互通主线桥现浇箱梁施工技术方案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）（—K0+000.5G319互通主线桥）现浇箱梁施工专项施工方案九月目录第一章编制说明………………………011、编制范围………………………012、编制依据………………………013、编制原则………………………01第二章工程概况………………………031、工程概况………………………032、水文地质情况……………04第三章施工准备………………………051、技术准备………………………052、材料准备………………………053、施工机械配置…………………064、人员配置………………………06第四章施工进度计划…………………081、施工工期………………………082、一联箱梁施工计划……………08第五章现浇箱梁施工技术方案………111、现浇箱梁施工流程框图………112、地基解决………………………123、支架工程………………………124、支座安装………………………165、箱梁模板制作…………………176、箱梁钢筋制作安装……………207、预应力筋张拉与压浆…………218、砼浇筑…………249、箱梁支架模板计算……………27第六章雨季施工保证措施……………531、雨季施工安排…………………532、施工措施………………………53第七章冬季施工保证措施……………54第八章质量保证措施…………………551、成立以项目技术负责人为组长的首件工程质量管理小组…552、质量控制………………………55第九章备用和替换设备保证措施……………………63第十章文明施工措施…………………641、文明施工保证体系……………642、文明施工措施…………………65第十一章环境保护措施………………671、水、环保体系…………………672、水、环保措施…………………67第十二章安全保证措施………………701、安全方针………………………702、安全管理目的……………………703、安全组织保证体系………………704、现场安全管理制度………………705、现场施工安全（技术）措施……………………716、交通疏导…………74浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）G319互通主线桥现浇箱梁施工技术方案第一章编制说明1、编制范围本专项方案合用于浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）G319互通主线桥现浇箱梁施工。2、编制依据1.1、协议文献a.浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）招标文献以及与业主签定的施工协议b、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）《施工图设计》文献；1.2、标准规范a.《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2023b.《公路工程质量检查评估标准》JTGF80/1-2023c.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2023d．《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2023e.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2023）f.《公路工程技术标准》JTGB01-2023g.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2023h.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2023i.《路桥施工计算手册》j.《桥梁施工常用数据手册》k.《公路与桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2023L.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2023M.《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-20233、编制原则3.1、“百年大计、质量第一”的原则严格遵守招标文献明确的设计规范、施工规范和公路工程质量评估验收标准。确立质量目的，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，保证每个检查批、分项工程的质量达成优质工程标准的规定，建立健全质量保证体系。3.2、“安全生产，防止为主”的原则坚持技术先进、科学管理、经济适应、安全可靠与实事求是相结合，保证工程质量、财产及人身安全。3.3、文明施工、环境保护的原则坚持文明施工，重视环境保护，水土保护，合理运用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2023职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对施工现场坚持全局、全方位、全过程严格控制、动态控制、科学管理的原则，制定出具体的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。3.4、保证工期的原则采用先进的施工工艺，科学配置施工管理人员，选用优质工程材料和行动良好的机械配备，优化资源配置。充足考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，以一流的管理来保证工期。工程概况1、工程概况G319互通主线桥，结构形式为35+50+35m连续箱梁，中心桩号-K0+000.5，桥梁全长127.6m，与东西走向的G319（国道）斜交，斜交角度62.6°（大里程方向右角）。桥梁从G319国道上部跨越，公路上部连续梁孔跨距公路路面6.2-6.4m左右。本段线路为互通立交地段。梁体为预应力混凝土五室变截面连续箱梁；左幅箱梁顶宽21.01-27.37m，右幅箱梁顶宽27.54-21.01m，箱梁底宽18-24.243m。顶板厚度25cm，腹板厚度45～75（94.6）cm，底板厚度22～50cm；梁体计算跨度为35+50+35m，中支点处梁高3m，跨中及边支点梁高为1.8m。箱梁顶面设2%横坡。左右幅共2联布置如下表：序号部位跨径、长度桥宽备注1左幅一联35+50+3521.01-27.37米左幅2右幅一联35+50+3527.54-21.01米右幅2、水文地质条件（1）自然条件该区属于亚热带季风湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋高气爽，冬季寒冷，四季分明。2023年全年雨雪天175天，雨雪天重要集中在1-5月份和11月、12月。2023年全年雨雪天134天，雨雪天重要集中在1-6月份。（2）工程地质条件根据地质资料揭示，拟建场地内埋藏地层自上而下依次是：人工填土、种植土、粉质粘土、全风化泥质板岩、强风化泥质板岩、中风化泥质板岩。不良地质及特殊性岩土：沿线受地形、地层岩性、地质构造、水等因素影响，不良地质为顺向坡，特殊性岩土为软土、人工填土。第三章施工准备1、技术准备1.1、测量准备水准基点经复核符合精度规定后，作为桥梁施工标高控制点。桥梁的平面控制运用已经监理处复核批准的导线网，导线的精度、走向和距离均符合大桥平面控制的技术规定。1.2、实验准备1.2.1、做好材料送检工作并取回报告；1.2.2、施工用的混凝土配合比设计及其申报、批复；1.2.3、各种机具如千斤顶、压浆机等机具标定；2、重要材料计划现浇箱梁底模板采用1.5cm厚竹胶板，在工地现场进行加工成各种尺寸，并拼装成结构形式，符合设计规范规定，数量满足施工规定。外侧翼缘板采用1.5cm厚竹胶板现场加工。支架采用碗扣式支架，经实验检测并合格后进场，搭设支架所需的具体数量根据各种现浇箱梁面积拟定。支架采用碗扣式钢管支架，搭设时立杆的接长缝应错开，第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上均用3.0m长杆，至顶层，钢管规格为外径48mm，壁厚3.5mm钢管。支架用钢管、扣件进场时送检，保证质量符合规定，支架搭设满足《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2023）的规定。为保证工程总体工期，决定加大支架和模板的投入。支架按24m宽，左右幅一起考虑，投入2联支架模板，共240延米，保证箱梁施工工期。钢筋、钢绞线、波纹管、锚具、支座等材料均采用“货比三家”，就近采购的方法，选择各项技术指标过关、信誉好、质量信得过的单位，在施工前做好材料采购计划，以保证工程施工顺利进行，材料进场后，进行相关材质实验并报监理审批，由项目部材料科安排合适的场合或仓库分类储存，并定期检查储存材料的状况，如有损坏变质及时解决。3、施工机械配置施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本标段施工，考虑工程进度因素，我公司将加大现浇箱梁施工常规机械的投入，控制桥梁质量必需的配备检测器具及简便实验设备，保证各分项工程高质量、高效率完毕。序号机械或设备名称规格（型号）单位数量1汽车吊35T台12汽车吊25T台13砼泵车臂长47m台14装载机30台15砼运送罐车10m3台86切断机台27切割机台48电焊机台89弯曲机台210张拉设备套111真空泵台112压浆泵台113压路机台114卡车5T辆315挖掘机1m3台116混凝土桥面提浆机跨度8.5m台117高频震动器ZF200台818电焊机10-30kw台419砼振捣棒8条/VD50；4条/VD30套84、人员配置箱梁施工成立专业工序施工组，形成箱梁施工流水线，做到参与施工人员责职分明，使每个工序的施工人员都是纯熟操作，为提高施工质量发明条件，为加快施工进度打下良好的基础，拟成立下列小组：4.1、支架搭设、拆卸组。4.2、钢筋制作、绑扎成型组。4.3、模板制作、安装组。4.4、钢绞线切割、安装组及张拉、压浆组。4.5、砼振捣、养护组。4.6、由技术负责人、质量员和各班组长组成的质量监督验收组。月份16.1217.0117.0217.0317.0417.05人数505060606050重要劳动能力配备计划表：第四章施工进度计划本现浇箱梁工程工期规定较紧。根据业重规定、设计图纸、现场实际情况，结合各分项工程施工方案的具体技术规定，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量，达成工程施工的质量与进度的同步控制作为本工程施工总进度计划编制的指导思想。本工程是线跨线，箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。1、施工工期箱梁准备开始时间：2023年12月1日箱梁结束时间：2023年6月31日左右幅箱梁施工计划（见下页）第五章现浇箱梁施工技术方案1、现浇箱梁施工流程框图地基加固解决地基加固解决支架搭设支架搭设支架预压底模安装支座安装拆除支架拆除箱梁底模拆除桥面底模预应力张拉束道注浆砼养护监理验收预应力波纹管定位监理验收钢铰线穿束拆除内模，桥面顶板底模安装底模腹板钢筋绑扎复测桥面标高监理验收顶板砼浇筑预应力波纹管定位钢铰线穿束底板、腹板砼浇筑桥面钢筋绑扎箱体内模安装监理验收监理验收预应力波纹管定位监理验收钢铰线穿束底模腹板钢筋绑扎箱体内模安装支架预压底模安装支座安装拆除支架拆除箱梁底模拆除桥面底模预应力张拉束道注浆砼养护监理验收预应力波纹管定位监理验收钢铰线穿束拆除内模，桥面顶板底模安装底模腹板钢筋绑扎复测桥面标高监理验收顶板砼浇筑预应力波纹管定位钢铰线穿束底板、腹板砼浇筑桥面钢筋绑扎箱体内模安装监理验收监理验收预应力波纹管定位监理验收钢铰线穿束底模腹板钢筋绑扎箱体内模安装2、地基解决本工程范围内地基解决基本分为以下3种：1、第2跨区域：原G319国道沥青砼路面，根据计算结果，原状道路强度，满足箱梁支架承载力规定，故不需要解决，直接搭设；局部不平处，可铺设槽钢或方木进行找平。2、第1跨和第3跨区域：此区域属于填方段，先对地基表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹；铺10cm碎石垫层，再浇筑15cm厚C20素砼。解决范围一般为箱梁投影面积两侧各加宽1m，地基解决时设立成1%的横坡，防止雨水浸泡，并在两侧设立排水沟。3、桥墩基坑回填范围内须解决:承台基坑回填石渣至承台顶标高，分层碾压，层厚30cm，碾压遍数不少于8遍，压实度不小于93%；压路机碾压密实，经检测合格后，铺上10cm碎石，最后浇筑15cm厚C20素混凝土；砼表面设立成1%的横坡，以利排水。支架工程3.1、支架搭设间距描述箱梁支架采用碗扣式钢管支架，它具有装拆方便、搭设灵活、能适应建筑物平面及高度的变化，坚固耐用、周转次数多等优点，钢管为φ4.8*3.5mm的钢管。根据上部箱梁自重和各种施工荷载情况及碗扣钢管材料特性，进行承载力计算（具体详见计算书），初步设定本工程箱梁支架钢管搭设方法。具体按以下布置搭设：(1)中支座1#、2#顺桥向前后8m范围内：边腹板下横桥向1.5m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；中腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；翼缘板位置横桥向间距为0.9m；其他位置横桥向间距为0.6m。(2)边支座0#、3#顺桥向3.5m范围内：支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m。(3)其他位置：腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.6m；翼缘板位置横桥向间距为0.9m；其他位置横桥向间距为0.9m。3.2、支架搭设3.2.1、支架搭设施工3.2.1.1、一方面在水泥硬化地平上根据方案规定的立杆间距，放出每根立杆的位置线。3.2.1.2、支架搭设时严格按照《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2023）中标准和规范规定进行施工。支架搭设过程中各杆件必须做到横平竖直，左右前后基本成一直线。立杆垂直度必须控制在H/500以内，横杆水平偏差必须控制在1/400架体长度。顶托和底托的自由端长度控制在30cm以内。3.2.1.3、立杆位置及间距必须严格按方案拟定的间距位置进行搭设，严禁任意更改。3.2.1.4、支架剪力撑设立：支架四周从底到顶连续设立竖向剪力撑，中间纵横向底到顶连续设立竖向剪力撑。支架顶部、底部各设立一道连续水平剪力撑，中间水平剪力撑设立间距控制在4.8m以内。3.2.1.5、顶层横杆在支架受压横杆此处犹为关键，为防止横杆与立杆连接不牢，必须在横杆与立杆连接扣件下再加一扣件，支架顶托自由端下节步距控制在60cm以内。3.2.1.6、支架的施工和使用须有专人负责，并设安全监督检查，保证支架的搭设和使用符合设计和有关规定规定。在使用过程中定期对支架杆件进行检查，特别是箱梁砼施工过程中，随时对地基和支架情况进行监控，保证支架稳定。3.2.2、上下扶梯及围挡设立为方便箱梁施工作业人员上下作业现场，在每联箱梁支架梁端各设立上下通道，通道用支架搭设，上铺跳板，跳板长度为4米，跳板下部用横向钢管支撑，横向钢管用扣件扣在支架立杆上，支撑间距根据支架布置情况，通道根据该处箱梁高度，设立成单向坡道至箱梁顶或在中间断设立一平台后转向至箱梁顶，通道坡度按照1:2设立（高度上升1m，长度方向前进2m），通道宽度为90cm，两侧用钢管扣件搭设扶手，并设立安全防护网，所有跳板在有钢管支撑处开眼，用铁丝绑扎在钢管上，并在跳板板面上每隔40cm-50cm用2*5cm小木条钉上作为防滑带。在支架搭设到位后立即在两侧及两端设立防护栏杆，栏杆用钢管扣件搭设，下端扣接在支架立杆上，上端超过模板面1.2m，栏杆立柱间距2m，从顶端向下设立3档水平栏杆，每档间距40cm，然后绑扎上安全防护网。3.2.3、支架搭设质量控制要点及注意事项3.2.3.1、所有支架杆件在进场后进行严格自检后报监理质量检查，发现弯折、破损或存在其他缺陷的杆件不得应用于工程；3.2.3.2、底托放置必须平稳、竖直，以防止受力偏心发生倾斜翻转；3.2.3.3、所有立杆搭设时，均按照大头（有套管节）朝上，小头朝下的规定进行；3.3支架预压3.3.1、支架预压方案描述在支架搭设完毕之后，进行支架预压，支架预压荷载按梁体混凝土及模板总重量的110%计，以消除其非弹性变形及基础沉降。预压按三级加载，分别为预压荷载的60%，80%及100%，每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定期间为48～72h，预压期间对支架进行连续观测，预压最后三天的沉降量不大于1mm/天，视为稳定，方可卸载进行后续施工；预压堆载物采用定制的砂袋，砂袋长度按箱梁标准断面底板宽度制做，宽度为3m，砂袋高度根据梁体重量的100%计算控制；预压时，纵向按每5m取一个断面，待沉降量稳定后可天天早中晚各测一次，卸载后再观测一次，根据观测结果绘制出沉降曲线图，根据沉降曲线图计算支架及基础弹性变形，并根据支架及基础弹性变形量，同时考虑梁体挠度，精确调整支架顶托标高，调整木枋的标高，铺底板，复测标高，预拱度最大值设立在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分派。3.3.2、支架预压3.3.2.1、先按荷载分布情况布置好预压砂袋，进行加载前，按照沉降观测规定布置观测点，并在点位上做出醒目的记，以利观测。3.3.2.2、布置好砂袋后，按纵坡由底向高的砼浇筑顺序，开始砂袋吊装加载，如左幅，即从0#台端横梁砂袋开始加载，分三阶段按顺序逐个砂袋加载至3#台，直至满负荷为止。3.3.2.3、加载时，按照总堆载量，在加载至总荷载的60%时，暂停3-5小时，观测沉降量并做好记录，检查支架、方木受力情况，无异常后继续加载至总荷载的80%，然后暂停3-5小时，观测沉降并记录，检查支架、木方受力情况，无异常后，加载至总荷载的100%；3.3.2.4、在加载时，要注意不要破坏沉降观测点处的标志；3.3.2.5、加载完毕后，即进行沉降观测，加载初期每两次观测时间间隔控制在2小时左右，待沉降稳定后，观测时间调整为天天3次，早中晚各一次（沉降稳定是指预压最后三天的稳定为不大于1mm/天），在卸载后再观测一次，根据所有观测数据绘制观测点沉降曲线图；3.3.2.6、预压最后三天的稳定为不大于1mm/天时，才可以进行卸载，卸载时按照加载的顺序先后卸载，即从加载第一孔开始分层均匀卸载。3.3.2.7、根据绘制的沉降曲线图，分析计算出支架及基础的弹性变形及塑性变形量，对观测过程中发现沉降大的点，结合现场情况进行分析因素，看是否存在下述情况：=1\*GB3①.基础承载力局限性，底托下混凝土明显不均匀沉降二次发生断裂；=2\*GB3②.支架立杆上下层之间间隙较大，未紧密接触；=3\*GB3③.观测数据犯错，若因基础承载力局限性，则需对基础进行加强解决，解决方式涉及增设垫板、更换木垫板或对局部位置基础重新进行解决，具体采用何种方法视现场情况而定，若立杆上下层间隙过大导致，则可将误差归入塑性变形，在弹性变形计算中予以忽略，若是观测数据犯错，则应及时对数据进行重新观测，进行修正。3.3.2.8、根据分析计算出的基础及支架弹性变形量和所需预留的梁体挠度，计算出支架调整时所需预留的拱度，此预留拱度为支架实际高度与理论计算出的高度之差（理论计算高度=设计两地高程差-1.5cm竹胶板厚度），预拱度计算公式为：f=f1+f2+f3,其中：f1地基弹性变形f2：支架弹性变形f3：梁体挠度（0.03%L取值，即30m跨径取0.9cm）。3.3.2.9、支架预压质量控制要点及注意事项3.3.2.9.1、砂袋加载应按照60%、80%、100%的总荷载量分级加载，不可一次性所有加载；3.3.2.9.2、沉降观测时，在获得观测数据后，及时与之前所得数据进行对比，发现有异常点时，结合现场情况分析因素，并及时采用相应的措施；3.4、钢管扣件支架拆除施工方案3.4.1、支架拆除施工技术规定3.4.1.1、现浇支架的拆除顺序为先跨中后两端，以跨中为基准对称进行拆除作业。3.4.1.2、箱梁混凝土强度到达设计值且预应力钢束张拉完毕后才干组织现浇支架的拆除作业。3.4.2、施工支架拆除施工工艺3.4.2.1、.拆除支架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般涉及：拆除支架的环节和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。3.4.2.2、.为了保证支架拆除作业的安全性和防止落架过程中杆件、连接件损坏，在支架拆除作业面下铺设落架平台以辅助拆除作业。3.4.2.3、.拆除支架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。3.4.2.4、.上下两步不同时进行拆除支架作业，做到一步一清、一杆一清。拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。3.4.2.5、拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣,分段拆除高差不应大于2步。4、支座安装4.1、支座进场后，核对每个支座包装与产品品牌（承载力、规格、型号和位移量）是否相符，在支座上钢板上标明支座型号，滑动方向等信息，不同类型支座分开存放，在待安装支座运送前，再在相应的支座钢板上写明安装墩位等信息；4.2、清理墩台上预留锚栓孔洞，用气泵吹出孔洞内的混凝土渣及积水，用墨斗线弹出支座纵横向中心线，中心线上贯穿整个垫石面，以方便对支座安装进行校核。4.3、检查支座垫石四角高差，并用1m长度铝合金尺检查垫石顶面平整度，在支座钢板范围内满铺一层环氧树脂砂浆，并初步刮平至四角高差不大于2mm。4.4、各墩支座安装时严格按设计图规定的型号、尺寸、方向、进行安装。4.5、安装支座须按厂方提供的操作工艺规定进行操作。4.6、各墩支座安装完毕后，须有专职质量员对每个支座的表面平整度、型号、安装方向进行复核。4.7、支座安装好后，支座上顶板与下底板的连接固定板不允许拆除，在顶板砼浇筑完毕，预应力张拉前方可解锁拆除。支座安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座中心横桥向偏位(mm)2全站仪、钢尺：每支座支座中心顺桥向偏位(mm)10全站仪或拉线检查：每支座支座高程（mm）符合设计规定，无规定期±5水准仪：每支座支座四角高差（mm）承压力≤500KN1水准仪：每支座承压力＞500KN25、箱梁模板制作安装现浇箱梁模板分三部分组成，分别有底模、侧模及内芯模，底模板材料采用竹胶板，在纵向拼装时，相邻两块定型模板曲线外侧最大间距定为1200mm，拼接板缝尽量横向纵向对齐，必要时采用裁剪拼接孔间竹胶板，以此调节曲线箱梁底模。箱梁底模纵向拼接后，曲线箱梁内外侧形成最大弦长1200mm的多边形，其弦支距0.003mm左右，在做防撞墙时给予调整，保证内外圆顺。箱梁外侧模板采用6mm定型钢模板，使用吊机安装就位。外侧模板与底模板接缝处采用胶条密封，外侧喷泡沫胶进行防漏浆解决。箱梁内芯模采用竹胶板制作。5.1、主线箱梁模板安装5.1.1、主线箱梁底模安装：5.1.1.1、支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。5.1.1.2、底模横向主楞根据受力规定采用方木和10#槽钢。5.1.1.3、箱梁底模主楞铺设在碗扣架的顶托面中心位置，主楞中心线必须与立杆中心线保持一致，保证其立杆有效受力。5.1.1.4、在竖曲线段铺设箱梁主楞时，因箱梁底纵向标高线形为曲线，为保证底模主楞标高的对的，铺设纵向主楞时必须采用必要的方法，使主楞底面与支架顶托面有效结合固定（如用铁丝拉结或用扣件连接固定）。5.1.1.5、底模板采用1.5cm厚竹胶板，模板直接铺设在方木上，模板拼缝下加方木，使拼缝刚好在方木中间，使其拼缝接缝平整。拼板拼缝表面采用双面胶粘贴，使其缝隙不漏浆。盆式支座处底模立梁底楔块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸边开孔，预埋钢板与楔块底模用水泥砂浆密封。5.1.1.6、底模铺设完毕后一方面对模板的平整度，拼缝处缝隙解决情况，拼缝处模板高差，底模顶标高及梁底竖曲线段梁底竖向线行进行复检。在上述各项指标符合规定后方可进行侧模施工。5.1.1.7、底模铺设完毕后在每跨每室底模最低处开设一个100*100mm预留洞，作为以后清理箱梁内垃圾的预留洞，在浇筑混凝土前进行封堵。5.1.2、箱梁侧模安装：5.1.2.1、本标段箱梁外侧模板采用15mm厚竹胶板现场加工。5.1.2.2、底模铺设完毕检查合格后，用全站仪采用极坐标的方法放出底模中心线及两侧边线控制点。直线段间隔10m设3个控制点（左、中、右），曲线段每隔5m(渐宽段2m)设立3个控制点（左、中、右）。根据放样控制点用墨线弹出箱梁中心线及底板边线，并请监理进行复测，符合规定后进行侧模安装。5.1.2.3、侧模拼缝处用加厚胶条，防止漏浆。5.1.2.4、侧模安装固定：侧模下口外侧采用在梁底模板上钉方木的方法固定侧模下口。侧模中间及上口采用钢管斜撑固定，从而保证模板稳定性。5.1.3、内模安装箱梁内模模板安装前先对箱梁底模进行清理，清除扎丝、电焊条等垃圾。箱梁内模是指腹板侧模和桥面底模，侧模安装时下端设临时木撑，待底板砼浇完后去除并对其凿毛解决，内模固定除用对拉螺栓外，再配室内剪刀撑，防止侧模走动。保证腹板断面尺寸对的，侧模板采用九夹板，竖向方木楞，纵向双根钢管和蝶形配件对拉螺栓，另用方木剪刀撑定位。螺杆纵、横向每1m设立一道。每跨箱梁每箱室均设一个出入人孔，人孔位置，规定尽量不设在同一断面，但尽量设在张拉齿槽附近，便于千斤顶上下。箱梁因是两次浇筑，在悬臂位置需要设立一条水平缝，水平缝采用角钢在箱梁悬臂倒角处设立，水平施工缝模板要成一线。箱梁顶板底模是在箱体底板和腹板砼浇完，拆除侧模后安装，顶板底模安装时一方面要拟定底模标高，一般标高减少5～10mm，使桥面整体下调5～10mm，保证桥面铺装厚度不小于设计规定。顶板底模采用φ48×3.5mm的钢管搭设，支撑间距为1m×1m，支架上铺设φ48×2.75mm的钢管，钢管上铺设方木和木模板，倒角的地方使用九加板。在箱梁支撑处离开5m位置每仓设立一个出入人孔，人孔规格为1m×1m，开设人孔时应尽力避开顶板预应力钢绞线。5.2、内模拆除箱梁腹板侧模拆除工作，一般安排在砼浇筑后24～30小时进行，拆下模板吊运至场外专人修整备用，桥面顶板底模的拆除应在桥面砼养护至砼达成设计强度大于80%后进行，拆除的模板通过人孔传出，吊运至场外整修备用。5.3、箱梁模板过程中特别注意以下问题：5.3.1、制作模板前一方面熟悉施工图，校对工程结构构件的细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便对的配置。5.3.2、模板支撑必须严格按方案规定施工，支撑必须稳定牢固，在砼浇筑时严禁出现移位、变形、跑模、松动等现象模板外形截面几何尺寸、拼缝大小、平整度、标高、线形必须符合设计及施工规范规定。5.3.3、在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计规定和支座形状做成规定的角度形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线切面垂直。特别要注意各齿锚模板模板外形尺寸及位置的对的性。5.3.4、各种预留洞、预埋铁位置、尺寸必须对的，安装必须牢固。5.3.5、模板质量标准：序号项目允许偏差(mm)备注1相邻两板表面高差22表面平整度33模内尺寸+3、-64轴线偏位85支承面高程+2、-56悬浇各梁段底面高程+10、07预埋件位置58预埋件平面高差29螺栓锚筋位置310预留孔洞（预应力孔道位置）511预留孔洞位置812预留孔洞孔径+10、06．箱梁钢筋制作安装箱梁钢筋数量大，施工复杂，是控制箱梁质量的关键环节之一，钢筋加工在现场进行。用钢筋调直机、切段机、弯曲机下料；吊车起吊就位，人工绑扎钢筋成型。6.1、箱梁钢筋制作安装规定箱梁为预应力箱梁。预应力箱梁钢筋分两个施工阶段，第一阶段成形底板和纵向腹板（腹梁），第二阶段绑扎箱梁顶板钢筋。底板横向筋呈弧形，需要事先弯曲成型，按设计规定平面位置布筋，不得有误。第一阶段成型底板筋和腹板时，同时预埋预应力波纹管和张拉锚座齿块的钢筋，安装锚座时不得随意切断钢筋，又要保证锚座的对的位置。第二阶段绑扎桥面钢筋时也有预埋波纹管和锚座齿块，对接波纹管用胶布绑扎牢固，绑扎长度大于20cm，箱梁防撞墙位置还需预埋钢筋，桥面伸缩缝处还须预埋锚固钢筋，以利安装伸缩缝。所有钢筋制作和绑扎，都要严格按设计规定，并参照施工及验收规范执行。有关出入人孔截断钢筋更应注意，在洞口范围内间隔交叉切断，防止在同一断面截断钢筋，补孔时采用对称绑条焊接，单面焊缝长度10d。Ф16以上（含Ф16）钢筋均规定焊接连接，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，d为钢筋直径。端横梁和中横梁骨架钢筋采用双面焊。焊缝长度5d；骨架除钢筋弯折处加焊外，在中间部分要适当增长2.5d短焊缝。预应力束张拉端凹槽与钢筋位置发生矛盾时，可切断钢筋，张拉结束后，封锚前必须将其恢复，双面焊缝长度要满足5d，接头应尽量错开。锚下钢筋网片采用点焊成型，当其与螺旋筋相抵触时，可适当调整其位置。普通钢筋如与预应力锚具位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置。预应力钢束在竖曲线段按图设立防崩钢筋。为加快施工进度，加快箱梁支架周转使用，规定预埋防撞墙钢筋一次到位，减少焊接工作量，缩短防撞墙施工周期。6.2、控制箱梁钢筋质量标准:序号检查项目允许偏差备注1受力钢筋间距+10、-102箍筋、横向水平筋间距+10、-103钢筋骨架尺寸（长）+10、-104钢筋骨架尺寸（宽、高）+5、-55弯起钢筋位置（mm）±206钢筋保护层厚度+5、-57、预应力筋张拉与压浆7.1钢束分布类型7.1.1、底板钢束布置7.1.2、腹板钢束布置7.1.3、端横梁钢束布置7.1.4、中横梁钢束布置7.1.5、顶板纵向钢束7.1.6、顶板横向钢束布置7.2、前期准备7.2.1、钢绞线下料根据设计编号分类落料，落料前放出大样，校核与设计长度是否一致，单向张拉者加放一个工作长度80～90cm，双向张拉者加放两个工作长度160～180cm。7.2.2、编束为使穿孔和张拉时不紊乱，根据设计分类编号，按所需钢绞数，通过“梳板”逐根排列理顺，并用20#铁丝扎紧，每隔1米左右以单层密排螺旋线绑扎牢固，以备整束穿入波纹管。单向张拉的预应力束，要先用P锚固定一端后穿束。7.2.3、防锈措施钢绞线编束后露天堆放容易生锈，拟用彩条布覆盖后压重物，防风吹飘，解决雨淋或露水。7.3钢绞线定位、穿束工艺及张拉箱梁底板底层钢筋绑扎完毕，腹板箍筋定位完毕后即可将钢绞线一端穿入至另一端。箱梁腹板钢筋绑扎成型后即可根据钢绞线平面位置和竖向线形定位。竖向定位办法：在腹板箍筋两侧各放置一个支架，钢管搭桥后用铁丝吊起波纹管至所需标高，最后用井字形钢筋定位波纹管标高，定位筋焊接于腹板箍筋。整根波纹管定位对的后，钢束从波纹管两端套入，波纹管接头按规定用胶布绑扎，长度不小于20cm。7.4、波纹管定位和穿束技术规定7.4.1、．波纹管采用塑料波纹管。波纹管预埋是在钢筋绑扎时同时进行，平面定位和竖向定位都要对的。箱梁底面头层钢筋绑扎完毕，预埋时根据设计定位坐标，用φ10井字钢筋与附近钢筋点焊牢固,间距一般取400～800cm，波纹管与波纹管接头可靠套接后用胶布绑扎长度不小于25cm，每联孔道中间要设立二～三道竖向出气管，可用Ф25mmUPVC管插入波纹管小孔，并用胶布固定于波纹管，防止脱落或插入波纹管而堵塞孔道，此三通管不得漏掉，保证孔道灌浆时出气使用。预应力波纹管轴线偏差不大于10mm，预应力张拉工艺严格按图施工，本桥为变截面连续梁，按照施工顺序图所示张拉顺序张拉。7.4.2、张拉锚垫板安装时要保证与波纹管垂直，以防止张拉时损坏齿块。7.4.3、每根钢铰线在锚座外留出75cm的张拉工作长度，不得缩短。7.4.4、穿束工作可在砼浇筑后完毕，为保证预应力管道的通畅，砼浇筑前可在波纹管内预先穿进一根直径5cm的塑料管，并在浇筑砼时，派专人抽动塑料管，以检查是否有水泥浆流入波纹管。连续梁的钢铰线较长，穿束较困难，采用专门的钢绞线穿束机进行穿束。7.5、钢绞线及锚具的检测频率根据《城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-2023的规定，对钢绞线按砼牌号、同规格、同炉罐号、同生产、同工艺的每60t为一批，局限性60t也按一批实验。锚具及夹片按同种材料、同一生产工艺使用量最大的做为实验材料，本工程中将对17孔的锚具、夹片进行锚固实验。7.6、张拉及压浆、封锚工艺在张拉前先要对设计提供的伸长量根据钢绞线检测后提供的弹性模量修正其伸长量。在砼强度达成100%，并且龄期10天后方可张拉，张拉顺序为7.6.1、每条腹板钢束张拉顺序F2→F4→F1→F3，左右腹板的钢束必须对称均匀张拉，按照先中间到两端的顺序进行张拉。7.6.2、0→初应力（0.15σcon）→（0.30σcon）→（0.5σcon）→1.0σcon（持荷5分钟）→锚固张拉时应填写施加预应力登记表，要注意伸长量的测量，伸长量为±6%。与理论计算差异较大时及时告知设计院共同寻找因素保证预应力箱梁质量。支承锚具的锚垫板必须平整并与预应力管道垂直。张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以拟定张拉力与压力表读数间的关系曲线。锚具和夹具须经部以上级别技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由厂家按规定进行检查并提供质量证明书。锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。锚具的强度、硬度、锚固能力等，应符合设计规定。预应力张拉后，孔道应尽早压浆（一般不宜超过48h），压浆料水胶比（%）0.26～0.28，凝结时间（h）：初凝≧5～8，终凝≦24～16；流动度（S)：10～20；自由泌水率（%）：0；压力泌水率（%）：0.22Mpa≦2～1.5；抗压强度：7d≧40～50,28d≧50～60，对钢筋无锈蚀作用，各项技术指标均符合设计及规范规定。压浆前应将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除，压浆前应凿通排气孔，排气孔应设立在波纹管曲线位置的最高点，排气孔应与波纹管贯通。压浆采用真空辅助压浆。压浆液采用1440转/分钟的高速拌浆机拌制。压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空度达成负压0.08Mpa左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的浆体压入预应力孔道并产生一定的压力，由于孔道内只有很少的空气，浆体中很难形成气泡；同时，由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高了孔道内浆体的饱满和密实度，并同时使用了专门的压浆料，减少了浆体的离析、析水和干硬收缩，提高了浆体的强度，从而达成根除或减少预应力筋在使用过程中的腐蚀。每孔压浆应连续进行，半途间断应将孔道冲洗干净后重新压浆。由于孔道相临较近，对相临孔道应连续压浆以防水泥浆串孔堵塞，如不能连续压浆，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆后应从检查孔抽检压浆的密实度，如有不实应及时解决和纠正。压浆时，每一工作日应留取不少于3组的10×10×10cm的立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评估依据。压浆过程应如实填写压浆记录。压浆后用砂轮切割机切割预应力钢束，切割处距锚垫板30mm。当所有预应力钢束张拉切割完毕后进行封锚。先将锚具周边冲洗干净并凿毛周边混凝土，恢复截断或移位的箱梁梁钢筋，然后设立钢筋网，钢筋用电焊连接与原有钢筋成为整体，然后浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号与箱梁相同均为C50。模板立好后要着重检查梁的有效长度和封锚端面的垂直度。封锚模板安装不易固定，所以在箱梁制作时，在距离封锚处一定距离预留4根￠16预留钢筋，以便安装封锚模板用。8、砼浇筑箱梁砼浇筑前，先对模板进行清理，清理时先用空压机的高压空气吹走垃圾，再用高压水枪进行冲洗干净。箱梁砼分两次浇筑，第一次底板、腹板及顶板悬挑部位，第二次顶板砼。本工程为3跨连续箱梁，第一次浇筑砼量较大，为减少底板砼上涌现象是关键，为此采用如下措施：=1\*GB3①.严格控制塌落度；=2\*GB3②.待底板砼初凝后期时浇筑腹板；=3\*GB3③.振动棒插入底板砼10cm，做好结合层的振捣，防止冷缝出现；=4\*GB3④.底板专人收水、抹平，收水坡向泄水孔。为保证第一次底板、腹板及顶板悬挑部位和第二次桥面板砼分两次浇筑缝的外观，重要用模板及线型一致及砼施工工艺控制。第一次浇筑顶面结合部位待砼强度达2.5MPa后采用凿毛机进行全面100%凿毛，模板边角处留出1--1.5cm，防止凿毛时破坏边角，影响外观。凿毛面凿成不小于6mm的凹凸不平粗糙面，利于新旧混凝土的良好结合。8.1砼浇筑顺序及施工组织本工程箱梁一联混凝土工程量为2570.6m3，第一次浇筑1300m3，第二次浇筑1270.2m3。混凝土浇筑前先召开浇筑会议，对施工人员进行混凝土浇筑的技术交底。振捣人员分区域划片，明确各振捣区负责人。砼浇筑过程时间较长预计需48小时，施工作业班组分为2班，每6小时左右进行一次换班，最长换班时间不超过8小时，以保障施工人员有足够精力进行施工操作。8.1.1．泵车配置箱梁浇筑施工安排1台47m（布料杆）泵车，泵车后面必须有砼搅拌车6辆，按混凝土1300m3计算，拌合站生产能力及泵车出方量按30m3每小时，需要45h左右。砼初凝时间为2.5～3个小时。重要施工设备的备用方案：箱梁施工前，与本地商砼站取得联系，如泵车、砼搅拌车发生故障及时增调设备到场。本标段拌合站采用为双拌和机设立，可进行自我保障，施工前需对拌合设备进行全面检修保证施工砼供应。8.1.2．浇筑顺序箱梁混凝土分二次浇筑成型，第一次底板、腹板及顶板悬挑部位，待第一次浇筑混凝土强度达成2.5Mpa后，拆除腹板边模，进行顶板模板、顶板钢筋、翼板钢筋及预应力筋安装，以上工序完毕，检查合格且第一次浇筑的混凝土强度达成设计规定75%后进行第二次混凝土——顶板、翼缘板浇筑；第一次砼浇筑和第二次砼浇筑的间隔时间以不超过10天为宜。竖向分层浇筑顺序说明：箱梁断面高1.8-3m,底板到腹板上倒角处高度为1.35-2.55m，沿全断面先浇筑底板砼，即第一层砼25cm厚，腹板分五层浇筑，顶板及翼缘板砼一次浇筑完毕，由中向外对称分层浇筑。纵向分段浇筑顺序说明：从低处的1#、2#墩中横梁位置开始，往高处进行，混凝土斜向分层长度均以混凝土初凝时间为控制依据，保证混凝土不出现“冷缝”。将混凝土浇筑面分为长为20米左右的小段，逐步推动，完毕每跨浇筑，直至整联砼浇筑完毕。8.1.3．劳动力配置现场配备4台振动棒、6名操作工及10名辅工。每班需配制10名操作工、20名辅工。大体积混凝土浇筑时工人按3班倒。6名操作工分工为，一位前面开振，一名后面精振，一名后面补振，其余三位进行收光。10名辅工分工为，2位护泵管，3位拿振动器，5位清理多余的砼。8.2振捣规定清水砼构筑物，振捣是一个关键工序，漏振会产生空洞，过振会产生石子、砂浆离析，两者均对砼质量有严重影响，振捣砼注意重点:8.2.1．振动棒要快插慢拔，插入点间距控制在30公分左右，不漏振，每次下料，砼厚度不大于50cm，严禁下料厚度过大。8.2.2．底板砼与腹板砼结合面下不漏振，但是振，插入底板砼不大于10cm。8.2.3．箱梁底部泄水孔和出气孔埋管，振捣时防止移位或损坏。8.2.4．预应力波纹管三通管防止损坏或移位，波纹管内施工前插入内径稍小的厚壁塑料管，施工中安排专人对塑料管前后活动防止管道变形过大。8.2.5．振动棒不能直接接触波纹管，防止损坏波纹管。8.2.6．张拉齿槽附近钢筋密集，砼振捣必须认真仔细，保证砼密实。8.2.7．顶板砼除用振动棒外，另用平板振捣器加振拖平，用3m长铝合金刮尺按顶板标高点刮平砼，保证表面平整，收水时扫毛解决。8.3砼收水规定箱梁底板应按排水坡规定，坡向泄水孔，在预埋泄水孔或排气孔管周边砼要密实，流水坡面要平整。箱梁顶板有纵横向坡度规定，为保证顶板砼厚度，砼下料前，应做好箱梁顶板的标高控制，可用直径12mm的短钢筋头,按纵向4m、横向3.25m间距焊在腹板箍筋上，钢筋顶端即为顶板标高，收水时应按样棒抹平，以保证顶板砼厚度；并做好二次收水扫毛工作，防止表面收缩裂缝的发生。8.4砼养护在箱梁支架搭设完毕后，水源接入至箱梁顶，为水源接入点设立增压泵。冬季砼养护用土工布覆盖，必要时加盖草包保温，夏季防止阳光暴晒，覆盖土工布后白天派专人洒水养护，保持桥面砼湿润养生。8.5砼质量控制设计箱梁砼标号为C50，采用自拌砼，用料前由项目部工地实验室做好级配实验，送交监理确认，为保证全线砼色调一致，拌合站采用定厂水泥，定点砂、石料源地，气温高于35℃时考虑掺加缓凝剂。箱体外观也是质量的重要因素，脱模后对外表必须加工解决，粘模缺陷处要用同标号水泥掺适当白水泥调浆后修补，水泥要与拌合站所用水泥同厂、同类、同标号水泥，保持修补处与箱体本色一致，对模板接缝处凸出部分打磨圆顺。第二次砼浇筑前，翼缘板底部的顶托、斜撑应派专人专门紧固一遍，保证定型钢模板和砼面接缝严密，避免渗入水泥浆污染砼面。8.6砼试块箱梁试块制作，采用随机抽样制作。试块制作数量明确如下：·张拉试块二组（同条件养护）·拆模试块二组（同条件养护）·28天标养试块以连续供应相同配合比的混凝土量小于1000m3时，每100m3混凝土取样不得少于一次；·备用试块三组（一组为砼同条件养护）·坍落度检查按每100m3测量一组。在箱梁浇筑前现场必须准备好足够的试块模具，坍落度桶及数名纯熟工人，保证工作圆满完毕。9、箱梁支架模板计算9.1、工程概况G319互通主线桥，结构形式为35+50+35m连续箱梁，中心桩号-K0+000.5，桥梁全长127.6m，与东西走向的G319（国道）斜交，斜交角度62.6°（大里程方向右角）。桥梁从G319国道上部跨越，公路上部连续梁孔跨距公路路面7m左右。本段线路为互通立交地段。梁体为预应力混凝土五室变截面连续箱梁；左幅箱梁顶宽21.01-27.37m，右幅箱梁顶宽27.54-21.01m，箱梁底宽18-24.243m。顶板厚度25cm，腹板厚度45～75（94.6）cm，底板厚度22～50cm；梁体计算跨度为35+50+35m，中支点处梁高3m，跨中及边支点梁高为1.8m。本连续梁设计采用满堂支架现浇施工。跨G319国道部位预留两个宽×高=4.0×4.5m交通门洞。9.2、地基解决连续梁主跨部分位于既有道路上，路面为沥青路面，其路面结构层为沥青+水稳，可以满足门洞及支架地基承载力规定。位于既有道路以外部分地基解决方法：①挖除支架搭设范围内杂填土后，按照承载力不小于160kPa的规定，根据现场实验拟定地基解决深度；②承台开挖后的基坑回填：沿基坑边坡开挖台阶，台阶高度以30cm为级数，宽度以100cm为级数，回填碾压密实；③顶面设立1%横向排水坡，设10cm碎石垫层，浇筑15cm厚C20混凝土面层，浇筑至梁体平面投影边线外1m处，四周设排水沟，保证排水通畅。9.3、支架搭设方案采用Φ48×3.5mm的碗扣式满堂支架，主梁为10cm×15cm方木，腹板部位横桥向布置，间距为0.6m，翼缘板部位顺桥向布置，间距为0.9m；次梁为10cm×10cm方木，间距为0.3m，面板采用18mm厚竹胶板；支架立杆顺桥向间距均为0.6m，步距均为1.2m；支架立杆横桥向布置如下：9.3.1、中支座1#、2#顺桥向前后8m范围内：边腹板下横桥向1.5m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；中腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；翼缘板位置横桥向间距为0.9m；其他位置横桥向间距为0.6m。布置形式：0.9×3+0.3×6+0.6×2+0.3×6+0.6×3+0.3×6+0.6×3+0.3×6+0.6×3+0.3×6+0.6×2+0.3*6+0.9*3（如图2)。9.3.2、边支座0#、3#顺桥向3.5m范围内：支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m。布置形式：0.9×3+0.3+0.6×30+0.3+0.9×3(如图3)。9.3.3、其他位置：腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.6m；翼缘板位置横桥向间距为0.9m；其他位置横桥向间距为0.9m。布置形式：0.9×3+0.3+0.6×3+0.9+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9+0.6×3+0.3+0.9×3(如图4)。9.3.4、内模支架采用Φ48×3.0mm的钢管支架，横梁为10cm×15cm方木，间距为0.9m，纵梁为10cm×10cm方木，间距为0.3m，面板采用15mm厚竹胶板；内支架立杆顺桥向间距均为0.9m，横桥向间距均为0.6m，支架步距按1.2m布置，局部采用钢管扣件配合加固；剪刀撑横桥向设立1排使支架连接形成整体。9.4、门洞搭设方案在跨中既有道路中心线左右两侧对称各设立1个净宽4m的主门洞。门柱采用螺旋焊管，直径Φ480mm，壁厚10mm，设3排，每排横桥向间距1.8m，每排50根；立柱之间采用14a槽钢搭斜撑焊接加固；门洞基础采用C30混凝土条形基础(高0.8m，宽1.5m)，基础顶部预埋700×700×10mm钢板，钢板底焊接4根U型Φ20mm预埋筋；钢管顶部焊接600×600×10mm厚钢板；门柱与钢板之间焊接，焊接方式为围焊，四周设8块120×120×10mm三角加劲缀板；门柱顶部放置横向双根I30a工字钢，两侧焊接加劲缀板；横梁上顺桥向间距0.6m依次布设I30a工字钢横梁，两侧焊接加劲缀板,并与横向双根工字钢焊接牢固；其上铺设15mm厚竹胶板，再横向布设一道I10工字钢，间距60cm，上部再进行支架搭设(如图5图6)。9.5、支架材料规定根据设计规定，采用满堂碗扣式支架。钢管规格为φ48×3.5mm，有产品合格证。钢管的端部切口应平整，严禁使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。支架材料及施工必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2023）的规定。所有钢材均为A3钢，所有木材均为红松，根据《路桥施工计算手册》P176-P177规定，A3钢材允许应力分别为：抗拉、抗压轴向力[σ]=140MPa、弯曲应力[σw]=145MPa、剪应力[τ]=85MPa、E＝2.1×105MPa。红松顺纹允许弯应力[σw]=12MPa、E＝0.9×104MPa。9.6、支架验算9.6.1.荷载计算（1）箱梁自重：梁底宽18m，取单位节段1m，箱梁底总面积为18m2，箱梁砼总重量G=γ·v=γ·S·l=26×37.584（截面积）×1=977.18kN，每平方米的重量为977.18÷18=54.29kN/m2=5.4t/m2（2）模板自重：竹胶板容重7.5kN/m3，厚18mm,每平方米的重量为：外模板：1×(18+2×4.35+2×2.65)×0.015×0.75÷18=0.024t/m2内模板：1×(18+2×4.35)×0.015×0.75÷18=0.020t/m2（3）方木自重：方木容重7.5kN/m3，每平方米的重量为：内楞方木：（18÷0.3×1×0.10×0.10）×0.75÷18=0.025t/m2外楞方木：（1÷0.6×18×0.10×0.10）×0.75÷18=0.013t/m2（4）支架自重：支架重量0.0384kN/m，每平方米的重量为：立杆：（1÷0.6）×（18÷0.6＋6）×9×0.00384÷18=0.115t/m2横杆:[1÷0.6×18+（18÷0.6＋6）×1]×(9÷1.2)×0.00384÷18=0.105t/m2考虑扣件的重量和箱梁内支架重量，支架高度均取9m。（5）施工荷载：取2.5kN/m2（6）倾倒与振捣荷载：取2kN/m2（7）其他荷载(张拉施工)：取2kN/m2每平方米的总重量：5.4+0.044+0.038+0.22+0.25+0.2+0.2＝6.35t/m29.6.2.碗扣支架立杆抗压强度验算荷载按1.3倍的系数考虑，则每平方米的重量为6.35×1.3=8.3t。对于碗扣支架钢管（Φ48mm，壁厚3.5mm），允许抗压强度[σ]=68KN，根据以往施工经验，单根钢管按小于40KN（4t）进行复核。支架采用多功能碗扣式支架，沿桥纵向步距60cm，横向步距60cm，每根立杆受正向压力为：8.3×0.6×0.6=2.9t，小于碗扣式支架立杆允许承载力4.0t，满足规定。9.6.3.支架稳定性验算对于碗扣支架钢管（Φ48mm，壁厚3.5mm），中间横杆间距1.2m，I＝π（D4－d4）/64=π（4.84－4.14）/64=12.18cm4根据欧拉公式：［Pcr］＝π2EI/（μH）2＝π2×2.1×105×12.18/（1×1.2）2＝175kN>29kN满足稳定性规定9.6.4.模板强度、刚度验算方木间距、跨度按30cm×60cm排列，计算荷载q=8.3t/m2竹胶板模板抗弯截面系数：惯性矩：板承受线荷载：=49.8KN/m板跨中弯矩：弯拉应力:(厂家提供标准)竹胶板弹性模量：挠度：m模板强度和刚度都满足规定。9.6.5.大、小横杆验算(1)小横杆纵向方木（10cm×10cm），长4m，间距为0.3m。I＝bh3/12=10×103/12=833cm4W=bh2/6=10×102/6=167cm3Q总=8.3×9.8=81.34kN/m2M=q总L2/8=81.34×0.3×0.62/8=1.09kN·mσ＝M/W=1.09/167×10-6=6.5MPa＜［σ］=12MPa，强度满足规定。δ＝5q总L4/384EI=5×81.34×0.3×0.64/384×0.9×104×833×10-8=0.55mmδ/L=0.55/0.6×103=0.25/400＜［0.3/400］,刚度满足规定。(2)大横杆横向方木（10cm×10cm），长4m，间距为0.3m。由于大横杆与小横杆之间的每个节点下部都有一根钢管立柱支撑，因此大横杆只在交点处受压，弯矩及变形无需计算。9.6.6.碗扣节点承载力验算立杆承受大横杆传递来的荷载：Pc=q总L2/2=81.34×0.6×0.6/2=14.6kN≤Qb=[60]kN节点承载力满足规定。9.6.7.基础验算立杆下端均设定刚性C20混凝土垫层，厚200mm，扩散角为θ=45°。地基承载力标准值按fgk=260kN/m2计算，脚手架地基承载力调整系数：kc=0.5。每根立杆受正向压力为：8.3×0.6×0.6=2.9t，有效受压面积S=(0.6+0.2/tan45°×2)2=1m2p＝2.9×9.8/(1×1)=28.42kN/m2≤fg=260×0.5=130kN/m2地基承载力满足规定。9.6.8、内模支撑验算a.荷载计算（1）箱梁自重：取端部顶板最厚处梁体单位节段进行计算，梁底计算宽度取16.6m，单位节段长1m，箱梁底总面积为16.4m2，箱梁砼总重量G=γ·v=γ·S·l=26×27.1（截面积）×1=703.5kN，每平方米的重量为703.5÷16.6=20.61kN/m2=4t/m2（2）模板自重：竹胶板容重7.5kN/m3，厚15mm,每平方米的重量为：内模顶模：1×16.6×0.015×0.75÷16.6=0.011t/m2（3）顶模支撑桁架：槽钢+联系杆组合件按每平方米的重量为0.05t/m2计算（4）施工荷载：取2.5kN/m2（5）倾倒与振捣荷载：取2kN/m2（6）其他荷载(张拉施工)：取2kN/m2每平方米的总重量：4+0.011+0.05+0.25+0.2+0.2＝4.7t/m2b.碗扣支架承载力验算荷载按1.2倍的系数考虑，则每平方米的重量为4.7×1.2=5.64t。支架采用多功能碗扣式支架，按沿桥纵向步距60cm，横向步距60cm计算。每根立杆受正向压力为：5.64×0.6×0.6=2.03t，安全系数按1.3考虑，则每根立杆受正向压力为：2.03×1.3=2.64t，小于碗扣式支架立杆允许承载力4.0t，符合规定。c.碗扣节点承载力验算立杆承受上部桁架传递来的荷载：Pc=q总L2/2=2.64×9.8×0.6×0.6/2=4.66kN≤Qb=[60]kN节点承载力满足规定。d.支架稳定性验算对于碗扣支架钢管（Φ48mm，壁厚3.5mm），中间横杆步距0.6m，I＝π（D4－d4）/64=π（4.84－4.14）/64=12.18cm4根据欧拉公式：［Pcr］＝π2EI/（μH）2＝π2×2.1×105×12.18/（1×0.6）2＝222.75kN>15.8kN符合稳定性规定。9.7、门洞验算门洞上部箱梁最大梁高2.08m，底板最大厚0.35m，顶板厚0.25m。考虑到安全性规定，验算时箱梁按照等截面实腹式梁考虑，并按1.2倍荷载计，取2.5m为混凝土计算高度；门洞上部支架高度0.8～1m，顺桥向工字钢最大跨度5.5m，横桥向工字钢最大跨度1.8m。30a工字钢、10号工字钢、钢管(直径Φ480mm，壁厚10mm)截面参数均可查。钢材力学性能：弹性模量E：206×106N/mm，剪变模量G：79×103N/mm立杆轴力F采用最大值：Mw＝0.92×1.4×ωk×La×h2/10＝0.92×1.4×0.28×0.6×1.22/10＝0.03kN·mN＝0.9×[1.2×(G1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×(Q1k+Mw/Lb)]×0.6×0.6＝0.9×[1.2×(0.75+(24+1.1)×2.5)+1.4×(1+0.03/0.6)]×0.6×0.6＝25.16kN立杆对工字钢作用力F=25.16+1.2×0.1384×1.35=25.38kN。(1)10号工字钢验算（跨度0.6m，简支梁）：跨中最大弯矩=1/4×Fl=1/4×25.38×0.6=3.81kN.mmaxM支座反力R=1/2F=1/2×25.38=12.69kN=M/W=3.81/（49×10-6）=77.755MPa＜[σ]=205MPamax挠度=Fl3/(48EI)=25.38×103×(0.6×103)3/（48×2.06×108×245×104）=0.0002mm＜l/400=600/400=1.5mmmax最大剪力=max[1/2F,F]=25.38kNmaxV=VSx/(I×t)=25.38×28.2×10-6/(245×10-8×4.5×10-3)=64.92MPa＜[v]=120MPa，满足规定。max(2)30a工字钢验算（跨度5.5m，简支梁）：采用结构力学求解器建立计算模型(单根自重：0.676kN/m，单根受集中荷载F=25.38kN，如图7)。图7计算简图(单位:N)maxM=160.966kN.m支座最大反力maxR=128.683kN最大剪力maxV=128.683kNmax=M/W=160.966/（1090×10-6）=147.675MPa＜[σ]=205MPamax=VSx/(I×t)=128.683×631.2×10-6/(21720×10-8×10.5×10-3)=35.615MPa＜[v]=120MPa挠度max=11.37mm＜l/400=5500/400=13.75mm，满足规定。(3)30a工字钢验算（跨度1.8m，按三跨连续梁计算）：采用结构力学求解器建立计算模型(单根自重：0.676kN/m，单根受集中荷载F=128.683/2=64.342kN，如图8)。图8计算简图(单位:N)maxM=31.10kN.m支座最大反力maxR=211.52kN最大剪力maxV=82.23kNmax=M/W=31.10/（1090×10-6）=28.53MPa＜[σ]=205MPamax=VSx/(I×t)=82.23×631.2×10-6/(21720×10-8×10.5×10-3)=22.76MPa＜[v]=120MPa挠度max=0.16mm＜l/400=1800/400=4.5mm，满足规定。(4)钢立柱验算（高度3.3m）：单根门洞立柱最大受力maxN=211.52×2=423.04kN=N/A=423.04/(147.655×10-4)=28.65MPa＜[σ]=190MPa长细比=l/i=330/16.62=19.86＜130235/190=145稳定系数=0.985N/(A)=423.04/(0.985×147.655×10-4)=29.09MPa＜190MPa满足规定。(5)基础地基承载力验算：门洞立柱扩大基础采用C30素砼，基础与地面接触面积S=长×宽=25×1.5=38m2。上部结构传递到扩大基础上的总荷载G总=10×3.30×1.159+25×1.5×0.8×24+10×423.04=4796.65kN。基础地基承载力：P=G总/S=4796.65/38=126.2kPa，G319国道地基承载力满足规定。第六章雨季施工保证措施1、雨季施工安排该地区气候温和湿润，雨量充沛，雨水多集中于5～8月份。根据本地区气候特点，结合工程项目和工期计划，制定和编制雨季施工方案和计划，经监理工程师批准后再组织施工。（1）雨季来临前作好施工现场和驻地的排水、防护设施。（2）对在雨季施工的现浇箱梁的砼浇筑，调整选择在无雨间隙进行。（3）雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。2、施工措施（1）掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与本地气象部门签订气象服务协议，以利安排施工，做好防止和准备工作。（2）雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。（3）机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对重要的工程和运送便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。（4）对刚刚浇注而未终凝的的砼及时采用覆盖措施，防止砼表面受冲刷出现翻砂。（5）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。（6）施工用电严格管理，并备好防雨设施。第七章冬季施工保证措施当连续室外5天平均平均气温低于5℃时进入冬季混凝土施工。项目经理部编制冬季施工作业指导书，重要采用如下措施：1、施工人员按规定使用防寒、保暖劳护用品，保证施工中人身安全，对施工机械、运送车辆采用防冻措施。2、对现场道路、脚手板采用防滑措施，当有积水、积雪、冰冻时，及时进行清理。3、砼浇筑前认真清理，使所有模板、钢筋及骨料均不得有积雪、冰块。4、根据气温实际，对水、砂、石等材料进行加热，但不得超过规范规定，严格控制水灰比0.50以下，塌落度7～9cm，砼出机温度不小于15℃，入模温度不小于5℃，注意砼内外温度差。减少裂缝。在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采用较小的水灰比，从而促进混凝土的凝固速度，利于抵抗混凝土的初期冻结。增长拌和时间，比正常情况下增长50～100%，使水泥的水化作用加快，并使水泥的发热量增长以加速凝固。缩短运送时间，选用活性较大、发热量高、高标号的快硬水泥拌制混凝土。在混凝土中掺用抗冻早强剂，加强混凝土强度的发展，并减少混凝土内水溶夜的冰点，防止混凝土初期冻结，掺量为水泥用量的1～2%。附加剂要采用有生产许可证的合格产品，并经实验拟定合格后应用。混凝土浇筑前清除附着在模板上的积水，浇筑过程中做好防风措施。浇筑完毕后采用塑料膜覆盖养护，塑料薄膜外裹稻草帘、土工布等进行保温，以加强混凝土的养护。5、气温低于5℃时，停止压浆。6、模板拆除时间根据同条件养生试件的强度实验拟定，尽量延长拆模时间，待结构砼达规定强度后拆除，保证结构内部质量、外表美观。第八章质量保证措施1、成立以项目技术负责人为组长的首件工程质量管理小组。1.1、组织施工技术人员对施工图纸，进行认真阅读和审核，对的贯彻按图施工的原则，并贯彻到操作人员。1.2、现场技术人员认真做好技术交底工作，对于重要技术问题应由项目技术负责人组织解决，并有书面记录。1.3、实行质量责任卡和技术检测人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检查验收，要责任到人，建立档案，并实行重奖、重罚制度。1.4、完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度1.5、严把材料检查关，由专业实验工程师负责材料的检查、实验，坚决杜绝不合格的材料和半成品用到工程中。1.6、严把测量关，整个工程由测量人员采用高精度全站仪和水准仪进行中线、标高控制。同时对各测量工序采用换手复核和换手复算制度。2、质量控制2.1、质量控制侧重施工前和施工中的过程控制，以防止为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。2.2、控制质量的具体措施：2.2.1、把好重点部位和关键工序质量关。2.2.2、实行逐级技术交底制度，使每一位施工人员明白各个工序的质量标准。2.2.3、做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检查，并报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完毕，经检查合格后方可交接，进行下道工序的施工。2.2.4、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。2.2.5、严把图纸审核关，组织技术人员对图纸进行认真审核，彻底了解各细部结构和施工顺序，严格按设计图纸和规范组织实行。2.2.6、严把关键工序过程控制，加强事先交底与过程控制，使施工完全处在受控状态，保质保量完毕好施工任务。2.3工程质量控制的关键过程及其质量保证措施2.3.1工程质量控制的关键节点根据本工程的特点，质量控制的关键节点是：——测量定位质量控制——清水混凝上施工质量控制——预应力施工质量控制2.3.2质量控制关键节点的具体保证措施2.3.2.1．工程测量质量保证措施2.3.2.1.1工程轴线定位控制网必须按照施工方案的规定，在工程两侧每隔150m间隔设立轴线测量基准点，形成多个三角控制网。此外，在也许的地方，在临近的建筑物屋顶设立轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证高程引测的精度。2.3.2.1.2高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm。保证高程引测的精度。2.3.2.1.3所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对雇主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须，通过设计与项目公司、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。2.3.2.1.4主线桥的每一个分部工程，其轴线定位测量都必须以轴线控制基