改建，参见图6－54－图6－56。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－54整治三滑坡三措施三及量三测仪三器布三置图6－55三A－A地段三面图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－56改建三施工三断面三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例要点三四三围三岩松三弛使三垂直三地压三增加选定三整治三措施三时，三要针三对情三况而三定，三但在三围岩三松弛三的情三况下三，因三拱上三部有三空隙三，所三以充三填空三隙是三最主三要的三。围岩三松弛三的整三治措三施列三于表6－5。围岩三松弛三的整三治措三施表6－5状况整治方法衬砌有承载能力时（对压注而言）向衬砌背后压注（水泥砂浆、泡沫砂浆）衬砌无承载能力（厚度不足，衬砌劣化）建筑限界允许时补强拱架＋混凝土内衬砌建筑限界不允许时大型护板＋锚杆上述施工后，都要向衬砌背后压浆隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三一三仙岩三隧道（1）隧三道概三况隧道名称仙岩隧道隧道长度3915m衬砌形式单线开始营运时间1966年构造混凝土衬砌、厚度40cm，一部分60cm

，有仰拱。变异区间无仰拱，厚度40cm。直墙开挖方法传统方法地形、地质地质：变异区间5为花岗闪绿岩，节理发育，风化成角砾状。施工时出现大量涌水和断层角砾，曾设置排水坑道、排水孔以及压浆等。变异区间的埋深约200m。维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－57）变异现象拱部：压溃和剥落、开裂显著。边墙：虽然是直墙但没有出现显著的开裂。已经开裂的宽度和错台没有继续变化。涌水：从排水孔中流出大量的涌水（0.3m/min）断面缩小：2.2mm/年。背后空洞：有最大高度达1m的空洞。但拱厚满足要求（40cm）。调查项目（3）变三异原三因推三定原因主要是地下水使断面缩小，排水孔施工后断面缩小就停止。此外：破碎带使围岩松弛，形成较大的垂直压力；背后有空洞拱顶厚度不足等也是原因。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－57变异三状况隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策（三图6－58）停止运营全面改建·回填压注·锚杆补强；·设置防水板；·内衬+钢拱架。图6－58变异三对策隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（5）对三策效三果确三认对策后没有发生显著的变异。事例三二大追三山隧三道（1）隧三道概三况隧道名称大追山隧道隧道长度200m衬砌形式单线2号型开始营运时间1947年构造混凝土开挖方法地形、地质古生代砂岩、部分挟有页岩，岩体开裂维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象1984年2月16日，在隧道中通行的列车因约10m3的岩块掉落而脱轨。调查结果在隧道拱部形成一直径约1.5m，深约2.0m的空洞（图6－59），但隧道本身没有发生什么有问题的变异。调查项目安设裂纹计图6－59崩坍三形成三的空三洞隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（3）变三异原三因推三定从崩坍处的空洞形态，衬砌的状况判断，施工时的上导坑作为空洞留在衬砌背后。此无支护的空洞经年累月而松弛、剥落并冲击衬砌。隧道是在资材缺乏的年代修建的。混凝土质量差，衬砌厚度也不够。（4）对三策调查衬砌厚度和背后空洞的结果，大致在整个隧道地段内都有空洞，因此对空洞进行回填和隧道补强（图6－60，表6－5）①防止掉落板…为防止衬砌掉落，在拱部90范围内，设顶部防护板②架拱架…架设H型钢拱架（100H、125H、150H）③压注泡沫砂浆…衬砌背后空隙用泡沫砂浆充填，在崩坍处，因空洞很大，故先用H钢及钢筋补强④填充边墙开口处：边墙开口处担心岩石掉落，用混凝土充填。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例表6－5整治三措施三一览三表图6－60措施三施工三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三三三中山三隧道（1）隧三道概三况隧道名称中山隧道隧道长度1205m衬砌形式双线电化型开始营运时间1966年构造混凝土开挖方法地形、地质隧道基岩是新第三纪灰瓜层。变异隧道的起点侧呈河岸台地地形，隧道正上方是台地砂砾。维修经历（2）变三异状三况变异现象距隧道起点洞口130m的拱顶发生轴向拉伸开裂（图6－61）调查项目·净空位移量测·开裂测量隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－61变异三展开三图（3）变三异原三因推三定·隧道施工后的上部围岩松弛，使荷载增大·因与上越线鱼沼隧道靠近，并与关越公路在上部交叉，担心有些影响，但从位置关系及开裂分布看，相邻施工的影响不大。（4）对三策·清除浮动混凝土块·嵌缝·测定开裂，继续监视隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例·清除浮动混凝土块·嵌缝·测定开裂，继续监视要点三五三水三压及三冻胀三压力对应三需要三注意三的地三点，三在大三雨时三要巡三回检三查，三而且三逐日三观察三是否三出现三水泡三等，三此外三发现三有构三造上三的缺三陷时三要及三时加三固等三。针对三外因三的措三施有三：①三置换三法……在冻三结深三度内三用难三于冻三结的三材料三置换三；②三隔热三法……在衬三砌背三面或三表面三设隔三热材三料，三用泡三沫树三脂喷三射。针对三内因三可采三取下三述措三施：回填三压浆……充填三衬砌三背后三的空三隙，三防止三衬砌三背后三滞水三、冻三结；改筑三边墙……变异三严重三时要三改筑三边墙三。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三一三一三渡隧三道（1）隧三道概三况隧道名称一渡隧道隧道长度2245m衬砌形式单线1号型开始营运时间1971年构造混凝土开挖方法地形、地质安山岩（破碎质的Vp＝2.1-2.7km/s）与附近小河垂直距离约7～16m，水平距离约34～66m，埋深约28～36m（图6－62）维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－62小河三与隧三道的三位置三关系三图6－63变异三模式三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－63）变异现象·以前曾发生拱顶压溃、开裂，从其空上漏水，有氧化铁和游离石灰析出·1980年8月29日10时30分，由于爆雨，漏水增加，使混凝土掉块落在线路上，影响列车运行，实地调查结果，约有3.0m一段衬砌发生拱部开裂，拱顶压渍、剥落，隧道断面变形，底鼓等。因此，从9月2日起列车停运。·量测结果（假定线路中心未移动），净空断面最大约缩小100mm，并向上方突起最大约100mm。此外，底鼓值最大达30mm，侧沟也已变形。·开裂在拱肩处是张裂，拱顶有压溃，一部分剥落。调查项目·净空位移量测·底鼓量测·涌水量测定·衬砌钻孔隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－64变异三展开三图（3）变三异原三因推三定从变异展开图（图6－64）开裂分布来看，是由于侧压显著而造成变形。变异以前就产生了，其原因是破碎质安山岩的塑住地压和衬砌背后的空隙及厚度不足所致。在这些地段由于降雨，发生4.l~5.0t/min的集中涌水，水压急剧上升而使变异扩展。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策从变三异状三况看三要进三行正三式补三强，三封闭三线路三加以三补强三和改三建。三有以三下措三施·改建三衬砌·锚杆三补强(=24mm，l=4或5m×4~9根)

·架设钢拱架

·喷射砂浆(加焊接金属网)

·排水钻孔

·导水

·钢筋混凝土底板

·设下水管这些措施视漏水程度，按图6－65采用之。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－65对策三施工三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三二三新三里松三内隧三道（1）隧三道概三况隧道名称新里松内隧道隧道长度205m衬砌形式单线1号型开始营运时间1973年构造混凝土，厚度45~60cm，部分为钢筋混凝土开挖方法地形、地质呈台地地形，埋深10~20m，新第三纪鲜新世的泥岩、砂岩、砾岩(图6－66)维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－66地质三纵断三面图图6－67变异三模式三图隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况变异现象·拱顶沿隧道轴向张裂(图6－67)·拱下端压缩破坏，混凝土剥落·边墙沿隧道轴向张裂，边墙挤出·开裂宽度及净空位移随季节而变动(图6－68)调查项目·开测定(裂纹计)·净空位移量测(游标尺)隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－69对策三施工三图（3）变三异原三因推三定埋深小无塑性地压可能，变异随季节变动等，故认为是由冻膨压力所引起的变异（4）对三策如图6－69所示，采用置换法和背后隔热法对边墙进行改建。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例要点三七三地三层下三沉引三起的三隧道三下沉起因三于地三下空三洞的三变异三己经三清楚三时，三首先三要正三确地三掌握三地下三空洞三的规三模、三深度三、分三布，三如果三能够三直接三进入三地下三空洞三，调三查是三比较三容易三的。三但不三能进三入时三调查三就比三较困三难，三此时三在采三用钻三孔和三弹性三波、三电气三探测三等物三探方三法进三行。三此外三，隧三道下三沉值三要用三水准三测量三定期三进行三测定三，以三掌握三其影三响范三围和三发展三。防止三下沉三变异三的措三施，三可用三砂浆三填充三地下三空洞三，这三是最三确实三的方三法。三但是三形成三大范三围盆三状下三沉的三情况三，施三工是三困难三的。三另外三，实三际上三也不三可能三完全三正确三地了三解地三下空三洞的三分布三状况三，在三施工三上也三有可三能不三能充三分的三回填三。隧道三结构三最好三能适三应变三形的三发展三，但三有实三际困三难。三采用三背后三充填三和设三仰拱三，打三锚杆三，用三拱架三和内三衬补三强、三改为三钢筋三混凝三土等三措施三，只三能在三变形三控制三在最三小限三度。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例事例三一三芹三野隧三道（1）隧三道概三况隧道名称芹野隧道隧道长度530m衬砌形式双线电化型开始营运时间1976年构造混凝土、厚度45－75cm，部分有仰拱开挖方法地形、地质第三纪中新世的安山岩、安山质凝灰岩，埋深最大40m，平均20m，隧道下部有串木野矿的巷道，巷道正在掘进，其影响造成的地层下沉，在本地区很大范围内已发生（图6－6－70）维修经历隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例图6－71变异三展开三图及三下沉隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（2）变三异状三况（三图6－71）变异现象·施工基面及拱顶部整个下沉，最大下沉值达34mm·衬砌开裂，隧道环状或斜向开裂显著，局部有剥落·由于下沉边沟及挡墙开裂，周围房屋变异调查项目·净空位移量测·拱顶下沉量测·路基下沉测定（水准测量）·地中位移量测·开裂宽度测定（3）变三异原三因推三定因正下方的串木野矿巷道正在掘进中，故因采矿而造成的地层下沉发生变异。隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三压变三异对三策及三事例（4）对三策（三图6－72、6－73）最初，作为紧急措施曾设置，防护拱架及金属网，以加强衬砌和防止剥落，其后试验性的采取了下述措施，对其效果进行比较研究。①向衬砌背后回填压注泡沫砂浆使地压均布②锚杆补强（1＝3.0、4.5m×6－8根）补强周边围岩③喷射钢纤维混凝土（厚度10cm）防止衬砌剥离、掉落④打钢筋混凝土底板（厚50cm）补强底部表6－7表示各种措施的组合情况。作为应急措施的防护拱架和金属网，此时已拆除。为了判断各措施的效果，补充了下列各种量测①支撑应力（轴力、弯矩、剪力）②锚杆拉拔试验③锚杆轴力测定④衬砌力学试验隧道三工程三维修三管理三要点三集--三--第六三部分三地三