汽车构造离合器

关于汽车构造离合器第1页，课件共51页，创作于2023年2月§12.1 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理一、离合器功用：1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。二、性能要求：1、具有合适的储备能力。2、结合平顺柔和。3、分离迅速彻底。4、散热能力强。5、操作轻便。6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。第2页，课件共51页，创作于2023年2月§12.2 离合器的工作原理一、摩擦片式离合器的工作原理第3页，课件共51页，创作于2023年2月离合器工作原理影片第4页，课件共51页，创作于2023年2月第5页，课件共51页，创作于2023年2月第6页，课件共51页，创作于2023年2月二、离合器的组成从动盘膜片弹簧飞轮离合器盖压盘离合器踏板从动轴滚珠轴承分离轴承第7页，课件共51页，创作于2023年2月组成：主动部分从动部分压紧部分分离机构操纵机构单片摩擦离合器影片第8页，课件共51页，创作于2023年2月多片摩擦离合器影片组成（同前）：主动部分从动部分压紧部分分离机构操纵机构第9页，课件共51页，创作于2023年2月§12.3 摩擦片式离合器的构造一、周布弹簧式离合器周布弹簧离合器：

采用若干个螺旋弹簧（或膜片弹簧）作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。第10页，课件共51页，创作于2023年2月离合器结构第11页，课件共51页，创作于2023年2月1、主动部分组成：离合器盖、传动片、压盘第12页，课件共51页，创作于2023年2月第13页，课件共51页，创作于2023年2月第14页，课件共51页，创作于2023年2月2、从动部分从动盘第15页，课件共51页，创作于2023年2月从动盘结构图第16页，课件共51页，创作于2023年2月扭转减振器第17页，课件共51页，创作于2023年2月第18页，课件共51页，创作于2023年2月第19页，课件共51页，创作于2023年2月分开式弹性从动盘第20页，课件共51页，创作于2023年2月分开式弹性从动盘部分零件分解图从动盘影片第21页，课件共51页，创作于2023年2月桑塔纳轿车分开式弹性从动盘第22页，课件共51页，创作于2023年2月上节课主要内容：1.润滑系的主要部件(机油泵、滤清器）的结构工作原理2.汽车传动系的组成、功用及布置3.离合器的功用、性能要求及组成4.摩擦片式离合器的工作原理5.单片摩擦离合器的构造（主动部分的压盘、从动部分及其扭转减振器）第23页，课件共51页，创作于2023年2月本次课主要内容：1.单片摩擦离合器的构造（压紧机构、分离机构、分离杠杆的防干涉机构）2.膜片弹簧的特点、结构型式及操纵机构的型式3.离合器的自由行程的定义、作用及调整4.离合器的操纵机构的型式第24页，课件共51页，创作于2023年2月3、压紧机构压盘压紧弹簧弹簧座处，凸起十字形筋条第25页，课件共51页，创作于2023年2月4、分离机构1）分离叉2）分离杠杆第26页，课件共51页，创作于2023年2月防止运动干涉的产生的措施浮动式支点第27页，课件共51页，创作于2023年2月分离机构影片第28页，课件共51页，创作于2023年2月二、膜片弹簧式离合器特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。第29页，课件共51页，创作于2023年2月第30页，课件共51页，创作于2023年2月1、膜片弹簧材料：优质弹簧钢板形状：碟状径向切槽外端圆孔，可防止应力集中。弹性杠杆第31页，课件共51页，创作于2023年2月膜片弹簧式离合器结构第32页，课件共51页，创作于2023年2月2、压紧装置及工作原理组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩第33页，课件共51页，创作于2023年2月3、膜片弹簧离合器特性曲线及特点：第34页，课件共51页，创作于2023年2月(1)膜片弹簧既起压紧弹簧的作用，又起分离杠杠的作用，使离合器结构得以简化，轴向尺寸缩短，重量减小，便于增大压盘厚度。

(2)膜片弹簧与压盘以整个圆周相接触，对压盘压力分布均匀，转矩容量大，摩擦面接触良好，磨损均匀。(3)在高速旋转时，膜片弹簧较少受离心力的影响，压紧力降低很小。(4)结构简单，生产成本低。第35页，课件共51页，创作于2023年2月1）推式膜片弹簧离合器的结构及支撑型式4、膜片弹簧离合器的结构型式第36页，课件共51页，创作于2023年2月推式膜片弹簧离合器的支撑型式第37页，课件共51页，创作于2023年2月第38页，课件共51页，创作于2023年2月第39页，课件共51页，创作于2023年2月2）拉式膜片弹簧离合器的结构及支撑型式第40页，课件共51页，创作于2023年2月第41页，课件共51页，创作于2023年2月三、分离轴承作用： 承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。分离轴承影片第42页，课件共51页，创作于2023年2月分离轴承自由行程分离轴承自由行程的定义：在离合器接合时，分离轴承前端与分离杠杠内端之间有一定的轴向间隙，这一间隙称为分离轴承自由行程。原因：当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时，离合器压盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递转矩下降。

EQ1091E为3～4mm第43页，课件共51页，创作于2023年2月离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程：分离轴承与分离杠杆内端间的间隙反映到离合器踏板上的行程。自由行程的一般范围：EQ1090E30～40mm第44页，课件共51页，创作于2023年2月§12.4 离合器的操纵机构作用：

驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。组成：

包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构弹簧助力式操纵机构第45页，课件共51页，创作于2023年2月一、机械式操纵机构分类：1、杆式传动2、绳索传动第46页，课件共51页，创作于2023年2月捷达轿车钢丝绳索传动第47页，课件共51页，创作于2023年2月二、液压式