跨大黑河特大桥施工组织设计

第一章编制说明1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1国家、行业及地方有关工程建设法律、法规、规范、规章、标准、条例等。1.1.2集团公司的管理手册、程序文献。1.1.3工程承包协议及指导性施工组织设计。1.1.4工程设计文献、监理细则、协议。1.1.5投标书及业主的施工规定。1.1.6现场各种资源、环境的调查资料。1.1.7同类工程施工资料及相关工法。1.1.8本公司可投入本工程的施工队伍，机械装备情况。1.1.9可咨运用的新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法资料。1.1.10铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的施工图设计文献及桥梁定型图。1.2编制原则1.2.1安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守协议、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。1.2.2重视生态环境，在施工期间保证不破坏生态环境。贯彻执行国家和本地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重本地的民风民俗。1.2.3坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。1.2.4按照投标文献对安全、质量目的的承诺进行严格的管理和有效的实行。1.2.5施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合、永久工程与临时工程相结合、成本控制与经济效益相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思绪清楚的特点。2、工程概况2.1地形地貌新建呼和浩特至准格尔铁路北起大青山前倾斜平原内呼和浩特市，穿越河套平原，跨黄河后进入准格尔低山丘陵区。黄河以北属大青山山前凹陷地带，为冲洪积、湖积而成的河套平原，地势呈北东高、南西低，海拔高程一般为995～1050m，相对高差10～50m，地形平坦，地势开阔，多辟为耕地。全桥范围内地形平坦开阔，重要为耕地，地形变化不大。2.2地质、水文及气象条件（1）地下水的类型本地区据地下水赋存条件可分为冲积、冲洪积松散地层的孔隙潜水和低山丘陵基岩风化裂隙水。孔隙潜水：地下水埋深1～5m。重要含水层呈条带状分布于河套平原及各沟谷中，由第四系冲积、冲洪积及湖积松散堆积物组成，沟谷内厚度0.8～10.1m不等，河套平原区厚度大于40m。地下水位变幅1.0～2.0m，重要靠大气降水及部分河水补给。地下水排泄重要以蒸发、人工抽水为主。（2）地下水动态特性及水化学特性本区地下水的分布很不均衡，在河谷平原地区，地下水比较丰富，埋藏深度较浅，一般为1～5米；在低山丘陵地区，地下水贫乏，地下水位也较深，一般在10～大于60米。地下水重要靠大气降水补给。地下水对混凝土结构具有硫酸盐腐蚀性，侵蚀等级为H2级。（3）气象线路通过区域位于内蒙古中南区，属中温带亚干旱大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季短且昼热夜凉，日温差大，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。春冬季多风沙，全年降水量少，重要集中在7～9月份，多为暴雨，蒸发量大，霜冻期长。土壤最大冻结深度为1.5m。2.3工程简况及设计技术标准⑴工程简况桥位受线路选线控制，本桥为跨越集包第二双线的南绕城、集包第二双线、长呼天然气管道、小黑河排污渠、兴道渠、大黑河、呼南货车联络线右线以及部分乡村道路而设。中心里程为DK6+811.82，孔跨样式为左线：2-24m单线简支T梁+74-32m单线简支T梁+3-20m双线简支T梁+30-24m双线简支T梁+185-32m双线简支T梁+2-31.6m双线简支伸缩T梁+1-25.31m双线简支伸缩T梁+1-29.97m双线简支伸缩T梁，桥梁全长9467.93m,呼台-31#墩位于曲线段内，曲线半径为R=3000m，缓和曲线长Ls=100m；32#墩-35#墩位于直线段，36#墩-80#墩位于曲线段内，曲线半径为R=1600m，缓和曲线长Ls=190m；81#墩-86#墩位于直线段内，87#墩-126#墩位于曲线段内，曲线半径为R=2023m，缓和曲线长Ls=170m；127#墩-256#墩位于直线段内，257#-准台位于曲线段内，曲线半径为R=4500m，缓和曲线长Ls=180m。右线：1-20m单线简支T梁+7-24m单线简支T梁+68-32m简支T梁+1-30m单线简支伸缩T梁+1-26.4m单线简支伸缩T梁，桥梁全长2484.16m，呼台-22#墩位于曲线段内，曲线半径为R=2023m，缓和曲线长Ls=150m；23#墩-28#墩位于直线段内，29#墩-73#墩位于曲线段内，曲线半径为R=1600m，缓和曲线长Ls=190m。其中直墩55个，分别为左线1#墩～27#墩，双线289#墩～297#墩，右线1#墩～19#墩；斜墩（1:45）58个，分别为左线28#墩～47#墩，双线184#墩～199#墩，右线20#墩～41#墩；空心墩（直墩）75个，分别为左线48#墩～65#墩，双线141#墩～183#墩，右线42#墩～48#墩，右线50#墩～54-2#墩；空心墩（外1:60，内1:85），无托盘29个，分别为左线66#墩～74#墩，右线54-3#墩～72#墩；空心墩（外1:55，内1:80）66个，分别为双线75#墩～140#墩；斜墩（1:80）89个，分别为双线200#墩～288#墩；门式墩1个，为右线49#墩。本桥左线第27孔梁跨越呼和浩特南绕线，双线第104-105孔梁跨越土默川路，第156-157孔梁跨越纬二路，第235-236孔梁跨越纬三路，右线第28孔梁跨越呼和浩特南绕线，第48、49孔梁跨越集包第二双线，梁部两侧设立防抛网。全桥墩台均采用φ1m、φ1.25m钻孔桩、承台基础，桥墩采用实体圆端形桥墩、空心墩，桥台采用T形桥台。⑵设计技术标准铁路等级：国铁I级；正线数目：单、双线；设计行车速度：120km/h；线间距：4.2m；最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m；限制坡度或最大坡度：上行6‰、下行13‰；牵引种类：电力；机车类型：货机SS4、HXD系列；牵引质量：5000吨（预留10000吨条件）；到发线有效长度：1700m；闭塞类型：自动闭塞。2.4工程建设条件2.4.1交通运送条件施工地点临近土默川大道，辅以部分乡村级公路，可满足本工程施工运送的需要，同时在顺桥梁走向修砂夹石施工便道6米宽。2.4.2沿线水源、电源、燃料等可资运用的情况（1）施工用水该地区地表地下水资源较为丰富，除市区采用自来水供应工程用水外，其余采用打井方式供应工程用水。（2）施工用电沿线电力资源较为发达，容量富裕，用电采用就近接用地方电力系统方式。沿线架设临时通信线路，同时施工配备发电机3台。施工中采用宽带网络系统和移动电话相结合的方法实现内外联络。（3）燃料沿线煤炭、油料等燃料市场供应充足。2.4.3材料情况主材为甲控料，地材通过招标、调查等方式拟定有供应能力、质量较好供货商进行供货。2.5重要工程数量（见下表）重要工程数量汇总表工程项目部位及说明单位数量桥梁工程钻孔桩基础Ф1m钻孔桩m83317.5Ф1.25m钻孔桩m47943.5C30混凝土m358897.3C35混凝土m335938.1C40混凝土m326463.5钢筋t4965.3承台基础C15混凝土m32832.7C30混凝土m334637.54C35混凝土m316200C40混凝土m314978.8钢筋t1180.531实体墩台身C35混凝土m337868.16C40混凝土m33193.8钢筋t1329.785空心墩C35混凝土m351146.7C40混凝土m35931.5钢筋t2811.856墩台托盘、顶帽C35混凝土m327156.48钢筋t1245.338支承垫石C40混凝土m31169.75钢筋t238.39道碴槽C35混凝土m345.6钢筋t7.6512.6协议中约定的安全、质量及工期规定2.6.1质量目的工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文献规定，检查批、分项、分部工程施工质量检查合格率必须达成100%，单位工程一次验收合格率必须达成100%，主体工程质量零缺陷。2.6.2安全目的无责任死亡事故；无一般C类及以上铁路交通责任事故；无消防、机械设备、脚手架等安全责任事故。2.6.3工期目的招标文献规定本工程计划2023年9月1日开工，2023年11月30日竣工。我单位响应招标文献规定，安排本工程2023年10月15日开工，2023年11月30日竣工，总工期381日历天。2.7工程特点、重点及难点2.7.1工程特点本工程项目规模大、有效工期短、质量标准规定高、施工难度大是本工程的突出特点。本桥沿线途经多为耕地，土地资源宝贵，水资源保护和自然环境保护规定高。生态环境和水土保持规定高也是本工程的特点。2.7.2重点及难点（１）桥梁施工难度大。全线控制性工程跨大黑河特大桥设计全长11952.09m，主桥采用左线2-24m单线简支T梁+74-32m单线简支T梁+3-20m双线简支T梁+30-24m双线简支T梁+185-32m双线简支T梁+2-31.6m双线简支伸缩T梁+1-25.31m双线简支伸缩T梁+1-29.97m双线简支伸缩T梁，桥梁全长9467.93m；右线：1-20m单线简支T梁+7-24m单线简支T梁+68-32m简支T梁+1-30m单线简支伸缩T梁+1-26.4m单线简支伸缩T梁，桥梁全长2484.16m，最大桥高35m，施工重点高墩台施工、跨既有线施工，需重点监控，制定详尽安全措施、应急预案。（２）施工干扰大。途径呼和浩特市、土默特左旗，沿线人口密集，拆迁数量多，拆迁难度大，市内立交工程多，该桥多次跨越既有公路、铁路，施工时干扰多、难度大，施工安全规定高，又为标段最长桥，工期紧，对铺架工程制约，故此列为重点工程。第二章施工组织机构1、施工组织机构图施工组织机构图党支部书记：张昊作业队长:张建军党支部书记：张昊作业队长:张建军技术负责人:刘杰利安全员技术负责人:刘杰利安全员桥梁协作队桥梁协作队2、岗位人员配备情况直接由作业队领导组织，配备具有丰富铁路桥梁施工经验的专业技术人员及施工人员，带领各协作队进行施工。岗位人员配备表1张建军男队长大专工民建工程师2张昊男书记大专政工师3马晓东男副队长大专工程师4荆维孝男副队长大本5范军男副队长大专26刘杰男技术负责人大专37闫国栋男大专38马宁9李小明10谭延龙3、岗位职责描述3.1作业队书记岗位职责3.1.1负责工程质量状况及管理体系文献的执行情况。3.1.2督促检查党支部工作决议、计划的贯彻情况，并解决在贯彻执行中出现的各种问题。准时向党支部委员会、党员大会和上级党组织报告工作；3.1.3负责抓好党支部的自身建设。准时组织学习，按期主持召开支部民主生活会，督促贯彻党风责任制，充足发挥党支部委员会的集体领导作用；3.1.4了解掌握党员和群众的思想、学习、工作、生活等情况，充足发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，调动员工的工作积极性；3.1.5监督各项制度的贯彻，支持各委员积极开展工作，经常互通情况，密切配合，发挥“班子”整体功能，合力搞好各项工作；3.1.6负责公司形象的宣传策划，制定文明工地措施，开展文明工地建设，不断提高施工现场的管理水平。3.2作业队长岗位职责3.2.1负责施工项目的全面经营管理，组织制定作业队生产计划，技术措施，安全措施，制定项目管理目的并组织贯彻实行。3.2.2具体实行中铁六局方针和公司质量、环境及职业健康安全目的、指标，对项目过程中的质量、环境、职业健康安全负领导责任，履行协议，组织对分部、分项的分承包工程质量、进度的检查、监督。3.2.3负责工程质量状况及管理体系文献的执行情况进行检查，组织对不构成质量事故的处置，制定实行纠正和防止措施。3.2.4负责领导和管理技术、安质人员，抓好安全生产，组织编制施工组织设计和竣工文献，负责施工环境保护工作。3.2.5负责协调工作，保证工程施工中的资源供应，保证工期质量、安全、满足协议规定。3.3作业队副队长岗位职责3.3.1具体实行公司质量方针和质量目的，负责施工进度，工程质量状况及管理体系文献的执行。3.3.2组织编制、上报作业队施工生产计划，负责检查、监督物资供应，按规定验证，把好数量和质量关。3.3.3参与建设公司的行车、人身、设备和质量事故调查、解决、负责施工环境保护，参与编制纠正和防止措施。3.3.4负责作业队、物资、劳资、办公及后勤管理、贯彻执行上级规定，监督检查职工培训工作和文献管理工作。3.3.5负责作业队推广、应用新技术、新工艺、新材料，保证施工生产正常运转。3.3.6协助作业队长贯彻环境保护及职业健康安全实行，及时采用措施，发明良好的生活环境和工作环境，保证施工安全。3.4作业队技术负责人岗位职责3.4.1负责管内的施工生产管理工作。熟悉设计文献、图纸、施工组织设计、安全技术、操作规程，对的组织施工。3.4.2制定作业计划，妥善安排劳力，检查物资规程质量及使用情况。负责班组技术交底，掌握施工工期、安全、质量，填写工程日记，提供有关数据资料。3.4.3按定额组织生产，负责施工任务单的下达与结算，负责提供外转劳务费用的使用资料。3.4.4参与检查，贯彻所管工程防护，成品保护和交付工作，参与管内的工程验交。3.4.5对完毕施工生产计划及各项经济指标负责，对安全生产及工程质量负责，有权指挥生产和进行经营管理。制止违章作业。3.4.6负责贯彻公司、项目部对环境和职业健康安全的规定，按规定进行施工，保证人文、环境、现场的施工安全，检查监督施工人员对防护用品的使用和管理，保证安全施工。3.5作业队技术人员岗位职责3.5.1负责所管工程施工技术工作。3.5.2参与施工调查，复核施工图纸及概算、计算工程数量，提报材料计划。3.5.3负责项目的技术交底，工程质量、施工进度、负责月估价，季、年计价资料的提供，做到及时、的确。3.5.4负责已竣工程、成品，及在建工程的盘点，编写竣工文献，参与验交工作。3.5.5建立计价台帐，劳务使用台帐、齐全原始资料和平常工程日记，检查记录及实验单据。3.5.6有权在工作中贯彻执行上级规定，维护对的施工法。3.5.7在施工调查，技术交底中加强对环保的规定内容，并加强现场的指导与检查，严格规范施工。3.6作业队实验员岗位职责3.6.1负责工程材料的物理、化学实验。3.6.2熟悉实验工作基本知识，掌握工作材料及产品的物理、化学规定，严格按照工作程序和操作方法办理取样、送验，报告检查结果。3.6.3按规定做好台帐、登记、记录、标记工作，配合施工现场，保证工程上料的对的性。3.6.4对实验依据负责，对施工中使用实验不合格材料有权劝阻及时报告。3.7作业队材料员岗位职责3.7.1负责项目施工物资联系，供应及换算工作及管理工作。3.7.2掌握材料计划用量，根据工程进度组织供料，满足施工规定，搞好大堆料的选购，把好数量和质量关。3.7.3执行物资管理规定，负责采购物资及业主提供产品的进货验证。3.7.4建立材料供应，消耗台帐，定期进行计算与分析，做好材料保管，负责竣工后退库，清理工作。3.7.5有权抵制不符合物资管理制度规定的不合法做法。3.7.6严格物资管理规定，强化料库及现场料的管理，按环境规定合理规范，节能降耗，保证物品的安全使用。3.8作业队安质员岗位职责3.8.1组织开展安全质量环保检查，对安全质量环保管理人员和各类机械、电气设备、安全卫生设施、锅炉压力容器等的操作及安装使用进行指导和检查；3.8.2督促、指导作业队安全质量和环境保护技术措施的有效实行；3.8.3经常进一步现场检查安全质量管理工作，对违章违纪立即予以纠正，对情节严重的，及时下发安全质量监察告知书，对不符合质量标准、安全技术规程和对环境有重大影响的施工作业有权制止施工或给予处罚；3.8.4参与职工伤亡事故、行车、设备、火灾、质量和环保事故的调查解决工作，提出防止措施及规定。作好事故分析、解决、结案报告工作，按规定期间上报主管部门；3.8.5建立健全安全质量、劳动保护和环境保护的各种记录，并按规定上报有关资料；3.8.6负责项目部质量信誉评价和工程创优工作；3.8.7负责管理体系在本部门贯彻贯彻工作；3.8.8组织对危险源和环境影响因素进行评价，拟定重大危险源和重大环境影响因素，并根据评价结果组织制定控制措施和应急预案；3.8.9负责安全质量环保管理人员的业务学习、平常培训和考核工作；搞好环保教育和技术培训，提高各级领导干部、广大员工对环保方面的结识和技术水平；3.8.10负责QC质量管理活动工作；3.8.11负责环境保护工作，调查有关土质、地下水位、地表植被种类、覆盖率及常规气象参数等资料；提出相应的环保意见和建议，编制环境保护措施，并组织实行；3.8.12负责年度安全质量工作总结、季度安全质量检查通报、季度质量汇总表的上报工作，提报安全质量奖惩建议和意见；3.8.13结合工程所在地区的特点，提出有关环保工程切实可行的综合治理措施和对策；3.9作业队质检员岗位职责3.9.1在队长的领导下，执行工程质量管理标准，对项目部工程质量进行检查、监督。3.9.2负责施工项目的分部、分项及关键工序工程质量进行检查、控制，对构成质量事故的不合格品，上报处置意见，参与纠正和防止措施的实行。3.9.3负责检查施工工程的标记和可追溯性，对施工过程进行检查和实验。3.9.4执行安全技术操作规程，审查施工技术措施方案，参与调查解决质量事故。3.9.5负责贯彻执行上级质量方针和目的，制定上报项目部创优规划并组织实行。3.9.6有权制止违规作业，报告工程质量中的问题、并提出建议。3.9.7负责调查施工中的环境布局，对施工现场环境进行检查和实行，对不利于环境保护的问题提出合理的建议和改善措施。3.10作业队领工员岗位职责3.10.1作好管段内的技术、安全、质量、环保及文明工地建设的交底工作，履行签认手续，并对规程、措施、交底规定执行情况经常检查，随时纠正违章作业。做好施工队伍指导。3.10.2随时掌握所管辖施工队或作业组在施工过程中的操作方法，严格过程控制。3.10.3负责管段内施工准备，协调好协作队伍各项工作，严格监督施工人员，保护好测量护桩和中桩。3.10.4严格监督、检查、验收进人施工区、段的材料、半成品是否合格，堆码、装卸、运送方法是否合理，防止损坏和影响工程质量。3.11作业队综合干事岗位职责3.11.1负责提供各类培训计划，建立健全人员资料档案，组织开展员工及劳务人员的岗前培训和业务培训工作，建立台帐，做好各种记录；3.11.2负责作业队质量、环境和职业健康安全管理体系有关的外来文献控制管理，做好有效文献的收集、整理和归档工作；3.11.3负责食堂的管理工作，加强饮食卫生安全，作好有关的应急预案工作；3.11.4负责文献的签收、传阅、归档工作；第三章施工总体部署1、标准化工地建设规划及施工平面布置示意图（附施工平面布置示意图）按照集团公司标准化建设的规定，建立施工与管理、现场监理所需的与工地较近，满足正常工作生活的办公室、住房、钢筋模板加工场地、仓库与贮料场及消防设施。本工程施工范围为DK673+900-DK12+280，架子队驻地设在DK3+000线路左侧100m处；钢筋加工场设在DK3+300线路左侧100m处；搅拌站设在DK5+400线路左侧100m处位于土默川大道。2、区段划分及作业分工根据本段工程特点，考虑任务量和管理跨度的大体平衡，为了减少模板接缝，本桥梁工程直墩55个，分别为左线1#墩～27#墩，双线289#墩～297#墩，右线1#墩～19#墩共用4套定型钢模板；斜墩（1:45）58个，分别为左线28#墩～47#墩，双线184#墩～199#墩，右线20#墩～41#墩共用4套定型钢模板；空心墩（直墩）75个，分别为左线48#墩～65#墩，双线141#墩～183#墩，右线42#墩～48#墩，右线50#墩～54-2#墩共用4套定型钢模板；空心墩（外1:60，内1:85），无托盘29个，分别为左线66#墩～74#墩，右线54-3#墩～72#墩共用2套定型钢模板；空心墩（外1:55，内1:80）66个，分别为双线75#墩～140#墩；斜墩（1:80）89个，分别为双线200#墩～288#墩共用3套定型钢模板；本桥梁工程共分以下两个协作队施工：桥梁一协作队负责全桥钻孔桩施工；桥梁二协作队负责承台基础、及其墩台身。3、施工准备3.1施工便道本标段沿线公路重要有G101国道、S103省道、G109国道、G210国道等，部分范围内道路可用于材料运送，公路运送条件较为便利。施工运送以运用既有道路为主，部分工点采用修建贯通汽车运送便道方式沿正线修筑施工便道贯通至各作业点。3.２施工用水本标段所在地区地表地下水资源较为丰富，除市区采用自来水供应工程用水外，其余采用打井方式供应工程用水，桥涵工点配备储水罐。3.３施工用电沿线电力资源较为发达，容量富裕，施工用电以运用地方电为主，电力线路设立变压器接引，分散工点配备发电机满足施工需要。3.４通讯联络本标段沿线通讯情况良好，固定通讯网络发达，移动通讯网络覆盖范围较广，通讯重要采用有线、无线通讯相结合的方式，以满足工程需要。4、工期计划及施工进度安排4.1必须具有条件4.1.1施工范围内征地拆迁已完毕或大部分完毕，临时征地已完毕，不影响施工进度为条件；4.1.2导线测量已完毕、线路中线贯通测量已完毕、墩台中心测设已完毕并进行复核、钻孔桩桩位测设最少完毕20个墩台；4.1.3施工驻地建设完毕、搅拌站、钢筋加工厂正式投入使用，各种施工设备、人员配备齐全；4.1.4进场施工便道修建完毕，施工用水、生活用水已建成使用，施工临时用电已通，并能安全使用，网络信号已通，管理人员电话配备完毕，场地已平整，达成施工现场“四通一平”规定；4.1.5实验理论配合比试配完毕，施工配合比能随时投入使用；4.1.6钢筋进场规格、数量能满足施工需要；钢筋制作、加工已有3天以上的储备；4.2总工期计划下部结构总工期：计划开工日期2023年10月15日，计划竣工日期2023年11月30，总工期381日历天。由于特殊因素导致无法准时开工，工期顺延。4.3阶段里程碑工期计划4.3.1、2023年10月15日至2023年12月31日，共计77日历天，钻孔桩完毕1541根，59105延长米，混凝土55930立方米。4.3.2、2023年1月1日至2023年4月14日，共计104日历天，扣除元旦和春节等国家法定节假日10天，共计94日历天，钻孔桩完毕1882根，72156延长米，68279立方米混凝土。指数分析：DK6+811.82跨大黑河特大桥共有钻孔桩3423根，131261延长米，混凝土124209立方米；其中直径为φ1.0m钻孔桩共计2285根，83317.5延长米，混凝土65404.24立方米；直径为φ1.25m钻孔桩共计1138根，47943.5延长米，混凝土58805.7立方米。计划与2023年10月15日开工至2023年4月14日,共计181日历天，扣除元旦和过年等国家法定节假日10天，共计171日历天。钻孔桩采用旋挖钻成孔，计划钻机7台，平均每台钻机天天成孔3根，平均天天完毕20根桩，767.6延长米，混凝土726.4立方米。搅拌站按每小时完毕80立方米混凝土，需工作9.08小时，平均每台混凝土运送车运送混凝土至现场并进行浇筑返回需1小时，搅拌站需配备10台10立方米混凝土运送车。钻孔桩钢筋共计4965.3吨，天天制作加工完毕29.04吨，钢筋按天天500kg/人制作加工计算，需要59人，三个班组进行。4.3.32023年11月10日至2023年5月26日，共计198日历天，扣除元旦和春节等国家法定节假日10天，共计,188日历天，承台完毕376个，其中单线151个、双线222个、桥台3个、共计65816立方米混凝土，钢筋1180吨。指数分析：承台施工计划于2023年11月10日施工，左线呼台—75#墩共计76个墩台，C15混凝土垫层410.9立方米，混凝土8602立方米，钢筋158.216吨，平均单个承台C30混凝土113.7立方米，钢筋2.1吨，平均单个承台施工周期需要5天；右线呼台—73#墩共计77个墩台，C15混凝土垫层432.1立方米，混凝土9544.54立方米，钢筋184.26吨，平均单个承台混凝土124立方米，钢筋2.41吨，平均单个承台施工周期需要5天，双线76#—准台（298#）223墩台，C15混凝土垫层1989.7立方米，混凝土47670立方米，钢筋838.055吨，平均单个承台混凝土213.8立方米，钢筋3.76吨，平均单个承台施工周期需要7天，筋按天天500kg/人制作加工计算，每个承台钢筋加工、支设模板、浇筑混凝土共需20人，三个班组进行。承台共计376个，采用平行流水作业，平均天天完毕2个工期共计188日历天。4.3.42023年3月25日至2023年11月30日，共计251日历天，墩台身完毕376个，钢筋共计5633吨，126512立方米混凝土。指数分析：左线共计76个墩台，右线共计77个墩台，双线共计223个墩台，全桥共计376个墩台，墩台计划于3月25日开始施工至11月30日完毕，共计220日历天，天天平均完毕1.5个墩台，混凝土完毕337立方米，钢筋完毕15吨，平均单个墩台施工周期需要10天，钢筋按天天500kg/人制作加工计算，每个墩台身钢筋加工、支设模板、浇筑混凝土共需50人，三个班组进行。搅拌站施工能力分析：搅拌站采用两台120搅拌机，根据平均一台每小时完毕80立方混凝土，承台和墩台身流水作业，搅拌站生产能力可以满足施工需求。4.4施工进度安排4.4.1总体施工顺序安排安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。采用平行流水施工。总体施工顺序：先桥台后桥墩，以便不影响台后路基的填筑工作。桥墩由两头向中间的顺序进行施工。在使用桥墩模板时摸清模板的性质，最大限度的避免在施工高度较高桥墩时出现涨模的现象。施工准备→测量放线→钻孔桩施工→承台施工→墩台身施工→垫石施工4.４.2各单位工程施工进度安排2023年10月1日—2023年10月14日，施工准备；2023年10月15日—2023年4月14日，钻孔桩施工；2023年11月10日—2023年5月26日，承台施工；2023年3月25日—2023年11月30日５.４.3施工进度计划网络图和横道图见附件：跨大黑河特大桥施工进度横道图5、工期保证措施5.１工期管理组织机构为保证总工期目的的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由作业队长任组长，作业队副队长、技术负责人为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实行过程中保证工期的实现。5.2保证工期的措施5.2.1以施工准备的充足性保证工期施工人员、机械设备和物资材料均提前进场，必须满足施工需要。5.2.2以技术装备的先进性保证工期配备先进的测量、检测仪器，满足施工需要。派驻专业的技术人员进驻施工现场。5.2.3以施工组织的严密性保证工期5.2.3.1岗前进行技术培训，施工做到心中有数。5.2.3.2现场科学组织，加强计划记录管理和过程控制。5.2.3.3积极推广先进技术、成果，提高施工效率。5.2.3.4实行网络计划管理、优化施工组织。5.2.4以安全质量的平稳性保证工期5.2.4.1严格按照相关技术规范施工，保证工程质量。5.2.4.2建立健全各项规章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，保证施工安全。5.2.5以和谐的周边关系保证工期为使工程顺利开展，必须取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；积极积极同本地各级政府，有关部门和公司单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订协议、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，导致工期损失。5.3工期应急预案当出现突发事件，自然因素影响工期时，积极与建设单位密切联系，同时加强各施工单位的沟通，调整施工进度计划及增长人、财、物、机的投入，采用一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期时（如碰到与地方纠纷、劳务纠纷等），依靠地方政府的支持，加强与他们的联系，将影响降到最低。第四章施工方案1、总体施工方案本工程为本标段的重点工程，保证工程可以合理得完毕，安排施工直接影响着整体工期的实现。整体施工采用钻孔桩、承台、墩台、流水作业施工。施工准备阶段:先征地、拆迁、排干,然后平整场地、搭建临时设施、接通水、电，现场施工条件达成“四通一平”。根据工期规定，综合考虑现场施工条件及各项工程的有序衔接、突出重点工程的施工安排、均衡劳力和机具，各施工作业队按专业组织平行流水作业。因工期关系，要全面开工。将该桥划分为两个阶段进行施工。第一阶段为2023年10月-2023年3月在河道枯水期安排冬季施工钻孔桩和承台；第二阶段为2023年4月-2023年11月施工承台、墩台。工程总体采用人力与机械相结合的施工方法。混凝土所有由搅拌站集中供应，重要结构的模板采用定型制作，对混凝土构件集中预制。桥梁钻孔桩基础采用旋转钻机成孔，吊车吊装钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。桥涵基坑采用挖掘机明挖，人工配合，遇地下水时采用集水井抽排。地面以下混凝土采用组合钢模板，地面或基础以上混凝土结构依据截面形状分别采用钢制大模板。混凝土采用搅拌运送车运送，选用混凝土输送泵输送入模，插入式振动棒捣固。2、特殊与关键工程施工方案跨大黑河特大桥左线部分跨越呼和浩特南绕货线，26#、27#桥墩基础开挖时采用钢板桩防护，双线部分跨越土默川大道、纬二路、纬三路及呼南联络线，104#、155-157#、235#、263#、264#桥墩基础开挖时采用钢板桩防护；右线部分跨越呼和浩特南绕货线、集包第二双线27#、28#、48-50#桥墩基础开挖时采用钢板桩防护；跨越电气化铁路地段，施工中搭设施工防护棚架，防护棚架上设绝缘板，避免施工期间金属结构带电体对电气线构成安全威胁，尽量减少对既有设施的破坏和干扰。结合本桥址所处地段既有铁路的实际情况并本着“安全第一”的原则，采用在跨既有线处搭设门式支架进行安全防护，在跨铁路的两跨采用门式支架的钢横梁上绝缘材料，可起到绝缘防护和承重的双重作用。在电气化铁路承力索及接触导线上上绝缘套已保证施工作业人员的人身安全。3、重要工程项目的施工工艺流程和施工方法3.1、旋挖钻灌注桩3.1.1施工方法及工艺流程图定桩位定桩位埋设护筒埋设护筒钻机就位钻机就位钻孔钻孔测孔深测孔深泥浆解决下钢筋笼下导管清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充配制砼制作钢筋笼泥浆解决下钢筋笼下导管清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充配制砼制作钢筋笼3.1.2施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的规定，需作准备工作如下：一方面拟定钻孔桩位：用全站仪精确放出桩位。钻孔场地要平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通施工便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。3.1.3泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。每2个桥墩共用一个泥浆池。泥浆池的开挖采用挖掘机进行开挖，开挖的过程中按照放坡按照地质情况拟定。钻孔施工时随着孔深的增长向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，二次运用于下一基桩钻孔护壁中。3.1.4埋设护筒钻孔前设立坚固、不漏水的孔口护筒。埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，，还需满足孔内泥浆面的高度规定，高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。埋设护筒时，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于10cm，倾斜度不大于1%。3.1.5钻机就位及钻孔3.1.5.1钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，自检。3.1.5.2钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。3.1.5.3钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，并实行交接班签认制度。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合规定期，要及时改正。应经常注意地层变化，每钻进2米或在地层变化处应捞取样渣保存，成孔后必须经勘察设计单位地质工程师进行现场地质确认。3.1.5.4钻孔过程中应观测主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机解决。符合规定后继续钻进。3.1.5.5当钻孔深度达成设计规定期，用检孔器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计规定后，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。3.1.6钢筋笼骨架的制作安装3.1.6.1桩身钢筋笼根据桩长情况整体或分节制作成型。钢筋笼长度大于25米的分两段制作，以减少现场焊接工作量。现场焊接采用单面搭接焊接。搭接长度大于10d。3.1.6.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接加强筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。3.1.6.3钢筋骨架保护层的设立方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接所有焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装必须符合设计及规范规定。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”，见右图。设立密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。4.54.5159109103.1.6.4骨架的起吊和就位钢筋笼制作完毕后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长度超过15米的骨架，起吊前在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提高第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正渐渐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去钢筋十字支撑。当骨架降至设计标高后将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上，先预弯，再进行焊接，所有接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±84加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%3.1.7砼灌注3.1.7.1安装导管导管采用φ25钢管，每节3m,配0.5m、1m、1.5m的短管各一节。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉实验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有250～400mm的空间。3.1.7.2清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计规定；不大于30cm。如沉渣厚度超过规范规定，则运用导管采用换浆法进行清孔。3.1.7.3水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运送配合导管灌注，封底混凝土不少于1m3，灌注开始后，要紧凑连续地进行，严禁半途停工。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内具有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；注意观测管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，对的指挥导管的提高和拆除；导管的埋置深度应控制在2～5m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提高时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提高。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，具有空气时，后续混凝土要渐渐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采用以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提高导管，减小导管埋置长度，以增长骨架在导管口以下的埋置深度，从而增长混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量，以控制桩头高度。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。由于耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰也许上浮堆积在桩头，加灌高度考虑此因素。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝土时，制作2组同条件养护试件、3组标准养护试件。试件要施加标准养护，强度测试后应填实验报告表。强度不合规定期，应及时提出报告，采用补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。3.1.7.4灌注砼测深灌注水下砼时，经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将导致埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。一定要由具有高度责任心的人来操作。3.1.8泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护本地的环境，这些废弃的泥浆，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善解决。3.1.9质量检测钻孔桩所有采用低应变反射波法检测。各项指标合格后方可进行下道工序。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检查。钻孔桩钻孔允许偏差表1序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心≤504倾斜度≤1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度≤200钻孔桩钢筋骨架允许偏差表2序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架外径±103主钢筋间距±84加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架倾斜度1%7骨架保护层厚度±208骨架中心平面位置209骨架顶端高程±2010骨架底面高程±503.2、承台施工严格按设计开挖，坑壁坡度符合设计及施工规范规定。采用人工配合履带式挖掘机挖基。使用挖掘机开挖时，不得破坏基底的土结构，在设计高程上保存0.2—0.3m由人工开挖整修。基坑开挖不得间断，达成高程后，立即支模灌筑混凝土基础，不得长时间晾晒。桩头按设计规定伸入到承台。采用空压机结合人工凿除桩头，上部采用空压机凿除，留0.1-0.2m由人工凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。承台不设底模，对基底按设计规定进行解决；侧模采用组合模板，并加强支撑保证模板的刚度和稳定性。钢筋的材质、加工、安装以及保护层厚度符合设计、施工规范及工艺规定。混凝土浇注前将桩头及钢筋冲洗干净。混凝土采用混凝土输送泵输送入模，插入式振捣器振捣，按承台整个平截面范围水平分层浇筑。灌注到顶时，预埋基础与台身的施工接茬钢筋。桥墩护面钢筋在支模时采用钢管固定好并间隔几根设一根加长钢筋与承台钢筋网片焊接。灌注完毕后加强养护，拆模后向监理工程师报验，检查合格后及时回填基坑。回填时要分层回填，并夯实。3.3、墩（台）身、帽施工3.3.1模板墩台身支模前，先将基础顶面冲洗干净，整修接茬钢筋或护面钢筋。在基础顶面测定中线、高程，放出墩台底面位置，对墩台施工放样。然后搭设双排脚手架，并铺设人行道，脚手架单独设立，不与模板支架连接，防止模板变形。

墩台身帽施工工艺流程图承台表面清理承台表面清理安装墩、台身模板测量放样安装墩、台身模板测量放样绑扎护面钢筋绑扎护面钢筋搭设脚手架模板制作搭设脚手架模板制作墩、台身钢筋制作吊装墩、台顶帽钢筋墩、台身钢筋制作吊装墩、台顶帽钢筋拌合运送砼灌注墩、台身混凝土拌合运送砼灌注墩、台身混凝土制作砼试块混凝土养生制作砼试块混凝土养生拆除模板拆除模板验收验收桥台、墩身及顶帽采用定型制作整体式钢模，在连接法兰中间夹一层胶板，增长模板密封性能。在模板安装前对模板面满涂脱模剂2遍。在无风晴朗的天气里打磨、清扫干净后涂刷第一遍脱模剂，在脱模剂晾干后采用细砂纸进行打磨，打磨光后在进行第二遍脱模剂的涂刷。板缝用胶带条或铁腻子密封，以提高混凝土的光洁度。吊车配合支模，墩台身模板拼装一次成型到顶。桥台模板采用Φ22穿镗拉筋，地锚方法固定，保证模板整体的刚度、强度和稳定性。3.3.2钢筋3.3.2.1桥墩的护面钢筋在承台混凝土浇筑的时候已经按规定预埋在承台内部，预埋钢筋在同一截面接头数量不超过50%。主筋的连接采用双面搭接焊接，先进行预弯，后进行双面搭接焊接。3.3.2.2顶帽钢筋及接触网支架的钢筋采用提前整体式绑扎，在墩台模板吊装剩余顶帽侧模未吊装时候进行整体式吊装。浇筑混凝土可在顶帽的中心部位开出50cm×50cm的孔，进行上下人和浇筑混凝土。混凝土浇筑到顶部的时候将孔按照规范规定焊接住。钢筋绑扎、焊接的搭接长度要符合施工技术规范规定，搭接长度区段内受力钢筋接头面积不超过规定规定，钢筋与模板间采用同等级成品混凝土垫块支撑固定，并与钢筋扎紧，以保证混凝土的保护层。3.3.3混凝土施工混凝土由拌和站集中供应，使用混凝土搅拌车运至施工现场混凝土的浇注采用混凝土泵车进行混凝土浇筑，混凝土的入模温度保证冬季不小于5℃，夏季不高于环境温度且不大于30℃。浇筑前，在施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土（粗骨料较浇筑混凝土减少10％），然后再继续浇筑新混凝土。采用插入式振捣器振捣密实插点移动间距不得大于振动棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。振动器在每一插点振动延续时间宜为20～30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面出现浮浆为度。保证混凝土获得足够的密实度，但也要防止振动过量引起混凝土离析。机械振捣时，不得碰撞、振动模板、钢筋和预埋件。混凝土浇筑过程中不能将混凝土溅到模板表面，采用串筒或软管使混凝土尽量离已浇筑混凝土表面的高度控制在1.5m以内。如在夏季，混凝土浇筑之前对模板进行洒水降温，混凝土浇筑的过程中对模板进行边浇筑混凝土边降温。为了保证混凝土浇筑的整体性，混凝土浇筑要连续进行，当因故必须间歇时，间歇时间时间不超过允许间断时间。若超过允许间断时间，须按照施工缝进行解决。采用插入式振捣器捣固混凝土。灌注时经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，保证其位置不变。施工时保证支承垫石钢筋网位置对的、垫石顶面平整、高程符合设计规定。混凝土灌注完毕后根据气温情况采用相应的养护措施，不承重的侧面模板待混凝土强度经实验达成设计强度的70%以上拆模，承重的底面模板需待混凝土强度达成设计强度的100%时方拆模。混凝土施工完毕后，安排防水层施工。3.3.4混凝土养护3.3.4.1混凝土初凝后，即采用草袋对承台覆盖、洒水养生，采用土工布对墩台身覆盖、洒水养生，并在其上部盖塑料薄膜，防止水分蒸发，不少于28天。浇水采用滴灌方法以能使混凝土保持充足潮湿状态为度。养护使用清洁水并要与拌制用水相同。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。在炎热风干的天气中，需在浇筑后1~2小时内覆盖保持潮湿。当气温为负数或日平均气温低于5℃3.3.4.2混凝土初凝到终凝过程中需要进行二次压面工作，防止混凝土上部混凝土裂纹。3.3.4.3采用塑膜覆盖养护时，要将刚浇完的混凝土覆盖严密，塑料膜应具有凝结水，并经常检查。3.3.4.4混凝土内部布置冷却水循环降温管，按照竖向层距1m，水平间距0.8m—1m布置，距离混凝土表面0.8m。采用φ3cm的薄壁铁管，底部为入口，螺旋式布置，顶部为出口。降温完毕后从底部进行注浆，顶部为出口，注浆完毕割断多余部分。3.3.4.5浇筑完毕每2小时测温一次，直至混凝土内部温度与环境温度的一天最高温度相接近停止测温。3.3.4.6混凝土测温时直接由对拉丝杆的孔内进行测温，测温的时候将温度计插到桥墩中心的位置，停留3—5分钟。3.3.4.7混凝土养护时内部温度不得高于65℃，混凝土表面的养护水温与表层混凝土温度温差小于15℃。混凝土内部与表层温差、表层与环境温度温差不大于3.4、大体积混凝土控制措施3.4.1混凝土拌和混凝土搅拌采用自动计量、电控加水的方法集中均匀拌和，拌和前对砂石料进行含水量测定，拟定施工配合比。3.4.2加施计量监测工作严格计量符合，按照原材料计量允许偏差控制范围。3.4.3浇筑前检查保护层垫块的位置、数量，以保证钢筋混凝土保护层厚度的质量保证率。3.4.4混凝土入摸温度的控制在夏季进行施工，可在施工现场对堆在露天的砂石用帆布覆盖，在浇筑前的砂石用冷水降温，并在搅拌过程中添加冷水。粉煤灰及外加剂堆放在凉棚里，浇筑混凝土选在傍晚以后进行在冬季施工时，接茬部位采用蒸汽预热，对原材料进行加热，保证混凝土入模温度控制在10℃—15℃。3.4.5严格控制混凝土浇筑速度混凝土内部布置冷却水循环降温管，按照竖向层距1m，水平间距0.8m—1m布置，距离混凝土表面0.8m。采用φ3cm的薄壁铁管，底部为入口，螺旋式布置，顶部为出口。降温完毕后从底部进行注浆，顶部为出口，注浆完毕割断多余部分。3.4.6测温混凝土内部与表层温差、表层与环境温度温差不大于15℃时，并且混凝土处在降温阶段才可以进行拆模。。3.5、桥梁附属铁路桥面系工程重要有防水层、桥面铺装层、电缆槽、接触网支柱基础等。桥梁附属重要有锥体护坡。3.5.1桥面系3.5.1.1防水层防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须符合下列规定：桥面基层平整，平整度用1m靠尺检查，空隙不得大于5mm。桥面基层及挡碴墙内边墙和端边墙内侧的基层必须无蜂窝麻面、浮渣、浮土、油污；桥面基层、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须清洁干燥。桥面防水层所采用的材料必须符合设计图纸及施工规范规定的标准，防水涂料的配制必须按产品说明进行。防水涂料的涂刷必须均匀，涂刷厚度为1.5mm，涂刷分1～2次进行。涂刷时不得困流溅或其他因素污染梁体。每次配制防水涂料必须在20min内用完。防水卷材先行纵向搭接，再进行横向搭接，搭接的粘贴宽度不小于80mm。防水卷材的粘贴必须在防水涂料涂刷完毕后20min内做完。防水卷材粘贴完毕后，即可涂刷挡碴墙内侧根部到上拐角的斜面、内边墙和端边墙内侧根部到上口的立面防水涂料，同时对防水卷材的周边涂刷防水涂料进行封边。封边宽度不小于80mm，涂刷厚度不小于1.5mm。防水层铺设前清理基层面灰尘，基层表面应潮湿，但不得有明水。防水涂料涂刷后24小时内须防止雨淋及曝晒，待其完全干固后方可作覆盖层。3.5.1.2桥面铺装层混凝土采用混凝土搅拌站拌和，混凝土运送车运送，混凝土泵车泵送浇注，人工摊铺，平板振动器振捣、找平。采用一刮、二滚、三纵、四抹的方法，保证桥面铺装层的平整度。混凝土施工完后，覆盖塑料薄膜覆盖养生。3.5.1.3电缆槽、接触网锚柱基础等桥面设施电缆槽、接触网锚柱基础等桥面设施在施工桥面道碴槽及人行道挡板时，绑扎基础钢筋，同时浇注混凝土形成整体。同时预埋相应构件及加强钢筋，所需的遮盖板均为预制。3.5.1.4其他部分桥面系角钢支架在成品厂集中加工制作，在架梁后安装。安装牢固，线条直顺，整齐美观。步行板集中预制，人工安装，铺设牢固，板间缝隙均匀，按规范规定填塞沥青砂胶。检查梯及围栏、吊篮、避车台、防震落梁钢料均按设计规定安装，牢固可靠。所有铁件按设计涂装。护轮轨待桥上轨道基本稳定后铺设，铺设过程符合规范规定。护轨两端伸出桥台台尾的长度、弯折部分长度及梭头位置符合规定，护轨与基本轨、桥枕的联结要牢固紧密。3.5.2台后填土及锥体护坡、检查台阶砌筑台后填土填料采用级配碎石填筑，桥台两侧护锥部分采用渗水土填筑。填筑严格控制含水量、含泥量。在设计填筑范围内逐层用小型振动压实机械均匀夯实。锥体护坡及检查台阶在填方稳定后施工，坡面挂线砌筑，护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走；砌筑砂浆严格按配合比用搅拌机拌制，逐层用挤浆法进行砌筑；砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补土，片石背后按规定做碎石垫层，防止锥体土方被水侵蚀变形。垫层按设计规定分层做好，边做垫层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔，护坡与路肩、地面的连接平顺，便于排水。第五章生产资源配置1、施工队伍组织机构工程施工由作业队直接组织协作队伍施工。在组织施工队伍时，配备技术能力强且在铁路桥梁工程施工方面有丰富经验的技术和管理人员，共设立3个施工协作队伍。1.2、施工队伍设立及任务划分按照施工区段，组织两个施工协作队伍进行施工。桥梁一协作队负责钻孔钻施工；施工1.3、劳动力动态需求计划60％的技术和管理人员具有十年以上的经验，70％的技术和管理人员具有五年以上的经验。基层作业人员具有三年以上铁路施工经验。根据本段工程数量以及施工工期安排，计划劳动力计划表如下：劳动力计划表月份工种2023年10月份11月份12月份2023年1月份木工242424钢筋工17720020020016161616电焊工20202020电工2222巡守2333普工10203030合计=SUM(ABOVE)2272852952952、重要工程材料计划2.1、供应计划及组织方案经业主和监理批复的施工材料计划由项目部施工技术部按进度提前1个月提前交物资设备部，保证材料充足，满足平常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采用提前组织，分批次进场。2.2、保证材料供应的措施施工作业队物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。开工前备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而导致的停工待料。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。3、重要施工机械设备、实验检测仪器的配置及进场计划3.1、重要施工机械设备配备及调配计划本段工程按机械化作业原则组织施工。重要施工机械设备的配备要重点选择可以适应本工程实际施工规定的专项设备，保证工程项目的施工能力和质量规定。进划投入本工程的重要施工机械设备见附表8.1。 3.2、重要机械、实验、检测仪器设备计划为保证工程质量，满足工程检测的需要，项目部设专业实验工程师负责检查实验工作。测试仪器于2023年10月1日前上场并检定完毕。负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和实验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。拟投入本协议工程的重要检测仪器设备见附表8.2。序号机械或设备名称规格型号数量设备状态自有或租赁备注1砼拌和站2HZS1202优良自有2砼运送车10m10优良自有3砼输送泵HBT-801优良自有4吊车QY-254优良自有5发电机250GF4优良自有6电焊机BXI-5008优良自有7钢筋切断机GQ-40A4良好自有8钢筋弯曲机GW-40A4良好自有9钢筋调直机GJ6-4/82良好自有10卷扬机JJK258良好自有11砼振动棒ZL-5020良好自有12挖掘机1.6m3优良自有13旋挖钻机7优良租赁附表8.2拟投入本工程重要施工实验检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注K30载荷实验仪60kN台1泥浆含砂量计NA-1个4泥浆比重计NB-1个4泥浆粘度计1006个4压力式温度计0-100块4平整度检测尺2.5m把2全站仪徕卡台4经纬仪WILDT2台1自动水准仪DS3台2灌注桩孔径监测系统JJC-51D套1数显洛氏硬度计HR-150A个1标准砂分析筛0.08-10台1标准石分析筛5-80目台1万能材料实验机WE-600台1含气量检测仪台1混凝土标养室套1压力实验机WYL-200台1混凝土回弹仪HT-225A型个1第六章质量保证措施1、质量目的1.1产品质量目的：单位工程质量一次验收合格率100%；不合格品整改率100%；工程资料对的、完整、及时。1.2服务质量目的：保证协议按期执行，力争顾客满意度达成90%；质量回访覆盖率100%；回访质量问题（施工因素导致）整改率100%。1.3保证部优，力争国优。杜绝工程质量重大、大事故的发生。2、质量保证体系作业队长部成立以作业队长为组长，副队长、技术负责人为副组长，各部室为成员的质量管理领导小组。负责策划、组织实行本项目施工和维护的全面质量管理工作。施工技术部负责技术交底和工艺培训，图纸核对与施工方案审定，质量缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的解决。质量管理组织机构见图。质量管理组织机构图副组长：马晓东副组长：马晓东工程技术部工程技术部安质部物资部综合部组长：张建军党支部书记：张昊、副组长：刘杰专职质检工程师图6.1质量保证体系框图图6.1质量保证体系框图质量保证体系质量保证体系物资设备保证思想保证技术保证施工保证组织保证物资设备保证思想保证技术保证施工保证组织保证推行全面质量管理工推行全面质量管理工作制度和标准完善的质量管理组织机构机械设备物资材料提高质量意识机械设备物资材料提高质量意识整合施工队伍强化技术力量配备强有力的班子QC教育整合施工队伍强化技术力量配备强有力的班子QC教育货源调查性能检查货源调查性能检查熟悉图纸掌握规范专项技能培训专题教育普及教育质量第一测量监测作业指导书工艺审定方法培训技术交底缺陷纠正熟悉图纸掌握规范专项技能培训专题教育普及教育质量第一测量监测作业指导书工艺审定方法培训技术交底缺陷纠正采购过程质量控制采购过程质量控制加强现场实验控制充足运用现代化检测手段进行自检互检交接检严格施工工艺加强过程控制接受建设单位和监理监督加强现场实验控制充足运用现代化检测手段进行自检互检交接检严格施工工艺加强过程控制接受建设单位和监理监督制定创优措施明确创优项目检查创优成果制定创优措施明确创优项目检查创优成果施工过程质量控制及调试施工过程质量控制及调试检查贯彻技术岗位检查贯彻技术岗位责任制改善工作质量改善工作质量施工作业施工作业反馈实现质量目的反馈实现质量目的以保证和提高工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系见图6.1。3、质量保证管理措施牢固树立“百年大计，质量第一”，建立健全质量管理体系和制度，设立质量专职检查人员；严格质量奖惩制度，对质量事故一查到底，处罚到人；积极接受质量监督部门、监理及建设单位的质量监督检查。3.1质量目的实现措施3.1.1健全施工质量管理网络和职责。3.1.2认真做好施工方案和技术交底工作。3.1.3原材料和半成品的进场严格按标准验收检查与检测。3.1.4控制检查批的过程质量，实行自检、互检、交接检。3.1.5做好分部、分项工程预验收，对不合格品贯彻专人专责限期整改。3.1.6专人专职负责资料管理，做到及时、完整、真实。3.1.7回访中的质量问题要分析因素，作出方案，及时整改。3.1.8回访中非施工因素的质量问题与顾客沟通。3.1.9作好回访记录与汇总，保证回访率。3.2组织保证措施3.2.1配备强有力的领导班子3.2.2强化项目的技术、质量、检测力量3.2.3整合施工专业队伍3.3思想保证措施坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实行，以保证满足工程建设的需求。3.3.1普及教育，对全体人员进行任务、规定和常规知识，全面灌输设计、施工总承包工程建设新理念的培训教育，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参与本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。3.3.2管理、技术、安质、专业人员专题技术教育。3.3.3施工、测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员专项技能培训。3.4质量管理保证措施3.4.1认真组织制定内控工艺标准，积极贯彻创优规划。3.4.2做好隐蔽工程的检查验收。3.4.3坚持防止为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。3.4.4严格岗位质量责任制和质量目的考核制度。3.5材料、机械设备保证措施3.5.1根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的规定，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检查证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。3.5.2严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制，保证其各项质量指标符合和满足工程质量规定；各种机械、设备可以达成应有的施工能力和规定。3.5.3严格材料、机械设备的使用和管理。3.6测量、实验检测保证措施3.6.1配备先进检测设备，强化施工检测手段3.6.2严格检测操作管理制度3.6.3加强原材料的进场检测3.6.4保证施工检测数据准确性安质部根据施组的规定，负责有关检查实验装置的管理（涉及校准、使用、维护），以及相关作业文献的制定和保持；实验室遵照执行。作业队实验室严格执行现行《铁路工程施工质量验收标准》的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检查、实验，经质检工程师检查合格并填写原材料检查表，报监理工程师批准后，方可使用。未经监理工程师签字的原材料、建筑物构配件和设备，严禁在工程中使用或安装。现场实验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样实验，检查合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌合。积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项实验检查工作。3.7施工技术保证3.7.1严格“实验数据指导施工”的原则3.7.2严格施工技术管理制度3.7.2.1坚持图纸会审制3.7.2.2坚持方案会审和优化制度3.7.2.3坚持技术交底制度3.7.2.4坚持作业指导书制度3.7.2.5坚持资料管理制度3.7.2.6加强开工前的地质复查勘测为保证混凝土和砂浆的拌制质量,在各施工区段设立集中拌合场站,采用集中搅拌、供应的施工方法。保证上料、搅拌、运送、灌注、捣固及养生全过程进行标准化作业。在混凝土浇筑前，严格检查模板的外形尺寸，保证混凝土结构的外形尺寸符合设计规定。砌体工程所有采用挤浆法砌筑，保证砂浆饱满、无通缝、灰缝均匀均采用1cm宽凹缝。3.7.3保证工程质量的措施3.7.3.1钻孔桩质量保证技术措施挖基要根据地质情况，拟定挖基边坡。基坑开挖到设计标高后，对设计位置、标高、周边尺寸进行自检，并检查基底的地质和地基承载力是否满足设计规定。经自检合格，报请监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。基础模板必须满足施工规定的刚度、强度、稳定性，接缝严密不漏浆。钻孔桩施工要严格按施工工艺和操作规程进行，对护筒埋置深度、泥浆成份及比重勤测勤量，并根据地层变化及时调整泥浆比重和成份。钻进时要谨慎操作，严防塌孔发生。钻孔要一次性成孔，不得半途停顿，因故停钻时，不得清孔，孔口应加盖，并将钻头提出孔外。钻进时，保持泥浆面高于地下水位和孔外水位1m以上，并距护筒顶部0.5m，严防坍孔。同时做好钻进记录，其地质与设计核对，如有显著差别，应立即报告监理工程师做出决定。钻孔完毕后，及时换浆清孔。钢筋笼分段制作时，搭接接头符合规范规定，保证同一截面接头数不大于35%，上下两段应保持顺直。焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端应整齐，宜用加强箍筋所有封住不露头，保证混凝土导管及吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。钢筋吊装就位，应于孔壁保持设计保护层距离。主筋骨架钢筋的直径、间距、接头等均要符合《铁路桥涵施工规范》的规定。钢筋的材质、加工、安装以及保护层厚度符合设计、施工规范及工艺规定。钻孔桩灌注过程中必须精心组织安排，连续作业，因故中断灌注不得超过30min，避免发生断桩和夹层。为保证桩顶混凝土质量，连续灌注混凝土要高出桩顶理论截切面0.5-0.8m。灌注水下混凝土前对孔径、孔深、孔的倾斜度及孔底地质是否符合设计、孔底沉渣厚度等进行具体检查，并做好记录，经监理工程师核查无误后，方可进行下道工序水下混凝土施工。灌注水下混凝土前沉碴厚度，柱桩不大于设计尺寸。水下混凝土和易性要好，坍落度以18～22cm为宜，并有一定的流动度，搅拌必须按规定进行。水下混凝土灌注要连续，并注意导管提拨速度，杜绝缺陷桩和断桩发生，对已成钻孔灌注桩要及时检测，保证成桩质量。相邻钻孔桩必须待邻孔混凝土灌注完毕，并达成2.5MPa抗压强度或间隔24小时后，本孔方可开钻，以免影响邻孔刚灌注混凝土的凝固。加深护筒使其穿过易塌层，选择性能优良的钻机，采用优质泥浆，采用先进的检测设备随时对桩基施工进行检测，配置性能良好的水下混凝土，并保证混凝土生产运送能力，避免浇筑时间过长。按设计等规定对完毕的钻孔桩进行超声波检测。3.7.3.2承台施工技术保证技术措施基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，基底解决方法按设计及规范进行，在基底检查后及时实行。钢筋、模板的制作安装、桩顶进一步筋、墩台预埋筋满足设计、规范规定。钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后，桩顶与桩身主筋埋入承台的长度符合设计规定。基础回填后及时进行基坑回填，分层夯实，保证填筑质量，并加强防、排水措施。桥梁要严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测。圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。认真抓好砼的配合比、振捣、拆模养护等重要环节的控制，要搜集和积累数据进行分析、比较，总结经验，保证砼的质量内实外美，强度达成设计规定。反复使用的模板及时清理整修保养，以保证砼的外观尺寸和光洁度。灌注水下混凝土，必须对导管进行试压，以保证灌注质量。3.7.3.3墩台身质量保证技术措施模板设计有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。墩台施工前，对上道工序应进行复核，对中线、水平测量复核。桥墩台使用定型制作的整体钢模。全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。加强检测和实验，保证焊缝质量和节点摩擦力符合设计和规范的规定。混凝土浇筑一次完毕，不能完毕时，施工缝不设在墩台身截面突变处。混