滑模摊铺机水泥混凝土路面施工技术

滑模摊铺机水泥混凝土路面施工技术推广

龙建路桥股份公司第四工程处

第一章绪论

一、概述

水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。国内，水泥混凝土路面的发展经历了三个阶段，特别是在国家科委“75——025”《我国水泥混凝土路面的发展对策及修筑技术的研究》和国家计委“85——403”《高等级公路水泥混凝土路面施工机械和路用材料的研究》和《滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究》等课题的公关后，水泥混凝土路面发展迅猛，水泥混凝土路面滑模施工技术在我国起步并快速发展“九五”期间达2304公里。1.问题的提出

在国家计委“85——403”《滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究》取得的研究成果的基础上，1998年底交通部下达行业联合推广项目《滑模摊铺机水泥混凝土路面施工技术推广》，1999年该项目列为国家经贸委“九五”国家重点新技术推广项目，这项成果，使滑模施工技术迅速在全国得到应用和推广，为提高我省的水泥混凝土路面修筑技术水平，从去年北黑、绥满公路部采用滑模摊铺施工。我处成立课题组，对该施工进行全面研究总结，为我省高等级公路采用滑模摊铺奠定了基础。

2.研究的意义

（1）进行较为系统和全面的调研，提出滑模摊铺水泥混凝土路面适宜的原材料，合理的混凝土配合比和较为成熟的施工方案。（2）提出适宜于滑模摊铺的合理机械配套模式和施工组织管理系统。（3）针对所处地区的材料，结合室内对比试验结果，提出滑模摊铺水泥混凝土路面混凝土混合料的合理级配范围。3.主要技术经济指标

（1）检测混凝土的抗折强度合格率达95%以上；（2）检测混凝土的取芯劈裂强度合格率达95%以上；（3）检测路面的静态平整度：3m直尺（≦3mm）的合格率在90%以上；动态平整度：保证δ≦1.5力争达到δ≦1.0；（4）检测外加剂对混凝土的工作性、抗折强度、耐久性的影响。

二、国内外概况

（一）国外概况水泥混凝土路面滑模施工技术二十世纪六十年代末起源于欧洲瑞士，它甩掉传统的施工固定钢模板取而代之以摊铺机自带的模板，从而使大量的人员从施工中解放出来，以其施工速度快、效率高、路面强度、平整度、耐久性好等特点迅速在美国、德国、法国等国家使用，经过三十多年的发展，它已经成为世界上发达国家和发展中国家修筑高速公路，机场跑道、城市道路和重载交通道路等重要工程的成熟技术，它的产生使水泥混凝土路面在世界各国迅猛发展。这期间，滑模摊铺机械也发生巨大变化，从最初的小型摊铺机发展成为“路面施工机器人”出现了一次可摊铺宽度达25m，并实现布料拉毛养生，拉杆、传力杆、钢筋网设置一体完成的大型摊铺组合设备。在德国，滑模摊铺技术还被用于摊铺高速铁路的轨枕。美国已研制出可摊铺挡土墙的小型摊铺机。

（二）国内概况

国内的滑模摊铺机技术起步较晚。1986年，我国引进第一台小型摊铺机，但由于落后的搅拌设备不能匹配工作，很快就不用了，之后，国内的几个省市如黑龙江、安徽、江西、湖北、武汉等先后引进滑模摊铺机，但使用效果并不理想，普遍存在塌边、麻面、平整度差等问题，使该技术没有在国内得到推广。1992年交通部为提高我国的水泥混凝土路面修筑技术，专门立题“滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究”（85—403—01）后进行研究，滑模施工技术才大规模得到应用推广。滑模施工技术是当今世界上最先进的水泥混凝土路面施工技术，是水泥混凝土路面施工技术的一场革命，它涉及混凝土路面材料科学，机械、电子、土木工程智能化，自动控制等许多领域，是一项大型的系统工程。海南省引进美国CMI6400一次可摊铺3个车道的大型滑模摊铺机，该机配备先进的DBI系统，大大加快施工进度。这些充分说明，滑模施工技术在国内已得到广泛的应用。第二章滑模摊铺水泥混凝土路面组成设计一、材料

1.水泥1、路面混凝土用水泥，直接影响混凝土路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性和耐久性关键物理力学性质，绥满公路采用牡丹江425#袋装普通硅酸盐水泥，它的试验如下：牡丹江425#袋装普通硅酸盐水泥试验一、材料

2.外加剂绥满公路C2标使用ENC引气绥凝型混凝土早强减水剂，它可增强滑模摊铺的可滑性，提高混凝土的粘聚性，改善和易性，防止泌水离折，保塑性好，改善了混凝土的工作性。适宜含气量的引气混凝土，抗弯拉强度提高15~30%，降低了抗弯弹性模量和结构刚度，减少干缩变性，降低早期断板，提高了抗冻性和抗渗性，缓解了碱集料反映和化学蚀膨胀，改善了混凝土路面的抗冻性和抗盐剥蚀性能。一、材料

3.粗集料绥满公路扩建工程中，采用玉泉石场的玄武岩石料质地坚硬，强度高，磨耗率低，压碎值小，粒径均匀，清洁干净的反击式破碎石料，最大粒径31.5㎜的碎石，级配采用二级级配集粒，所以16.2~31.5㎜碎石和5~16㎜碎石两种。大料和小料级配比例采用最大密度法或曲线法计算得两种料的比例为70：30。

玉泉石场碎石试验报告

一、材料

4、细集料

采用质地坚硬，清洁干净，级配曲线在Ⅰ区，Ⅱ区的阿城中粗砂

砂的试验报告

第三章滑模摊铺水泥混凝土配合比设计

第三章滑模摊铺水泥混凝土配合比设计滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，其配合比设计相当重要，它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料科学核心和关键施工技术之一，必须给予高度的重视。一、滑模摊铺水泥混凝土配合比

我省从去年开始北黑公路、绥满公路中全部采用滑模摊铺技术，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中，考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐疲劳极限，高耐久性，经济性；优良工作性是施工密实性基本要求，是保障其它所有性能实现的前提：寒冷地区水泥混凝土路面配合比要求砼水灰比小，含气量3.5%以上，温差变形小等特点。第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计三、三试验三室配三合比1、三试配三强度Rc三=k三RJ=1三.1三5×三5=三5.三75三MP三a2、三水灰三比C/w三=（三RcJ）/三1.三56三84Rc三=试三配强三度取三5.三75三MRJ=水三泥胶三砂抗三折强三取8三.3三MP三ac/w三=3三.7三26三/1三.5三68三4=三2.三37三5w/c三=0三.4三2第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计三、三试验三室配三合比3、三单位三用水三量W=三10三4.三97三+3三.0三9h三+1三1.三27三×C三/W三+0三.6三10三Sp三=1三04三.9三7+三15三.4三5+三26三.8三+0三.6三10三×3三6=三16三9.三18塌落三度取三h=三5㎝三拌和三时的三砂率三取3三6%三(砂三细度三模数三3时三)W三o=三16三9.三18三kg三使用三EN三C外三加剂三减水三率1三2%三左右三,所三以用三水量三14三8。4、三单位三水泥三用量W/c三=0三.4三2=三14三8/三C三，C三=3三52三水g5、三计算三砂石三材料三用量mc/ρc+mwo/ρwo+mso/ρso+mgo/рo=1三00三0mso/（三mso+mgo）=三36三%mc=3三50三mno=1三47三kgρc=3三.1三g/三cm3ρwo=1三g/三cm3第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计三、三试验三室配三合比6、三计算三得水泥三：水三：砂三：碎三石：三外加三剂：35三0：三14三7：三70三4.三52三：1三25三2.三48三：77、三修正三试验三室配三合比EN三C外三加剂三水泥三砼理三论密三度2三46三1k三g/三m3测实三际容三重：三23三68三kg三/m3修正三换算三系数三：0三.9三62换算三后配三合比水泥三：水三：砂三：碎三石：三外加三剂=三33三6.三7:三14三1.三4:三67三8:三12三05三:6三.7三3第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计三、三试验三室配三合比为了三保证三抗折三强度三和工三作性三要求三，水三泥用三量为三35三0k三g，三水灰三比不三变，三外加三剂渗三量2三%时三配合三比水泥三：水三：砂三：碎三石：三外加三剂=三35三.:三14三7:三67三8:三12三05三:7以水三泥用三量3三50三kg三，水三灰比三0。三42三作为三基准三配合三比，三做平三行正三交试三验，三最后三确定三滑模三水泥三砼配三合比三：水泥三：水三：砂三：碎三石：三外加三剂=三35三0：三14三7：三67三8：三12三05三：7第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计四、三检测三结果1、三抗折三强度三评定三：做三9组三试件三的抗三折强三度6.三0,三6.三2,三6.三4,三6.三6,三6.三2,三6.三7,三6.三3,三6.三6,三6.三1(1三)、三试件三组数三等于三或少三于1三0组三时试三件平三均强三度不三小于三1.三15三Rs三e三Rs三e-三设计三强度R平三均强三度大三于1三.1三5×三5=三5.三75三MP三aR平三均强三度=三(6三.0三+6三.2三+6三.4三+6三.6三+6三.2三+6三.7三+6三.3三+6三.6三+6三.1三)%三9R平三均强三度=三6.三34三MP三a大三于5三.7三5M三Pa(2三)、三任一三组强三度均三大于三0.三85三Rs三e值Ri三大于三0.三85三×5三=4三.2三5M三Pa三满足三要求(3三)、三R平三均=三6.三34三Mp三aδ均三方差三=[三∑（三Mi三-m三平均三值）2/n三-1三]1三/2三=0三.2三46Cr三变异三系数三=δ三均方三差/三R平三均=三0.三24三6/三6.三34三=0三.0三39Cr三变异三系数三满足三优秀三要求三Cr三小于三0.三1第三三章三滑三模摊三铺水三泥混三凝土三配合三比设三计四、三检测三结果2、三检测三时水三泥用三量3三50三kg三外加三剂2三%标三准养三生第四三章水泥三混凝三土路三面滑三模施三工第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工1.三拌和三设备三配套滑模三摊铺三水泥三混凝三土路三面的三施工三速度三快、三规模三大、三单位三时间三最小三搅拌三楼生三产能三力不三小于三10三0m3/h三。所三以三绥满三公路三我处三采用三两座三50三m3/h三和一三座1三20三m3/h三的拌三和站三来满三足摊三铺能三力。搅拌三设备三的类三型，三是间三歇式三的混三凝土三搅拌三站，三供料三系统三配有三电子三秤的三自动三计量三设备三。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工2.三混凝三土拌三和与三运输将原三材料三砂、三石、三水泥三、外三加剂三按设三计配三比加三入料三仓内三后，三加入三水进三行搅三拌4三5s三。混凝三土运三输在三45三mi三n到三1h三内完三成，三否则三，即三使没三有到三初凝三时间三，由三于混三凝土三坍落三度损三失太三大而三不适三应滑三模摊三铺。三最大三运输三距离三不超三过1三5~三20三km三，运三距超三过7三km三时，三用苫三布盖三上混三凝土三。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工3.三滑模三摊铺三机施三工1.三测量三放样a三由测三工确三定“三中桩三”及三“边三桩”三，中三桩由三中线三点垂三直于三中线三外侧三加1三.4三m，三拉出三中桩三点，三边桩三为中三线点三位加三路面三宽1三.4三m垂三直于三中线三向外三侧拉三出边三桩点三，基三准桩三直线三段间三距为三10三m，三曲线三段间三距为三5m三。b三用冲三击钻三在确三定的三“中三桩”三及“三边桩三”点三位钻三孔打三入专三用放三样钢三钎。三保证三钢钎三的牢三固和三正直三。ｃ放三样钢三钎钉三好后三调整三钢钎三上活三动支三架，三一般三距地三面距三离为三“板三厚＋三30三ｃｍ三”，三挂上三钢线三，调三整活三动支三架。三使钢三丝与三路中三线平三行，三由测三工用三经伟三进行三校核三。钢三丝长三度一三般1三00三m左三右。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工3.三滑模三摊铺三机施三工2.三调机三、定三位A三在摊三铺机三前某三一横三断面三上，三由路三面两三侧向三内移三1m三处放三置三两个三桩，三桩的三高度三小于三20三cm三。B三测定三桩的三高程三，计三算出三钢钎三顶部三距路三面的三高差三。C三启动三摊铺三机，三调置三自动三找平三状态三行走三，当三尾板三到达三这一三断面三时，三停机三、测三量尾三板距三钢钎三顶部三的距三离是三否为三刚才三的计三算值三，若三不符三，则三调节三两侧三高程三传感三器直三至符三合为三止。D三在待三摊路三面相三邻两三点中三线之三间连三接一三段放三样小三线。三启动三摊铺三机使三其尾三侧模三板与三小线三在一三条直三线上三，挂三上方三向传三感器三，使三摊铺三机前三进和三倒退三看侧三模板三与小三线是三否始三终在三一条三直线三上，三如不三符调三整方三向传三感器三直至三符合三为止三。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工3.三滑模三摊铺三施工1．三虚方三控制三板虚方三控制三板比三路面三顶高三15三~2三0c三m为三合适三，过三高时三混凝三土振三捣过三程中三排气三效果三差，三过低三时可三能振三捣棒三烧坏三。2．三振捣三棒布局三：振三捣棒三间距三为4三0c三m左三右，三振捣三棒的三中心三与主三板一三样高三。滑三模摊三铺速三度均三匀，三少停三机，三振捣三频率三为高三频。三北方三地区三气候三干燥三，风三速大三的春三、秋三季施三工时三，为三避免三路面三开裂三，采三用贴三近表三面振三捣的三方式三。3．挤三压成三型底三板：挤三压底三板前三仰角三3度三左右三，实三际上三发现三挤压三不充三分产三生麻三面或三挤压三力过三大时三，摊三铺机三四个三传感三器中三的前三两个三高度三可进三行必三要的三微调三2~三3m三m，三使实三际前三仰角三发生三变化三，第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工3.三滑模三摊铺三机施三工④滑三模摊三铺施三工4．三提浆三夯实三杆美国三滑模三摊铺三机的三设计三思想三，需三要在三震动三仓内三基本三振捣三密实三的混三凝土三进入三挤压三底板三之前三，在三挤压三底板三前方三配备三一个三提浆三夯实三杆，三其夯三实频三率在三0~三12三0次三/m三in三范围三内可三调，三要保三证足三够的三砂浆三提浆三厚度三做抗三滑构三造和三光滑三表面三，提三浆夯三实杆三低于三挤压三底板三0.三5c三m.施工三时坍三落度三3~三5c三m时三有较三好的三效果三。5．三振动三搓平三梁振动三搓平三梁的三高低三位置三低于三挤压三底板三后缘三1~三2c三m。三振动三搓平三梁的三左右三摆动三幅度三2~三3c三m，三摆动三频率三40三~9三0次三/m三in三。振三动搓三平梁三搓起三一根三砂浆三卷，三以便三拉杆三传力三杆插三坏的三混凝三土路三面上三半部三分完三全振三搓修三复好三。满三足平三整度三要求三，振三动搓三平梁三前的三砂浆三卷的三大小三由四三个水三平传三感器三来调三整。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工3.三滑模三摊铺三机施三工④滑三模摊三铺施三工6．三超三级自三动抹三平板自动三抹平三板作三用在三混凝三土路三面上三的压三力，三其压三力宜三小不三宜大三，压三力过三大会三使平三整度三变差三，当三施工三上坡三时，三自动三抹平三板压三力会三使摊三铺机三前仰三后压三，使三自动三抹平三板压三力自三动增三大减三轻压三力：三下坡三时同三样的三道理三，加三大压三力。三混凝三土较三硬时三，抹三面速三度要三慢，三反之三压力三要增三大。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工(4三)水三泥砼三路面三接缝①横三向施三工缝滑模三摊铺三路面三施工三每天三都有三起头三和结三尾的三横向三工作三缝。三它是三影响三平整三度的三一个三重要三因素三，我三们采三用机三械摊三铺、三人工三辅助三的施三工方三法，三精心三修补三工作三缝，三用6三m厚三壁铝三合金三尺精三雕细三琢，三同时三加铺三砼干三缩造三成的三表面三下降三量，三达到三新铺三路面三与原三路面三表面三平整三，防三止跳三车。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工(4三)水三泥砼三路面三接缝②施三工纵三缝滑模三摊铺三机整三幅施三工时三，必三须设三置纵三向施三工缝三，施三工人三员应三根据三砼干三缩系三数调三整加三铺高三度。三在摊三铺过三程中三，水三泥浆三不可三避免三地洒三落在三原路三面上三，这三就要三求施三工人三员有三高度三责任三心。三在砼三初凝三过后三，用三钢丝三刷配三合铝三合金三尺将三原路三面上三的水三泥浆三刷掉三，并三使边三线平三顺直三，防三止新三、旧三路面三板出三现错三台，三影响三行车三的舒三适性三，第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工(5三)砼三路面三抗滑三构造由于三砼表三面是三用抹三平板三横、三纵向三复合三搓、三拉，三达到三提浆三抹平三的作三用，三因此三，对三抹平三板的三悬浮三高度三、抹三平板三压力三进行三调整三。经三验表三明，三抹平三板自三由浮三悬时三应低三于路三表面三1-三3m三m，三通过三调节三螺旋三的调三整使三抹平三板对三路面三抹平三留下三的抹三痕均三匀、三轻微三为止三，后三通过三潮湿三的麻三袋片三进行三表面三纵向三拉毛三保持三路面三大面三积平三整。三绥满三公路三中采三用刚三性刻三槽技三术，三摊铺三3天三后开三始刚三性刻三槽，三它的三优点三是：三1、三桁架三式刚三性刻三槽机三是锯三片在三固定三的轨三道上三前进三，因三此槽三是完三全的三直线三。2三、采三用刚三性刻三槽的三抗滑三构造三物使三用年三限较三人工三拉毛三的抗三滑构三造物三使用三年限三长。三因此三，整三体水三泥混三凝土三路面三使期三长。三缺点三：1三、进三度慢三，三人员三和小三型机三具用三的多三。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工(6三)路三面切三缝横向三缩缝三和纵三向缩三缝必三须用三切缝三机进三行适三时切三缝，三切缝三时间三耍根三据气三温，三砼强三度增三长情三况适三时早三切。三一般三为(三20三0-三25三0)三温度三小时三，主三要根三据外三加剂三的使三用情三况而三定，三因摊三铺机三施工三速度三快、三工作三量大三，切三缝工三作可三能不三及时三，这三要采三用一三定的三措施三，象三先切三大块三，每三隔5三-6三块板三切一三条，三根据三计算三砼每三30三m左三右收三缩1三mm三，完三全能三满足三砼收三缩的三要求三或采三用软三切缝三，砼三凝固三后能三行走三就可三提前三切缝三，切三缝后三，采三用高三压水三龙头三进行三缝内三的清三理工三作确三保缝三壁和三边缘三清洁三，满三足缩三缝功三能和三缝内三填充三物的三施工三要求三。绥三满公三路采三用桁三架式三切缝三机切三缝，三它的三优点三是1、桁架三式切三缝机三是锯三片在三固定三的轨三道上三前进三，因三此缝三是完三全的三直线三，不三会出三现小三型切三缝机三切缝三时出三现的三小波三浪。三2、三桁架三式切三缝机三切缝三深度三降到三固定三值时三会保三证等三深度三前进三，不三会象三小型三切缝三机切三的缝三深浅三不一三，从三而保三证了三切缝三深度三要求三，更三有效三的预三防断三板。三缺点三：1三、进三度慢三，人三员和三小型三机具三用的三多。第四三章三水三泥混三凝土三路面三滑模三施工(7三)路三面养三护采用三覆盖三能储三水的三旧麻三袋片三、草三袋进三行洒三水养三护，三要及三时洒三水。三水的三质量三符合三设计三要求三，洒三水次三数应三根据三天气三情况三以保三证覆三盖物三在养三生期三间内三始终三处于三潮湿三状态三，覆三盖养三生期三最少三为7三天，三人摆三放覆三盖物三时不三能踩三坏路三面的三抗滑三构造三。同三时，三封闭三交通三，防三止人三、畜三及各三种车三辆破三坏路三面，三直到三路面三养生三期满三，砼三强度三达到三设计三要求三为止三。第五三章滑模三水泥三混凝三土路三面检三测第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（一三）滑模三摊铺三水泥三混凝三土路三面试三验和三技术三指标1.三水泥三混凝三土抗三折强三度汇三总报三告工程名称平均值最大值最小值合格率标准偏差北黑公路6.347.25.5100%0.34第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（一三）滑模三摊铺三水泥三混凝三土路三面试三验和三技术三指标2.三平整三度平整三度检三测结三果汇三总表第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（一三）滑模三摊铺三水泥三混凝三土路三面试三验和三技术三指标3.三抗滑三构造三深度工程名称摆值（BPN）构造深度平均值合格率（%）标准差（δ）平均值合格率（%）标准差（δ）公路74.61007.850.911000.1第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（一三）滑模三摊铺三水泥三混凝三土路三面试三验和三技术三指标4.三面板三厚度三、宽三度和三横坡三度从路三面芯三样量三测，三路面三的平三均厚三度均三达到三设计三板厚三，且三超厚三的情三况不三少，三公三路最三厚达三27三.5三cm三（设三计厚三度2三4c三m）三，总三体上三北黑三公路三板厚三合格三率为三99三.5三%。三路面三宽度三合格三率均三为1三00三%，三横坡三合格三率三公路三99三.8三%。第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（二三）摊三铺机三施工三的优三点1、三高程三，平三整度三控制三好摊铺三机是三根据三高灵三敏度三传感三器反三馈来三的数三字信三息沿三拉线三自动三行走三调整三的。三拉线三的准三确保三证了三路面三的高三程和三平整三度。三砼表三面经三过3三.6三6m三长的三抹平三板不三间断三往复三运动三抹平三，因三此路三面的三动态三平整三度远三强于三人工三施工三的平三整度三，达三到了三大而三平整三的效三果，三提高三了行三车的三舒适三性。三用平三整度三检测三车检三测路三面平三整度三标准三偏差三为1三.0三4，三厚度三代表三值为三25三.2三7c三m，三4c三m铝三合金三尺检三测静三态平三整度三≤3三mm三，达三92三%以三上。第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（二三）摊三铺机三施工三的优三点2、三路面三强度三高摊铺三机振三捣棒三作用三半径三大，三振动三频率三高，三分布三间距三一致三，在三整体三协调三下，三对砼三各点三振动三效果三相同三，提三浆均三匀，三没有三出现三漏浆三、过三振现三象，三保证三了砼三的密三实度三，提三高了三砼强三度，三并通三过夯三实杆三控制三提浆三厚度三保证三路面三砂浆三分布三均匀三，能三做出三均匀三的抗三滑构三造深三度，三提高三了耐三磨效三果，三增加三了路三面使三用寿三命。三鹤大三路佳三七指三挥部三路面三检查三路面三抗折三强度三平均三为5三.8三6M三pa三，标三准差三为0三.0三5，三偏差三系数三为0三.8三％。第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（二三）摊三铺机三施工三的优三点3、三行车三舒适三性好由于三砼路三面是三摊铺三机根三据已三测设三好的三拉线三进行三砼摊三铺，三砼路三面是三呈长三路段三平顺三型，三行车三无颠三簸不三象人三工摊三铺，三可能三出现三较小三的折三线波三动，三影响三行车三效果三，出三现轻三微跳三车现三象。4、三施工三强度摊铺三机技三术先三进、三电液三控制三、自三动化三程度三高、三节省三了大三量的三劳动三力、三降低三了劳三动强三度、三改善三了施三工环三境、三标志三着我三公司三及我三省的三水泥三混凝三土路三面施三工将三会走三向机三械化三、现三代化三的轨三道。第五三章三滑三模水三泥混三凝土三路面三检测（二三）摊三铺机三施工三的优三点5、三施工三现场三文明三程度三高砼路三面机三械摊三铺取三代了三传统三的人三工摊三铺的三复杂三工艺三、工三序，三减少三了大三量的三其他三材料三消耗三，节三省了三人力三物力三，提三高施三工质三量、三施工三速度三，保三证施三工工三期，三并且三使施三工现三场达三到物三放整三齐、三现场三整洁三。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析一、三直接三经济三效益1、滑模三摊铺三机与三人工三施工三经济三效益三分析据初三步推三铺：三当一三次摊三铺厚三24三cm三，宽三度为三4.三5m三的面三板时三，日三进度三在7三00三m-三75三0m三（以三平均三值7三25三m计三算）三工程三规模三在1三0k三m左三右为三两者三的等三投资三平衡三点，三每天三可摊三铺7三20三m3。即三工程三规模三越大三，施三工日三进度三越快三，节三省工三程投三资越三多，三经济三效益三越好三。以三公三路计三算，三每天三可摊三铺厚三度2三4c三m，三宽度三（9三/2三m）三的面三板，三平均三每天三72三5m三计算三，以三23三km三长路三面纯三施工三天数三66三天，三按人三工摊三铺每三天（三9/三2m三）宽三25三0m三日进三度计三算，三纯施三工天三数1三92三天，三两作三业面三可以三节约三工期三30三天，三所以三滑模三摊铺三比人三工摊三铺节三约人三力，三提高三质量三，缩三短工三期。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析一、三直接三经济三效益2.三模三摊铺三与机三械摊三铺沥三青混三凝土三对比哈绥三公路三：路三面厚三度2三4c三m，三宽度三11三m，三全线三均设三置缩三缝传三力杆三，混三凝土三单价三为1三00三元/三m2。京哈三路：三上面三层为三AC三-1三6改三性沥三青砼三，厚三度4三cm三，中三面层三为A三C-三20三I沥三青砼三，厚三度为三5c三m，三下面三层为三AC三-2三5Ⅱ三沥青三砼，三厚度三为6三cm三，面三层单三价为三12三0元三/m2。一样三的里三程和三宽度三时单三价节三约2三0元三/m2，并三且水三泥混三凝土三路面三一次三摊铺三成型三，沥三青砼三面层三为三三次摊三铺成三型，三施工三速度三相对三较慢三，费三用较三高，三并且三由于三水泥三砼路三面设三计寿三命3三0年三，沥三青路三面1三5年三，分三摊到三每年三的直三接费三用，三滑模三砼路三面还三可节三省一三半以三上，三经济三效益三将十三分巨三大。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析一、三直接三经济三效益3.三加入三引气三剂的三经济三效益使用三引气三剂时三含气三量在三3%三-5三%进三抗折三强度三提高三10三%-三20三%，三假如三用增三加水三泥来三提高三抗折三强度三10三%-三20三%，三很难三达到三的同三时，三水泥三水化三反应三中产三生缩三收变三性，三易产三生水三泥路三面早三期断三板。三在1三万m3水泥三混凝三土中三，因三含气三量节三约的三水泥三混凝三土量三为2三50三m3。2三50三m3×4三00三元/三m3=1三0万三元，三引气三剂用三量为三水泥三用量三的2三%，三每立三方水三泥混三凝土三水泥三用量三为3三40三kg三，1三万m3水泥三混凝三土引三气剂三用量三为1三万×三0.三34三0×三2%三=6三.8三t，三引气三剂单三价为三10三00三元/三t，三68三t×三10三00三元/三t=三6.三8万三。可三节约三投资三1万三m3混凝三土节三约投三资1三0万三-6三.8三万=三3.三2万三元。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析二、三社会三效益采用三大型三滑模三施工三工艺三不但三具有三可观三的经三济效三益，三而且三具有三良好三的社三会效三益。1、三北黑三公路三和绥三满公三路水三泥混三凝土三路面三全部三采用三滑模三摊模三，填三补了三我省三的一三项空三白，三结束三了我三省人三工加三小型三机具三，三三轴整三平打三天下三的历三史，三使我三省的三水泥三混凝三土路三面修三筑技三术实三现质三的飞三跃。三它不三单是三施工三工艺三的改三变，三还包三括混三凝土三材料三机械三，电三子技三术、三自动三控制三等技三术的三发展三。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析二、三社会三效益2、三用滑三模施三工的三混凝三土路三面性三能优三越，三可以三减少三路面三的维三修保三养时三间，三减少三路面三的后三期养三护工三作。3、三滑模三施工三的混三凝土三路面三动态三平整三度好三，可三以提三高路三面的三行车三速度三和舒三适性三，降三低路三面的三维修三养护三费用三，减三少了三车辆三油耗三，提三高运三营经三济性三，并三且路三面的三抗滑三性能三好，三增加三了车三辆安三全性三，可三以更三好地三服务三于交三通，三服务三于社三会。第六三章技术三经济三和社三会效三益分三析二、三社会三效益4、三采用三滑模三工艺三施工三的水三泥路三面质三量好三，可三以推三动水三泥混三凝土三路面三在我三省发三展，三缓解三进口三沥青三价位三高和三供应三紧张三的局三面，三从而三拉动三地主三经济三的发三展，三提供三更多三的就三业岗三位。第六三章三技术三经济三和社三会效三益分三析三、三存在三的问三题1、三滑模三摊铺三机和三搅拌三楼不三能完三全匹三配，三总体三上搅三拌楼三的拌三和能三力偏三小，三使滑三模施三工速三度快三，高三效的三优越三性不三能得三到充三分体三现。三施工三中的三停机三待料三时有三发生三，这三样就三影响三了路三面平三整度三。并三减少三滑模三摊铺三效率三，目三前我三省施三工单三位的三施工三速度三大多三在宽三8.三5m三时4三00三~6三00三m/三日左三右，三与国三内先三进水三平差三距较三大。